Betoniviemärirenkaat: tyypit, merkinnät, valmistusmenetelmät + valmistajien katsaus

Henkilölle, joka on tottunut mukavuuksiin, on vaikea tehdä ilman hydroteknisiä rakenteita lähiöelämässään.

Yksinkertaisen septisen säiliön, kollektorin tai kaivon rakentamiseksi käytetään usein jätevesien betonirenkaita optimaalisimpana ja taloudellisimpana vaihtoehtona. Betonituotteet houkuttelevat alhaista hintaa, yksinkertaisuutta ja nopeutta.

Tästä artikkelista opit viemärirenkaiden tyypit, koot ja ominaisuudet. Esittelemme sinulle näiden tuotteiden parhaat valmistajat ja hinnat.

Renkaiden yleiset ominaisuudet

Betonirenkaat on valittava viemärirakenteen perusteella, jolloin kaivon koko ja tyyppi on perusteltu laskelmilla. Tällöin tuotteella tulisi olla vaaleanharmaa väri, mikä osoittaa, että se on kuivattu hyvin.

Betoniviemärirenkaiden pinnalla ei ole näkyvien vikojen muodostumista tyhjiöksi, ulkonevaksi rakoksi ja muihin virheisiin.

Betonituotteet ovat erinomainen materiaali viemärijärjestelmän rakentamiseen. Mutta sinun pitäisi tietää, että tässä rakennusmateriaaliluokassa on monia tyyppejä, jotka eroavat toisistaan ​​ominaisuuksien ja koon mukaan. Pitäkäämme asiaa yksityiskohtaisemmin.

Suunnitteluluokitus

Betonirenkaat jaetaan suunnittelun perusteella kahteen suureen luokkaan: saumattu, lukkoyhteydellä ja suora.

Ensimmäisissä niistä on ulkonemat yläosassa ja urat alaosassa. Asenna tuotetta asettamalla toinen toisiinsa. Etureuna yhdistetään uraan ja tuloksena saadaan kestävä tiukka liitos, jota ei saa leikata missään olosuhteissa.

Viemäröinnin taitetut renkaat voivat olla erikokoisia, aina yhden - yhteys on niin vahva, että tuotteita ei tarvitse olla liitettynä toisiinsa

Lukkoyhteydellä varustettujen renkaiden avulla saat paitsi tiiviin, vakaan piipun myös myös täysin sileä. Epävakaan maaperän tapauksessa tämä on paras ratkaisu.

Suorassa tai kiinteässä renkaassa on sileät seinät. Ne on liitetty toisiinsa lisäelementtien avulla - metalli niitit, ja sitten sauma on monoliittinen sementin kanssa. Tämän tyyppiset renkaat ovat halvempia kuin ensimmäinen, mutta myös vähemmän luotettavia.

Nämä tuotteet eroavat toisistaan ​​paitsi kytkentätavan, myös pohjan esiintymisen vuoksi. Joissakin se on, mutta toisissa puuttuu. Ensin mainitut ovat edullisia siinä mielessä, että kun ne sijoitetaan kuopan alaosaan, betonointia ei tarvita.

Betonirengaskoot

Väärästä rengasvalinnasta johtuvien ongelmien välttämiseksi asennuksen aikana on tiedettävä, että pohjimmiltaan ne eroavat sisähalkaisijastaan. Eri tuotteiden seinämän paksuus on myös huomattavasti erilainen - 70-200 mm.

Pääparametreja sisältävä taulukko helpottaa betonirenkaiden koon valintaa viemärien rakentamiseen.

Jätevesipaikan suunnittelu on mahdollista vain ottaen huomioon renkaan mitat. Betonielementin soveltuvuus parametreille voidaan määrittää laskemalla sen tilavuus

Säätelee kaikkia parametreja GOST 8020-90. Edellä mainitun lisäksi on olemassa erityisiä taulukoita, joissa renkaan lineaaristen mittojen lisäksi ilmoitetaan hyödyllinen betonin tilavuus ja luokka, josta se on tehty.

Koska kodin viemäriin käytetään pääasiassa renkaita, joiden korkeus on välillä 0,8–0,9 m, korkeuserot eivät ole kovin havaittavissa.

Kun parametrit ovat valmiit, on mahdollista tehdä alustavia laskelmia viemärijärjestelmän järkevästä rakenteesta.

Liitostyyppi ei ole ainoa ero renkaiden suunnittelussa. On tuotteita, joissa on pohja, joka on erinomainen ratkaisu astian ensimmäisen kammion laitteelle.

GOST-merkintä

Valmistajat merkitsevät betonirenkaat GOST-standardien mukaisesti. Sen lukeminen mahdollistaa tuotteen käyttötarkoituksen määrittämisen.

Nimitykset dekoodataan seuraavasti:

• Poliisi - seinärengas;
• KLK - myrskyvesien tai viemärien osa;
• KO - rengas säätiölle tai tuelle;
• CVG - tuote veden kaivoon tai kaasuputki;
• KFK - betonirengas keräilijöiden tai viemärijärjestelmien rakentamiseen;
• KSD - betonirengas pohjalla.

Näiden symbolien jälkeen on kaksi numeerista ryhmää. Ensimmäisessä - tuotteen halkaisija ja toisessa - korkeus desimetrinä. Joten nimitys COP 20 - 9 se lukee kuin seinärengas, jonka halkaisija on 20 cm ja korkeus 90 cm.

Joskus läsnä merkinnöissä ja läpäisevyysaste symbolien muodossa "O", "P", "H". Ensimmäinen osoittaa erityisen alhaisen parametriarvon. Toinen - laskea ja kolmas - normaaliksi.

Renkaan seinämien paksuus valitaan maaperän tyypin perusteella. Jos tätä sääntöä laiminlyödään, viemärikaivo voi tuhota puristuskuormien vuoksi.

Useimmiten autonomiset viemärit koostuvat renkaista, joiden koot ovat säännösten mukaisia.

Betonirenkaiden tarkoitus

Viemärikaivot ovat pääalue, jolla betonirenkaita käytetään, mutta ei suinkaan ainoa.

Koska niiden seinien läpäisevyys on heikko, laitteeseen käytetään tuotteita:

• keräilijät kaupungin viemärijärjestelmän pääelementtinä;
• kaivot;
• kaasuasennukset;
• vedenottopisteet;
• suodattaa kaivoja;
• asettamalla kaikenlaisia ​​kaapeleita maan alle.

Betonirenkaat voidaan haudata mihin tahansa maaperään. Tuotteet sietävät aggressiivista ympäristöä helposti.

Keskeiset vahvuudet ja heikkoudet

Huolimatta betonirenkaiden eroista suunnittelussa, koosta, tarkoituksesta ja hinnasta, niillä on yhteisiä haittoja ja haittoja.

Näiden tuotteiden etuna on:

1. Pitkä käyttöikä. Jos rengas on valmistettu korkealaatuisista komponenteista ja varustettu luotettavalla vahvistuskorilla, se ei muuta lujuusominaisuuksiaan vähintään 20 vuoden ajan.
2. Yli tyydyttävä puristusvastus.
3. Helppo ja nopea asennus.
4. Kosteudenkestävät seinät tarjosivat asianmukaisen vedeneristyksen.
5. Sileä, korkealaatuinen, helppohoitoinen pinta.
6. Pohjaveden ja leikkauskestävyys.
7. Korkea pakkaskestävyys.

Koska viemärijärjestelmien betonirenkaita käytetään aggressiivisessa ympäristössä, indikaattori, kuten alhainen pinnan läpäisevyys, on heille erittäin tärkeä.

Huolimatta siitä, että muovirenkaista on viime aikoina tullut erittäin suosittuja, betonituotteet eivät ole menettäneet merkityksensä. Niitä käytetään erityisen laajasti kotitalouksissa.

Teräsbetonirenkaisilla on haittoja. Näitä ovat:

• Paljon painoa, minkä vuoksi asennus ei onnistu ilman erityislaitteiden käyttöä.
• Toimittaaksesi asennuspaikalle sinun on järjestettävä kulkutiet.
• Kun käytetään renkaita ilman lukkoa, nivelet on tiivistettävä huolellisesti.
• Kun tuotteisiin kohdistuu epätasaista kuormitusta, halkeamia voi ilmetä.

Renkaiden kiinnittäminen toisiinsa luotettavammaksi, ne kiinnitetään sisäpuolelta levyillä. Yksi päistä on kiinnitetty alaelementtiin ja toinen yläosaan.

Viemärikaivon asentamista varten kaivon pohja on peukaloitu, hiekkatyyny on järjestetty 30 cm, ja siihen asetetaan rengas pohjalla tai pohjalevy. Tarkista horisontaalisuus, muuten saat vääristymän, jota ei ole helppo kohdistaa

Suurten läpimittaisten renkaiden kaivo on peitetty laatalla, jolla on viemärikaivo. Pienessä rakenteessa luukku itsessään toimii katona.

Betonirenkaan tuotantoteknologia

Ne tuottavat sementtirenkaita, joiden laatu on vähintään M200. Standardin mukaisten renkaiden valmistukseen GOST 7473-2010 soveltaa tuotemerkkiä M400. Lisäaineosina ovat hiekka, sora, vesi, pehmittimet.

Betonirenkaiden valmistamiseksi on olemassa kaksi menetelmää: tärylevytys ja vibropaine. Ensimmäistä käytetään pieneen tuotantomäärään, ja toista pidetään teollisena.

Näille kahdelle tekniikalle on yhteinen vahvike, joka levitetään ennen kuin täytät vibroformin tai vibropressin betoniseoksella. Aikaisemmin se on sidottu renkaaseen, jonka korkeus on sama kuin lopputuotteen korkeus. Tämä antaa renkaille ylimääräisen lujuuden.

Estämään raudoitusverkon puristuminen muotin seiniin, on olemassa erityisiä muovisia vahvistuspuristimia. Ne laitetaan lankaan

Betonirenkaat kiinnitetään tiukasti ja muutetaan siitä vahvaksi sementtikiviksi betonirenkaat höyrytetään muodostumisen jälkeen. Tämä nopeuttaa sideaineiden hydraatiota. Kun renkaat ovat saavuttaneet muotin lujuuden, ne poistetaan lavalta ja lähetetään varastointipaikkaan.

Teräsbetonirenkaat sijoitetaan höyrykammioon muodostumisen päätyttyä. Lämpötilaa korotetaan asteittain suljetussa kammiossa kuumennusvaiheessa - tunnin aikana 20-25 ° C.

Jos tätä sääntöä ei noudateta, tuotteiden pinnalle voi muodostua halkeamia, koska betonissa esiintyy liiallisia rasituksia lämpötilan jyrkän nousun vuoksi.

Itse asiassa höyrytys suoritetaan lämpötilassa 70 - 90 ° C. Sitten tapahtuu asteittainen jäähdytys. Toimintaperiaatteen mukaan jaksolliset ja jatkuvat höyrykammiot erotetaan toisistaan.

Säilytä renkaita varastossa, suljettuna tai avoimena. Ne voidaan asettaa riviin tai lisätä toisiinsa, jos koko sallii.

Teknologia nro 1 - tärinänvalumenetelmä

Tämän menetelmän etuna on, että tuotannon järjestämiseen ei tarvita suuria alueita. Melko pieni alue, jolla on kova pinta.

Lisäksi käytetyt muodot ovat kevyitä.Ne ovat taitettavia, joten ei tarvita nosturia eikä nosturipalkkia lopputuotteen poistamiseksi.

6 m muotti³ teräsbetonirenkaat on helppo purkaa. Se on valmistettu 2 mm metallista. Ylä- ja alaosa on varustettu rengasvahvistimilla. Asennus lukko kiilaliittimillä

Valmistusprosessi koostuu useista vaiheista:

1. Voitele ja kerää muotit täyttöpaikkaan.
2. Täytä muotit betonilla.
3. Kompakti betoni syvällä vibraattorilla.
4. Jätä seos muotteihin, kunnes kiinteytyy. Tyypillisesti odotusaika on 6 - 8 tuntia.
5. Pura muotoilu 2-4 henkilöltä.

Tyypillisesti muotin kaatamisjakso, jonka tilavuus on 6 - -6,5 m³ kestää 4-5 tuntia.

Teknologia # 2 - vibropainerenkaat

Tämän menetelmän mukainen valmistus ei vaadi monia muotoja, koska tärypuristimen tuottavuus antaa sinulle mahdollisuuden saada noin 35 tuotetta 8 työtunnissa. Betoniseos syötetään paikallaan olevaan tärypuristimeen, joka on mekanisoitu kuljetushihnan tai päällystyslaitteen avulla.

Kuljettimen käytön yhteydessä seos laitetaan manuaalisesti muotoon, ja päällystyslaitteen avulla voit tehdä ilman käsityötä.

Teknologinen prosessi koostuu useista toimista:

1. Ulkoinen irrotettava muotti ja lavan lukitusosa on sijoitettu värähtelevän puristimen sisään.
2. Päällystysleikkuri on muotoiltu.
3. Tyhjennä seos muottiin ja poista levitin sivulle.
4. Asenna hydraulinen lävistys muotin päälle.
5. Aloita puristusprosessi. Samanaikaan lattiarengas pyörii ja muodostaa lukko-osan. Siinä on rajoitimet, joiden avulla voit muokata mitat selvästi.
6. Rei'itys poistetaan muotista.
7. Suorita tuotteen strippaus. Käytä tätä varten erityistä laitetta. Joskus he käyttävät laitetta haarukkatrukista, kiinnittämällä sen nosturipalkkiin tai käyttävät itse trukkia.
8. Irrota renkaan pitävät alakahvat.

Kun muoto on poistettu renkaasta, asetetaan siihen toinen lava ja palautetaan tärytyspuristimeen.

Betonin tasaiseksi levittämiseksi sen muodon jakautuminen tapahtuu värähtelyllä. Vibraattorit sijaitsevat sekä ylä- että sisäpuolella. Ne nostavat betoniseoksen alhaalta, ja ylhäältä tuleva stanssi puristaa sen

Jos vertaamme täryttävää puristinta vibroformiin, sen edut käyvät ilmi, ja ne vaikuttavat tuottavuuden lisäksi myös lopputuotteen laatuun.

Kääntöpalkkiin asennettu hydraulisylinteri (lävistin) antaa voimakkaan puristuksen. Koska aggregaattifraktioihin, jotka eroavat kooltaan, vaikuttaa vuorotellen eri taajuuksien värähtely, värähtelytiivistys saavutetaan paremmin.

Tuloksena on korkealaatuinen pinta, jota ei voida saada vibroformeilla. Puristamalla muodostetulle lukolle on ominaista korkea lujuuden osoitin.

Teknologia # 3 - Kodinvalmistus

Teräsbetonirenkaat voidaan tehdä kotona. Tätä varten tarvitaan materiaalien lisäksi erityisiä lomakkeita. Voit myös tehdä niistä itse.

Helpoin tapa käyttää paksuseinäisiä tynnyreitä. Yksi niistä on halkaisijaltaan suuri, ja toisen poikkipinnan tulisi poiketa pienemmässä suunnassa niin paljon, että saadaan noin 8 mm paksu seinä.

Molemmat astiat poistavat pohjan. Sisätynnyri tehdään korkeammalla kuin ulkoiset senttimetrit 10: llä. Muottien vaihtamiseksi kätevästi lopputuotteesta tynnyreihin tehdään pitkittäisleikkaus, joka jakaa ne kahteen osaan.

Tynnyreiden elementit yhdistetään "korvien" avulla, pistämällä niihin kiilat. Voit tehdä tämän kulloilla, jotka on ensin hitsattu, porattu reikiin niihin ja kiristetty pulteilla

Muodon seinämien vääristymisen estämiseksi tarvitaan välikappaleita muotin muodonmuutoksen estämiseksi. Käyttöön valmistautuessa pieni osa lomakkeesta asetetaan suureen. Samanaikaisesti he varmistavat, että rako on tasainen ympyrän ympäri.

Poraa reikät lukkojen lukitsemiseksi.Seuraavaksi nastat työnnetään valmistettuihin paikkoihin, kiristetään tiukasti muttereilla.

Muotin valmistukseen on myös toinen vaihtoehto - metallisista nauhoista ja puupalkeista. Nauhasta valmistetaan nauha, jonka leveys on yhtä suuri kuin teräsbetonituotteen korkeus lisäämällä 10 cm.

Liuskan reunaa pitkin, muodon ala- ja yläreunassa, sinun täytyy taivuttaa sivut. Tätä osaa tarvitaan sivulta reikien poraamiseen ruuvien kiristämistä varten

Yläreunalle tehdään lovet ja työkappaleesta tehdään rengas. Jäykkyyden lisäämiseksi puurunko valmistetaan leikkaamalla noin 23 cm pitkät puukappaleet ja kiinnittämällä ne sivun alle. Seinämien taipumisen estämiseksi ne myös vahvistavat korkeutta.

Jos sinulla on kokemusta puun käsittelystä, voit tehdä puulomakkeita. Puinen lankku kiinnitetään metallirenkaalla. Se on kiinnitetty halkaisijaltaan suuremman muodon ulkopuolelle ja muotin pienemmän osan sisältä.

Suosittelemme myös, että luet artikkelin, jossa annoimme yksityiskohtaiset ohjeet betonirenkaiden valmistamiseksi omin käsin. Lisätietoja - siirry linkki.

Parhaimmat betonirengasvalmistajat

Betonirenkaita valmistavat monet yritykset Venäjällä. Niistä voidaan erottaa yritykset, joiden tuotteille on erityistä kysyntää.

Paikka # 1 - VTG Stroy MO: ssa

Mytishchissä sijaitseva "VTG Stroy" -yritys aloitti äskettäin teräsbetonirenkaiden valmistuksen eri tarkoituksiin, mukaan lukien viemäri. Täällä valmistetaan seinätuotteita, joissa on pohja, lisä, betonipäällysteet ja erillinen kaivopohja.

Siellä on taitetut renkaat ja ilman lukkoja. Kaikilla on passit ja todistukset.

Seuraavat tuotteet ovat erityisen suosittuja:

• KS-rengas taitolla ja suora osa, 90 - 100 cm, kansi ja luukku;
• KS-tuote lukolla tai ilman, halkaisija 90 - 150 cm, samassa kokoonpanossa;
• KS-rengas, sekä lukolla että ilman, kansi ja luukku, halkaisija 90 - 200 cm.

Yrityksen kapasiteetti on riittävän suuri tuotteiden lähettämiseen kaikille Venäjän alueille. Yhden renkaan hinta on noin 2,1 tonnia.

Paikka # 2 - valintaikkunan rakennus

Novokuznetskin yritys "Dialog Stroy" tarjoaa teräsbetonituotteita koko alueella.

Yhtiö tarjoaa etuja asiakkailleen talvella. Jäädyttää hinnat ennakkomaksuun, kaikenlaiset alennukset

Valikoima sisältää seuraavat tuotenimet:

• KS 7-9 - seinämän paksuus 80 mm;
• KS 10-9 - samoilla seinillä;
• KS 15-9 - seinien ollessa 100 mm;
• KS 20-9 - samanpaksuisilla seinillä.

Yksittäisiä tilauksia varten on mahdollista valmistaa renkaita muilla parametreilla. Tuotteiden hinta alkaa 1.7 tr

Paikka # 3 - yritys “LLC TSK Sinegorye”

Kuluttajien keskuudessa suosittuja ovat LLC TSK Sinegorye -yhtiön tuotteet. Ne tuottavat teräsbetonirenkaita viemärikaivoihin, luukut niihin, pohjat, lisärenkaat.

Renkaan keskimääräiset kustannukset ovat noin 2,7 tonnia. Yritys sijaitsee Kirovissa, mutta toimitukset tapahtuvat koko Venäjällä.

Paikka # 4 - YugStroyKomplekt Enterprise

Krasnodar-yritys YugStroyKomplekt tuottaa myös suuren valikoiman teräsbetonituotteita. Renkaiden korkeus on 0,9 m, halkaisija 100 - 200 cm. Yhden tuotteen hinta on 1,4 tonnia.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Viemärirenkaiden valmistusprosessin vibropaine:

Seuraavien videoiden valmistusprosessi omilla käsilläsi:

Täyttää virheetön betonirenkaiden asennus, sinun on tutkittava etukäteen tietoja näistä tuotteista ja niiden asennuksen ominaisuuksista. Seuraava tärkeä vaihe on valmistelu, mukaan lukien järjestelmän suunnittelu, suunnittelu.

Onnettomuuksien estämiseksi itsenäisessä viemärijärjestelmässä, kun se asennetaan, on noudatettava voimassa olevia standardeja.

Jos sinulla on kysyttävää aineiston lukemisen jälkeen, kysy heitä alla olevasta ruudusta, ja yritämme vastata niihin nopeasti.Siellä voit täydentää tätä artikkelia mielenkiintoisella tiedolla aiheesta.