Grieķijas gaisa kondicioniera kļūdu kodi: kā atšifrēt kļūdas simbolu un salabot ierīci

Ķīnas uzņēmuma Gree klimatiskais aprīkojums ilgu laiku ir iekarojis tirgu. Tas ir pasaulē lielākais gaisa kondicionētāju ražotājs. Visos tirgus segmentos ražoto modeļu dažādība liek sevi manīt - nav iespējams saprast, kā darbojas bloķējošās sistēmas un kā darbojas pašdiagnozes mehānismi, ja nav vispārēja priekšstata par to tipiskajām kļūdām.

Šie gaisa kondicionieri nav tik sarežģīti, salīdzinot ar ražotājiem, kuri apgalvo, ka tie ir augsto tehnoloģiju, nevis masveida. Galu galā Gree gaisa kondicioniera kļūdu kodi ir vienoti, cik vien iespējams. Jums vienkārši jāzina, kur, ko meklēt un kā interpretēt.

Bet nebūtu lieki zināt, vai ir vērts maksāt naudu kapteinim tūlīt pēc gaisa kondicioniera izslēgšanas, vai ne? Mūsu un jūsu laimei ražotājs to izgatavoja tā, ka vairumā gadījumu Gree gaisa kondicionieru sabojāšanās cēloni vai vismaz tā “sāpīgo daļu” var noteikt, iemācoties izmantot visas savas funkcijas.

Visizplatītākie grieķu gaisa kondicionētāji

Tas nav dīkstāves jautājums, jo vairumā gadījumu vidusmēra cilvēks diezgan slikti pārzina gaisa kondicionētāju veidus. Turklāt viena veida gaisa kondicionieriem bieži ir vairāki atšķirīgi nosaukumi.

Ja runā par vietējiem gaisa kondicionieriem, vairumā gadījumu tie nozīmē divu vienību sienu invertora sadalīšanas sistēmas. Gaisa kondicionētāji bez invertora ir jau vakar, pasaulē tos sāk tirgot.

Gree invertora gaisa kondicionieri ir vispopulārākais gaisa kondicionieru modelis pasaulē. Klimata aprīkojums bez invertora ir pagātne

Ja tas ir vienkāršots, sadalītās sistēmas ir gaisa kondicionieri, no kuriem viens karājas ārpus loga, otrs - telpās. Gree ražo arī vairāku sadalījumu sistēmas. Daudzdaļīga sistēma ir tad, kad ārpus loga ir tikai viena “kaste”, un mājā ir vairākas “kastes”, un tās visas burtiski rada “laika apstākļus mājā”.

Vai esat cieši apskatījis? Vai jūs redzējāt lodziņu ārpus loga? Ar to pietiek, mēs turpinām diagnosticēt.

Grija gaisa kondicionētāji darbam var izmantot aukstumnesējus:

• Freons R22;
• Freons R410a.

Pirmās vielas ķīmiskā formula ir difluorhlormetāns, otrā ir pentafluoretiāna un difluormetāna maisījums. Nosaukumi nav jāatceras, galvenais atcerēties, ka Griya zīmola divu un vairāku vienību gaisa kondicionieru kļūdas, kas darbojas ar dažādiem dzesēšanas līdzekļiem, tiek parādītas vienādas.

Diagnostikas vispārējie principi

Ārējā bloka sensoru indikatori tiek parādīti vadības panelī un iekštelpu blokā. Tālvadības pultī tiek parādītas kļūdas, kuras atkārtojas ar indikatora lampiņu mirgošanu. Viņu atrašanās vietu un mērķi ir viegli atcerēties, no tiem ir tikai trīs.

Un jūs nevarat atcerēties, tie ir parakstīti uz vairākiem modeļiem, un viņu vārdi noteikti ir norādījumos:

1. Darbības indikators (darbojas), tā mirgošana ir atbildīga par kļūdām ar burtiem E un H6.
2. Siltuma indikators (sildīšanas režīms), tas “iedegas”, ja Grījas gaisa kondicionieris izlaidis kļūdas ar burtiem H0-H9, FA, FH.
3. Auksta indikators (dzesēšanas režīms), kļūdas F0-F9, FF.

Spuldzes mirgo noteiktā secībā, tādējādi “izsniedzot” noteiktu kļūdu. Arī kļūdas tiek dublētas pašā ierīcē un tālvadības pultī. Tāpēc nav obligāti jāatskaita mirgojošo ierīču skaits, kas atkārtojas ik pēc 3 sekundēm. Turklāt var būt 9 vai 11.

Vairākiem Gree gaisa kondicionieru modeļu displeju nav vai ir maz. Tāpēc diagnostikai visvieglāk ir izmantot tālvadības pulti, uz kuras ir uzrakstīts viss, kas jums jāzina, lai noteiktu darbības traucējumus. Diagnozes pamatā ir daudzu gaisa kondicionētāja sensoru dati.

Pirmie soļi, kad gaisa kondicionieris nedarbojas

Un tā, notika briesmīga lieta. Indikatori mirgo, uz tālvadības pults tiek parādīts burts “kļūdas”, kondicionieris ir izslēgts, vai jūs jau varat sākt paniku? Jebkurā gadījumā panika nav nepieciešama. Vispirms ir jāatslēdz gaisa kondicionētāja iekšējais panelis. Ja mājā ir uzstādīta daudzdaļīga sistēma, visām tām jābūt izslēgtām.

Pēc tam pagaidiet 5 minūtes un atkal ieslēdziet. Ja pēc atkārtotas ieslēgšanas atkal tiek parādīta tā pati kļūda, jums vajadzētu uzzināt, kas jums jārisina. Iespējams, ka sensori salūza, un sistēma ir kārtībā. Un varbūt ir nevis viena, bet vairākas kļūdas.

Šajā gadījumā Gree gaisa kondicionieri izceļ vis potenciāli bīstamāko kļūdu. Lai vieglāk uztvertu, labāk ir nosacīti sadalīt kļūdas, kas rodas, atbilstoši rādītājiem, kas par tām atbild.

Kondicioniera indikatora kļūdas (E)

Kļūda E0 Grieķu gaisa kondicionieris nozīmē nepietiekamu sākuma spriegumu. Tas ir, visticamāk, “kontaktligzdā” ir vienkārši nepietiekams spriegums. Tas ir potenciāli bīstams gaisa kondicionierim, jo ​​ilgstoša ieplūdes straumju iedarbība uz tā energoapgādes tīklu var izraisīt pārkaršanu, kas “sadedzina” elektroinstalācijas un pēc tam pašas ierīces izolāciju.

Ja jautājums ir “kontaktligzdā”, tad problēma tiek atrisināta, iegādājoties sprieguma stabilizatoru, kas nodrošinās spriegumu vajadzīgajā 220V.

Bet varbūt jautājums ir paša gaisa kondicionētāja vados. Tāpēc, ja tīkla spriegums ir 220V, bet gaisa kondicionieris joprojām rada kļūdu E0, tad jums tas jāpārbauda.

Abas sadalītās sistēmas vienības savienot ar elektrisko ķēdi nav tik vienkārši. Nepareizs savienojums gandrīz noteikti izraisīs kļūdas un darbības traucējumus

Kļūda E1 - Šī ir izslēgšana, lai aizsargātu kompresoru no pārāk augsta spiediena. Kļūda E3 nozīmē, ka kompresoram ir pārāk zems spiediens.

Dažreiz likvidēt E1 pietiekami labi mazgājiet gaisa kondicionētāja gaisa kondensatoru. Ja tas nav pietiekami izpūsts, tas noved pie freona spiediena palielināšanās. Ja gaisa kondicionierim ir ūdens kondensators, pārbaudiet ūdens ieplūdi. Vēl viens iespējamais iemesls ir paša freona pārmērība vai neregulēts termostatiskais vārsts.

Tikai gadījumā, jums nekavējoties jāpārbauda vārsts. Tam vajadzētu būt vismaz atvērtam.Ja vizuāli viss ir normāli, tad, lai pielāgotu kontūru, jums būs jāzvana vednim. Maz ticams, ka jūs pats varēsiet noregulēt vārstu bez prasmēm un manometra (iespējams, jums būs jāpielāgo arī izplūdes vārsts) un atkārtoti piepildīt freonu pēc svara, visticamāk, neizdosies.

Lielākā daļa darbības indikatora kļūdu ir saistītas ar kompresora aizsardzību - vienu no vissvarīgākajiem gaisa kondicioniera komponentiem.

Pārāk zems spiediens kontūrā var rasties, ja iztvaicētājs, ventilators vai filtrs ir netīri. Tas ir, darbību algoritms ir tieši tāds pats. Pirmkārt, netīrumi tiek noņemti, un pēc tam koriģē kontūru. Jums jāpārbauda arī savienojumu rites blīvums. Ja uz tiem ir redzamas eļļas pēdas, tad maisījums noplūst.

Kļūda E2 nozīmē, ka gaisa kondicionētāja iekšējais bloks var sākt sasalt vai jau sasalst.

Izmantojot šīs kļūdas piemēru, mēs varam izskaidrot ar kompresoru saistīto problēmu diagnosticēšanas vispārīgo principu (E1-E5):

• Tiek iedarbināts kaut kāds sensors, brīdinot par problēmu.
• Mēs likvidējam piesārņojumu, kas var izraisīt galējas temperatūras. Pārbaudiet ventilatora lāpstiņriteni. Jebkurā gadījumā konsole “dod kļūdu”?
• Visticamāk, problēma ir freona līmenī, noplūst vara caurules, nepareizi noregulēts temperatūras kontroles vārsts vai izplūdes vārsts.

Ja tā, tad, visticamāk, jums būs jāzvana vednim. Tā kā mēs runājam par vai nu sākotnēji nepareizu gaisa kondicionēšanas uzstādīšana (jums būs jāpārsēj gaisa kondicionieris un jāpiepilda ar freonu) vai par nopietnākām problēmām, kuru gadījumā ir nepieciešams nomainīt komponentus.

Pēc šī paša principa problēmas tiek risinātas. E5 (kompresora pārslodzes aizsardzības sensora iedarbināšana) un E4 (kompresora izlādes caurules aizsardzības pret pārspiedienu iedarbināšana).

Kļūda E6 norāda, ka nav fāzes, tas ir, ir nepieciešams atkārtoti pieslēgt komutāciju. Ir arī jāpārbauda pārslēgšanās, ja rodas kļūda. H6. Darbojoties secīgi un nesteidzoties, jūs varat atrast problēmu elektriskajā ķēdē.

Kļūda E7 – doto režīmu pretruna ir raksturīga daudzdaļīgām sistēmām. Viens multi-split sistēmas bloks ir iestatīts uz režīmu, kas ir pretrunā ar citu tās pašas sistēmas bloku. Gaisa kondicionēšana, vienkāršā izteiksmē, tika sajaukta.

Kļūda E8 nozīmē, ka iekštelpu vienības elektromotora sensors norāda uz iztvaicētāja pārkaršanu. Vēlreiz pārbaudiet temperatūras regulēšanas vārstu un izplūdes vārstu. Ja tie ir kārtībā, iespējams, freons vienkārši beidzas iztvaicētājā. Vai varbūt iztvaicētāja caurules ir aizsērējušas.

Ķēdes pielāgošana ar termostatisko izplešanās vārstu un izplūdes vārstu ir sarežģīts darbs, kam nepieciešama uzmanība un precizitāte. Uzmanīgi izlasiet manometru

Kļūda izslēgšana E8 aizsargā no pārāk auksta gaisa padeves sildīšanas režīmā. Auksts gaiss var izraisīt šķidruma veidošanos, kas, iekļūstot kompresorā, gandrīz noteikti to sabojās.

Un visbeidzot - kļūda F0 nozīmē, ka izlādes sensors ir salauzts. Visticamāk, ka viņi ir.

Kļūdas aukstā gaisa kondicionētāja indikatorā (F)

Kļūdas uz aukstuma indikatora norāda uz sensoru nepareizu darbību. Bet kā tā? Galu galā iepriekš tika rakstīts, ka gandrīz visas darbības indikatora kļūdas var būt saistītas ar faktu, ka sensors nedarbojas pareizi.

Šeit stājas spēkā prioritārais noteikums par potenciāli bīstamākiem traucējumiem. Kompresors, kas bojāts pārkaršanas vai pārslodzes dēļ nozīmē, ka gaisa kondicionieris pilnībā sabojājas. Neveiksmīgs sensors ir tikai potenciāls sadalījums.

Turklāt sensori Gree gaisa kondicionieriem maksā daudz. Šeit ir tikai daži no tiem:

• uz iztvaicētāja (kļūda F1)
• uz kondensatora (kļūda F2)
• uz āra vienības ir sensors, kas mēra veiktspēju ārpus telpām (kļūda F3)
• izlādes temperatūras sensors (kļūda F4)
• kompresora izlādes caurules sensors (kļūda F5), tā pati caurule, kas var pārkarst un radīt kļūdu E4.

Ja sensori nedarbojas pareizi, tad tie ir jāmaina, nav citas izejas. Izmantojot ommetru vai multimetru, varat noteikt, vai temperatūras sensors darbojas vai ne. Viņi mēra sensora pretestību. Jums būs nepieciešams arī termometrs. Tas mēra gaisa temperatūru mērīšanas laikā.

Kļūdas uz aukstā indikatora biežāk norāda uz indikatora sensoru nepareizu darbību. Jūs varat pārbaudīt to lietojamību, izmantojot ommetru, termometru un tabulu.

Grieķu termorezistoru nominālā pretestība noteiktā temperatūrā ir atrodama detalizētā modeļa aprakstā. Lai izmērītu sensora pretestību, tas ir jānoņem no ķēdes, tāpēc labāk ir pienācīgi novērtēt savas zināšanas elektrotehnikā. Ja rodas šaubas, vislabāk ir piezvanīt meistaram. Viņš ir tajā pašā laikā, un multimetrs ir kalibrēts.

Kļūda F6 nozīmē, ka kondensators pārkarst un ventilators darbojas ar mazu ātrumu. Šajā gadījumā kļūda F6 Tas ne vienmēr nozīmē, ka ventilators nedarbojas pareizi. Varbūt iemesls ir freona noplūde.

Kļūda F7 aizsargā gaisa kondicionētāju no eļļas noplūdes, kas iedarbinās, kad tas tiek noņemts no sistēmas. Kļūdas F7 un F6 bieži vien notiek gandrīz vienlaikus tā paša iemesla dēļ - darba šķidruma noplūde uz vara cauruļu rullīšu savienojumiem.

Ir nepieciešams rūpīgi izpētīt savienojumus, ja uz tiem ir eļļas pēdas, jūs varat sākt gatavoties vismaz visu savienojumu atkārtotai velmēšanai - gaisa kondicionieris tika uzstādīts nepareizi.

Kodi F8 un F9 runā par draudiem kompresors ar mazu ātrumu. F8 - kompresors ir pārslogots ar mazu ātrumu, F9 - augstā izlādes temperatūrā un zemā ātrumā. Kompresora pārslodzes iemesli šajā gadījumā vispār var būt jebkas. No parastiem netīrumiem līdz sadedzinātam vadības panelim. Tāpēc labāk nekavējoties sazināties ar dienestu.

Kļūda Ff norāda jaudas trūkumu vienā no fāzēm, ir jāpārbauda pārslēgšanās.

Kļūmes gaisa kondicionētāja siltuma indikatorā (H)

Visbiežākais traucējums ir kods. H1. Viņa ir visvieglāk labojama.

Gaisa kondicionieris pārtrauca siltuma piegādi, jo ieslēdza ārējā bloka atkausēšanas režīmu. Darbojās āra vienības siltummaiņa vadības sensors, un automātika izslēdza siltuma iesmidzināšanu. Tas tiek padots uz āra bloku, to atkausējot. Atkausēšana - viss darbosies. Ja nē, tad jums jāpārbauda sensora un siltummaiņa veselība.

Siltuma indikatora kļūdas var norādīt uz gaisa kondicionētāja ķēdes nepareizu darbību, kā arī citām ārējā bloka problēmām no vadības paneļa uz aizsērējušu kanalizācijas sistēmu

Kļūda H2 nozīmē, ka ir apdraudēts elektrostatiskais filtrs, tas, kurš savāc putekļus un citas gaisā cirkulējošas daļiņas. Šo filtru var tīrīt. Vai arī aizstājiet ar jaunu. Saskaņā ar atsauksmēm, tieši Gree gaisa kondicionieru filtri ir viens no trūkumiem. Tāpēc labāk būtu iemācīties tos iepriekš notīrīt.

Lai to izdarītu, vienkārši noņemiet filtru no gaisa kondicioniera, noskalojiet mazgāšanas šķīdumā, labi noskalojiet zem tekoša ūdens un kārtīgi nosusiniet. Un pēc tam ielīmējiet to atpakaļ.

Gaisa kondicionieris ar netīru filtru darbojas skaļāk, un ir iespējama arī pamanāma dzirksteļošana. Tātad jūs varat rīkoties, negaidot kļūdu H2.

Elektrostatiskais filtrs regulāri jātīra. Jūs to varat vienkārši mazgāt zem tekoša ūdens. Tas palīdzēs izvairīties no lielām problēmām.

Kļūda H3 aizsargā kompresoru no pārkaršanas. Eļļas, freona vai freona un eļļas noplūdes dēļ var rasties pārkaršana, kā arī kompresora pārslodze. Pirmkārt, ir jāpārbauda veltņu savienojumi. Vai varbūt ventilatora vai kondensatora nepareizas darbības dēļ.

Ja savienojumos nav eļļas pēdu, ventilators darbojas normāli, un ārējais bloks ir tīrs, tad jums jākalibrē ķēde, izmantojot to pašu spiediena vārstu, termostatisko vārstu un manometru.

Kļūda H4 norāda uz nepareizu darbību. Ja gaisa kondicionieris nedarbojas pēc atkārtotas palaišanas, problēma ir vadības panelī vai nepareizā instalācijā.

Kods H5 norāda uz IPM āra bloka nepareizu darbību. Ja dēlis nav kārtībā, tas ir jāmaina.

Litera H7 nozīmē, ka kompresora darbības traucējumus norāda enerģijas taupīšanas invertors (līdzstrāvas invertors). Tieši viņš ir atbildīgs par kompresora ieslēgšanu un izslēgšanu invertora sadalīšanas sistēmās. Pastāvīga ieslēgšana un izslēgšana agrāk vai vēlāk ietekmē kompresoru. Kļūda H7 reti notiek tādu iemeslu dēļ, kurus varat novērst pats no sevis.

Kļūda H8 nozīmē, ka automatizācija uzskata, ka kanalizācijas sistēma ir pilna ar kondensātu. Ir jāpārbauda ārējā kanalizācijas sistēma. Ja tas ir aizsērējis, notīriet to.

Kondensāta notekas sistēma ir viena no vienkāršākajām un saprotamākajām gaisa kondicionēšanas sistēmām. Jūs to varat notīrīt pats

H9 - Problēma ir elektriskajā sildītājā. Vispirms jums jāpārbauda, ​​vai tas darbojas. Ja tas nedarbojas, tad iemesls var būt atvērta ķēde. Vai arī sildītājs izdega.

Problēmas H0 un Fh viennozīmīgi nozīmē, ka temperatūras sensors tika iedarbināts uz iztvaicētāja (H0) vai uz iztvaicētāja un kondensatora ar nelielu ātrumu. Ir jāpārbauda aukstumaģenta ķēde un aukstumaģenta līmenis ķēdē tā, it kā tā būtu kļūda. E7 un E8. Iemesli ir tieši tādi paši, tos norādīja tikai invertora sensori.

Ķēde ar termostatisko izplešanās vārstu ir viena no pamata sistēmām, kas nodrošina gaisa kondicionētāja darbību. HVAC aprīkojuma veiktspēja un ilgtermiņa apkalpošana ir atkarīga no tā darbības.

Kļūda zem vēstules Fh nozīmē, ka iztvaicētājs var sasalt. Labs kondicionieris pats par sevi var atrisināt problēmu. Ja nepieciešams, tas jātīra. Iztvaicētājs var arī sasalt freona noplūdes vai vārsta un ķēdes vārsta iestatījumu nepareizas darbības dēļ.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Norādījumi E4 kļūdas novēršanai - atkārtota ar freona masas piepildīšana un pārlādēšana palīdzēja problēmu atrisināt:

Kā redzat, dažus sadalījumus var pamanīt ar visiem trim rādītājiem. Vienīgais jautājums ir, kurš indikators pamanīs sadalījumu agrāk. Tāpēc, pirms mēģināt patstāvīgi labot kļūdas, jums parasti ir jāiedomājas, kā ir sakārtoti gaisa kondicioniera iekšējie un ārējie bloki, kā arī ķēdes darbības princips un gaisa kondicionētāja pievienošanas elektrotīklam princips.

Pēc tam daudzi jautājumi pazudīs paši. Pietiks aplūkot tabulu un atcerēties, ko tieši šī vai tā vēstule nozīmē. Un tad rīkojieties atbilstoši apstākļiem.