Ο κινητήρας δεν ξεκινά πάντα από το αντλιοστάσιο, ποιος είναι ο λόγος;
Γεια σας Το πρόβλημα είναι αυτό: ο αντλιοστάσιο λειτουργεί καλά, αλλά υπάρχουν στιγμές που ο κινητήρας δεν ξεκινά αμέσως, αλλά αρχίζει να βουίζει και μετά από λίγο καιρό αρχίζει να αντλεί νερό. Η τάση δικτύου είναι κανονική. Ποιος θα μπορούσε να είναι ο λόγος;
Σχόλια επισκεπτών
Προσθέστε ένα σχόλιο
Γεια σας. Νικολάι, θα ήταν ωραίο να γνωρίζεις τις λεπτομέρειες του προβλήματός σου. Είναι δύσκολο να απαντήσεις σε ερωτήσεις με ακρίβεια όταν οι πληροφορίες δίνονται επιφανειακά.
Λάβετε υπόψη ότι ακολουθούν πρόσθετες ερωτήσεις, αν θέλετε, απαντήστε στα σχόλια:
1. Πώς είναι βουητό; Πώς είναι συνήθως η αντλία γεμάτη, με συριγμό, διακοπές ή τι;
2. «Υπάρχουν περιπτώσεις» - πόσο συχνά;
3. «Μετά από λίγο καιρό, αρχίζει να αντλεί νερό» - μετά από πόσο και πώς είναι τα πάντα με νερό, καθαρό, τρελό ή φυσιολογικό;
4. Ποιο είναι το μοντέλο της αντλίας;
Ωστόσο, θα προσπαθήσουμε να επιλύσουμε την κατάστασή σας:
1. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να πάρετε τις οδηγίες από το σταθμό σας και να διαβάσετε την ενότητα «Πιθανά προβλήματα και μέθοδοι για την εξάλειψή τους».
2. Ακούτε βουή, αλλά η πτερωτή του κινητήρα δεν κάνει καμία κίνηση. Και τότε ο κινητήρας ξεκινά ξαφνικά, όχι πάντα σε τακτά χρονικά διαστήματα. Ξεκαθαρίσαμε αυτήν τη στιγμή, μετρήσατε την τάση, όλα είναι καλά.
3. Ελέγξτε τη βαλβίδα ή την πτερωτή φραγμένη / αλατισμένη - αφαιρέστε, καθαρίστε.
4. Υπάρχει πρόβλημα με την εκτέλεση του πυκνωτή για εκκίνηση. Αυτό συμβαίνει όταν οξειδώνεται, υπάρχουν βλάβες στην περιέλιξη του κινητήρα και ούτω καθεξής. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε πολύ προσεκτικά εάν ο ρότορας περιστρέφεται στην κατάσταση απενεργοποίησης της αντλίας και του σταθμού.
5. Το πρόβλημα με τα ρουλεμάν. Όταν παρουσιαστεί παρόμοιο πρόβλημα, η πτερωτή του κινητήρα θα περιστραφεί έντονα. Αυτό μπορεί να συμβεί ακόμη και αν είναι αλατισμένο ή υπάρχει βρωμιά πάνω του, πολύ συχνά αυτή η επιλογή εμφανίζεται επίσης με παρατεταμένη στασιμότητα του μηχανισμού ή όταν ο εξοπλισμός βρίσκεται στο διαμέρισμα του φρεατίου.
6. Υπάρχουν βλάβες ή αδυναμίες στις συνδέσεις, τους εύκαμπτους σωλήνες, κ.λπ., δηλαδή, η αντλία δεν είναι εξοπλισμένη με σύστημα «ξηρής λειτουργίας» (και αυτό δεν είναι πάντα αξιόπιστο σχέδιο), αρχίζει να «αναπνέει».
7. Βλάβες, μια σημαντική ανακάλυψη στη μεμβράνη του σταθμού (αν και τότε πιθανότατα θα υπάρχουν και άλλα συμπτώματα).
8. Το νερό έχει πάει και το βάθος αναρρόφησης έχει αυξηθεί σε κρίσιμο για την αντλία, από τότε χρειάζεται επιτάχυνση για να ρυθμιστεί.
Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, καλέστε έναν ειδικό.