Kakvu boju obojiti radijatorom za grijanje: uporedni pregled vrsta boja za baterije + najbolji proizvođači
Zahvaljujući bojanju, grijaće baterije postaju preglednije i dobivaju dodatnu zaštitu od korozije. Ali boja za radijatore za grijanje mora biti odabrana ispravno, tako da ažurirani premaz traje što duže.
Mi ćemo vam pomoći u tom pitanju. U članku su navedeni zahtjevi za emajle, opisane su prednosti i nedostaci različitih boja. Pruža i pregled tvrtki čije su boje dokazale otpornost na habanje u praksi.
Sadržaj članka:
Mogu li se bojiti baterije
S slikanjem stare čvrste baterije od lijevanog željeza ne bi trebali nastajati problemi. Potrebno je samo odabrati pravu boju za njih. Ali s radijatorima od aluminija ili nehrđajućeg čelika situacija je radikalno drugačija.
U početku se u tvornici oslikavaju prašnom metodom s toplinskom obradom. Povrh ovog lakiranja, nanošenje novog sloja lakiranja kod kuće vlastitim rukama je problematično.
Velika većina proizvođača uređaja za grijanje od lijevanog željeza smatra neovlašteno slikanje površine baterije kao razlog poništavanja tvorničke garancije.
Svako oštećenje ili ljuštenje sloja boje na upravo kupljenom radijatoru predstavlja grešku u proizvodnji. Takva se oprema mora zamijeniti. Nitko nije otkazao jamstveno razdoblje usluge.
Nakon sušenja, emajlirane boje stvaraju snažan i monolitni sloj na površini, zrak kroz koji ne može proći po definiciji.
Ako kisik ostavi barem malu mogućnost prodiranja kroz boju, tada možete odmah zaboraviti na zaštitu metala od korozije. A zaštitne funkcije često su glavni razlog slikanja radijatora.
Istodobno, postoji kategorična zabrana punjenja zraka za automatsko odzračivanje zraka u putovnicama za sve radijatore grijanja. Ako na njega nanesete boju, tada će biti nemoguće ispuhati zrak iz sustava grijanja ako je potrebno. Taj trenutak se mora pratiti tijekom slikarskog rada.
Obojivanje aluminija i nehrđajućeg čelika u biljkama vrši se u prahu za bojenje, koji se nakon nanošenja "peče" u posebnim kutijama s visokom temperaturom. Kod kuće je nemoguće stvoriti potrebne uvjete.
I obično ulje i ostale boje ne ostaju dugo na takvim radijatorima. Zbog slabe adhezije, neizbježno će se oguliti od aluminijskih i čeličnih površina.
Za pouzdano bojanje aluminija potrebna je posebna oprema za slikanje, kao i epoksidni premazi i emajli. Sve to košta puno novca.
Uz to, i najmanja neusklađenost s tehnologijom neizbježno dovodi do ljuštenja nanesenog premaza. Postoji još jedna opcija s anodnom oksidacijom, ali to je opet tehnološki teško i zahtijeva određeno znanje.
Ako postoji uspješno iskustvo u slikanju karoserije automobila i pripadajućih materijala za lakiranje, onda za slikanje aluminijska baterija možete uzeti, inače to ne biste trebali učiniti. Bolje je kupiti novi uređaj za grijanje ili samo zatvoriti ukrašeni ekran.
Posebna tema su konvektori s privatnom rebrastom čeličnom pločom koja se reže na par cijevi ("češalj"). Takve baterije često su se postavljale u razdoblju 1970–80-ih u visokogradnim panelima. Nemoguće je sami obojiti ploče rebara. To će dovesti do naglog smanjenja prijenosa topline.
U isto vrijeme, doći do cijevi u sredini također ne uspijeva čak ni s vrlo uskom četkom. Te površine je najbolje ostaviti na miru.
Ti radijatori obično imaju poklopce i ukrasni zasloni od željeza. Ovdje se mogu i trebaju slikati kako bi im se dao estetski izgled. Ovdje su prikladne uobičajene boje otporne na toplinu.
Zahtjevi za emajlom
Glavna stvar u odabiru boje za radijator grijanja za dom je njegova toplinska otpornost. Ako označavanje staklenke ukazuje na to da sastav ima radnu temperaturu nižu od + 80 ° C, tada ne biste trebali uzimati takve boje za slikanje baterije.
Konvencionalne boje i lakovi izvorno nisu bili namijenjeni bojanju grijanih elemenata sustava grijanja. Nakon uključivanja grijanja, oni će početi eksfolirati ili požuteti.
Boja za samostalno bojanje grijača mora biti istovremeno:
- otporan na toplinu - najmanje + 80 ° C, a po mogućnosti + 100 ° C;
- otporan na vlagu i otpornost na abraziju;
- netoksičan
- s visokom toplinskom vodljivošću;
- brzo sušenje.
Neko iskustvo u baterijama odabire uobičajenu boju koja nije otporna na toplinu. Kao rezultat toga, kada se primijeni toplina, ona postaje žuta ili mijenja izvornu nijansu.
To je zbog prisutnosti krede ili polimera u njegovom sastavu koji nisu dizajnirani za visoke temperature. Stoga i vezivni materijal i pigment moraju biti otporni na toplinu.
Boja na bateriji obično se nanosi u dva sloja. Što se brže osuši, to je brži radijator spreman za upotrebu. Nadalje, često se brže suši, što se oštriji miris sastava razlikuje.
Kako obitelji ne bi morale udisati ovaj amber, grijač se često lakše izvaditi iz cijevi i obojiti negdje u garaži ili na ulici.
Odabirom između sjajne i mat verzije, treba imati na umu da su na sjajnoj površini vidljive i najmanje nepravilnosti. Za grube i kvrgave baterije od lijevanog željeza bolje je odabrati boju s tamnom nijansom koja neće dati odsjaj od osvjetljenja.
Na lijevanom željezu od radijatora često se nalaze metalne pruge i pukotine. Kada koristite sjajni emajl, svi će oni sigurno biti na vidiku.
U isto vrijeme, ne vrijedi previše uskladiti površinu lijevanog željeza s brusnim papirom prije lakiranja. To može dovesti do stanjivanja peraja radijatora i do pojave fistule koja je naknadno.
Izbor materijala za lakiranje radijatora za grijanje
S opcijama izbora izgleda da je sve jasno. Sada ostaje razumjeti kakvu je boju bolje slikati baterije za grijanje u stanu ili privatnoj kući.
Postoje mnoge vrste materijala za lakiranje. Osim toga, na tržištu postoji ogroman broj proizvođača raznih emajla. Često je teško odabrati pravi materijal boje.
Toplinske boje za radijatore za grijanje od lijevanog željeza su:
- biljna ulja na bazi ulja i suho ulje;
- vodena emulzija (akrilna);
- alkidne.
Osim toga, postoji "srebrna" i boja čekića. Svaka od ovih opcija ima svoj niz prednosti. Trebate pažljivo birati.
Opcija br. 1: ulje
Prije su se svugdje koristile uljne boje za bojanje. Obično se izrađuju na bazi organskog laka i ne grizu po cijeni. Nakon nanošenja i sušenja na radijatoru stvara se premaz dovoljno otporan na povišene temperature, mehanički stres i vlagu.
Među negativne aspekte upotrebe uljnih (lakih) boja su:
- Loš miris - oštra „aroma“ pri slikanju i sušenju.
- Trajnost pokrivanja - Bateriju ćete morati preraditi svake dvije do tri godine.
- Velika debljina premaza boje - kao rezultat, smanjenje prijenosa topline radijatora.
- Vrijeme sušenja - ovisno o temperaturi u sobi, sušenje može trajati i do 2 dana.
- Vjerojatnost progiba, posebno ako se ne slijedi tehnologija primjene.
Ako uljna boja nije konvencionalna, ali je otporna na toplinu, malo je vjerojatno da će preživjeti ni jednu sezonu grijanja. Premaz na bateriji kada temperatura raste odmah će početi puknuti.
Sušenje premaza na bazi laka najbolje se koristi samo kao krajnje sredstvo, kada u prodaji jednostavno nema ništa drugo ili kada je bateriju za grijanje potrebno jeftino oslikati samo jednu sezonu.
Opcija br. 2: dispergirana u vodi (vodena emulzija)
Ove se boje temelje na PVA ili poliakrilatima. Prvo uzeti za slikanje radijatora ne vrijedi. Imaju malu otpornost na vlagu. Namijenjeni su isključivo unutarnjem slikanju zidova i stropova.
Na metal koji može staviti vlažne rukavice za sušenje takvi premazi kategorički nisu prikladni. Oni će se odmah izbrisati s površine grijača.
Akrilni emajli otporni na toplinu za radijatore imaju sljedeće prednosti:
- brzo se suši;
- tvore trajni premaz;
- nemaju oštar miris;
- otporan na abraziju.
Većina boja na vodenoj bazi u prodaji su bijele.Da biste im dali pravu hladovinu, trebate dodati odgovarajuću boju u sastav. Prevlaka koja se formira uz njihovu pomoć nalikuje plastici s laganim sjajem. Lako se čisti i ne pukne.
Opcija br. 3: alkid
Boje na bazi alkidne smole nadmašuju prve dvije mogućnosti u pogledu otpornosti na toplinu i otpornost na vodu i deterdžente. Ovo je najpraktičniji i najoptimalniji izbor slikanje baterija.
Ali većina tih emajla predstavljenih u trgovinama nisu prikladni za radijatore. Ovdje odaberite sastav otporan na toplinu, što je pažljivije moguće.
Ovisno o sastavu otapala i modificirajućih aditiva, ova caklina je podijeljena u više sorti. Od svega, valja istaknuti organske i organosilikonske vrste. Prva boja ima oštar miris, a druga - otpornost na visoke temperature.
Organo-silicijska alkidna boja na bazi polorganosiloksanskih polimera koristi se za slikanje ne samo baterija, već i peći, dimnjaka, kotlova i kamina. Ne sadrži soli, koje se zagrijavanjem počinju kristalizirati, čime se smanjuje čvrstoća sloja boje.
Ova caklina mirno podnosi temperature do + 600 ° C. Međutim, prilikom njegove uporabe mora se paziti na osiguravanje kvalitetne ventilacije prostorije. Kad se osuši, emitira otrovne pare, pa je najbolje slikati radove na ulici.
Opcija br. 4: Srebro
Ako bijela nije obvezna, možete koristiti i staro dobro srebro. To je aluminijski prah pomiješan sa otapalom i bitumenskim lakom. Istodobno, ne biste trebali uzimati gotove boje (na primjer, BT-177), koje se ne razlikuju u otpornosti na temperaturu po definiciji.
Najbolje je pripremiti srebrne ribice od PAP-1 praha i BT-577 laka. Kad ih miješate u pravim omjerima, možete dobiti boju dizajniranu za temperature od 300-400 ° C.
Potrebno je samo promatrati omjer sastojaka propisanih u uputama za pripremu ovog sastava. Takav premaz na grijaćoj bateriji trajat će više od jedne godine.
Proizvođači na prvi pogled
U prodaji su boje i lakovi otporni na toplinu za bojenje sustava grijanja, kako uvoznih tako i domaćih. Oboje su sasvim pogodni za bojanje baterije u vikendici ili stanu.
Među glavnim proizvodnim tvrtkama mogu se spomenuti:
- skandinavski TIKKURILA sa serijom Termal.
- njemački DUFA Termo i Aqua-Heizkorperlack serije.
- ruski TEX s posebnom "emajlom za radijatore".
- poljski Sniezka.
- Slovenac Belinka.
- ruski LAKRA.
Postoji mnogo opcija s različitim cijenama i sastavom, ima se što odabrati. Štoviše, prilikom odabira temeljnog premaza za boju najbolje je odlučiti se za proizvode jednog proizvođača. Eksperimentiranje s miješanjem onog što je jeftinije ne vrijedi.
Pregled popularnih termičkih boja koje se koriste za bojenje radijatora, metalnih peći i drugih elemenata kruga grijanja dan je u ovaj članak.
Zaključci i korisni video na temu
Odabir emajla za slikanje radijatora od lijevanog željeza je jednostavan, samo trebate pažljivo pogledati naljepnicu. A odabir video materijala u nastavku zasigurno će vam pomoći u navigaciji po postojećim vrstama boja otpornih na toplinu.
Pravila odabira cakline za grijanje baterija:
Kako bojiti radijator od lijevanog željeza:
Kojom emajlom treba obojiti baterije:
Prva boja koja vam zaokupi oko, ne vrijedi slikati radijator grijanja. U ove svrhe treba odabrati posebne emajle otporne na toplinu.
Ako uzmete uobičajeni materijal za lakiranje, onda će premaz kad se baterija zagrije brzo postati bezvrijedan.Također, pri odabiru trebate paziti da među komponentama nema krede, požuteći prilikom zagrijavanja.
Tražite kvalitetnu boju za radijatore za grijanje? Ili imate iskustva s upotrebom emajla otpornih na toplinu? Molimo ostavite komentare na članak, postavite pitanja i sudjelujte u raspravi o materijalu.
Ako krenete izdaleka - ne razumijem značenje slikanja radijatora od aluminija i čelika. Ali u suštini, ako - tada radijatori od aluminija i čelika, ni sam ne bih preporučio slikanje. To prijeti niz problema, uključujući zdravlje i sigurnost. Mislim da možete slikati samo baterije od lijevanog željeza, a boja bi trebala biti prikladna, a ne bilo koji hipermarket. Osobno koristimo dvije marke, neću se oglašavati, ali oni su u tijelu teksta.
Umorni od bijele boje baterije od lijevanog željeza u dnevnoj sobi, odlučili smo je ažurirati i obojiti u glavni ton sobe. Za to je korištena boja za raspršivanje "metalnog zlata". Oslikala je i dio zida na kojem je ugrađen radijator. Ispostavilo se vrlo cool, moderan, minus se sastojao od trajnog mirisa koji je visio nekoliko dana. Ali rezultat je bio vrijedan toga.
U starom su staru bateriju od lijevanog željeza obojili običnom bijelom bojom, tada je postojao stalan neugodan miris. Ali nakon nekoliko mjeseci, premaz koji smo nanijeli požutio je i počeo puknuti. Nekako su akumulatore pokušali obojiti automobilskom bojom u spreju. Trajala je mnogo duže, a nije ni promijenila boju. Ali na kraju su stavili aluminij i sada nema razmišljanja o tome kako vratiti vanjski sloj.
Na vašoj slici, gdje se čini da je radijator obojen iz konzerve, sprejerhiruvach Universalny na spreju ne može, što u prijevodu znači "univerzalni odmašćivač" ...
Pa to je točno - prvo razmastite, a zatim bojite = D
Želim dodati da obično stručnjaci ne preporučuju slikanje radijatora u prvoj godini rada, jer boja može sakriti tvorničku manu kućišta radijatora, koja je nevidljiva tijekom eksperimentalnog pokretanja, i pogoršati situaciju.