Errori del condizionatore d'aria Panasonic: risoluzione dei problemi per codice e consigli per la riparazione

La tecnologia di condizionamento di Panasonic ha potenti contenuti funzionali intelligenti. Tra i vantaggi significativi che convincono i consumatori a privilegiare proprio questi condizionatori d'aria c'è il sistema di somodiagnostica. Parleremo di come gli errori del condizionatore d'aria Panasonic sono determinati da codici caratteristici.

Dall'articolo che abbiamo presentato, imparerai come, quando viene rilevato un malfunzionamento, il sistema di controllo informa i proprietari di una fermentazione o di un guasto esistente. Comprendere come viene diagnosticato un malfunzionamento, quindi il codice di errore viene trasmesso al display del telecomando o del modulo interno.

I nostri consigli aiuteranno a mantenere le perfette condizioni dell'unità.

Che cos'è un codice di errore?

I condizionatori d'aria Panasonic hanno un buon set di funzioni e molti sistemi controllati automaticamente. Può trattarsi di purificazione dell'aria fine, ionizzazione dell'atmosfera, distruzione di microrganismi pericolosi, ecc.

L'automazione spegne il condizionatore d'aria quando è necessario ripararlo o pulirlo. I nuovi modelli di condizionatori d'aria Panasonic dispongono di un avanzato sistema di autodiagnosi. Sulla base dei suoi risultati, il sistema di controllo rileva un malfunzionamento e segnala la sua causa sul pannello di controllo.

Il codice di errore è una designazione di lettere numeriche lampeggiante sul pannello del condizionatore d'aria o sul modulo del sistema multi-split. Se un codice di errore si illumina sul display del condizionatore d'aria, è necessario scoprire cosa significa

In caso di guasto grave, tutte le operazioni dell'attrezzatura potrebbero essere bloccate. Se l'errore non influisce sul funzionamento del sistema, il messaggio di errore continuerà a lampeggiare durante il funzionamento. se aria condizionata o sistema split rivela due o più guasti, prima viene indicato un malfunzionamento con un'alta priorità, poi tutti gli altri.

Quando viene visualizzato un segnale lampeggiante, è necessario affrontare immediatamente le cause dell'errore. Potrebbero esserci diverse violazioni nel lavoro, ma le più gravi verranno visualizzate più attivamente.

Tuttavia, un condizionatore d'aria funzionante in presenza di un errore lampeggiante non è un motivo per continuare il sistema.Ignorare il segnale del sensore aggraverà il problema e, di conseguenza, porterà a riparazioni più serie, che comportano costi elevati.

Pertanto, quando viene visualizzato un segnale lampeggiante, è necessario affrontare le cause del guasto il più rapidamente possibile e chiamare la procedura guidata per riparare o, se si dispone dell'esperienza e delle competenze necessarie, risolvere il problema da soli.

In caso di emergenza, il sistema di autodiagnosi del condizionatore d'aria arresterà l'apparecchiatura e visualizzerà un codice di errore sul display. Se viene visualizzato un codice di errore, adottare immediatamente misure per pulire o riparare il dispositivo

C'è anche un tasto Check sotto il coperchio che nasconde i pulsanti del climatizzatore, con il quale è possibile vedere tutti gli errori nel sistema scorrendo con le frecce Su e Giù. Per ripristinare gli errori critici, è necessario eliminarli, dopodiché scompariranno dal display da soli. Gli errori vengono inoltre ripristinati dopo un ripristino dell'alimentazione.

Errori sul telecomando del condizionatore d'aria

Diversi modelli di condizionatori d'aria possono implementare metodi diversi per la lettura dei codici di errore generati dal sistema. Tuttavia, l'indicatore del timer lampeggerà sempre sull'unità interna. Diamo un'occhiata a come determinare il codice di errore.

C'è un pulsante "check" sul telecomando

Se sul pannello di controllo è presente un pulsante "check", per leggere gli errori, tenere premuto per circa 5 secondi. Successivamente, il display cambierà dalla temperatura ai codici di errore esistenti.

Per leggere l'errore, trova il pulsante "controlla" sul telecomando. Per attivarlo, è necessario tenere premuto per alcuni secondi

Indirizziamo il telecomando al modulo interno del condizionatore d'aria e utilizziamo i pulsanti su e giù per scorrere il registro degli errori. Nel momento in cui l'errore desiderato viene visualizzato sul display, il modulo del condizionatore d'aria emetterà un suono. È necessario scorrere la rivista completamente dal primo all'ultimo codice.

Non esiste un pulsante "check" sul telecomando

Se sul telecomando non è presente il pulsante "check", tenere premuto il tasto Su per il timer per 5 secondi. Successivamente, il telecomando entra in modalità codice errore.

Quindi, premere brevemente lo stesso pulsante e scorrere gli errori. Al momento della visualizzazione, anche l'unità interna emetterà un suono. È necessario scorrere l'intero registro degli errori, poiché potrebbero essercene diversi.

Se sul telecomando non è presente il pulsante "check", premere il tasto del timer verso l'alto e attendere che il codice di errore programmato dal produttore venga visualizzato sul display

In entrambi i casi, dopo un minuto, il telecomando tornerà alla normale modalità di visualizzazione della temperatura.

Sul pannello del display

Questo è il modo standard per trovare errori sui nuovi modelli di condizionatori d'aria. Sull'unità interna è presente un pannello indicatore sul quale viene visualizzato il codice di errore. Il proprietario del condizionatore d'aria deve solo guardare questo codice e scoprire cosa significa. Nei sistemi multi-split, è necessario cercare errori su tutte le unità interne.

Interpretazione degli allarmi

Diamo un'occhiata a quali codici di errore esistono per i condizionatori d'aria Panasonic e come trovare il malfunzionamento in base al codice.

H00.Non ci sono problemi con il funzionamento del dispositivo.

H11. Non c'è comunicazione tra i moduli interni ed esterni o un malfunzionamento delle schede di controllo. Se questo errore appare immediatamente dopo l'installazione del condizionatore d'aria, significa che ci sono stati errori nella linea principale. Forse una scogliera da qualche parte. Per la diagnostica, è possibile verificare tutti i collegamenti adatti alle schede: è possibile che da qualche parte sulla linea vi sia uno scarso contatto.

Una scheda di controllo difettosa può causare errori sul display.

Se l'errore appare dopo diversi anni di funzionamento del condizionatore d'aria, allora è il momento di cambiare la scheda. È necessario scoprire quale scheda è guasta: l'unità interna o esterna. Se si verifica un errore, la ventola dell'unità interna potrebbe continuare a funzionare.

H12. La potenza totale dei moduli interni non corrisponde alla potenza dell'esterno. Tale errore appare solo nelle suddivisioni multiple.Il segnale appare 1,5 minuti dopo l'accensione.

Ci possono essere 3 opzioni:

• capacità di raffreddamento calcolata in modo errato delle unità interne;
• il numero di moduli interni è selezionato in modo errato - l'unità esterna non è in grado di far fronte;
• L'errore H11 è apparso su uno dei blocchi, quindi H12 sull'altro (il numero errato di moduli interni).

H14. Il problema con il sensore dell'aria: il sensore rileva la temperatura ambiente sopra + 46ºС o sotto -56ºС. Ciò significa un'interruzione del circuito o un cortocircuito nel sensore.

H15.Problemi con il sensore di temperatura del compressore. Gli stessi problemi del sensore di temperatura: il circuito si è rotto in qualche punto o si è verificato un cortocircuito.

H16. Viene rilevato un basso consumo di corrente da parte del modulo esterno.

Un calo dei consumi può verificarsi per diversi motivi:

• non abbastanza freon (bassa pressione);
• difetto del trasformatore di corrente (è necessario saldare o sostituire la scheda);
• guasto del modulo IPM di potenza.

H17. Simile a H14, ma per quanto riguarda l'unità esterna - una rottura del sensore di temperatura sul tubo di aspirazione nel compressore. Si è verificato un circuito aperto o si è verificato un cortocircuito sul sensore.

H19. La comparsa di un errore indica il fatto di inceppamento del motore del modulo interno: quando la velocità effettiva del motore del modulo non corrisponde alla velocità impostata dal processore.

Trovare la causa del guasto anche per codice non è sempre facile: dovrai utilizzare il manuale dettagliato del produttore nelle istruzioni per il prodotto offerto in vendita

Ci possono essere diversi motivi per la comparsa di errori:

• problemi direttamente con il motore dell'unità interna;
• i connettori dei fili del motore dell'unità interna sono stati allentati;
• problemi con la scheda del modulo interno.

H21. Si sono verificati problemi con il galleggiante della vaschetta di drenaggio nell'unità interna. Un segnale indica che il sensore è aperto. È necessario controllare la logica del sensore e vedere la resistenza sugli avvolgimenti del motore della pompa, che dovrebbe essere di circa 200 ohm. Il drenaggio può anche ostruirsi - è necessario il lavaggio o il lavaggio del drenaggio.

H23. Problemi con il sensore di base n. 1 della temperatura superficiale dello scambiatore di calore nell'unità interna. Il processore rileva il fatto che la temperatura anomala dello scambiatore di calore è superiore a + 80ºС o inferiore a -40ºС. È necessario cercare un'apertura nel circuito o si è verificato un cortocircuito sul sensore.

H24. Problemi simili a H23 con il sensore di temperatura superficiale n. 2 opzionale dello scambiatore di calore nell'unità interna.

H25. Ci sono problemi con l'unità di ionizzazione. La porta è attiva quando l'E-Ion è spento. Potrebbero esserci problemi con la scheda E-Ion o con la scheda del modulo interno.

H26. Un suggerimento pratico, per qualche motivo, lo ionizzatore d'aria ha fallito.

H27. Ci sono problemi con il sensore della temperatura dell'aria. Il processore registra la temperatura esterna superiore a + 150ºС o inferiore a -40ºС. La causa del guasto potrebbe essere un circuito aperto o un cortocircuito sul sensore.

H28. Problemi con il sensore n. 1 della temperatura superficiale dello scambiatore di calore dell'unità esterna. Il processore fissa la temperatura sulla superficie dello scambiatore di calore al di sopra di + 110ºС o al di sotto di -60ºС.

Sensori di circuito aperto e di corto circuito: le cause più comuni di guasti. È necessario chiamare un professionista per la riparazione

La causa del malfunzionamento è un cortocircuito nel sensore o un'apertura nel circuito.

H30.Problemi con il sensore di temperatura sul tubo di scarico in compressore. Il processore rileva letture di temperatura superiori a + 200ºС o inferiori a -16ºС. Un'apertura nel circuito di questo sensore di temperatura viene rilevata quando la temperatura di condensazione è 6 gradi più alta della temperatura di scarico. La causa potrebbe essere un circuito aperto o un corto circuito sul sensore.

H33. Viene visualizzato un errore di interconnessione quando si verifica una mancata corrispondenza della tensione nella linea di trasmissione dei dati tra i moduli interno ed esterno.Ci sono problemi con le linee elettriche delle unità esterne e / o interne.

H34. Si è verificato un errore nel sensore di temperatura installato nel radiatore del modulo di potenza. Il processore rileva la temperatura dalle piastre dello scambiatore di calore dell'unità esterna al di sopra di + 80ºС o al di sotto di -43ºС. C'era un'apertura nel circuito o un cortocircuito nel sensore.

H35. Problemi della pompa di drenaggio o blocco del drenaggio. È necessario pulire / scaricare la linea di drenaggio. Quindi controllare la logica del sensore e la resistenza negli avvolgimenti del motore della pompa (dovrebbe essere di circa 200 ohm).

H36. Si sono verificati problemi con il sensore di temperatura nel tubo del gas del modulo esterno in modalità riscaldamento. Il processore registra la temperatura superiore a + 149ºС o inferiore a -45ºС. Controllare il circuito o il sensore per un corto circuito.

H37.Si sono verificati problemi con il sensore di temperatura nel tubo del liquido nell'unità esterna in modalità fredda.

È necessario verificare la presenza di errori sia sui blocchi esterni che interni, poiché funzionano in modo interconnesso. Spesso un fallimento di uno porta automaticamente alla rottura dell'altro

Si è verificato un circuito aperto o si è verificato un cortocircuito sul sensore.

H38. Incoerenza tra i codici di marca dell'unità interna ed esterna.

H39. L'unità interna si è congelata in modalità standby. Si verifica a causa della temperatura anomala dell'evaporatore dell'unità. Tale indicazione appare simultaneamente su tutti i blocchi, ad eccezione del blocco su cui si osserva il congelamento dell'evaporatore. Un codice di errore F17 appare sull'ultimo blocco.

Il problema è dovuto al fatto che:

• l'elettrovalvola dell'unità esterna è guasta;
• I fili di controllo e freon sono confusi.

H41. Cablaggio errato e cablaggio freon.

H 50. Motore del ventilatore difettoso. O problemi con la scheda del modulo interno.

H51. Ugello intasato.

H52. Si è verificato un malfunzionamento dell'interruttore di limitazione. O problemi con la scheda del modulo interno.

H58. Il malfunzionamento è stato risolto nel blocco PatrolSensor.

H64. Si è verificato un malfunzionamento nel sensore di alta pressione installato nell'unità esterna. Il sensore di alta pressione rimane aperto per un minuto a compressore fermo. La causa del guasto potrebbe essere un guasto del sensore stesso, danni / rottura del filo o problemi con i connettori sulla scheda.

H97. Il motore dell'unità esterna è bloccato: la velocità effettiva del motore non corrisponde a quella impostata dal processore.

Il motivo del fallimento risiede in:

• danni al motore dell'unità esterna;
• guasto della scheda del modulo interno;
• in problemi con i connettori dei fili (devono misurare la tensione).

H98. La protezione del modulo interno contro l'eccessiva pressione o il surriscaldamento del modulo in modalità riscaldamento ha funzionato. Quando la temperatura dello scambiatore di calore nel modulo interno sale a + 52 ° C, la protezione viene attivata e ad una temperatura di + 65 ° C il compressore si arresta completamente. Il compressore si riavvia dopo che la temperatura scende.

Il problema potrebbe apparire a causa di:

• insufficiente rimozione del calore dallo scambiatore di calore;
• contaminazione dello scambiatore di calore;
• letture errate del sensore installato nello scambiatore di calore;
• riscaldare l'unità interna durante l'avvio per riscaldare.

H99. In modalità operativa, l'evaporatore dell'unità interna si congela. Il limite di velocità viene attivato se la temperatura nell'unità interna scende a + 8 ° C. Il compressore si arresta a 0 ° C e quindi si riavvia quando la temperatura aumenta. La limitazione viene rimossa quando la temperatura sale a + 13ºС.

L'aria condizionata richiede una pulizia regolare. L'ostruzione della pista comporta un'usura eccessivamente rapida del compressore e del motore, la cui sostituzione richiederà una quantità considerevole

Il problema può verificarsi a causa di:

• perdita di refrigerante o rifornimento di carburante insufficiente;
• tubo capillare intasato;
• umidità nel circuito di refrigerazione.

F11. Questo errore indica l'erroneità della valvola a 4 vie responsabile della commutazione freddo / caldo.La causa potrebbe essere difetti nel suo meccanismo o nella bobina della valvola elettromagnetica.

F17. Rilevato congelamento del modulo interno in modalità standby. L'indicatore viene attivato precisamente sul blocco su cui si verifica il congelamento.

La causa potrebbe essere un malfunzionamento dell'elettrovalvola (perdita) del circuito corrispondente dell'unità esterna. Anche dati errati dal sensore dello scambiatore di calore dell'unità interna possono portare a un'indicazione di errore.

Se la causa dell'errore è stata un'installazione errata, dovrai riordinare l'intero sistema

Se l'errore appare immediatamente dopo il primo avvio del sistema, allora installazione di aria condizionata I fili di controllo e freon erano confusi.

F90. Si verifica un errore quando la velocità del compressore interrompe la sincronizzazione con il segnale del processore.

Apparirà il segnale:

• quando gli avvolgimenti del compressore si rompono (ogni avvolgimento in condizioni normali dovrebbe avere una resistenza di circa un Ohm);
• se c'è una differenza nella resistenza degli avvolgimenti;
• se si verifica un malfunzionamento nel circuito dell'inverter della scheda dell'unità esterna.

Per eliminare il malfunzionamento, misurare la resistenza e la tensione.

F91. L'errore indica un funzionamento errato del circuito di refrigerazione o la protezione da bassa pressione è attivata in esso.

Si verifica un malfunzionamento se:

• nessun freon;
• La valvola a tre vie sull'unità esterna è difettosa.

F93. Il segnale indica una discrepanza tra le prestazioni effettive del compressore e i segnali di controllo del controller. In altre parole, quando la sua velocità non coincide con i segnali di controllo del controller. In questo caso, il sistema si arresta.

L'errore viene corretto quando gli avvolgimenti del compressore si rompono o a causa di un circuito aperto nella scheda del circuito dell'inverter del modulo esterno. Per misurare la resistenza sugli avvolgimenti del compressore, è necessario un multimetro

F94.La protezione viene attivata a causa di una pressione di scarico eccessivamente elevata. È necessario verificare il funzionamento del circuito di refrigerazione.

F95. In modalità raffreddamento, il modulo esterno è stato protetto dall'alta pressione. Un problema può verificarsi nel circuito di refrigerazione o a causa del surriscaldamento dello scambiatore di calore dell'unità esterna.

F96. Viene rilevato il surriscaldamento del modulo di potenza e nei multisistemi il compressore termotabile si è aperto.

Possibili cause dell'errore:

• inquinamento dello scambiatore di calore del modulo esterno;
• contaminazione del circuito di refrigerazione;
• difetto del modulo di potenza;
• guasto del compressore.

F97. L'elevata temperatura di mandata nel compressore è fissa, il compressore si surriscalda. L'errore potrebbe resettarsi dopo 20 minuti di uptime. Uno dei segni di un errore è il frequente arresto del modulo esterno senza motivo apparente.

Le cause del problema possono essere:

• undercharged;
• errore di dati nel sensore del tubo di scarico nel compressore;
• circuito di interruzione negli avvolgimenti del compressore;
• danni alla ventola del modulo esterno.

F98.La protezione per la corrente totale consumata è scattata. Nel modo operativo viene rilevato un consumo di corrente inadeguatamente elevato del modulo esterno. La causa dell'errore deve essere ricercata nella contaminazione del circuito di refrigerazione o nella contaminazione dello scambiatore di calore dell'unità esterna.

È necessario pulire regolarmente lo scambiatore di calore, senza attendere guasti. La frequenza di pulizia è indicata dal produttore dell'apparecchiatura nei documenti tecnici allegati al prodotto

Può verificarsi un errore con una forte subsidenza della tensione di alimentazione al momento dell'accensione del condizionatore d'aria o durante il funzionamento.

F99. Questo è un segnale di errore di protezione CC. Possibili cause dell'errore:

• inceppamento del compressore;
• guasto del modulo transistor;
• difetto del sensore di corrente installato nella scheda del modulo esterno;
• la resistenza negli avvolgimenti del compressore è scesa al di sotto del normale. È necessario misurare la resistenza negli avvolgimenti del compressore e nel modulo transistor.

Per capire cosa mostra questo o quell'errore dei condizionatori d'aria Panasonic, è necessario scaricare il manuale di servizio per un modello specifico dalla rete e consultare la sezione errori.

Requisiti di assistenza standard

Le istruzioni per i condizionatori d'aria di questo marchio devono descrivere le loro procedure di cura. Questa parte della documentazione dovrebbe essere studiata con particolare attenzione, poiché seguire queste linee guida aiuterà a ridurre il numero di guasti.

Assicurati di pulire regolarmente le parti del condizionatore d'aria per evitare danni

I guasti nei condizionatori d'aria Panasonic possono richiedere riparazioni costose e persino l'acquisto di parti costose per ripristinare le prestazioni del dispositivo. Pertanto, la manutenzione regolare in base ai requisiti del produttore è particolarmente importante per la tecnologia.

La maggior parte delle procedure di cura non richiede molte conoscenze e non richiede molto tempo, ma alcune richiedono lo smontaggio dei blocchi, quindi è meglio contattare l'aiuto di un mago da un centro di assistenza certificato.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Per vedere come viene pulito il condizionatore d'aria Panasonic, puoi in questo video:

Come verificare la presenza di errori nel modulo interno verrà mostrato il seguente video:

I sistemi di climatizzazione Panasonic intelligenti sono in grado di informare tempestivamente il proprietario del dispositivo di climatizzazione in merito a un malfunzionamento che si è verificato nelle viscere dell'unità. Le informazioni sulla decrittazione sono disponibili nel passaporto o nella recensione video.

Dopo aver scoperto il codice di errore, una persona può prendere una decisione: correggere la situazione da sola (ad esempio, per pulire il drenaggio) o chiamare la procedura guidata per una riparazione più complicata.

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