Kaasusylinterin venttiilin laite ja menetelmät sen vaihtamiseksi tarvittaessa

Sylinterit ovat yleisiä laitteita kaasumaisten aineiden varastointiin ja kuljetukseen kotitalous- ja teollisuuskäyttöön. Niissä olevat sulkuventtiilit eivät ole ikuisia, joten ajan mittaan kaasusylinterin venttiilit on vaihdettava. Voit tehdä sen itse useiden turvallisuussääntöjen mukaisesti.

Kerromme sinulle kuinka valita oikea venttiili kaasusylinterin varustamista varten. Riippumattomille päälliköille tarjoamme yksityiskohtaiset ohjeet kuluneen kiinnikkeen vaihtamiseksi. Täältä saat selville, mitä turvatoimenpiteitä sinun on noudatettava asennettaessa sulkulaitetta kaasusäiliöön.

Kaasupullokomponentit

Kaasupullojen tuotantoprosesseja ja teknisiä ominaisuuksia koskevia vaatimuksia säätelevät melko vanhat GOST-standardit 949-73 ja 15860-84.

Laitteiden suurin työpaine vaihtelee 1,6 MPa - 19,6 MPa ja seinämän paksuus voi vaihdella 1,5 - 8,9 mm.

Kaasupullojen suojakorkki voidaan kääriä erityisellä kierteitetyllä kaulalla, sulkea venttiili kokonaan tai hitsata runkoon ja suojata venttiiliä vain tahattomilta ulkoisilta iskuilta.

Tavallinen kaasusylinterikokoonpano koostuu seuraavista elementeistä:

1. Sylinterirunko.
2. Venttiili sulkuventtiileillä.
3. Sulkuventtiilin korkki.
4. Vuorirenkaat kiinnitystä ja kuljetusta varten.
5. Tukikenkä.

Tärkeä sylinterin osa on myös siihen leimatut tekniset tiedot.

Huoltokeskukset käyttävät ilmapalloon tyrmättyjä tietoja tankkaamalla ja tarkistaessasi laitteita, joten sinun ei tule maalata sitä voimakkaasti maalilla

Sylinterien pohjalla on puolipallon muoto sisäisen paineen tasaista jakautumista varten.Rungon paremman vakauden varmistamiseksi ulkopuolelta hitsataan kenkä, jonka alareunoilla on usein aukkoja sylinterin kiinnittämiseksi vaakasuoriin pintoihin.

Kaasupullojen tyypeillä ja niiden merkintöjen ominaisuuksilla esittelee artikkelinjota suosittelemme katselemaan ja lukemaan.

Venttiilien tyypit ja järjestely

Kaasuventtiiliventtiileissä on standardoitu kierteet, mutta niillä itsellään voi olla erilaisia ​​malleja. Varastoidun kemikaalin tyyppi, toiminnan tuotantoominaisuudet ja rahan määrä vaikuttavat venttiilimallin valintaan.

Ennen uusien laitteiden ostamista sinun tulee perehtyä suunnitteluvaihtoehtoihin ja venttiilien sisäiseen rakenteeseen.

Sylinterien venttiilien luokittelu

Kaasusylinteriventtiilien suunnitteluominaisuudet eivät johdu insinöörien mielialoista, vaan turvallisuusnäkökohdista.

Kaasuventtiilin malli VB-2. Tämä venttiilimalli on vakiinnuttanut asemansa neuvostoliitossa. Sitä on käytetty vuosikymmenien ajan jokapäiväisessä elämässä ja teollisuudessa aiheuttaen minimaalisia ongelmia

Suoritusmateriaalista riippuen sulkuventtiilit jaetaan messinki ja teräs. Metallin valinta venttiilirungon valmistamiseksi määräytyy sylinterissä olevan kaasutyypin mukaan.

Seuraavat tyyppiset sulkuhanat erotellaan varastoitavien kemikaalien tyypistä riippuen:

1. Asetyleeni. Tällaisten sylinterien runko on maalattu valkoiseksi. Erityisiä venttiilejä käytetään sylintereissä, joissa on asetyleeniä, klooria, ammoniakkia ja muita aggressiivisia aineita.
2. happi. Sylinterit on maalattu siniseksi ja ne on tarkoitettu hapen, argonin, vedyn, typen, hiilidioksidin ja muiden inerttien kaasujen varastointiin.
3. Propaanibutaani. Ne on maalattu punaiseksi ja ne on tarkoitettu nimeä vastaavien aineiden ja muiden kaasumaisten hiilivetyjen varastointiin. Yleisin venttiilityyppinen malli tällaiselle sylinterille on VB-2.

Asetyleenisylinterien venttiilit eivät ole messinkiä, koska niiden sisältämät aineet voivat reagoida kemiallisesti kuparin kanssa. Tämän tyyppisiä venttiilejä käytetään tyypillisesti hiili- tai seosterästä.

Kaasuventtiililaite

Vakiokaasuventtiili näyttää teeltä, jokaisessa liittimessä, josta ulkoinen kierre leikataan. Kehittyneemmissä malleissa voi olla ylimääräinen ulkonema - varoventtiili. Sen tarkoituksena on lievittää ylipainetta, jos sylinteri kuumenee täydellisesti tai kun täyttö tapahtuu väärin.

Alempaa venttiilinippaa käytetään kytkentään kaasusylinteriin, ylempää käytetään vauhtipyörän kiinnittämiseen ja sivuttaista käytetään liittämään yhteydet kaasun poistoon ja ruiskutukseen. Kaasupullohana on melko yksinkertainen.

Sulkuventtiilit koostuvat yleensä seuraavista yhteisistä elementeistä:

1. Messinki- tai teräskotelo.
2. Tiivisteholkki tai käsipyörä, joka yhdistetään koteloon liitosmutterilla.
3. Sisäinen lukitusmekanismi venttiilillä ja varrella.
4. Tiivisteet.
5. Poistoaukon korkki.

Esitetyissä kuvissa on mahdollista tarkastella yksityiskohtaisesti kunkin tyyppisten kaasupullojen venttiilien järjestelyä.

Kuluneet venttiilit voivat päästä pienen määrän kaasua läpi, mikä suljetuissa tiloissa voi johtaa arvaamattomiin seurauksiin. Tällaisten tilanteiden estämiseksi käytetään sivuliittimessä korkkia, joka toimii lisäksi säiliön tiivistämiseksi kuljetuksen ja pitkäaikaisen varastoinnin aikana.

Kierteen suunta poistoaukossa riippuu sylintereissä olevista kemikaaleista: oikeaa käytetään palamattomille kaasuille (happea, typpeä, argonia jne.) Ja vasenta polttoaineille (vety, asetyleeni, propaani jne.).

Kaasuventtiilin toimintaperiaate kootussa muodossa ei ole merkittävä. Syöttääksesi kaasua ja estääksesi sen, käännä käsipyörää vain hitaasti oikeaan suuntaan.

Pakolliset varotoimet

Ennen kaasusylinteriventtiilin vaihtamista on toteutettava turvatoimenpiteet. Työt on suoritettava siten, että henkilö suojataan mahdollisilta vaaroilta ja pidetään välineet toimintakunnossa.

Seuraavia varotoimenpiteitä käytetään valmistelutöissä kaasuventtiilin korvaamiseksi:

1. Ilmataan astian jäljellä oleva sisältö vain avoimessa tilassa. Poikkeuksen voi tehdä vain typestä, ilmasta ja argonista.
2. Työalueen tulee olla hyvin ilmastoitu, vaikkakin on suositeltavaa tehdä töitä kadulla.
3. Vain yhden suljetun kaasusylinterin tulisi olla työpaikan sisällä.
4. Löysää vauhtipyörää hitaasti sähköistymisen estämiseksi.
5. Venttiilin vaihto voidaan aloittaa vasta lopullisen paineen tasaamisen jälkeen sylinterissä ja sen ulkopuolella.

Kun väännetään venttiili sylinteriin, käytetään hihnateippiä tai erityisiä voiteluaineita, jotka lisäävät liitoksen tiiviyttä ja lujuutta. Kun venttiili vaihdetaan, sellaiset tiivisteet vaikeuttavat huomattavasti sen purkamisprosessia. Tämän ongelman ratkaisemiseksi voit lämmittää venttiilin hiustenkuivaajalla.

Säästäminen kaasulämmitteellä ei ole sen arvoista, koska korkealaatuinen materiaali poistaa venttiilin kiertämisen tarpeen kaasuvuotojen takia

Sulkuventtiilit voidaan lämmittää vasta, kun kaasu on tyhjennetty sylinteristä ja suljettu venttiili. Tässä tapauksessa menetelmä on turvallinen eikä johda ennakoimattomiin tilanteisiin.

Vaihtoehtona hiustenkuivaajalle voi olla venttiilin kääriminen kankaalla ja sen jälkeen kaatamalla kiehuvaa vettä sen päälle. Tämän lämmitysmenetelmän avulla kaikki sopivat tulpat tulee ruuvata pistorasiaan, jotta vesi ei pääse siihen.

Kun olet noudattanut kaikkia turvavarotoimenpiteitä ja lämmittänyt sulkuventtiilejä, voit jatkaa venttiilin avaamista, mikä kotona voi olla vaikea tehtävä.

Jos tarvitset sylinterin lukituslaitteen vaihtamisen lisäksi myös nosturin vaihtoasennettuna kaasuputkeen, suosittelemme tutustumaan menettelyn ja sääntöihin tämän työn suorittamiseksi.

Venttiilin ruuviavauksen opas

Lisätiivistysreservi ei ole tarpeeton, mutta kun korvataan kaasusylinterin sulkuventtiilit, sen kiinnityksen lujuus voi olla suuri ongelma. Vaikeus on säiliön rungon kiinnittämisessä niin, että se ei pyöri, kun venttiili avataan avaimella.

Tämän ongelman mielessä harkitaan lisävaihe vaiheita sulkuventtiilien korvaamiseksi. Voit kiinnittää kaasusylinterin rungon monin tavoin, harkitse joitain niistä.

Tapa 1: Rajapalkin kiinnittäminen

Tarvitset sellaisia ​​työkaluja ja materiaaleja: putken jakoavain, kaksi pulttia, joiden pituus on vähintään 20 mm, kahdella mutterilla ja vähintään metrin pituisen metallisen kulmaprofiilin. Kulman sijasta voit käyttää mitä tahansa muuta tuotetta, johon ei ole sääli porata kahta pientä reikää.

Seuraavaksi sinun täytyy mitata etäisyys säiliön kengän kahden lähimmän reiän välillä ja porata vastaavat reiät metalliprofiilin yhdestä reunasta.Ruuvaa sen jälkeen ruuvi ruuvin avulla sylinterin runkoon ja aseta se sivuun. Tämä malli ei salli sylinterin vieritystä.

Sitten sinun täytyy laittaa jalkasi metalliprofiiliin ja avaa venttiili kädelläsi avaimella varovasti.

Vaiheittainen valokuvaohje prosessista esitetään alla.

Menetelmä 2: sylinterin hitsaus metallipohjaan

Tämä menetelmä on melko vaarallinen, joten sitä saa käyttää vain ammattimainen hitsaaja erittäin huolellisesti. Kenkä on kiinnitetty kahteen paikkaan siten, että venttiilin avaamisen jälkeen oli helppo repiä säiliö pohjasta.

Kotelon hitsaamisen jälkeen liitososat kierretään varovasti putken jakoavaimella. Sitten sylinterin sisäkierteet tulisi puhdistaa tiivisteen jäännöksistä.

Kuvattuja vaihtoehtoja kaasupullojen kiinnittämiseksi ei ole rajoitettu. Korjataksesi sen, voit käyttää monia vaihtoehtoisia menetelmiä. Nestemäinen vesikondensaatti kerääntyy joskus säiliön pohjalle, joten venttiilin poistamisen jälkeen on tarpeen kääntää säiliö ympäri, jotta vesi voi virrata siitä.

Ruuvaa uudet sulkuventtiilit

Ennen venttiilin kiinnittämistä kaikki liitetyt osat on rasvattava rasvan estämiseksi lukitusmekanismin tukkeutumisen varalta. Voit käyttää tätä rievulla tavallisella pesuaineella tai kostutettuna valkoisella alkoholilla. Tämän jälkeen huuhtele pinnat puhtaalla vedellä ja anna niiden kuivua.

Uutta venttiiliä ei koskaan ruuvatta paljaalle kierresylinterille. On ehdottomasti käytettävä tiivisteainetta: erityistä lankarasvaa tai fluoroplastista savuteippiä. Ne levitetään alaosaan ja vasta sen jälkeen venttiili käännetään päälle.

Venttiilin ja sylinterirungon välissä ei ole tarkoitus käyttää ylimääräisiä tiivisteitä, tiiviste ja vastaava puristusvoima riittää

Kaasuhihnateipin paksuus on enemmän kuin putkisto ja on 0,1 - 0,25 mm, ja sen puolan tulisi olla keltainen. Nauha on kiedottu 3-4 kerroksen kireydellä. On parempi kiertää se uudelleen tauolla kuin tehdä tiiviste irti.

Kiinnitä venttiili mieluiten momenttiavaimella. Teräksiset sulkuventtiilit ruuvataan maksimivoimalla 480 Nm ja messinki - 250 Nm. Kun venttiili on kiinnitetty, voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen seurauksena olevan liitoksen tiiviyden testaamiseksi.

Vuotokoe ja suorittaminen

Tarkastettaessa venttiiliyhteyttä vuotojen varalta, on tarpeen pumpata paineen alaista kaasua kaasupulloon.

Tähän on kaksi tapaa:

1. Ruiskuta kaasua kompressorilaitteella tai autopumpulla.
2. Yhdistä kaksi sylinteriä letkulla, joista ensimmäinen on tyhjä (testattu) ja toinen on täytetty kaasulla.

Ensinnäkin, painemittarin valvonnassa, on välttämätöntä täyttää testisylinteri kaasulla, jonka paine on 1,5-2 ilmakehää. Sen jälkeen saippuavaahto levitetään liitokselle ja hana avataan hieman.

Jos saippuakuplia ei ole täytetty missään, yhteys on tiukka. Mutta jos vaahtoa ainakin vähäistä turvotusta esiintyy, joudut venttiiliä kääntämään uudelleen.

Upotettaessa venttiiliä veteen, on suositeltavaa sulkea sivuliitin tulpan kanssa, jotta vesi ja siinä olevat suspendoituneet hiukkaset eivät pääse lukitusmekanismiin

Jos säiliö on pieni, voit upottaa sen venttiilin pieneen vesialtaaseen ja nähdä kuplia.

Kun kaasusylinterien passissa olevat sulkuventtiilit on vaihdettu, vastaava merkintä on kiinnitettävä.

On syytä muistaa, että edellä kuvatut menetelmät vanhan venttiilin korvaamiseksi ovat sovellettavissa vain metallisäiliöihin. Jos sinä komposiitti kaasun varastosylinteri, et voi toimia näin, koska on mahdollista vahingoittaa pulloa ja rikkoa sen tiiveys.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Esitetyn videomateriaalin avulla voit nähdä ensin kaikki yksityiskohdat ja vaikeudet kaasusylinterien venttiilin vaihtamisessa.

Video # 1. Venttiilin irrottaminen kaasusylinteristä:

Video # 2. Uuden venttiilin kiristäminen alkuperäisellä tavalla kaasusylinterin kiinnittämiseen:

Video # 3. Kuinka vaihtaa kaasusylinterin venttiili:

Suoritettaessa kaasuventtiilin vaihtamista koskevia töitä, sinun ei tarvitse kiirehtiä ja harkita kaikkia seuraavia toimia ja niiden seurauksia.

Kaikista varotoimenpiteistä huolimatta kuvatut kaasulaitteilla tehdyt manipulaatiot ovat melko vaarallisia aloittelijalle. On parasta uskoa työ ammattilaisille, jotka tuottavat ne erikoistuneella osastolla.

Jos sinulla on kysyttävää lukeessasi tätä artikkelia, voit kysyä niitä alla olevasta ruudusta. Täällä voit jättää kommentteja ja jakaa hyödyllistä tietoa. Kommentoi materiaalia, olemme kiinnostuneita mielipiteestäsi.