Bagaimana saya boleh memperbaiki pengudaraan yang bermasalah di ruang bawah tanah garaj?
Helo Saya mempunyai soalan mengenai penyusunan semula pengudaraan garaj bawah tanah. Ukuran ruang bawah tanah adalah 6x4x4 m di sekitar perimeter keseluruhan garaj, iaitu. ruang bawah tanah "betul-betul" di bawah garaj. Intinya adalah: Bukaan masuk dan ekzos terletak di satu dinding pendek. Ekstrak melalui lutut melalui FBS ke jalan, sepanjang kira-kira 3 m. Dengan deflektor Khanzhenkov (TsAGI) yang dihasilkan dan dipasang di sudut atas ruang bawah tanah.
Aliran masuk juga melalui lutut melalui FBS dan diturunkan oleh saluran pengudaraan di sudut lain ke lantai, ~ 25-30 cm dari lantai bawah tanah. Skema ini tidak betul, kerana "jumper" terbentuk dan kawasan genangan di sudut bawah tanah. Sekiranya anda memindahkan, memanjangkan aliran masuk atau aliran keluar oleh saluran pengudaraan, anda boleh mendapatkan corak pepenjuru, tetapi apa yang lebih baik untuk dipindahkan, aliran masuk atau aliran keluar?
Dengan asumsi pengudaraan gabungan, panjangkan saluran keluar dan pasangkan kipas paksi, walaupun deflektor berfungsi dengan baik, saya memeriksanya dengan asap dan sehelai kertas, tetapi pada saluran sambungan, iaitu 6 meter, ventilasi tidak akan berfungsi tanpa paksaan kerana rintangan saluran tempatan.
Sekiranya aliran masuk diperpanjang dengan cara yang sama, meninggalkan saluran keluar sebagaimana adanya (semula jadi), maka hampir tidak akan ada aliran masuk lagi, disebabkan oleh rintangan saluran pengudaraan setempat, atau memasang kipas pada aliran masuk. Diameter masuk dan keluar 125 mm, tidak ada kemungkinan untuk mengulang, dan juga untuk memindahkan saluran keluar atau masuk dengan cara bangunan.
Pengudaraan semula jadi dengan diameter seperti itu dan alat pengiraannya tidak berfungsi, tetapi praktikalnya, mungkin disebabkan oleh pesongan, tetapi terdapat zon genangan di sudut yang jauh.
Semasa memanjangkan kemasukan mengikut skema pengudaraan semula jadi, saluran pengudaraan jelas harus dimiringkan "ke bawah"? walaupun semuanya akan berfungsi dengan teruk kerana kerugian pada rintangan saluran itu sendiri. Apa yang perlu dibuat?
Selamat petang, Alexander.
Aliran masuk bergantung pada kapasiti saluran maksimum dan daya tarikan aliran keluar. Dalam kes anda, lebih baik mengalihkan aliran masuk, kerana saluran keluar berfungsi dan sudah membuat semacam pergerakan udara. Saya tidak akan menyarankan untuk menyentuhnya lagi. Aliran masuk masuk dengan diameter paip 125 mm. Cukup untuk bilik dengan kapasiti kubik 48 m3.
Untuk memahami bagaimana sistem pengudaraan berfungsi secara keseluruhan, adalah perlu untuk mengukur kadar aliran udara saluran ekzos. Anda boleh bertindak secara empirikal, kerana masalahnya mesti diselesaikan. Pindahkan aliran masuk dan lihat apakah daya tarikan keluar.
Sekiranya surat khabar tersedut, udara akan beredar. Sekiranya sedikit menempel pada lubang, pasang kipas ekzos pada aliran keluar, sehingga meningkatkan aliran udara segar dan pertukaran udara secara keseluruhan.
Saya cadangkan segera membeli kipas dengan sensor kelembapan. Dengan menetapkannya ke indikator tertentu, ia akan hidup / mati secara bebas tanpa penyertaan anda.
Saya menasihati anda untuk membaca artikel tambahan:
1. Pengudaraan ruang bawah tanah - berikut adalah maklumat umum.
2. Saluran plastik - varieti dengan cadangan pilihan. Berguna pada tahap pemindahan aliran masuk.
3. Daripada kipas dengan sensor kelembapan, saluran sering dipasang, penyelesaian ini juga sesuai untuk anda. Parameter dan pandangan operasi diperincikan dalam artikel ini.
Selamat hari, Alexey! Terima kasih atas jawapannya! Sebenarnya, sementara saya sedang menunggu jawapan, saya tidak duduk diam dan melalui kesimpulan spekulatif, intuisi dan pendidikan teknikal saya, inilah aliran masuk yang memanjangkan saluran pengudaraan
Sudah tentu, kipas saluran (paksi) harus dipasang dalam aliran masuk, juga dalam eksperimen dan juga dalam aliran keluar. Kemasukan prestasi yang sedikit lebih rendah. Deflektor berfungsi apabila terdapat angin, dan jika tidak, tudung tanpa kipas, tetapi pengudaraan mekanis hampir lengkap diperoleh 🙂 Secara umum, saya menyusun pilihan, tidak banyak daripadanya 🙂
Mengenai peranti ini, saya sudah berfikir bahawa untuk sekurang-kurangnya menilai angka perbezaan antara aliran masuk dan aliran keluar, persoalannya ada dalam penyelesaiannya.
Adapun sensor kelembapan. Sebenarnya, anda perlu membandingkan kelembapan udara di atas laut dan di dalamnya, hitung semula kelembapan mutlak di sana-sini, dan baru kemudian memutuskan sama ada pengudaraan udara ini atau tidak. Elektronik akan dapat melakukan ini, jika tidak, anda dapat "membawa" lebih banyak kelembapan daripada yang ada, dan dinding bawah tanah belum terlindung, iaitu. titik sejuk dan embun belum dibatalkan ...
1. Semuanya jelas di sini, tetapi saya tidak dapat mengubah apa-apa dalam cara pembinaan, atau ia akan sangat mahal.
2. Saya menggunakan kipas "VENTS" plastik F125 mm juga dari pengeluar VKO ini
Seperti yang saya fahami, saya sudah memerlukan aliran masuk mekanis secara berkala, oleh itu saluran pengudaraan aliran masuk dapat dipasang "tepat". Pada musim sejuk, kipas aliran masuk mesti dihidupkan secara sporadis, kecuali saya mempunyai penutup elektrik untuk aliran masuk. Dengan tudung (aliran keluar) anda perlu berfikir.