תיקון דוד גז Vaillant: פענוח חריגות מקודדות בעבודה ושיטות התמודדות עם בעיות

מותג ציוד הגז Vaillant, המיועד למערכות חימום, יתרונות כבדים רבים. ביניהם מובילים הרכבה איכותית ושימוש ברכיבים אמינים המבטיחים הפעלה תקינה. עם זאת, המשאב של ציוד כלשהו אינו מוגבל ואי עמידה בכללים אינה משפיעה על מצבה של היחידה בצורה הטובה ביותר.

אפילו המכשירים נטולי הבעיות נשחקים בהדרגה והופכים לבלתי שמישים. הכל אודות תיקון דודי גז ויילנט, תוכלו למצוא במאמר שלנו. אנו אגיד לך כיצד לזהות הפרה, לזהות שגיאת קידוד ולבטל את הגורם לפירוק.

תקבל מידע מפורט על כל סוגי הנזקים והתקלות האופייניים למכשירי חימום עם לוגו הוילאנט. תלמד כיצד להבדיל נתונים על מצב הדוד ממידע על מבשלות או פגמים שכבר נוצרו. ההמלצות שלנו יעזרו בתחזוקה מונעת.

היתרונות של מערכת לאבחון עצמי

יחידות חימום גז סוערות מוצדקות למדי בקרב בעלי בתים כפריים ובעלי דירות ממלאי הדיור הישנה. דודים אמינים לעתים נדירות נשברים, לא גורמים לאי נוחות לבעלי הבית, אל תתנו לבעלים בעונת החימום.

החברה הגרמנית מציעה לצרכנים ביתיים מגוון רחב של דודים מסוג מסורתי ועיבוי. הטווח כולל דגמי רצפה וקיר, ציוד אטמוספרי וטורבינה בעלת יכולות שונות. מגוון רחב של מבצעים מאפשר לך לבחור את האפשרות המתאימה הן לסוג הביצועים והן לכוח.

יתרון משמעותי של ציוד חימום מיצרן גרמני הוא מערכת האבחון העצמי. קבוצה פשוטה של ​​אותיות ומספרים בפיתוח מספקת את ההזדמנות לזהות הפרות בזמן ולתקן את המצב במהירות.

בואו נעבוד יחד כדי להבין את הרמזים המוצפנים על ידי היצרן ומה עלינו לעשות כדי לשחזר את הדוד.

רמות שגיאה

כדי לזהות תקלות ולעקוב אחר מצב דודי הגז, פיתחה היצרן מערכת התרעה ייחודית. כל המידע המוצג בתצוגת היחידה מחולק לשתי קבוצות. הראשון מהם מיועד לבעלים הבורים במורכבות של משק הגז, השני - עבור אדוני מחלקות השירות.

תיקונים המחייבים פירוק הדוד יכולים להתבצע רק על ידי אנשי תיקונים מוסמכים של וילנט.

העיקרון של חלוקה זו מוצדק על ידי רמת קבלן התיקונים הפוטנציאלי. אחרי הכל, לא רק יצרן דודי הוילאנט, אלא גם כל "מקורביו" מזהירים כי לא את כל פעולות התיקון ניתן לבצע על ידי בעלי היחידות במו ידיהם. ישנן תקלות, שביטולן אסור כי אמן בית עצמאי כלל לא צריך להיות מעורב.

העניין הוא אפילו שלא לאחר התערבות של אומן עצמאי, התחייבויות האחריות מבוטלות אוטומטית. חשוב שציוד הגז והדלק המעובד בו יהיו בסכנת נפץ, רעיל ואש כתוצאה מטיפול לא אנאלפבית. והתוצאה של התיקון שביצע החובב מצליחה לשלב את כל הסיכונים לעיל, מה שמוסיף להם נזק לשכנים.

בהינתן הסיבות לעיל, מערכת האבחון מחולקת לשני חלקים. החלק הראשון זמין לבעל הדוד. בהנחיית המידע המקודד על ידי היצרן, הבעלים יכול לבטל את התקלה בשיטות העומדות לרשותו.

על מנת לקבל מידע מהדרגה השנייה, עליכם להזין סיסמה המוכרת רק לאדון המשרת את הציוד בהתאם לחוזה שנחתם לפני ההתקנה.

החלק השני של המידע המקודד אודות שגיאות בציוד זמין רק לעובדי הגז שעימם צריך בעל הציוד לכרות הסכם לפני התקנת היחידה. על פי תיעוד החוזה, דלק מועבר, פיקוח על מצב טכני וביצוע תיקונים.

כדי לגשת לחלק השני של נתוני השגיאה, מנהל שירות הגז מזין סיסמה שלא ידועה לבעלים. נראה כי הבעלים אינו זקוק למידע על שגיאות אלה כלל, מכיוון שכל הפעולות העומדות מאחורי "מחסום" זה עדיין אינן נגישות אליו.

כדי לבצע פעולות תיקון הקשורות לרמה השנייה של טעויות, הקבלן זקוק לידע מיוחד, ניסיון רב וכלים שלא סביר שיהיו בארסנל של אומן בית.

אבל! נזכיר כמה כסף השקענו בארגון החימום. בואו נחשוב ששולם סכום משמעותי עבור הרכישה, החיבור, ההתקנה. ואנחנו נדאג שכל העבודות לשיקום תפקוד היחידה מתבצעות בהתאם להוראות היצרן. לכן, אנו מגלים מה צריך לעשות כאשר מופיע קוד שגיאה בתצוגה.

כיצד לפקח על מצב הציוד?

כדי לקבל מידע על תקלה או תקלה שכבר התרחשה, עליך להשתמש בתוכנות האבחון שצוינו על ידי מתכנתי החברה בתפריט בטווח P.0 ל- P.6.

הכניסה למערכת המידע היא כדלקמן:

• אנו מוצאים שני כפתורים בלוח הבקרה. על אחד מהם צריך להיות "i", על השני "+".
• אנו מפעילים בו זמנית את שני הכפתורים. החזק אותם עד שמופיע "d.0" על המסך.
• בעזרת הכפתורים עם הסימנים "+" ו- "-" אנו מתקדמים ברשימת התקלות על מנת להגיע לפריט הרצוי באבחון. אנו מאשרים את מה שנמצא על ידי לחיצה על כפתור "i", אנו מתמצאים במידע שמוצג על ידי המערכת.

שים לב שכניסה למצב האבחון אפילו ברמה הראשונה מאפשרת לך לשנות את ההגדרות. לפעמים קורה שדוד עוקף נחסם, למשל בגלל טמפרטורה גבוהה מדי שנקבעה במהלך ההתקנה לפני ההפעלה הראשונה. בפתרון בעיות כאלה אין צורך לפנות לעזרת אדון.

פרמטרי ההפעלה משתנים על ידי מניפולציה על הכפתורים "+" ו- "-" שכבר ידועים לנו. יש לתקן את כל השינויים. נתונים חדשים נרשמים כאשר אתה לוחץ על הכפתור עם סמל ה- "i" ואז מחזיק אותו למשך 5 שניות למינימום.

אם המידע שמספק הדוד והצעדים המתוארים במדריך היצרן אינם מובילים לתוצאה הרצויה, התקשר לאשף. הוא מזין סיסמה, שפותחת את הרמה הבאה של אבחון. איש שיפוץ מוסמך יכול לראות את כל המידע אודות השגיאות בדוד הגז Vailant ואת כל הקודים שהוקצו על ידי היצרן.

בנוסף לשגיאות בשתי הרמות, מערכת היי-טק יכולה להודיע ​​על מצבה הטכני של היחידה. בתחום זה ניתנת גם חלוקה. נתוני סטטוס מקודדים בשילוב אלפא-נומרי המתחיל באות "S", מידע השגיאה מתחיל ב- "F".

רשימת בעיות ברמה 1

בתור התחלה, קחו בחשבון מה הבעלים יוכל "להילחם" בכוחות עצמו, מבלי לחשוש לקבל את אי התאמתו המלאה של המוצר ושלילת אחריות.

ברשימת המצבים הזמינים לתיקון, מופיעות שתי אפשרויות:

• הדוד לא עובד בכלל. כלומר המכשיר אינו מחמם את נוזל הקירור אם מדובר במעגל יחיד; הוא אינו מחמם לא את נוזל הקירור או את המים הסניטריים אם מדובר במודל של מעגל כפול.
• הדוד מחמם את המים הסניטריים, אך אינו מחמם את נוזל הקירור. בעיה זו מיוחדת רק ביחידות במעגל כפול.

לשתי העמדות הללו מספר סיבות הניתנות להסרה לחלוטין ומספר פתרונות, אשר אמורים להיות מוכרים לבעל השכל. עם זאת, לפני בדיקה מפורטת של המצב, יש לבדוק האם הדוד מחובר לרשת בכלל ואם אחת הפונקציות כבויה: חימום או מים חמים.

כעת בואו נסתכל על גורמים ושיטות טיפוסיות לחיסולם במקרה שהדוד לא מתחמם בכלל:

• תא הגז סגור. יש לפתוח את שני התקני הנעילה המותקנים על ידי עובדי הדלק בצינור כניסת הגז.
• אספקת המים הקרים מושבתת. זה נפתר על ידי פתיחת תא העצר בצינור המים.
• הפרות באספקת חשמל. יחידת החימום תפסיק את הפעולה אם אין ספק כוח. אם ישוחזר ספק הכוח, הדוד יתחיל בעצמו.
• הטמפרטורה מוגדרת נמוכה מדי. בעל הדוד מתקן את הטעות שנעשתה במהלך ההגדרות על ידי העברה טריוויאלית של היחידה למשטר הטמפרטורה הנדרש.
• ירידת לחץ מים (F22). על היעדר הלחץ במערכת להפעלה רגילה של הדוד ידווח על ידי הקידוד. המראה שלו פירושו שצריך לדמם אוויר מהסוללות ולפתוח את שסתום האיפור הממוקם בתחתית המכשיר.
• כישלון לא נדלק (F28). אם הניסיון השלישי להצית את ציוד חימום הגז לא הוביל לתוצאה המיועדת, עליך למצוא את לחצן הסרת התקלה בלוח הבקרה, לחץ עליו והחזק את המיקום למשך שנייה לפחות. שוב כישלון? תתקשר לאנשי הגז.
• תקלה בארובה (F48). אות זה מצביע על עלייה בטמפרטורה של גזי פליטה. הם עלולים לקפוא על שמריה ולחמם יתר עקב ארובה חיצונית סתומה, אותה יש לנקות.

שימו לב כי ירידת הלחץ מסומנת גם על ידי אינדיקציה S76. קוד זה מקבוצת ניטור מצב הדוד. עם זאת, כדי לשחזר את הפעולה, אותן פעולות יידרשו כמו בעת תיקון שגיאה F22.

למען ביטחונם האישי, בריאותם ובטיחותם של משקי הבית שלהם, על בעל הדוד לפקח על מערכת פליטת העשן. יש צורך בהסרת גז מלאה, מכיוון שמוצרי עיבוד הדלק הכחול רעילים ביותר

הסוג השני של הפרות, שנקבע על ידי פעולת DHW בלבד ללא חימום נוזל קירור, משויך לרוב לשגיאות האשף שבוצעו במהלך ההגדרות. אתה יכול לשנות את הטמפרטורה בעצמך. המדריך המצורף לדוד מתאר בפירוט כיצד לבצע פעולה זו.

רשימת שגיאות ברמה השנייה

כעת ננתח את הבעיות שרק המאסטר ממחלקת השירות יכול לפענח. שליטה על פעולות הקבלן, אם אתה יקר ליחידה יקרה לחלוטין, היא גם שימושית ביותר. במיוחד אם המתקן במבט ראשון אינו מעורר אמון נאות.

מייד יש להזמין כי אם מקף מקף בתצוגה, אזי אין הפרות בפונקציונליות, ככל הנראה, ההגדרות שהוגדרו באופן שגוי מטרידות. אם מוצגים מספר קודים המתחלפים זה בזה, ישנן כמה הפרות. המשמעות היא שהאדון יצטרך לבחור את הרצף הנכון של פתרון בעיות.

שגיאה F.0. בעיות עם חיישן הטמפרטורה NTC שנמצא על קו האספקה. הסיבות לעובדה שהמכשיר הפסיק לרשום את הטמפרטורה הן כמה. החיישן עלול להיכשל מעצמו, או שהחיבור החשמלי עלול להישבר.

הבחירה בחלקי חילוף לתיקון דודים עם לוגו הוילאנט לא צריכה להתאים רק לסוג המרכיב של דגם הדוד. רצוי לתת עדיפות למוצרים מיצרן היחידה על מנת להשיג תאימות מלאה

בכל המקרים, הדוד מפורק לגילוי הפרות. אם מתגלה היחלשות של חיבור התקע עם הלוח האלקטרוני, הוא משוחזר. אם נדרש התקן או חוט חלופי, הוא מיוצר.

שגיאה F.1. בעיות עם חיישן הטמפרטורה NTC המותקן על צינור ההחזר. כל הפעולות שננקטו בכדי לבטל את השגיאה הקודמת מבוצעות באותו סדר.

שגיאה F.5. כישלון חיישן הגז הפליטה מחוץ לדוד. באופן אנלוגי לשגיאות הקודמות, עליך לבדוק את חיבור התקע עם הלוח האלקטרוני ולצלצל את החיווט. אם הסיבה לא נמצאה כתוצאה מכך, יהיה עליכם להחליף את החיישן.

שגיאה F.6. פתיחת חיישן גז הפליטה בתוך הדוד. הם בודקים גם את הכבל, חיבורי הכבלים, חיבור הפלאגין עם הלוח האלקטרוני והמכשיר עצמו. על סמך תוצאות הכישלונות שזוהו, אנשי קשר משוחזרים, החוט או מכשיר ההקלטה עצמו משתנים.

שגיאות F.10; F.11; F.15; F.16. קצר חשמלי: שגיאות 10 ו -11 - קצר חשמלי של חיישני הטמפרטורה באספקה ​​והחזרה, קודים 15 ו -16 - קצר חשמלי של חיישני גז הפליטה מבחוץ ומבפנים. בעת רישום הקצר של כל סוגי החיישנים המפורטים, הם מוחלפים.

שגיאה F.20. נתיך טמפרטורה. יש לבדוק האם חיישן הטמפרטורה מותקן ומחובר נכון על קו האספקה. לרוב, הנתיך מתפוצץ ללא סיבה אמיתית אם הרכבת חלק זה של המעגל לא בוצעה כראוי. פחות שכיח, זה קורה בגלל התמוטטות חיישן.

שגיאה F.22. פעולת דוד יבש או חוסר מים ביחידה. זהו איתות לכך שיש דליפה במכשיר או שהמשאבה אינה יכולה להתמודד עם ההעברה. עם זאת, אם לא מתגלה דליפה, אז הבעיה כולה במשאבה: או שהיא שבורה, או שהחיבור החשמלי נפגע. הבעיה נפתרת על ידי החלפה.

העבודה "בטלה", כלומר ללא מים, - דרך ישירה לשריפת קירות מחליפי חום. אם אינך מגיב לאינדיקטור המכשיר בזמן, החלפת מכשירים פלוס התקנה עלולה לרוקן משמעותית את תקציב המשפחה

בנוסף, מכשיר שיכול היה לחסום את פעולת הדוד כאשר חריגה ממגבלת הטמפרטורה עלול להישבר. לא הגיוני לתקן אותו: ככלל, מתג מסוג זה מוחלף.

שגיאה F.23. קריאות חיישני הטמפרטורה בכניסה ויציאת הדוד משתנות מאוד. זה מתרחש לרוב בגלל כמות מים מספקת ביחידה או תנועה איטית מדי. אשמה במשאבה - היא שבורה או חסומה.

שגיאה F.26. זרימת הדלק שמספקת שסתום הגז של מכשיר הצעדים אינה נקבעת. במקרה זה, יש לחפש את הבעיה בחיווט שסתום הגז או במעגל החשמלי המשמש לחיבורו. יתכן שלא יהיה מגע בין מנוע צעד ללוח האלקטרוני.

שגיאה F.28. אי אפשר להצית את הדוד, אפילו לאחר ניסיונות רבים, היחידה לא מתחילה. הגורמים השכיחים לבעיות כוללים חריגות במערכת אספקת הגז לתא הבעירה. יש לבדוק את שסתום הגז, יתכן שהוא פשוט מוגדר בצורה לא נכונה, ולא נשבר.

חברה המספקת גז לצרכן בהתאם להסכם שנחתם עשויה להיכשל. יותר מדי אוויר עשוי להיות בדלק הכחול, שחלקו עולה על הנורמה לשריפה. יתכן שהגנת האש עבדה.

אם הכל תקין עם מערכת אספקת הגז, יש לחפש בעיות בשסתומי אספקת הגז. יש לבדוק את השסתום האלקטרומגנטי, את מתקן ההצתה, כולל התקע שלו, השנאי, החיווט המשמש בחיבור והדקים שלו. לאחר שהוודאו כי המכשירים הרשומים פועלים, הם מתחילים לבדוק את כבל היינון ואת לוח הבקרה.

פירוק שסתומי גז מאיים על אספקת הדלק הכחול הבלתי מבוקרת או על הפרעה מוחלטת באספקת הגז לתא הבעירה. ניתן לתקן אותו אם הנפתול שורף, אך עם ליקויים חמורים יותר רצוי לשנות

שגיאה F.29. הלהבה נכבה במהלך חימום נוזל הקירור, שלאחריה היחידה לא מתלקחת כלל. במקרה זה, שנאי ההצתה קוטע את אספקת הדלק. יש לבדוק אותו, לנקותו או להחליפו. שווה לבדוק הארקת דוד: האם זה מסודר וכמה נכון הכל נעשה.

שגיאה F.36. הדוד חסום על ידי חיישן גז פליטה. ראשית כל, יש לבדוק את תעלת הפליטה, במידת הצורך, יש לשחזר אותה או לנקות אותה. אם לא היה גודש או היצרות חזקה בתעלה כתוצאה מצמיחת שריפה, פירושו שהחיישן עצמו או חיבורו למעגל החשמלי לקויים.

שגיאה F.49. ירידת מתח באוטובוס האלקטרוני. זו תוצאה של קצר חשמלי באוטובוס או חיבור של שני מקורות קוטביות שונים אליו.

שגיאה F.61. בעיות עם בקרת שסתומי הגז. מתרחשת עקב קצר חשמלי בחלק האלקטרומגנטי של שסתום הגז או בגלל קצר חשמלי בבידוד הכבלים. סיבה נוספת היא תקלה במכשיר הבקרה האלקטרוני.

שגיאה F.62. שנה את העיכוב בהפעלת שסתום הגז. כתוצאה מכך, הופר ההידוק של המסתמים המספקים גז ומסדיר את לחץו.

שגיאה F.63; F.64. נזק ללוח האלקטרוני או לחיישנים המחוברים אליו. יש לבדוק את החיישנים המחברים את החיווט ללוח ואת הלוח האלקטרוני עצמו.

שגיאה F.65. אלקטרוניקה מחוממת. טמפרטורה גבוהה מדי של מכשיר הבקרה האלקטרוני נובעת מהקרבה של מכשירי החימום או בגלל תקלה של הלוח האלקטרוני. בין מערכת הבקרה האלקטרונית וכל ציוד המייצר חום במהלך השימוש, יש להקפיד על המרחק המצוין במדריך ההתקן.

אם נצפות באופן קבוע בעיות במהלך הדלקת הדוד, היחידה נחסמת לרוב, ומגיבה לפקודות מערכת היינון, ראשית כדאי לנקות את המכשירים, לחסל אותם מפיח

שגיאה F.67. מכשיר היינון לא עובד. באופן מסורתי, נבדקים המכשיר עצמו, הלוח האלקטרוני והמעגל החשמלי המחבר ביניהם.

שגיאה F.70. לא כל הפונקציות מוצגות בלוח האלקטרוני ו / או בתצוגה או בכלל לא. זה נפתר על ידי החלפת אפשרות שגויה.

שגיאה F.71; F.72. ערכי החיישן לקווי הזרימה והפריקה אינם נכונים. בדוק חיישנים, מעגלים אלקטרוניים, חיווט וחיבורים חשמליים.

שגיאה F.73. הדגמת נתונים שגויים על ידי חיישן לחץ. חיישן הלחץ עצמו נשבר או שבור המעגל החשמלי בין הלוח למכשיר שקובע את ערכי הלחץ במערכת.

שגיאה F.75. חוסר תגובה של חיישן הלחץ לתנודות לחץ. אם החיישן לא מגיב בשום דרך לעלייה חדה וירידה בלחץ המים, פירושו שהוא לקוי וצריך לשנות אותו. נכון, זה קורה שהסיבה אינה נמצאת בה, אבל במשאבת הסירקולציה, אז תצטרך להחליף את המשאבה.

שגיאה F.77. נזק למנחת גז הפליטה. יש עשן קל בחדר עם הדוד. עליך לארגן מיד אוורור מטח ולהתקשר לאשף לבדוק את המכשיר ולבצע תיקונים.

בחדר עם דוודים מותקנים, בין אם זה חדר דוד או מטבח בבניין דירות, יש לארגן אוורור טבעי המתפקד בצורה מושלמת. יש להבטיח אספקה ​​קבועה של אוויר צח ואוויר פליטה לפתחי פליטה.

שקלנו רק הפרות בהפעלת דוודים אטמוספריים. רשימות השגיאות של דגמי טורבו ועיבוי מסורתיים שונים במקצת, וזה מוצדק מההבדל בפתרונות העיצוב וההבדלים בעקרונות הפעולה. רשימה מלאה ניתן למצוא בתדריך ליצרני גז מוסמכים המוסמכים לבצע תיקונים.

יתרון חשוב: כל דגמי הדוד של וילאנט מצוידים במה שמכונה "זיכרון שגיאה". הוא מציג עשר הפרות קיצוניות בפעולה, שהוקלטו על ידי האלקטרוניקה של הדוד. אתה יכול למצוא מיקום זה בתפריט הלוח על ידי לחיצה בו זמנית על שני לחצנים "i" ו- "-".

אם לאחר קריאת המידע על הפרות, אל תלחץ על אף אחד מהמקשים במשך 4 שניות, האלקטרוניקה של הדוד תחזיר אותה אוטומטית למצב ההפעלה הקודם שלה.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

קליפ וידיאו עם ניתוח תיקון שגיאות F.75 וייצוג חזותי של רכיבי היחידה:

מדריך לתיקון וידיאו ללוח בקרת הדוד:

המלצות בעלות ערך של בעל מנוסה להעברת הדוד לעבודה בהתאם לעונה:

כדי להיות פחות סביר להיתקל בתקלות בציוד, עליך לבצע בבירור את הוראות היצרן, המפורטות ביסודיות במדריך המצורף למוצר. עמידה בדרישות התפעוליות היא ערובה להפעלה ללא הפרעה. אך אם תתרחש הפרה, העצות שלנו יעזרו לך למצוא במהירות את הסיבה.

האם אתה רוצה לשתף את החוויה שלך בשחזור מערכת החימום עם דוד Vailant או יחידה דומה? האם אתה מכיר את הדקויות הטכנולוגיות של התיקון, ששווה לשתף עם מבקרי האתר? שתף מידע ותמונות שימושיות בנושא המאמר בתיבת התגובות למטה.