Fejl ved Aux-balsam: hvordan man identificerer en fejl og gendanner driften af ​​det delte system

Er det ikke, ville det være dejligt, hvis du ikke ledte efter en reparatør eller gik til et servicecenter, hvis noget split-system går i stykker. Det ville være rart at finde ud af, hvad årsagen til fejlen er.

Standardfejl i AUX-klimaanlægget kan fjernes med dine egne hænder, som de fleste af dem er forbundet med mekanisk skade på enhedsdele, funktionsfejl og slid på udstyr.

For at bestemme årsagen til fejlen så nøjagtigt som muligt, skal du fortrolige dig med de grundlæggende fejlkoder og tegn på typiske funktionsfejl på VVS-udstyr på forhånd. Vi vil tale om, hvordan man identificerer en krænkelse og gendanner udstyrets ydelse. Vores tip vil være nyttige for håndværkere i hjemmet.

Funktioner i AUX mærke klimaanlæg

Aux split-systemer, som forbrugere normalt støder på, er semi-industrielle og husholdningsmodeller. Industrielle klimaanlæg installeres hovedsageligt i store industrielle virksomheder.

I det indenlandske og halvindustrielle segment af HVAC-udstyr præsenteres den mest forskellige type og teknologi af udstyr. Virksomheden producerer almindelige og inverterinstallationer. Sortimentet inkluderer væg- og kassettesplitssystemer, mobile gulvmodeller osv.

Vægsystemer installeres normalt i private hjem og lejligheder, og kassetts klimaanlæg er monteret i kontor, kommercielle og industrielle lokaler. Kvaliteten af ​​AUX klimaanlæg er meget afhængig af OEM-leverandører. Det er bedre at tage udstyr Aux i specialiserede firmaer. Sådanne virksomheder køber mere udstyr af høj kvalitet.

Aux klimaanlæg præsenteres i flere serier: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter og Legend Exlusive Inverter. De er designet til forskellige områder i kølepladser. Ud over modeller med et grundlæggende sæt funktioner er der moderniserede versioner.

Alle AUX-mærke klimaanlæg har et attraktivt design, multifunktionalitet og lav pris og er derfor populære på markedet

Opdelte systemer i alle AUX-serier er designet til afkøling, opvarmning, dræning og ventilation af rummet. Kølefunktionen kan arbejde ved temperaturer fra +15 til +43 grader, og opvarmningsfunktionen er over 0.

Du kan ikke køre et delt system ved lavere temperaturer uden yderligere teknisk træning. Betjening af klimaudstyr ved lave temperaturer kan føre til dets nedbrud. Aircondition i opvarmningstilstand betragtes heller ikke som et alternativ til opvarmning.

Før du starter klimaanlægget, skal du kontrollere lufttemperaturen i rummet og først derefter tænde denne enhed i netværket

Der er mange sorter af split-systemer Aux. Med hensyn til funktionalitet er modeller af klimaanlæg med lignende forkortelser lidt forskellige fra hinanden. Deres vigtigste forskelle er i udseende, ekstra funktioner og kraft.

AUX brand klimaanlæg nedbrydning

AUX-balsam er pålidelige nok, men de nedbrydes med jævne mellemrum. Før reparation af enheden, skal den først diagnosticeres fuldt ud.

Under diagnosen kontrolleres tilstanden for alle dele af det delte system:

• fastgørelse af indre og øvre blokke;
• klemmer på alle kontaktforbindelser;
• luftfiltre;
• weekend persienner;
• dræningssystem osv.

Under diagnosen starter AUX-klimaanlægget i testtilstand. Testtilstanden ligner standardtilstanden, men under den reagerer udstyret ikke på stuetemperatur og sensorlæsninger. Under diagnosen registreres nøgleparametre for det delte system, og der registreres fejl.

For at kontrollere de vigtigste tekniske indikatorer for klimaanlægget og søge efter mulige funktionsfejl, skal du køre det i testtilstand

Mange fejl i husholdnings klimaanlæg kan rettes uafhængigt. Konventionelt kan alle sammenbrud i klimaanlæg opdeles i funktionsfejl i kølekredsløbet og funktionsfejl i elektronikken (fejl i systemets elektriske elementer).

Oftest bryder fans i Aux split-systemer, kompressorer, tavle eller udendørs enhed varmeveksler. Faktum er, at hovedbelastningen under betjening af enheden er nøjagtigt på dem, så disse dele slides hurtigt.

Hvis ventilatoren går i stykker, tændes systemet normalt i nogle få sekunder og slukkes derefter igen. Dette kan indikere en funktionsfejl i ventilatorens vinger, motor og kondensator. Arten af ​​sammenbruddet bestemmes ved at kontrollere viklingsmodstandstesten.

For nøjagtigt at kontrollere modstanden og viklingen skal enhedens problematiske sted først kaldes med et multimeter og derefter tage et megaohmmeter

Udskift delen for en af ​​disse fejl. Ventilatorreparation tager højst en time eller to. Du kan gøre det selv eller kontakte et servicecenter.

I tilfælde af kompressorfejl tænder klimaanlægget slet ikke eller tændes i flere minutter. Nogle gange, når enheden er tændt, udsendes en stærk brummende lyd. Med denne fejlfunktion forekommer der også en hyppig ændring af stop- og startcykler.

Dette kan ske på grund af forkert faseomskiftning, kondensatornedbrud, svigt i ekspansionsventilen og kompressorens krumtaphus, der er fyldt med flydende freon. I de fleste tilfælde kan du begrænse dig til at reparere kompressoren; du behøver ikke at skifte del helt ud.

En kompressor er en del af et klimaanlæg, som er nødvendigt for at komprimere freon og sikre dets frie cirkulation langs arbejdskredsløbet

Problemer med ubalance i fase indikerer normalt en forkert belastningsfordeling i netværket. Kontrol af fasetilslutningen udføres med klemmemetre. Hvis der opdages problemer som et resultat af denne måling, fordeles belastningen igen.

Hvis krumtaphuset er fyldt med flydende kølemiddel, er det nødvendigt at udlufte freon, evakuere systemet og oplade kredsløbet. Du skal også konfigurere driften af ​​trykkondensatorregulatoren igen.

Problemer i den elektroniske del af klimaanlægget betragtes som de mest alvorlige. En fejl i hardwaresoftwaren korrigeres ved omprogrammering af systemet, hvilket bedst gøres i et servicecenter.

Betjeningspanelet kan brænde ud under strømstød eller i tilfælde af kortslutning. I dette tilfælde loddes og loddes de knækkede mikrokredsløb på deres sted af nye, idet de kontrolleres parallelt buffermikrokredsløb.

Undertiden er årsagen til en fejlfunktion i kontrolkortet en sammenkoblingsfejl, når du installerer udstyr. I dette tilfælde brænder diodebroer, en spændingsregulator eller en transformer ud. Hvis brættet brænder helt ud, skal det udskiftes med et nyt. Udskiftning af et udbrændt kontrolkort udføres i flere trin.

Den samtidige blinkning af alle lamper i det delte systemindikatorer er normalt forbundet med en fejlfunktion i softwareindstillingerne på kontrolkredsløbet forårsaget af manglende overholdelse af netværksparametre med GOST-standarder

Først slukkes enhedens strøm, hvorefter sagen adskilles, eller enhedens øverste låg fjernes. Derefter trækkes brættet ud fra rillerne (alle fastgørelsesskruer løsnes parallelt). Derefter installeres et nyt kort, og enheden samles i omvendt rækkefølge.

Men inden enhver diagnose og reparation af HVAC-udstyr, skal du sørge for, at det er korrekt valgt og godt installeret.

Hvis strømforbruget i klimaanlægget ikke er designet til et stort rum, og det delte system blev installeret der, vil enheden ikke være i stand til at skabe det ønskede temperaturregime, og derfor genererer det med jævne mellemrum fejl. Når alt kommer til alt vil klimaanlægget konstant være i drift og varme op, som et resultat det vil bryde hurtigt nok.

Når du vælger et klimaanlæg til en lejlighed eller et hus, skal du overholde de grundlæggende anbefalinger om forholdet mellem området i det køle rum og kraften i det delte system.

I tilfælde af analfabet installation af det delte system og overtrædelse af de grundlæggende tekniske krav under installationen, fungerer det forkert.

For eksempel, med utilstrækkelig hældning af drænrøret, kan vandet, der er faldet ud under kondens, ikke fjernes helt fra enheden. Dette kan føre til sammenbrud, og hvis der er for stor forskel i højde mellem indendørs og udendørs klimaanlæg, kompressoren pumper freon med utilstrækkeligt tryk.

Typiske symptomer på en delt systemfejl

Hvis Aux split-systemet går i stykker, skal det først skal rengøres. Årsagen til enhedens nedbrud kan være normal forurening, så du skal straks fjerne den. Et lag støv på enheden reducerer dens effektivitet med ca. 2-2,5 gange.

En beskidt klimaanlæg ser ikke kun forfærdelig ud, den udfører heller ikke sine grundlæggende køle- og opvarmningsfunktioner. Hvis der er for meget snavs, stopper det opdelte system simpelthen afkøling af luften i rummet til de ønskede temperaturværdier

Hvis klimaanlægget ikke fungerer efter rengøring, skal du se på de resterende tegn til fejlfinding.

Disse tegn inkluderer:

1. Betjening af indendørsenheden uden køling. I dette tilfælde åbner indendørsenhedens persienner, ventilatoren drejer, men lufttemperaturen i rummet forbliver uændret.
2. Lækende vand fra den indendørs enhed.
3. Manglen på reaktion fra klimaanlægget på at trykke på tasterne på fjernbetjeningen.
4. Pludselig nedlukning af det delte system efter langvarig brug.
5. Problemer med kompressoren og ventilatorerne.

Men hvis klimaanlægget ikke fungerer, skal du først sørge for, at det er korrekt tilsluttet lysnettet. Derudover skal du kontrollere status afbryder og sikring på forsyningslinjen.Du skal også sørge for, at alle enhedstilstande er tændt korrekt.

Aircondition fungerer, men afkøles ikke

Hvis kølefunktionen ikke fungerer i AUX split-systemet, skal du først kontrollere dens indstillinger og driftsbetingelser samt kompressorens drift. Hvis kompressoren ikke fungerer, fungerer det ikke at reparere enheden uden viden og erfaring på dette område.

I dette tilfælde kan årsagen til sammenbruddet være:

• funktionsfejl i temperatursensorer;
• problemer med kompressorens startkondensator;
• forbrænding af kompressorkraftkontakter;
• kompressorfejl;
• fordeling af kontroltavlen.

Hvis kompressoren kører, skal klimaanlægget brumme og vibrere lidt. I dette tilfælde er problemet en mangel på freon (kølemiddel). Kølemiddelniveauet diagnosticeres ved hjælp af trykmåler (de måler trykket i systemet).

I de fleste tilfælde forekommer freon lækage ved forbindelserne af kobberrør airconditionbanelagt mellem indendørs og udendørs enheder. På det tidspunkt, hvor lækage er, forbliver olie, hvorpå støv klæber fast.

Freon er en mættet alifatisk fluorerede kulbrinter, der er helt sikre for mennesker og kæledyr og bruges i klimaanlægget til afkøling.

En lille kølemedielækage (op til 200 g om året) betragtes som normal og naturlig. Det opstår på grund af den mekaniske forbindelse af hovedrørene og på grund af fejl under installationen. Dette problem løses ved påfyldning af kølemediet under den årlige service.

For at forhindre, at kølemediet fordamper for meget, anbefaler vi, at du rengør udstyret rettidigt. Det er nødvendigt at gennemgå servicevedligeholdelse og med jævne mellemrum tanke opdelte system.

Hvis dette ikke gøres, vil systemet have lavt tryk på grund af mangel på freon. Og på grund af det lave tryk i ledningen kan frysning af rørene og varmeveksleren opstå, hvilket i sidste ende vil føre til kompressorfejl.

Stærk lækage og dens konsekvenser fjernes normalt ved lodning. Brænderen opvarmer freon-lækagen på røret og sælger den. Derudover kan utætte rør udskiftes fuldstændigt ved lodning af dem med nitrogen.

Kølemedielækager kan detekteres ved at måle tryk på sugeledningen. En reduktion i sugetryk under nul må ikke tillades. I dette tilfælde kommer luft ind i systemet sammen med fugt, hvilket kan forårsage intern korrosion af kompressoren.

Ofte bruges elektroniske lækagedetektorer og kemiske lækalampe med specielle ultraviolette lamper til at søge efter kølemedielækager i klimaanlæg.

Derudover kan den utilstrækkelige udvikling af klimaanlæggets magt være forbundet med en svag spænding i lysnettet. I dette tilfælde fungerer split-systemet ikke korrekt. Hvis denne funktionsfejl opdages, skal klimakontroludstyret tændes gennem stabilisatoren.

Lækende vand fra klimaanlægget

Lækvand fra et delt system er ofte forbundet med tilstopning af en dræningsslange eller bakke. For at eliminere dette problem er det nødvendigt at adskille den indendørs enhed og rengøre dræningssystemet. Sådanne pletter kan også være forbundet med defekter i opsamlingssystemet for kondensvæske.

Luftkonditioneringsafløbssystemet skal kontrolleres og rengøres regelmæssigt, da det er et sted med høj luftfugtighed, ideel til formering af mikroorganismer

dvs. normalt strømmer vand fra enheden på grund af ufuldkommen konstruktion. For at finde den nøjagtige årsag til fejlfunktionen skal du adskille den indendørs enhed. Derefter skal du starte klimaanlægget og i processen med at arbejde for at bestemme sammenbruddet.

Pludselig nedlukning af klimaanlægget

Hvis klimaanlægget fungerer i lang tid og pludselig slukkes, kan dette indikere overophedning af kompressoren, tilstopning af kapillarrøret, inaktive ventilatorer og funktionsfejl i elektronikken. Elektronisk fiasko er den mest komplekse krænkelse, som kræver, at masteren er med til at løse problemet.

Elektroniske sammenbrud i et klimaanlæg opstår normalt på grund af strømafbrydelser, der resulterer i, at en del af enheden brænder ud.

Søgningen efter elektronikproblemer skulle begynde med sårbare dele: sikringer og transformere. Hvis der findes brændte dele, skal du finde årsagen til sammenbruddet og fjerne det. Hvis sikringerne og transformatorerne er i orden, skal du kontrollere kortets status: kondensatorer, relæer, spændingsstabilisatorer, diodebro osv. Men brættet repareres normalt ikke, men erstattes med et nyt.

Fejlkoder i AUX-split-systemet

Alle Aux klimaanlæg har et selvdiagnosesystem, der, når der opdages en funktionsfejl, viser fejlkoder på udstyret. Dette er et tip, hvor man skal kigge efter årsagen til fejlfunktionen. Fejlkodningen i arbejdet består af tal og latinske bogstaver. Fejlindikationer på forskellige modeller af klimateknologi kan variere lidt.

Unified teams inkluderer:

1. Type fejl Visning af digitalt rør (uden alfanumerisk betegnelse) - fejl på displayenheden.
2. E1 - funktionsfejl i indendørsenhedens temperatursensor (termistor). Parallelt med denne indikator blinker den gule timer-LED (en gang hvert 8. sekund) på den indendørs enhed. Systemet er i dette øjeblik helt stoppet og reagerer ikke på eksterne kommandoer.
3. E2 og E3 - fejl ved fordamperføler.
4. E4 - funktionsfejl i blæsermotoren (PG-feedbackmotor).
5. E5 - fejl i den udendørs enhed på klimaanlægget (udendørs beskyttelsesfunktion).
6. E6 - fejl i blæsermotorens indendørsenhed i delt system.

I dette tilfælde afhænger fejlens nøjagtige karakter på, på hvilket nøjagtigt tidspunkt funktionen af ​​klimaanlægget viste en eller en anden indikator på enheden.

Fejl E3 vises oftest efter 5-10 minutters drift af det delte system. Dette kan skyldes:

• problemer med strømkontakter;
• alvorlig forurening af filteret eller fordamperen (på grund af dette accelererer ventilatoren ekstremt hurtigt uden belastning;
• problemer med RPM-sensoren osv.

Ved forekomst E4 fejl aircondition fungerer normalt ikke i ventilations- og køletilstand. Men når du tænder for enheden i opvarmningstilstand, giver den straks en fejl. Problemet indikerer en funktionsfejl i ventilatoren i den indendørs enhed i Aux mærke klimaanlæg.

Ventilatoren til den indendørs enhed er en vigtig del af klimaanlægget, der giver tvungen luftcirkulation gennem varmeveksleren på grund af det faktum, at det blæser kulden, der er dannet på radiatoren, ind i rummet

Når du diagnosticerer klimaanlægget, skal du overveje det tidspunkt, hvor der udstedes en fejl. Hvis koden vises på den slukkede enhed, kan dette indikere problemer med controlleren og ikke med selve delen.

dvs. controlleren hænger bare og giver periodisk en fejlkode. Hvis det efter at have kontrolleret alle delene i det delte system bliver klart, at de kan repareres, skal du kontrollere kontrolpanelet og i tilfælde af fejl udskifte det.

Fejl i de enkelte modeller

Ud over typiske indikatorer er der mange fejlkoder, der er specifikke for en bestemt model af klimaanlæg. AUX split-systemer af modeller ALHi, ALCa og ALCe har en ekstra afkodning af de fejlkoder, der vises.

E6-kode kan have forskellige betydninger afhængigt af typen af ​​opdelte systemer. For trefasede udendørsenheder af klimaanlæg med et indeks på 36 og højere (en undtagelse er kun model 36A4), indikerer denne indikator en omfasering eller underspænding i systemet.

For udendørs enheder i opdelte systemer med en tryksensor med et indeks på 30 eller højere indikerer denne fejlkode et lavt tryk i systemet.

Lavt tryk i klimaanlægget påvirker funktionen af ​​alle dens dele negativt, især fordamperen og kondensatoren påvirkes

I blokke af kassetype indikerer en fejlkode E4 en ulykke i dræning af klimaanlægget. Ud over denne indikator blinker en gul timer-LED på enhedens etui.E2-indikatoren angiver, at kobber-temperatursensoren er åben, og at der ikke er noget signal.

I tilfælde af nogle funktionsfejl i Aux-klimaanlægget vises der ingen signaler på panelet, og kun indirekte tegn angiver sammenbrud. Hvis det delte system fortsætter med at fungere, men den gule timer-LED blinker på sagen (2 gange), indikerer dette et problem med temperatursensoren på kondensatoren.

Hvis timer-LED'en blinker grønt på et fungerende klimaanlæg, og der ikke vises nogen identifikatorer på displayet, indikerer dette start af afrimningstilstand for udendørsenheden. Også på AUX-klimaanlæg indikerer en blinkende timer-LED 4 gange hvert 8. sekund en fejl i strømforsyningen.

Hvis der opdages en funktionsfejl, skal du frakoble enheden fra strømforsyningen for at forhindre utilsigtede funktionsfejl. Hvis du tænder for enheden en halv time efter, at den er slukket, og klimaanlægget ikke kommer sig, anbefales det at kontakte Aux servicecenter.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Fejlkoderne i Aux-klimaanlægget giver dig mulighed for at bestemme funktionsfejlens art, men inden du dechiffrer dem, er det bedre at gøre dig bekendt med de typiske sammenbrud på split-systemerne i dette mærke og måder at eliminere dem på forhånd.

Videoen nedenfor taler om det mest almindelige problem med klimaanlæg - freon lækage:

Efter at have bestemt værdien af ​​indikationen er ejeren af ​​klimateknologien i stand til at beslutte en yderligere handlingsplan. Alt skal udføres i henhold til betjeningsvejledningen og sikkerhedsforskrifterne. For eksempel kan han selv løse et lille problem, og i tilfælde af en mere alvorlig sammenbrud skal du kontakte et servicecenter.

Skriv kommentarer i formularen nedenfor blokken. Fortæl os om, hvordan du selv har fundet en fejl i klimaanlægget. Stil spørgsmål om artiklen, still et foto med reparationsprocessen eller søg efter fejl.