Kako provjeriti kompresor klima uređaja podijeljenog sustava: nijanse dijagnoze + savjeti za kvar

Naravno, značajna komponenta split sustava je rashladni kompresor. Zahvaljujući ovoj komponenti tehnološke sheme kućanskog ili drugog stroja dobivaju učinak hlađenja, kao i učinak vlaženja zraka.

Ako se dogodi da kompresorska jedinica iz nekog razloga ne radi, split sustav se, u stvari, pretvara u običnu vjetrenjaču. Željeni učinak iz takvog "mlina" više se ne može dobiti, a vlasnik sustava upravo s pravom razmišlja o popravku.

Međutim, da biste popravili, morate znati provjeriti kvar kompresora klima uređaja podijeljenog sustava. Ovim ćemo se problemom pozabaviti u našem članku. Također razmatramo modul uređaja, uobičajene vrste kvarova i dajemo preporuke za popravak.

Uređaj modula kompresora

Za početak, ukratko o rashladnom kompresoru, kao modulu koji je dio klima uređaja. Ova oprema odnosi se na elektromehaničke uređaje čija je karakteristika potpuno brtvljenje unutarnjih sadržaja.

To jest, u slučaju bilo kakvih mehaničkih (električnih) kvarova, takav uređaj ne možete jednostavno uzeti, rastaviti, kao i mnogi drugi, da biste došli do neispravnog čvora. Ovdje je sve puno složenije. U nekim ćete slučajevima čak morati dovršiti demontaža podijeljenog sustava.

Zbog toga je u slučaju ozbiljnijih kvarova, kompresor rashladnog sustava podijeljenog sustava lakše zamijeniti novim, nego pokušati popraviti.

Primjeri kompresorskih jedinica iz onih različitih opcija koje se koriste u kućanskim split sustavima. Klasični oblik u pravilu je cilindričan, ali u pogledu ukupnih dimenzija raznolikost dizajna je velika

Ako stroj smatramo općenito, teoretski, mehanički krug rashladnog kompresora nalikuje tradicionalnom kompresoru zraka.

Stroj također sadrži klipnjaču i sustav klipa, mada često rotacijskog tipa, ležajne jedinice i ventilski sustav. Ali sve je to zatvoreno u hermetički zatvorenom metalnom kućištu.

Vanjska i unutarnja struktura kompresora: 1 - ležaj za uravnoteženje ležaja; 2 - kanali za ulje; 3 - pogonski motor; 4 - spiralni dizajn; 5 - ispušna cijev; 6 - ventilski sustav; 7 - spojnica; 8 - posuda za ulje; 9 - potporna baza

Tamo je unutar kućišta ugrađen električni pogon. Pogonski sustav izrađen je na način da namota žica koje nemaju hlađenje zraka prima hlađenje iz radnog rashladnog sredstva - freona

Ova prilično učinkovita metoda unutarnjeg hlađenja osigurava trajnost motora kompresora. U praksi se primjećuju motorički kvarovi, ali dovoljno rijetko.

Simptomi kompresora

To bi trebalo biti razumljivo kada splitski sustav ne može osigurati navedenu temperaturu, ovaj faktor može ukazivati ​​na to da kompresor ne radi.

Pored toga, rad kompresorske jedinice klima uređaja jasno je određen karakterističnim učinkom buke koji rashladna jedinica stvara. Buka opreme ne znači da je jaka, ali tijekom rada jedinice čuje se pouzdano.

Ako je donesena odluka za popravak unutarnjih oštećenja rashladnog kompresora, uređaj morate rastaviti iz sustava, prethodno otpustite krug iz rashladnog sredstva

Usput, opet, na temelju razine buke, određuju se neke vrste kvarova stroja kompresora. Dakle, ako se tijekom rada primijeti pojačan zvuk klika ili zveckanje, najvjerojatnije, moguće je istrošiti ili oštetiti ventile.

Uz takav kvar, rad kompresora naglo pada, kućište uređaja je vrlo vruće. Na kraju, unutarnji toplinski relej, rad stroja je blokiran.

Često postoji situacija kada, gotovo odmah nakon pokretanja kompresora, prestane raditi. Međutim, istodobno je sam uređaj zapravo netaknut i operativan.

Uzrok kvara u ovoj situaciji obično je nedostatak ili preljev kruga s rashladnim sredstvom. Hitno zaustavljanje osigurava toplinski relej, koji usput, također može propasti.

Jedna od izvedbi toplinskog releja, onih koja se koriste za zaštitu kompresora split sustava, od zagrijavanja iznad dopuštene temperature. U međuvremenu, ovaj uređaj također može biti neispravan.

Konačno, vlasnik podijeljenog sustava može se susresti s radnim trenutkom - kada se kompresorska jedinica jednostavno ne pokrene. U isto vrijeme, klima uređaj je prilično funkcionalan u pogledu svih ostalih funkcija.

Kompresor ne daje izjavu o nedostacima - izgleda izvana neoštećeno. Tradicionalni razlog ove opcije u pravilu je neupotrebljivost početnog kondenzatora kapaciteta 10 µF ili više.

Kondenzatori koji su odgovorni za trenutak kada kompresor split sustava djeluju otprilike ovako. Ovisno o kapacitetu kompresorske jedinice, radna snaga takvih dijelova varira

Najozbiljnija i praktički neizlječiva neispravnost kompresora podijeljenog sustava je međukutni kratki spoj u namotima statora pogonskog motora. Istina, moramo odati počast - u modernom dizajnu hermetičkih kompresora takav se kvar rijetko događa.

Provjera neispravnosti

Razmotrite moguće radnje mehaničara ili korisnika podijeljenog sustava, uzimajući u obzir sve nepravilnosti koje su gore navedene.

Najprije uzmite u obzir sljedeće točke:

1. Takvu opremu održavaju stručnjaci.Razgovarali smo o samočišćenju podijeljenog sustava ovdje.
2. Sustav se nakuplja kemijski štetnim tvarima.
3. Uređaj djeluje na mreži s velikim potencijalom.
4. Zahtijeva znanje električara, elektronike, mehanike.
5. Postoji opasnost od oštećenja zdravlja.

Miran, pouzdan i kvalificiran način provjere sustava je, naravno, žalba profesionalnim majstorima.

Ipak, nije isključena mogućnost korištenja osobnih vještina na vlastiti rizik. Za drugu opciju razmatramo metode provjere neispravnosti opreme.

Problem br. 1 - visoki mehanički šum

Dakle, ako stroj emitira povećanu buku, što nije tipično za normalan rad, s velikom pouzdanošću možemo navesti uništavanje unutarnjih komponenti.

To mogu biti ležajne jedinice, dijelovi skupine ventila i drugi. U takvim slučajevima jedina opcija je zamjena jedinice.

Pokušaj popraviti jedinicu koja je zadobila unutarnja oštećenja. Da bih pristupio internom sadržaju, morao sam rezati futrolu s kotačem za rezanje. U međuvremenu, nakon popravka, morat ćete čvrsto zavariti futrolu   

Pojačana buka može se pojaviti i zbog prevelike mase rashladnog sredstva u sustavu. Međutim, u ovom se slučaju priroda buke očito razlikuje od mehaničke, a nakon kratkog rada kompresor obično automatizirani sustav isključuje prema parametru visokog tlaka.

Provjera za ove dvije opcije prati sljedeće radnje:

1. Spojite mjerač na stranu pražnjenja.
2. Zatvorite slavinu sustava na liniji konture.
3. Pratite očitanja tlaka.

Kod neispravnih ventila razina buke obično raste, ali tlak se zapravo ne mijenja ili se malo mijenja. Ako su ležajevi neispravni, porast buke pratit će porast tlaka.

Pomoću mjerne stanice provjerite količinu rashladnog sredstva u krugu koji pumpa kompresor. Često, zbog nedostatka ili viška radne tvari, rad jedinice je poremećen

Prevelika količina rashladnog sredstva u krugu također će pokazati porast tlaka s povećanjem buke i kasnijim isključivanjem kompresora od strane automatizacijskog sustava (tlačni prekidač). Pisali smo više o uređaju ovog čvora, njegovom principu rada, povezivanju i prilagodbi sljedeća publikacija.

Problem br. 2 - prelijevanje ili nedostatak freona

Ovakva "neispravnost" je određena opet pomoću mjerne stanice. Potrebno je odspojiti split sustav s mreže, pričekati malo, zatim spojiti mjernu stanicu i uključiti klima uređaj. Promatrajte očitanja na instrumentima.

Radni tlak za kućni splitski sustav određene konfiguracije uvijek se može odrediti tehničkom oznakom (pločom) pričvršćenom na kućište vanjskog modula. Tamo su na ploči naznačeni parametri graničnog tlaka konturnih dijelova pražnjenja i usisavanja.

Ploča s graničnim parametrima na kojoj su naznačene granične vrijednosti tlaka pražnjenja i usisavanja. U slučaju dijagnoze grešaka, preporučuje se uputiti na ovu naljepnicu.

Ako su prekoračene granice tablice, to ukazuje na očigledan preljev sustava rashladnim sredstvom. Međutim, tablica daje samo gornje vrijednosti tlaka.

Stoga se već na malo drugačiji način utvrđuje nedostatak rashladnog sredstva. Prosječna norma usisnog tlaka za sustave razdvajanja u kućanstvu je oko 4-6 Bar (ATI), ovisno o konfiguraciji.

Kada je pokazatelj tlaka usisnog dijela kruga na mjernoj stanici značajno manji od navedenog raspona od 4-6 Bar, ovaj faktor ukazuje na nedostatak punjenja.

Ovo stanje utječe i na rad kompresora kada se uoče nenormalni šum i povremeni rad zaštitnih sustava.

Problem br. 3 - nema pokretanja rashladnog kompresora

Česta greška u split sustavima povezanim s kompresorom je potpuna odsutnost pokretanja rashladnog kompresora. Istovremeno, sustav uspješno ulazi u način hlađenja, svi uređaji za automatizaciju rade normalno. Drugo je pitanje ventilator kondenzatora.

Ventilator podijeljenog sustava zaustavlja se odmah kad je klima uređaj uključen - to je jasan znak kvara startnog kondenzatora, kroz koji se kompresorska jedinica napaja strujom

U tom je stanju split sustav ventilatora kondenzatora nešto neobičan. Kad se klima uređaj pokrene, ventilacijski kotač počinje se okretati, ali gotovo odmah se rotacija zaustavlja.

Unutarnja jedinica klima uređaja i dalje djeluje kada kompresor vanjske jedinice radi u praznom hodu.

Taj se kvar u pravilu očituje na sustavima koji uspješno rade već nekoliko godina (više od 5). A razlog takvog ponašanja sustava je startni kondenzator, uključen u strujni krug motora kompresora.

Dijagnosticiranje neispravnosti kondenzatora je jednostavno. Kako to učiniti malo je niže.

Problem br. 4 - međukružno navijanje statora

Kako odrediti takav kvar, dalekosežno je pitanje. Na primjer, kada u kratkom presjeku postoji kratki spoj od 2-3 zavoja, praktički je nemoguće prepoznati kvar bez korištenja određenog alata.

Oštećeni split sustav namotaja kompresora. U ovom slučaju postoji otvoreni krug pojedinih vodiča. Ova vrsta popravka moguća je samo u uvjetima radionice, pa čak i ne uvijek s pozitivnim uspjehom.

Ostale varijacije, kada su dovoljno udaljeni dijelovi u principu zatvoreni, moraju se odrediti jednostavnim mjerenjem otpora radnih namotaja statora motora.

Obično navijanje tamo gdje postoji "kratko" daje manje otpora drugim namotima. Međutim, trebat će točan krug motora.

Savjeti za popravak opreme

Unutarnje neispravnosti kompresora splitskog sustava popravljaju se isključivo u profesionalnim radionicama. Kod kuće, snage vlasnika popravka takve složenosti izgledaju neracionalno, s izuzetno malim postotkom uspješne izvedbe.

Ako je normalan rad kompresora poremećen zbog viška ili nedostatka rashladnog sredstva, zadatak popravljanja može se potpuno riješiti sam.

U prvom slučaju (višak freona) dovoljno je jednostavno ukloniti dio plina iz sustava. U drugom slučaju, trebate suprotno - dolijevati sustav dodatni volumen plina.

S prekidnim krugom, popravak kod kuće doživljava se uzaludnom vježbom. Takav kvar je teško popraviti čak i u profesionalnoj radionici.

Kad je startni kondenzator uzrok kvara kompresora, prvo otvorite gornji poklopac jedinice vanjskog sustava tako što ćete prvo isključiti stroj iz napajanja.

Uklonite kondenzator i provjerite pomoću testera u načinu mjerenja otpora (mOhm), naizmjenično dodirujući ispitne terminale sondi. Neradni kondenzator neće pokazati učinak pražnjenja. To je razlog za zamjenu.

Zaključci i korisni video na temu

Ovaj su videozapis snimili stručnjaci i on može biti koristan onima koji žele popraviti kompresor podijeljen na sustav koji ima ozbiljne štete.

Rad modernih split sustava pokazuje vrlo dugotrajan rad bez potrebe za popravcima. Osobito kada su u pitanju ozbiljni nedostaci, poput kratkog spoja između zavoja ili mehaničkog trošenja.

Jednostavne kvarove moguće je popraviti prilično jednostavno, a u slučaju složenih kvarova razumno je rješenje zamijeniti splitski sustav novim. Ozbiljni popravci prisilit će vas da potrošite onoliko novca koliko je potrebno kupnja novog split sustava.

Želite li dijeliti metode dijagnostike kompresora o kojima nismo govorili u ovom članku? Napišite svoje komentare, dodatke i preporuke u donji blok.

Ako pokušavate sami otkriti uzrok kvara vašeg podijeljenog sustava i nađete se u teškoj situaciji, ne oklijevajte pitati naše stručnjake i ostale posjetitelje web mjesta za komentare u komentarima na ovaj članak.