Sistemas de calefacción en caravanas: opciones de calefacción para una temperatura confortable en la caravana
¿En serio comenzó a pensar en autocaravanas y quiere hacer largos viajes en condiciones cómodas? Entonces, antes que nada, debe preocuparse por la calidez y la comodidad de la caravana. Para hacer esto correctamente, debe averiguar qué sistemas de calefacción existen en las autocaravanas, para comprender sus ventajas y desventajas.
Le diremos no solo sobre los sistemas de calefacción, sino que también prestaremos atención a la eficiencia de cada uno de ellos. Después de estudiar el material, será fácil elegir la opción ideal para calentar la caravana, teniendo en cuenta la simplicidad del dispositivo, la facilidad de uso, la autonomía y la seguridad del sistema.
El contenido del artículo:
Sistemas de calefacción de caravanas
Todos los sistemas de calefacción para autocaravanas se pueden dividir de acuerdo con dos criterios principales: el método de calentamiento del refrigerante, la fuente de combustible. Los más utilizados son los calentadores con refrigerante por aire.
La esencia de su trabajo es la entrada de aire frío, su calentamiento, seguido del suministro al módulo residencial. Alta velocidad de calentamiento de las instalaciones y bajo costo del equipo: estos son los principales indicadores que explican la popularidad de tales calentadores.
Las desventajas incluyen un alto consumo de combustible y una distribución desigual del aire caliente. Un sistema con un líquido refrigerante parece más complejo, pero también más avanzado.
Su trabajo se basa en el calentamiento del agua que circula en el sistema, que ingresa a los radiadores responsables de la distribución del calor.
Al instalar dicho sistema, puede considerar la opción de un calentador con un intercambiador de calor incorporado, que, además de la calefacción, también proporcionará agua caliente a los residentes de la caravana.
Opciones para calentar la caravana
Las siguientes fuentes de energía térmica se pueden utilizar para calentar casas rodantes:
- Electricidad
- Combustible sólido (leña, pellets, aserrín prensado, carbón);
- Combustible líquido (gasolina, combustible diesel);
- Gas.
Consideremos brevemente cada una de las fuentes de energía térmica e intentemos elegir la opción más óptima para calentar la caravana.
Electricidad para acampar
La calefacción eléctrica de Camper ni siquiera se considera la principal fuente de calefacción. Los radiadores eléctricos y un sistema de calefacción por suelo radiante requieren una conexión de 220 V a la red y una corriente de al menos 10 A. Esto solo es posible en estacionamientos equipados.
No se trata de calefacción eléctrica en el camino, sino en campings equipados calentadores convectores eléctricos puede ser útil para mantener el suministro de la fuente principal de calefacción.
Combustible sólido para la estufa
Básicamente, la leña se usa como combustible sólido. El papel del calentador no es una caldera de combustible completa, sino una estufa de barriga ordinaria.
Tal sistema de calefacción es efectivo solo para viajes cortos durante 2-3 días.
Un viaje largo requerirá mucha leña, su ubicación reducirá el área espaciosa del módulo. Y la autonomía de dicho calentamiento está fuera de discusión, ya que la madera se quema muy rápido y constantemente necesita distraerse con el mantenimiento de la estufa.
Una alternativa a la madera puede ser pellets o aserrín prensado, apodado el eurodrove. Aunque se consumen mucho más lentamente, también requerirán un área grande para acomodar su stock.
Calentadores de combustible líquido - gasolina, combustible diesel
Como combustible líquido, se puede usar gasolina o diesel. Su cerca viene directamente del tanque. La ventaja de tal sistema es su ubicación.
Se encuentra debajo del piso de la caravana, lo que permite utilizar racionalmente el área de la caravana. En la estación fría, dicho sistema puede usarse para calentar el motor antes de arrancar.
La desventaja de los calentadores de combustible líquido es el ruido de alto nivel durante su funcionamiento. Incluso con un sellado perfecto de las ventanas y puertas de la caravana, no se puede evitar por completo el olor a gasolina o diesel en la habitación.
Además, tendrá que controlar constantemente el nivel de combustible en el tanque, ya que en la estación fría su consumo aumenta significativamente. Parar con un tanque vacío unas pocas decenas de kilómetros antes de repostar no es la mejor opción de viaje.
Calentadores de gas Camper
La principal ventaja de los calentadores de gas es su mayor eficiencia en comparación con la electricidad, los combustibles líquidos y sólidos. Además, tales calentadores se caracterizan por su autonomía.
Moderno automatización de equipos de gas le permite no solo seleccionar el modo de funcionamiento, sino también automatizar completamente el funcionamiento del sistema de calefacción.
Compacto cilindros de gas de un tamaño estándar pueden proporcionar calor a los residentes de las autocaravanas y un suministro suficiente de agua caliente durante una semana, incluso en la estación fría. Si es necesario, los cilindros estándar se pueden reemplazar por cilindros de mayor capacidad, mientras se aumenta el suministro de combustible entre 8 y 10 veces.
Gracias a la autonomía del trabajo, operación cómoda y alta eficiencia calentadores de gas para garajes y autocaravanas, el más popular entre la mayoría de los fanáticos de caravanas de automóviles.
Por lo tanto, es en el calentamiento de gas de la caravana donde nos detendremos con más detalle, consideraremos el principio del funcionamiento del equipo, las características de instalación y las medidas de seguridad durante su funcionamiento.
Caravana de calefacción de gas
El sistema de calefacción de gas de la caravana cuando se usa un líquido refrigerante prácticamente no es diferente de la calefacción autónoma de una casa o departamento privado que usa una caldera de gas estacionaria. Del mismo modo, el agua se calienta en el intercambiador de calor con su posterior distribución a través de tuberías a los radiadores de calefacción.
Para calentar, también se puede usar un calentador que funciona según el principio de un convector de gas tradicional. El aire necesario para quemar gas no proviene de la caravana, sino que se toma del exterior.
Por lo tanto, los residentes de la caravana no tienen deficiencia de oxígeno. Una instalación adicional del ventilador ayuda a distribuir uniformemente el aire caliente a las partes más remotas de la habitación.
Colocación correcta de cilindros
Para los cilindros de gas en una autocaravana, generalmente se proporciona un compartimento en el exterior del lateral. Si hablamos de una caravana, los cilindros se encuentran por encima del enganche en el área de equipaje. El cilindro se conecta al sistema utilizando una manguera flexible con distribución posterior a través de la tubería directamente a la fuente de consumo.
Los compartimentos tradicionales tienen dos cilindros de gas. Este es un punto muy importante, ya que sin sensores especiales es difícil determinar el combustible restante en el cilindro. Es recomendable tener siempre un cilindro lleno en stock para no quedarse sin gasolina en la carretera.
La regla de oro repostar un tanque vacío lo antes posible evitará inconvenientes. Un cilindro estándar contiene 11 kg de gas, si es necesario y si hay espacio disponible, puede configurar un cilindro de manera segura a 100 litros y recorrer las distancias más largas sin tener en cuenta la necesidad de repostar.
La eliminación de productos de combustión.
Como resultado del uso de gas, se forman productos de combustión que requieren eliminación. El sistema de escape es un acero convencional o tubo coaxial. Dependiendo del modelo, el tubo de escape está montado en la pared lateral de la autocaravana o en el techo.
En los calentadores con líquido refrigerante de los fabricantes Alde y Primus, la eliminación de los productos de combustión se realiza a través de la pared lateral. Al mismo tiempo, en los calentadores de gas Trumo utilizados tradicionalmente, los productos de combustión se descargan a través de una tubería que está montada en el techo de la caravana.
Los mejores fabricantes de sistemas de calefacción a gas.
Nuestro clima es muy similar al duro clima escandinavo, donde la caravana de automóviles es muy popular.
Por lo tanto, no está de más mirar a nuestros vecinos escandinavos para prestar atención a los fabricantes de calentadores de gas para caravanas de autocaravanas que han demostrado su eficacia al trabajar en temperaturas críticamente bajas sin comprometer la comodidad de los viajeros.
Alde y Prímus con fluido de transferencia de calor
La base del funcionamiento de los sistemas de calefacción de Alde y Prіmus es un líquido refrigerante (anticongelante). El sistema en sí es una copia exacta del sistema de calefacción tradicional utilizado en la calefacción autónoma.Los radiadores de calefacción se colocan alrededor del perímetro de la autocaravana y están interconectados por una tubería de aluminio.
La caldera está equipada con una velocidad baja. bomba de circulación, que bombea el refrigerante a lo largo del circuito. Una batería de 12 V es suficiente para su funcionamiento. La caldera de gas funciona de forma autónoma, pero tiene un módulo incorporado que se puede conectar a una fuente de alimentación de 220 V en el campamento.
Los radiadores de aire caliente se precipitan a lo largo de las ventanas hacia la parte superior de la cabina, a través de los orificios de ventilación que ingresan al techo, donde se enfría y se precipita hacia la parte central de la caravana.
A menudo, un conjunto completo de calderas incluye un sistema de calefacción por suelo radiante con un líquido refrigerante, que se mueve a lo largo de una bobina montada en un panel sándwich. Un circuito adicional al instalar grúas puede superponerse.
Truma refrigerado por aire
El principio de funcionamiento del quemador de gas de tipo cerrado Truma es extraer aire frío de la caravana, calentarlo y volver a la unidad de vivienda. Se utiliza un sistema de conductos de aire para distribuir uniformemente el aire caliente.
La uniformidad del suministro de aire se ve reforzada por un pequeño ventilador. La distribución del aire caliente puede controlarse mediante amortiguadores instalados en cada conducto.
Una característica del quemador de gas Truma es su ignición utilizando un elemento piezoeléctrico. El lanzamiento no se lleva a cabo con la ayuda de una batería, pero se utilizan baterías de dedo. El interior de la caravana se calienta mucho más rápido que con los sistemas de calefacción con refrigerante líquido, pero al mismo tiempo aumenta el consumo de gas y el aire caliente no se distribuye de manera uniforme.
Los calentadores de gas para calentar la caravana se distinguen por su autonomía, y cuando se utilizan estándares de instalación y automatización de alta calidad, se caracterizan por un funcionamiento seguro.
Al elegir la potencia del equipo, debe centrarse en el área de la autocaravana y las condiciones climáticas. Para viajes más largos, un sistema líquido es ideal. refrigerante, y para ataques cortos contra la naturaleza, habrá suficiente aire.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Instalación de un convector de gas en una autocaravana:
Descripción general del calentador de gas Truma 3000:
Características de los cilindros de gas de reabastecimiento de combustible de diversos estándares y la solución al problema con su reabastecimiento de combustible:
El autocaravana es emocionante, pero al mismo tiempo muy serio. Al elegir un calentador de gas, se debe dar preferencia a las marcas cuya calidad del producto ha sido probada en el tiempo.
Por lo tanto, no solo proporciona un alto nivel de comodidad durante el viaje, sino que también obtiene una garantía para el funcionamiento del equipo adquirido.
¿Quieres hablar sobre tu opción de calentar una caravana? ¿Tiene información útil sobre el tema del artículo que vale la pena compartir con los lectores? Deje comentarios en el formulario lateral a continuación, haga preguntas sobre temas interesantes o controvertidos, publique una foto.
Calefacción desde una caldera eléctrica: opciones para organizar la calefacción basada en una caldera eléctrica 
Diagramas de conexión de la bomba de calefacción: opciones de montaje e instrucciones paso a paso 
Depósito de expansión del sistema de calefacción: dispositivo, cálculo y selección de la mejor opción. 
Sistema de calentamiento PLEN: detalles del calentamiento por película infrarroja 
Calefacción de gas autónoma de una casa privada: opciones de dispositivos y una visión general de las mejores soluciones 
Generadores de calor de gas para calentamiento de aire: tipos y características de equipos de gas. 
¿Cuánto cuesta conectar gas a una casa privada? El precio de organizar el suministro de gas. 
Las mejores lavadoras con secadora: calificación del modelo y consejos para el cliente 
¿Cuál es la temperatura de color de la luz y los matices de elegir la temperatura de las lámparas para satisfacer sus necesidades? 
Reemplazo de un géiser en un departamento: papeleo de reemplazo + normas y requisitos básicos
¿Una pistola de aire caliente tipo Webasto o Ebershpeher no será suficiente para calentar la cabina? En general, para mí, el descubrimiento es que en nuestro país hay amantes de caravanas de automóviles.