Bypass a fűtési rendszerben: miért van szükség + hogyan kell telepíteni

A modern ház fűtési rendszerének bypassján keresztül minden kulcsfontosságú eleme fel van szerelve. Ez az egyszerű mérnöki megoldás megkönnyíti a csomagtartóhoz csatlakoztatott berendezések karbantartását és javítását. Emellett növeli a fűtés hatékonyságát és gazdaságosságát, ami egyáltalán nem rossz, igaz?

Hozzá szeretne adni egy bypassot a fűtési rendszerhez, de nem tudja, hogyan kell ezt csinálni? Segítünk Önnek megbirkózni a feladattal - a cikk a fűtési rendszer ezen elemének célját és telepítésének kulcsfontosságú pontjait tárgyalja.

A vizuális fotók és a megfizethető ajánlások még kezdők számára is segítik a megkerülő út telepítését. Ezen felül olyan videoklipeket mutatnak be, amelyek bemutatják a bypass szakasz összeszerelésének lépésről lépésre történő bemutatását.

Mi a megkerülés?

Bypass vagy bypass bypass - ez egy olyan csővezeték, amely a hűtőfolyadék áramlásának megszervezésére szolgál a fűtővezeték adott szakaszának megkerülésével vagy azzal párhuzamosan.

Leggyakrabban néhány berendezést telepítenek erre az oldalra. A megkerülő cső egyik vége a bemeneti csőhöz, a másik a kimeneti csőhöz van csatlakoztatva.

A készülék megkerülése és a boríték bemenete között elzárószelepek vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi a vízáramlás teljes átirányítását egy alternatív útvonalon, vagy az eszközbe jutó folyadék mennyiségének szabályozását.

A berendezés teljes leállításához daru van felszerelve a kimeneti csőhöz a készülék kimenete és az bypass között.

Különféle fűtési bypass

A lezárószelepeket nemcsak a bemeneti és kimeneti csőre, hanem maga a bypass-ra is felszerelik.

A használt eszköz típusától függően háromféle bypass-cső létezik:

• szabályozatlan
• kézi vezérléssel;
• automatikus.

Minden típusnak megvannak a saját tervezési és alkalmazási jellemzői.

1. nézet - szabályozatlan bypass-cső

A fűtési rendszer nem ellenőrzött bypassja egy szabályos bypass cső, kiegészítő berendezések nélkül.

A cső hézagja állandóan nyitva van, és a folyadék mozgása rajta keresztül ellenőrizetlen. Az ilyen megkerüléseket főleg radiátorok csatlakoztatásakor használják.

A fűtési rendszer tervezésekor figyelembe kell venni, hogy a folyadék a legkevesebb hidraulikus ellenállású útvonalon halad át.

Ezért a függőlegesen felszerelt szabályozatlan bypass furatának átmérőjének kevesebbnek kell lennie, mint a fővezeték furatának. Egyébként gravitáció által folyadék mozog a rendszerben megy a közelebb található bypass-hoz.

Vízszintesen fűtési vezetékek más törvények alkalmazandók. A forró környezet hajlamos felfelé emelkedni, mivel kisebb fajsúlya van.

Ezért az alsó vezeték megkerülését általában egyenlővé teszik a fővezetékkel, és a radiátorhoz vezető elágazócső kisebb.

2. nézet - Kézi megkerülés

A beépített gömbcsappal ellátott bypass kézi bypass-ként nevezik. Az ilyen típusú daru a legmegfelelőbb egy kerülőúthoz, mivel nyitott állapotban nem csökkenti a csővezeték belső távolságát.

Ezért nem hoz létre további hidraulikus ellenállást a folyadék mozgásával szemben.

A reteszelő eszköz lehetővé teszi a bypasson áthaladó folyadék mennyiségének beállítását. Ha a szelep teljesen bezáródik, akkor a teljes áramlás a főút mentén megy végbe.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ha a gömbcsapok munkaelemei képesek ragaszkodni egymáshoz, ha az eszközt nem használják. Ezért egy ilyen darut rendszeresen el kell forgatni, még akkor is, ha erre nincs szükség.

A fűtési rendszerben a kézzel beállítható bypass terjedelme - radiátor csatlakozás egycsöves vezeték és a hidraulikus szivattyúk csövezése.

3. nézet - automatikus bypass opció

Az automatikus bypass be van építve a gravitációs fűtőrendszer szivattyújának hevederébe. Az ilyen vezetékben lévő hűtőfolyadék szivattyúegység nélkül keringhet az áramkör mentén.

A rendszerbe elektromos töltőt telepítenek, hogy növeljék a folyadék sebességét, ami hozzájárul a kevesebb hőveszteséghez, a helyiségek egyenletes fűtéséhez, és növeli a rendszer hatékonyságát.

A folyadékáram átirányítása a szivattyú hevedereiben automatikus bypass-lal történik, emberi beavatkozás nélkül. Amikor a szivattyú működik, a hűtőfolyadék átfolyik az egységen, és az bypass ki van kapcsolva.

Ha a szivattyú meghibásodás vagy áramszünet miatt leáll, a hűtőfolyadék átkerül a bypasson. Az egység immobilizált járókereke korlátozza vagy teljesen blokkolja az áramlást.

Kétféle automatikus megkerülés létezik:

• szelep;
• injekciót.

Az első esetben egy visszacsapó gömbcsap van felszerelve a bypass-csőbe, amely a legkevesebb hidraulikus ellenállást hozza létre, és gyakorlatilag nem zavarja a folyadék közvetlen mozgását gravitációs üzemmódban.

A szivattyú bekapcsolásakor az áramlási sebesség növekszik. A kimeneti csőből származó hűtőfolyadék belép az autópályára, és mindkét irányban eltér.

A kontúr mentén akadálytalanul mozog, és az ellenkező irányba haladva rábotlik visszacsapó szelep.

Mivel a kimeneti cső oldalán a hidraulikus nyomás magasabb, mint a bemeneti oldal oldalán, a golyó szorosan nyomódik a szelepüléshez, és teljesen lefedi a csővezeték lumenét.

A szelep bypass hátránya az, hogy érzékeny a víz tisztaságára. A szennyező anyagok - a pelyhek, a rozsda, a pelyhek - bejutása a meghibásodáshoz vezet.

A befecskendezés-megkerülés a hidraulikus felvonó elvén működik. Egy kisebb átmérőjű csőn található szivattyúegységet hegesztenek a nagy átmérőjű főtartályba. Ebben az esetben a bemeneti és kimeneti fúvókák folytatódnak az autópálya vezetékén.

A szivattyú bekapcsolásakor az áramlás egy része belép a bemeneti diffúzorba, áthalad az egységen és felgyorsul.

A kimeneti cső enyhe zsugorodású és fúvóka, amelyen keresztül nyomás alatt lévő folyadék nagy sebességgel kerül a fővezetékbe.

A kimeneti cső vágása mögött (a hűtőfolyadék irányában a fővezetékben) vákuumrégió jön létre. Emiatt a bypass folyadék behúzódik. A nyomás alatt kilépő sugárhajtó maga hordozza a környezetet, és továbbítja a kinetikus energiát.

Így az egész patak gyorsulással tovább halad az autópálya mentén. A folyadék ezen irányított mozgása kiküszöböli a fordított áramlás előfordulását.

Ha a szivattyú nem működik, a hűtőfolyadék természetes cirkulációs üzemmódban csendesen áthalad az áthidalón.

[felirat id = "Attachment_13222" align = "alignnone" width = "430"] A hőhordozó vezeték mozgásának impulzusát a befecskendezéses bypass segítségével a vízsugara energiája adja.Egy ilyen eszköz nem fél a hűtőfolyadék enyhe szennyeződésétől, mivel nem rendelkezik pontosan felszerelt alkatrészekkel ellátott eszközökkel (golyósülék) [/ felirat]

A megkerülő csővezeték célja

A megkerülő szakasz fő célja a fűtőcsőben a cirkuláció fenntartása a csatlakoztatott egység meghibásodása vagy áramszünet esetén.

[kiegészítő neve = "mobil: beillesztés a szövegbe - 5"]

Bármelyik, bypassral csatlakoztatott eszközt leválaszthatják a hidraulikavezetékről, egyszerűen csak két szelepet zárnak el - a bemeneti és a kimeneti nyíláson. Ezután a hűtőfolyadék teljes áramlása átkerül a megkerülő vezetéken.

Az autópályáról leválasztott eszköz nyugodtan javíthatja vagy elvégezheti az ütemezett karbantartást. Teljesen leválaszthatja és kicserélheti egy újra. Ebben az esetben nem kell leállítania a rendszert, és ki kell ürítenie a teljes hűtőfolyadékot.

[adinserter name = "asztal: beillesztés szövegbe - 3"]

Egyedi fűtési rendszerben a bypass-t a következő esetekben használják:

1. Radiátorok behelyezése egyetlen csővezetékbe;
2. Kötés [link_webnavoz]cirkulációs szivattyú;
3. kapcsolat elosztócsonk vízmelegített padlókkal;
4. Kis cirkulációs hurok megszervezése szilárd tüzelésű kazán használatakor.

Az alkalmazástól függően az bypass kapcsolatnak megvannak a saját jellemzői.

1. eset - fűtőtesthez

A radiátorok bypass-al történő csatlakoztatása csak bemenetben történik egycsöves rendszer.

mert kettős csőrendszer és kollektor huzalozása a bypass csövek beillesztése nincs értelme. A benne lévő fűtőelemek párhuzamosan vannak csatlakoztatva, és ugyanolyan hőmérsékletű víz közvetlenül jut be mindegyikükbe közvetlenül a tápvezetékből.

Az egyik fűtőkör meghibásodása elzáró szelepek jelenlétében nem befolyásolja a rendszer többi részének működőképességét.

Az egycsöves rendszerben a hőkibocsátó elemek egymás utáni csatlakoztatása miatt a vizet az áramkörön át hűtik. Minél nagyobb az akkumulátor hőelvezetése, annál hidegebb lesz a folyadék a kimenetnél.

Ha az egycsöves huzalozásban nincs megkerülés, akkor az első radiátor maximális hőmennyiséget vesz igénybe, és túl meleg, és enyhén meleg víz megy át az utóbbion.

Az egyes akkumulátorok közelében lévő átmeneti adagoló és visszatérő csatlakozás az áramlást két részre osztja. Az egyik a radiátorhoz megy és hőenergiát bocsát ki.

A második, a hőmérsékletet tartva, a megkerülő út mentén áramlik, és a kimeneti nyíláson van csatlakoztatva a fűtőelem áramlásához. Így lehetőség van a hőmennyiség elegendő mennyiségének továbbítására még a radiátorok láncában is.

2. helyzet - a szivattyú csatlakoztatásakor

Érdemes a keringető szivattyút az bypasson keresztül csak a víz gravitációs áramlására adaptált rendszerben csatlakoztatni.

Fel kell szerelni egy gyorsítócsonkot, meg kell tartani a szükséges lejtőket és a megfelelő csőátmérőt. Az ilyen vezetékben található cirkulációs szivattyút hatékonyságának növelése érdekében telepítik.

Ha a fűtési rendszert eredetileg kényszerítették, akkor az áramkimaradás vagy a szivattyú meghibásodása esetén semmiképpen sem fog működni.

A hűtőfolyadék desztilláló egység nélkül nem fog keringni. Ezért egy ilyen vonalon a szivattyút bypass nélkül - egyenes vonalban - telepítik.

A szivattyú bypass-on keresztüli csatlakoztatásának egyik jellemzője az ellenáram lehetősége a bypass-ban és a bypass-szivattyú körüli zárt keringetési hurok megjelenése.

Ezért elzáró szelepeket, például gömbcsapokat vagy visszacsapó szelepeket kell beépíteni a megkerülő csőbe.

Amikor a szivattyú működik, az ilyen berendezés teljesen lefedi a bypass-cső hézagját (szelep - automatikusan, szelep - manuálisan). Ha a szivattyú leáll, akkor megkerül az bypass és a hőátadó közeg konvekciója következik be.

Kivételt képez a befecskendező bypass, amelynek kialakítása és működési elve kiküszöböli a folyadék hátrameneti mozgását.

3. helyzet - padlófűtés telepítésekor

A padlófűtés csatlakoztatásakor a bypass a keverőegység része. Ezért folyamatosan használják, és anélkül a padlófűtés nem fog rendesen működni.

A víz a vezetékben elérheti a 80 ° C-ot, a padlófűtési körben pedig nem haladhatja meg a 45 ° C-ot. A hűtőfolyadék elkészítéséhez egy háromutas szeleppel ellátott keverőegységet használnak, amely csak a szükséges mennyiségű forró vizet adja át.

Az áramlás fennmaradó részét megkerüljük, hűtött vízzel összekeverjük, elhagyva a kollektort, és tovább haladunk a vonal mentén a kazánig.

4. helyzet - a szilárd tüzelésű kazánnal összhangban

A szilárd tüzelésű kazán csővezetékében egy bypass használatával kicsi hűtőközeg-kör alakul ki. A kontúr egyrészt a tápvezetékhez van csatlakoztatva a legmelegebb hűtőfolyadékkal, másrészt a visszatérőre szerelt háromutas szelephez.

A szelep keveri a hőátadó körökből származó hűtött vizet a forró bypass hűtőfolyadékkal. A folyadékot a kazánba juttatják, amelynek hőmérséklete nem alacsonyabb, mint 50 ° C.

Ilyen csövekre van szükség szilárd tüzelésű kazánok használatakor, mivel amikor a hideg víz belép a kazánba, kondenzátum képződik a kemence acél falain. Ez korrózióhoz és a fűtőegység gyors meghibásodásához vezet.

Forró víz bekerül a keverőszelepbe a bypass bypass szakaszon keresztül, hogy a rendszerből származó folyadékot olyan hőmérsékletre melegítse, amely megakadályozza a kondenzátum képződését és a korróziót a kazán falán

5. sz. Helyzet - bypass csövek telepítésekor

Különböző típusú bypass telepítése a fűtési rendszerben megvan a saját jellemzői.

A radiátorok csatlakoztatásakor:

• A megkerülő cső átmérőjét egy mérettel választják meg, mint a fővezeték;
• Az áthidalót a lehető legközelebb kell felszerelni a radiátorhoz;
• Tilos a darut az bypass-ra tenni lakóépületekben.

A radiátor bypass telepítését egyaránt lehet elvégezni egy új fűtési rendszer telepítésekor, és egy meglévő felújításakor. Ehhez előállítják a megfelelő átmérőjű fúvókákat, két pólót és elzárószelepet.

Az egyik eszközopció telepítve van a bemeneti csőre:

• gömbcsap, amely nem hoz létre ellenállást, és lehetővé teszi a teljes áthaladó folyam kihagyását;
• szelep - a hűtőfolyadék mennyiségének kézi beállításához;
• gömbcsap és automatikus termosztát kombinációja - a radiátorba jutó víz mennyiségét emberi beavatkozás nélkül szabályozzák.

Golyót vagy elzárócsapot kell felszerelni a kimeneti csőre.

Az elemek össze vannak kötve hegesztéshez vagy menetfűzéshez. Mindenesetre gondoskodni kell a hézagok teljes tömítettségéről, az összeszerelés után ellenőrzést kell végezni és szivárogni kell.

A szivattyú csatlakoztatásakor a bypass általában a fővezeték része. Mivel ez biztosítja a hűtőfolyadék áramlását természetes cirkulációs üzemmódban, semmiképpen sem szabad szűkíteni a belső átmérőjét.

A szivattyút egy bypass-csőre szerelik, amelynek átmérője kisebb vagy egyenlő lehet a fővezeték átmérőjével. Finomságok helyesek keringető szivattyú telepítése figyelembe vesszük a másik cikkben.

A telepítéshez könnyebb megvásárolni a kívánt méretű és konfigurációjú kész szivattyúegységet. Ez biztosítja az összes elem helyes helyzetét és a megbízható csatlakozásokat.

Ugyanakkor a szivattyúegység szigetelésének független előállítása nem nehéz, ha bizonyos szabályokat követ.

A szivattyút úgy kell beállítani, hogy a járókerék tengelye vízszintes legyen, és a kapocsdoboz fedele felfelé nézzen.

Így ingyenes hozzáférést biztosítanak azokhoz a terminálokhoz, amelyekhez a tápfeszültség van csatlakoztatva, és szivárgás esetén kizárják a folyadék bejutását a helyükbe.

Egy magas színvonalú visszacsapó szelepet vagy gömbcsapot szereltek be a bypass szakaszba, hogy biztosítsák a szivattyún keresztüli teljes áramlást, és megakadályozzák a folyadék hátrameneti mozgását.

Következtetések és hasznos videó a témáról

Hibák a radiátor-bypass felszerelésében, amelyek a hőátadó elem rossz melegítéséhez vezetnek:

Miért lehetetlen elzárószelepet felszerelni egy apartmanházban a radiátor bypass-jára:

Hogyan lehet egy bypass csövet egy szivattyúval összeszerelni úgy, hogy kényelmes legyen szétszerelni egy már telepített és csatlakoztatott terméket, és elvégezni az elemek tervezett karbantartását és javítását:

Egy egyszerű mérnöki megoldás - bypass - lehetővé teszi, hogy a fűtési rendszert a leghatékonyabbá tegye, és minden szobában kényelmes hőszabályozást érjen el.

Az autópálya egyes elemeinek meghibásodása vagy áramszünet nem okoz nagy problémákat. A hűtőfolyadék az autópálya mentén kering és a ház meleg lesz.

Ön önállóan telepíti a bypassot, és szeretne tudni valamit? A cikk megjegyzésében felteheti kérdéseit.

Vagy van pozitív építkezési tapasztalata? Kérlek ossza meg. Lehet, hogy néhány otthoni mester az ajánlásainak köszönhetően elkerüli a hibákat.