فرن العمل خارج الأنبوب: كيفية صنع فرن فعال للزيوت المستعملة من المواد المرتجلة

بالنسبة للسائق ، يعد الزيت الذي يتم تصريفه نفايات عادية ، ولصاحب جيد ، ووقودًا ميسور التكلفة وقيم. على سبيل المثال ، يمكنك بناء فرن للعمل خارج الأنبوب واستخدامه لتدفئة مرآب أو غرفة منافع أخرى.

يجب أن تعترف بأن مثل هذا الحل مفيد اقتصاديًا ، لأنه يؤدي إلى وفورات مزدوجة - عند شراء الوقود ووحدة التدفئة. هل تريد بناء موقد للعمل ، ولكنك تشك في أنه سيتم تنفيذه؟ سنساعدك في هذا الأمر.

تصف المقالة بناء الوحدة ، بالإضافة إلى خطة عمل خطوة بخطوة مع وصف مفصل لكل مرحلة تجميع. باتباع التعليمات ، يمكنك بناء الموقد وتشغيله بنفسك.

ميزات جهاز الموقد

تصميم الفرن ليس أكثر تعقيدًا. موقد بوتبيلي العادي.

يتضمن الجهاز العناصر الرئيسية التالية:

• الغرفة السفلى للوقود.
• أنبوب مثقب
• الغرفة العليا
• مدخنة.

ستحتاج أيضًا إلى أجزاء مساعدة ، مثل فوهة واقية للمدخنة ، وجهاز للتزود بالوقود الآمن ، وحزام تعزيز ، إلخ. يسكب الزيت المستخدم في الغرفة السفلية ويضرم فيه النار. هنا يحترق جزئيًا عند درجة حرارة منخفضة نسبيًا.

ثم يرتفع بخار الزيت المسخن والغازات الناتجة عن احتراقه إلى الأنبوب المثقب. هنا تكون مشبعة بالأكسجين وتدخل الخزان العلوي. أثناء الاحتراق اللاحق ، يعطي هذا الوقود الكثير من الحرارة. تأكد من عمل مدخنة رأسية.

أمر عمل

عند معرفة كيفية صنع فرن على نفايات الزيت من أنبوب معدني ، يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار درجة حرارة الاحتراق العالية لهذا الوقود المحدد. سوف يأخذ معدن سميك إلى حد ما. من الملائم استخدام أجزاء من الأنابيب المعدنية كمسكن لغرف الاحتراق. هذا أسهل من صنع علبة معدنية مربعة.

رسم الفرن في العمل: 1 ، 2 - أسفل وجدران غرفة الوقود ؛ 3 ، 4 - عناصر غطاء الخزان السفلي ؛ 5 - الأنابيب المثقبة ؛ 6 - أرجل. 7 ، 8 ، - أسفل وجدار الغرفة العليا ؛ 9 ، 10 - التقسيم وأعلى الحارق ؛ 11 - ماسورة المدخنة. جميع الأبعاد بالمليمترات.

لكن الصفائح المعدنية ضرورية لتصنيع العناصر الهيكلية الأخرى. لا تفعل بدون آلة لحام وأدوات أخرى. يجب أن تكون الأجزاء المعدنية سميكة للغاية ، حوالي أربعة إلى ستة مليمترات.

هناك العديد من الرسومات الجاهزة ، والتي يمكنك من خلالها إنشاء فرن فعال للتطوير. ليس من الضروري اتباعها إلى المليمتر. يكفي العثور على أنبوب بجدران سميكة وبقطر مناسب.

العناصر الرئيسية لمثل هذا التجميع مصنوعة من قطع أنبوب واسع وضيق ، وهو سميك بما يكفي لتحمل درجة حرارة احتراق الزيت التقني

ولكن يجب مراعاة النسب. غرف الاحتراق واسعة وقصيرة ، والأنبوب الذي يربطها ضيق وطويل. كلما اقتربنا من مكان احتراق الوقود ، كلما كان المعدن أكثر سمكًا. لتوصيل الغرف وأنبوب المدخنة ، يكون الأنبوب 100 مم مناسبًا.

الخطوة رقم 1: صنع خزان وقود

تبدأ عادةً بخزان سفلي. ربما يكون هذا هو العنصر الهيكلي الأكثر تعقيدًا ، لأنه يحتاج إلى تغطية.

يتم تنفيذ العمل على النحو التالي:

1. يتم قطع قطعة بارتفاع 100-115 مم من أنبوب عريض.
2. قطع دائرتين للقاع والغطاء ، والثاني يجب أن يكون أكبر قليلا.
3. الجزء السفلي ملحوم على الجدران.
4. في الدائرة العليا قم بعمل ثقب للأنبوب مع ثقوب.
5. يتم قطع شريط معدني ، يبلغ عرضه 60 ملم ، وطوله يساوي محيط جدران السكن.
6. يتم لحام الشريط إلى الدائرة المعدنية الثانية ، والغطاء جاهز.

يجب أن تتم جميع أعمال اللحام بعناية ، يجب أن يكون التماس سلسًا وضيقًا تمامًا. لجعل الغطاء بشكل صحيح ، من الأفضل لف الشريط المعدني حول الجزء السفلي من الغرفة وتثبيته بالمشابك. بعد ذلك ، يتم إجراء لحام رأسي.

لثني شريط معدني لصنع غطاء خزان الوقود ، استخدم المشابك وجدار الجزء السفلي من هذا الخزان

تتم إزالة الحلقة الناتجة من السكن. يمكنك الآن لحام دائرة معدنية بها ثقوب لعمل غطاء.

هنا تحتاج إلى عمل ثقب آخر لصب الوقود بقطر حوالي 100 مم أو أقل بقليل.

في الجزء العلوي من خزان الوقود الرئيسي ، يجب عمل فتحتين ، وسيتم توصيل أنبوب مثقب بواحد ، وسيتم تركيب غطاء فوق الآخر

سوف يستغرق غطاء معدني متحرك لملء الزيت وتنظيم تدفق الهواء اللازم للاحتراق.

الخطوة رقم 2: تركيب الأنابيب المثقبة

الطول الأمثل لهذا العنصر هو 360 ملم. تتراجع من الحافة السفلية بحوالي 20 ملم وتبدأ في حفر ثقوب 9-10 ملم. في صف واحد ، يتم عمل 8 ثقوب على مسافة متساوية. يتم الصف التالي مع نوبة ، بحيث كان الانثقاب متداخلاً.

يتم لحام الأنبوب المثقب من المستوى الأول بحيث يكون الهيكل مستقرًا. لا تصنع الكثير من الثقوب هنا

يكفي عمل ستة صفوف ، ولكن يمكن عمل المزيد. بالقرب من الحافة العلوية ، اترك حوالي 50-60 ملم من المعدن الصلب. من الأفضل تشطف حواف هذا الأنبوب ، لذلك سيكون أسهل للحام.

يجب ألا يكون عدد الثقوب كبيرًا جدًا ، وإلا ستهرب الحرارة من خلالها ، وستصبح كمية الهواء التي يتم خلط بخار الزيت بها كبيرة جدًا. إذا لم تكن الثقوب كافية ، فليس من الصعب عمل ثقوب إضافية.

الخطوة رقم 3: جهاز غرفة الاحتراق العلوي

الآن أنت بحاجة لجعل الحرق. للقيام بذلك ، قطع قطعة أخرى بارتفاع حوالي 110 ملم من أنبوب عريض. تم صنع دائرة فولاذية 4 مم للجزء السفلي ، ولكن يتم وضع معدن بطول ستة ملليمترات في الأعلى. ثم قم بعمل ثقوب لربط الأنابيب المثقبة والمدخنة.

يبدأ احتراق الاحتراق في التجميع من فوق.يجب تركيب فاصل داخلي لاحتجاز بخار الزيت المحترق وزيادة كفاءة الموقد

في الداخل ، تحتاج إلى وضع مقسم صغير من المعدن الذي يبلغ طوله ستة ملليمترات ، ويبلغ طوله حوالي 60 × 7 مم. يتم لحامه بالقرب من فتحة المدخنة. مثل هذا العائق سيبطئ حركة الغازات على طول الشعلة لاحقًا لترك المزيد من الطاقة الحرارية في الغرفة.

يبقى إرفاق الدوائر بجدران غرفة الاحتراق. هو أكثر ملاءمة لحام الجزء العلوي أولاً ، فهو أثقل ، ثم وضع الطائر المستطيل ، ثم الجزء السفلي.

الخطوة رقم 4: التجميع النهائي للوحدة

عندما تكون جميع العناصر جاهزة ، فقد حان الوقت لتجميع الجهاز. أولاً ، يتم لحام الأنبوب المثقب في قاع الشعلة. يجب أن يكون الأنبوب في وضع مستقيم تمامًا ؛ يجب التحقق من موضعه باستخدام مستوى.

ثم يمسكون الأنبوب لإصلاح الموضع الصحيح. بعد ذلك ، يمكن عمل اللحام. ثم ، بنفس الطريقة ، يتم لحام أنبوب المداخن في الفتحة المقابلة.

تشبه تقنية تجميع المدخنة للفرن عند الإرجاع ترتيب المدخنة لموقد ، لمزيد من التفاصيل ، انظر هذه المقالة.

الآن يتم توصيل غطاء الوقود بالهيكل. يجب أن تكون الأرجل أدناه ، يمكن قطعها من الزاوية. بعد ذلك ، يمكن اعتبار الموقد منتهيًا.

كيف تحسن التصميم؟

يمكن زيادة كفاءة هذا الجهاز بشكل كبير إذا قمت بإضافة بعض العناصر. لجعل غرفة الوقود محكمة الإغلاق قدر الإمكان ، تحتاج إلى لحام شريط دائري إلى الجزء السفلي.

سيسمح قضيب ملحوم على الحائط بإغلاق الحاوية بإحكام شديد بحيث لا تخرج أبخرة الحرارة والزيت إلى الخارج ، ولكن تتحرك تمامًا لأعلى الأنبوب

يتم وضعها حيث تنتهي الحافة الرأسية للغطاء. ونتيجة لذلك ، سيتم إغلاق فجوة صغيرة بين الحاوية والغطاء.

المشكلة التي تحتاج إلى التفكير فيها مسبقًا هي زيادة الوقود. إذا تم إشعال هذا الفرن بالفعل ، فمن المستحيل إضافة الزيت المستخدم مباشرة إلى الغرفة من خلال الثقب. من الضروري الانتظار حتى يحترق الجزء الموجود من الزيت.

هذا ليس مناسبًا دائمًا ، لذلك من المنطقي إنشاء خزان وقود إضافي. هذه حاوية صغيرة ذات شكل تعسفي ، مثبتة بجوار الغرفة السفلية للموقد. من الأسفل ، يمكنك لحام زاويتين إلى أسفل غرفة الوقود وخزان إضافي.

يجب توصيل خزان الوقود الإضافي بالغرفة الرئيسية بأنبوب ضيق وثابت في زاويتين متوازيتين

بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج إلى أنبوب صغير. على اللوحة السفلية للخزانين ، يتم عمل ثقوب لهذا الأنبوب ، ثم يتم لحامه.

لذا تتحول غرفة الوقود والخزان الإضافي إلى أوعية اتصال. في الجزء العلوي من الخزان تحتاج إلى إرفاق غطاء قابل للإزالة. سيسمح لك ذلك بتحديد مستوى الوقود في الخزان الرئيسي وإضافة الزيت بأمان عند الضرورة.

لا يتم تركيب الأنبوب المثقب على الخزان السفلي في المركز ، وهذا يجعل الهيكل غير مستقر قليلاً. لتقويته ، يمكنك ببساطة لحام قضيب معدني موازٍ للغرف العلوية والسفلية.

وعادة ما تستخدم مثل هذه الأفران تدفئة المرآب وغرف أخرى مماثلة ، لذلك من غير المتوقع أن يكون لها مظهر جمالي خاص. ولكن لا يزال من المنطقي تنظيف السطح وتغطيته بدهان مقاوم للحرارة للمعادن. سيؤدي ذلك إلى تقليل تأثير عمليات التآكل وإطالة عمر الجهاز.

إضافة مفيدة هي شاشة واقية ، يتم تثبيتها بين الخزانات الأولية والثانوية. سوف يتجنب السخونة الزائدة للوقود أثناء تشغيل الموقد ، خاصة إذا كان من المقرر استخدامه لفترة طويلة.

إن قضيب التسليح المعدني الذي يربط بين الغرف العلوية والسفلية الموازية للأنبوب المثقب سيجعل الجهاز أكثر استقرارًا

لا تنطبق نصيحة جيدة أخرى على الموقد ، ولكن على حالة الغرفة التي من المفترض استخدامها فيها. يجب أن تعتني بالعزل.

على الرغم من أن الزيت المستخدم هو وقود مجاني تقريبًا ، فكلما قل وقت تسخين شيء ما ، كان استخدام الموقد أسهل. بالطبع ، من الأفضل تنفيذ المعزل من خارج المرآب ، وهو مناسب تمامًا لهذه الأغراض البوليستيرين المبثوق.

التثبيت واختبار الاشتعال

يجب اختيار مكان تركيب الموقد قدر الإمكان من الأشياء والمواد الحساسة للحرارة. الجهاز ساخن جدًا حقًا. إذا تم التعامل معها بشكل غير صحيح ، فقد تتسبب في تلف الممتلكات وحتى تسبب حريقًا خطيرًا.

يجب أن يكون هناك قاعدة غير قابلة للاحتراق تحت الجهاز. لا تضع مثل هذا الجهاز في أماكن الحركة النشطة للتيارات الهوائية. تحت تأثير المسودة ، يمكن أن تنفجر الشعلة ، وهذا أمر خطير. الفرن جاهز ومركب في مكان مناسب مدخنة.

ثم قم بإجراء الإشعال التجريبي. للقيام بذلك ، قم بصب الزيت في خزان الوقود ، وأضف حوالي 100 مل من السائل للمداخن أو تركيبة مماثلة أخرى من الأعلى. في البداية سيحترق هذا السائل ، ولكن سرعان ما يغلي الزيت ، سيبدأ الجهاز في إصدار ضوضاء. هذا يعني أن الفرن مصنوع بشكل صحيح ، ويمكن استخدامه للغرض المقصود.

يجب أن تتم جميع أعمال اللحام بعناية ، ويلزم وجود خط محكم متساوي حتى يكون الجهاز آمنًا وسهل التنظيف

قبل ملء الخزان ، يجب الدفاع عن الزيت لبعض الوقت حتى تستقر الشوائب غير الضرورية ولا تدخل. يجب ملء ثلثي السعة فقط ، ثم ستكون عملية الاحتراق الأولية أكثر كفاءة وأمانًا.

من وقت لآخر من الضروري تنظيف داخل خزان الوقود من الملوثات المتراكمة. تتم إزالة الغطاء ويتم تصريف الزيت المتبقي ببساطة ، وإزالة الرواسب ، إلخ. من وقت لآخر تحتاج إلى الاستفادة من الأنابيب المثقبة والمدخنة إزالة السخام الذي تم جمعه والسخام.

استنتاجات وفيديو مفيد حول الموضوع

خيار مثير للاهتمام بالكامل من أنبوب ضيق:

موقد التمرين هو جهاز بسيط وفعال للغاية. عند القيام بذلك ، تحتاج إلى الالتزام بالنسب الأساسية ، وخلال الاستخدام لا تنسى السلامة.

هل لديك خبرة في تصنيع موقد زيت النفايات؟ يرجى إخبار القراء عن طريقتك في تجميع جهاز التدفئة. التعليق على المنشور والمشاركة في المناقشات وإضافة صور لمنتجاتك محلية الصنع. توجد كتلة الملاحظات أدناه.