Kaip yra be tranšėjų vamzdžių klojimas: metodo ypatybės ir darbo pavyzdys

Naujų vamzdynų tiesimo metu, taip pat remontuojant ar keičiant senas komunikacijų linijas, aktyviai naudojamas tranšėjų vamzdžių klojimas.

Metodų įvairovė leidžia pasirinkti geriausią metodą - atsižvelgiant į svetainės sudėtingumą ar vystymosi tankį.

Šioje medžiagoje mes išsamiai kalbėsime apie bevandenius vamzdynų klojimo būdus ir jų skiriamąsias savybes.

BPT pranašumai ir ypatybės

Akivaizdūs pranašumai, palyginti su kasinėjimais, kasant tranšėjas, yra šie aspektai:

• darbo sąlygų sutrumpinimas;
• tobulinimo atstatymo išlaidų minimizavimas;
• palaikyti infrastruktūros veikimą įprastu režimu;
• mažesnis poveikis aplinkai jautriose vietose.

Dujotiekio klojimo be tranšėjų metodo pasirinkimas priklauso nuo reikalingo šulinio skersmens, kraštovaizdžio ir dirvožemio savybių, klojamų vamzdžių medžiagos, esamų komunikacijų buvimo ar nebuvimo.

Dujotiekio tiesimo darbai be tranšėjų nepakenks natūraliems rezervuarams, žemės ir požeminei infrastruktūrai, želdynams ir pastatams.

Įgyvendinimo variantų yra daug, tačiau tarp jų galima išskirti keturis pagrindinius metodus: dirvožemio rekultivavimą, skylių pramušimą ir pradūrimą, horizontalų kryptinį gręžimą.

Dujotiekio rekonstravimas ir pakeitimas reabilitacija

Reabilitacijos metodas naudojamas tais atvejais, kai audito metu buvo nustatytas poreikis visiškai arba iš dalies pakeisti esamą dujotiekį.

Reabilitacijos pagalba efektyviai išsprendžiamos šios problemos:

• vamzdyno sekcijų užsikimšimas ir įtrūkimai;
• vietinių ryšių su medžio šaknimis sunaikinimas;
• vamzdžių pertrūkių dėl korozijos rizika.

Atsižvelgiant į ryšių ir užduočių būklę, jie naudojasi atsiribojimo ar atnaujinimo technologijomis.

Nuotekų valymo technologija arba „vamzdis vamzdyje“

Perpylimas yra reabilitacijos būdas, naudojamas vamzdynams, kuriuose galima šiek tiek sumažinti skersmenį. Jei tikras metalinių vamzdžių gyvenimas yra išnaudotas ir yra baimių, kad jie veiks iki kito lūžio, tada jie bus preliminariai pašalinti nuo kalcio, rūdžių ir smėlio nuosėdų.

Paruoštas įvorės formos polietileninis įdėklas, kuris iš vidaus iš pradžių užpildomas polimero kompozicija, tolygiai paskirstyta per visą ilgį. Šis polimero atsargos, veikiamos vandens ar oro slėgiu, išlyginamos vamzdžio viduje, tuo pačiu pasukant į išorę taip, kad anksčiau pritaikyta kompozicija priglustų prie vamzdyno sienų.

Po to, kai rankovė užpildė visą susidėvėjusio vamzdyno segmentą, polimerizacijos procesas atliekamas esant temperatūros įtakai. Dėl to padidėja tiek ryšių stiprumas, tiek jų pralaidumas.

Kita klojimo technologija apima naujų klojimą polipropileno vamzdžiai iš esamų senų. Tokiu būdu keičiami plieno, keramikos, asbesto cemento, ketaus, betono ir gelžbetonio vamzdynai, kurių skersmuo yra 200-315 mm.

Perpylimas yra greitas ir ekonomiškas būdas atnaujinti dujotiekį ir padidinti jo pralaidumą, nepaisant šiek tiek sumažėjusio vamzdžių vidinio skersmens.

Reikėtų nepamiršti, kad vietomis PVC vamzdžių jungtys susidaro apie 15 mm siūlė, o iš jos reikia išmatuoti tarpą tarp senojo vamzdžio vidinio skersmens ir naujojo vamzdžio išorinio paviršiaus.

Dėl mažo plastikinių vamzdžių hidraulinio pasipriešinimo pralaidumas nepablogėja net sumažėjus skersmeniui.

Vamzdynų atnaujinimas atnaujinimo technologijomis

Kitas reabilitacijos variantas yra renovacija. Tai skiriasi nuo atsiribojimo daug mažiau taupiu požiūriu į esamas komunikacijas, kurios sunaikinamos ir sutankinamos į žemę, sukuriant apsauginį apvalkalą naujam vamzdynui, kuris dažnai būna didesnio skersmens.

Taikant renovacijos technologiją, susidėvėję senojo vamzdyno segmentai sunaikinami ir prispaudžiami prie žemės, taip sukuriant papildomą apsauginį apvalkalą naujoms komunikacijoms.

Tokiam be tranšėjų vamzdžių klojimui reikalinga specializuota įranga - naudojama pneumatinė plaktuko mašina su kūgio plėtikliu, turinčiu pjovimo šonkaulius. Vaizdo įraše po straipsniu aiškiai parodyta, kaip kūgis susidoroja su 6 mm plieno vamzdžiu.

Darbinis mechanizmas pritvirtinamas prie traukos kabelio, po kurio etapais sujungiami PVC vamzdžių moduliai, kurių ilgis gali kisti nuo 600 iki 1000 mm, atsižvelgiant į šulinio plotį. Pneumatinė žarna prijungiama prie kompresoriaus, po kurios ji praleidžiama per prijungtus modulius kartu su apsauginiu kabeliu.

Įėjimas į pakeistą vamzdyną plečiasi ir į jį įvedama pneumatinė plaktuko mašina. Judėdama išilgai komunikacijų, ji jas sulaužo, kartu tempdama klojamąją medžiagą.

Grunto perforavimo metodai

Dirvožemio stūmimas taip pat atliekamas daugybe variacijų. Tai mikrotraukimo technologija, pneumatinių štampų naudojimas, kryptinis sraigtinis gręžimas, kontroliuojama ir nekontroliuojama punkcija.

Kiekvienas iš šių tranšėjų klojimo būdų yra paklausus ir tinkamas atsižvelgiant į ryšių vietą.

Vamzdžių dėžutė arba nekontroliuojamas punkcijos metodas

Taikant šį metodą, korpusas įspaudžiamas į žemę, tuo pačiu imant mėginius. Mėginių ėmimui dažniau naudojami varžtai, rečiau - suspaustas oras ir erozija su vandeniu.

Nekontroliuojama punkcija naudojama bet kokio tipo dirvožemiui, nors sunkumų gali kilti esant nenuosekliam dirvožemiui ir esant dideliam akmeniui, kai gaubtas yra apdulkinamas dirvožemiu arba užblokuotas jo judėjimas.

Darbo paruošimo etape gaubtas aiškiai matomas išilgai punkcijos ašies duobėje. Dėl galimų kliūčių judėjimo trajektoriją galima pakoreguoti naudojant du vamzdžius, iš kurių vienas pasirinktas didesnio skersmens, nei reikalaujama, o jau jo viduje klojama norimo skersmens vamzdžių plakta.

Išorinis vamzdis yra savotiškas atvejis ir apsaugo darbinį dujotiekį, kuris yra svarbus tais atvejais, kai klojimas atliekamas po geležinkelio ar tramvajaus vėžėmis, taip pat esant didelėms apkrovoms greitkeliuose.

Vienas iš labiausiai paplitusių įrenginių be tranšėjų klojant nedidelio skersmens vamzdžių dūžius. Montavimo pranašumai - kompaktiškas ir lengvai transportuojamas

Skersmens skirtumas paprastai yra 150–250 mm, o antspaudui reikia užpildyti užpildą - užpildyti cemento-smėlio skiediniu. Taigi sumažėja dirvožemio slėgis darbiniame vamzdyje, sumažėja jo apkrova transportuojant, taip pat užtikrinama apsauga nuo kitų šalia esančių komunikacijų poveikio.

Korpuso segmentų ilgis svyruoja nuo 3 iki 12 metrų; montavimo metu jie nuosekliai suvirinami.

Kontroliuojamos punkcijos skirtumai

Šis metodas nuo nekontroliuojamo punkcijos skiriasi papildomu deflektorių naudojimu - plieninėmis plokštėmis, pritvirtintomis prieš korpusą. Jie pakeliami naudojant hidraulinius cilindrus, taip koreguojant pradūrimo kryptį.

Valdomo grunto punkcijos įrengimas UPGK-40U gali būti naudojamas šuliniuose, kurių skersmuo yra iki vieno metro, su šulinio dangčiu iki 600 mm.

Abiem atvejais trinčiai mažinti naudojamas bentonito tirpalas, kuris išsiurbiamas nutiesus vamzdyną ir gali būti pakartotinai panaudotas po filtravimo.

Daugiau informacijos apie vamzdžių klojimo pradūrimo technologiją galite rasti tinklalapyje tai daiktai.

Pneumatinių perforatorių naudojimas tankiuose dirvožemiuose

Dėl palyginti aukšto be tranšėjos prasiskverbimo tikslumo, pneumatiniai štampai dirvožemio punkcijai yra pigiausi, greičiausi ir efektyviausi.

Šis metodas nereikalauja papildomų hidraulinių kėliklių sustojimų, jo naudojimui naudojama maža ir patogi transportavimo įranga, pateikti minimalūs reikalavimai statybvietės paruošimui.

Tokios galios pneumatinis perforatorius naudojamas šulinių, kurių skersmuo nuo 155 mm be plėtiklio iki 245 mm, pradūrimui, jei naudojamas plėtiklis

Dėl suslėgto oro sukuriama pakankama smūgio energija, kuriai veikiant iki 80 metrų ilgio atviras plieninis vamzdis yra užkimštas didelio stiprumo dirvožemiuose. Vidutinis klojimo greitis yra 15 metrų per valandą. Po klojimo vamzdžiai valomi iš dirvos vandeniu ir suslėgtu oru. Didelio skersmens vamzdžiai valomi rankomis.

„Microtunneling“ technologijos pranašumai

Mikrotraukimo procesas yra visiškai automatizuotas. Viršutiniai ir darbiniai vamzdžiai gaminami ne tik iš plieno, bet ir iš keramikos, stiklo pluošto, ketaus ir gelžbetonio. Vidutinis važiavimo atstumas iš naujo neįdiegus lizdo stoties yra nuo 100 iki 250 metrų.

Dėl mikrotrauminių kompleksų galima dėti iki 1700 mm skersmens plieno ir gelžbetonio dėžes dirvožemiuose, kuriuose yra riedulių ir uolienų intarpai.

Diapazonas skiriasi priklausomai nuo dirvožemio tipo, skylimo rėmo, kuriame įrengtas mikrotankų kompleksas, galios, taip pat nuo naudojamų vamzdžių medžiagos - atsižvelgiant į tai, kokią suspaudimo jėgą vamzdis gali atlaikyti.

Naudojamos kryptinės sraigtinės gręžimo platformos

Sraigtinių įrenginių įtraukimas yra pigi alternatyva mikrotraukimui. Tokie įrenginiai leidžia labai tiksliai išdėstyti apvalkalo vamzdžius ir stebėti projektinį nuolydį, kuris yra svarbus gravitacinėms komunikacijoms.

Naudojimo apribojimai gali būti keturkojai ir dideli kieti dirvožemio intarpai. Važiavimo atstumas paprastai neviršija 80 metrų.

Maksimalus šulinio ilgis prieš iš naujo sumontuojant sraigto įrangą yra apie 80 metrų. Diapazonas taip pat priklauso nuo korpuso stiprumo.

Naudojant sraigtus su tuščiaviduriu velenu, galima gręžti nesukuriant priėmimo duobės.

Horizontalus kryptinis gręžimo metodas

Ko gero, tai yra pats brangiausias iš visų be tranšėjų klojamų vamzdžių klojimo būdas, bet ir pats aukščiausias būdas.

HDD naudojamas ne tik gręžiant didelius atstumus ir klojant didelio skersmens vamzdžius, bet ir tais atvejais, kai reikia nutiesti nedidelį mažo skersmens vamzdyno skyrių, esantį šalia privačių valdų ar kultūrinės vertės objektų.

Procese naudojamas gręžimo skystis, kuris sumažina trintį traukiant vamzdžių plakimą, išlaikant suslėgtą dirvožemį suspensijoje, kad būtų išvengta išdėstytos medžiagos suspaudimo, aušinant ir sutepant įrangą, taip pat pašalinus išsivysčiusį dirvožemį į paviršių.

Gręžimo purvas paruošiamas praskiedžiant vandeniu bentonitu - natūraliu mineralu su specialių priedų kompleksu. Gauta pakaba apsaugo kanalą nuo žlugimo, pašalina poreikį iš dalies arba visiškai išpumpuoti požeminį vandenį, nes jis gali atlikti savo funkcijas net ir pralaidžiame dirvožemyje.

Horizontaliam kryptiniam gręžimui vandenyje prisotintame dirvožemyje reikalingas tikslus gręžimo skysčio slėgio ir srauto valdymas, taip pat jo paruošimui naudojami specialūs priedai.

Kadangi vanduo tirpalui ruošti imamas iš vandens telkinių, esančių netoliese, būtina atsižvelgti į mineralinių druskų buvimą ir požeminio vandens pH, nes šie parametrai gali turėti įtakos suspensijos stabilumui. Tokiu būdu išvengiama nekontroliuojamos erozijos.

HDD darbą galima suskirstyti į kelis etapus:

• gręžimo tako planavimas;
• darbo vietos paruošimas;
• piloto šulinio vykdymas;
• šulinio išsiplėtimo stadija;
• atbulinis traukimas;
• teritorijos atkūrimas.

Apsvarstykite kiekvieną plano elementą.

Šulinio trajektorijos planavimo ir apskaičiavimo etapas

Prieš pradedant gręžimą, reikia apskaičiuoti ir suplanuoti šulinio kelią.

Atsižvelkite ne tik į kelio ilgį ir gylį, bet ir į galimas kliūtis, tokias kaip:

• dirvožemio tankinimas, jo poringumas ir lipnumas;
• drėgmės kiekis ir požeminio vandens lygis;
• didelių akmenų ir uolienų buvimas;
• požeminės konstrukcijos, esančios greta gręžimo zonos.

Nustatoma galima rizika ir pranešimai siunčiami pagalbos tarnyboms ir Kelių policijos biurui.

Net klojant ryšius nedideliu atstumu, būtina tiksliai apskaičiuoti šulinio trajektoriją, taip pat atsižvelgti į galimą riziką

Padarytas gręžimo trajektorijos brėžinys arba žymėjimas atliekamas tiesiai ant teritorijos paviršiaus. Taikant rimtą inžinerinį požiūrį, atsižvelgiama į grąžto įėjimo ir išėjimo kampus, taip pat į mažiausią leidžiamąjį strypų blakstienos kreivio spindulį.

Didžiausia apkrova montuojant išplečiant bandomąjį šulinį ir nutiesiant vamzdyną, todėl skaičiavimai pritaikomi atsižvelgiant į įrangos galią.

Horizontaliojo kryptinio gręžimo vietos organizavimas

HDD kompleksas pristatomas į objektą, iškraunamas, rodomas darbo vietoje. Būtina patikrinti gręžimo rėmo pasvirimo kampą ir įtvirtinti montavimą.

Neatliekant tokio tvirtinimo, pati sėjamoji, jo pavara ir gręžimo rėmas susidėvi greičiau, todėl tvirtinimo nereikėtų pamiršti. Tuomet reikia atlikti bandymą su pakabos ir agregato varikliais, sumaišytu su maišytuvu, ir įsitikinti, kad hidraulinės sistemos žarnos yra stabilios.

Piloto šulinio užpildymas

Pilotinį gręžimą sudaro viso šulinio trajektorijos ilgio apvažiavimas mažu skersmeniu, kurio pakanka prailginti strypų juostą. Pirmasis segmentas įkeliamas į kreipiamąjį strypą, srieginė jungtis gausiai sutepama ir sujungiama su gręžimo galvute - įtaisu, kurį sudaro buvimo vietos nustatymo sistemos siųstuvas, pati gręžimo mentė, taip pat pakabos padavimo filtras.

Tada tiekiamas bentonito tirpalas ir sureguliuojamas slėgis - to reikia norint įsitikinti, kad pakaba praeina per žarnas iki gręžimo strypo, patenka į statinę, filtrą ir gręžimo galvutės purkštukus, o po to palieka norimu slėgiu.

Montavimo operatorius atlieka įvadą, statmeną grunto paviršiui gręžimo galvutės išilginės ašies atžvilgiu, po kurio jis atlieka gręžimą, iš eilės didindamas strypų juostą.

Maža operatorių komanda, minimalus kišimasis į esamą kraštovaizdį, didelis dujotiekio tiesimo greitis - svarūs argumentai HDD naudai

Vietos nustatymo sistemos operatorius pažymi gręžimo vietas, gylį ir kampą, patikrina suplanuotą kelią ir nubrėžia faktinį kelią plane, jei reikia perorientuoti. Kai gręžimo galvutė pasirodo išėjimo vietoje, bandomasis gręžimas yra baigtas.

Šulinio išsiplėtimo ir tuneliavimo etapai

Pilotinio gręžimo metu suformuojamas 75–100 mm pločio šulinys, kurio užtenka klojant mažo skersmens komunikacijas. Jei šulinio skersmuo yra siauresnis nei reikalaujama, tada ritininis plėtiklis traukiamas priešinga kryptimi.

Dažnai šis etapas derinamas su komunikacijų klojimu, tada už besisukančio plėtiklio įrengiamas šarnyras, kad klojama medžiaga nesisuktų.

Kai kuriais atvejais, atsižvelgiant į pastangas, reikalingas priveržti, šulinys yra atskirai išplėstas taip, kad tunelio dydis užtikrintų norimo skersmens medžiagos klojimą.

Atbulinis traukimas taip pat atliekamas tiekiant gręžimo skystį, siekiant sumažinti medžiagos trintį ant šulinio sienų. Kai strypas priveržiamas pagal strypo ilgį, HDD operatorius išjungia pakabą, sustabdo sukimąsi ir atjungia strypą, o tada atnaujina montavimą.

Procedūra kartojama tol, kol plėstuvas pasirodo iš šulinio įleidimo angos.

Kraštovaizdžio užbaigimas ir atkūrimas

Po to, kai vamzdyno klojimas be tranšėjų nutiestas, išjungiamas montavimo variklis, atjungta komunikacijų linija, atjungiamos jungtys, pasukamasis ir filtras.

Visi prietaisai valomi nuo žemės paviršiaus, apdorojami vandeniui atspariu tepalu. Likusi pakabos dalis išsiurbiama, duobė užpildoma ir, jei įmanoma, atkuriamas natūralus ar beveik natūralus kraštovaizdis.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Gręžkite šulinį improvizuotomis priemonėmis privačioje vietoje:

Vaizdo įrašas apie relinimo metodo taikymą:

Remonto principas yra plieno vamzdžio sunaikinimas:

Žingsnis po žingsnio kompaktinio disko diegimo instrukcijos:

Naudojant tranšėjinį komunikacijos klojimo metodą, reikia naudoti specialią įrangą ir tam tikrus prietaisus. Tačiau nedideliais atstumais šulinį, kurio skersmuo 50–100 mm, galima gręžti įprastais rankiniais elektriniais prietaisais. Svarbiausia teisingai atlikti skaičiavimus.

Vis dar turite klausimų, raskite trūkumų mūsų medžiagoje ar galite į ją įtraukti vertingos informacijos? Prašome palikti savo komentarus bloke po straipsniu.