Възможно ли е да използвате климатик за отопление в студено време и как да го подготвите за тази работа?

Скоро ще бъде студено, но все още не сте решили как да отоплявате дома си? Да използвате климатик за тази цел е много икономично и изкушаващо, но не искате да рискувате неговото изпълнение, нали? Ще ви помогнем да разберете дали е възможно да използвате климатик за отопление в студено време, защо и в какви случаи това може да бъде опасно за оборудването.

Ще ви кажем и какво да направите, за да може климатикът да се използва по-дълго, при по-ниски температури. Ще анализираме как такова приложение е целесъобразно и ефективно. За пълна яснота ще покажем всички важни точки на снимката и диаграмите, а в края на статията ще намерите информативни видеоклипове по темата.

Защо сплит системата се затопля?

За да разберете какво може да се обърка, когато включите климатика в студено време, първо трябва да разберете какво се случва по време на нормална работа на системата за отопление.

За разлика от преносимите нагреватели от всякакъв тип, сплит системата не произвежда топлина от консумираната енергия, а само я транспортира от улицата до къщата или обратно, в зависимост от режима. Звучи ли нереално да приемате топлина навън, когато температурата е под нулата? Това е само на пръв поглед.

Основните компоненти на всяка сплит система са компресор, радиатор с вентилатор във всеки блок и тръбопровод с фреон, който ги свързва. Хладилният агент е основният магьосник в този комплект: благодарение на неговите физически свойства става възможно приемането на топлина на студа и охлаждането в жегата.

Когато работите с отопление, вътрешните и външните тела на климатика променят ролите. По правило потокът на фреон се пренасочва през четирипосочен клапан

Начинът на фреон в климатиците, използвани през зимата за отопление при ниски температури, изглежда така:

• Охладеният течен хладилен агент се доставя от радиатора на вътрешното тяло.
• Веднъж попаднал на външното тяло, той се загрява и се изпарява, защото точката на кипене на хладилния агент е -40 или -51⁰С, а улицата е още по-топла през зимата. След преминаване през уличен радиатор температурата на фреона се повишава, тоест получава топлинна енергия.
• Получената енергия е с нисък потенциал и следователно не може да бъде незабавно прехвърлена във въздуха в помещението. Компресорът компресира газообразния хладилен агент и температурата му се повишава до 70 - 90⁰В. В това състояние фреонът се подава към вътрешното тяло.
• Преминавайки през радиатора на вътрешното тяло, издухан от вентилатора, хладилният агент пренася топлината в стайния въздух и той се охлажда и кондензира в течност. Кръгът е затворен, всичко се повтаря от началото.

Благодарение на този принцип на работа, разделената система все още се отнася към групата на термопомпите, тъй като те транспортират, изпомпват топлина от улицата до помещението или обратно по същия начин.

Когато фреонът се изпарява, кондензатът се утаява върху тръбите - влага от въздуха, която моментално замръзва. За да се предотврати разтопяването на такива ледове и да не пречи на работата, повечето климатици периодично преминават в режим на размразяване за 5-15 минути

За работа е необходимо електричество за самата помпа - компресора, както и два вентилатора. Заедно те консумират 3 - 7 пъти по-малко енергия, отколкото произвежда системата - което означава, че отоплението на климатика е 3 - 7 пъти по-икономично от електрически и газов конвектор, инфрачервена печка или друг нагревател.

Каква е опасността от замръзване за климатик?

Принципът на работа на климатика е доста прост, но промяната на условията на всеки етап може да доведе до сериозни повреди.

Първо, пускането на студен компресор е опасно. Маслото в него се сгъстява при ниски температури и затова агрегатът работи с повишено натоварване.

Освен това, без смазване от триене на метални части, се образуват чипове, които запушват и разрушават системата. Следователно дори нов компресор, инсталиран вместо счупен, може бързо да се повреди дори при правилна работа.

Второ, фреонът във външния радиатор може да няма време да се изпари. Активността на топлопредаване зависи от температурната разлика. Следователно, с лек плюс на улицата, фреон, загряване от -40⁰С, поглъщат много топлинна енергия.

Ако на улицата -30⁰С, хладилният агент може да няма време да се загрее дори до точката на кипене. Резултатът е попадане на течен фреон в компресора и неизбежното му разпадане поради воден чук.

Третата опасност е замразяването на конденза и заледяването..

Не забравяйте, че когато работите с отопление, разделените системни единици променят ролите, така че кондензат се образува на радиатора, който е на улицата

Ледената обвивка на външното тяло предотвратява преноса на топлина и може да попречи на вентилатора, което увеличава натоварването на всички части на системата. Автоматичното размразяване е предназначено да реши този проблем, но водата, която тече от отопляем радиатор, често замръзва веднага в тигана. Когато се достигне определена дебелина на ледения слой, лопатките на вентилатора замръзват в него, а климатикът губи своята функционалност.

Кондензът в тръбата за източване може също да замръзне на изхода към улицата - ако климатикът се охлади. Тази зима е необходима в сървъра или в горния режим на размразяване. Такава ледена тапа предотвратява по-нататъшното изтичане на кондензат и тя започва да се стича по стената, провокира развитието на мухъл във вътрешното тяло и може да го повреди.

Дори зимното охлаждане може да доведе до проблеми. В този случай климатикът поема твърде много студ от улицата, а кондензацията на вътрешното тяло се превръща в студ и лед. Естествено, това също е пагубно за оборудването. В допълнение, проблемът със старта на компресора остава актуален.

Какви климатици могат да се затоплят?

Когато купувате сплит система, си струва да погледнете в описанието на думата „обратима“: тя показва способността на устройството да променя посоката на потока на фреона и да работи за отопление.

Функцията за отопление е в повечето съвременни системи, само температурата, при която е позволено да се използва, се различава. Той се обозначава със символа на слънцето или думата топлина

След описаните проблеми може да изглежда, че функцията за отопление в климатиците е безполезна и опасна за устройството, но това не е така. Сплит система въпреки че няма да спести при силни студове, това ще помогне да се създаде комфортен микроклимат в извън сезона, когато централното отопление е изключено и на улицата или в умерен климат става по-студено.

Долната граница на температурата, при която системата за разделяне може да се включи за отопление, зависи от модела - това е посочено в инструкциите.

Има някои модели в разпределението на тези температури:

1. Климатиците с линейно управление обикновено могат да се включват само до -5⁰C, защото компресорът постоянно се изключва и има време да се охлади преди рестартиране.
2. Инверторни модели обикновено работят до -15⁰C, но някои специализирани устройства са ефективни до -20 и дори -30⁰S.
3. Понякога е възможно да разширите обхвата на работните температури, деклариран от производителя, като инсталирате зимен комплект - повече за това по-късно.
4. Моноблокови климатици с функция за отопление не зависят от външната температура, но и не се различават по ефективност. През зимата те работят като конвенционален конвектор, с ефективност малко по-малка от 1.
5. Системите с хладилен агент R22 са по-малко ефективни и устойчиви на ниски температури от тези, пълни с R410A или R32 фреон.

Заслужава да се отбележи, че дори онези модели, които работят безпроблемно при ниски температури, значително намаляват ефективността и икономичността на отоплението, когато навън стане по-студено.

Не можете просто да замените фреона R22 в климатика с по-ефективен и модерен - работното му налягане е наполовина, а системните части не са проектирани за повече

Като се имат предвид ограниченията на работната температура и несъответстващите характеристики, климатизацията не може да бъде основното отоплително устройство за жилища в северните райони.

Разлики в дизайна на устойчиви на замръзване климатици

Защо един климатик може да бъде включен при 30-градусова слана, докато други е нежелателно да стартирате вече при -5⁰С? Отговорът е прост: структурни характеристики и конфигурация. Цената на една сплит система не винаги е пряко пропорционална на нейните възможности и затова е полезно да знаем какви ефективни дизайнерски решения съществуват.

За да разберете дали е възможно да включите конкретен климатик през зимата за отопление или дали е опасно за устройството, обърнете внимание на такива подробности.

Първо, комплектът за ниски температури трябва да бъде вграден вече от фабриката, за да се предотврати започването на студ и замръзване на кондензата.

Както вече споменахме, инверторните модели са за предпочитане през зимата, тъй като техният компресор не спира, когато е достигната зададената температура в помещението, а само се забавя. Това означава, че няма да се охлажда и да се стартира всеки път с претоварване, освен това е по-изгодно от гледна точка на консумацията на енергия.

Топлообменникът на външното тяло може да се увеличи, така че фреонът вътре да се е изпарил напълно и да абсорбира максималната топлина от въздуха преди да влезе в компресора.

Голямата площ на топлообменника позволява на сплит системата да работи ефективно дори при малка разлика между точките на кипене на хладилния агент и въздуха на улицата

Има и топлообменници с двойно съединение, в които работата се регулира чрез свързване на допълнителна фреонна циркулационна верига. Външното тяло и топлообменникът могат да включват допълнителни корпуси и топлоносители, за да се използва енергията, която излъчва операционното оборудване.

Компресор с висока мощност компресира по-силно газа, нагрявайки го до по-високи температури.В индустриалните модели има и превъртащи се компресори, които не се страхуват от течен фреон.

Самият хладилен агент може да има различни свойства. Евтиният и обикновен R-22 се изпарява при -40⁰С, докато е в състояние да абсорбира топлина 233 kJ / kg. За сравнение най-новият R-32 се изпарява при -51,7⁰С и топлината е в състояние да задържи до 390 kJ / kg.

Това означава, че при същите условия вторият ще се загрява по-бързо и по-ефективно в топлообменника, и климатик или сплит система ще работи с по-малко енергия и по-висока ефективност.

Видът на маслото, което смазва компресора, също зависи от вида на хладилния агент. R-22 работи с минерално масло, което запазва приемлив вискозитет от -5⁰C, и R410A и R32 - със синтетичен, устойчив на -7⁰В. Изглежда, че разликата е малка, но в комбинация с други фактори е значителна.

Mitsubishi Zubadan - най-известната серия термопомпи, работещи през зимата при температури до -25⁰В. Те струват 3 до 5 пъти по-скъпи от разделените системи, които могат да се отопляват само с малки студове

Колкото повече от изброените надстройки има в климатика, толкова по-ниска е температурата, която може да работи. Въпреки това, за мнозина инверторни модели дори не е необходимо да знаете максимално допустимата температура: електронното управление просто няма да стартира системата, ако навън е твърде студено.

Комплект за зимен климатик

Напоследък все по-често можете да намерите предложения за оборудване на климатик със зимен комплект. Продавачите на това оборудване твърдят, че неговата инсталация ще направи климатика ефективен нагревател за цялата зима, дори и в студено време. Така ли е - ще разберем.

Комплект компоненти за зимни работи

По правило нискотемпературният комплект включва 3 компонента: загряване на палета, корпус на компресора и регулатор на скоростта на вентилатора. Понякога има и сензор за температура и контролно табло - отделно за всеки компонент или общо за всички.

Загряването на тигана е необходимо, така че кондензатът, изтичащ от радиатора, да не замръзне, когато е активиран режимът на размразяване.

Нагревателят на картера е жица или плоча, обграждаща компресора, където се натрупва масло.

Препоръчително е да включите отоплението на компресора преди да стартирате климатика, така че маслото да има време да се загрее. На практика отоплението често се случва или само по време на работа или само по време на престой. Безопасността на компресора ще осигури само втората опция, но е по-малко изгодна поради увеличената консумация на енергия.

Благодарение на отоплението на картера е възможно да се избегне студен старт и работа на компресора с мазнина, сгъстена на студа, което означава повишено натоварване при стартиране, износване на подвижни части

Регулирането на скоростта на въртене на вентилатора определя активността на топлопреминаване между фреон и външна среда: колкото по-силен е въздушният поток, толкова повече топлина се предава. Когато работите за отопление, това не е от решаващо значение, тъй като топлопредаването се изисква максимално, а от фабриката се задава висока скорост на вентилатора.

Друго нещо е, ако климатикът работи за охлаждане при температури под +14 - +18⁰разрешено от производителя. Тогава фреонът може да отделя прекалено много топлина и вътрешното тяло ще започне да замръзва: ще бъде покрито със замръзване и лед, кондензатът ще замръзне. За да не се случи това, вентилаторът се забавя.

Препоръчително ли е да инсталирате зимен комплект

След монтажа на нискотемпературния комплект собственикът може да зададе въпрос: възможно ли е сега да се отоплява стаята с климатик при ниски външни температури? Отговорът е да, може, за климатик той вече е безопасен. Изключението е неквалифицирана инсталация или самостоятелно изработено оборудване.

Ако климатикът капе от покрива и поради това се образуват огромни ледени висулки, зимният комплект няма да спести - имате нужда от защитна козирка

Ефективен ли е? Отопленият климатик се оценява за ефективността му: ефективността му може да достигне 3 - 5 или дори 7, в зависимост от модела. Това се постига чрез факта, че сплит системата е единственият нагревател, който не произвежда топлина. За да работите с компресора и вентилаторите, е необходима много по-малко енергия, отколкото системата може да се премести в къщата.

Обявената ефективност или, както пишат производителите, COP, е от значение при работа на отопление при +7⁰ на улицата. С охлаждането разликата в температурата между въздух и фреон намалява, което означава, че преносът на топлина се влошава и ефективността на климатика намалява.

При температури под -15⁰С ефективността на климатика се намалява до около 1%, тоест за всеки консумиран киловат електроенергия можете да получите само 1 кВт топлина. Конвенционалните конвектори или инфрачервените нагреватели също имат такива индикатори, които са по-евтини и не зависят от външната температура.

Разбира се, тези изчисления са приблизителни, резултатът силно зависи от модела на климатика, нискотемпературния комплект и дори втората схема на свързване. Но факт е, че колкото по-ниска е температурата на улицата, толкова по-малко ефективно и икономично е отоплението на сплит системата.

Като се има предвид, че разходите за добър зимен комплект за климатик отопление с монтажа той може да представлява 40 - 150% от цената на климатика, и ще помогне да се работи ефективно само до -15⁰В, целесъобразността на покупката е силно противоречива.

Когато климатикът се използва за охлаждане през зимата без нискотемпературен комплект, замръзване и ледена кора на вътрешното тяло

Друго нещо е, ако е необходимо да се охлаждат помещенията през зимата. Например за стая с оборудване. Тогава долната граница на допустимите температури пада от обявената от производителя +16 до силни студове и ефективността на климатика не намалява.

Монтаж и свързване на зимния комплект

Както вече споменахме, професионалната инсталация на нискотемпературен комплект не е евтина. Не всеки собственик на сплит система е готов да плати 5000 рубли или повече за възможността да се включи отопление климатик при температура 10 - 15 градуса по-ниска от посочената. Ако не сте готови за подобни разходи, може да се интересувате от самостоятелната инсталация на зимен комплект.

Спомнете си, че за работа през зимата климатикът трябва да загрее тигана, картера на компресора и RDK модула - регулатора на налягането на кондензатора, който контролира скоростта на вентилатора. Можете да си купите готов комплект и да го инсталирате сами.

След това се освобождавате от трудностите при избора и търсенето на компоненти, както и спестявате пари за инсталиране, но със сигурност ще загубите гаранцията за сплит системата. Естествено, самоинсталацията е допълнителна караница.

Най-икономичният вариант е да закупите 2 сегмента отоплителен кабел, по-добре от саморегулиране и ги свържете сами. Контролът на скоростта на вентилатора при работа на отопление може да се пренебрегне, защо - говорихме по-горе.

Когато избирате комплект с ниска температура, обърнете внимание на мощностните климатици, за които е проектиран. Има 2 вида комплекти, до 12 BTU и за по-мощни системи

За загряване на палета е необходима дължина нагревателен кабел с дължина около 3 м. Поставят го около радиатора както отвън, така и отвътре, както и около целия палет със змия. Можете да се свържете като фабрично отопление, към основната фаза, захранването на външното тяло - тогава кабелът винаги ще се загрява, докато климатикът е включен, дори когато работи на празен ход.

Алтернативни опции - да донесете отделен кабел с щепсел до контакта и да го включите ръчно, да се свържете към мрежата чрез термично реле на улицата или чрез таймер.

За да загреете маслото в компресора, хванете го с парче нагревателен кабел в долната част. Свързването към електротехник се извършва заедно с нагряване на палета.

Ако RDK се придобие, е необходимо той да намери свободно място в контролното отделение компресор, и го фиксирайте с самонарезни винтове.Електрическото свързване е различно за различните модели и винаги е описано подробно в инструкциите. За правилна работа сензорът, който се доставя с комплекта, е прикрепен към средния радиаторен контур, като е пропуснал топлинна грес и е обвит с топлоизолационен материал.

Изводи и полезно видео по темата

Трудно е напълно да си представим някои практически точки от текстовото описание, затова предлагаме да видите и оцените всичко със собствените си очи.

Как да инсталирате зимен комплект можете да видите в това видео:

Какво може да се случи с климатика при работа без зимен комплект е показано тук:

Опитът с отоплението на дом само с климатик е описан подробно тук:

За да обобщим, казваме, че повечето климатици са проектирани да отопляват помещението само извън сезона, докато не се включи основното отопление. Дори и онези модели, които могат да работят при -30⁰C е малко вероятно да могат да осигурят достатъчно топлина при такава слана. Ако обаче във вашия район температурата рядко пада под -15⁰C, тогава отоплението с разделителна система е много изгодно и успешно решение.

Имате ли вече инсталирана сплит система? Използвате ли го на студа? Трябваше ли да инсталирате комплект с ниска температура? Споделете своя опит, допълнения и корекции на статията в коментарите.