Jenis sistem pengudaraan: gambaran umum perbandingan pilihan untuk mengatur sistem pengudaraan

Kehadiran sistem pengudaraan diperlukan untuk memastikan pertukaran udara di dalam bangunan dengan membuang kelembapan berlebihan, haba, bahan berbahaya. Kehadirannya adalah salah satu syarat utama untuk memastikan fungsi penting.

Sekiranya tidak ada sistem pengudaraan di dalam bilik, ia membahayakan tubuh manusia, menyebabkan pembentukan kulat, seperti sekiranya tiada pertukaran udara, bentuk pemeluwapan.

Kami menawarkan untuk memahami jenis sistem pengudaraan yang ada dan prinsip-prinsip operasi mereka.

Pengelasan sistem pengudaraan

Sistem dikelaskan mengikut kriteria yang berbeza:

• kaedah suapan;
• pelantikan;
• kaedah pertukaran udara;
• pelaksanaan yang membina.

Jenis pengudaraan ditentukan pada peringkat reka bentuk bangunan. Pada masa yang sama, aspek ekonomi dan teknikal serta keadaan kebersihan dan kebersihan diambil kira.

Jenis sistem pengudaraan dengan kaedah memberi makan

Sekiranya berdasarkan kaedah membekalkan dan mengeluarkan udara dari bilik, 3 kategori pengudaraan dapat dibezakan:

• semula jadi;
• mekanikal;
• bercampur.

Lakukan reka bentuk pengudaraanjika penyelesaian seperti itu mampu memberikan pertukaran udara lying mematuhi piawaian yang ditetapkan.

Apabila pengudaraan jenis semula jadi tidak memenuhi syarat standard kebersihan dan kebersihan, pilihan kedua dipilih - cara mekanikal untuk mengaktifkan jisim udara.

Sekiranya mungkin, sebagai tambahan kepada pilihan pengudaraan kedua, untuk menggunakan sebagian pertama, ventilasi campuran diletakkan di dalam projek.Di bangunan kediaman, udara mengalir melalui tingkap, dan peralatan ekzos terletak di dapur dan di ruang kebersihan. Oleh itu, penting untuk mewujudkan pertukaran udara yang baik di antara bilik.

Pengudaraan bercampur. Gunakannya apabila pengudaraan semula jadi mungkin bukan satu-satunya pilihan. Untuk pertukaran udara berkualiti tinggi di bilik dengan udara yang sangat tercemar mengatur pengudaraan mekanikal

Pengudaraan yang ditetapkan

Berdasarkan tujuan pengudaraan, sistem pengudaraan berfungsi dan sistem kecemasan dibezakan. Manakala yang pertama harus selalu memberikan kondisi yang nyaman, yang pertama hanya dapat beroperasi apabila yang pertama dimatikan dan keadaan darurat berlaku, ketika keadaan hidup standar dilanggar.

Ini adalah kegagalan tiba-tiba apabila pencemaran udara berlaku dengan asap toksik, gas, bahan toksik yang mudah meletup.

Jenis sistem pengudaraan untuk semua jenis bilik hampir sama. Setelah mempelajari semua jenisnya dan telah mempertimbangkan semua kelebihan dan kekurangan ‚anda boleh memilih pilihan terbaik untuk bangunan tertentu

Pengudaraan kecemasan tidak dirancang untuk udara segar. Ia hanya menyediakan saluran keluar gas dan tidak membenarkan jisim udara dengan bahan berbahaya menyebar ke seluruh ruangan.

Sistem pengudaraan dengan kaedah pertukaran udara

Dengan kriteria ini, sistem pengudaraan dibezakan umum dan tempatan. Yang pertama harus menyediakan seluruh ruang udara dengan pertukaran udara yang mencukupi sambil mengekalkan semua parameter udara yang diperlukan. Selain itu, ia mesti menghilangkan kelembapan berlebihan, panas, pencemaran. Pertukaran udara dapat dilakukan baik pada saluran dan sistem bebas saluran.

Pengudaraan pertukaran umum mengurangkan kepekatan bahan berbahaya yang tinggal setelah operasi sistem pengudaraan ekzos pertukaran tempatan dan umum

Tujuan pengudaraan tempatan adalah untuk membekalkan udara bersih ke tempat-tempat tertentu dan membuang yang tercemar dari titik-titik di mana ia terbentuk. Sebagai peraturan, ia disusun di bilik-bilik besar dengan jumlah pekerja yang terhad. Pertukaran udara hanya berlaku di tempat kerja.

Pemisahan sistem mengikut reka bentuk

Berdasarkan ciri ini, sistem pengudaraan dibahagikan kepada saluran dan bukan saluran. Sistem jenis saluran terdiri daripada laluan bercabang ‚yang terdiri daripada saluran udara di mana udara diangkut. Pemasangan sistem sedemikian disarankan di premis besar.

Apabila tidak ada saluran, sistem ini disebut saluran. Contoh sistem sedemikian adalah kipas biasa. Terdapat 2 jenis sistem saluran tanpa siling - siling dan diletakkan di bawah lantai. Sistem saluran lebih mudah digunakan dan menggunakan tenaga yang lebih sedikit.

Pengudaraan semula jadi

Pergerakan jisim udara semasa pengudaraan semula jadi berlaku secara semula jadi tanpa motivasi tambahan kerana:

• perbezaan suhu di dalam dan di luar bangunan;
• perbezaan tekanan antara bilik dan tudung ‚yang terletak di bumbung bangunan;
• di bawah pengaruh angin.

Ini adalah sistem termudah. Ia tidak memerlukan pemasangan peralatan canggih dan mahal yang menghabiskan banyak elektrik. Sistem seperti itu tidak dapat disebut dipercayai kerana kenyataan bahawa keberkesanannya bergantung pada faktor yang tidak dikendalikan oleh manusia.

Sistemnya dapat disusun dan tidak tersusun. Sistem yang diatur atau teratur berfungsi melalui pengudaraan atau kehadiran pesongan. Aerasi adalah proses pertukaran umum di mana udara masuk dan keluar melalui tingkap terbuka, lampu, transom.

Penyusupan atau pengudaraan yang tidak terkawal. Pengudaraan semula jadi adalah masuknya udara ke dalam bilik melalui kebocoran struktur.

Walaupun terdapat perkembangan teknologi, pengudaraan semula jadi juga digunakan di bangunan moden kerana kesederhanaan dan kekurangan kos operasi. Selain ketergantungannya pada kondisi lingkungan, seseorang tidak dapat mengabaikan kenyataan bahwa ada kemungkinan terjadinya fenomena yang mana istilah "traction overturning" digunakan untuk menunjukkan. Ini adalah definisi yang sangat tepat - jisim udara tiba-tiba berubah arah dan mula bergerak ke belakang

Dalam industri, pengudaraan digunakan dengan adanya proses di mana, dalam teknologi, pekerjaan disertai dengan pembebasan haba dalam jumlah besar. Penggunaannya dibenarkan dengan syarat udara bekalan mengandungi kurang dari 30% pelepasan berbahaya dari kepekatan yang dibenarkan secara langsung di zon pembentukannya.

Jangan gunakan pengudaraan jika udara yang memasuki bilik memerlukan pra-rawatan atau pemeluwapan atau kabut mungkin muncul di luar aliran udara. Dengan pengudaraan, pertukaran udara berganda berlaku dengan perbelanjaan tenaga yang sedikit. Ini adalah kelebihan utamanya.

Prinsip operasi sistem pengudaraan dengan pergerakan semula jadi aliran udara didasarkan pada perbezaan suhu dan tekanan mereka:

Dalam beberapa kes, deflektor dipasang pada mulut saluran ekzos - muncung khas. Mereka berfungsi melalui penggunaan tenaga angin. Deflektor berfungsi dengan baik untuk membuang jisim udara yang kotor dan terlalu panas dari ruang kecil. Mereka juga digunakan untuk tudung tempatan.

Pengoperasian normal pengudaraan yang didorong oleh perbezaan tekanan memberikan perbezaan minimum antara titik pengambilan dan saluran keluar 3 m.

Untuk fungsi pengudaraan yang berkesan, para pakar mengesyorkan agar semasa meletakkan saluran tidak membuat bahagian mendatar lebih panjang daripada 3 m. Udara di dalamnya harus bergerak pada kecepatan tidak lebih dari 1 m / s

Ciri pengudaraan mekanikal

Sistem pengudaraan, dengan cara udara dibekalkan dan dikeluarkan dengan penggunaan perangsang tambahan pada jarak yang mengagumkan, disebut mekanikal. Terdapat nama lain untuk jenis pengudaraan ini - terpaksa dan buatan.

Mereka menerapkannya untuk memastikan proses teknologi dalam pelbagai industri, dan untuk mewujudkan keadaan yang selesa bagi manusia.

Peranti yang mudah dipasang dan dikendalikan, yang mengeluarkan udara buangan dari bilik mandi, dapur dan bilik mandi rumah persendirian, adalah sistem pengudaraan dengan mikropemproses automatik:

Pengudaraan mekanikal, tidak seperti pengudaraan semula jadi, tidak bergantung pada keadaan luaran.Ia dikawal dan dikawal sepenuhnya. Udara ‚yang dibekalkan ke bilik processing menjalani pemprosesan dan dengan sistem debug semua parameternya memenuhi standard. Pelepasan juga memasuki atmosfera yang sudah dibebaskan dari kemasukan berbahaya ke tahap yang betul.

Sistem mekanikal merangkumi instrumen dan peralatan - kipas automasi, pengumpul habuk, pemanas udara, motor elektrik. Semua ini menggunakan banyak elektrik.

Kehadiran sistem pengudaraan mekanikal membolehkan anda menyebarkan udara secara optimum dengan bekalannya ke tempat tertentu. Dengan pertolongannya, pelepasan berbahaya ditangkap di sumber pembentukannya, tidak memungkinkan untuk mencemarkan udara seluruh ruangan.

Kelemahan pengudaraan mekanikal adalah pelaburan kewangan yang besar semasa pemasangan dan operasinya. Untuk memanfaatkan sepenuhnya ‚anda harus menangani pencemaran saluran replace ganti penapis secara berkala.

Sekiranya penapis pengudaraan dengan fungsi pemulihan haba dipasang, anda mesti beralih ke pelapik musim panas sebelum tempoh musim panas. Sekiranya anda meninggalkan pilihan musim sejuk ‚ia akan mengurangkan kecekapan pengudaraan.

Pengudaraan mekanikal boleh menjadi pertukaran tempatan atau umum. Yang terakhir dilaksanakan dalam 2 versi - saluran dan saluran. Perpindahan udara di sistem saluran berlaku dengan bantuan kipas - pemasangan pemancar sentrifugal atau paksi.

Dalam pengeluaran, ejektor sering digunakan untuk menggambar, terutama di mana terdapat gas letupan. Penggunaan peminat biasa tidak boleh diterima di sini, kerana mereka mungkin tercetus sekiranya berlaku kerosakan. Pemasangannya dilakukan semasa pemasangan sistem bekalan atau ekzos

Pengudaraan mekanikal am

Struktur dengan pemacu mekanikal boleh menjadi bekalan dan ekzos. Pengudaraan bekalan kadang-kadang dilakukan bersamaan dengan pemanasan pusat.

Saluran masuk udara dalam sistem sedemikian mungkin mempunyai bentuk lubang di sampul bangunan bangunan, poros berdiri bebas atau tambahan. Apabila dipasang di luar bangunan, poros pengambilan udara terletak di atas permukaan tanah atau di atas bumbung.

Susun atur alat pengambilan udara: di sampul bangunan (a) ‚berhampiran dinding luar (b)‚ di bumbung (c). Saluran pengekstrakan dan poros dilindungi dari luar; jika tidak, ais akan muncul di dalamnya pada musim sejuk

Pilihan reka bentuk dan lokasi saluran masuk udara dipengaruhi oleh keperluan untuk tahap kemurnian udara luar, serta seni bina bangunan. Bahagian bawah bukaan di mana udara bersih masuk harus terletak pada jarak sekurang-kurangnya 2 m dari tanah, dan dalam hal bangunan yang terletak di zona hijau - 1 m. Saluran masuk udara luaran tidak dapat ditempatkan di mana terdapat pelepasan berbahaya.

Jisim udara memasuki lombong melalui kipas. Melewati pemanas udara, mereka memanaskan, melembabkan, atau sebaliknya, dikeringkan dan masuk ke dalam melalui saluran udara dengan bukaan.

Udara juga dapat dibekalkan melalui cawangan ‚dilengkapi dengan muncung‚ memandu jisim udara bekalan. Isi padu udara dibekalkan oleh pintu atau injap yang terletak di cawangan.

Pengudaraan tempatan mekanikal

Pengudaraan mekanikal tempatan, yang beroperasi di ruang terbatas, disebut mandi udara. Jenis ventilasi ini digunakan di kawasan kerja di mana haba yang berseri lebih dari 300 kcal / j. atau pengeluaran melibatkan pembebasan toksin yang tidak dapat dikeluarkan menggunakan ekstrak tempatan.

Pemasangan wangi mudah alih dan tidak bergerak. Yang pertama, semasa menyediakan tempat kerja dengan udara bersih, bawa dari bilik. Kadang kala air dibekalkan ke jisim udara atom. Ia turun ketika memasuki tubuh manusia menjadi lebih sejuk.Yang kedua melalui muncung tercekik menyajikan udara luar yang bersih atau diproses sebelumnya.

Pengudaraan ekzos

Mengeluarkan udara ekzos dari bilik adalah tugas pengudaraan ekzos. Mengeluarkan udara yang digunakan dari bilik berlaku dengan menurunkan tekanan di dalamnya. Oleh itu, keadaan diciptakan agar udara masuk dari luar atau dari bilik yang berdekatan.

Reka bentuk pengudaraan ekzos meliputi alat pembersih (1) kipas angin (2) saluran udara - pusat (3) penyedut (4). Apabila tidak ada jenis ventilasi lain di dalam ruangan, kecuali ventilasi ekzos, tekanan di dalamnya turun menjadi tanda lebih rendah daripada di bilik bersebelahan atau lebih rendah dari luar

Semasa merancang tudung ekzos yang bersifat pertukaran umum untuk kedai pengeluaran, saat ini diambil kira bahawa penghapusan udara kotor harus dilakukan secara langsung dari sumber utama pembentukan pelepasan berbahaya ke arah lintasan semula jadi mereka dan tidak mencemarkan kawasan bersih. Tempat tersebut adalah makmal biologi ‚bengkel dengan keadaan berbahaya.

Pengudaraan mekanikal

Asas pengudaraan bekalan dan ekzos adalah 2 aliran, bergerak satu sama lain. Ia terdiri daripada dua sistem bebas - bekalan dan ekzos atau satu unit. Ia telah membina semua peralatan yang diperlukan untuk kerja aliran masuk dan penutup ekzos.

Sekiranya terdapat 2 sistem yang berasingan, pengudaraan berfungsi tanpa peredaran semula dan dipanggil terbuka. Jenis sistem pengudaraan kedua dipanggil tertutup, dan berfungsi dengan pengedaran semula.

Sistem peredaran semula menjimatkan tenaga yang dihabiskan untuk menyejukkan atau memanaskan udara ‚kerana jisim udara tidak dipanaskan sepenuhnya, tetapi hanya isipadu yang keluar dari luar. Udara yang dikeluarkan dalam sistem peredaran semula dikembalikan ke ruangan dengan campuran udara segar, yang merangkumi 10-15% dari jumlah jisim udara.

Pengudaraan sedemikian boleh dilakukan di tempat-tempat di mana tidak ada pencemaran berbahaya. Di kawasan dengan iklim yang sejuk, sistem tertutup tidak efisien kerana peredaran semula dan jisim udara luaran tidak bercampur dengan cukup baik.

Pengudaraan mekanikal secara tidak sengaja

Sekiranya berlaku situasi yang tidak biasa, selain versi yang berfungsi, pengudaraan kecemasan diatur. Selalunya, ia selalu habis. Pengudaraan kecemasan mekanikal dipasang di bilik di mana terdapat risiko penembusan wap atau gas yang boleh meletup. Dalam kes ini, kipas kalis letupan dan kalis api dipasang.

Kipas tahan letupan paksi mengandungi enjin dalam kandang api. Ia diperbaiki sehingga jika perlu dapat diganti dengan cepat

Terdapat komponen berbahaya yang tidak dapat dikeluarkan bersama kipas. Kemudian sistem itu merangkumi ejektor. Pengudaraan kecemasan harus dimulakan secara automatik sebaik sahaja pengudaraan utama berhenti berfungsi. Pembukaan bukaan di mana udara kotor akan keluar perlu dilakukan dari jarak jauh.

Paip dan gril yang dirancang untuk penyaluran udara semasa ventilasi kecemasan diletakkan di tempat-tempat yang paling besar kemungkinan terdapatnya bahan berbahaya dalam jumlah besar. Apertur di mana udara dikeluarkan dalam keadaan kecemasan ‚tidak boleh berada di kawasan di mana orang sentiasa berada. Payung tidak boleh dipasang pada paip dan batang sistem kecemasan.

Pelepasan ‚secara tidak sengaja dikeluarkan ke atmosfera‚ mesti disebarkan sebanyak mungkin dan tidak dibenarkan jatuh ke zon tertutup wilayah yang bersebelahan dengan bangunan. MPC dipantau dengan menggunakan penganalisis gas yang disesuaikan dengan sewajarnya.

Pengudaraan asap

Tugas utama pengudaraan anti-asap adalah mengeluarkan asap dari bilik atau bangunan secepat mungkin ‚untuk menyekat penyebarannya dan dengan itu melindungi orang semasa pemindahan mereka.

Dalam foto - skema tindakan pengudaraan asap. Ia dipasang di samping ventilasi utama ‚untuk menjamin pengungsian orang sekiranya terjadi kebakaran dan memotong jalan asap

Pengudaraan sedemikian dipasang di mana, dengan kehadiran sebilangan besar orang secara berterusan, aliran udara tidak mungkin dilakukan secara semula jadi. Ini adalah lif, tangga, koridor buta dan tempat serupa. Asas pengudaraan asap adalah rangkaian bekalan dan ekzos.

Saluran, kipas kuat yang termasuk dalam ventilasi ‚telah meningkatkan daya tahan api dan kemampuan untuk menolak ubah bentuk di bawah pendedahan yang berpanjangan kepada suhu tinggi.

Bahagian sistem dilengkapi dengan dua jenis injap - asap dan tahan api. Komponen sistem anti-asap juga tahan lama, tidak tahan terhadap gas dan skrin asap dan pintu.

Untuk mengelakkan masalah semasa pengungsian orang, dua jenis kawalan dimasukkan ke dalam reka bentuk pengudaraan asap - manual automatik dan jarak jauh.

Sistem mesti merangkumi elemen yang menunjukkan kebakaran:

• pengesan, apabila dicetuskan, pembukaan automatik kipas ekzos dan injap asap berlaku;
• Isyarat "Api" di konsol tengah;
• kemasukan manual pengudaraan asap.

Injap ekzos asap diedarkan secara merata di bawah siling. Liputan tidak boleh melebihi 900 m². Sistem ini dizonkan menjadi beberapa bahagian ‚dan di samping penutup dan injap‚ dilengkapi dengan alat pemadam asap.

Ia bukan sahaja menghilangkan asap ‚tetapi juga menghilangkan karbon monoksida‚ ampaian kecil yang terbentuk semasa pembakaran. Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai memasang sistem pembuangan asap. dalam bahan ini.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik tersebut

Video ini adalah sejenis program pendidikan mengenai pengudaraan. Di sini, konsep pengudaraan dipertimbangkan secara terperinci dan semua persoalan mengenai reka bentuknya yang kompeten diliputi:

Bengkel memasang sistem pengudaraan:

Kedua-dua pengurus perusahaan dan pemaju swasta harus memahami bahawa fungsi normal mereka yang mereka bertanggungjawab bergantung pada keberkesanan pengudaraan. Kadang-kadang kehidupan orang juga dipersoalkan. Anda tidak boleh melewatkan masa ini dan menyimpannya.

Ada pertanyaan mengenai topik artikel, cari kekurangan, atau ada maklumat berharga yang boleh anda kongsi dengan pembaca kami? Sila tinggalkan komen, kongsi pengalaman, sertai perbincangan.