Greške klima uređaja Panasonic: Rješavanje problema pomoću savjeta za kôd i popravke

Panasonic tehnologija kondicioniranja ima moćan inteligentni funkcionalni sadržaj. Među značajnim prednostima koje uvjeravaju potrošače da daju prednost upravo ovim klima uređajima su somodiagnostički sustav. Govorit ćemo o tome kako se greške klima uređaja Panasonic određuju karakterističnim kodovima.

Iz članka koji smo predstavili naučit ćete kako, kada se otkrije kvar, kontrolni sustav obavijesti vlasnike o pivu ili postojećem kvaru. Shvatite kako se dijagnosticira kvar i tada se kôd pogreške šalje na zaslon daljinskog upravljača ili unutarnjeg modula.

Naši savjeti pomoći će u održavanju savršenog stanja jedinice.

Što je kod pogreške?

Panasonic klima uređaji imaju dobar set funkcija i mnoge automatski upravljane sustave. To može biti fino pročišćavanje zraka, ionizacija atmosfere, uništavanje opasnih mikroorganizama itd.

Automatizacija isključuje klima uređaj kad joj je potreban popravak ili čišćenje. Novi modeli klima uređaja Panasonic imaju napredni sustav samodijagnostike. Na temelju svojih rezultata, upravljački sustav otkriva kvar i prijavljuje njegov uzrok na upravljačkoj ploči.

Kôd pogreške je bljeskajuća brojčana slova na ploči klima uređaja ili modula multi-split sustava. Ako na zaslonu klima uređaja svijetli kôd pogreške, morat ćete otkriti što to znači

U slučaju ozbiljnijeg kvara sva rad opreme može biti blokirana. Ako kvar ne utječe na rad sustava, poruka o pogrešci i dalje će bljeskati tijekom rada. ako klima ili split sustav otkriva dvije ili više kvarova, prvo je kvar s visokim prioritetom, a zatim sve ostale.

Kad se pojavi treptajući signal, trebate odmah riješiti uzroke kvara. U radu može biti nekoliko kršenja zakona, ali najozbiljnija će se prikazati najaktivnije.

Međutim, radni klima uređaj, uz prisutnost treptave pogreške, nije razlog za nastavak sustava.Zanemarivanje signala senzora pogoršat će problem i, kao rezultat, dovesti do ozbiljnijih popravaka, što podrazumijeva velike troškove.

Stoga, kada se pojavi treperi signal, potrebno je što brže riješiti uzroke kvara i pozvati čarobnjaka za popravak ili, ako imate potrebno iskustvo i vještine, riješiti problem sami.

Ako se dogodi hitan slučaj, sustav za samodijagnozu klima uređaja zaustavit će opremu i prikazati kod pogreške na zaslonu. Ako se pojavi kôd pogreške, odmah poduzmite mjere za čišćenje ili popravak uređaja

Ispod poklopca nalazi se tipka za provjeru koja skriva tipke klima uređaja, pomoću kojih možete vidjeti sve pogreške u sustavu pomicanjem strelica gore i dolje. Za resetiranje kritičnih pogrešaka one se moraju ukloniti nakon čega će nestati sa zaslona. Pogreške se također resetiraju nakon resetiranja napajanja.

Pogreške na daljinskom upravljaču klima uređaja

Različiti modeli klima uređaja mogu implementirati različite metode za čitanje kodova grešaka koje generira sustav. Međutim, indikator mjerača vremena uvijek će treptati na unutarnjoj jedinici. Pogledajmo kako odrediti kod pogreške.

Na daljinskom upravljaču nalazi se gumb za provjeru

Ako na upravljačkoj ploči postoji gumb za provjeru, za čitanje grešaka pritisnite i držite oko 5 sekundi. Nakon toga, prikaz će se promijeniti iz temperature u postojeće kodove pogrešaka.

Da biste pročitali pogrešku, pronađite tipku "check" na daljinskom upravljaču. Da biste je aktivirali, morate je pritisnuti i zadržati nekoliko sekundi

Daljinski upravljač usmjeravamo na unutarnji modul klima uređaja i pomoću gumba gore i dolje pomičemo se kroz zapisnik pogreške. U tom trenutku kada se na zaslonu prikaže željena pogreška, modul klima uređaja oglasit će zvuk. Potrebno je u cijelosti prelistati časopis, od prvog koda do posljednjeg.

Na daljinskom upravljaču ne postoji gumb za provjeru

Ako na daljinskom upravljaču ne postoji tipka za provjeru, pritisnite i držite tipku gornje tipke 5 sekundi. Nakon toga, daljinski upravljač prelazi u modus pogreške.

Zatim kratko pritisnite isti gumb i prođite kroz pogreške. U vrijeme prikaza unutarnja jedinica također će se oglasiti zvukom. Potrebno je proći kroz cijeli dnevnik pogrešaka, jer ih može biti nekoliko.

Ako na daljinskom upravljaču nema gumba "check", pritisnite tipku tajmera i pričekajte da se na zaslonu pojavi kôd pogreške koji je programirao proizvođač

U oba slučaja daljinski upravljač vratit će se u normalni temperaturni način prikaza u minutu.

Na ploči zaslona

Ovo je standardni način pronalaženja pogrešaka na novijim modelima klima uređaja. Na unutarnjoj jedinici nalazi se indikatorska ploča na kojoj je prikazan kôd pogreške. Vlasnik klima uređaja samo je dužan pogledati ovaj kôd i pronaći što to znači. U multi-split sustavima potrebno je potražiti pogreške na svim unutarnjim jedinicama.

Tumačenje alarma

Pogledajmo koje kodove grešaka za Panasonic klima uređaje postoje i kako pronaći kod koda.

H00.Nema problema s radom uređaja.

H11. Ne postoji komunikacija između vanjskih i unutarnjih modula ili neispravnost upravljačkih kartica. Ako se ta pogreška pojavila odmah nakon instaliranja klima uređaja, to znači da je u glavnoj liniji došlo do pogreške. Možda negdje litica. Za dijagnostiku možete provjeriti sve priključke prikladne za ploče - moguće je da negdje na liniji postoji slab kontakt.

Neispravna upravljačka ploča može uzrokovati bilo kakve pogreške na zaslonu.

Ako se greška pojavila nakon nekoliko godina rada klima uređaja, tada je vrijeme za promjenu ploče. Potrebno je otkriti koja ploča nije uspjela - unutarnja ili vanjska jedinica. Ako dođe do pogreške, ventilator unutarnje jedinice može nastaviti s radom.

H12. Ukupna snaga unutarnjih modula ne odgovara snazi ​​vanjskih. Takva se pogreška pojavljuje samo u višestrukim dijelovima.Signal se pojavljuje 1,5 minuta nakon uključivanja.

Mogu biti 3 opcije:

• pogrešno izračunati kapacitet hlađenja unutarnjih jedinica;
• broj unutarnjih modula je pogrešno odabran - vanjska jedinica se ne može nositi;
• Pogreška H11 pojavila se na jednom od blokova, a zatim H12 na drugom (pogrešan broj internih modula).

H14. Problem s senzorom zraka - senzor bilježi sobnu temperaturu iznad + 46ºS ili ispod -56ºS. To znači prekid u krugu ili kratki spoj u senzoru.

H15.Problemi s senzorom temperature kompresora. Isti problemi kao i sa temperaturnim senzorom - ili se strujni krug pokvario u nekom trenutku ili je došlo do kratkog spoja.

H16, Otkrivena je mala potrošnja struje od strane vanjskog modula.

Pad potrošnje može se dogoditi iz nekoliko razloga:

• nedovoljno freona (nizak tlak);
• defekt strujnog transformatora (potrebno je lemljenje ili zamjena ploče);
• neuspjeh napajanja IPM modula.

H17. Slično je s H14, ali s obzirom na vanjsku jedinicu - kvar osjetnika temperature na usisnoj cijevi u kompresoru. Je li došlo do otvorenog kruga ili kratkog spoja na senzoru.

H19. Pojava pogreške ukazuje na činjenicu zaglavljenja motora unutarnjeg modula: kada stvarna brzina motora modula ne odgovara brzini koju je zadao procesor.

Pronalaženje uzroka kvara čak i kodnim putem nije uvijek jednostavno: morat ćete koristiti priručnik detaljan od proizvođača u uputama za proizvod ponuđen na prodaju

Razloga za pojavu pogrešaka može biti nekoliko:

• problemi izravno s motorom unutarnje jedinice;
• konektori žica motora unutarnje jedinice bili su otpušteni;
• problemi s internom pločom modula.

H21. Bilo je problema s plovkom za odvodnju u unutarnjoj jedinici. Signal pokazuje da je senzor otvoren. Trebate provjeriti logiku senzora i vidjeti otpor namotaja motora crpke, koji bi trebao biti oko 200 ohma. Odvodnjavanje se također može začepiti - potrebno je ispiranje ili ispiranje drenaže.

H23. Problemi s osnovnim senzorom br. 1 površinske temperature izmjenjivača topline u unutarnjoj jedinici. Procesor otkriva činjenicu nenormalne temperature izmjenjivača topline iznad + 80ºS ili ispod -40ºS. Morate potražiti prekid u krugu ili je došlo do kratkog spoja na senzoru.

H24. Slični problemi kao kod H23 s opcijskim senzorom temperature br. 2 izmjenjivača topline u unutarnjoj jedinici.

H25. Postoje problemi s jedinicom za ionizaciju. Luka je uključena kad je E-Ion isključen. Moguće su problemi s E-Ion pločom ili s unutarnjom pločom modula.

H26, Praktični savjet, iz nekog razloga, jonizator zraka nije uspio.

H27. Postoje problemi s senzorom temperature zraka. Procesor bilježi vanjsku temperaturu iznad + 150ºS ili ispod -40ºS. Uzrok kvara može biti otvoreni krug ili kratki spoj na senzoru.

H28. Problemi s senzorom br. 1 površinske temperature izmjenjivača topline vanjske jedinice. Procesor fiksira temperaturu na površini izmjenjivača topline iznad + 110ºS ili ispod -60ºS.

Senzori otvorenog kruga i kratkog spoja - najčešći uzroci kvarova. Trebate nazvati stručnjaka za popravak

Uzrok kvara je ili kratki spoj u senzoru ili prekid u krugu.

H30.Problemi s temperaturnim senzorom na ispušnoj cijevi kompresor, Procesor bilježi očitanja temperature iznad + 200ºS ili ispod -16ºS. Otvor u krugu ovog senzora temperature otkriva se kada je temperatura kondenzacije za 6 stupnjeva viša od temperature pražnjenja. Uzrok može biti otvoreni krug ili kratki spoj na senzoru.

H33. Pogreška interkonekcije pojavljuje se kada se napon podudara u liniji za prijenos podataka između unutarnjeg i vanjskog modula.Postoje problemi s dalekovodima vanjskih i / ili unutarnjih jedinica.

H34. Došlo je do pogreške u senzoru temperature instaliranom u radijatoru modula napajanja. Procesor bilježi temperaturu s ploča izmjenjivača topline vanjske jedinice iznad + 80ºS ili ispod -43ºS. Bilo je prekida u krugu ili kratkog spoja u senzoru.

H35. Problemi s drenažnom pumpom ili začepljenje odvodnje. Potrebno je očistiti / ispuhati odvodnu cijev. Zatim provjerite logiku i otpor senzora u namotima motora pumpe (trebao bi biti oko 200 ohma).

H36. Došlo je do problema s senzorom temperature u plinskoj cijevi vanjskog modula u režimu grijanja. Procesor bilježi temperaturu iznad + 149ºS ili ispod -45ºS. Provjerite da li postoji kratki spoj u krugu ili senzoru.

H37.U hladnom načinu rada postojao je problem s temperaturnim senzorom u cijevi s tekućinom u vanjskoj jedinici.

Potrebno je provjeriti postoje li pogreške i vanjski i unutarnji blokovi, jer oni djeluju međusobno. Često neuspjeh jednog automatski dovodi do kvara drugog

Je li došlo do otvorenog kruga ili je došlo do kratkog spoja na senzoru.

H38. Neusaglašenost između kodova unutarnje jedinice i vanjske.

H39. Unutarnja jedinica se smrznula u stanju čekanja. Nastaje zbog nenormalne temperature isparivača jedinice. Takva se indikacija pojavljuje istovremeno na svim blokovima, osim na bloku na kojem se primjećuje zamrzavanje isparivača. Kod pogreške F17 pojavljuje se na posljednjem bloku.

Problem nastaje zbog činjenice da:

• magnetski ventil vanjske jedinice nije u redu;
• Freon i upravljačke žice su pomiješane.

H41. Neispravno ožičenje i freonsko ožičenje.

H 50. Neispravan motor ventilatora. Ili problemi s internom pločom modula.

H51. Začepljena mlaznica.

H52. Došlo je do greške prekidača graničnika. Ili problemi s internom pločom modula.

H58, Neispravnost je ispravljena u bloku PatrolSensor.

H64. Postoji kvar u senzoru visokog tlaka instaliranom u vanjskoj jedinici. Senzor visokog tlaka ostaje otvoren jednu minutu kad se kompresor zaustavio. Uzrok kvara može biti kvar samog senzora, oštećenje / puknuće žice ili problemi s priključcima na ploči.

H97. Motor vanjske jedinice je zaglavljen: stvarna brzina motora ne odgovara onoj koju je zadao procesor.

Razlog neuspjeha leži u:

• oštećenja na motoru vanjske jedinice;
• kvar unutarnje ploče modula;
• u problemima s priključcima žica (trebaju mjeriti napon).

H98. Zaštita unutarnjeg modula od prekomjernog tlaka ili pregrijavanja modula u toplinskom načinu rada djeluje. Kada temperatura izmjenjivača topline u unutarnjoj jedinici poraste na + 52ºS, aktivira se zaštita, a na temperaturi + 65ºS kompresor se potpuno zaustavlja. Nakon pada temperature kompresor se ponovno pokreće.

Problem se može pojaviti zbog:

• nedovoljno uklanjanje topline iz izmjenjivača topline;
• onečišćenje izmjenjivača topline;
• pogrešna očitanja senzora ugrađenog u izmjenjivač topline;
• zagrijavanje unutarnje jedinice tijekom pokretanja topline.

H99. U režimu rada isparivač unutarnje jedinice zamrzava se. Ograničenje brzine aktivira se ako temperatura u unutarnjoj jedinici padne na + 8 ° C. Kompresor se zaustavlja na 0 ° C, a zatim se ponovno pokreće kada temperatura poraste. Ograničenje se uklanja kada temperatura poraste na + 13ºS.

Klima uređaj treba redovito čišćenje. Začepljenje staze dovodi do pretjerano brzog trošenja kompresora i motora, čija zamjena će zahtijevati znatnu količinu

Problem se može pojaviti zbog:

• curenje rashladnog sredstva ili nedovoljno punjenje goriva;
• začepljena kapilarna cijev;
• vlaga u rashladnom krugu.

F11. Ova pogreška ukazuje na neispravnost četverosmjernog ventila odgovornog za prebacivanje hladno / toplote.Uzrok mogu biti oštećenja u njegovom mehanizmu ili u zavojnici elektromagnetskog ventila.

F17. Otkriveno je zamrzavanje unutarnjeg modula u stanju pripravnosti. Indikator se uključuje upravo na bloku na kojem dolazi do smrzavanja.

Uzrok može biti neispravnost magnetskog ventila (curenje) odgovarajućeg kruga vanjske jedinice. Neispravni podaci s osjetnika izmjenjivača topline unutarnje jedinice također mogu dovesti do pogreške.

Ako je uzrok pogreške bila pogrešna instalacija, morat ćete ponovo riješiti cijeli sustav

Ako se pogreška pojavi odmah nakon prvog pokretanja sustava, tada ugradnja klima uređaja Freon i upravljačke žice su pomiješane.

F90. Do pogreške dolazi kada brzina kompresora prestane sinkronizirati sa signalom procesora.

Pojavit će se signal:

• kada se namoti kompresora prekida (svaki namot u normalnim uvjetima trebao bi imati otpor oko jednog Ohma);
• ako postoji razlika u otporu namota;
• ako dođe do kvara u krugu pretvarača na ploči vanjske jedinice.

Da biste otklonili kvar, izmjerite otpor i napon.

F91. Pogreška ukazuje na nepravilan rad rashladnog kruga ili se u njemu aktivira zaštita od niskog tlaka.

Kvar nastaje ako:

• nema freona;
• Trosmjerni ventil na vanjskoj jedinici je neispravan.

F93. Signal ukazuje na neusklađenost stvarnih performansi kompresora i kontrolnih signala regulatora. Drugim riječima, kada se njegova brzina ne podudara s kontrolnim signalima regulatora. Sustav se u tom slučaju zaustavlja.

Pogreška je ispravljena kada se namoti kompresora prekidaju ili zbog otvorenog kruga u ploči pretvarača vanjskog modula. Za mjerenje otpora namota kompresora potreban je multimetar

F94.Zaštita se aktivira zbog pretjerano visokog tlaka pražnjenja. Potrebno je provjeriti rad rashladnog kruga.

F95. U načinu hlađenja, vanjski modul zaštićen je od visokog tlaka. Problem se može pojaviti u rashladnom krugu ili zbog pregrijavanja izmjenjivača topline vanjske jedinice.

F96. Otkriva se pregrijavanje napajalnog modula, a u multisustavima se kompresor termotable otvara.

Mogući uzroci pogreške:

• zagađenje izmjenjivača topline vanjskog modula;
• kontaminacija rashladnog kruga;
• kvar modula napajanja;
• kvar greške kompresora.

F97. Visoka temperatura pražnjenja u kompresoru je fiksna, kompresor se pregrijava. Pogreška se može resetirati nakon 20 minuta produžetka. Jedan od znakova pogreške je često isključivanje vanjskog modula bez ikakvog razloga.

Uzroci problema mogu biti:

• undercharged;
• pogreška podataka u senzoru cijevi za pražnjenje u kompresoru;
• prekidni krug u namotima kompresora;
• oštećenja ventilatora vanjskog modula.

F98.Zaštita za ukupnu potrošenu struju se ugasila. Otkrivena je neadekvatno velika potrošnja struje vanjskog modula u načinu rada. Uzrok pogreške mora se tražiti u onečišćenju rashladnog kruga ili onečišćenju izmjenjivača topline vanjske jedinice.

Morate redovito čistiti izmjenjivač topline, bez čekanja kvarova. Učestalost čišćenja proizvođač opreme označava u tehničkim dokumentima priloženim uz proizvod

Do greške može doći pri jakom padu napona u napajanju u vrijeme uključivanja klima uređaja ili tijekom rada.

F99. Ovo je signal pogreške pogreške DC zaštite. Mogući uzroci pogreške:

• zaglavljenje kompresora;
• kvar tranzistorskog modula;
• kvar senzora struje instaliran na ploči vanjskog modula;
• otpor u namotima kompresora je pao ispod normalnog. Potrebno je izmjeriti otpor u namotima kompresora i u tranzistorskom modulu.

Da biste razumjeli što pokazuje ova ili ona pogreška Panasonic klima uređaja, morate preuzeti servisni priručnik za određeni model s mreže i potražite u odjeljku pogreške.

Standardni zahtjevi za njegu

Uputa za klima uređaje ove marke mora opisati njihove postupke njege. Ovaj dio dokumentacije treba proučiti posebno pažljivo, jer će slijediti ove smjernice pomoći u smanjenju broja kvarova.

Svakako redovito čistite dijelove klima uređaja kako biste izbjegli oštećenja

Neuspjesi u Panasonic klima uređajima mogu zahtijevati skupe popravke, pa čak i kupnju skupih dijelova radi vraćanja performansi uređaja. Stoga je za tehnologiju posebno važno redovito održavanje u skladu sa zahtjevima proizvođača.

Većina postupaka njege ne zahtijeva puno znanja i ne iziskuje puno vremena, ali neki će zahtijevati rastavljanje blokova, zato je bolje obratiti se za pomoć čarobnjaku iz certificiranog servisnog centra.

Zaključci i korisni video na temu

Kako biste vidjeli kako se čisti klima uređaj Panasonic, možete u ovom videu:

Kako provjeriti unutarnji modul na pogreške pokazat će sljedeći video:

Inteligentni klima uređaji Panasonic mogu pravovremeno obavijestiti vlasnika klima uređaja o kvaru koji se dogodio u crijevima uređaja. Podaci o dešifriranju mogu se naći u putovnici ili video pregledu.

Otkrivši kod pogreške, osoba može donijeti odluku - ispraviti situaciju samostalno (na primjer, očistiti odvod) ili pozvati čarobnjaka za složeniji popravak.

Recite nam o tome kako su kodnim putem utvrdili kršenje u radu klimatskog sustava marke Panasonic. Podijelite nijanse dijagnosticiranja i otklanjanja poznatih problema. Molimo, u donjem bloku ostavite komentare, pošaljite fotografije i postavljajte pitanja o kontroverznim i zanimljivim točkama.