380 V: n sähkömagneettinen käynnistin: laite, kytkentäsäännöt ja valintasuositukset

Sähkömagneettinen käynnistin on laite, joka on usein olennainen osa sähköpiirejä. Sähkömoottorin ohjauspiireissä käytetään yleensä 380 V: n kolmivaiheista sähkömagneettista käynnistintä. Sähkömoottoripiirien kytkemisen lisäksi tätä samaa elementtiä voidaan kuitenkin käyttää menestyksekkäästi muihin tarkoituksiin.

Mieti tyypillistä laitetta ja sähkölaitteen toimintaperiaatetta. Lisäksi hahmotellaan käynnistimen valintakriteerit, selvitetään sen merkinnät ja kuvataan EMF: n kytkemiseen virtapiiriin liittyvät vivahteet.

EMF-suunnitteluominaisuudet

Sähkömagneettisen käynnistimen (EMF) rakenne ei eroa suuresta monimutkaisuudestaan. Mutta tämä tekijä ei vähennä laitteen luotettavuutta.

Kuinka tämä laite toimii?

Luotettavuuskriteeri määritetään pääosin piirien oikealla kytkemisellä ja tarkalla kuorman valinnalla.

Jos nämä kriteerit täyttyvät, laite toimii useimmissa tapauksissa virheetöntä pitkään.

Klassinen versio sähkömagneettisista laitteista - käynnistimet, joita käytetään laajasti virtalähteen alalla. Tällaisten laitteiden toteuttamiseen on monia vaihtoehtoja, jotka eroavat toisistaan ​​muodon ja koon mukaan.

Klassinen esitys sisältää seuraavat elementit:

1. Kotelo taittuu kahdesta puoliskosta.
2. IC.
3. Magneettinen piiri.
4. Vaihdettava alusta.
5. Ryhmä keskeisiä kontakteja.
6. Apukoskettimien ryhmä.

Magneettisen käynnistimen osa, joka vastaa virtapiirin kytkennän järjestämisestä, on liikkuva alusta, joka on yhdistetty (liikkuvan) magneettisen piirin yhteen osaan.

Itse runko on valmistettu dielektrisestä materiaalista, ja metalli (messinki) levyjä käytetään kontaktiin. Levyjen päissä on tulenkestävistä metalleista, yleensä hopeaseoksesta valmistettu kosketuslaastari.

Irrotettu kytkentä sähkölaite, jossa kaikki osat osat sisältyvät suunnitteluun. Tämä on yksinkertainen klassinen laite, kun taas edistyneemmillä nykyaikaisilla laitteilla on hieman monimutkainen muotoilu.

Kiinteä osa magneettikytkennästä on kiinteästi kiinnitetty sähkömagneettisen käynnistimen rungon toiseen puolikkaaseen. Magneettipiirin tähän osaan asetetaan induktori ja palautusjousi asennetaan.

Laitekotelon toinen osa on myös varustettu teho- ja apuryhmien koskettimilla. Nämä koskettimet kiinnitetään koteloon ruuveilla.

Näin näyttää klassisen mallin yhden käynnistysmallin kontaktivoimaryhmä. Sillä välin laitteiden suunnittelulle on ominaista monenlainen kokoonpano, joka ei salli erityisten osien osoittamista

Tavanomaisen magneettisen käynnistimen laite käsittää kotelon kahden puolison yhdistymisen, minkä seurauksena myös W-muotoisen magneettipiirin kaksi puoliskoa yhdistetään yhdeksi rakenteeksi.

Samanaikaisesti palautusjousen takia magneettipiirin puoliskojen väliin jää pieni rako, pääkontaktiryhmät tässä asennossa pysyvät murtuneina.

EMF-toimintaperiaate

Laitteen toimintaperiaate perustuu sähkömagneettisen induktion vaikutukseen. Jos käynnistimen sisällä olevassa käämissä ei ole jännitettä, magneettinen ydin pysyy ”raolla” -asennossa, pääkoskettimet ovat rikki.

Klassisen laitteen induktanssikäämi, jonka magneettikentän voimakkuus houkuttelee koskettaa liikuteltavaa alustaa. Ja tavallinen metallijousi, jonka vuoksi siirrettävä runko on kiertynyt

Kun sähkövirta johdetaan kelan läpi, magneettikentän vaikutuksesta, magneettisen piirin toinen (liikkuva) osa voittaa jousen voiman ja vetää puoleensa ensimmäiseen (kiinteään) osaan.

Vastaavasti käynnistimen pääkontaktiryhmät suljetaan liikkuvan alustan levyillä.

Käänteinen prosessi on ilmeinen - kun jännite poistetaan induktorin liittimistä, magneettikenttä lakkaa toimimasta, paluujousen voimalla, liikkuva alusta ja magneettisen piirin toinen osa hylätään. Vastaavasti magneettinen käynnistin palaa koskettimen katkaisustilaan.

Toinen on kokoonpanon liikkuva ylempi osa, jonka vuoksi kytkentäperiaate toteutetaan. Oikealla näkyvät myös voimajoukon yksittäiset koskettimet, jotka on irrotettu eristetyn rungon istuimista

On huomattava - laitteen kokoonpanon perusteella kontaktiryhmän kaaviolla voi olla hyvin erilainen rakenne. Erityisesti apukoskettimien suhteen, jotka voivat olla suljetussa tai avoimessa tilassa toisin kuin laitteen pääkoskettimien tila.

Magneettisten käynnistimien nykyaikaisten mallien piirre on induktorin ohjauspiirin nykyaikaistaminen.

Jos vanhojen "vanhentuneiden" laitteiden toteuttamisessa oletetaan jännitteen suoraa syöttöä kelaan, joka on otettu yhdestä vaiheesta, käytetään nykyään yhä enemmän elektronisia piirejä.

Sähköjohtokytkimen suunnittelu, joka käyttää ylimääräistä elektronista levyä induktorin virtapiirissä. Levyn käsittelyn jälkeen kela vastaanottaa tasajännitteen

Joten esimerkiksi tunnetun yrityksen tuotteet «ABB» varustettu elektronisella piirillä magneettisen käynnistimen induktorin napaan syötetyn jännitteen vakauttamiseksi.

Käämin ohjaukselle elektronisen piirin kautta on tunnusomaista, että vaihtojännite on ennalta tasasuunniteltu ja sitten muodostuu pulssisignaali. Tämä lähestymistapa tarjoaa pidennetyn käyttöiän ja parannetun toiminnan vakauden.

Kuinka valita oikea sähkömagneettinen käynnistin

Koska kaupallisilla markkinoilla on jonkin verran laaja valikoima tällaisia ​​tuotteita, valintasäännöt ovat enemmän kuin merkityksellisiä loppukäyttäjän kannalta.

Mittarin tekniset parametrit

Esimerkiksi 380 voltin magneettisen käynnistimen tarkka ja oikea valinta varmistaa moottorin keskeytymättömän toiminnan ja mikä tärkeintä, sähköjärjestelmän turvallisuuden.

Jokaisessa merkkituotteessa oleva tekninen ja käyttölevy on lähtökohta potentiaalisen sähköasentajan tarvitseman laitteen valinnalle. Mutta tämän kriteerin lisäksi muutkin ovat merkityksellisiä.

Tietty laite valitaan tietysti liitettävän kuorman teknisten ja toimintaparametrien perusteella. Merkittävä vaikutus oikeaan valintaan on tuotteella, joka kuuluu tiettyyn tuotemerkkiin.

On huomattava, että markkinoilla on melko suuri prosenttiosuus heikkolaatuisia tuotteita. Siksi tuotemerkki on tässä tapauksessa tärkeä valintakriteeri.

Tuotteiden merkinnät ja kiinnitystavat

Jokaisella laitteella, joka tapauksessa tuotemerkki, on vastaava merkintä suoraan kotelossa. Merkinnän sisältämien teknisten tietojen perusteella riittää, että valitset kytkinlaitteen vain tarkasti vaadittujen parametrien mukaisesti.

Klassinen merkintä läsnä ABB-logolla valmistetuissa merkkituotteissa. Salausalgoritmia käyttämällä ei ole vaikea valita tarvittavaa laitetta

Joten saman yrityksen kytkentälaitteet «ABB» oltava suunnilleen seuraava merkintäjärjestelmä:

26-30-10

Koodausmerkkijono puretaan seuraavasti:

• «A " - kirjaintunnus ilmaisee laitteen tyypin;
• «26» - toinen digitaalinen merkki määrittää nimellisvirran ampeereina;
• «30» - kolmas merkintä osoittaa tehonkoskettimien lukumäärän;
• «10» - viimeinen numero kuvaa lisäkontaktien määrää.

Lisäksi luettelon kahdelle viimeiselle sijalle numeroiden erottelu on ominaista. Eli jos numero “30” on merkitty, se tarkoittaa kolmen (3) normaalisti avoimen koskettimen läsnäoloa ja (0) normaalisti suljettujen koskettimien puuttumista.

Samanlainen dekoodaus digitaaliselle koodille (10), joka osoittaa lisäkontaktiryhmät.

Mahdollisuus "laskeutua" (asentaa) sähkölaite DIN-kiskoon on laajalle levinnyt, mutta samalla perinteistä versiota kytkentä ruuviliitoksen kautta harjoitetaan edelleen.

Kun valitset 380 V: n magneettisen käynnistimen suorituskyvyn sopiviin tarkoituksiin, sinun tulee kiinnittää huomiota laitteen asennustekniikkaan.

Pääsääntöisesti huomattava osa nykyaikaisen kokoonpanon laitteista suoritetaan ottaen huomioon asennus DIN-kiskoon. Mutta on olemassa myös malleja laitteita kiinnitystä varten perinteisellä tavalla - ruuveilla.

EMF: n kytkemisen osana piiriä olevat vivahteet

klassinen EMF-kytkentäkaavio Se ei erotu erityisistä vaikeuksista. Itse asiassa, jos et ota huomioon apukoskettimia, sinun on kytkettävä kolme pääjohtoa - 380 voltin piirissä on kolme vaihetta.

Kaiken kaikkiaan nämä ovat 6 kosketinta - kolme tuloa ja kolme lähtöä sekä kaksi induktoripiirin kosketinta.

Käynnistimen mukana toimitettu sähköpiiri: A - tulopiiri (380 volttia); B - lähtöpiiri (sähkömoottori); 1 - magneettinen käynnistin; 2 - kelan virtaliitin; 3 - apukoskettimet; 4 - maadoitusbussi; 5, 6 - ohjauspainikkeet (+)

Todelliseen sisällyttämiseen sähköpiiriin liittyy kuitenkin usein melko monimutkainen piiri, jossa on mukana suuri määrä apukoskettimia.

Yleensä nykyaikaiset järjestelmät samojen sähkömoottorien kytkemiseksi päälle vaativat suojalaitteiden lisäsyötön - lämpörele ja muut.

Kytkentälaitteen kokoaminen pariksi lämpöreleen kanssa.Tätä kytkentävaihtoehtoa käytetään hyvin usein, koska se tarjoaa lisäsuojaa kuormapiireille ja itse kuormalle

Kytkettäessä piirejä 380 V: n nimelliseen EMF: iin on noudatettava seuraavia sääntöjä:

• yhdistä ilman jännitettä;
• tulopiirit kytketään läpi katkaisija;
• käytä langan poikkileikkausta, joka on optimaalinen kosketusta varten;
• kiristä ruuvit kokonaan, mutta käyttämättä liiallista voimaa;
• tarkista kelan käämin (ohmmeter) eheys ennen virtajohdon kytkemistä;
• Tarkista liikkuvan rungon pääkurssi, kun kaikki liitännät on tehty.

Tyypillisesti tämäntyyppiset kytkinlaitteet asennetaan kaapelin sisään, joka on suunniteltu sähköjohtojen asennusta varten. Kaapin muotoilu - ovella, joka helpottaa huoltoa ja rajoittaa luvattomien pääsyä.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Täysin informatiivinen magneettisen käynnistimen asettelu videon kautta, jonka tunnetut elektronisten komponenttien kauppayhtiö on nauhoittanut.

Videon kirjoittaja paljastaa yksityiskohtaisesti ja helposti saatavilla olevassa muodossa kytkentälaitteen ydin:

Kytkinlaitteita, kuten kolmivaiheverkkojen sähkömagneettinen käynnistin, käytetään teollisuus-, talous- ja kotitaloussovelluksissa melko usein. Siksi on hyödyllistä tutkia tietoja tällaisista laitteista ajoissa - miten työskennellä niiden kanssa, miten muodostetaan yhteys, miten määritetään asennus jne.

Onko jotain lisättävää, tai onko sinulla kysyttävää sähkömagneettisen käynnistimen valitsemisesta ja kytkemisestä? Voit jättää kommentteja julkaisusta, osallistua keskusteluihin ja jakaa kokemuksiasi tällaisten laitteiden käytöstä. Yhteyslomake sijaitsee alaosassa.