Fosa de drenaje de bricolaje de neumáticos: instrucciones paso a paso para organizar

El deseo de agregar comodidad urbana a la vida en el campo alienta a muchos residentes de verano, y a los propietarios de bienes raíces suburbanos, a organizar el suministro de agua en su propio sitio. Pero un sistema de suministro de agua completo es imposible sin un sistema de alcantarillado, ¿verdad?

Resulta que usted mismo puede hacer un sistema de alcantarillado autónomo a partir de materiales improvisados. Una de las estructuras populares hechas en casa es un pozo de drenaje hecho de neumáticos, que se utiliza para recolectar y filtrar efluentes. El dispositivo y la instalación de la estructura son muy simples, pero la eficiencia y seguridad del funcionamiento del sistema se logra solo con el estricto cumplimiento de los estándares tecnológicos.

En este artículo, hablaremos sobre cómo elegir un lugar para un pozo negro y lo que debe tener en cuenta. Además, aquí encontrará instrucciones paso a paso para construir un pozo negro de neumáticos para automóviles. El material se acompaña de esquemas de arreglos y videos con asesoramiento experto sobre la construcción de pozos de drenaje.

El dispositivo y el principio de funcionamiento del sumidero.

Cesspool: el arreglo más simple alcantarillado autónomo. Con el advenimiento de tanques sépticos altamente eficientes y sistemas locales de purificación, el uso de colectores de drenaje en hogares privados y aldeas rurales ha disminuido. Sin embargo, entre los residentes de verano, este método de eliminación de aguas residuales sigue siendo muy solicitado.

El sistema de alcantarillado local más presupuestario y más fácil de implementar se basa en el uso de neumáticos viejos. En este caso, las paredes del colector de drenaje están reforzadas con neumáticos de goma, falta el fondo del tanque.

Hay dos opciones posibles para organizar un pozo de drenaje: 1 - un pozo absorbente sin fondo, diseñado para procesar y eliminar efluentes grises y agua clarificada que ha sido tratada en un tanque séptico, 2 - un tanque de almacenamiento sellado, dispuesto para recoger aguas residuales mixtas o marrones. Ambos métodos son simples y asequibles.

La base de la opción de absorción o filtración es una capa de drenaje de piedra triturada y arena. La estabilidad de la estructura se logra debido al peso de los neumáticos, la aspersión de la tierra y las aguas residuales acumuladas.

En la parte superior de la "torre" de neumáticos, se proporciona la entrada de la tubería de alcantarillado. Toda la estructura está cubierta con una tapa que evita la propagación de olores desagradables y la obstrucción de la fosa.

El principio de funcionamiento del orificio de absorción:

1. El líquido residual ingresa al tanque a través de una tubería.
2. Suspensiones pesadas y sólidas se asientan en la superficie de la "almohada" de piedra triturada.
3. El agua semipurificada se filtra a través de la capa de drenaje y pasa profundamente al suelo.
4. El lodo acumulado se bombea periódicamente fuera del tanque.

Para mejorar la calidad de la filtración y acelerar el drenaje de los desagües, se instala una tubería hueca perforada dentro del tanque desde las cubiertas de los neumáticos.

Parte de las aguas residuales se somete a una doble limpieza: los sedimentos suspendidos que no se depositan en el fondo se filtran mediante una tubería de drenaje y se someten a un tratamiento adicional en el relleno de arena y grava

La conveniencia de una colección de neumáticos de drenaje

Cuando se planifica la construcción de un pozo negro a partir de neumáticos de automóviles, es necesario comparar las características del arreglo, la eficiencia del colector de drenaje con las condiciones operativas esperadas y las "cargas" en el sistema de alcantarillado.

Los principales argumentos a favor de un pozo de productos de caucho:

1. Bajo costo Los neumáticos usados ​​se pueden obtener de forma gratuita: hay muchos neumáticos viejos para reciclar en un servicio de automóviles o en una empresa de camiones. En un caso extremo, los neumáticos de automóvil gastados se comprarán por casi un centavo en un mercado de pulgas. El elemento de gasto principal es la disposición de la tubería de suministro.
2. Fácil instalación La preparación del material, la instalación y la conexión de un tanque de drenaje es una tarea factible para una persona. El trabajo no incluye el uso de herramientas y equipos costosos.

El caucho no se presta a la corrosión, por lo que el pozo durará más que una estructura hecha de barriles metálicos. La vida media es de 10-12 años.

Cualquier neumático de automóvil con un diámetro superior a 1 metro es adecuado para la construcción de un pozo absorbente. Todo el proceso de construcción de un pozo de drenaje con neumáticos tomará 1-2 días

La planta de tratamiento de aguas residuales "artesanal" tiene una serie de factores negativos que limitan su uso:

1. Baja productividad. Incluso los neumáticos muy grandes no pueden proporcionar un volumen suficiente para la acumulación y eliminación de aguas residuales. Una fosa absorbente es adecuada para una familia de dos o tres personas.
2. Sistema de congelación. A pesar del uso de materiales aislantes del calor en heladas severas, el caucho se vuelve helado, que está cargado de desagües y detiene el sistema de alcantarillado.
3. Mal olor De vez en cuando, desde el lado del pozo negro, se pueden escuchar "aromas" de aguas residuales. Para solucionar el problema, instale un tubo de ventilación del ventilador y cubra la escotilla con una tapa hermética.
4. Uso limitado El grado de tratamiento de aguas residuales por un pozo absorbente alcanza el 40%; esto no es suficiente para un drenaje seguro en el suelo. Para no perturbar el equilibrio ecológico, los líquidos y la materia fecal muy contaminados no se pueden descargar de los neumáticos al pozo de drenaje.
5. Falta de rigidez. Para garantizar la impermeabilidad completa de las juntas entre los neumáticos es bastante difícil. Durante los movimientos del suelo y después de la limpieza, existe una alta probabilidad de despresurización de la estructura: las aguas residuales comienzan a filtrarse en el suelo.

La pérdida de estanqueidad es la causa más común de un mal funcionamiento en el sistema de alcantarillado.

Posibles soluciones al problema: revisión de la estructura después de la limpieza o el desmantelamiento completo del pozo de goma, seguido de la construcción de una zanja a partir de neumáticos nuevos.

El lodo acumulado interfiere con el drenaje normal de las aguas residuales, por lo que la recolección debe limpiarse regularmente. El proceso de limpieza lleva mucho tiempo debido a la irregularidad de las paredes del tanque.

Se recomienda erigir un pozo absorbente de los neumáticos en las siguientes condiciones:

• el volumen de aguas residuales no excede 1 metro cúbico / día;
• el nivel del agua subterránea en el sitio está a una profundidad de 2 m;
• Es preferible equipar un pozo negro sin fondo en suelos ligeros y bien drenados (arena, marga arenosa) y aguas estancadas inclinadas sobre sustratos pesados ​​(arcilla).

La construcción del pozo es aconsejable para una cabaña de verano, sauna o baño de temporada.

Elegir un lugar para el pozo de drenaje

Al construir un pozo de drenaje, uno debe guiarse por las normas establecidas en SanPiN 42-128-4690-88. El documento define claramente los límites permisibles de la ubicación del sistema de alcantarillado en el sitio.

La regla básica al elegir un lugar es: la distancia desde el edificio de apartamentos hasta el pozo de aguas residuales debe ser de al menos 15 m. La desviación de la norma es posible por acuerdo con el SES local.

Restricciones adicionales, pero no menos importantes, sobre la distancia del embalse con aguas residuales:

1. La distancia a las tuberías de agua depende de la dirección del movimiento del agua subterránea. Puede determinar aproximadamente la dirección por la pendiente del relieve. Cuando el agua sale del pozo de drenaje, la distancia mínima entre los objetos designados es de 40 m, de lo contrario, al menos 25 m.
2. El pozo o pozo profundo más cercano con agua potable debe tener 50 mo más. En la práctica, el cumplimiento de esta norma es muy difícil. Con el permiso de SES, esta distancia se reduce a 30 m.
3. Distancia a un depósito abierto: al menos 30 m.
4. La distancia entre árboles, arbustos y un pozo negro es de 4 m. El mismo parámetro se define para la carretera.
5. La lejanía de la planta de tratamiento desde el sitio vecino es de aproximadamente 3 metros.

La ubicación óptima del pozo es en las tierras bajas en dirección al agua subterránea. Para reducir la probabilidad de que un olor desagradable penetre en la carcasa, se construye un contenedor con aguas residuales en el lado de sotavento, lejos de casa.

Al planificar, es necesario garantizar el acceso sin trabas de los equipos de limpieza al pozo negro.

La longitud estándar de la manguera de la máquina de alcantarillado es de 6 m, mientras que 1,5-2 m irán a las profundidades de la zanja. El equipo especial moderno está equipado con mangueras con una longitud de 10 m, pero su llamada y trabajo costarán un orden de magnitud más.

Tecnología para la construcción de un pozo negro de neumáticos.

A continuación hay una instrucción paso a paso sobre cómo crear un pozo de drenaje con un pozo de drenaje. El material para la disposición del pozo de absorción son neumáticos viejos.

El proceso de construcción de una estructura de drenaje de caucho automotriz antiguo implica una serie de pasos tradicionales:

Etapa # 1. El cálculo del volumen del tanque de drenaje.

La tarea principal de construir un sistema de tratamiento autónomo a partir de neumáticos es calcular el volumen del tanque de drenaje para determinar el número y las dimensiones de los neumáticos utilizados. El volumen de la cámara depende del número de personas que viven en la casa.

Según los datos reglamentarios, un adulto gasta entre 170 y 200 litros de agua por día (para bañarse, lavarse, cocinar, etc.). Si consideramos que la familia está compuesta por tres personas, el volumen diario de efluentes será de unos 600 litros (0,6 metros cúbicos).

De acuerdo con las normas tecnológicas, las alcantarillas de este tipo deben acomodar un volumen diario de aguas residuales triple. La norma se debe al hecho de que el período de descomposición primaria de los compuestos orgánicos, la división de las aguas residuales en suspensión de diferentes fracciones es de tres días.

Entonces, el valor obtenido (0.6 metros cúbicos) se multiplica por tres. En total, la capacidad del tanque debe ser de 1,8 metros cúbicos. Sin embargo, para la precisión de los cálculos, se debe considerar el tipo de suelo. Al disponer un pozo negro sobre un sustrato poroso, el volumen del tanque de "goma" se puede reducir en un 20%. En caso de suelo denso, aumentar en un 10%.

Para calcular la cantidad de llantas, debe determinar el volumen de una llanta. Esto es fácil de hacer, conociendo el diámetro y la altura del neumático.

El volumen del neumático se calcula como el área de su base a una altura. El área de la base es el producto del cuadrado del radio y la constante π (3.14)

Etapa # 2. Preparación de materiales y herramientas.

Para la construcción independiente de un pozo absorbente y el suministro de comunicaciones, se deben abastecerse de herramientas y materiales. El movimiento de tierras se lleva a cabo utilizando diferentes tipos de palas.

Pala. Gracias al diseño del cucharón curvo, es conveniente levantar y quitar la tierra de la zanja. Si la hoja de metal de la pala se dobla, puede reforzarse con lados adicionales.

Pala de bayoneta. Se utiliza al comienzo de la excavación, por lo que es adecuada una herramienta con un mango de longitud estándar (1,5 m).

"Cavador". Desgarrador de pala con un soporte largo, el diseño se asemeja a una horquilla doble. La herramienta está diseñada para aflojar capas duras de tierra.

Para facilitar su uso en profundidad, la pala está equipada con un mango largo (2.5-3 m). Es aconsejable hacer un agarre cruzado en el borde del mango; esto facilitará el volteo de la bayoneta

Lista indicativa de materiales:

1. Neumáticos. Las llantas de un tractor, camiones o automóviles funcionarán. En aguas subterráneas altas, es mejor usar productos de gran diámetro: será posible obtener el volumen deseado sin profundizar en las aguas subterráneas.
2. Piedra triturada, grava y arena. Se necesitan materiales para equipar el fondo del filtro de la torre de las cubiertas de los neumáticos.
3. Tuberías de alcantarillado. Para el montaje de la tubería, son adecuadas las tuberías de polietileno o propileno de doble capa con un diámetro de 110 mm. Además, debe comprar corrugaciones, tees, tapones y accesorios.
4. Gorra. Modelo con aislamiento de plástico es adecuado alcantarilla de alcantarilla. El diámetro se selecciona de acuerdo con las dimensiones del pozo de drenaje.
5. Película impermeabilizante y mortero de hormigón. Los materiales son necesarios para asegurar la estanqueidad del tanque: las ranuras externas de la "pirámide" están recubiertas con una solución y la superficie interna de las paredes está revestida con una película.
6. Tubo de plástico u hormigón. Se profundiza en la capa de drenaje y actúa como un elemento de filtro.

Para el trabajo de instalación necesitará: una cortadora o sierra de calar, cinta métrica, nivel de construcción, taladro de jardín, escaleras, balde y cuerda.

Etapa # 3. Salida de tubería de alcantarillado

La organización de un sistema de tratamiento local comienza con la disposición de la liberación. Posteriormente, el elevador se ensambla en la casa, se conectan las tes y las tuberías de salida. En un edificio antiguo, la extracción de una tubería de alcantarillado es a través de un sótano o subterráneo.

Si el canal de escape no se proporciona de antemano en la nueva casa, deberá desmontar el piso y hacer un agujero en los cimientos.

A continuación, se prepara una zanja que conduce desde la casa al pozo negro. Es necesario asegurar una pendiente suficiente para el drenaje: al menos 1.5-2 cm por metro lineal

La profundidad de la tubería a la salida de la casa debe ser de al menos 60 cm, óptimamente 1 m. Si en algunas áreas la profundidad de la zanja es inferior a 90 cm, entonces la tubería debe aislarse. Lea más sobre la profundidad de las tuberías de alcantarillado. más allá.

Etapa # 4. Movimiento de tierras

Como patrón para marcar los límites del hoyo, se usa uno de los neumáticos. El neumático debe colocarse en el lugar elegido y las clavijas deben colocarse alrededor de la circunferencia del círculo. Para que, en el futuro, los neumáticos se ajusten libremente en el pozo, el diámetro del anillo debe ampliarse en 20-40 cm.

Al principio, es conveniente cavar la tierra con una pala de bayoneta. La capa de suelo fértil (los primeros 50 cm) se puede distribuir uniformemente por todo el jardín, las capas de tierra más profundas se pueden usar para rellenar.

Es más fácil continuar cavando un hoyo profundo con una pala con un mango largo: el suelo compactado se afloja con un "cavador", luego se recoge con una pala y se carga en cubos. Para descender a la zanja y elevar los contenedores llenos a la superficie, una escalera desciende a la mina.

Trabajando juntos, el proceso de excavación se puede acelerar y se puede construir un mecanismo de elevación primitivo: se sujeta una cuerda a los cucharones.

El pozo se profundiza adicionalmente por el grosor de la almohada de drenaje (20-30 cm). Las paredes del pozo se liberan de las raíces de los árboles, de modo que a medida que crecen no dañan ni mueven los neumáticos.

Por seguridad, el movimiento de tierras a profundidad debe realizarse con un compañero. Una persona se dedica a cavar, y la segunda ayuda en la superficie y asegura contra el colapso de las paredes del pozo. Este requisito es especialmente relevante cuando se organiza un agujero en suelos inestables.

Etapa # 5. Cosechando llantas

En cuanto a la tecnología para preparar neumáticos para la construcción de un pozo negro, las opiniones de los artistas se dividieron. El primer grupo cree que no hay necesidad de hacer ninguna manipulación con los neumáticos, ya que la eliminación completa o parcial de la banda de rodadura afectará negativamente la estabilidad de los segmentos y la rigidez de la estructura en su conjunto.

Sin embargo, la preservación de los lados de los neumáticos empeora el funcionamiento del pozo de absorción: el volumen útil del tanque se reduce significativamente y los desechos se acumulan en los "bolsillos" formados muy rápidamente. Al mismo tiempo, es prácticamente imposible limpiar cualitativamente el lodo de las paredes de alivio: el tanque se desborda rápidamente con aguas residuales y el sistema de alcantarillado falla.

La solución óptima es un corte parcial de la llanta. En las ruedas, se deben dejar extremos laterales de 5-7 cm para fijar con segmentos adyacentes

En un neumático, debe cortar un agujero para llevar la tubería de alcantarillado.

Etapa # 6. Drenaje de formación de pozos

A cierta profundidad, muy a menudo el suelo es pesado, arcilloso, poco absorbente y permeable a la humedad. Para aumentar el área de absorción del fluido residual y mejorar la eficiencia de la zanja absorbente, se instalan uno o más canales de drenaje.

Progreso laboral:

1. Taladre un agujero lo más profundo posible con un taladro de jardín: el canal debe pasar a través de rocas densas que ralentizan la salida de agua filtrada. La profundidad de la zanja desde el fondo del pozo es de hasta 3-5 m.
2. Prepare una tubería correspondiente a la longitud y diámetro del canal de drenaje. Para que la tubería del filtro no se ciegue, su borde superior debe estar a 1 m por encima de la base del pozo de drenaje.
3. Se taladran las paredes laterales de la tubería, que comienzan desde la parte superior y no alcanzan los 50 cm hasta la parte inferior. La parte superior del canal está cerrada con una malla de polipropileno de malla fina.

Después de revestir bien el drenaje, es decir Al instalar un tubo perforado en el tronco perforado, se vierte una capa de escombros y grava en el fondo del pozo; el grosor de la almohadilla del filtro es de aproximadamente 20-30 cm.

Como canal de salida, puede usar una tubería de drenaje de plástico con un diámetro de 110 mm. Una alternativa más asequible es la tubería de fibrocemento.

Etapa # 7. Instalación de neumáticos y sellado de paredes.

En el fondo de una especie de mina se coloca la primera llanta, que la atraviesa tubo de drenaje. De manera similar, la segunda llanta baja hacia el pozo y los lados de las ruedas adyacentes están conectados de manera conveniente.

Al comparar y alinear ambos neumáticos, es necesario hacer agujeros pasantes en los protectores. Pase a través de ellos un alambre de metal o una abrazadera de plástico y gírelos firmemente.

Durante la construcción de la torre, las juntas externas se sellan: las juntas de los neumáticos se tratan con mortero de hormigón o masilla de betún. Después de configurar la mezcla, puede comenzar a rellenar el pozo.

La fijación y el fortalecimiento de las paredes del tanque de los neumáticos en el suelo se lleva a cabo de diferentes maneras: rellenando con una mezcla de arena y tierra, vertiendo hormigón o llenando el espacio con los neumáticos restantes. Los neumáticos apilados verticalmente inmovilizan la estructura.

La cara final del último neumático debe elevarse ligeramente por encima del suelo. Al final de colocar todos los neumáticos, las paredes del tanque están cubiertas con material aislante del agua desde el interior. La opción de barrera hidroeléctrica más asequible es un sellador adecuado en composición.

Etapa # 8. Arreglo final

Se hace un pequeño terraplén a lo largo del perímetro de los lados de la llanta de acabado y se apisona, se obtiene un área ciega peculiar, que evita la penetración del agua de lluvia en la zanja. El tanque en la parte superior está cerrado por una escotilla aislada.

A través de la cubierta de plástico, puede quitar la tubería de ventilación. La longitud de la parte externa del conducto de ventilación debe ser de al menos 60 cm para garantizar una tracción normal.

El sistema de ventilación de pozo negro resuelve varios problemas: acceso de oxígeno para activar bacterias aeróbicas y eliminación de productos de desecho gaseosos.

Para no degradar las propiedades térmicas y de impermeabilización de la escotilla, la campana de alcantarillado se puede hacer de otra manera. En el neumático de cierre, se debe cortar un orificio y instalar una manga de ventilación en forma de "G" con una salida. Estos trabajos se llevan a cabo antes de llenar el pozo de cimentación.

Para evitar la obstrucción del conducto de ventilación, inundaciones o caídas en el pozo de animales pequeños, se instala un paraguas protector en la tubería

Conclusiones y video útil sobre el tema.

Tecnología de fabricación de un pozo negro de neumáticos desde el drenaje principal y lateral en las paredes:

El dispositivo de un pozo de drenaje casero para una residencia de verano:

La versión "artesanal" del pozo negro es simple y accesible en la estructura.Sin embargo, al usarlo, el riesgo sigue siendo que parte de las aguas residuales irán al suelo sin filtración, ya que el diseño de los neumáticos no garantiza una estanqueidad completa. La construcción de una zanja absorbente de neumáticos se justifica solo en casos raros.

Tratando de equipar un pozo de drenaje de los neumáticos del automóvil, pero ¿tiene alguna pregunta durante el trabajo? ¿O tal vez encontraron fallas en el material o hay información valiosa que puede compartir con los visitantes de nuestro sitio? Por favor, deje sus comentarios al final del artículo.