DIY-ihmeuuni autotallissa dieselpolttoaineella: vaiheittaiset ohjeet rakennusta varten
Autotallin lämmitystarve aiheuttaa harvoin kiistaa: autoilijat ymmärtävät, kuinka tärkeää on huolehtia auton kunnosta, ja he eivät itse halua jäätyä tarkastusten ja laitteiden korjauksen aikana.
Tärkein ongelma, johon on puututtava, on sopivan lämmitystyypin valinta. Hyvä vaihtoehto on dieselpolttoaineiden ihmeuuni - yksikkö on helppo koota ja taloudellinen käyttää. Ja nämä ovat tärkeitä perusteita autotalli lämmityksen järjestämiselle.
Ennen kuin päätät takan kokoamisesta, sinun on ymmärrettävä sen rakenne ja toimintaperiaate, oletteko samaa mieltä? Esittelimme artikkelissa yksityiskohdat esitetyistä kohdista ja annoimme myös useita vaihtoehtoja kotitekoisen yksikön kokoamiseksi. Vaiheittaiset ohjeet auttavat rakentamaan takan ja järjestämään tehokkaan autotallilämmityksen.
Artikkelin sisältö:
Minkä pitäisi olla lämmityksen autotallissa?
Monille autoilijoille autotalli on melkein toinen koti. Täällä he harrastavat harrastuksiaan, rentoutuvat auton hälinästä. Siksi sinun tulisi ensin miettiä tunteita huoneessa olevan henkilön mukavuudesta.
Lämmitys on tarpeen myös koneelle, kuten alhaiset lämpötilat vaikuttavat negatiivisesti sen tekniseen kuntoon ja lyhentävät merkittävästi sen käyttöikää.
Autotallen pitämiseksi kuivana sinun tulee huolehtia hyvästä vedeneristyksestä ja varmistaa normaali toiminta ilmanvaihtojärjestelmä. Kosteutta kuitenkin pääsee huoneeseen auton pyörien kautta. Se haihtuu ja vesipisarat laskeutuvat pinnoille.
Jos lämmitystä ei tapahdu, kosteutta kerääntyy, minkä vuoksi sieni, home ja ruoste ilmestyvät. Lämmitys on välttämätöntä tämän estämiseksi.
Autotallen toiminnan ominaisuudet määrittävät lämmitysjärjestelmien vaatimukset:
- tehokkuuden. Uunin on lämmitettävä ilma nopeasti ja pidettävä haluttu lämpötila useita tunteja.
- Helppo käyttö. Autotalliin tullessa, sen omistajan on vietettävä vähintään vähän aikaa ja vaivaa huoneen lämmitykseen.
- Helppo huolto. Uuni on tarkastettava, puhdistettava ja korjattava ajoissa, joten sen suunnittelun tulisi olla yksinkertainen ja selkeä ja osien helppo vaihtaa.
- Energialähteiden saatavuus. at lämmitysjärjestelmän valitseminen polttoaineen saatavuus on erittäin tärkeää. Autotalli varten dieselpolttoaineen, dieselpolttoaineen tai käytetyn öljyn uuni sopii hyvin.
- turvallisuus. Autotallissa on aina jonkin verran palavia aineita. Koska nämä huoneet toimivat usein työpajoina ja kuiluna, on täällä usein syttyviä materiaaleja. Siksi lämmityksen on oltava kaikkien paloturvallisuusstandardien mukainen.
- Halpuuden. Auton huolto- ja autotallihuoneistojen kustannukset ovat jo korkeat, joten säästö lämmityksessä vaarantamatta sen laatua on kiireellinen asia.
Kun valitset sopivan lämmittimen, sinun tulisi priorisoida, koska ihanne on saavuttamaton. Helpoimmin käytettävät ovat sähkölämmittimet. Tätä energialähdettä on saatavana melkein missä tahansa paikassa.
Sähköllä lämmityksen kustannukset ovat kuitenkin liian korkeat, joten harkitse muita vaihtoehtoja.
Ihmeuuni on hieno vaihtoehto. Tällainen lämmitys on halpaa, ja polttoaine (dieselpolttoaine, petroli tai dieselpolttoaine) on edullinen ja edullinen.
Dieselpolttoaineuunin kokoonpanossa on valtava plussa: valitset itse mallin ja teet mallin, joka sopii erityisiin käyttöolosuhteisiin. Lämmityslaitetta ei tarvitse mukauttaa tai mukauttaa sen toiminnan ominaisuuksiin.
Kuinka ihme liesi toimii ja toimii
Tehtaalla toimiva tai kotitekoinen uuni toimivaan autotalliin tai dieselpolttoaine on monitoiminen. Se sopii pää-, lisä- tai vaihtoehtoiseksi lämmönlähteeksi, jos lämmitysjärjestelmä on jo asennettu huoneeseen.
Tarvittaessa laitetta voidaan käyttää myös keittotasona: ruoka lämmitetään nopeasti uunissa, vedenkeitin kiehuu.
Ihmeuunit toimivat paitsi dieselpolttoaineiden lisäksi myös muun tyyppisten nestemäisten polttoaineiden kanssa, ja petroli on paras vaihtoehto. Useimmissa tapauksissa autoilijat käyttävät kuitenkin dieselpolttoainetta tarkasti, koska se on edullinen. Lieden teho on 1,8-5 W - ilmaisin riippuu mallin suunnittelusta ja rakennuslaadusta.
Imekauni koostuu polttoainesäiliöstä (se tehdään yleensä irrotettavalla) venttiilillä, vaihdettavalla yksiköllä, jolla on sydän, säätöruuvi, heijastin ja poltin. Kaikki nämä solmut on sijoitettu yhteiseen koteloon, joka voidaan valmistaa tynnyristä, lämmönkestävästä teräslevystä tai käytetystä kaasusylinteristä.
Poltin asetetaan rakenteen keskelle. Se vastaanottaa polttoainetta säiliöstä, joka sijaitsee kotelon takaseinässä. Käytä säätöruuvia halutun lämpötilan saavuttamiseksi. Tärkeä yksityiskohta on heijastin. Hän on se, joka tarjoaa huoneen nopean ja laadukkaan lämmityksen.
Suunnitelmaa valittaessa on parempi pysyä pienikokoisena mallina, joka painaa 10-20 kg. Tällaista kiukaa ei ole vaikea muuttaa, kuljettaa ja kuljettaa ilman apua.
Kotitekoinen kokoonpano
Halutessasi voit löytää sopivan mallin myymälästä tai ostaa Internetistä, mutta jos sinulla on useita tunteja aikaa, halu säästää ja saada hyödyllinen asia vanhoista tarpeettomista osista, sinun tulee tehdä liesi omilla käsillä. Harkitse suosittuja malleja.
Vaihtoehto 1: liesi vanhasta kaasusylinteristä
Jos on olemassa 50 litran käytetty kaasupullo, puolet suunnittelusta on jo valmis. Tärkeintä on, että seinien paksuus ei ylitä 1,5 mm. Nyt täytyy löytää savupiippu. Segmentti, jonka halkaisija on 10 cm, on sopiva ja sen pituuden tulisi olla vähintään 4 m. Haluttu metalliseinän paksuus on 2 mm.
Polttoainesäiliö voidaan valmistaa säiliöstä. Optimaalinen tilavuus on enintään 15 litraa ja vähintään 8. Muut osat voidaan ostaa kaupasta. Se vaatii 20 cm: n teräskulmat (tulevat jalat) ja kuparipolttimen. Työkaluista - hiomakone, pora, hitsauslaite sekä mittanauha ja taso.
Kaasusylinteri vapautetaan lauhteesta ja huuhdellaan hajuaineelta. Nyt sinun on leikattava yläosa venttiilillä. Jotta se olisi helpompaa, voit täyttää säiliön vedellä ja haudata sen maan. Leikkauksen jälkeen näkyy vettä. Sinun pitäisi odottaa, kunnes se tyhjenee kokonaan, ja sitten suorittaa työ.
Säiliön alaosaa käytetään kamerana (teräsnurkojen tukevat jalat on hitsattu siihen), ja ylempi toimii rakenteen suojana. Polttoaineen määrän säätämiseksi asennetaan erityinen venttiili.
Kun takka on koottu ja asennettu, sinun on asennettava savupiippu. Sen tulisi olla tiukasti pystysuora. Tämä kohta on otettava huomioon valittaessa uunin asennuspaikkaa: se tulee sijoittaa vain siihen kohtaan, johon savupiippu voidaan asentaa ilman mutkia ja kaltevuuksia.
Jos useimmissa kotitekoisten uunien malleissa voit käyttää melkein mitä tahansa nestemäistä polttoainetta, niin tätä mallia on käsiteltävä varoen. Se voi toimia vain dieselpolttoaineissa tai puhdistetuissa jäteöljyissä ilman veden ja alkoholin epäpuhtauksia. Bensiiniä ja petrolia ei voida käyttää.
Vaihtoehto 2: teräsrunko
Kaasusylinterin sijasta uunin rungon valmistamiseksi voidaan käyttää lämmönkestävää terästä, jonka paksuus on 4 ja 6 mm. Ainoa varoitus: sinun täytyy ostaa tai vuokrata taivutuskone. Muita materiaaleja ja työkaluja on saatavana. Jotkut löytyvät kotona, ja puuttuvat osat voi ostaa.
Se vaaditaan:
- teräskulmat jalkojen valmistukseen;
- putki poltin;
- 4-metrinen putki savupiipulle, jonka halkaisija on 100 mm;
- mittauslaitteet;
- Bulgaria;
- hitsaus kone;
- vasara;
- tasolla.
Valmiista liedestä tulee kompakti (70 * 50 * 35 cm) ja suhteellisen kevyt (noin 27 kg). Suunnittelu on vakaa, tehokas, helppo käyttää. Haluttaessa se voidaan kytkeä vedenlämmitykseen.
Tulipesän pohja ja säiliön kansi on valmistettu paksummasta teräslevystä (6 mm), ja itse säiliön valmistukseen käytetään 4 mm paksua teräslevyä. Tiedot leikataan kaavion mukaan, hitsataan ja saumat käsitellään viilalla.
Dieselpolttoaineen säiliöputken valmistamiseksi sinun on leikattava 4 mm paksu ja 115 mm leveä metallinauha, taivutettava se renkaaseen ja hitsattava säiliöön. Putken halkaisija on noin 34-34,5 cm. Sitä varten sinun on tehtävä kansi. Se leikataan 6 mm paksusta levystä ja hitsataan putkeen. Tämän jälkeen jalat tehdään.
Polttoainesäiliö on valmistettu 6 mm teräksestä. Siitä leikataan pyöreä kappale, jonka halkaisija on 35,2 cm, ja nauha. Tällaisen nauhan leveyden tulisi olla 6 mm. Polttoainetta varten tehdään reikä ympyrän keskelle (halkaisija riippuu valitusta putkesta, optimaalinen on 10 mm).
Öljyn täyttämiseen tarvitaan toinen reikä. Sen tulee olla pienempi (halkaisija 5-6 cm) ja sen tulee sijaita 4 cm: n etäisyydellä savupiipun aukosta.
Paksummasta teräksestä leikataan säiliön alaosaan 35,2 cm: n ympyrä. Pyöreä reikä suuttimelle, jonka halkaisija on 10 cm.
Suorakulmainen, 7 * 33 cm väliseinä leikataan paksusta teräksestä ja hitsataan ympyrään, siirtyen lähemmäksi suutinta. Itse pakoputki on valmistettu savupiipun 13 senttimetrin osasta.
Polttimen valmistamiseksi putkeen porataan 48 9 mm reikää 6 cm etäisyydelle toisistaan. Sinun pitäisi saada 6 riviä, joista jokaisessa on 8 reikää.
Poltin on tiukasti ja tasaisesti asennettu (mutta ei hitsattu) polttoainesäiliön korkkiin, korjaa malli viilalla. Polttoainesäiliöön asetetaan 16 senttimetrin putki ja takan ylä- ja alaosa yhdistetään ilman hitsausta.
Tiivistykseen käytetään rengasta, jonka halkaisija on 35,4 cm. Suunnittelu on kokonaan koottu ja liukulevy on asennettu.
Vaihtoehto 3: tiputyyppinen suunnittelu
Tarvitset säännöllisen kumilämmittimen, jossa on letku (tilavuus 2 l). Kumiletkuun on kytketty 1-1,5 m pitkä kupariputki - se on taivutettava G-kirjaimen muodossa.
Sen jälkeen kumiletku tulee taivuttaa puoliksi ja kiinnittää ruuvipuristimella.Itse lämmitystyyny ripustetaan seinälle ja siihen kaadetaan polttoainetta, ja sen syöttövoimaa säädetään ruuvilla.
Siimot on valmistettu rievusta: ne muodostetaan joustavalla metallilangalla, kääritään rätteihin ja kyllästetään dieselpolttoaineella. Ihanteellinen vaihtoehto on löytää vanha patja ja hienontaa se polttoainebriketiksi 20 * 10 * 4 cm.
Liuotetut dieselpolttoaineeseen, ne palavat täydellisesti. Jos takka on suuri, sydämen alle on tarpeen laittaa tiili.
Liesi itsessään voi olla mikä tahansa. Voit tehdä sen osasta vanhaa tynnyriä. Tärkeintä on kiinnittää ovi ja putki siihen. Älä välitä liikaa oven tiiviydestä. Jos ilmaa tulee halkeamien läpi, sinun ei tarvitse tehdä iskua.
Polttoainetta varten tehdään reikä, johon lämmittintyynyltä tuleva kupariputki työnnetään. Jos tämä reikä porataan tynnyrin sivulle, takka ei vain lämmitä autotallia, vaan toimii myös keittona.
Uunin turvallisen käytön säännöt
Tulipalon välttämiseksi on tarpeen valita uunin asennuspaikka.
Sitä tulisi ohjata tällaisilla säännöillä:
- Suunnittelu on sijoitettu paikkaan, jossa ei ole luonnoksia, ja kaukana kevyistä palavista esineistä, jotka tuulenpuhallus voi vahingossa heittää uuniin.
- Liesi ympärillä tulisi olla tilaa - 0,5 m kaikista sivuista.
- Ihannetapauksessa rakenne tulisi asettaa asbesti-, metalli- tai muulle palamattomalle materiaalilevylle.
- Polttoaine, tahtit jne. Suojaa tulenlähteiltä.
Autotallissa tarvitset sammuttimen, ja sen säästö on hengenvaarallista. Kannattaa ostaa luotettava haihtumaton automaattinen malli.
Autotallin sammuttimen tilavuus valitaan marginaalilla siten, että kaasua on puolitoista kertaa enemmän kuin on tarpeen tulen sammuttamiseksi sellaisen kuubatuurin huoneessa.
Sivustollamme on valikoima artikkeleita, jotka kuvaavat erilaisten uunien kokoamistekniikoita autotalliin, suosittelemme lukemaan:
- Tee-se-itse-autotalliuuni: vaiheittaiset ohjeet suunnitteluun
- Kuinka tehdä Buleryan-uuni omilla käsilläsi: vaihe vaiheelta valmistuksen ohjeet
- Tee-se-itse-kaasuliesi kaasusylinteristä: kaaviot, piirrokset + vaihe vaiheelta -opas
Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta
Tarjoamme hyödyllisiä videoita, joiden avulla ymmärrät paremmin nestemäisen polttoaineuunin valmistuksen vivahteet.
Dieselpolttoaineen uunin toimintaperiaate:
Oikea sytytys- ja parannusvaihtoehto teollisuuden dieselpolttoaineuuneille:
DIY-video-opas tippatyyppisen uunin valmistukseen:
Videopalaute käsityön kiukaan toiminnasta:
Dieselpolttoaineen ihmeuunin laajuus ei rajoitu autotalliin. Se sopii täydellisesti kasvihuoneen, maalaistalon ja minkä tahansa muun huoneen lämmittämiseen, jossa ihmiset eivät asu pysyvästi, mutta ovat useita tunteja peräkkäin.
Nestemäisen polttoaineen kulutus on noin 300 g / h, ja taloudellisempaa mallia on vaikea kuvitella. Tämä on hyvä ratkaisu niille, jotka yrittävät hallita rahansa rationaalisesti.
Onko sinulla kokemusta dieselpolttoaineuunin valmistuksesta? Vai käytätkö sellaista yksikköä autotallin lämmittämiseen? Ole hyvä ja jaa tietoja lukijoidemme kanssa. Jätä kommentteja, liitä valokuvia kotitekoisista tuotteistasi ja kysy alla olevassa muodossa olevia kysymyksiä.
Upea tapa lämmittää autotalli. Tein sen itse, nyt voit työskennellä normaalisti autossa jopa ankarimmalla säällä. Se ei myöskään vedä kosteutta autotallista taloon, minulla on vain talossa kiinnitetty autotalli. Mielenkiintoista tietoa. Silti onnellinen, että tämä uuni on tehty penniäkään ja omin käsin. En tietenkään ole mestari, mutta tämän mekanismin rakentaminen ei ollut minulle vaikea tehtävä.
Äskettäin pohdittiin myös uunin kokoamista autotalliin. Ja tässä tapauksessa kyse ei ole edes säästöstä, vaan itse prosessista. Olen vain todella kiinnostunut yrittämään tehdä liesi omilla käsillä. Haluan koota teräslevyistä, koska minulla on tarpeeksi tätä hyvää. Muuten, voiko joku kertoa mitä polttoainetta on parempi käyttää uuniin, pienessä huoneessa?
Olen samaa mieltä siitä, että minulla on samanlainen motivaatio - yritä koota uuni itse. Polttoaineen suhteen - se on tehokkain lämmittää petrolilla, hinta / laatu on kohtuullisempaa - dieselpolttoaineella.
Pienessä huoneessa on tärkeää käyttää uunia harjoittelussa lämmitykseen. Luodaksesi tällaisen pienen uunin tarvitset:
- kaksi putkea;
- 13 oikean kokoista metallilevyä;
- vähän metallia takan jaloille;
- varmuuskopio.
Tällaisen pienen uunin luomisprosessi ei ole monimutkainen, pääasia on leikata metallilevy tasaisesti oikean kokoisiksi levyiksi (tarvitset plasmaleikkurin) ja hitsata ne tasaisesti (tarvitset hitsausinvertterin). Selvyyden vuoksi liitän kuvan prosessista, jolla luodaan uuni kehittämistä varten. Kaikesta kesti päivän.