DIY λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά: οδηγίες βήμα προς βήμα για την τακτοποίηση

Η επιθυμία να προσθέσει αστική άνεση στη ζωή της χώρας ενθαρρύνει πολλούς κατοίκους του καλοκαιριού, και τους ιδιοκτήτες των προαστιακών ακινήτων, να οργανώσουν την παροχή νερού στο δικό τους χώρο. Αλλά ένα πλήρες σύστημα παροχής νερού είναι αδύνατο χωρίς σύστημα αποχέτευσης, σωστά;

Αποδεικνύεται ότι μπορείτε να φτιάξετε ένα αυτόνομο σύστημα αποχέτευσης από αυτοσχέδια υλικά. Μία από τις δημοφιλείς οικιακές κατασκευές είναι ένα λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά, που χρησιμοποιείται για τη συλλογή και το φιλτράρισμα των λυμάτων. Η συσκευή και η εγκατάσταση της δομής είναι πολύ απλές, αλλά η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια της λειτουργίας του συστήματος επιτυγχάνεται μόνο με αυστηρή τήρηση των τεχνολογικών προτύπων.

Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για το πώς να επιλέξετε ένα μέρος για ένα υπόστεγο και τι πρέπει να λάβετε υπόψη. Επίσης, εδώ θα βρείτε οδηγίες βήμα προς βήμα για την κατασκευή μιας δεξαμενής ελαστικών αυτοκινήτων. Το υλικό συνοδεύεται από σχήματα διαμόρφωσης και βίντεο με συμβουλές από ειδικούς σχετικά με την κατασκευή αποχετεύσεων.

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του κάρτερ

Cesspool - η απλούστερη ρύθμιση αυτόνομος αποχέτευση. Με την έλευση εξαιρετικά αποδοτικών σηπτικών δεξαμενών και τοπικών συστημάτων καθαρισμού, η χρήση συλλεκτών αποχέτευσης σε ιδιωτικά νοικοκυριά και εξοχικά χωριά έχει μειωθεί. Ωστόσο, μεταξύ των κατοίκων του καλοκαιριού, αυτή η μέθοδος αφαίρεσης λυμάτων παραμένει σε ζήτηση.

Το πιο οικονομικό και πιο εύκολο στην εφαρμογή τοπικό σύστημα αποχέτευσης βασίζεται στη χρήση παλαιών ελαστικών. Σε αυτήν την περίπτωση, τα τοιχώματα του συλλέκτη αποστράγγισης είναι ενισχυμένα με ελαστικά ελαστικά, λείπει το κάτω μέρος της δεξαμενής.

Υπάρχουν δύο πιθανές επιλογές για την οργάνωση ενός λάκκου αποστράγγισης: 1 - ένα πηγάδι απορρόφησης χωρίς πυθμένα, σχεδιασμένο για επεξεργασία και απόρριψη γκρίζων λυμάτων και διαυγές νερό που έχει υποστεί επεξεργασία σε μια σηπτική δεξαμενή, 2 - μια σφραγισμένη δεξαμενή αποθήκευσης διατεταγμένη για τη συλλογή μικτών ή καφέ μάζων αποβλήτων. Και οι δύο μέθοδοι είναι απλές και προσιτές.

Η βάση της απορροφητικής ή άλλως επιλογής φιλτραρίσματος είναι ένα στρώμα αποστράγγισης θρυμματισμένης πέτρας και άμμου. Η σταθερότητα της κατασκευής επιτυγχάνεται λόγω του βάρους των ίδιων των ελαστικών, του εδάφους που ψεκάζεται και των συσσωρευμένων λυμάτων.

Στο πάνω μέρος του «πύργου» των ελαστικών, παρέχεται η είσοδος του αγωγού αποχέτευσης. Ολόκληρη η κατασκευή καλύπτεται με καπάκι που αποτρέπει την εξάπλωση δυσάρεστων οσμών και απόφραξη του λάκκου

Η αρχή της λειτουργίας της απορροφητικής οπής:

1. Το υγρό λυμάτων εισέρχεται στη δεξαμενή μέσω ενός σωλήνα.
2. Βαριά, στερεά ανάρτηση καθίστανται στην επιφάνεια του «μαξιλαριού» από θρυμματισμένη πέτρα.
3. Το ημι-καθαρισμένο νερό διαπερνά το στρώμα αποχέτευσης και περνά βαθιά στο έδαφος.
4. Η συσσωρευμένη λάσπη αντλείται περιοδικά από τη δεξαμενή.

Για να βελτιωθεί η ποιότητα του φιλτραρίσματος και να επιταχυνθεί η αποστράγγιση των αποχετεύσεων, τοποθετείται ένας κοίλος διάτρητος σωλήνας μέσα στη δεξαμενή από τα ελαστικά.

Μέρος των λυμάτων υποβάλλεται σε διπλό καθαρισμό - τα αιωρούμενα ιζήματα που δεν κατακάθονται στον πυθμένα φιλτράρονται από σωλήνα αποχέτευσης και υποβάλλονται σε πρόσθετη επεξεργασία σε γέμιση άμμου και χαλικιού

Η επιθυμία μιας συλλογής αποστράγγισης ελαστικών

Όταν σχεδιάζετε την κατασκευή μιας δεξαμενής από ελαστικά αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά της διάταξης, την αποτελεσματικότητα του συλλέκτη αποστράγγισης με τις αναμενόμενες συνθήκες λειτουργίας και τα "φορτία" στο σύστημα αποχέτευσης.

Τα κύρια επιχειρήματα υπέρ ενός πηγαδιού από προϊόντα καουτσούκ:

1. Χαμηλό κόστος Τα χρησιμοποιημένα ελαστικά μπορούν να ληφθούν δωρεάν - υπάρχουν πολλά παλιά ελαστικά για ανακύκλωση σε μια υπηρεσία αυτοκινήτων ή μια εταιρεία φορτηγών. Σε μια ακραία περίπτωση, τα φθαρμένα ελαστικά αυτοκινήτου θα αποδειχθούν ότι θα αγοραστούν για σχεδόν μια δεκάρα σε μια υπαίθρια αγορά. Το κύριο στοιχείο εξόδων είναι η διευθέτηση του αγωγού τροφοδοσίας.
2. Εύκολη εγκατάσταση. Η προετοιμασία υλικών, η εγκατάσταση και η σύνδεση δεξαμενής αποστράγγισης είναι εφικτή για ένα άτομο. Η εργασία δεν περιλαμβάνει τη χρήση ακριβών εργαλείων και εξοπλισμού.

Το καουτσούκ δεν προσφέρεται για διάβρωση, οπότε το λάκκο θα διαρκέσει περισσότερο από μια κατασκευή από μεταλλικά βαρέλια. Η μέση διάρκεια ζωής είναι 10-12 χρόνια.

Τα ελαστικά αυτοκινήτου με διάμετρο άνω του 1 μέτρου είναι κατάλληλα για την κατασκευή ενός απορροφητικού φρεατίου. Η όλη διαδικασία κατασκευής ενός λάκκου αποστράγγισης από ελαστικά θα διαρκέσει 1-2 ημέρες

Το εργοστάσιο επεξεργασίας λυμάτων "Artisanal" έχει έναν αριθμό αρνητικών παραγόντων που περιορίζουν τη χρήση του:

1. Χαμηλή παραγωγικότητα. Ακόμη και πολύ μεγάλα ελαστικά δεν είναι σε θέση να παρέχουν επαρκή όγκο για τη συσσώρευση και διάθεση λυμάτων. Ένα απορροφητικό λάστιχο είναι κατάλληλο για μια οικογένεια δύο έως τριών ατόμων.
2. Σύστημα κατάψυξης. Παρά τη χρήση θερμομονωτικών υλικών σε σοβαρούς παγετούς, το καουτσούκ γίνεται παγωμένο, το οποίο είναι γεμάτο με κατάψυξη αποχετεύσεων και διακοπή του συστήματος αποχέτευσης.
3. Κακή μυρωδιά. Από καιρό σε καιρό, από την πλευρά του βόθρου, ακούγονται «αρώματα» λυμάτων. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, εγκαταστήστε έναν σωλήνα εξαερισμού και καλύψτε την πόρτα με ένα σφιχτό καπάκι.
4. Περιορισμένη χρήση. Ο βαθμός επεξεργασίας λυμάτων από απορροφητικό λάκκο φτάνει το 40% - αυτό δεν αρκεί για ασφαλή αποστράγγιση στο έδαφος. Προκειμένου να μην διαταραχθεί η οικολογική ισορροπία, τα βαρέως μολυσμένα υγρά και κόπρανα δεν μπορούν να αποβληθούν από τα ελαστικά στο λάκκο αποστράγγισης.
5. Έλλειψη στεγανότητας. Η απόλυτη στεγανότητα των αρμών μεταξύ των ελαστικών είναι αρκετά δύσκολη. Κατά τη διάρκεια των κινήσεων του εδάφους και μετά τον καθαρισμό, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αποσυμπίεσης της δομής - τα λύματα αρχίζουν να εισχωρούν στο έδαφος.

Η απώλεια στεγανότητας είναι η πιο κοινή αιτία δυσλειτουργίας στο σύστημα αποχέτευσης.

Πιθανές λύσεις για το πρόβλημα: γενική επισκευή της δομής μετά τον καθαρισμό ή την πλήρη αποσυναρμολόγηση του ελαστικού φρεατίου, ακολουθούμενη από την ανέγερση τάφρου από καινούργια ελαστικά.

Η συσσωρευμένη λάσπη παρεμβαίνει στην κανονική αποστράγγιση λυμάτων, επομένως η συλλογή πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Η διαδικασία καθαρισμού είναι πολύ χρονοβόρα λόγω της ανισότητας των τοιχωμάτων της δεξαμενής

Συνιστάται να ανεβάσετε ένα πηγάδι απορρόφησης από ελαστικά υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

• ο όγκος των λυμάτων δεν υπερβαίνει το 1 m3 / ημέρα ·
• η στάθμη των υπόγειων υδάτων στην τοποθεσία είναι σε βάθος 2 m.
• μια δεξαμενή χωρίς πυθμένα τοποθετείται κατά προτίμηση σε ελαφριά, καλά στραγγιζόμενα εδάφη (άμμος, αμμώδης αργαλειός), στάσιμο νερό σταματά σε βαριά υποστρώματα (πηλό).

Η κατασκευή του λάκκου συνιστάται για ένα εξοχικό σπίτι, σάουνα ή εποχικό μπάνιο.

Επιλέγοντας ένα μέρος για το λάκκο αποστράγγισης

Κατά την κατασκευή ενός λάκκου αποστράγγισης, κάποιος πρέπει να καθοδηγείται από τους κανόνες που ορίζονται στο SanPiN 42-128-4690-88. Το έγγραφο καθορίζει με σαφήνεια τα επιτρεπόμενα όρια τοποθέτησης του συστήματος αποχέτευσης στον ιστότοπο.

Ο βασικός κανόνας κατά την επιλογή ενός μέρους είναι: η απόσταση από την πολυκατοικία έως το λάκκο αποχέτευσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 μ. Η απόκλιση από το πρότυπο είναι δυνατή κατόπιν συμφωνίας με τον τοπικό SES

Πρόσθετοι, αλλά όχι λιγότερο σημαντικοί, περιορισμοί στην απόσταση της δεξαμενής με τα λύματα:

1. Η απόσταση από τους σωλήνες νερού εξαρτάται από την κατεύθυνση της κίνησης των υπόγειων υδάτων. Μπορείτε να προσδιορίσετε περίπου την κατεύθυνση από την κλίση του ανάγλυφου. Όταν το νερό εκτοξεύεται από την κοιλότητα αποστράγγισης, η ελάχιστη απόσταση μεταξύ των καθορισμένων αντικειμένων είναι 40 m, διαφορετικά - τουλάχιστον 25 m.
2. Το πλησιέστερο πηγάδι ή βαθύ πηγάδι με πόσιμο νερό πρέπει να είναι 50 m ή περισσότερο. Στην πράξη, η συμμόρφωση με αυτόν τον κανόνα είναι πολύ δύσκολη. Με την άδεια του SES, αυτή η απόσταση μειώνεται στα 30 m.
3. Απόσταση από μια ανοιχτή δεξαμενή - τουλάχιστον 30 m.
4. Η απόσταση μεταξύ των δέντρων, των θάμνων και ενός υπόβαθρου είναι 4 μ. Η ίδια παράμετρος ορίζεται για το δρόμο.
5. Η απόσταση από το εργοστάσιο επεξεργασίας από τη γειτονική περιοχή είναι περίπου 3 μέτρα.

Η βέλτιστη θέση του λάκκου είναι στα πεδινά προς την κατεύθυνση των υπόγειων υδάτων. Για να μειωθεί η πιθανότητα διείσδυσης μιας δυσάρεστης μυρωδιάς στο περίβλημα, ένα δοχείο με λύματα κατασκευάζεται στην αριστερή πλευρά, μακριά από το σπίτι.

Κατά τον προγραμματισμό, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη πρόσβαση του εξοπλισμού καθαρισμού στο υπόστεγο.

Το τυπικό μήκος του εύκαμπτου σωλήνα της αποχέτευσης είναι 6 m, ενώ 1,5-2 m θα φτάσει στα βάθη της τάφρου. Ο σύγχρονος ειδικός εξοπλισμός είναι εφοδιασμένος με εύκαμπτους σωλήνες μήκους 10 m, αλλά η κλήση και η εργασία του θα κοστίσουν μεγαλύτερη τάξη μεγέθους

Τεχνολογία για την κατασκευή δεξαμενών ελαστικών

Ακολουθεί μια αναλυτική οδηγία για τη δημιουργία ενός λάκκου αποστράγγισης με ένα πηγάδι αποστράγγισης. Το υλικό για τη διάταξη του πηγαδιού απορρόφησης είναι παλιά ελαστικά.

Η διαδικασία κατασκευής μιας δομής αποστράγγισης από παλιό καουτσούκ αυτοκινήτων περιλαμβάνει μια σειρά από παραδοσιακά βήματα:

Στάδιο # 1. Υπολογισμός του όγκου της δεξαμενής αποστράγγισης

Ο κύριος στόχος της κατασκευής ενός αυτόνομου συστήματος επεξεργασίας από ελαστικά είναι να υπολογίσει τον όγκο της δεξαμενής αποστράγγισης για να προσδιορίσει τον αριθμό και τις διαστάσεις των ελαστικών που χρησιμοποιούνται. Η ένταση της κάμερας εξαρτάται από τον αριθμό των ατόμων που ζουν στο σπίτι.

Σύμφωνα με τα κανονιστικά δεδομένα, ένας ενήλικος ξοδεύει περίπου 170-200 λίτρα νερού την ημέρα (για μπάνιο, πλύσιμο, μαγείρεμα, κ.λπ.). Εάν λάβουμε την προϋπόθεση ότι η οικογένεια αποτελείται από τρία άτομα, τότε ο ημερήσιος όγκος των λυμάτων θα είναι περίπου 600 λίτρα (0,6 κυβικά μέτρα).

Σύμφωνα με τους τεχνολογικούς κανόνες, οι αποχετεύσεις αυτού του τύπου πρέπει να φιλοξενούν τριπλό ημερήσιο όγκο λυμάτων. Ο κανόνας οφείλεται στο γεγονός ότι η περίοδος πρωτογενούς αποσύνθεσης των οργανικών, η διάσπαση λυμάτων σε αναστολή διαφορετικών κλασμάτων είναι τρεις ημέρες

Έτσι, η ληφθείσα τιμή (0,6 κυβικά μέτρα) πολλαπλασιάζεται επί τρία. Συνολικά, η χωρητικότητα της δεξαμενής πρέπει να είναι 1,8 κυβικά μέτρα. Ωστόσο, για την ακρίβεια των υπολογισμών, πρέπει να ληφθεί υπόψη ο τύπος του εδάφους. Κατά την τοποθέτηση μιας δεξαμενής σε πορώδες υπόστρωμα, ο όγκος της δεξαμενής "καουτσούκ" μπορεί να μειωθεί κατά 20%. Σε περίπτωση πυκνού εδάφους - αύξηση κατά 10%.

Για να υπολογίσετε τον αριθμό των ελαστικών, πρέπει να προσδιορίσετε τον όγκο ενός ελαστικού. Αυτό είναι εύκολο να γίνει, γνωρίζοντας τη διάμετρο και το ύψος του ελαστικού.

Ο όγκος των ελαστικών υπολογίζεται ως η επιφάνεια της βάσης του σε ύψος. Η περιοχή της βάσης είναι το προϊόν του τετραγώνου της ακτίνας και της σταθεράς π (3.14)

Στάδιο # 2. Προετοιμασία υλικών και εργαλείων

Για την ανεξάρτητη κατασκευή ενός απορροφητικού λάκκου και την παροχή επικοινωνιών σε αυτόν, θα πρέπει να εφοδιάζεται με εργαλεία και υλικά. Η χωματουργική εργασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας διαφορετικούς τύπους φτυαριών.

Φτυάρι. Χάρη στο σχεδιασμό της καμπύλης κουτάλας, είναι βολικό να σηκώνετε και να αφαιρείτε τη γη από την τάφρο. Εάν το μεταλλικό φύλλο του φτυαριού λυγίσει, μπορεί να ενισχυθεί με επιπλέον πλευρές.

Φτυάρι Bayonet. Χρησιμοποιείται στην αρχή του σκάψιμου, επομένως είναι κατάλληλο ένα εργαλείο με τυπική λαβή μήκους (1,5 m).

"Digger". Φτυάρι με μακρύ στήριγμα, ο σχεδιασμός μοιάζει με διπλό πιρούνι. Το εργαλείο έχει σχεδιαστεί για να χαλαρώνει σκληρά στρώματα εδάφους.

Για ευκολία χρήσης σε βάθος, το φτυάρι είναι εξοπλισμένο με μακρύ στέλεχος (2,5-3 m). Συνιστάται να κάνετε μια εγκάρσια λαβή στην άκρη της λαβής - θα διευκολύνει την ανατροπή της μπαγιονέτας

Ενδεικτικός κατάλογος υλικών:

1. Ελαστικά. Ελαστικά από ένα τρακτέρ, φορτηγά ή αυτοκίνητα θα κάνουν. Στα υπόγεια ύδατα είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε προϊόντα μεγάλης διαμέτρου - θα είναι δυνατή η απόκτηση του επιθυμητού όγκου χωρίς να μπαίνει βαθύτερα στα υπόγεια ύδατα.
2. Θρυμματισμένη πέτρα, χαλίκι και άμμος. Απαιτούνται υλικά για τον εξοπλισμό του πυθμένα του φίλτρου από τα καλύμματα των ελαστικών.
3. Αγωγοί υπονόμων. Για τη συναρμολόγηση του αγωγού, είναι κατάλληλοι σωλήνες διπλού στρώματος πολυαιθυλενίου ή προπυλενίου με διάμετρο 110 mm. Επιπλέον, πρέπει να αγοράσετε αυλακώσεις, μπλουζάκια, βύσματα και εξαρτήματα.
4. Καπάκι. Το πλαστικό μονωμένο μοντέλο είναι κατάλληλο φρεάτιο αποχέτευσης. Η διάμετρος επιλέγεται σύμφωνα με τις διαστάσεις του λάκκου αποστράγγισης.
5. Αδιάβροχη μεμβράνη και σκυρόδεμα. Τα υλικά είναι απαραίτητα για να διασφαλιστεί η στεγανότητα της δεξαμενής - οι εξωτερικές σχισμές της "πυραμίδας" είναι επικαλυμμένες με ένα διάλυμα και η εσωτερική επιφάνεια των τοιχωμάτων είναι επενδεδυμένη με ένα φιλμ.
6. Σωλήνας από πλαστικό ή σκυρόδεμα. Βυθίζεται στο στρώμα αποστράγγισης και δρα ως στοιχείο φίλτρου.

Για εργασίες εγκατάστασης θα χρειαστείτε: κόφτη ή παζλ, μεζούρα, επίπεδο κτιρίου, τρυπάνι κήπου, σκάλες, κουβά και σχοινί.

Στάδιο # 3. Έξοδος σωλήνα αποχέτευσης

Η οργάνωση ενός τοπικού συστήματος θεραπείας ξεκινά με τη ρύθμιση της απελευθέρωσης. Στη συνέχεια, ο ανυψωτήρας συναρμολογείται στο σπίτι, συνδέονται τα μπλουζάκια και οι σωλήνες εξόδου. Σε ένα παλιό κτίριο, η απόσυρση ενός αγωγού αποχέτευσης γίνεται μέσω ενός υπόγειου ή κελαριού.

Εάν το κανάλι εξάτμισης δεν παρέχεται εκ των προτέρων στο νέο σπίτι, τότε θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το δάπεδο και να κάνετε μια τρύπα στο θεμέλιο.

Στη συνέχεια, προετοιμάζεται μια τάφρος που οδηγεί από το σπίτι στο βόθρο. Είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί επαρκής κλίση για την αποστράγγιση - τουλάχιστον 1,5-2 cm ανά γραμμικό μέτρο

Το βάθος του αγωγού στην έξοδο από το σπίτι πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 cm, βέλτιστα 1 μ. Εάν σε ορισμένες περιοχές το βάθος της τάφρου είναι μικρότερο από 90 cm, τότε ο αγωγός πρέπει να είναι μονωμένος. Διαβάστε περισσότερα για το βάθος των σωλήνων αποχέτευσης περαιτέρω.

Στάδιο # 4. Χωματουργικά

Ως μοτίβο σήμανσης των ορίων του λάκκου, χρησιμοποιείται ένα από τα ελαστικά. Το ελαστικό πρέπει να τοποθετηθεί στην επιλεγμένη θέση και τα μανταλάκια πρέπει να είναι τοποθετημένα γύρω από την περιφέρεια του κύκλου. Προκειμένου στο μέλλον τα ελαστικά να χωράνε ελεύθερα στο λάκκο, η διάμετρος του δακτυλίου πρέπει να επεκταθεί κατά 20-40 cm.

Αρχικά, είναι βολικό να σκάβεις τη γη με φτυάρι μπαγιονέτ. Το εύφορο στρώμα του εδάφους (τα πρώτα 50 cm) μπορεί να κατανεμηθεί ομοιόμορφα σε ολόκληρο τον κήπο, ενώ βαθύτερα στρώματα γης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την πλήρωση.

Είναι πιο εύκολο να συνεχίσετε να σκάβετε ένα βαθύ λάκκο με ένα φτυάρι με μακριά λαβή - το συμπιεσμένο χώμα χαλαρώνει με ένα "digger", στη συνέχεια συλλέγεται με ένα φτυάρι και φορτώνεται σε κουβάδες. Για να κατεβείτε στην τάφρο και να σηκώσετε τα γεμάτα δοχεία στην επιφάνεια, μια σκάλα κατεβαίνει στο ορυχείο.

Δουλεύοντας μαζί, η διαδικασία εκσκαφής μπορεί να επιταχυνθεί και να δημιουργηθεί ένας πρωτόγονος μηχανισμός ανύψωσης - ένα σχοινί είναι προσαρτημένο στους κάδους.

Το λάκκο εμβαθύνει επιπλέον από το πάχος του μαξιλαριού αποστράγγισης (20-30 cm). Τα τοιχώματα του λάκκου απελευθερώνονται από τις ρίζες των δέντρων, έτσι ώστε καθώς μεγαλώνουν να μην καταστρέφουν ή να μετακινούν τα ελαστικά

Για ασφάλεια, η χωματουργική εργασία σε βάθος πρέπει να πραγματοποιείται με έναν συνεργάτη. Ένα άτομο ασχολείται με το σκάψιμο και το δεύτερο βοηθά στην επιφάνεια και ασφαλίζει την κατάρρευση των τοιχωμάτων του λάκκου. Αυτή η απαίτηση είναι ιδιαίτερα σχετική όταν τοποθετείτε μια τρύπα σε ασταθή εδάφη.

Στάδιο # 5. Συγκομιδή ελαστικών

Όσον αφορά την τεχνολογία προετοιμασίας ελαστικών για την κατασκευή ενός υπόστεγου, οι απόψεις των ερμηνευτών διαιρέθηκαν. Η πρώτη ομάδα πιστεύει ότι δεν χρειάζεται να κάνετε χειρισμούς με τα ελαστικά, καθώς η πλήρης ή μερική αφαίρεση του πέλματος θα επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα των τμημάτων και τη στεγανότητα της δομής στο σύνολό της.

Ωστόσο, η συντήρηση των πλευρών των ελαστικών επιδεινώνει τη λειτουργία του απορροφητικού λάκκου - ο ωφέλιμος όγκος της δεξαμενής μειώνεται σημαντικά και τα απόβλητα συσσωρεύονται στις διαμορφωμένες "τσέπες" πολύ γρήγορα. Ταυτόχρονα, είναι πρακτικά αδύνατο να καθαριστεί ποιοτικά η λάσπη από τους τοίχους ανακούφισης - η δεξαμενή ξεχειλίζει γρήγορα με λύματα και το σύστημα αποχέτευσης αποτυγχάνει.

Η βέλτιστη λύση είναι μια μερική κοπή του χείλους. Στους τροχούς, θα πρέπει να αφήνονται πλευρικά άκρα 5-7 cm για στερέωση με παρακείμενα τμήματα

Σε ένα ελαστικό, πρέπει να κόψετε μια τρύπα για να φέρετε τον σωλήνα αποχέτευσης.

Στάδιο # 6. Σχηματισμός φρεατίων αποστράγγισης

Σε βάθος, πολύ συχνά το έδαφος είναι βαρύ, άργιλο, ελάχιστα απορροφητικό και διαπερατό από υγρασία. Για να αυξηθεί η περιοχή απορρόφησης του υγρού απορριμμάτων και να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της τάφρου απορρόφησης, εγκαθίστανται ένα ή περισσότερα κανάλια αποστράγγισης.

Πρόοδος εργασίας:

1. Τρυπήστε μια τρύπα όσο το δυνατόν πιο βαθιά με ένα τρυπάνι κήπου - το κανάλι πρέπει να περάσει μέσα από πυκνούς βράχους που επιβραδύνουν την εκροή φιλτραρισμένου νερού. Το βάθος της τάφρου από το κάτω μέρος του λάκκου είναι έως 3-5 μέτρα.
2. Προετοιμάστε έναν σωλήνα που αντιστοιχεί στο μήκος και τη διάμετρο του καναλιού αποστράγγισης. Προκειμένου ο σωλήνας φίλτρου να μην υποστεί λάσπη, το άνω άκρο του πρέπει να είναι 1 m πάνω από τη βάση του λάκκου αποστράγγισης.
3. Τα πλευρικά τοιχώματα του σωλήνα, ξεκινώντας από την κορυφή και δεν φτάνουν τα 50 cm προς τα κάτω, τρυπιούνται. Το πάνω μέρος του καναλιού είναι κλειστό με λεπτό πλέγμα από πολυπροπυλένιο.

Μετά το περίβλημα του πηγαδιού αποστράγγισης, δηλ. εγκατάσταση ενός διάτρητου σωλήνα στον διάτρητο κορμό, ένα στρώμα ερειπίων και χαλικιών χύνεται στον πυθμένα του λάκκου - το πάχος του φίλτρου είναι περίπου 20-30 cm.

Ως κανάλι εξόδου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν πλαστικό σωλήνα αποχέτευσης με διάμετρο 110 mm. Μια πιο προσιτή εναλλακτική λύση είναι ο αγωγός τσιμέντου αμιάντου.

Στάδιο # 7. Εγκατάσταση ελαστικών και στεγανοποίηση τοίχου

Στο κάτω μέρος ενός είδους ορυχείου τοποθετείται το πρώτο ελαστικό, περνώντας μέσα από αυτό σωλήνας αποστράγγισης. Παρομοίως, το δεύτερο ελαστικό κατεβαίνει στο λάκκο και οι πλευρές των γειτονικών τροχών συνδέονται με βολικό τρόπο.

Συγκρίνοντας και ευθυγραμμίζοντας και τα δύο ελαστικά, είναι απαραίτητο να ανοίξετε οπές στα προστατευτικά. Περάστε από αυτά ένα μεταλλικό σύρμα ή πλαστικό σφιγκτήρα και στρίψτε σφιχτά.

Κατά την κατασκευή του πύργου, οι εξωτερικοί σύνδεσμοι σφραγίζονται - οι αρμοί των ελαστικών επεξεργάζονται με τσιμεντοκονίαμα ή μαστίχα ασφάλτου. Αφού ρυθμίσετε το μείγμα, μπορείτε να αρχίσετε να γεμίζετε το λάκκο.

Η στερέωση και ενίσχυση των τοιχωμάτων της δεξαμενής από ελαστικά στο έδαφος πραγματοποιείται με διαφορετικούς τρόπους: πλήρωση με μείγμα άμμου-γης, έκχυση σκυροδέματος ή πλήρωση του χώρου με τα υπόλοιπα ελαστικά. Τα κάθετα στοιβαγμένα ελαστικά ακινητοποιούν τη δομή

Η τελική όψη του τελευταίου ελαστικού πρέπει να ανυψώνεται ελαφρώς πάνω από το έδαφος. Στο τέλος της τοποθέτησης όλων των ελαστικών, τα τοιχώματα της δεξαμενής καλύπτονται με μονωτικό νερό από το εσωτερικό. Η πιο προσιτή επιλογή υδρογονοφορέα είναι ένα κατάλληλο σφραγιστικό στη σύνθεση.

Στάδιο # 8. Τελική ρύθμιση

Ένα μικρό ανάχωμα κατασκευάζεται κατά μήκος της περιμέτρου των πλευρών του ελαστικού φινιρίσματος και χτυπά - επιτυγχάνεται ένα είδος τυφλής περιοχής που εμποδίζει τη διείσδυση του νερού της βροχής στην τάφρο. Η δεξαμενή στην κορυφή κλείνεται από μια μονωμένη πόρτα.

Μέσω του πλαστικού καλύμματος, μπορείτε να αφαιρέσετε το σωλήνα εξαερισμού. Το μήκος του εξωτερικού μέρους του αγωγού εξαερισμού πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 cm για να διασφαλιστεί η φυσιολογική πρόσφυση.

Το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής επιλύει πολλά προβλήματα: πρόσβαση οξυγόνου για ενεργοποίηση αερόβιων βακτηρίων και απομάκρυνση αερίων αποβλήτων

Προκειμένου να μην υποβαθμιστούν οι θερμικές και στεγανοποιητικές ιδιότητες της πόρτας, η κουκούλα αποχέτευσης μπορεί να κατασκευαστεί με άλλο τρόπο. Στο ελαστικό κλεισίματος, πρέπει να κοπεί μια οπή και να τοποθετηθεί ένα μανίκι αερισμού σε σχήμα "G" με έξοδο. Αυτές οι εργασίες εκτελούνται πριν από την πλήρωση του λάκκου θεμελίωσης.

Προκειμένου να αποφευχθεί η απόφραξη του αγωγού εξαερισμού, η πλημμύρα ή η πτώση στο λάκκο των μικρών ζώων, τοποθετείται προστατευτική ομπρέλα στον σωλήνα

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Τεχνολογία κατασκευής μιας δεξαμενής ελαστικών από την κύρια και πλευρική αποστράγγιση στους τοίχους:

Η συσκευή ενός σπιτικού λάκκου αποχέτευσης για μια καλοκαιρινή κατοικία:

Η έκδοση «χειροτεχνίας» του υπόστεγου είναι απλή και προσβάσιμη στη δομή.Ωστόσο, κατά τη χρήση του, ο κίνδυνος παραμένει ότι μέρος των λυμάτων θα εισέλθει στο έδαφος χωρίς διήθηση, καθώς ο σχεδιασμός των ελαστικών δεν εγγυάται πλήρη στεγανότητα. Η κατασκευή απορροφητικής τάφρου από ελαστικά δικαιολογείται μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις.

Προσπαθείτε να εξοπλίσετε μόνοι σας ένα λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά αυτοκινήτου, αλλά έχετε απορίες κατά τη διάρκεια της εργασίας; Ή μήπως βρήκαν ελαττώματα στο υλικό ή υπάρχουν πολύτιμες πληροφορίες που μπορείτε να μοιραστείτε με τους επισκέπτες του ιστότοπού μας; Αφήστε τα σχόλιά σας στο κάτω μέρος του άρθρου.