מה צריך להיות נוזל הקירור למערכות חימום: פרמטרי נוזלים לרדיאטורים

למרות התקדמותן של שיטות אלטרנטיביות לחימום חלל, ברוב המוחלט של המקרים מעגל החימום הנוזלי משמש כמקור החום העיקרי. בשל חסכונו ויעילותו, הוא אופטימלי בתנאים האופייניים לקווי הרוחב הארוכים שלנו במשך חורפים ארוכים.

החיסרון הוא שמים יכולים להקפיא. לכן, בנוסף לכך, נוזל קירור נגד הקפאה משמש גם למערכות חימום, ומחליפים מים. במאמר זה, נסקור מקרוב את הזנים העיקריים שלו, נשקול את היתרונות המשמעותיים שלהם ואת החסרונות העיקריים שלהם.

אנו נותנים גם אלגוריתם לחישוב נפח הקירור הנדרש למערכת מסוימת והמלצות לבחירת סוג הנוזל למעגלי חימום.

רשימת דרישות נוזל קירור

המשימה העיקרית של הנוזל בצינורות היא העברת אנרגיה תרמית מהדוד לרדיאטורים.

על מנת שמערכת החימום תהיה בטוחה וחסכונית באנרגיה, נוזל הקירור צריך לעמוד במספר דרישות חשובות, כולל:

• שימור צינורות מפני קורוזיה;
• אינרטיות כימית לאטמות המותקנות בצנרת;
• מגוון טמפרטורות פעולה המתאימות לפרמטרי ההפעלה של הצינורות (מקפיא לרתיחה);
• יכולת חום גבוהה לצבור חום רב ככל האפשר;
• יכולת מינימלית ליצור סולם;
• בטיחות מלאה: ללא אדים רעילים ופיצוץ מירבי ועמידות בפני אש;
• הרכב כימי יציב - הנוזל לא צריך להתפרק ולשנות את תכונותיו הפיזיות תחת השפעה של טמפרטורות גבוהות.

ועכשיו השאלה העיקרית: איזה נוזל לרדיאטור למערכות חימום מודרניות עונה על כל הדרישות?

התשובה עשויה לאכזב, אך כיום אין נוזל כזה בטבע.הרכב כימי אידיאלי כזה טרם נוצר. לכן, שאלת בחירת האפשרות הטובה ביותר היא משימה דחופה מאוד להיום.

מתי נדרש נוזל לרדיאטור?

לפני שתתחיל לשקול נוזלים חלופיים, אל תוזיל מים. אם מותקן חימום בבית בו התושבים גרים ללא הפסקה, אז מים יהיו אחת האפשרויות הבטוחות והאמינות ביותר.

יש לו כנוזל קירור פרמטרים אופטימליים למחזור הדם לאורך קווי המתאר של מערכות החימום.

עם זאת, בשיא הכפור של החורף, ההתגבשות הקלה ביותר של מים עלולה לגרום לתאונה קשה עם הרס הצינור ורכיבי ציוד החימום.

אם אנו מדברים על בית כפרי שנפגע מעת לעת, או כאשר המשפחה עוזבת לעתים קרובות את המנזר שלהם בסופי שבוע, ומשאירה את החימום ללא השגחה, הרי שמוביל החום המשמש חייב להיות עמיד לטווח הטמפרטורה הנמוך האופייני לאזור.

רק לשימוש בתרכובות כימיות כנשא של אנרגיה תרמית, יש צורך להכין מעגלי חימום. המערכת צריכה להיות אטומה לחלוטין, כמו הנוזל רעיל ודליק בדרגות שונות.

אל תשתמש בקפיצים נוזלים "טהורים" במעגלי חימום. מכיוון שתרכובות נגד הקפאה בלתי מדוללות הן אגרסיביות ונוטות לעורר קורוזיה, הן מדוללות במים

על הבעלים לקחת בחשבון כי יש לשנות מעת לעת נוזלים שאינם מקפיאים, וזה טעון עלויות נוספות.

בדגמים מסוימים של ציוד הדוד יש המלצות ספציפיות לשימוש בנוזל קירור של מותג מסוים. אם אתה משתמש בנוזל בעל קומפוזיציה שונה, אתה יכול לאבד את האחריות על הדוד.

סקירה של נוזלי קירור פופולריים

כדי להגן על עצמנו אנו מתמודדים עם כל סוג של נוזל קירור ביתר פירוט.

אפשרות מס '1 - מים עם תוספים

70% מהמערכות המודרניות משתמשות במים, כולל ניסוחים משתנים שלהם באמצעות תוספים.

מה מסביר את הפופולריות הזו:

• פגיעה מוחלטת - דליפה יכולה רק לגרום לקשיים ביתיים;
• קיבולת חום גבוהה ביותר - בערך 1cal / g * C (כל ליטר מים מסוגל להעביר יותר חום מכל נוזל אחר);
• עלות וזמינות נמוכות - למים יש עלות מינימלית בהשוואה לתרכובות שאינן מקפיאות. בכל עת ניתן לחדש את מערכת המים ללא השקעה משמעותית של זמן, עבודה וכסף.

נכון, לא רצוי להחליף את המים במעגל החימום ללא סיבה טובה. כאשר הוא מחומם, הוא משוחרר ממלחים וחמצן.

למים שהרתחו מספר פעמים בדוד אין כבר את הרכב וכמות המלחים שהיו כשהם מוזגים למערכת. שלא כמו החלק החדש, הוא נטול חמצן כמעט.

אל תחליף לעתים קרובות מים במעגלי חימום כך שקנה ​​המידה לא יתיישב על קירות הצינור והמשטח הפנימי של השסתום

הצד ההפוך של המטבע הוא כדלקמן:

• נקודת הקפאה גבוהה יחסית, אז השאר ללא השגחה מערכת חימום מים אי אפשר (אחרת בזמן הקפאה והרחבה מים עלולים לשבור צינורות ורדיאטורים);
• המלחים הכלולים בהרכב יכולים לעורר משקעים על צינורות וגופי חימום, מה שמפחית את ייצור החום ואת יעילות המערכת הכללית;
• מים הם חומר חמצון, והחמצן המומס בהם יכול לגרום לקורוזיה של גופי חימום מתכות, כולל רדיאטורים.

אין מה לעשות עם נקודת ההקפאה, אך ניתן להפחית משמעותית בתכונות שליליות אחרות. בתור התחלה, אתה יכול להפחית את ריכוז המלחים באמצעות ריכוך. הפחיתו את כמות מלחי הביקרבונט על ידי רתיחה.

נתרן אורתופוספט, אותו ניתן לקנות בחנות, מאפשר לכם לרכך את המים. במקרה זה, אתה צריך לזכור את המינון הנכון, כי ריאגנטים עודפים יכולים להשפיע לרעה על התכונות התרמיות של מים.

כדי לא להתבלבל עם המינונים תוכלו להשתמש במים מזוקקים, אך זה יעלה סדר גודל יקר יותר. עכשיו אתה לא צריך לדאוג לגבי הרדיאטורים הסתומים בקנה מידה. כדי לרמות ולחסוך, אתה יכול להשתמש במים מומסים או גשם.

זה כבר מזוקק באופן טבעי. אך טהרתו יכולה להיות חלקית בלבד. בהחלט יכול להיות רווי בזיהום אטמוספרי, אך בכל מקרה זה יהיה הרבה יותר רך מאשר מים מבארות, בארות או ברז.

על מנת לשמור על מצבם הטכני של צינורות, אביזרים, ציוד, עדיף לשפוך זיקוק למעגל החימום. מים מזוקקים מוגשים גם בצורה הטובה ביותר לאחר ניקוז חירום ותיקוני מערכות.

היצרנים מציעים מים מזוקקים המועשרים בתוספים מעכבים. הם מקטינים משמעותית את הסבירות לקורוזיה.

כמו כן, חומרים פעילי שטח מוכנסים לתזקיק כזה. התוכן שלהם במים ממזער את היווצרות המשקעים על המשטחים הפנימיים של רדיאטורים.

חומרי שטח גורמים לפילינג של המשקעים הקיימים (ואחריו הוצאתם מהמערכת באמצעות פילטר), ומפחית גם את הפעילות הכימית של מים. כתוצאה מכך כל האטמים והאטמים יחזיקו מעמד זמן רב יותר.

אפשרות מס '2 - נוזל לרדיאטור ללא הקפאה

אפילו מים מזוקקים עם סט אופטימלי של תוספים אינם ללא החיסרון העיקרי שלהם - הקפאה ב 0 מעלות צלזיוס. נוזל מיוחד לרדיאטורים מתכתיים אינו פגם זה, בנוסף שיש לו טמפרטורת התגבשות נמוכה יותר.

טמפרטורות נמוכות פועלות באופן שונה על נוזל לרדיאטור מאשר על מים. גם אם חריגה מערכי ההפעלה המינימליים, הנוזל אינו מתגבש ואינו מתרחב, אלא הופך לחומר דמוי ג'ל. לכן צינורות ורדיאטורים מוגנים מפני עיוות ונזק.

ככל שהטמפרטורה עולה, העקביות של נוזל לרדיאטור מעובה הופכת לנוזלית יותר, ומדדי התשואה גדלים, אם כי במצב הרגיל הם נמוכים ב -15% מזו של מים יריבים מסורתיים.

נוזל הקירור מסופק בשני שינויים: 1 - עם טמפרטורת הקפאה במצב הלא מדולל של -65 ° והאפשרות השנייה -30 °

ניתן לדלל הרכב שאינו מקפיא מרוכז על פי הוראות היצרן, תוך התחשבות בתנאי אקלים מקומיים. כדי להשיג נוזל עם גבול הקפאה של -30 מעלות מדולל במים בחצי, לערבב -20 מעלות נוזל לרדיאטור מעורבב עם שני חלקי מים.

מרבית הניסוחים יכולים לעמוד עד -65 מעלות. ברוב האזורים באזור הצפון והאמצעי הטמפרטורה לעיתים רחוקות יורדת מתחת ל -35, ולכן נוזל לרדיאטור מדולל במים מזוקקים, ומוריד את הסף ל -40.

יצרני פתרונות איכותיים הופכים את ההרכב ליציב ככל האפשר, כך שהוא יכול להימשך עד 5 שנים. לאחר מכן, החלפתו המלאה תידרש.

כדי להשיג תכונות אלה הייתי צריך להקריב חלק מהיתרונות שיש למים:

• העברת החום של נוזל לרדיאטור נמוכה ב -15%, לעיתים הדבר עשוי להידרש התקנת רדיאטורים נוספים או קטעים;
• עלול להכיל חומרים רעילים, ולכן אי אפשר להשתמש נוזל לרדיאטור בשתי מערכות מעגלים, בהן הרכב יכול להיכנס למעגל אספקת המים החמים;
• נזילות גבוהה בהשוואה למים, שבגללה יש צורך להשתמש בחותמות ספציפיות שיכולות למנוע דליפות;
• צמיגות מוגברת שתחייב שימוש במשאבה חזקה יותר - המלצות לבחירת משאבה וסקירה כללית על עשרת הדגמים המובילים שאנו נבדק כאן;
• מקדם התפשטות גבוה יותר ידרוש התקנה של מיכל הרחבה גדול יותר.

כאשר משתמשים בכל סוגי נוזלים לרדיאטור, אי אפשר לבצע חיווט של חימום עם צינורות מגולוונים, כמו במגע עמם, מקפיא הקרח מאבד חלק מתכונותיו המועילות המקוריות.

יש לזכור שכדי למלא את מעגל החימום צריך להשתמש בקומפוזיציה המיוצרת במיוחד למערכות חימום. לא ניתן להשתמש בנוזל למנועי רכב למטרה זו

השימוש בנוזלים שאינם מקפיאים כנוזל קירור מאלץ אותנו לבצע שינויים בעיצוב מערכת החימום. בגלל הצמיגות של נוזל לרדיאטור, הוא מעביר חום לאט יותר למכשירי חימום, ולכן עדיף להגדיל את מספר חלקי הרדיאטורים או לרכוש מכשירים בעלי קיבולת חום גבוהה יותר.

עדיין יש צורך להפחית את החיכוך בצנרת על ידי החלפת אביזרי אנלוגים בגודל אחד גדול יותר מאלה המשמשים במעגלי מים.

ניתן לחלק נוזלים מודרניים ללא הקפאה, תלוי בהרכב, לשלושה סוגים עיקריים:

• גליצרין;
• מבוסס על פרופילן גליקול;
• מבוסס על אתילן גליקול.

נשקול כל אחד בנפרד לבחור באופציה המתאימה ביותר עבור ציוד ותנאים קיימים.

אפשרות מס '3 - ללא מקפיא על בסיס אתילן גליקול

אחד האנטי-קירות הפופולאריים ביותר תופס את מקום הכבוד שלו על מדפי החנויות בגלל המחיר הזול ביותר לנוכח תהליך הייצור הפשוט.

הנוזל מכיל כ -4% תוספים המונעים קצף של אתילן גליקול בטמפרטורות גבוהות. זה כולל גם מעכבים המונעים קורוזיה לתקוף משטחי מתכת.

בגלל האגרסיביות של אתילן גליקול, המוצר משמש אך ורק בצורה מדוללת כדי להגן על פנים צינורות ורדיאטורים.

אתילן גליקול אגרסיבי לצינורות, התקנים וחיבורים, רעיל, אך הוא בעל ביצועים תרמיים טובים

החיסרון העיקרי של אתילן גליקול הוא רעילותו. הכמות המינימלית של חומר זה בגוף האדם עלולה לגרום לבעיות בריאותיות חמורות. לכן על מערכת החימום כולה להיות בעלת מידת האיטום הגבוהה ביותר.

פער נוסף בשימוש באתילן גליקול הוא בקרת טמפרטורה קבועה. אם הדוד מחמם את הנוזל לטמפרטורה הקרובה לנקודת הרתיחה, הרכב יתחיל להתפרק עם משקעים של משקעים מוצקים ושחרור חומצות, מה שהרס לכל ציוד החימום.

נוזל הרדיפה שצוין מתאים רק למערכות בהן ניתן לשמור במדויק על משטר הטמפרטורה, אך לא כל ציוד הדוד מצויד בהזדמנות כזו.

אפשרות מס '4 - נוזל מבוסס פרופילן גליקול

זהו נוזל לרדיאטור מודרני יותר, שנפטר מכמה מגרעותיו של אתילן גליקול.

יתרונות:

• לא רעיל - בהרכב ישנם תוספים המשמשים בתעשיית המזון;
• ניתן להשתמש במערכות מעגלי כפול, כמו אפילו תמהיל אקראי במעגל השתייה אינו פוגע בבריאות האדם;
• תכונות הנדסת חום גבוהות יותר;
• פעל במשך 10 שנים;
• לפעול במעגל החימום על פי עיקרון השימון, שמפחית את ההתנגדות ההידראולית בצנרת ומגביר את היעילות של המערכת.

עם זאת, לא ניתן היה לחסל חיסרון אחד - זו אי התאמה עם אבץ. תוספים מיוחדים מאבדים את איכותם כאשר זורמים דרך צינורות מגולוונים. חסרון יחסי נוסף הוא המחיר הגבוה פי שניים.

אפשרות מס '5 - נוזל לרדיאטור של גליצרין

נוזל לרדיאטור של גליצרין משווה למים, מכיוון שהוא קרוב למגוון תכונות אידיאלי, אך יחד עם זאת נמתחים עליו ביקורת. הדעות שונות זו מזו, ולכן הגיוני להשמיע את כל הנקודות.

תומכי הרכב גליצרין חושפים את היתרונות הבאים:

• פיתרון ידידותי לסביבה ובטוח;
• טווח טמפרטורת פעולה רחב - -30 + 100;
• כאשר הקפאה מתרחבת לערכי מינימום;
• לא אגרסיבי לצינורות מגולוונים ורדיאטורים;
• זול יותר מפרופילן גליקול;
• חיי שירות של 7-10 שנים.

הגרסא המבוסס על גליצרול אינו מתפרץ ואינו דליק. יתרון משמעותי הוא שהוא למעשה לא משמיד כלבי ים.

תוספים סינתטיים מוחדרים להרכב נוזל לרדיאטור על בסיס גליצרין, שבגללו מופחת הקורוזיביות של הנוזל באופן משמעותי

בין אלה שמתנגדים לקירור הקירור הזה, ישנם טיעונים כאלה:

• מסה גדולה הגורמת לעומס נוסף על הצינורות;
• היעדר תקני איכות לתערובות גליצרין;
• כאשר התחממות יתר ומאידת מים הוא מאבד את תכונותיו והופך להמסה דמויית ג'ל בהתקשות;
• קצף מוגבר;
• בטמפרטורות שמעל 90 מעלות, זה יכול להתחיל להתפרק;
• קיבולת חום נמוכה בהשוואה לפרופילן גליקול;
• בשל צמיגותו המוגברת הוא תורם ללבישה מהירה יותר של ציוד.

ראוי לציין שבמדינות מסוימות בהן אסור אתילן גליקול, אין בכלל ייצור של נוזלי קירור גליצרין. לאור הסתירות בשימוש בנוזל גליצרין, האחריות לשימוש בו מוטלת על כל הבעלים.

נוזל לרדיאטור מבוסס גליצרול - אופציה עם הרבה יתרונות, אך העלות והצמיגות הגבוהה גורמים לך לחשוב לפני שאתה קונה

אפשרות מס '6 - נוזל קירור לדוד האלקטרודות

יש לציין סוג זה של ציוד בנפרד, מכיוון דודי אלקטרודה דורשים סוג מיוחד של נוזל קירור. במקרה זה, הנוזל מחומם עקב יינון מפעולה של זרם חילופי.

נוזל לרדיאטור חייב להיות בעל כימיקל מסוים, שיכול לספק שלושה תנאים: הערכים הנכונים של התנגדות חשמלית, מוליכות חשמלית ויינון.

יצרני דודי אלקטרודה נותנים המלצות מחמירות משלהם על שימוש במותגים ספציפיים של נוזל קירור. לכן, יש צורך לבחור נוזל לרדיאטור בזהירות מיוחדת כדי לא לאבד את האחריות.

כל דגם של דוד האלקטרודות מוגבל למותגים מסוימים של נוזל קירור. בעת שימוש בקומפוזיציה אחרת, היצרן שומר לעצמו את הזכות שלא למלא את האחריות

המלצות לבחירת כלי

יש לקחת בחשבון לא רק את המאפיינים של נוזלי הקירור למערכת החימום, אלא גם את תצורת הציוד על מנת להפוך את החימום לבטוח ויעיל.

אם תחליט להתמקד בשימוש בנוזל לרדיאטור, הבה נבחן את התנאים שבהם השימוש בו אינו נכלל:

• היעדר בקר טמפרטורת חימום בדוד;
• בעת שימוש בחותמות מפשתן מתפתל בטיפול בשמן;
• במעגל החימום השתמשו בצינורות, רדיאטורים, שסתומים עם משטח מגולוון;
  מערכת חימום פתוחה

אידוי מים מנוזל שאינו מקפיא יכול לשנות תכונות, ואדי אתילן גליקול רעילים.

ציות לכללים הבאים יאפשר לבעלים להיפטר ממספר בעיות עם שימוש שגוי בנוזלים שאינם קפואים:

• במקומות של דחיסה, יש לשמן את גרירת הפשתן בעזרת משחת איטום;
• יש למיין רדיאטורים חתכים כדי להחליף את החותם אטמים עשויים טפלון או פרונית;
• אל תשתמש באוורור אוויר אוטומטי (עדיף להתקין לצורך אוורור עודפי אוויר מנופי מייבסקי להתאמה ידנית);
• רדיאטורים וצינורות צריכים להיות בעלי נפח וקוטר מוגבר;
• נוכחות משאבת זרימה של עוצמה מוגברת;
• להתקין קרום מיכל הרחבה עם נפח מוגבר.

נוזל לרדיאטור מוזג למערכת החימום רק לאחר האיכות שטיפת מעגל החימום, שעבורם עדיף להשתמש בניסוחים מיוחדים. למען ביטחונם של כל התושבים, מומחים ממליצים להשתמש בפרופילן גליקול.

אסור שהדוד יהיה מייד אחריו מערכת מילוי תפוקה בעוצמת שיא. יש צורך להעלות את הטמפרטורה בשלבים. זה הכרחי כדי שהנוזל הקפוא ישיג ביצועים מיטביים ולהתרחב בטווח הרגיל.

כדי לבחור מנשא חום מתאים, יש לקחת בחשבון את המאפיינים של צינורות, ציוד לדוד וגורמים אחרים.

כאשר מדללים את הנוזל במים, אסור להתיר ריכוזים הגבוהים מ- -20 מעלות. עודף מים יביא לתצהיר בקנה מידה ולשינוי בתכונות העבודה של הגליקול. מדולל רק במים מזוקקים.

כיצד לקבוע את נפח נוזל הקירור?

הדרך הקלה ביותר היא להשתמש במד מים או מד מים. זה כמעט בכל בית או דירה עם אספקת מים ריכוזית.

לפני תחילת המדידות, יש לרוקן את מעגל החימום לחלוטין.ואז נלקחות הקריאות על המד, ומילוי המערכת בלחץ מים קטן מתחיל. זה הכרחי כדי שלא יהיו חסימות אוויר שמעוותות את הקריאות.

ברגע שצינור החימום מתמלא במים, עליכם לקחת שוב את המונה. יש לזכור שמטר מעוקב הוא 1000 ליטר, ולרכוש את הכמות המתאימה לנוזל.

השיטה השנייה פחות נוחה, אך יעילה כשאין מונה. המערכת המלאה מרוקנת דרך מיכל מדידה (מיכל או דלי בנפח מסוים). העיקר לא ללכת לאיבוד עם מספר הדליים.

שיטה נוספת היא מתמטית. הנתונים הראשוניים הם ערכי נפחי הרדיאטורים ומיכל ההרחבה, קוטר הצינור ונפח מחליף החום של הדוד. בעזרת נוסחאות גיאומטריות ופשוטות ניתן לחשב את הנפח הכולל.

דוגמאות מפורטות לחישוב של כל אחד מרכיבי מערכת החימום שבדקנו במאמרים הבאים:

• חישוב נפח צנרת: עקרונות חישוב וכללי חישוב בליטר וקוביות
• מיכל הרחבה לחימום פתוח: מכשיר, ייעוד, סוגים עיקריים + טיפים לחישוב המכל

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

הסרטון יכיר את חוות דעתו של מומחה בשאלה האם כדאי להחליף מים לנוזל נגד הקפאה:

ניתוח מפורט של התכונות של מילוי מערכת החימום בנוזל קירור והמלצות להפעלה נכונה של המערכת בסרטון הבא:

העובדות לעיל חושפות תמונה אינפורמטיבית מלאה עבור כל מארח, אשר נקבעת על ידי בחירת נוזל הקירור. הוא יידע לאיזה סוג נוזל הוא זקוק, אילו תנאים נחוצים לשימוש בו וכיצד ליצור אותם.

ואיזה סוג נוזלים מסתובב במערכת החימום שלך? מדוע בחרת בנוזל הקירור הזה ואתה מרוצה מהפעלתו? שתף את דעתך בפרק התגובות.

או שאתה רק קובע את סוג נוזל הקירור, אך לא מצאת את התשובות לשאלות שלך במאמר זה? שאלו את שאלותיכם בתגובות - אנו ננסה לעזור לכם.