Kuinka putket korvataan tien läpi tapahtuvan puhkaisun aikana?

Huomenta Yleensä kysymystäsi säännellään täysin lailla.

1) "Kuinka putket korvataan tien läpi tapahtuvan puhkaisun aikana?"
 
Ensimmäinen asiakirja on “TTK. Teknisten verkkojen asettaminen teiden ja rautateiden ajoradan kautta. TYYPINEN TEKNINEN KORTTI. Tekninen kartta tekniikkaverkkojen asettamiseksi auto- ja rautatietien ajoradan läpi. ”

Täällä työjärjestys ilmaistaan ​​täysin, kuinka tämä kaikki tapahtuu ja materiaalien vaatimukset. Muista tarkistaa, tämä auttaa sinua välttämään useita suunnittelumuutoksia hyväksyttäväksi. Se sisältää myös vastauksen 1 kysymykseesi - miten prosessi sujuu.

2) Oletetaan, että tällainen tilanne tapahtui työn suorittamisen aikana, että polyeteeniputki murtui kiven päälle, ryppyinen tai vielä pahempaa. Onko vikoja näkyvissä tuotannossa? ”

Kysymys ei ole selvä. Työt, jotka ovat “huonompia” työn suorittamisessa, tietysti näkyvät, varsinkin tarkastusta aloitettaessa.

Nämä asiakirjat ovat edelleen voimassa täällä (älä unohda kiinnittää huomiota), tämä on itse asiassa vastaus kysymykseesi:

SNiP 2.04.02-84 * -sivun 8.53 mukaan: ”Putkilinjojen ylitykset luokkien I, II ja III raiteilla, yleisessä verkossa sekä luokkien I ja II teillä, olisi hyväksyttävä tapauksissa, kun taas pääsääntöisesti tarjota SULJETTU tapa suorittaa työtä. Todistettaessa on sallittua säätää putkilinjojen asettamisesta TONELLI: iin. Muiden rautateiden ja teiden alla putkilinjat voidaan järjestää ilman tapauksia, kun taas pääsääntöisesti tulisi käyttää teräsputkia ja OPEN-työmenetelmää. "

Joten katsot tieluokkiasi. Voit joutua asettamaan asian, et ilmoittanut, millainen maasto sinulla on. Tässä on apua sinulle:

Luokka I, II - valtakunnallisesti tärkeät moottoritiet. Liikenteen intensiteetti on jopa 6 tuhatta autoa päivässä yhdellä kategorialla ja 3 tuhannesta autoa 2 kategoriassa.
Luokka III - tasavallan ja alueelliset reitit - 1-3 tuhatta autoa päivässä.
Luokka IV, V - paikallinen merkitys, täällä 200 - tuhat autoa päivässä.
 
Lue myös tämä asiakirja täältä - SP 40-102-2000 ja "Menetelmäkäsikirja polyeteenistä valmistettujen putkien suunnitteluun ja asentamiseen". Yleensä he ovat luoneet niin paljon SNIP-suosituksia ja suosituksia, että teoriassa, materiaaleista ja syvyydestä riippuen, voi löytää porsaanreiän etkä käyttää holkkia tavallisilla paikallisilla teillä. Mutta luultavasti sinulla ei ole lupaa tehdä tätä, emmekä suosittele sitä, silti suojaat itseäsi usein korjauksilta, joista aiheutuu monia taloudellisia ja hallinnollisia seurauksia. Voit usein sopia, mutta on parempi tehdä paras.

3) "Käytön aikana on ilmennyt vika ja putkiosa on vaihdettava".

Vastaus tähän kysymykseen sisältää sekä asennuksen alkuperäisen toleranssin että myöhemmät korjaukset. Katsotaanpa vakavampaa asiakirjaa kuin SNIP. Tämä on 8. marraskuuta 2007 annettu liittovaltion laki N 257-FZ (sellaisena kuin se on muutettuna 27.12.2018) ”Tiet ja tietoiminta Venäjän federaatiossa ja Venäjän federaation tiettyjen säädösten muuttamisesta”.

19 artikla. ”Yleishyödyllisten laitosten asettaminen, uudelleenjärjestelyt, siirtäminen, niiden käyttö tieoikeuden ja tienvarsiväylien rajoissa” (leikkaan lain tekstiä avuksesi hieman):

Lausekkeessa 2 määrätään, että tietoliikenteen omistajat ansaitsevat yleishyödyllisten laitosten sijoittamista, siirtämistä tai uudelleenjärjestelyjä sekä niiden käyttöä paikoissa, joissa tiet kulkevat, heidän kustannuksellaan tien omistajan kanssa tehdyn sopimuksen perusteella ja sinulle annetun rakennusluvan perusteella. Venäjän federaation kaupunkisuunnittelukoodin noudattaminen (jos tätä lupaa vaaditaan, sinun on tarkistettava asiaankuuluvien organisaatioiden kanssa tien tyypin ja muiden tekijöiden mukaan).

2.1 Valmistellessasi projektia tällaisten töiden siirtämistä, jälleenrakentamista, puhkaisua varten (jäljempänä mukavuuden vuoksi), viestintäpaikasta sovitaan tienomistajien kanssa (älä unohda, kirjallisesti - tämä on takaajasi).
3. Toista 2 kohta osoittamalla, että vaaditaan rakennuslupa, joka sisältää ehdot ja vaatimukset urakoitsijalle.
4. Rakennusluvan myöntää liittovaltion sijoituslaki tai sen alainen itsehallintoelin.

No ja edelleen, että kaikkea tulisi tukea sopimuksilla ja luvilla, ja luvattomat RFP uhkaavat laitosten purkamisen, vahinkojen maksamisen ja niin edelleen.

Toisin sanoen, jos aiot korvata putkiosan ja asentaa sen, tarvitset yllä mainitut hyväksynnät ja TTK: n noudattamisen. Teknisten verkkojen asettaminen teiden ja rautateiden ajoradan kautta. TYYPINEN TEKNINEN KORTTI. Tekninen kartta tekniikkaverkkojen asettamiseksi auto- ja rautatietien ajoradan läpi. ”

Mitä muuta voin neuvoa. Tämä korvaava esine löytyy myös sopimuksesta, jonka teet valtion viraston tai tienomistajan kanssa. Sopimusta tulisi lukea erittäin huolellisesti. En osaa kertoa sinulle, kuinka se sopii sinulle erityisesti materiaalien, syvyyden ja muiden asioiden suhteen, koska en tiedä kaikkia käyttöolosuhteita tien kulkevuudesta maaperän ja putkimateriaalien tyyppiin. Yleensä tällainen suunnittelutyö on parasta antaa asiantuntijoille heidän käyntillä laitteilla ja infrapuna-asennuspaikan kunnon arvioinnilla. Se ei tule olemaan niin kallista.