Kuinka maalata lämmitysakku: vaiheittainen tekniikka patterien maalaamiseen

Vanhat paristot menettävät esteettisen ulkonäkönsä ajan myötä, ruoste ilmestyy, pinnoitteeseen tulee halkeamia, maali kuoriutuu. Hyväksyt, jäähdyttimen vaihtaminen tässä tapauksessa ei ole hyvä idea. Akun maalaaminen on paljon helpompaa, nopeampaa ja taloudellisempaa. Lisäksi lämmittimen ulkonäön päivittäminen on melko helppoa.

Autamme sinua oikean emalikoostumuksen valinnassa, selitämme kuinka valmistaa ja kuinka maalata lämmitysakku oikein. Ja merkitsevät myös vivahteita, jotka tulisi ottaa huomioon työskennellessäsi erityyppisten pattereiden kanssa.

Ehdotetut valokuvaideat inspiroivat sinua valitsemaan mielenkiintoinen ratkaisu ja toteuttamaan suunnitteluidea.

Maalausvaatimukset

Aina ei ole olemassa materiaalia ja monissa tapauksissa teknistä mahdollisuutta laittaa uusi jäähdytin. Lämmityslaitteen ulkopinta on helpompaa päivittää, jos se pystyy edelleen toimimaan. Parempi on, jos akku on jo korjattu tai se ei kuumene hyvin korvata uudella.

Itse maalaus ei ole erityisen vaikeaa, mutta tämä ei tarkoita, että voit ostaa minkä tahansa koostumuksen ja alkaa heti palauttaa jäähdyttimen houkuttelevuus.

Maali on valittava tiettyjen parametrien mukaan, ja akku on valmisteltava huolellisesti. Jos tätä ei tehdä, uusi pinnoite ei kestä kauan ja prosessi on pian toistettava uudelleen.

Vanha valurautainen paristo, jossa on kuorintamaalia, näyttää erittäin esteettömältä. Lisäksi hänen ruumiinsa materiaali hapetetaan ja ruostuu.

Koostumusta valittaessa on parasta mennä vaihtoehtoihin, jotka on erityisesti suunniteltu lämmityslaitteille.Mutta jos etiketissä ei ole tällaista merkintää, on syytä tutkia huolellisesti ohjeet ja löytää tietoja sen lämmönkestävyydestä.

Korkealaatuisen, kestävän ja kauniin pinnoitteen saamiseksi on käytettävä maalia, jonka etikettiin on merkintä "Jäähdyttimille"

Maalausvaatimukset:

• Lämmönkestävyys. Jäähdyttimen runkoon levitetyn koostumuksen on kestettävä lämpötilat 80–90 asteeseen saakka ja oltava virheettömiä valmistajan lupaamaan aikaan.
• Tarttuvuutta. On välttämätöntä, että koostumuksella on hyvä tarttuvuus maalattuun pintaan. Se ei kuori kuumennettaessa ja vuorotellen lämmitettäessä / jäähdyttämällä.
• Korroosionesto. Koostumuksen on sisällettävä korroosiota estäviä aineita, jotta suoraan koteloon koskettava pinnoite ei aiheuta sen tuhoamista.
• Värinkestävyys. Ehdoton edellytys vuodesta patterit on maalattu muun muassa esteettisiin tarkoituksiin.
• Kulumiskestävyys. Suorasta kosketuksesta monien kalusteiden, kuivattujen esineiden jne. Kanssa pinnoitetta ei tulisi ohentaa.
• Turvallisuus. On erittäin tärkeää, että koostumuksessa ei ole epäterveellisiä komponentteja.

hyvä lämpöpatterien maalit on täytettävä kaikki vaatimukset eikä yksittäisiä kohtia.

Erilaisia ​​akku tahroja

Akkua maalattaessa on ensinnäkin kiinnitettävä huomiota väriaineen tekniseen komponenttiin. Esteettisillä ominaisuuksilla on tärkeä rooli.

Akryylivärien edut

Kaksi lintua voidaan tappaa yhdellä kivillä heti akryylimaaleilla, jotka kuuluvat vesipohjaisten väriaineiden ryhmään. Niiden kiistaton etu on, että ne eivät päästä haitallisia aineita, eivät hajua, ovat turvallisia ihmisille.

Ne kuivuvat nopeasti (noin 30 minuuttia lämpötilassa 18 - 23 astetta), niillä on vettä hylkivä ominaisuus, ne muodostavat erittäin kestävän pinnoitteen, kestävät mekaanista rasitusta.

Akryylivärien tekniset ja esteettiset ominaisuudet ovat erinomaiset lämmityslaitteisiin.

No, ja ehkä tärkein asia on, että ne kestävät korkeita lämpötiloja täydellisesti, säilyttäen niiden ominaisuudet ja muuttamatta alkuperäistä ulkonäköään seitsemän tai kahdeksan vuoden ajan.

Tänä aikana ne eivät saa keltaista sävyä, eivät halkeile tai kuori. Akryyliväriaineen valkoisuus on 96%, väri on erittäin mehukas ja kirkas, ja pinta näyttää muovipinnoitteelta, jolla on vähäinen kiilto.

Alkydiyhdisteiden ominaisuudet

Alkydimaalit ovat erittäin lämmönkestäviä ja soveltuvat myös paristojen maalaamiseen. Ne ovat lujuudeltaan parempia kuin akryyliyhdisteet, niillä on korroosionesto-ominaisuudet ja ne makaavat hyvin pinnalla muodostaen tasaisen ja kauniin pinnoitteen.

Ne eivät kuitenkaan ole yhtä turvallisia kuin vesiohenteiset maalit. Niiden koostumukseen sisältyvä liuotin aiheuttaa epämiellyttävän hajun, joka pysyy huoneessa vähintään päivän.

Maalit kuivuvat melko hitaasti, ja spesifinen haju voi säilyä myös kuivumisen jälkeen. Alkydiväriaineita voidaan käyttää vain hyvin ilmastoidussa tilassa, ja on suositeltavaa jättää ne kokonaan, kunnes haju on täysin sää.

Alkydiyhdisteiden kanssa työskennellessä on noudatettava turvatoimenpiteitä ja huone tuuletettava huolellisesti

Toinen merkittävä haitta on, että maalit säilyttävät värinsä suhteellisen hetkellisesti ja alkavat muuttua keltaisiksi ajan myötä. Jos päätät silti maalata akun alkidimaalilla, on parempi valita koostumus, joka muodostaa kiiltävän pinnan.

Tällöin ajanjakso, jonka aikana jäähdytin pysyy valkoisena, kasvaa noin 20% matta- ja puolimattovärimaaleihin verrattuna.

Muun tyyppiset maalit lämmityslaitteille

Lämmityspatterien maalaamiseen sopivat alumiini- ja silikaattihartsipohjaiset maalit, jotka muodostavat tiheän ja elastisen kerroksen pintaan, jonka halkeamia ei esiinny edes lämpötilan muutoksissa.

Silikaattimaaleille on ominaista korkea tarttuvuus, eivätkä ne vaadi pinnan alustavaa alustaa, ne on suunniteltu toimimaan erittäin korkeissa lämpötiloissa. Niiden haittana on voimakas epämiellyttävä haju.

Toinen maalityyppi, johon kannattaa asua, on vasaramaalit, jotka ovat eräänlainen alkydikoostumus. Ne muodostavat melko mielenkiintoisen, mutta erittäin spesifisen pinnoitteen. Niiden levittämisen jälkeen pinta ei ole sileä, vaan ikään kuin hakataan vasaralla (tästä nimi) tai jahtaamalla.

Vasaramaalit piilottavat täydellisesti kaikki valurautapatterin epäsäännöllisyydet - ominaisuus, joka on erittäin hyödyllinen vanhan lämmitysjärjestelmän omaavien talojen omistajille

Vasaravärien merkittävä etu on, että epähomogeeninen rakenne tekee näkymättömiksi patterien epätasaisuudet, kohoumat ja muut pienet viat.

Tämä ominaisuus on erityisen arvokas vanhan maalaamisen yhteydessä valurautaakut Neuvostoliiton aikakauden karkea pinta on täysin piilotettu alkuperäisen pinnoitteen taakse.

Hyvin usein hopeakaloja käytetään patterien maalaamiseen, mikä on sekoitus lakkaa ja alumiinijauhetta. Se kestää erinomaisesti korkeita lämpötiloja, se voidaan levittää sekä pohjamaalille että vanhaan pinnoitteeseen. Maalilla on kuitenkin pysyvä haju, joten maalin levittämisen aikana ja sen jälkeen huoneen tulee olla hyvin tuuletettu.

Hopeakaloja voi ostaa käyttövalmiina. Voit valmistaa koostumuksen itse sekoittamalla kaksi osaa alumiinijauhetta viiteen osaan lakkaa

Alumiinijauhe on räjähtävä aine. Itsekeittäminen on melko riskialtista. Sinun ei pitäisi turvautua siihen, jos talossa on helposti syttyviä rakenteita, ja etenkin pieniä lapsia.

Menettely akun valmistamiseksi maalausta varten

Pinnan valmistelu maalaamiseksi on vaihe, joka ei ole yhtä tärkeä kuin maalaus itse. Ota se vastuullisesti, koska kaikki valmistelun aikana tekemäsi puutteet ja puutteet vaikuttavat varmasti akun värin ja ulkonäön laatuun. Välittömästi huomaamme, että kaiken työn on aloitettava vasta lämmityskauden päätyttyä.

Menetelmät pölyn ja rasvan poistamiseksi

Ensinnäkin, akku on puhdistettava siihen kerääntyneeltä lialta ja pölyltä. Tämä voidaan tehdä kuivalla tavalla pölynimurilla tai harjalla ja märkämenetelmällä vedellä ja pesuaineilla. Jos jäähdyttimessä on rasvakerroksia, huuhtele ne tavanomaisilla astianpesuaineilla.Anna sen jälkeen akun kuivua ja siirry seuraavaan vaiheeseen.

Voit puhdistaa akun maalista tavallisella metalliharjalla, mutta tämä vie paljon aikaa ja vaivaa

Nyt on tarpeen poistaa ruoste ja vanhat säröneet maalit lämmittimestä.

Kuinka tehdä se? On olemassa kaksi tapaa: mekaaninen, mutta se on melko pitkä, työläs ja kemiallinen - yksinkertaisempi, mutta siinä on joitain vivahteita, jotka kuvataan alla.

Vanhojen pinnoitteiden mekaaninen poisto

Maalin poistamiseksi mekaanisesti tarvitset metalliharjan. Kaikki on täällä yksinkertaista - ota se käsiisi ja hiero sitä, kunnes kyllästyt ja kyllästyt melko nopeasti, joten on parempi käyttää tuottavampaa menetelmää. Hiomakone auttaa sinua työssäsi erityisillä suuttimilla - harja-kratsovka tai puhdistusympyrä.

Voit poistaa nopeasti ja helposti vanhan maalin hiomakoneella, jonka päällä on suutin metalliharjalla

Tämän sähkötyökalun avulla voit puhdistaa vanhan maalin muutamassa tunnissa. Mutta ole varovainen, älä työskentele suurilla nopeuksilla, varsinkin kun ei ole rautametallien lämpöpattereita, koska yhdessä maalin kanssa voit vahingoittaa itse akun pintaa.

Maalia ei tarvitse poistaa kokonaan. Tasaisille, murtumattomille alueille voidaan levittää uusi pinnoite.

Kuinka päästä eroon maalista kemikaaleilla?

Nyt analysoimme kemiallista menetelmää. Se käsittää maalin pesemisen erityisillä koostumuksilla, jotka ovat geeliä, tahnaa tai aerosolia. Kun käytät geeli- ja tahnamaisia ​​tuotteita, levitä ne koko akun pintaan harjailla, joilla on luonnonharjakset, ja peitä sitten muovikalvolla parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi.

Valotusaika riippuu käytetystä tuotteesta ja voi olla viidestätoista minuutista useisiin tunteihin. Tarkka aika ilmoitetaan etiketissä. Kun maali on pehmennyt, puhdista se lastalla ja loput metalliharjalla.

Aerosolipesut ovat käyttökelpoisia, ne ovat helppo käsitellä patterin vaikeasti tavoitettavissa alueissa. Toimintaperiaate on sama kuin heliumyhdisteillä - tietyn ajan kuluttua (15 - 40 minuutin kuluttua tuotteesta riippuen) maali pehmenee ja on helppo poistaa siveltimellä.

Ennen kuin levyt, älä unohda sulkea ympäröivää sisustusta, lattiaa ja seiniä.

Kemikaalien vaikutuksesta vanha maali pehmenee ja irtoaa. Poista se sitten lastalla ei ole vaikeaa

Kemikaalit eivät kuitenkaan ole niin vaarattomia kuin ensi silmäyksellä näyttää. Ensinnäkin niillä on terävä epämiellyttävä haju, ja niitä tulisi käyttää vain hyvin ilmastoidussa tilassa. On suositeltavaa käyttää hengityssuojainta ja suojakäsineitä ennen töitä.

Toiseksi, ei tiedetä, kuinka metalli käyttäytyy toimiessaan aggressiivisen kemiallisen koostumuksen kanssa. Ehkä hän reagoi hänen kanssaan, ja pesun jälkeen löydät vaurioituneen pinnan.

Vanhat valurautaakut eivät pelkää nykyaikaisia ​​kemikaaleja. Mutta täällä on pelättävä jotain muuta: aikaisemmin hamppua käytettiin pattereiden tiivistämiseen (pellavasta tai hamppusta valmistettu luonnollinen materiaali), mutta kemia voi käyttää sitä helposti.

Seurauksena on, että lämmityskauden tullessa vesi voi roiskua kaikista yhdisteistä. Siksi päätä itse, mikä puhdistusmenetelmä vanhasta maalista sopii sinulle parhaiten.

Perustussäännöt

Kun vanha maali on poistettu, ennen kuin siirryt suoraan jäähdyttimen maalaukseen, sinun on suoritettava useita toimenpiteitä. Halkeamien, naarmujen ja muiden pienten virheiden poistamiseksi sileät teräs- tai kuparipinnat on puhdistettava hiekkapaperilla. Valurautaakut käsitellään parhaiten metalliharjalla.

Pohjamaalilla GF-021 on korroosionesto-ominaisuudet ja se luo lisäsuojaa ruosteen muodostumiselta

Nyt jäähdytin on rasvattava ja pohjustettava. Pohjustetta valittaessa on valittava metallille suunniteltu työkalu, jolla on korroosionesto-ominaisuudet ja joka on yhteensopiva maalin kanssa.

Esimerkiksi GF-021 -maaperä on hyvin yhdistetty kotimaaleihin ja -lakoihin. Jos lämmityspariston maalaamiseen käytetään maahantuodun tuotannon väriainetta, Dulux- tai Sigma-pohjamaalia voidaan suositella.

Lämmityspatterin maalaus

Joten pääsimme päälavalle - suoravärjäys. On suositeltavaa noudattaa seuraavaa sääntöä: On parempi levittää kaksi ohutta maalikerrosta kuin yksi paksu.

Ensimmäisen kerran on epätodennäköistä, että saat täydellisen pinnan, ja jos levitä maali lihavoituna kerroksena, vaikutus on päinvastainen: akkuun muodostuu paksuja ja rumaja tahroja.

Kaarevalla kahvalla varustetun harjan avulla pääset akun kaikkein käsiksi pääsemättömille alueille

Yleinen värjäystekniikka

Hanki maalausta varten ainakin kaksi harjaa: toinen tavallinen, toinen vaikeasti tavoitettavissa paikkoihin, joissa on pitkä taivutettu kahva. Sen avulla on helppo levittää maalia akun takaseiniin ja sisäpintoihin. Ennen työskentelyä harjata harjakset niin, että löysät karvat putoavat ulos.

Yläosat maalataan ensin akun sisäpuolelle, sitten alaosat. Sen jälkeen siirry ulkopinnalle. Hän on myös maalattu ylhäältä alas. Jos aloitat alhaalta, tippoja putoaa maalatulle pinnalle. Toinen maalikerros levitetään vasta, kun edellinen on täysin kuivunut.

Kuinka kauan se vie, riippuu maalista, tämä parametri ilmoitetaan yleensä etiketissä. Jos ensimmäinen kerros osoittautui epätasaiseksi, käsittele sen pinta hiekkapaperilla, kun se kuivuu, poistamalla kaikki epäsäännöllisyydet ja tahrat.

Akun maalaus tulisi aloittaa ylhäältä, jotta väriyhdiste ei pääse maalatuille alueille (napsauta suurentaaksesi)

Alumiinipatterien maalaamisen vivahteet

Kaikki aiemmat valuraudan, kuparin ja raaka-aineen maalaamiseen liittyvät vinkit teräsparistot. Kuinka maalata alumiinilämmityspatteri? Mutta ensin on parempi vastata kysymykseen: onko se kaiken arvoinen?

nykyaikainen alumiinilaitteet ne on maalattu tehtaalla ammattitasolla erityisellä jauhemaalilla. Kodin maalaaminen ei pysty tarjoamaan korkealaatuista sileää pinnoitetta.

Lisäksi, jos patterille on edelleen takuu, valmistajan takuu päättyy kotona maalaamisen jälkeen.

Mutta todennäköisesti tuskin tuskin tapahtuisi uuden jäähdyttimen maalaamista. Jos laite on vaurioitunut kuljetuksen tai asennuksen seurauksena, siihen ilmestyy siruja ja halkeamia, jotka vahingoittavat huomattavasti ulkonäköä, voit käyttää automaattista emalia.

On huomattava, että automaattinen emali maalaa ja kuivuu tehokkaimmin vain kuumilla akkuilla. Kuivausaika 130 ° C: ssa on 20 minuuttia ja 20 ° C: ssa - korkeintaan kaksi päivää. Sinun on työskenneltävä hengityssuojaimessa ja ikkunoiden ollessa auki, sumun tulee olla 20-30 cm etäisyydellä pinnasta. Älä pidä suihkua yhdessä paikassa pitkään, muuten tahroja ilmenee.

Sirut ja kolhut voidaan myös poistaa alumiinijäähdyttimestä autojen kitillä. Rasvanpoisto pintaan esikäsitellään ja käsitellään pohjamaalilla. Harjaa sitten halutun sävyn kitillä.

Jos päätät maalata akun kokonaan, vanhaa maalia ei tarvitse poistaa. Rasvanpoisto ja pohjustetaan pinta ja levitetään kaksi kerrosta alkydi- tai vesipohjaista maalia ruiskutuspistoolilla.

Vaihtoehtoinen lämmityspatterin sisustus - asennus koristeellinen näyttö.

Mielenkiintoisia akun väritysideoita

Valkoinen patteri on klassikko, johon olemme tottuneet Neuvostoliiton ajoista lähtien, jolloin melkein kaikki talot varustettiin samoilla valurautaakkuilla.

Lämmittimen väri, jos se vaikuttaa lämmönsiirtoon, on vain hyvin vähäistä, joten mikään ei estä lämmittimen maalaamista huoneen sisätilojen mukaisesti.

Akku voidaan tehdä melkein näkymättömäksi, jos se on maalattu seinien värillä.

Nykyään löydät monia mielenkiintoisia suunnitteluratkaisuja, joissa jäähdytin on yksi sisustuselementeistä, joka sekoittuu harmonisesti ympäröivään tilaan.

Päinvastoin, voit rakentaa sävellyksen kontrastia käyttämällä ja tehdä akusta huomiota herättävän aksentin, maalaamalla sen kirkkaalla mehukasella värillä.

Punainen akku kirkkaan sisustuksen taustalla näyttää epätavalliselta ja erittäin vaikuttavalta

Nykyään on erittäin muodikasta maalata esineitä ombre-tekniikalla. Sen ydin on siinä, että akun ensimmäiset osat on maalattu vaaleilla, tuskin havaittavissa olevilla sävyillä, kaikki seuraavat ovat sävyä tai kaksi tummempaa ja viimeisissä osissa käytetään erittäin kirkkaita kylläisiä värejä.

Ombre-tekniikalla maalattu akku on erinomainen sisustus mihin tahansa sisätilaan

Luovimmat suunnitteluideat voidaan toteuttaa lastenhuoneessa.

Voit sisustaa jäähdyttimen osia eri rikkailla väreillä, maalata akun mielenkiintoisilla piirroksilla, muuttaa siitä seepraksi tai joukko värikynät

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Jotta akun maalaaminen olisi helppoa, suosittelemme, että tutustut tämän aiheen videomateriaaliin.

Tässä videossa esitellään erittäin hyvin prosessit vanhan maalin poistamiseksi valurautaakusta:

Opit kuinka lämmityspatterin maalaamaan oikein, jos katsot videota:

Alkuperäisiä ideoita valurautapatterien luovaan maalaamiseen voit oppia seuraavasta videosta:

Akun maalaamiseksi ei tarvitse olla erityisiä taitoja. Ja vaikka tässä, kuten missä tahansa muussakin työssä, on tiettyjä vaikeuksia, ne riittävät yksinkertaisesti sulautumiseen. Maalaustekniikan huomioiminen ja kaikkien työn vivahteiden tunteminen takaavat erinomaisen tuloksen.

Onko sinulla käytännön taitoja paristojen maalaamiseen? Ehkä olet kohdannut työssä vaikeuksia tai haluatko kysyä kysymyksen? Jätä kommentteja julkaisusta. Palaute on alla.