Πώς να συνδέσετε έναν κύλινδρο προπανίου σε εξοπλισμό χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων;

Γεια σας. Σύμφωνα με τους κανόνες πυρασφάλειας και λειτουργίας κυλίνδρων με προπάνιο, το αέριο απελευθερώνεται σε εξοπλισμό επεξεργασίας με χαμηλότερη πίεση λειτουργίας αποκλειστικά μέσω ενός μειωτήρα που έχει σχεδιαστεί για έναν συγκεκριμένο τύπο αερίου και χρωματίζεται στο χρώμα που καθορίζεται από τους κανόνες.

Ακόμη και οι υπερσύγχρονοι κύλινδροι αερίου που αναπτύσσονται αυτήν τη στιγμή δοκιμάζονται σε εργαστηριακές συνθήκες αποκλειστικά μέσω κιβωτίου ταχυτήτων. Γι 'αυτό, δίνω επιβλαβείς συμβουλές εδώ και, στην πραγματικότητα, αναλαμβάνω την ευθύνη, λέγοντας πώς να συνδέσετε απευθείας τον κύλινδρο, νομίζω ότι είναι ακατάλληλο.

Θυμάμαι τις λειτουργίες αυτής της σημαντικής συσκευής:

1. Προωθεί τη μείωση και τη σταθεροποίηση της πίεσης λειτουργίας της απελευθέρωσης. Έτσι στην έξοδο, η πίεση του κυλίνδρου είναι 150-250 ατμόσφαιρες. Το κιβώτιο ταχυτήτων του ποικίλει, ανάλογα με την τροποποίηση, από 1 έως 70 ατμόσφαιρες. Βοηθά επίσης στην εξάλειψη της καύσης της ισχύος της συσκευής εργασίας όταν η πίεση μειώνεται στην ίδια την ισχύ (υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείται αντίστροφη ταχύτητα έως 5-10%).
2. Με μια απότομη αύξηση της πίεσης, μπορεί να λειτουργήσει ως ανακουφιστική βαλβίδα.
3. Εξαλείφει την είσοδο αέρα.
4. Αυξάνει τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία του συνδεδεμένου εξοπλισμού διεργασιών.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η σύνδεση τέτοιων συσκευών όπως οι ίδιοι οι κύλινδροι αερίου πραγματοποιείται αποκλειστικά από ειδικούς με τα κατάλληλα προσόντα. Εάν χρησιμοποιείτε συσκευές που δεν απαιτούν κιβώτιο ταχυτήτων, συνδέστε τη φιάλη σύμφωνα με το διάγραμμα εγκατάστασης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.

Προσέξτε! Το αέριο δεν είναι αστείο. Το "Frog" είναι πολύ φθηνό, είναι καλύτερο να προστατεύσεις τον εαυτό σου και τους άλλους.