Kaip patikrinti suskaidytos sistemos oro kondicionieriaus kompresorių: diagnozės niuansai ir patarimai dėl gedimo
Svarbus suskaidytos sistemos komponentas, be abejo, yra šaldymo kompresorius. Dėl šio buitinės ar kitokios mašinos technologinės schemos komponento jie gauna aušinimo, taip pat oro drėkinimo efektą.
Jei atsitinka taip, kad kompresoriaus blokas dėl tam tikrų priežasčių neveikia, skaldymo sistema iš tikrųjų virsta įprastu vėjo malūnu. Iš tokio „malūno“ norimo efekto nebegalima gauti, o sistemos savininkas teisingai galvoja apie remontą.
Tačiau, norėdami remontuoti, turite žinoti, kaip patikrinti skaldytos sistemos oro kondicionieriaus kompresorių, ar nėra gedimo. Mes išspręsime šią problemą mūsų straipsnyje. Mes taip pat atsižvelgiame į įrenginio modulį, įprastus sutrikimų tipus ir pateikiame remonto rekomendacijas.
Straipsnio turinys:
Kompresoriaus modulio įtaisas
Pirmiausia, trumpai apie šaldymo kompresorių, kaip modulį, kuris yra oro kondicionieriaus dalis. Ši įranga reiškia elektromechaninius įtaisus, kurių skiriamasis bruožas yra visiškas vidinio turinio sandarinimas.
Tai yra, esant bet kokiems mechaniniams (elektriniams) gedimams, jūs galite ne tik pasiimti, išardyti tokį prietaisą, kaip ir daugelis kitų, kad patektumėte į sugedusį mazgą. Čia viskas yra daug sudėtingiau. Kai kuriais atvejais jūs netgi turėsite atlikti išardyti suskaidytą sistemą.
Štai kodėl rimtų gedimų atveju išskaidytos sistemos šaldymo kompresorių lengviau pakeisti nauju, o ne bandyti taisyti.
Jei mašiną vertintume apibendrintai, teoriškai šaldymo kompresoriaus mechaninė grandinė primena tradicinį oro kompresorių.
Mašinoje taip pat yra švaistiklio ir stūmoklinės sistemos, nors dažnai ir sukamojo tipo, guolių agregatai ir vožtuvų sistema. Bet visa tai yra uždengta hermetiškai uždarytu metaliniu dėklu.
Korpuso viduje sumontuota elektrinė pavara. Pavaros sistema pagaminta taip, kad laidų, kuriems nėra oro aušinimo, apvija atšaldytų iš darbinio šaltnešio - freono.
Šis gana efektyvus vidinio aušinimo būdas užtikrina kompresorinių variklių patvarumą. Praktiškai pastebimi variklio gedimai, tačiau pakankamai retai.
Kompresoriaus simptomai
Tai turėtų būti suprantama, kai suskaidyta sistema negali užtikrinti nurodytos temperatūros, šis faktorius gali parodyti, kad kompresorius neveikia.
Be to, oro kondicionieriaus kompresoriaus bloko veikimą aiškiai lemia būdingas triukšmo poveikis, kurį sukuria šaldymo įrenginys. Įrangos triukšmas nereiškia, kad ji yra stipri, tačiau įrenginio veikimo metu ji girdima užtikrintai.
Beje, vėlgi, remiantis triukšmo lygiu, nustatomi kai kurie kompresoriaus mašinos defektų tipai. Taigi, jei eksploatacijos metu pastebimas padidėjęs spragtelėjimo garsas arba barškėjimo garsas, greičiausiai tai yra vožtuvų susidėvėjimas ar apgadinimas.
Esant tokiam gedimui, smarkiai sumažėja kompresoriaus našumas, prietaiso korpusas yra labai karštas. Galų gale vidinis šiluminė relė, mašinos veikimas užblokuotas.
Dažnai yra situacija, kai beveik iškart po kompresoriaus paleidimo jis nustoja veikti. Tačiau tuo pačiu metu pats įrenginys yra nepažeistas ir veikia.
Defekto priežastis tokioje situacijoje paprastai yra grandinės trūkumas arba perpildymas šaltnešiu. Avarinį sustojimą teikia šiluminė relė, kuri, beje, taip pat gali sugesti.
Galiausiai išskaidytos sistemos savininkas gali susidurti su veikiančiu momentu - kai kompresoriaus blokas tiesiog neįsijungia. Tuo pačiu metu oro kondicionierius yra gana funkcionalus visų kitų funkcijų atžvilgiu.
Kompresorius nesudaro pranešimo apie defektus - išoriškai jis atrodo nepažeistas. Tradicinė tokio pasirinkimo priežastis, kaip taisyklė, yra 10 μF ar didesnės talpos pradinio kondensatoriaus neveikimas.
Sunkiausias ir praktiškai neatitaisomas suskaidytos sistemos kompresoriaus defektas yra pavaros variklio statoriaus apvijose esantis trumpasis jungimas. Tiesa, turime pagerbti - šiuolaikiniuose hermetiškų kompresorių modeliuose toks gedimas pasitaiko retai.
Defektų patikrinimas
Apsvarstykite galimus padalintos sistemos mechaniko ar vartotojo veiksmus, atsižvelgiant į visus aukščiau nurodytus gedimus.
Bet pirmiausia atsižvelkite į šiuos dalykus:
- Tokią įrangą prižiūri specialistai.Mes kalbėjome apie suskaidytos sistemos savaiminį valymą čia.
- Sistema įkrauta chemiškai kenksmingomis medžiagomis.
- Įrenginys veikia didelio potencialo tinkle.
- Reikia žinių apie elektrikus, elektroniką, mechaniką.
- Yra pavojus pakenkti sveikatai.
Ramus, patikimas ir kvalifikuotas būdas patikrinti sistemą, be abejo, yra kreipimasis į profesionalius meistrus.
Nepaisant to, neatmetama galimybė asmeninius įgūdžius naudoti savo pačių rizika. Antruoju variantu mes apsvarstome įrangos gedimo tikrinimo metodus.
1 problema - didelis mechaninis triukšmas
Taigi, jei mašina skleidžia padidėjusį triukšmą, nebūdingą normaliam darbui, galime tvirtai teigti, kad sunaikinami vidiniai komponentai.
Tai gali būti guolių blokai, vožtuvų grupių dalys ir kiti. Tokiais atvejais vienintelė galimybė yra pakeisti įrenginį.
Padidėjęs triukšmas taip pat gali atsirasti dėl per didelės į sistemą įpilto šaltnešio masės. Tačiau šiuo atveju triukšmo pobūdis akivaizdžiai skiriasi nuo mechaninio, o po trumpo operacijos automatizavimo sistema pagal aukšto slėgio parametrą dažniausiai išjungia kompresorių.
Kartu su šių dviejų variantų patikrinimu atliekami šie veiksmai:
- Prijunkite manometro stotį prie išleidimo pusės.
- Uždarykite sistemos čiaupą ant kontūro linijos.
- Stebėkite slėgio rodmenis.
Sugedus vožtuvams, triukšmo lygis paprastai padidėja, tačiau slėgis iš tikrųjų nesikeičia arba šiek tiek keičiasi. Jei guoliai yra sugedę, padidėjus triukšmui padidės slėgis.
Per didelis šaltnešio kiekis grandinėje taip pat parodys slėgio padidėjimą didėjant triukšmui ir vėliau kompresorių išjungiant automatikos sistemai (slėgio jungikliui). Mes daugiau rašėme apie šio mazgo įrenginį, jo veikimo principą, prijungimą ir pritaikymą kitas leidinys.
2 problema - perpildymas arba freono trūkumas
Naudojant matuoklių stotį, nustatomas tokio tipo „gedimas“. Būtina atjungti padalytą sistemą nuo tinklo, šiek tiek palaukti, tada prijunkite matuoklio stotį ir paleiskite oro kondicionierių. Laikykitės prietaisų rodmenų.
Tam tikros konfigūracijos buitinės padalijimo sistemos darbinį slėgį visada galima nustatyti pagal techninę etiketę (plokštę), pritvirtintą prie išorinio modulio korpuso. Ten, plokštėje, nurodomi išleidimo ir išsiurbimo kontūrinių dalių ribinio slėgio parametrai.
Jei lentelės ribos viršijamos, tai rodo aiškų sistemos perpildymą šaltnešiu. Tačiau lentelėje pateikiamos tik viršutinės slėgio vertės.
Todėl šaltnešio trūkumas jau nustatomas kiek kitaip. Vidutinė įsiurbimo slėgio norma buitinėms dalijimo sistemoms yra apytiksliai 4–6 bar (ATI), atsižvelgiant į konfigūraciją.
Kai kontūro siurbiamosios dalies slėgio indikatorius manometro stotyje yra žymiai mažesnis nei nurodytasis diapazonas 4-6 Bar, šis faktorius rodo užpildymo trūkumą.
Ši būklė taip pat turi įtakos kompresoriaus veikimui, kai pastebimas nenormalus triukšmas ir periodiškas apsauginių sistemų veikimas.
3 problema - nėra šaldymo kompresoriaus paleidimo
Bendras su kompresoriumi suskaidytų sistemų trūkumas yra tai, kad šaldymo kompresorius nebuvo paleistas. Tuo pačiu metu sistema sėkmingai pereina į aušinimo režimą, visi automatikos įrenginiai veikia normaliai. Kitas klausimas yra kondensatoriaus ventiliatorius.
Esant tokiai būklei, dalomoji kondensatoriaus ventiliatoriaus sistema rodo šiek tiek neįprastą veikimą. Paleidus oro kondicionierių, ventiliatoriaus ratas pradeda suktis, tačiau beveik iškart sukimasis sustoja.
Vidinis oro kondicionieriaus blokas ir toliau veikia, kai lauko bloko kompresorius nenaudojamas.
Šis trūkumas, kaip taisyklė, išryškėja sistemose, kurios sėkmingai dirba kelerius metus (daugiau nei 5). Ir tokio sistemos elgesio priežastis yra paleidimo kondensatorius, įtrauktas į kompresoriaus variklio galios grandinę.
Diagnozuoti kondensatoriaus gedimą yra paprasta. Kaip tai padaryti, yra šiek tiek žemiau.
4 problema - statoriaus apvija tarp posūkių
Kaip nustatyti tokį gedimą, yra toli siekiantis klausimas. Pvz., Kai trumpoje atkarpoje yra 2-3 posūkių jungimas, praktiškai neįmanoma nustatyti defekto, nenaudojant konkretaus įrankio.
Kiti pokyčiai, kai pakankamai nutolę skyriai yra uždaryti vienas su kitu, iš esmės turi būti nustatomi paprasčiausiai išmatuojant variklio statoriaus darbinių apvijų varžą.
Paprastai apvija, kur yra „trumpas“, suteikia mažesnį atsparumą kitoms apvijoms. Tačiau reikės tikslios variklio grandinės.
Įrangos taisymo patarimai
Suskaidytos sistemos kompresoriaus vidiniai defektai taisomi tik profesionaliose dirbtuvėse. Namuose tokio sudėtingumo remonto savininko jėgos atrodo neracionalios, ypač mažas procentas sėkmingo įvykdymo.
Jei normalus kompresoriaus veikimas sutrinka dėl šaltnešio pertekliaus ar jo trūkumo, remonto užduotį galima visiškai išspręsti savarankiškai.
Pirmuoju atveju (perteklinis freonas) pakanka paprasčiausiai pašalinti dalį dujų iš sistemos. Antruoju atveju jums reikia atvirkščiai - papildykite sistemą papildomas dujų tūris.
Kai kompresoriaus gedimo priežastis yra pradinis kondensatorius, pirmiausia atjunkite mašiną nuo maitinimo šaltinio, atidarydami lauko sistemos bloko viršutinį dangtį.
Nuimkite kondensatorių ir patikrinkite testeriu pasipriešinimo matavimo režimu (mOhm), pakaitomis paliesdami bandymo gnybtus zondais. Neveikiantis kondensatorius neparodys iškrovos efekto. Tai yra priežastis pakeisti.
Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema
Šis vaizdo įrašas buvo nufilmuotas specialistų ir gali būti naudingas tiems, kurie nori remontuoti padalytos sistemos kompresorių, kuris turi didelę žalą.
Šiuolaikinių dalijimosi sistemų veikimas rodo labai ilgą laiką, nereikalaujant remonto. Ypač kai kalbama apie rimtus defektus, tokius kaip trumpasis jungimas ar mechaninis susidėvėjimas.
Paprastus gedimus galima ištaisyti gana paprastai, o esant sudėtingiems defektams, pagrįstas sprendimas yra padalintos sistemos pakeitimas nauja. Rimtas remontas privers išleisti tiek pinigų, kiek reikia naujos split sistemos įsigijimas.
Ar norite pasidalinti kompresoriaus diagnostikos metodais, apie kuriuos šiame straipsnyje nekalbėjome? Žemiau esančiame bloke parašykite savo komentarus, papildymus ir rekomendacijas.
Jei patys bandote išsiaiškinti išskaidytos sistemos gedimo priežastį ir atsidūrėte sudėtingoje situacijoje, nedvejodami kreipkitės į mūsų ekspertus ir kitus svetainės lankytojus į komentarus šio straipsnio komentaruose.
Turiu tokią problemą - kompresorius neįsijungia, o po 5 minučių maždaug išmuša mašina, prie kurios prijungtas oro kondicionierius. Tokiu atveju lauko blokui tinkama įtampa yra lygi nuliui, o kai vienas iš kompresoriaus laidų yra išjungtas, jis yra normalus. Bet tiek kompresoriaus, tiek ventiliatoriaus korpusas yra šaltas. Kokia gali būti problema? Kompresoriaus apvijų varža yra maždaug 2 omai.
Sveiki! Oro kondicionieriaus kompresorius (lauko blokas) pradeda veikti ne iškart, kai prasideda aušinimas, bet po 2–5 minučių. Tai yra normalu ir visi kompresoriai yra išdėstyti tokiu būdu, ir kuo didesnė split sistemos galia, tuo daugiau laiko praeina nuo jos įjungimo iki ventiliatoriaus įjungimo.
Kai ventiliatorius įsijungia, elektros laidų apkrova smarkiai padidėja, tai rodo 2 omų varžos ant apvijų, todėl jis išmuša RCD (kištukus). Galbūt reikalas yra nekokybiškas ar pasenęs aparatas. Pabandykite jį pakeisti, ir jei problema išlieka, tada reikia ieškoti problemų laiduose ar lizde.
Norėdami juos patikrinti, galite atlikti šiuos veiksmus: vietoj oro kondicionieriaus prijunkite tos pačios galios energijos vartotoją ir, jei RCD išmuša, tada priežastis yra būtent laiduose.
Atminkite, kad šis veikimo būdas neigiamai veikia išorinio įrenginio darbą. Pirmiausia turite pašalinti gedimą, o tada valdyti padalijimo sistemą.
Ar kompresorius įsijungia su ventiliatoriumi?
Laba diena Kai įjungiate oro kondicionierių, jis įsijungia ir pradeda pūsti, kompresorius ir ventiliatorius įsijungia po 3–4 minučių, kartais kartu, kartais iš pradžių kompresorius, o paskui ventiliatorius.
Kurį laiką dirbus, ypač jei lauko lauke (gatvėje) šviečia saulė, kompresorius nutrūksta, nors iš vidaus įrenginio energija tiekiama per relę, ji tiekiama į jį, ventiliatorius sukasi, o kompresorius tyli. Jei vakare, kai saulė ant jo nešviečia, kompresorius įsijungia ir veikia. Nelabai vėsta, slėgis žemas (negaliu išmatuoti aukšto, purkštukas yra tik žemo slėgio), kai oro kondicionierius veikia 5 barus.
Iš anksto labai ačiū už patarimus.
Sveiki! Kai persikėlėme iš vienos parduotuvės į kitą, išmontavome oro kondicionierių. Deja, Freonas visa tai išėjo. Kai oro kondicionierius buvo sumontuotas naujoje vietoje, kompresorius nustojo veikti (veikia ventiliatorius). Bandėme pakeisti kondensatorių, bet tai nepadėjo (.
Ar negali kompresorius įsijungti, nes sistemoje nėra freono? O gal vis dėlto pirmiausia reikia papildyti degalus, o paskui patikrinti? Ačiū