Panasonic-Klimaanlagenfehler: Fehlerbehebung anhand von Code und Reparaturtipps

Die Konditionstechnologie von Panasonic verfügt über leistungsstarke intelligente Funktionsinhalte. Zu den wesentlichen Vorteilen, die die Verbraucher davon überzeugen, genau diesen Klimaanlagen den Vorzug zu geben, gehört das Somodiagnosesystem. Wir werden darüber sprechen, wie Panasonic-Klimaanlagenfehler durch charakteristische Codes bestimmt werden.

In dem von uns vorgestellten Artikel erfahren Sie, wie das Steuerungssystem die Besitzer über eine Brauerei oder einen bestehenden Fehler informiert, wenn eine Fehlfunktion erkannt wird. Verstehen Sie, wie eine Fehlfunktion diagnostiziert wird, und übertragen Sie dann den Fehlercode auf das Display der Fernbedienung oder des internen Moduls.

Unsere Tipps helfen dabei, den einwandfreien Zustand des Geräts aufrechtzuerhalten.

Was ist ein Fehlercode?

Panasonic-Klimaanlagen verfügen über gute Funktionen und viele automatisch gesteuerte Systeme. Dies kann eine Feinluftreinigung, eine Ionisierung der Atmosphäre, die Zerstörung gefährlicher Mikroorganismen usw. sein.

Durch die Automatisierung wird die Klimaanlage ausgeschaltet, wenn sie repariert oder gereinigt werden muss. Neue Modelle von Panasonic-Klimaanlagen verfügen über ein fortschrittliches Selbstdiagnosesystem. Anhand der Ergebnisse erkennt das Steuerungssystem eine Fehlfunktion und meldet die Ursache auf dem Bedienfeld.

Der Fehlercode ist eine blinkende Kennzeichnung auf dem Bedienfeld der Klimaanlage oder des Moduls des Multi-Split-Systems. Wenn auf dem Display der Klimaanlage ein Fehlercode aufleuchtet, müssen Sie herausfinden, was dies bedeutet

Im Falle eines schwerwiegenden Ausfalls kann der gesamte Gerätebetrieb blockiert werden. Wenn der Fehler den Betrieb des Systems nicht beeinträchtigt, blinkt die Fehlermeldung während des Betriebs weiter. Wenn Klimaanlage oder Split-System zeigt zwei oder mehr Ausfälle an, zuerst wird eine Fehlfunktion mit hoher Priorität angezeigt, dann alle anderen.

Wenn ein blinkendes Signal angezeigt wird, müssen Sie die Fehlerursachen sofort beheben. Es kann mehrere Verstöße in der Arbeit geben, aber die schwerwiegendsten werden am aktivsten angezeigt.

Eine funktionierende Klimaanlage bei einem blinkenden Fehler ist jedoch kein Grund, das System fortzusetzen.Das Ignorieren des Sensorsignals verschlimmert das Problem und führt infolgedessen zu schwerwiegenderen Reparaturen, die hohe Kosten verursachen.

Wenn ein blinkendes Signal angezeigt wird, müssen Sie die Fehlerursachen so schnell wie möglich beheben und den Assistenten anrufen, um das Problem zu beheben oder das Problem selbst zu lösen, wenn Sie über die erforderlichen Erfahrungen und Fähigkeiten verfügen.

Im Notfall stoppt das Eigendiagnosesystem der Klimaanlage das Gerät und zeigt einen Fehlercode auf dem Display an. Wenn ein Fehlercode angezeigt wird, ergreifen Sie sofort Maßnahmen, um das Gerät zu reinigen oder zu reparieren

Unter der Abdeckung befindet sich außerdem eine Prüftaste, mit der die Tasten der Klimaanlage ausgeblendet werden. Mit dieser Taste können Sie alle Fehler im System anzeigen, indem Sie mit den Aufwärts- und Abwärtspfeilen scrollen. Um kritische Fehler zurückzusetzen, müssen sie beseitigt werden. Danach verschwinden sie von selbst von der Anzeige. Fehler werden auch nach einem Power-Reset zurückgesetzt.

Fehler auf der Fernbedienung der Klimaanlage

Verschiedene Modelle von Klimaanlagen können unterschiedliche Methoden zum Lesen der vom System generierten Fehlercodes implementieren. Die Timer-Anzeige blinkt jedoch immer am Innengerät. Schauen wir uns an, wie der Fehlercode ermittelt wird.

Auf der Fernbedienung befindet sich eine Schaltfläche zum Überprüfen

Wenn sich auf dem Bedienfeld eine Schaltfläche zum Überprüfen befindet, halten Sie diese zum Lesen von Fehlern etwa 5 Sekunden lang gedrückt. Danach wechselt die Anzeige von der Temperatur zu den vorhandenen Fehlercodes.

Um den Fehler zu lesen, suchen Sie die Schaltfläche „Prüfen“ auf der Fernbedienung. Um es zu aktivieren, müssen Sie einige Sekunden lang gedrückt halten

Wir richten die Fernbedienung auf das interne Modul der Klimaanlage und scrollen mit den Auf- und Ab-Tasten durch das Fehlerprotokoll. In dem Moment, in dem der gewünschte Fehler auf dem Display angezeigt wird, gibt das Klimamodul einen Ton aus. Es ist notwendig, vollständig vom ersten bis zum letzten Code durch das Magazin zu scrollen.

Auf der Fernbedienung befindet sich keine Schaltfläche zum Überprüfen

Wenn auf der Fernbedienung keine „Check“ -Taste vorhanden ist, halten Sie die Aufwärts-Taste für den Timer 5 Sekunden lang gedrückt. Danach wechselt die Fernbedienung in den Fehlercode-Modus.

Drücken Sie anschließend kurz dieselbe Taste und scrollen Sie durch die Fehler. Zum Zeitpunkt der Anzeige gibt das Innengerät ebenfalls einen Ton aus. Es ist erforderlich, durch das gesamte Fehlerprotokoll zu scrollen, da möglicherweise mehrere vorhanden sind.

Wenn auf der Fernbedienung keine „Check“ -Taste vorhanden ist, drücken Sie die Timer-Taste und warten Sie, bis der vom Hersteller programmierte Fehlercode auf dem Display angezeigt wird

In beiden Fällen kehrt die Fernbedienung nach einer Minute in den normalen Temperaturanzeigemodus zurück.

Auf dem Anzeigefeld

Dies ist die Standardmethode, um Fehler bei neueren Modellen von Klimaanlagen zu finden. Am Innengerät befindet sich ein Anzeigefeld, auf dem der Fehlercode angezeigt wird. Der Besitzer der Klimaanlage muss nur diesen Code lesen und herausfinden, was er bedeutet. In Multi-Split-Systemen muss bei allen Innengeräten nach Fehlern gesucht werden.

Interpretation von Alarmen

Schauen wir uns an, welche Fehlercodes für Klimaanlagen von Panasonic existieren und wie die Fehlfunktion anhand des Codes ermittelt werden kann.

H00.Es gibt keine Probleme mit dem Betrieb des Geräts.

H11. Es besteht keine Kommunikation zwischen den externen und internen Modulen oder eine Fehlfunktion der Steuerkarten. Wenn dieser Fehler unmittelbar nach der Installation der Klimaanlage auftrat, bedeutet dies, dass Fehler in der Hauptleitung aufgetreten sind. Vielleicht irgendwo eine Klippe. Zur Diagnose können Sie alle für die Karten geeigneten Verbindungen überprüfen - es ist möglich, dass irgendwo auf der Leitung ein schlechter Kontakt besteht.

Eine defekte Steuerplatine kann zu Fehlern auf dem Display führen.

Wenn der Fehler nach mehreren Betriebsjahren der Klimaanlage aufgetreten ist, ist es Zeit, die Platine zu wechseln. Es muss herausgefunden werden, welche Karte ausgefallen ist - die interne oder externe Einheit. Wenn ein Fehler auftritt, funktioniert der Lüfter des Innengeräts möglicherweise weiter.

H12. Die Gesamtleistung der internen Module entspricht nicht der Leistung der externen Module. Ein solcher Fehler tritt nur bei Mehrfachaufteilungen auf.Das Signal erscheint 1,5 Minuten nach dem Einschalten.

Es gibt 3 Möglichkeiten:

• falsch berechnete Kühlleistung von Innengeräten;
• Die Anzahl der internen Module ist falsch ausgewählt - die externe Einheit kann dies nicht bewältigen.
• Fehler H11 erschien auf einem der Blöcke, dann H12 auf dem anderen (die falsche Anzahl interner Module).

H14. Das Problem mit dem Luftsensor - der Sensor erfasst die Raumtemperatur über + 46ºС oder unter -56ºС. Dies bedeutet eine Unterbrechung des Stromkreises oder einen Kurzschluss im Sensor.

H15.Probleme mit dem Kompressortemperatursensor. Die gleichen Probleme wie beim Temperatursensor - entweder ist der Stromkreis irgendwann unterbrochen oder es ist ein Kurzschluss aufgetreten.

H16. Ein geringer Stromverbrauch des externen Moduls wird erkannt.

Ein Verbrauchsrückgang kann aus mehreren Gründen auftreten:

• nicht genug Freon (niedriger Druck);
• Stromwandler defekt (die Platine muss gelötet oder ausgetauscht werden);
• Ausfall des Power-IPM-Moduls.

H17. Ähnlich wie H14, jedoch in Bezug auf die externe Einheit - eine Störung des Temperatursensors an der Saugleitung im Kompressor. Es ist entweder ein offener Stromkreis oder ein Kurzschluss am Sensor aufgetreten.

H19. Das Auftreten eines Fehlers zeigt die Tatsache an, dass der interne Modulmotor blockiert ist: Wenn die tatsächliche Drehzahl des Modulmotors nicht der vom Prozessor eingestellten Drehzahl entspricht.

Es ist nicht immer einfach, die Ursache des Ausfalls auch anhand des Codes zu finden: Sie müssen das vom Hersteller in der Anleitung für das zum Verkauf angebotene Produkt angegebene Handbuch verwenden

Es kann mehrere Gründe für das Auftreten von Fehlern geben:

• Probleme direkt mit dem Motor des Innengeräts;
• die Anschlüsse der Drähte des Motors des Innengeräts
• Probleme mit der internen Modulplatine.

H21. Es gab Probleme mit dem Auffangwannenschwimmer im Innengerät. Ein Signal zeigt an, dass der Sensor geöffnet ist. Sie müssen die Sensorlogik überprüfen und den Widerstand an den Motorwicklungen der Pumpe ermitteln, der etwa 200 Ohm betragen sollte. Die Entwässerung kann auch verstopfen - eine Spülung oder Spülung der Entwässerung ist erforderlich.

H23. Probleme mit dem Basissensor Nr. 1 der Oberflächentemperatur des Wärmetauschers im Innengerät. Der Prozessor erkennt die abnormale Temperatur des Wärmetauschers über + 80 ° C oder unter -40 ° C. Sie müssen entweder nach einer Unterbrechung im Stromkreis suchen oder es ist ein Kurzschluss am Sensor aufgetreten.

H24. Ähnliche Probleme wie bei H23 mit dem optionalen Oberflächentemperatursensor Nr. 2 des Wärmetauschers im Innengerät.

H25. Es gibt Probleme mit der Ionisationseinheit. Der Port ist eingeschaltet, wenn das E-Ion ausgeschaltet ist. Möglicherweise liegen Probleme mit der E-Ion-Karte oder der internen Modulkarte vor.

H26. Ein praktischer Hinweis, aus irgendeinem Grund ist der Luftionisator ausgefallen.

H27. Es gibt Probleme mit dem Lufttemperatursensor. Der Prozessor zeichnet die Außentemperatur über + 150 ° C oder unter -40 ° C auf. Die Ursache des Fehlers kann ein offener Stromkreis oder ein Kurzschluss am Sensor sein.

H28. Probleme mit dem Sensor Nr. 1 der Oberflächentemperatur des Wärmetauschers des Außengeräts. Der Prozessor legt die Temperatur auf der Oberfläche des Wärmetauschers über + 110 ° C oder unter -60 ° C fest.

Leerlauf- und Kurzschlusssensoren - die häufigsten Ursachen für Störungen. Zur Reparatur muss ein Fachmann angerufen werden

Die Ursache für die Fehlfunktion ist entweder ein Kurzschluss im Sensor oder eine Unterbrechung im Stromkreis.

H30.Probleme mit dem Temperatursensor am Auslassrohr in Kompressor. Der Prozessor erfasst Temperaturwerte über + 200 ° C oder unter -16 ° C. Eine Unterbrechung im Stromkreis dieses Temperatursensors wird erkannt, wenn die Kondensationstemperatur 6 Grad höher als die Austrittstemperatur ist. Die Ursache kann ein offener Stromkreis oder ein Kurzschluss am Sensor sein.

H33. Ein Verbindungsfehler tritt auf, wenn eine Spannungsfehlanpassung in der Datenübertragungsleitung zwischen dem internen und dem externen Modul auftritt.Es gibt Probleme mit den Stromleitungen der Außen- und / oder Innengeräte.

H34. Im im Kühler des Leistungsmoduls installierten Temperatursensor ist ein Fehler aufgetreten. Der Prozessor erfasst die Temperatur von den Wärmetauscherplatten des Außengeräts über + 80 ° C oder unter -43 ° C. Es gab entweder eine Unterbrechung im Stromkreis oder einen Kurzschluss im Sensor.

H35. Probleme mit der Entwässerungspumpe oder Verstopfung der Entwässerungspumpe. Die Entwässerungsleitung muss gereinigt / ausgeblasen werden. Überprüfen Sie dann die Sensorlogik und den Widerstand in den Motorwicklungen der Pumpe (sollte ca. 200 Ohm betragen).

H36. Im Wärmemodus gab es Probleme mit dem Temperatursensor im Gasrohr des externen Moduls. Der Prozessor zeichnet die Temperatur über + 149 ° C oder unter -45 ° C auf. Überprüfen Sie den Stromkreis oder Sensor auf Kurzschluss.

H37.Im Kaltmodus gab es Probleme mit dem Temperatursensor im Flüssigkeitsrohr des Außengeräts.

Es ist notwendig, sowohl die externen als auch die internen Blöcke auf Fehler zu prüfen, da sie miteinander verbunden sind. Oft führt ein Ausfall des einen automatisch zu einem Ausfall des anderen

Es ist entweder ein offener Stromkreis oder ein Kurzschluss am Sensor aufgetreten.

H38. Inkonsistenz zwischen den Markencodes des Innengeräts und des externen Geräts.

H39. Das Innengerät ist im Standby-Modus eingefroren. Tritt aufgrund einer abnormalen Verdampfertemperatur auf. Eine solche Anzeige erscheint gleichzeitig auf allen Blöcken, mit Ausnahme des Blocks, auf dem ein Einfrieren des Verdampfers beobachtet wird. Im letzten Block erscheint ein Fehlercode F17.

Das Problem ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass:

• Das Magnetventil des Außengeräts ist außer Betrieb.
• Freon- und Steuerdrähte sind verwechselt.

H41. Falsche Verkabelung und Freon-Verkabelung.

H 50. Lüftermotor defekt. Oder Probleme mit der internen Modulplatine.

H51. Verstopfte Düse.

H52. Eine Fehlfunktion des Begrenzungsschalters ist aufgetreten. Oder Probleme mit der internen Modulplatine.

H58. Die Störung wird im PatrolSensor-Block behoben.

H64 Der im Außengerät installierte Hochdrucksensor weist eine Fehlfunktion auf. Der Hochdrucksensor bleibt bei gestopptem Kompressor eine Minute lang geöffnet. Die Ursache des Fehlers kann ein Ausfall des Sensors selbst, eine Beschädigung / ein Drahtbruch oder Probleme mit den Anschlüssen auf der Platine sein.

H97. Der Motor der externen Einheit ist blockiert: Die tatsächliche Motordrehzahl stimmt nicht mit der vom Prozessor eingestellten überein.

Der Grund für das Scheitern liegt in:

• Beschädigung des Motors der externen Einheit;
• Aufschlüsselung der internen Modulplatine;
• bei Problemen mit den Steckern der Drähte (sie müssen die Spannung messen).

H98. Der Schutz des Innenmoduls gegen übermäßigen Druck oder Überhitzung des Moduls im Heizmodus hat funktioniert. Wenn die Temperatur des Wärmetauschers im Innenmodul auf + 52 ° C steigt, wird der Schutz aktiviert und bei einer Temperatur von + 65 ° C stoppt der Kompressor vollständig. Der Kompressor startet neu, nachdem die Temperatur gesunken ist.

Das Problem kann auftreten aufgrund von:

• unzureichende Wärmeabfuhr vom Wärmetauscher;
• Wärmetauscherkontamination;
• falsche Messwerte des im Wärmetauscher installierten Sensors;
• Erwärmen des Innengeräts während des Startvorgangs zum Erhitzen.

H99. In der Betriebsart friert der Verdampfer des Innengeräts ein. Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird aktiviert, wenn die Temperatur im Innengerät auf + 8 ° C abfällt. Der Kompressor stoppt bei 0 ° C und startet dann neu, wenn die Temperatur steigt. Die Einschränkung wird aufgehoben, wenn die Temperatur auf + 13 ° C steigt.

Die Klimaanlage muss regelmäßig gereinigt werden. Das Verstopfen der Spur führt zu einem übermäßig schnellen Verschleiß des Kompressors und des Motors, dessen Austausch einen erheblichen Aufwand erfordert

Das Problem kann auftreten aufgrund von:

• Kältemittelleckage oder unzureichende Betankung;
• verstopftes Kapillarröhrchen;
• Feuchtigkeit im Kühlkreislauf.

F11 Dieser Fehler zeigt die Unrichtigkeit des 4-Wege-Ventils an, das für die Kalt- / Wärmeschaltung verantwortlich ist.Die Ursache können Defekte im Mechanismus oder in der elektromagnetischen Ventilspule sein.

F17. Das Einfrieren des Innenmoduls im Standby-Modus wird erkannt. Die Anzeige wird genau an dem Block ausgelöst, an dem das Einfrieren erfolgt.

Die Ursache kann eine Fehlfunktion des Magnetventils (Leckage) des entsprechenden Stromkreises des Außengeräts sein. Falsche Daten vom Wärmetauschersensor des Innengeräts können ebenfalls zu einer Fehleranzeige führen.

Wenn die Fehlerursache eine fehlerhafte Installation war, müssen Sie das gesamte System erneut sortieren

Wenn der Fehler unmittelbar nach dem ersten Start des Systems auftritt, dann Installation einer Klimaanlage Freon- und Steuerdrähte wurden verwechselt.

F90 Ein Fehler tritt auf, wenn die Kompressordrehzahl nicht mehr mit dem Prozessorsignal synchronisiert ist.

Das Signal erscheint:

• wenn die Kompressorwicklungen brechen (jede Wicklung sollte unter normalen Bedingungen einen Widerstand von etwa einem Ohm haben);
• wenn es einen Unterschied im Widerstand der Wicklungen gibt;
• wenn eine Fehlfunktion im Wechselrichterkreis der Außengeräteplatine auftritt.

Messen Sie den Widerstand und die Spannung, um die Fehlfunktion zu beseitigen.

F91. Der Fehler weist auf eine fehlerhafte Funktion des Kühlkreislaufs hin oder es wird ein Niederdruckschutz ausgelöst.

Eine Fehlfunktion tritt auf, wenn:

• kein Freon;
• Das Dreiwegeventil am Außengerät ist defekt.

F93 Das Signal zeigt eine Nichtübereinstimmung zwischen der tatsächlichen Kompressorleistung und den Steuerungssteuersignalen an. Mit anderen Worten, wenn seine Geschwindigkeit nicht mit den Steuersignalen der Steuerung übereinstimmt. In diesem Fall stoppt das System.

Der Fehler wird behoben, wenn die Kompressorwicklungen brechen oder aufgrund eines offenen Stromkreises in der Wechselrichterplatine des externen Moduls. Zur Messung des Widerstands an den Kompressorwicklungen ist ein Multimeter erforderlich

F94Der Schutz wird durch zu hohen Auslassdruck ausgelöst. Es ist notwendig, den Betrieb des Kühlkreislaufs zu überprüfen.

F95 Im Kühlmodus wurde das externe Modul vor hohem Druck geschützt. Im Kühlkreislauf oder aufgrund einer Überhitzung des Wärmetauschers des Außengeräts kann ein Problem auftreten.

F96. Die Überhitzung des Leistungsmoduls wird erkannt und in den Multisystemen der Thermotisch des Kompressors geöffnet.

Mögliche Fehlerursachen:

• Verschmutzung des Wärmetauschers des externen Moduls;
• Verunreinigung des Kühlkreislaufs;
• Leistungsmodul defekt;
• Kompressorausfall.

F97. Die hohe Austrittstemperatur im Kompressor ist fest, der Kompressor überhitzt. Der Fehler kann nach 20 Minuten Betriebszeit zurückgesetzt werden. Eines der Anzeichen für einen Fehler ist das häufige Herunterfahren des externen Moduls ohne ersichtlichen Grund.

Die Ursachen des Problems können sein:

• Auftanken;
• Datenfehler im Abflussrohrsensor im Kompressor;
• Drehkreis in den Kompressorwicklungen;
• Beschädigung des Lüfters des externen Moduls.

F98Der Schutz für den gesamten verbrauchten Strom hat ausgelöst. Im Betriebsmodus wird eine unzureichend hohe Stromaufnahme des externen Moduls erkannt. Die Fehlerursache muss in der Verschmutzung des Kühlkreislaufs oder in der Verschmutzung des Wärmetauschers des Außengeräts gesucht werden.

Sie müssen den Wärmetauscher regelmäßig reinigen, ohne auf Ausfälle warten zu müssen. Die Häufigkeit der Reinigung wird vom Gerätehersteller in den dem Produkt beigefügten technischen Unterlagen angegeben

Ein Fehler kann auftreten, wenn die Spannung in der Stromversorgung zum Zeitpunkt des Einschaltens der Klimaanlage oder während des Betriebs stark abfällt.

F99 Dies ist ein DC-Schutzfehlersignal. Mögliche Fehlerursachen:

• Verklemmen des Kompressors;
• Ausfall des Transistormoduls;
• Defekt des in der Außenmodulplatine installierten Stromsensors;
• Der Widerstand in den Kompressorwicklungen ist unter den Normalwert gefallen. Der Widerstand in den Kompressorwicklungen und im Transistormodul muss gemessen werden.

Um zu verstehen, was dieser oder jener Fehler von Panasonic-Klimaanlagen anzeigt, müssen Sie das Servicehandbuch für ein bestimmtes Modell aus dem Netzwerk herunterladen und im Abschnitt Fehler nachsehen.

Standard-Pflegeanforderungen

Die Anweisungen für die Klimaanlagen dieser Marke müssen ihre Pflegeverfahren beschreiben. Dieser Teil der Dokumentation sollte besonders sorgfältig studiert werden, da das Befolgen dieser Richtlinien dazu beiträgt, die Anzahl der Ausfälle zu verringern.

Reinigen Sie regelmäßig Teile der Klimaanlage, um Beschädigungen zu vermeiden

Ausfälle bei Klimaanlagen von Panasonic erfordern möglicherweise teure Reparaturen und sogar den Kauf teurer Teile, um die Leistung des Geräts wiederherzustellen. Daher ist eine regelmäßige Wartung gemäß den Anforderungen des Herstellers für die Technologie besonders wichtig.

Die meisten Pflegeverfahren erfordern nicht viel Wissen und nehmen nicht viel Zeit in Anspruch. Einige erfordern jedoch das Zerlegen der Blöcke. Wenden Sie sich daher besser an einen Assistenten eines zertifizierten Service-Centers.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

In diesem Video können Sie sehen, wie die Klimaanlage von Panasonic gereinigt wird:

Das Überprüfen des internen Moduls auf Fehler zeigt das folgende Video:

Intelligente Klimaanlagen von Panasonic können den Besitzer des Klimageräts rechtzeitig über eine Fehlfunktion im Darm des Geräts informieren. Informationen zur Entschlüsselung finden Sie im Reisepass oder in der Videoüberprüfung.

Nachdem eine Person den Fehlercode herausgefunden hat, kann sie eine Entscheidung treffen - die Situation selbst zu korrigieren (z. B. die Entwässerung zu reinigen) oder den Assistenten für eine kompliziertere Reparatur anrufen.

Erzählen Sie uns anhand eines Codes, wie sie einen Verstoß gegen den Betrieb des Klimasystems der Marke Panasonic festgestellt haben. Teilen Sie die Nuancen der Diagnose und Fehlerbehebung der bekannten Probleme mit. Hinterlassen Sie bitte Kommentare im Block unten, posten Sie Fotos und stellen Sie Fragen zu kontroversen und interessanten Punkten.