Каква боя за боядисване на радиатори за отопление: сравнителен преглед на видовете боя за батерии + най-добрите производители

Благодарение на оцветяването, отоплителните батерии стават по-презентабелни и получават допълнителна защита срещу корозия. Но боята за отоплителни радиатори трябва да бъде избрана правилно, така че актуализираното покритие да трае възможно най-дълго.

Ние ще ви помогнем по този въпрос. Статията изброява изискванията за емайли, описва предимствата и недостатъците на различните бои. Той също така предоставя преглед на компаниите, чиито бои са доказали износоустойчивостта на практика.

Могат ли батериите да бъдат боядисани

С боядисване на старо твърдо чугунени батерии не трябва да възникват проблеми. Необходимо е само да изберете правилната боя за тях. Но с радиатори от алуминий или неръждаема стомана ситуацията е коренно различна.

Първоначално те са боядисани във фабриката по прахов метод с термична обработка. На всичкото отгоре тази бояджийска работа, прилагането на нов слой бояджийски у дома със собствените си ръце е проблематично.

По-голямата част от производителите на отоплителни уреди без чугун считат неоторизираното боядисване на повърхността на батерията като причина за отмяна на фабричната гаранция.

Всяка повреда или отлепване на слоя боя върху току-що закупен радиатор е производствен дефект. Такова оборудване трябва да бъде заменено. Никой не е отменил гаранционния срок на обслужване.

Производителите на алуминиеви и стоманени радиатори в инструкциите за своите продукти категорично забраняват допълнителното им боядисване

След изсушаване емайловите бои създават силен и монолитен слой на повърхността, въздухът през който не може да премине по дефиниция.

Ако кислородът остави поне малък шанс да проникне през боята, тогава можете веднага да забравите за предпазването на метала от корозия. А защитните функции често са основната причина за боядисване на радиатори.

В същото време в паспортите за всички отоплителни батерии има категорична забрана за боядисване на изхода за въздух на автоматичния вентилационен отвор. Ако нанесете боя върху него, тогава ще бъде невъзможно да обезвъздушите въздуха от отоплителната система, ако е необходимо. Този момент трябва да бъде наблюдаван по време на рисуването.

Оцветяването както на алуминий, така и на неръждаема стомана в растенията се осъществява чрез прахообразни оцветители, които след нанасяне се "изпичат" в специални кутии с висока температура. Невъзможно е да създадете необходимите условия у дома.

И обикновеното масло и други бои не стоят дълго време на такива радиатори. Поради ниската си адхезия, те неизбежно ще се отлепят от алуминиеви и стоманени повърхности.

Ако боята върху алуминиева батерия започне да се плъзга, по-лесно е да купите нов радиатор - слоят боя, нанесен у дома, може да издържи максимум две до три години

Надеждното оцветяване на алуминий изисква специално оборудване за боядисване, както и епоксидни грундове и емайли. Всичко това струва много пари.

В допълнение, най-малкото неспазване на технологията неизбежно води до отлепване на нанесеното покритие. Има и друг вариант с анодно окисляване, но това отново е трудно и технологично изисква известни познания.

Ако има успешен опит в боядисването на каросерията на автомобила и съответните материали за боядисване, тогава за боядисване алуминиева батерия можете да го вземете, иначе не бива да го правите. По-добре е да закупите ново отоплително устройство или просто да затворите отлепения декоративен екран.

Отделна тема са конвекторите с частна оребрена стоманена плоча, завършваща върху чифт тръби („гребен“). Такива батерии често са монтирани през 70–80-те години в панелни високи сгради. Невъзможно е сами да нарисувате ребрата на плочата. Това ще доведе до рязко намаляване на топлопредаването.

В същото време стигането до тръбите в средата също не успява дори с много тясна четка. Тези повърхности е най-добре да се оставят сами.

Тези радиатори обикновено имат клапи и декоративни паравани от желязо. Тук те могат и трябва да бъдат боядисани, за да им придадат естетичен вид. Тук са подходящи конвенционалните топлоустойчиви бои.

Изисквания за емайл

Основното при избора на боя за радиатор за отопление на дома е неговата топлинна устойчивост. Ако маркирането на буркана показва, че съставът има работна температура под + 80 ° C, тогава не трябва да приемате такава боя за боядисване на батерията.

Конвенционалните бои и лакове първоначално не са били предназначени за боядисване на нагрети елементи от отоплителната система. След като включите отоплението, те ще започнат да ексфолират или пожълтяват.

Най-добрият вариант за боя за батерии е този на етикета, на който пише „предназначено за радиатори“ и „бързосъхнещо“

Боята за самостоятелно оцветяване на нагревателя трябва да бъде едновременно:

• топлоустойчив - най-малко + 80 ° C и за предпочитане + 100 ° C;
• влагоустойчив и устойчив на абразия;
• нетоксичен
• с висока топлопроводимост;
• бързо изсушаване.

Някои неопитни батерии избират обичайната за интериора боя, която не е устойчива на топлина. В резултат на това, когато се прилага топлина, той пожълтява или променя първоначалния си нюанс.

Това се дължи на наличието в състава му на креда или полимери, които не са предназначени за високи температури. Следователно, както свързващият материал, така и пигментът трябва да са устойчиви на топлина.

Боята върху батерията обикновено се нанася на два слоя. Колкото по-бързо изсъхне всеки от тях, толкова по-бързо радиаторът ще бъде готов за употреба. Освен това, често колкото по-бързо изсъхне боята, толкова по-остра миризма се различава в състава.

За да не се налага семейството да вдишва тези кехлибар, нагревателят често е по-лесно да се извади от тръбите и да се боядисва някъде в гаража или на улицата.

Като пълнител евтината креда често се добавя към боята, за да се намали цената й, по-добре е веднага да откажете такава бояджийска боя - такъв емайл ще пожълтее

Избирайки между лъскава и матова версия, трябва да се помни, че най-малките нередности се забелязват на лъскава повърхност. За груби и бучки чугунени батерии е по-добре да изберете боя с тъп нюанс, която няма да придава отблясъци от осветлението.

На чугунени радиатори често има метални ивици и пукнатини. Когато използвате лъскав емайл, всички те със сигурност ще бъдат на полезрение.

В същото време не си струва прекалено много да подравнявате чугунената повърхност на батерията с шкурка преди боядисване. Това може да доведе до изтъняване на перките на радиатора и появата на впоследствие фистула.

Избор на бояджийски материали за отоплителен радиатор

С опциите за подбор всичко изглежда ясно. Сега остава да разберем какъв вид боя е по-добре да рисувате батерии за отопление в апартамент или частна къща.

Има много разновидности на бояджийски материали. Плюс това, на пазара има огромен брой производители на различни емайли. Често е трудно да изберете правилния материал за боя.

Акумулаторът винаги може да бъде боядисан с емайли за автомобили в аерозолни кутии - първоначално са проектирани за нанасяне върху метал и са проектирани за високи температури

Топлоустойчивите бои за чугунени отоплителни радиатори са:

• растителни масла на основата на масло и изсушаващо масло;
• водна емулсия (акрил);
• Алкиден.

Плюс има "сребърна" и боя за чук. Всяка от тези опции има свой набор от предимства. Трябва да изберете внимателно.

Вариант №1: масло

Преди това навсякъде са били използвани маслени бои за оцветяване на батерии. Обикновено се правят на базата на органичен лак и не хапят на цена. След прилагането и изсушаването им върху радиатора се образува покритие, достатъчно устойчиво на повишени температури, механично натоварване и влага.

Основното предимство на маслените бои е евтиността на бояджийския материал, но те също имат цял ​​куп сериозни недостатъци, поради които сега се използват все по-малко и по-малко

Сред негативните аспекти на използването на маслени (лакови) бои са:

1. Лоша миризма - остър "аромат" при боядисване и сушене.
2. Издръжливост на покритие - Батерията ще трябва да се пребоядисва на всеки две до три години.
3. Голяма дебелина на лаковото покритие - в резултат на това, намаляване на топлопредаването на радиатора.
4. Време за сушене - в зависимост от температурата в помещението, периодът на сушене може да отнеме до 2 дни.
5. Вероятността от провисване, особено ако не се спазва технологията на приложение.

Ако маслената боя не е конвенционална, но е устойчива на топлина, тогава е малко вероятно да оцелее дори един отоплителен сезон. Покритието на батерията, когато температурата се повиши, веднага ще започне да се напуква.

Изсушаващите покрития на базата на лак се използват най-добре само в краен случай, когато просто няма нищо друго в продажба или когато отоплителната батерия трябва да бъде евтино боядисана само за един сезон.

Вариант №2: диспергирана с вода (водна емулсия)

Тези бои се основават на PVA или полиакрилати. Първото, което вземете за боядисване на радиатори, не си заслужава. Те имат ниска устойчивост на влага. Те са предназначени изключително за вътрешно боядисване на стени и тавани.

Върху метала, на който може да се наложи мокри ръкавици за сушене, такива покрития не са категорично подходящи. Те веднага ще бъдат изтрити от повърхността на нагревателя.

Ако за батерията е избрана водно-дисперсионна боя, тогава тя трябва да бъде акрилна (на базата на полиакрилати) и маркирана „за радиатори“

Топлоустойчивите акрилни емайли за радиатори имат следните предимства:

• изсъхне бързо;
• образуват трайно покритие;
• нямат остра миризма;
• устойчив на абразия.

Повечето бои на водна основа в продажба са бели.За да им дадете правилния нюанс, трябва да добавите подходящия цвят към композицията. Покритието, образувано с тяхна помощ, наподобява пластмаса с лек блясък. Почиства се лесно и не се напуква.

Вариант № 3: Алкид

Боите на основата на алкидна смола надминават първите два варианта по отношение на устойчивост на топлина и устойчивост на вода и почистващи препарати. Това е най-практичният и оптимален избор за боядисване на батерии.

Но повечето от тези емайли, представени в магазините, не са подходящи за радиатори. Изберете тук топлоустойчив състав възможно най-внимателно.

Алкидната боя с титаново бяло като пигмент е, макар и скъпа, но най-идеалният материал за боядисване на чугунена батерия и стоманени тръби за отопление

В зависимост от състава на разтворители и модифициращи добавки, този емайл е разделен на много разновидности. От всичко си струва да се подчертаят биологичните и органосиликоновите видове. Първата боя има остра миризма, а втората - устойчивост на висока температура.

Органо-силициевата алкидна боя на базата на полиорганосилоксанови полимери се използва за боядисване не само на батерии, но и на пещи, комини, котли и камини. Той не съдържа соли, които при нагряване започват да кристализират, като по този начин намаляват здравината на слоя боя.

Този емайл спокойно понася температури до + 600 ° C. При използването му обаче трябва да се внимава да се осигури висококачествена вентилация на помещението. Когато се изсушава, той излъчва токсични изпарения, така че е най-добре да рисувате работата на улицата.

Вариант №4: Сребро

Ако бялото не е задължително, можете да използвате и доброто старо сребро. Това е алуминиев прах, смесен с разтворител и битумен лак. В същото време не трябва да приемате готови бои (например BT-177), които не се различават по устойчивост на температура по дефиниция.

Най-добре е да приготвите сребърни рибки сами от прах PAP-1 и лак BT-577. Когато ги смесвате в правилните пропорции, можете да получите боя, проектирана за температури от 300-400 ° C.

Необходимо е само да се спазва съотношението на компонентите, предписано в инструкциите за приготвяне на този състав. Такова покритие върху отоплителна батерия ще продължи повече от една година.

Производители с един поглед

В продажба се предлагат термоустойчиви бои и лакове за боядисване на отоплителни системи, както вносни, така и вътрешни. И двете са доста подходящи за оцветяване на батерията във вила или апартамент.

Сред основните производствени компании могат да бъдат посочени:

1. скандинавски TIKKURILA със серията Termal.
2. немски DUFA Серия Thermo и Aqua-Heizkorperlack.
3. руски TEX със специален „емайл за радиатори“.
4. полски Śnieżka.
5. словенски Belinka.
6. руски Лакра.

Има много опции с различни цени и състав, има какво да избирате. Освен това, когато избирате грунд за боя, е най-добре да изберете продукти от един производител. Експериментирането със смесване на това, което е по-евтино, не си струва.

Преглед на популярните термични бои, които се използват за оцветяване на радиатори, метални пещи и други елементи на отоплителния кръг, е даден в тази статия.

Изводи и полезно видео по темата

Изборът на емайл за боядисване на чугунен радиатор е лесен, просто трябва внимателно да разгледате етикета. И изборът на видео материали по-долу със сигурност ще ви помогне да се ориентирате в съществуващите разновидности на термоустойчиви радиаторни бои.

Правила за избор на емайл за отопление на батерии:

Как да рисуваме чугунен радиатор:

С какъв емайл трябва да се боядисват батериите:

Първата боя, която хваща окото ви, не си струва да рисувате отоплителния радиатор. За тези цели трябва да се избират специални термоустойчиви емайли.

Ако вземете обичайния материал за боядисване, тогава покритието от него при нагряване на батерията бързо ще стане безполезно.Също така, когато избирате, трябва да гледате така, че сред компонентите да няма креда, пожълтяваща при нагряване.

Търсите качествена боя за отоплителни радиатори? Или имате опит с използването на термоустойчиви емайли? Моля, оставете коментари към статията, задавайте въпроси и участвайте в обсъждането на материала.