Kā ar savām rokām izgatavot koksnes gāzes ģeneratoru: mājās gatavots koks un zāģu skaidas
Tūkstoš gadu vēstures laikā cilvēce ir iemācījusies iegūt naftu un gāzi, izgudrojusi elektrību, izmanto vēja un saules enerģiju, bet joprojām sadedzina koksni krāsnīs. Malka, zāģskaidas, veca koksne, kokapstrādes uzņēmumu atkritumi - to visu var izmantot, ja ar savām rokām izgatavojat malku kurinošu gāzes ģeneratoru.
Daudzi meistari veiksmīgi izmanto šo ierīci mājām un pat automašīnai. Ja jūs interesē šī tēma vai ja jums ir ideja pats izgatavot ģeneratoru, mēs jums pateiksim, kā to izmantot praksē.
Savā materiālā mēs runāsim par koksnes gāzes ģeneratora darbības principu, šādas sistēmas priekšrocībām un trūkumiem, kā arī par to, kā pats uzstādīt šādu ierīci.
Raksta saturs:
Koksnes gāzes ģeneratoru darbības princips
Ātra malkas sadedzināšana svaigā gaisā galvenokārt dod zināmu daudzumu noderīga siltuma. Bet pavisam citādi koksne uzvedas saskaņā ar tā sauktopirolīzes dedzināšana, t.i. sadedzinot ļoti maza skābekļa daudzuma klātbūtnē.
Šādā situācijā notiek ne tik daudz kurināšana, cik koksnes gruzdēšana. Noderīgs šī procesa produkts nav siltums, bet degoša gāze.
Gāzes ģeneratori kādreiz aktīvi tika izmantoti kā automašīnu piegādātājs degvielai. Un tagad jūs laiku pa laikam varat redzēt automašīnas braucam ar degvielu, ko viņi ražo:
Kad koksni sadedzina lēnām, iegūst izlaidi, kas satur šādus produktus:
- metāns (CH4);
- ūdeņradis (N2);
- oglekļa monoksīds (pazīstams arī kā CO vai oglekļa monoksīds);
- dažādi piesātinātie ogļhidrāti;
- oglekļa dioksīds (CO2);
- skābeklis (O2);
- slāpeklis (N);
- ūdens tvaiki.
Tikai dažas no šīm sastāvdaļām ir degošas gāzes, viss pārējais ir piesārņojums vai nedegošs balasts, no kura labāk atbrīvoties. Tādēļ jums ir nepieciešams ne tikai sadedzināt koku īpašā instalācijā, bet arī notīrīt rezultātu, kā arī atdzesēt iegūto gāzes maisījumu.
Rūpnieciskajā ražošanā šis process ietver šādus soļus:
- Cietā kurināmā sadedzināšana neliela (apmēram 35% no normāla) skābekļa daudzuma klātbūtnē.
- Primārā rupjā tīrīšana, t.i. gaistošo daļiņu atdalīšana ciklona virpuļfiltrā.
- Sekundārā rupjākurā gāzi notīra ar ūdens filtru, tiek izmantots tā saucamais tīrīšanas līdzeklis.
Mājas apstākļos gatavotas mājas ierīces izskatās vienkāršākas un aizņem mazāk vietas, taču to darba princips, kā arī dizains ir ļoti līdzīgi. Pirms sākat šādas ierīces ražošanu, jums viss ir labi jāpārdomā, kā arī jāizstrādā vai jāatrod vienības dizains.
Internetā ir daudz ieteikumu, kā padarīt mājās gatavotu koksnes gāzes ģeneratoru. Dažiem no tiem ir zīmējumi, kas ir diezgan reāli ieviešanai.
Kapteiņi, kuri zināmā mērā jau ir paspējuši veikt šo aizraujošo procesu, ņemiet vērā, ka var būt nepieciešams daudz laika un pūļu. Jums var būt jāveic vairākas izmaiņas un jāveic vairāki eksperimenti, lai iegūtu apkopojumu ar pieņemamām īpašībām.
Sistēmas priekšrocības un trūkumi
Gāzes ģeneratori ir ļoti ērti lietojami. Ja iekārta ir izgatavota pareizi, ievērojot visas drošības prasības, ir ļoti reti tajā ievietot degvielu. Piemēram, malku kamerā varat ielādēt tikai vienu reizi dienā, un, ja kokogles izmanto kā degvielu, pietiks ar vienu reizi nedēļā.
Bet tas drīzāk attiecas uz rūpnieciskās ražošanas ierīcēm. Kursa darbs pašdarināts gāzes ģenerators ir rūpīgi jāuzrauga. Karstās gāzes temperatūra var būt ļoti augsta, ievērojami palielinās arī ugunsgrēka risks.
Koks ir pieejams materiāls. Malka, šķelda un presētas zāģu skaidas, un visi atkritumi no kokrūpniecības un celulozi saturoši materiāli. Sausā un gaišā ogle ir lieliski piemērota kā degviela. Ja bunkura izmērs to atļauj, malku tajā var ievietot pat bez iepriekšējas sadalīšanas.
Sadegšanas rezultātā iegūto produktu, degošu gāzi, var izmantot dažādu problēmu risināšanai: mājas apsildīšanai, automašīnas iekšdedzes dzinēja darbināšanai, pat elektroenerģijas ražošanai. Bet ir vērts atcerēties šīs noderīgās ierīces “mīnusus”.
Sākumā gāzes uztvērēja rūpnieciskais modelis, uzticams, drošs un ērts, ir diezgan dārgs. Ne katrs mājas vai vasarnīcas īpašnieks var atļauties šādu vienību. Bet pašmāju gāzes ģeneratora izveidošana pat no improvizētiem materiāliem var radīt sakoptu summu.
Ne vienmēr tam ir iespējams izmantot improvizētus materiālus. Visām ierīces daļām jābūt ļoti izturīgām un izturīgām pret augstu temperatūru. Bez šaubām, jums būs nepieciešama metināšanas mašīna, kā arī prasmes darbā ar to. Metāls būs jāsagriež un jāvāra.
Gaidot, cik maksās pašmāju gāzes ģeneratora izveidošana uz zāģu skaidām, jāņem vērā arī palīgmateriāli. Lai izveidotu režģi, jums būs nepieciešams čuguns, ir pilnīgi iespējams, ka pārsega ražošanai jums būs jāatrod vai jāiegādājas īpašs atspere.
Nepieciešamas arī karstumizturīgas blīves lūku, atsevišķu ierīces elementu savienošanai utt. Pirms gāzes ģeneratora izgatavošanas jums rūpīgi jāaprēķina viss.
Vēl viens gāzes ģeneratora izdevumu postenis ir elektrība, kas nepieciešama gaisa piespiedu padevei sadegšanas kamerā. Ja kāda iemesla dēļ elektrība tiek izslēgta, gāzes ģenerators nevarēs strādāt.
Šī situācija nav pieņemama, jo sadegšanas temperatūras pazemināšanās var izraisīt ierīces piesārņošanu ar darvu. Tā rezultātā jums ir jāpārtrauc process, jāiztīra gāzes ģenerators un pēc tam tas jāsāk no jauna.
Lai gan šķiet, ka jūs varat ielādēt gāzes ģeneratoru ar gandrīz jebkuru degvielu, jums tomēr vajadzētu atcerēties, ka tam vajadzētu pakāpeniski, kad tas deg, nolaisties bunkurā. Tāpēc malka ģeneratoram jāsagatavo, sasmalcinot tos vairāk vai mazāk vienāda lieluma elementos.
DIY ierīču izgatavošana
Vispirms jums jāizlemj, kādam nolūkam tiks ražots gāzes ģenerators: mājām vai automašīnai. Pēdējā gadījumā prioritāte tiek piešķirta nelielam svaram un kompaktam izmēram. Labākais materiāls automašīnu gāzes ģeneratoram ir nerūsējošais tērauds, dārgs, bet izturīgs un viegls. Bet mājām viņi no improvizētiem materiāliem izgatavo lielu ierīci, kuru ir vieglāk atrast un lētāk.
Analizēsim gāzes ģeneratora ražošanas piemēru, lai nodrošinātu degvielu motociklam:
Lai piegādātu gāzveida degvielu benzīna motoram, tā ir jāatdzesē, jātīra un jāsajauc ar gaisu atbilstošās proporcijās. Šim nolūkam vienībai jābūt aprīkotai ar aizdedzes ventilatoru, ciklonu, filtru, maisītāju un dzesētāju.
Atliek papildināt mājās ražoto gāzes ģeneratoru ar ierīcēm, kas nodrošina normālu darbību, un atrisināt problēmas, uzstādot to motociklam ar blakusvāģi.
Protams, jo tuvāk pašmāju gāzes ģeneratora izmēriem un konfigurācijai rūpnieciskajam modelim, jo efektīvāk ierīce darbosies. Ir grūti un nav nepieciešams precīzi izgatavot rūpnīcā ražota gāzes ģeneratora kopiju mājās.
Gatavās mājās gatavotās vienības ir vieglāk nokopēt, pajautājot to no draugiem, paziņām vai vienkārši izmantojot informāciju internetā.
Vispirms tiek izgatavoti galvenie gāzes ģeneratora komponenti, pēc tam tos saliek vienā vienībā. Lai izgatavotu šādu ierīci, ir nepieciešams sagatavot šādus elementus:
- Korpuss.
- Degvielas tvertne.
- Sadegšanas kamera.
- Sadegšanas kameras kakls.
- Gaisa sadales bloks.
- Filtra vienība.
- Sadegšanas kameras caurule.
- Režģis, durvis un citi līdzīgi elementi.
Korpuss, ko dažreiz dēvē par uzpildes kameru, var būt vai nu cilindriska, vai kubiska forma. Tāpēc meistaram ir divas ražošanas iespējas: izmantojiet piemērotu metāla konteineru, nedaudz to mainot, vai izveidojiet lietu “no nulles” no stūra un lokšņu metāla.
Tādā pašā veidā tiek izgatavots cietā kurināmā bunkurs, tas ir, arī no metāla loksnes un stūra. Vēlāk tvertne tiek fiksēta korpusa iekšpusē, tāpēc tā izmēriem jābūt atbilstošiem. Tomēr dažreiz ir vieglāk pārvērst gāzes ģeneratora korpusa daļu bunkurā. Šim nolūkam daļa telpas tiek atdalīta, izmantojot metāla plāksnes.
Piemērots materiāls koksnes gāzes ģeneratora iekšpusē ir tērauds ar zemu oglekļa saturu. Korpuss jāpārklāj ar cieši pieguļošu vāku. Blīvējums ir svarīgs nosacījums pareizai ģeneratora darbībai, jo tieši tādā veidā tiek piegādāts ierobežots skābekļa daudzums.
Pašdarināts gāzes ģenerators ir diezgan smaga ierīce, jārūpējas par tā stabilitāti. Lai to izdarītu, spēcīgas kājas tiek metinātas ķermeņa apakšdaļā. Īpašu uzmanību pelna vāciņš, caur kuru tiek iekrauta degviela.
Dažreiz tas ir grūti, un pats to pacelt nav viegli. Lai atrisinātu problēmu, varat izmantot īpašu amortizācijas atsperi.
Sadegšanas kamerai būs nepieciešams īpašs karstumizturīgs tērauds, jo tieši šeit degviela deg ļoti augstā temperatūrā. Tomēr šajos nolūkos jūs varat veiksmīgi izmantot tukšu gāzes balonu. Tiks darīts jauns un lietots konteiners.
Sadegšanas kameras metāla kakls, kurā tiek veikts vēl viens svarīgs process - plaisājošie sveķi, ir jāatdala no pārējiem elementiem ar īpašām karstumizturīgām blīvēm. Azbests tiek uzskatīts par diezgan piemērotu materiālu tam, taču labāk ir izmantot modernākus un drošākus materiālus.
Gaisa sadales bloks ir savienots ar konstrukciju, izmantojot spraudni, blakus kuram ir uzstādīts pretvārsts. Šī elementa mērķis ir regulēt gaisa plūsmu uz degvielu un novērst iegūtās degošās gāzes noplūdi, kuras dēļ tika sākta ģeneratora izveidošana.
Starp gaisa sadales kārbu un sadegšanas kameras vidusdaļu jābūt speciāliem kalibrēšanas caurumiem. Pēc sadegšanas kameras ir uzstādīta filtru sistēma, lai notīrītu iegūto gāzes maisījumu no piesārņotājiem. Reste ir paredzēta sadegšanas kameras tīrīšanai.
Tas parasti ir izgatavots no čuguna. Lai atvieglotu tīrīšanu, restītes vidusdaļu var padarīt pārvietojamu vai noņemamu. Durvis nodrošina piekļuvi dažādām gāzes ģeneratora sekcijām un kalpo malkas iekraušanai, sadedzināšanas kameras tīrīšanai utt. Protams, visām šādām durvīm jābūt hermētiskām un aizzīmogotām ar karstumizturīgām blīvēm.
Zemāk ir uzstādīta caurule, caur kuru iegūtais gāzes maisījums nonāk filtra agregātā un pēc tam dzesētājā. Maza ciklona filtra ražošanai varat izmantot veca ugunsdzēšamā aparāta korpusu vai citu piemērota izmēra un konfigurācijas metāla konteineru.
Tas darbojas šādi: piesārņota karsta gāze tiek iesūknēta ciklona augšējā daļā. Tad apaļā gadījumā tas sāk griezties. Centrbēdzes spēku ietekmē piesārņotāju daļiņas pārvietojas uz ierīces dibenu un atstāj to caur izlādes caurumu. Attīrīta gāze iziet caur citu caurumu filtra augšējā daļā.
Mājās kā dzesētāju varat izmantot parasto radiatoru vai izgatavot īpašu spoli. Karsta gāze pārvietojas pa tik garu struktūru un pakāpeniski atdziest. Ja vēlaties, var organizēt ūdens dzesēšanu.
Tiek uzskatīts, ka sadzīves gāzes ģenerators spēj “sagremot” koksni ar jebkādu mitruma saturu, pat 50%, kas ir raksturīgi svaigi nocirstam kokam. Praksē izrādās, ka jo augstāks ir degvielas mitrums, jo zemāka ir gāzes ģeneratora efektivitāte. Nav ieteicams ielādēt degvielu, kuras mitruma saturs pārsniedz 20%.
Labot situāciju ļaus nelielu ierīces modifikāciju. No sadegšanas kameras sprauslas jāizvelk gredzenveida gāzes vads, novietojot to telpā starp korpusa sienām un iekraušanas kameras ārpusi.
Tā rezultātā daļa siltumenerģijas tiks nodota degvielai, kas samazinās tās mitruma saturu. Turklāt dzesēšanai būs nepieciešams mazāk laika, un ģeneratora efektivitāte palielināsies.
Vērtīga informācija par gāzes ģeneratoriem
Dažreiz privātmāju īpašnieku cerības, domājot par gāzes ģeneratora iegādi vai izgatavošanu paši, ir pārāk gaišas, salīdzinot ar reālo situāciju.
Pastāv viedoklis, ka gāzes ģeneratora efektivitāte, kas ir aptuveni 95%, ievērojami pārsniedz parasto efektivitāti grīdas gāzes katlskas sasniedz 60–70%. Šie skaitļi parasti ir pareizi, taču nav pareizi tos salīdzināt.
Pirmais indikators atspoguļo degošās gāzes ražošanas efektivitāti, otrais - katla darbības laikā saņemtā siltuma daudzumu. Abos gadījumos koks sadedzina, bet šī procesa rezultāts ir kvalitatīvi atšķirīgs. Ja nākotnē mājas sildīšanai tiek izmantota koksnes pirolīzē iegūtā degošā gāze, šādu salīdzinājumu var veikt.
Ir arī vērts atcerēties, ka mājās gatavoti gāzes ģeneratori, lai arī tie var strādāt ar lielu atdevi, reti ir tikpat efektīvi kā rūpnieciskie modeļi. Šis punkts ir jāņem vērā vienības projektēšanas posmā un aprēķinot projekta izmaksas un tā paredzamo efektivitāti.
Ja nepieciešamība izveidot gāzes ģeneratoru ir saistīta tikai ar vēlmi uzlabot apkures sistēmu mājās, jums jāpievērš uzmanība līdzīgai ierīcei - pirolīzes katlskas darbojas pēc ļoti līdzīgiem principiem. Tās galvenā atšķirība no gāzes ģeneratora ir tā, ka iegūtā gāze tiek nekavējoties sadedzināta, un saņemtā enerģija tiek izmantota dzesēšanas šķidruma sildīšanai mājas apkures sistēmā.
Šādā ierīcē ir uzstādīta papildu sadegšanas kamera, kurā nepieciešams organizēt atsevišķu gaisa padevi. Ja jums ir nepieciešams sildīt māju ar gāzes ģeneratoru, jums tas būs nepieciešams izvēlēties konvektoru apkurei. Tas palielinās apkures modernizācijas vai uzstādīšanas izmaksas. Jāaprēķina, vai šajā gadījumā spēle ir sveces vērta?
Svarīgs punkts ir pareiza gāzes ģeneratora apkope tā darbības laikā. Reklāma apgalvo, ka šī ir universāla ierīce, kurā deg viss: no zāģu skaidām līdz svaigi sagrieztai koksnei.
Bet sludinājumā klusē par to, ka, ielādējot mitras izejvielas, saražotās degošās gāzes daudzumu var samazināt par 25% vai vairāk.
Pēc ekspertu domām, optimāla degviela gāzes ģeneratoram ir kokogles. Kad tas tiek sadedzināts, mitruma iztvaikošana prasa minimālu enerģijas daudzumu, kas ļauj paātrināt pirolīzes procesus.
Transportlīdzekļu īpašnieki var paļauties uz gāzes ģeneratoru ne tikai apkurei, bet arī sava transportlīdzekļa darbībai. patiešām Eiropā daudzi autobraucēji diezgan veiksmīgi pielāgoja savus transportlīdzekļus darbam uz koka. Bet visbiežāk tās ir kompaktas un izturīgas ierīces, kas izgatavotas no plāna un izturīga nerūsējošā tērauda.
Šādu vienību, pat ražotu neatkarīgi, izmaksas nepavisam nav zemas. Krievijas realitātē automobiļu gāzes ģeneratori tiek izgatavoti no improvizētiem līdzekļiem un uzstādīti kravas automašīnās.
Viņu darba ietekme ir maza, parasti šāda agregāta klātbūtni pavada tādas parādības kā ilgstoša aizdegšanās, nepieciešamība pēc pastāvīgas motora darbības ar lielu vai vidēju ātrumu, kas veicina tā ātru nodilumu.
Interesants gāzes ģeneratora izmantošanas veids privātās mājsaimniecībās ir degošas gāzes izmantošana mājas elektrostacijai. Šāds projekts tiek īstenots, izmantojot dīzeļdegvielas iekšdedzes dzinēju.
Secinājumi un noderīgs video par tēmu
Šis video demonstrē pašdarināta gāzes ģeneratora darbību:
Šeit ir interesanta pieredze pašmāju gāzes ģeneratora izveidošanā, ņemot vērā pieļautās kļūdas:
Šis ir kompakta gāzes ģeneratora variants, kas paredzēts uzstādīšanai transportlīdzeklī:
Padarīt DIY par dzīvotspējīgu gāzes ģeneratoru nav tik vienkārši. Visbiežāk šādas vienības tiek izgatavotas automašīnām, bet mājās tās ir diezgan efektīvas. Kvalificēts amatnieks, kurš nebaidās no grūtībām un ir gatavs eksperimentiem, šis uzdevums ir diezgan spējīgs.
Ja informācijas pārskatīšanas laikā jums ir jautājumi vai jums ir ieteikumi, kā pats samontēt koksnes gāzes ģeneratoru, lūdzu, atstājiet savus komentārus zemāk.
Interesanta ideja, ko esmu dzirdējis daudzas reizes, bet šeit viss ir sīki aprakstīts. Man ir sava galdniecības darbnīca, un ar degvielu problēmu nebūs. Es biju Eiropā, un tur autobraucēji diezgan veiksmīgi pielāgoja savus transportlīdzekļus darbam uz koka. Man patīk kaut ko darīt ar savām rokām. Šādu gāzes ģeneratoru būs diezgan grūti pats salikt, jo interesantāk.
Ar gāzi darbināms motocikls ir lieta! No pirmā acu uzmetiena tas izskatās fantastiski. Es domāju, ka tas ir interesanti apgabalos, kur degvielas uzpildes stacijas ir tālu vai nav pieejamas noteiktā gadalaikā.Lai nepārtraukti darbotos gāzes ģenerators mājā, ir nepieciešama pastāvīga elektrība, tas ir, jums papildus ir nepieciešams autonoms šķidrā kurināmā avots, kā rezultātā rodas tik apburtais problēmu loks. Lai gan vienas ogles porcijas sadedzināšana dienas laikā ir tā vērts.
Patiesībā šādā motociklā uz malkas nav absolūti nekā fantastiska. Tehnoloģija ir diezgan sena, tā ir gandrīz gadsimtu veca. Izgudrots Francijā 30. gados. Otrā pasaules kara laikā Zviedrijā 1/4 no visiem motocikliem bija ar koksnes gāzes ģeneratoru. Un Sibīrijā arī gāzi radošs transports bija izplatīts. Tas pats GAZ-42 parasti tika ražots masveidā. Vēl viens jautājums - vai tas ir aktuāls tagad? Varbūt nē. Bet civilizācijas attīstība ir tāda lieta - kādā brīdī naftas kļūs maz.
Tas ir kaut kas no sērijas: “Viltības izgudrošanas mērķis”. Kad cilvēki jau pārvietojas uz elektriskajām automašīnām ar lielu un galveno spēku, šādu brīnumu var uzskatīt tikai par tehnisku zinātkāri. Nu, jā, tas ir forši - malkas motocikls, bet iedomājieties, ka šādu motociklu ir ļoti daudz, bet tas varēja būt sliktāk nekā Pekinā.
Un kas tajā ir tik smieklīgs? Un vai tā pati elektrība tiek ražota? Šo instalāciju var izmantot stacionārai elektroenerģijas ražošanai, un tas, kā jūs vēlāk izmantosit šo elektrību, vairs nav gāzes tvertņu problēma. Un ogles, starp citu, uz Zemes joprojām ir daudz. Un gāzi no tās var iegūt ar Saules palīdzību, ja tā ...
Ir skaidrs, ka automašīna uz koka vai oglēm 21. gadsimtā izskatīsies smieklīgi. Tomēr ir arī šādi risinājumi, īpaši nabadzīgajās valstīs. Protams, ir entuziasti, kas liek gāzes ģeneratorus, lai pārbaudītu to attīstību.
Attiecībā uz stacionāriem gāzes ģeneratoriem šādu aprīkojumu nav grūti pārveidot, lai saņemtu - elektrību. Es pat palīdzēju draugiem īstenot šādu privātmājas projektu. Apstākļos, kad ir lētas izejvielas (ogles, malka) vai pat bez maksas, tas ir izdevīgs risinājums.