„Bosch“ dujų katilo klaidos: iššifruokite įprastas klaidas ir jas pašalinkite

Ar esate susipažinęs su situacija, kai matote klaidos kodą, ir net nežinote, ką jis reiškia? Galbūt visada prarandate buitinių prietaisų instrukcijas, o informacijos paieška tinkle nieko neduoda. Šiame straipsnyje mes nurodėme „Bosch“ dujinių katilų klaidas, jų iššifravimą ir būtinus veiksmus pašalinti. Tai nepakenks, jei apie tai taip pat turėsite „Bosch“ katilą, o jo ekrane staiga užsidega klaida. Bus gerai, jei straipsnis jums padės tinkamu metu.

Katilų ekranuose paprastai yra mažai vietos, todėl problema turi būti perduodama trumpu šifru. Dėka mūsų medžiagos, jums bus vadovaujamasi visomis pagrindinėmis klaidų rūšimis. Nebijosite paprastų raidžių ir skaičių, kurie atsiranda ant katilo.

Klaidų įvairovė ir jų pašalinimo būdai priklauso nuo dujinio katilo veikimo principo, jo vidinės struktūros. „Bosch“ prietaisų atveju klaidų kodų apskritai nėra tiek daug, ir dauguma jų buvo suvienodinti visiems šiuolaikiniams šios markės modeliams.

„Bosch“ katilo klaidų kategorijos

„Bosch“ gamina skirtingo galingumo katilus tekančio vandens šildymui, namų šildymui ir grindų šildymo sistemoms. Serijos įrenginiai Eurostar pagamintas pagal bendrą prekės ženklą Junkerių Bosas.

Katilai „Bosch“ ir „Bosch Eurostar“ pateikia klaidas, nurodančias tam tikrą problemą ar jos priežastį. Būtina atskirti skirtingų tipų prietaisų klaidų kodus pagal šiuos prekės ženklus, jie kartais skiriasi. Pačios gedimai dar nerodo aparatūros problemos.

„Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN“ katilo valdymo pultas: šis prietaisas buvo pritaikytas Rusijos sąlygoms ir tai yra pirmasis tarptautinis prekės ženklo buitinis katilas, pagamintas Rusijoje

Populiarios serijos ir modeliai:

• „Bosch Gaz 7000 W ZSC“: 24-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK;
• „Bosch Gaz 7000 W ZWC“: 24-3 MFA, 28-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK, 28-3 MFK;
• „Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN“;
• „Bosch Eurostar ZWE“: 24–4 MFA, 28–4 MFA, 24–4 MFK;
• „Bosch Eurostar ZSE“: 24–4 MFA, 24–4 MFK.

Įvykus klaidai, turite išsiaiškinti jo iššifravimo priežastį, ištirti atskirą įrenginio dalį ir pagal jos būklę nustatyti, kad pranešimas neatsirado atsitiktinai.Blogiausiu atveju savininkai laukia remonto, atsarginių dalių ar viso prietaiso remonto. Reikėtų prisiminti, kad paprasti vartotojai neturėtų liesti dalių, per kurias dujos patenka į katilą. Dauguma klaidų iškyla ne dėl gedimų, o dėl darbo sąlygų.

Katilų eksploatavimo problemos ne visada pasirodo kaip klaidos. Sunkumų taip pat kyla dėl tiekiamo vandens temperatūros. Skystis kartais tampa per šaltas arba karštas. Tik dujinių katilų meistras padės šiuo atveju. Jei įrenginys yra naujas, problema gali kilti dėl netinkamo tipo dujų.

Dėl nereglamentuojamų cirkuliacinis siurblys kartais kyla tokių nepatogumų kaip ilgas šildymo laikas ir vandens srauto triukšmas. Nuolatinės katilo užvedimo problemos rodo žemą dujų slėgį, išmetimo takų užsikimšimą ar jungčių elektros grandinėje pažeidimą.

Cirkuliacinis siurblys „Bosch“ dujiniam katilui: ši prietaiso dalis pagreitina šildomą skystį per šildymo sistemą, todėl aušinimo skystis aušina lėčiau, antrasis šildymo ciklas tampa trumpesnis, o kiti maždaug atitinka antrąjį.

Tai tik bendros problemos. Pagrindinių kategorijų klaidos:

• A: A2, A3, A4, A6, A7, A8, A9, AC, Ad;
• C: C1, C3, C4, C6, C7, CC, CE;
• d: d1, d3, d4, d5, d7;
• E: E0, E2, E9, EA, ER;
• F: F0, F7, FA, Fd.

Klaidos taip pat iškyla dėl to, kad vedlys neįdiegė atskirų mazgų arba padarė neteisingai. Dažnai kyla problemų dėl gerbėjų scenos.

1 kategorija - klaidų kodai A

A2 - degimo kameroje yra išmetamųjų dujų (išmetamųjų, išmetamųjų) dujų. Viskas, ko jums reikia, yra patikrinti, ar ant šilumokaičio nesikaupė nešvarumų, ir pašalinti juos. Paprastai to pakanka.

A3 - sistema nemato išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio NTC. „Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFK“ ir „Bosch Eurostar ZSE 24-4 MFK“ katiluose klaida įspėja apie sutrumpintą arba sugadintą traukos kontrolės saugiklį. Abiem atvejais patikrinkite jungiamojo (kontaktinio) laido ir NTC jutiklio būklę.

A4 - išmetamųjų dujų išmetimas į srauto apsaugą. Patikrinkite išmetamųjų dujų išmetimo kolektorių.

A6 - Degimo kameros temperatūros jutiklis neaptiktas. Tokiu atveju patikrinama, ar nepažeista kontaktinė viela ir degimo kameros temperatūros jutiklis.

A7 - NTC karšto vandens temperatūros matuoklio gedimas. Gali įvykti trumpasis jungimas arba pertrauka. Sužinokite, ką turi NTC jutiklis ir jo laidas, jei reikia, pakeiskite.

A8 - nėra ryšio su e-BUS autobusu. Būtina apžiūrėti rankenėles-reguliatorius ir jungiamąjį laidą.

A9 - Neteisingas karšto vandens temperatūros jutiklio įrengimas. Patikrinkite diegimo vietą. Nuimkite jutiklį, tokiu atveju iš naujo įdiekite ir įpilkite šiluminės pastos.

Karšto vandens temperatūros jutiklis sumontuotas su veržliarakčiu ties 15, nuotraukoje - prietaisas „Bosch“ ir „Junkers“

AC - modulio prijungimo klaida - Bosch Gaz 7000 W ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK, ZSC 24-3 MFK boileriams. Įsitikinkite, kad tinkamai veikia „Bosch“ modulis arba nuotolinio valdymo pultas, prijungtas prie dujų katilo, taip pat pats jungtis ir išorinis temperatūros jutiklis. Šalinkite triktis.

„Bosch Eurostar“ įrenginiuose kintamosios srovės klaida rodo prijungto modulio ir „Heatronic“ sąveikos problemą. Patikrinkite laidą tarp jų.

Skelbimas - katilo temperatūros jutiklio negalima atpažinti - „Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFA“, „ZSC 35-3 MFA“, „ZWC 24-3 MFA“, „ZWC 28-3 MFA“, „ZWC 35-3 MFA“, „Bosch Gaz 6000 W WBN 6000“ įrenginiuose. 24C RN, Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFK, ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK.

„Bosch Eurostar ZWE 24–4 MFA“, „ZWE 28–4 MFA“, „ZSE 24–4 MFA“, „ZWE 24–4 MFK“, „ZSE 24–4 MFK“ Skelbimo klaida rodo, kad pažeistas rezervuaro NTC temperatūros jutiklis. Abiem atvejais patikrinkite kontaktinį laidą ir patį temperatūros matuoklį.

2 kategorija. C klasifikacija

C1 - slėgio perkryčio jungiklio atidarymas darbo metu. Patikrinkite reles, jungiamuosius vamzdžius ir garų dangtį. „Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN“ katiluose gedimas su kodu C1 reiškia mažą ventiliatoriaus greitį. Tokiu atveju patikrinkite tinklo įtampą ir išmetamųjų dujų išmetimo kanalus. Pastaruosius kartais reikia valyti ir taisyti.

C3 - atitinka aukščiau pateiktą klaidą A2.

Diferencialinė relė veikia 2 režimais: esant normaliam slėgiui, diafragma nekeičia padėties, o jei sistema sugenda, membrana pasilenkia ir visa šildymo įranga nustoja veikti.

C4 - diferencialo relė neatsidaro, kai ventiliatorius nenaudojamas. Jūs turite pamatyti, kas nutiko su estafete.

Yra du būdai, kaip išspręsti šią situaciją:

1. Nuimkite relę ir išpūskite iš jos kylančius vamzdelius.
2. Su multimetru nustatykite, ar nėra trumpojo jungimo, atvirosios grandinės, neatitikimo vardinei varžai. Jei reikia, pakeiskite relę.

C6 - slėgio jungiklis neužsidaro. Pažvelkite į patį prietaisą ir išmetamųjų dujų šalinimo sistemą. Nuimkite relę ir pašalinkite kondensaciją iš vamzdžių su plaukų džiovintuvu. Testas atviro ir trumpojo. Pašalinkite perteklių iš kamino. Tai gali būti šaltis, ledas ir kt.

C7 - ventiliatorius neveikia. Patikrinkite šį prietaisą, jo laidą ir kištuką.

CC - nerastas išorinis temperatūros jutiklis. „Bosch Eurostar“ serijos katiluose CC kodas rodo šio temperatūros jutiklio trūkimą. Ieškokite, ar skaitiklis ir kontaktinis laidas nepažeisti ir ar jie gali nutrūkti.

CE - Šildymo sistemos slėgis per mažas. Jei manometras nurodo raudoną zoną, įpilkite vandens per papildomą vožtuvą. Jei matuoklio adata yra žaliojoje zonoje, tada joje yra problema. Kartais atsiranda problemų dėl membranos ar mikrojungiklio.

3 kategorija - gedimai d

d1 - LSM jutiklis (saugos padėties jutiklis) neatsako. Ieškokite problemos laiduose, ateinančiuose iš LSM. Patikrinkite grindų šildymo ribotuvą.

d3 - ant ST8 nėra 161 šuolininko. Sužinok, ar nėra džemperio. Jei taip, patikrinkite ir išorinį stabdiklį ir tinkamai įkiškite kištuką.

Šiltų grindų valdiklio-ribotuvo veikimo schema: šitaip kontroliuojama temperatūra grandinėje, o ribotuvui nutrūkus, katilo efektyvumas sumažės, o žiemą padidės kondensato rizika

d4 - per didelis temperatūrų skirtumas. Patikrinkite apėjimo vožtuvas ir siurblys, atsižvelkite į slėgį katile. Grįžtamoji temperatūra gali būti daug žemesnė nei tiekiamoji temperatūra, todėl kyla problemų veikiant įrenginiui. Katilas pateikia klaidą, kad vėliau nesusidarytų kondensatas, nebūtų trūkimų ar gedimų.

d5 - išorinio temperatūros jutiklio trūkumas. Patikrinkite skaitiklį ir jungiamąjį laidą.

d7 - valdymo vožtuvo klaida. Nustatykite, kas blogai su reguliatoriumi. Įsitikinkite, kad prijungimo laidas yra tvarkingas.

„Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN“ d7 kodo gedimas rodo sugedusį dujų vožtuvą. Pažvelkite į jį ir, jei reikia, pakeiskite per dujas. Korpusas taip pat gali būti jungiamojoje laidoje.

4 kategorija - įrenginio problemos E

E0 - Grandinės plokštės viduje yra problema. Patikrinkite elektrinius kontaktus, pakeiskite netinkamą naudoti plokštę.

E2 - temperatūros jutiklis neveikia srauto linijoje. Klaida taip pat apibrėžiama kaip problema NTC tiekimo linijoje. Paskambinkite temperatūros jutikliui, jei nėra atvirojo, trumpojo jungimo ar kitokio gedimo. Patikrinkite jo laidą. Nuvalykite oksiduotus laidus ir prijunkite juos, jei grandinė nutrūktų.

Grandinės plokštė gali nutrūkti po perkūnijos, ir tokiu atveju keičiamos atskiros mikroschemos ir dvigubas diodas dirželiuose, paveikslėlyje yra plokštė iš „Bosch“ katilo

E9 - suveikė temperatūros ribotuvas.

Atlikite šiuos veiksmus:

1. Patikrinkite, ar nėra jungčių prie plokštės, ar nėra oksidacijos ir ar nėra mechaninių pažeidimų. Jei reikia, išvalykite ir prijunkite šerdį.
2. Patikrinkite šilumokaičio temperatūros ribotuvą. Įsitikinkite, kad jo viela nepažeista. Pakeiskite daiktus, jei neįmanoma taisyti.
3. Tą patį padarykite su išmetamųjų dujų temperatūros ribotuvu. Problema gali būti ašarojimas ar tirpimas.
4. Pažiūrėkite, ar slėgis sistemoje nenukrito. Supilkite vandenį, kol jis normalizuosis.
5. Įvertinkite siurblio veikimą paleisdami. Tai gali tiesiog uogiene. Jei gedimas yra rimtas, pakeiskite siurblį.
6. Patikrinkite grandinės plokštės ir maitinimo šaltinio dangtelį.
7. Katilas galėtų ištraukti per daug oro. Pašalinkite.
8. Patikrinkite šilumokaičio vandens kontūrą. Nukalkite ir atkurkite pralaidumą praplaukite šilumokaitį.

EA - kai įjungta, liepsna neaptikta.

EA yra viena iš labiausiai paplitusių klaidų, kurias sukelia daugelis veiksnių, tačiau jos pašalinimui gali pakakti jos išvalymo uždegimo ir valdymo elektrodais, pavyzdžiui, smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi.

Turėsite išsiaiškinti daugybę variantų, sukeliančių šią klaidą:

1. Pažvelkite į dujų čiaupo padėtį. Atidarykite jį iki galo.
2. Nustatykite degalų slėgį, jei klaida išlieka. Jei standartiniai parametrai neatitinka, susisiekite su katilo meistru arba degalų tarnyba.
3. Patikrinkite tinklo įtampą. Jei rodiklis nesiekia normos, tai padės įtampos stabilizatorius arba autotransformatorius.
4. Patikrinkite laidų mechaninius kontaktus. Juos nusunkite ir sudėkite.
5. Atlaisvinkite kaminą nuo užsikimšimo ir užteršimo. Sužinokite anglies dioksido koncentraciją. Patikrinkite tinkamumą.
6. Nuvalykite uždegimo elektrodą nuo suodžių. Ištiesinkite ją, jei ji sulenkta, ir įdiekite taip, kaip reikalaujama instrukcijose.
7. Kreipkitės į dujų valdymo jutiklį su multimetru, kad būtų atidarytas arba trumpasis jungimas. Suremontuokite arba pakeiskite.
8. Pašalinkite šilumokaitį.
9. Patikrinkite dujų vožtuvo būklę. Dujininkas turi atlikti išsamų patikrinimą, remontą ir pakeitimą.
10. Patikrinkite plokštę ir pakeiskite, jei nėra kitų variantų.

„Bosch Eurostar“ gaminiuose EA žymėjimas rodo, kad nėra jonizacijos srovės. Patikrinkite jonizacijos elektrodą ir atlikite kitus veiksmus.

Er - katilas veikia netinkamai. Patikrinkite visus įrenginio blokus ir sutrinkite juos, jei sutriks.

5 kategorija - F katilo klaidos

F0 - dujiniuose katiluose „Bosch“ reiškia gedimą įrenginio viduje. Patikrinkite kištuko kontaktų ir laidų prijungimo prie elektroninės plokštės būklę ir sandarumą. Jei jungtys nutrūksta ar oksiduojasi, pataisykite plokštę. Jei ne, jis turėtų būti pakeistas.

Jei išėmėte plokštę ir nustatėte joje esančią problemą, nuneškite ją į techninės priežiūros centrą - ten jie atstatys takelius ir lituos dalis

F7 - išjungus katilą, nustatoma liepsna.

Atlikite šiuos veiksmus:

1. Nuvalykite arba pakeiskite elektrodus.
2. Patikrinkite jungiamąjį laidą.
3. Įsitikinkite, kad išmetimo kanalai yra geros būklės. Pašalinkite nešvarumus. Jei reikia, suremontuokite sistemą.
4. Patikrinkite lentos drėgmę. Nusausinkite.

Bosch Eurostar ZWE ir Bosch Eurostar ZSE diapazonų katiluose nurodyta klaida įspėja apie neteisingą jonizacijos signalą. Tarp laido ir jonizacijos elektrodo gali būti įtrūkimų ar įtrūkimų - patikrinkite tai. Drėgmės ieškokite „Heatronic“ jungiamojoje dėžutėje.

FA - išjungus dujų tiekimą, buvo aptikta liepsna. Apžiūrėkite ir, jei reikia, pakeiskite dujų vožtuvą, jo laidus. Bet ne jų pačių. Patikrinkite elektrodus ir jungiamuosius laidus. Taip pat patikrinkite išmetamųjų dujų kanalą, išvalykite, jei reikia, pataisykite.

„Bosch Eurostar“ katiluose FA kodas rodo, kad išjungus reguliatorių, palaikoma jonizacijos srovė. Verta pažvelgti į dujų jungiamąsias detales ir jų laidus, jonizacijos elektrodą.

Fd - per ilgai paspaudus mygtuką. Klaida pasirodo po pusės minutės nepertraukiamo mygtuko laikymo. Dar kartą paspauskite ir nelaikykite ilgiau kaip 30 sekundžių.

Kitos „Bosch“ dujinių katilų klaidos

Tai nėra pagrindiniai kodai ir nepatenka į pagrindines kategorijas. Yra visuose modeliuose arba tik konkrečiuose modeliuose.

11 - atitinka aukščiau pateiktą klaidą E9. Yra ant „Bosch BWC 42“ katilo.

Profesionalus šilumokaičio plovimas: E9 klaidų prevencija apima praplovimą kartą per 2 metus, kad būtų išlaikytas katilo efektyvumas. Tam jums reikės 20 litrų talpos bako ir skalbimo tirpalo.

50 - nėra liepsnos. Atsiranda ant „Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 A“ ir „24-2 K“ katilų.

Atlikite šiuos veiksmus:

1. Patikrinkite apsauginį laidą ir atkurkite jo vientisumą.
2. Maksimaliai atidarykite dujų čiaupą.
3. Nustatykite dujų slėgį linijoje. Jei yra neatitikimų su prietaiso paso vardiniu indikatoriumi, skambinkite į degalų tarnybą.
4. Patikrinkite, ar nėra įtampos, ar ji atitinka normaliąją vertę.
5. Pažvelkite į kaminą ir išvalykite jei reikia.
6. Patikrinkite dujų sureguliavimą iki mažiausios ir didžiausios vertės. Sureguliuokite pagal instrukcijų lenteles.
7. Patikrinkite dujų valdymo relę ir, jei reikia, pakeiskite.
8. Patikrinkite, ar dujų jungiamosios detalės nėra pažeistos. Netikrinkite jo veikimo, nepataisykite ir nekeiskite. Tegul tai padaro dujininkas ar dujų katilo meistras.
9. Išvalykite ir nuplaukite šilumokaitį.

70 - diferencinės relės gedimas paleidžiant. Dažniausia šios klaidos priežastis gali būti pačios relės problemos. Apžiūrėkite jo būklę, nustatykite pasipriešinimą. Pakeiskite į naują, jei varža nesutampa su nominalia.

Taip pat gali būti mechaniškai pažeisti laidai ir kontaktai, einantys prie relės. Jei taip, tada jums reikia atkurti ryšį. Kita priežastis gali būti netinkama ventiliatoriaus konfigūracija arba gedimas. Iš naujo sukonfigūruokite įrenginį. Tai nepadėjo - remontuoti ar nusipirkti naują.

b1 - neaptikta kodavimo kištuko. Įdėkite teisingai. Jei klaida išlieka, žiedą išjunkite ir pakeiskite.

P - neįmanoma nustatyti katilo tipo. Nustatykite jo tipą.

Koaksialinis kaminas dėl elektrinio kompresoriaus gali turėti sudėtingą modelį, tačiau pagal bendruosius aukštos kokybės eksploatavimo reikalavimus jo bendras ilgis neturėtų viršyti 4 metrų

se - Šildymo sistema nėra pakankamai pilna. Įpilkite vandens ir patikrinkite rezultatą. Klaida taip pat atsiranda dėl šildymo vamzdžių slėgio sumažėjimo ir nuotėkio. Nuleiskite šildymo temperatūrą ir raskite probleminę vietą. Sandarinimo jungtys ir sandariklio nutekėjimo vietos.

Naudojant karštus vamzdžius, tai neveiks - nedidelis vandens kiekis greitai išgaruos. Jei šildymo vamzdžiai yra tvarkingi, išimkite ir nuplaukite šilumokaitį.

Taip pat yra kodas 23. Tai nėra klaida, o naudojamų dujų rūšies rodiklis.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Panašių C4 ir C6 klaidų sprendimas ir filtro įdėjimas kondensatui surinkti:

Trumpas vaizdo pamoka, kaip pašalinti EA klaidą:

Ką daryti, kai slėgis krenta šildymo sistemoje, nustatant išsiplėtimo baką:

Ventiliatoriaus problemos apibrėžimas ir jos sprendimas:

Mes ištyrėme įvairių „Bosch“ katilų klaidas, surūšiuotas pagal pirmąją raidę, taip pat kitus kodus, kurie kartais pasirodo ekranuose. Prieš išspręsdami kodo problemą, pabandykite iš naujo prijungti įrenginį, pažiūrėkite į čiaupų ir valdymo rankenėlių padėtį. Tai nepadėjo - išardykite įrenginį ir eikite žingsnis po žingsnio, kaip reikalaujama recepte.

Nepaisant šios technikos patikimumo, senajam „Bosch“ dujų katilui gali prireikti profesionalių remontų. Tik atestuoti amatininkai ir dujų darbuotojai gali liesti dujotiekius.

Užduokite klausimus ir palikite komentarus straipsnio tema. Užsirašykite, kurį dujinį katilą naudojate ir ar esate patenkintas prietaiso veikimu. Papasakokite apie gedimus, jei tokių yra, nurodykite veiksmus, kaip išspręsti problemą. Kontaktinė forma yra žemiau.