Hvordan udskiftes rør under en punktering gennem vejen?

God morgen Generelt er dit spørgsmål fuldt reguleret ved lov.

1) "Hvordan udskiftes rør under en punktering gennem vejen?"
 
Det første dokument er “TTK. Lægning af tekniske netværk gennem kørebanen for veje og jernbaner. TYPISK TEKNOLOGISK KORT. Teknologisk kort til placering af tekniske netværk gennem kørebanen for bil- og jernbaneveje. ”

Her udtrykkes rækkefølgen af ​​arbejde fuldstændigt, hvordan alt dette sker og kravene til materialer. Sørg for at tjekke ud, dette vil hjælpe dig med at undgå flere designændringer til godkendelse. Det indeholder også svaret på dit 1 spørgsmål - hvordan går processen.

2) ”Antag, at en sådan situation skete, under udførelsen af ​​arbejdet, et polyethylenrør knækkede på en sten, krøllet eller endnu værre. Vil defekter være synlige i produktionen? ”

Spørgsmålet er ikke klart. Mangler "værre" i udførelsen af ​​arbejdet vil naturligvis være synlige, især når inspektion påbegyndes.

Disse dokumenter gælder stadig her (glem ikke at være opmærksom), dette er faktisk svaret på dit spørgsmål:

I henhold til SNiP 2.04.02-84 * s. 8.53 .: "Krydsninger af rørledninger under jernbanerne i kategori I, II og III, det generelle netværk såvel som under veje i kategorierne I og II bør accepteres i tilfælde, mens der som hovedregel sørge for en LUKKET måde at udføre arbejde på. Ved underbygning er det tilladt at sørge for lægning af rørledninger i TONELLI. Under resten af ​​jernbaner og veje kan rørledninger arrangeres uden sager, mens der som regel skal bruges STEEL-rør og en ÅPEN måde at udføre arbejde på. ”

Så du ser på din kategori af veje. Du skal muligvis sætte sagen, du angav ikke, hvilken slags terræn du har der. Her er du for at hjælpe dig:

Kategori I, II - motorveje af national betydning. Trafikintensiteten når op til 6 tusind biler pr. Dag for 1 kategori og fra 3 tusind for 2 kategorier.
Kategori III - republikanske og regionale ruter - 1-3 tusinde biler pr. Dag.
Kategori IV, V - lokal betydning, her fra 200 til tusind biler pr. Dag.
 
Læs også dette dokument her - SP 40-102-2000 og "Metodologisk vejledning til design og installation af rør fremstillet af polyethylen." Generelt skabte de så mange SNIP'er og anbefalinger, at man teoretisk, med forbehold for materialerne og dybden, kan du finde et smuthul og ikke bruge muffen på almindelige lokale veje. Men mest sandsynligt vil du ikke have lov til at gøre dette, og vi anbefaler ikke det, med en sag beskytter du dig selv mod hyppige reparationer, hvilket medfører mange økonomiske og administrative konsekvenser. Du kan ofte være enig, men det er bedre at gøre det bedst.

3) ”Under drift er der opstået en defekt, og et rørsektion skal udskiftes”.

Svaret på dette spørgsmål vil indeholde både den indledende tolerance for installation og efterfølgende reparation. Lad os se på et mere seriøst dokument end SNIP. Dette er den føderale lov af 8. november 2007 N 257-FZ (som ændret den 12/27/2018) “Om veje og vejaktiviteter i Den Russiske Føderation og om ændring af visse lovgivningsmæssige retsakter i Den Russiske Føderation”.

Artikel 19. "Lægning, omorganisering, overførsel af forsyningsselskaber, deres drift inden for grænserne for kørselsretten og vejkørsler på veje" (jeg vil let afskære lovteksten for din bekvemmelighed):

I klausul 2 hedder det, at udlægning, flytning eller omstrukturering af forsyningsselskaber såvel som deres drift på steder, hvor veje passerer, er animeret af ejere af kommunikation og på deres bekostning på grundlag af en aftale indgået med ejeren af ​​vejen og på grundlag af en byggetilladelse udstedt til dig udstedt i overholdelse af den russiske føderations byplanlægningskode (hvis denne tilladelse er påkrævet, skal du tjekke med de relevante organisationer i henhold til typen af ​​din vej og andre faktorer).

2.1 Under forberedelsen af ​​projektet til overførsel, genopbygning, punktering (i det følgende for nemheds skyld RFP) af sådanne værker aftales kommunikationsstedet med vejeejere (glem ikke skriftligt - dette er din garant).
3. Gentag stk. 2 med angivelse af, at der kræves en byggetilladelse, der indeholder betingelserne og kravene til entreprenøren.
4. En byggetilladelse er udstedt af den føderale lov om investeringer eller et underordnet selvstyreorgan.

Godt og videre, at alt skal understøttes af kontrakter og tilladelser, og en uautoriseret RFP truer med likvidation af forsyningsselskaber, betaling af skader osv.

Det vil sige, at hvis du agter at udskifte rørsektionen såvel som at lægge det, skal du have godkendelserne nævnt ovenfor og overholde “TTK. Lægning af tekniske netværk gennem kørebanen for veje og jernbaner. TYPISK TEKNOLOGISK KORT. Teknologisk kort til placering af tekniske netværk gennem kørebanen for bil- og jernbaneveje. ”

Hvad kan jeg ellers rådgive. Denne udskiftningspost kan også findes i den kontrakt, som du vil indgå med et regeringsagentur eller vejejer. Kontrakten skal læses meget omhyggeligt. Jeg kan ikke fortælle dig, hvordan det er ideelt for dig, specifikt med hensyn til materialer, dybde og andre ting, fordi jeg ikke kender alle driftsforholdene, fra vejenes tilgængelighed til jordtypen og materialer til rør. Generelt er sådant designarbejde bedst betroet specialister til deres besøg på stedet med udstyr og en vurdering af tilstanden på det infrarøde installationswebsted. Det vil ikke være så dyrt.