Koelkasten "Minsk": een overzicht van de opstelling + analyse van frequente storingen

Huishoudelijke apparaten gemaakt in Wit-Rusland stonden bekend om hun benijdenswaardige kwaliteit en duurzaamheid, waarvoor ze eerst zeer gewaardeerd werden op het grondgebied van de USSR, en vervolgens de zogenaamde post-Sovjet-ruimte.

Je kunt de Minsk-koelkast nog steeds in sommige huizen of zomerhuisjes vinden, ondanks het feit dat de laatste meer dan een dozijn jaar geleden is uitgebracht. Wat is zo'n goede techniek en hoe repareer je deze? We zullen het begrijpen.

Kenmerken van merkkoelkasten

De geschiedenis van de verschijning van de koelunits van Minsk begon in 1959, toen de Gas Equipment Plant in de hoofdstad van Wit-Rusland, in opdracht van de regering, zou beginnen met de productie van huishoudelijke koelapparatuur.

Het eerste apparaat met de naam Minsk werd gelanceerd in 1962. Later, namelijk in 1977, werd de Atlant-vereniging georganiseerd, naast de fabriek in Minsk werd ook de machinefabriekfabriek in Baranovichi hier ingevoerd.

Dit was belangrijk omdat het hier werd vervaardigd. compressoren voor koelunits. Atlas besteedde veel aandacht aan technische ontwikkelingen en hun introductie in nieuwe modellen.

Het is daarom niet toevallig dat hier de eerste Sovjet tweekamer-koelkast verscheen. Natuurlijk het merk Minsk. Voor zijn tijd werd hij een echte doorbraak en genoot hij van een ongekende vraag.

Zo zagen de eerste productie-eenheden van de koelinstallatie van Minsk eruit. Sommigen van hen werken vandaag veilig, met succes het koelen en invriezen van voedsel.

Later begint de vakbond vrij te geven koelaggregaten Atlant. Geleidelijk fuseerden de namen Minsk en Atlant; gedurende enige tijd werden producten onder de dubbele naam geproduceerd.

Tegenwoordig vind je in winkels vaak het merk Atlant, soms kan een 'tweede naam' worden toegekend op de 'ouderwetse manier'.Officieel heten Wit-Russische producten nu Atlant, maar in feite is het dezelfde goede oude Minsk.

Algemene kenmerken van de modellen van de fabrikant

Het modellengamma van koelaggregaten onder het merk Minsk is vrij breed. Alle apparaten worden gekenmerkt door een hoge efficiëntie van koudeproductie en zuinig energieverbruik.

Ze zijn extreem gemakkelijk te hanteren en gevarieerd in kleur. De meeste apparatuur is klein van formaat, waardoor u deze zelfs in een zeer kleine keuken kunt plaatsen.

De fabriek in Minsk was de eerste die de productie van koelkasten met twee kamers voor huishoudelijk gebruik startte. Dit waren eenheden met een klein vriesvak in het bovenste deel van het lichaam

Van de technologische kenmerken is het vermelden waard eenvoudige ontwerpoplossingen. Apparaten zijn uitgerust met één, zelden twee compressoren.

De laatste optie werd gebruikt voor tweekamersystemen. Een milieuvriendelijk, maar tegenwoordig verouderd koelmiddel werd erin gepompt om te werken.

Geen van de Minsk-apparaten had het Anti-Frost-systeem geïnstalleerd, wat hun reparatie aanzienlijk vereenvoudigt.

De fabriek in Minsk monteerde een infuus of, zoals het ook wordt genoemd, een 'huilend' ontdooisysteem op haar units. Het gaat om de aanwezigheid van drainage die opgehoopt vocht uit het koelvak verwijdert.

Voor het vriesvak is geen ontdooisysteem gebruikt. Het ontdooide met de hand terwijl zich ijsafzettingen ophoopten. Elektronica in apparatuurcontrolesystemen is ook nooit gebruikt.

Gebruikersfeedback over merktechnologie

De eigenaren reageren positief op de koelunits van de Wit-Russische fabrikant. Dankzij het eenvoudige ontwerp valt er praktisch niets te breken in het apparaat en als er een storing optreedt, kunt u proberen het zelf te repareren.

Alle koeleenheden die onder het merk Minsk werden geproduceerd, waren opmerkelijk vanwege de eenvoudige montage. Hier werden geen geavanceerde elektronische bedieningselementen en het "No Frost" -systeem gebruikt.

Vanwege de structurele eenvoud en de hoge kwaliteit van componenten en montage als geheel, zijn Minsk-apparaten betrouwbaar en gaan ze zeer lang mee. Dit feit wordt gewaardeerd door talrijke gebruikers van technologie.

Er zijn vaak gevallen waarin een koelkast die naar behoren werkte alleen werd weggegooid omdat deze moreel verouderd was. Maar de eigenaren hadden er soms spijt van, want het is lang niet altijd mogelijk om dezelfde betrouwbaarheid en duurzaamheid te halen uit nieuwe apparaten.

Typische storingen van verschillende modellen

Na verloop van tijd kan de werking van koelunits storingen veroorzaken.

De praktijk leert dat dergelijke problemen zich meestal voordoen:

1. Het vriesvak werkt normaal en de koelkast heeft een abnormaal hoge temperatuur.
2. De achterwand bevriest in het koelvak, na het verwijderen van het ijs komt het weer tevoorschijn.
3. Het koelvak werkt prima, maar het vriesvak bevriest niet.
4. De compressor start niet of werkt zonder af te sluiten.
5. Het uiterlijk van water in de werkcompartimenten, de groei van een sneeuwlaag op de verdamper.
6. De compressor start, maar wordt na enige tijd willekeurig uitgeschakeld.
7. Het toestel vertoont geen tekenen van leven.

De oorzaken van deze problemen kunnen verschillen. U kunt ze het gemakkelijkst bepalen als u de "pijnlijke" plaatsen van uw model kent.

Meesters die met Minsk-apparaten werken, onderscheiden karakteristieke storingen voor een groep specifieke modellen. We bieden aan om ze in meer detail te bekijken.

Groep # 1 - Minsk MXM 130, 131, 151, 152, 161, 162

Een typisch probleem voor deze modellen is het bevriezen van de achterkant van de koelkast. Meestal verschijnt er ijs in het gebied van de verdamper aan de linkerkant van de plaat.

Hier bevriest een ijsblok constant, dat smelt wanneer het apparaat wordt ontdooid, maar vervolgens weer bevriest. De eigenaar moet de unit dus steeds vaker ontdooien. Het probleem met de tijd wordt alleen maar erger.

Dergelijke apparatuur “leed” vaak aan de achterwand. Als het probleem niet is opgelost, is er steeds meer ijs gevormd, waardoor de planken al vastzitten. Steeds vaker moest apparatuur worden ontdooid

De snelheid van ijsvorming en de hoeveelheid neemt geleidelijk toe. Als u geen maatregelen neemt, begint het ijs de schappen te 'grijpen' en neemt het bruikbare volume van het apparaat.

In een poging om van het ijs af te komen, hakken sommige huisvrouwen het met een mes, wat kan leiden tot een defect aan de verdamper. Dit is een complexer probleem, waarbij het beschadigde onderdeel moet worden afgedicht, het filter moet worden vervangen en het systeem moet worden gevuld met koelmiddel.

Groep # 2 - Minsk MXM 260, 268, 2706, 2712

Dit zijn tweekamer-apparaten met de bovenste positie van de vriezer. Hun 'pijn'-punt is verstopping van het capillaire systeem.

Dit komt omdat R134A, een koelmiddel dat in hun circuits circuleert, vatbaar is voor verstopping.

Door het te mengen met een kleine hoeveelheid motorolie, vormt het kleine "bloedstolsels" die het systeem uitschakelen. Dit komt als volgt tot uiting.

Het vriesvak blijft normaal functioneren, soms begint het meer dan nodig te bevriezen. In het koelvak stijgt de temperatuur gestaag.

Een temperatuurstijging kan scherp zijn, maar soms verschijnt er eerst een besneeuwde vacht. Het smelt snel als de temperatuur onaanvaardbaar hoog wordt.

Om het probleem op te lossen wordt gebruik gemaakt van het blazen van de buis, waardoor het bloedstolsel in de verdamper komt.

Soms is het als gevolg van de genomen maatregelen niet mogelijk de blokkade het hoofd te bieden. Om de werking van de koelkast te hervatten, is het daarom noodzakelijk de capillaire buis te vervangen

Groep # 3 - storingen Minsk 15m

In dit model mislukt het vaak temperatuurregelaardat moet worden vervangen. Mogelijke compressorstoring. Bovendien lekt er vrij vaak koelmiddel uit de verdamper van de vriezer.

In het laatste geval is de verdamper bedekt met een laagje rijp en stijgt de temperatuur in het koelgedeelte.

Lekkage van koelmiddel is een vrij veel voorkomende storing. Zeer zelden komt het voor door corrosie van de verdamper. Vaker wordt mechanische schade aan het onderdeel de oorzaak.

Helaas is het lang niet altijd mogelijk om een ​​lek te detecteren en moet de verdamper worden vervangen. In het beste geval wordt het bedorven deel kwalitatief verzegeld.

Groep # 4 - Minsk MXM 126, MXM 1607, 1609

Achilles Heel Modelnummer 126 - Thermostaat. Als het apparaat cyclisch werkt, dat wil zeggen, wordt het periodiek in- / uitgeschakeld, maar tegelijkertijd is de temperatuur in het koelgedeelte onaanvaardbaar hoog en functioneert het vriesgedeelte normaal.

Hoogstwaarschijnlijk is de thermostaat defect, die moet worden vervangen door een nieuwe.

Modellen met de benaming 1607 en 1609 hebben twee hoofdproblemen. De eerste is een verstopping in de capillaire buis, de tweede is een koelmiddellek dat zich voordeed in het schuimige deel van de apparatuur.

In beide gevallen werkt het koelgedeelte niet meer en blijft de vriezer nog enige tijd werken. Maar geleidelijk stopt hij met werken.

Het belangrijkste verschil is dat in het geval van een lek de compressor blijft werken en dat er geen koude is in beide compartimenten.

Vanwege de eenvoud van het ontwerp kunt u de thermostaat in oude koelkasten van het merk Minsk zelf vervangen. Dit vereist een minimum aan tools.

Onafhankelijke reparatie van eenheden Minsk

Beslissen over een onafhankelijke reparatiewerkzaamheden, moet u begrijpen dat de koelkast een complexe eenheid is. Voor diagnostiek en probleemoplossing is gespecialiseerde kennis en ervaring vereist.

Het is zeer wenselijk dat ze dat zijn. Anders kunnen ondeskundige reparaties de situatie alleen maar verergeren, zelfs tot het punt waarop u nieuwe apparatuur moet aanschaffen.

Als je de vaardigheden en ervaring hebt, kun je proberen het probleem zelf aan te pakken.Laten we het hebben over het oplossen van typische problemen van apparaten van het merk Minsk.

Probleem # 1 - capillaire verstopping

Dit is een tijdrovende operatie die nauwkeurigheid vereist, dus het is raadzaam om uw koelkast zo nauwkeurig mogelijk te diagnosticeren.

We starten dus de unit en nemen de afvoerleiding in de hand. We kijken of het eerst actief opwarmt, maar letterlijk binnen drie tot vier minuten begint het af te koelen, hoogstwaarschijnlijk is er een blokkade.

Een vergelijkbare diagnose kan worden gesteld als de condensor slechts half verwarmd is.

Om het capillair te zuiveren, moet een olie worden gebruikt die lijkt op de olie die in het systeem circuleert. als je mineraalwater en synthetische stoffen mengt, is de vorming van vlokken onvermijdelijk, waardoor het systeem uiteindelijk wordt uitgeschakeld

Veeg de condensor nu voorzichtig schoon met een vochtige doek en maak hem schoon van vuil en stof die voorkomen dat het apparaat het gasmengsel volledig afkoelt.

Als daarna dit deel van de condensor koud blijft en zelfs niet een beetje opwarmt, betekent dit dat de trombus in het capillair verhindert dat het gekoelde gas verder gaat. Na het reinigen van de condensor kan het voorkomen dat de koelkast geen koude meer produceert.

Dit komt omdat de druk in het gereinigde element afneemt, waardoor het mengsel erger door de verstopping in de buis gaat. De meest nauwkeurige diagnose kan pas worden gesteld na het openen van het systeem.

Meesters waarschuwen dat dit alleen is voor degenen die bepaalde kennis hebben en de benodigde tool hebben verworven. U moet dus de vulpijp openen en vervolgens de manometer aansluiten.

Nu moet je de compressor starten. De druk mag in dit stadium niet "min" gaan. Zet de motor af. Als de druk hetzelfde blijft of stijgt, maar heel langzaam, dan is het capillair verstopt.

Snijd het capillair op het filter, kijk. Als koelmiddel onder druk uit het filter begint te spuiten, is de buis verstopt.

U kunt beginnen met het schoonmaken van het systeem. Een uiterst belangrijk punt. Meesters herinneren eraan dat u voor de procedure alleen "inheemse" olie moet gebruiken.

Er mogen geen oplosmiddelen, ringen of andere chemicaliën zijn. Alleen het type olie dat al in het systeem wordt gebruikt. We herinneren je eraan dat dit zowel synthetisch als mineraalwater kan zijn.

Het is ten strengste verboden om ze te mengen als gevolg van de vorming van vlokken, die het capillair nog meer verstoppen. Na alles voorbereid te hebben, gaan we aan de slag. Ontdooi de koelkast eerst om te beginnen.

Het spoelen van het capillair met het daaropvolgend vullen van het systeem met freon is een technisch moeilijke gebeurtenis. Speciaal gereedschap en werkervaring vereist

Soldeer het mondstuk van de hydraulische pers aan het capillair. Vul de pers met vooraf bereide olie.

Specialisten raden aan om voor elke trein een aparte pers te hebben. Het is duur, maar garandeert geen problemen na het schoonmaken.

Duw de olie voorzichtig met een pers. We doen dit totdat we het gevoel hebben dat het handvat van de pers gemakkelijk en moeiteloos beweegt. Meestal zijn 5-6 pompbeurten voldoende om schoon te maken.

Nu is het raadzaam om de buis met stikstof te spoelen. Als dit niet mogelijk is, adviseren de vakmensen om de compressor van de koelkast aan het filter te solderen en deze door te spoelen.

Vervang vervolgens het filter en soldeer het systeem. Daarna wordt het afgezogen en gevuld met koelmiddel. Het is erg belangrijk om de technische voorwaarden strikt in acht te nemen en een strikt gedefinieerde norm van het gasmengsel in te vullen. Reparatie is voorbij.

Probleem # 2 - bevriezing van het achterpaneel

Het probleem treedt op als gevolg van schending van de thermische isolatie van het koelvak. Om verschillende redenen hoopt zich condenswater op rond de verdamper, waardoor de thermische isolatie geleidelijk wordt vernietigd.

Eigenlijk bestaat de reparatie uit de restauratie. Dit gaat als volgt. Om te beginnen is het apparaat losgekoppeld van het netwerk en volledig ontdooid. Vervolgens worden de deuren verzegeld met tape.

IJs op het achterpaneel wordt gevormd door het falen van de isolatie.Er komt condensatie op terecht waardoor het materiaal uiteindelijk wordt vernietigd. Het vervangen van een deel van een warmte-isolerende coating is vereist.

Vervolgens wordt de apparatuur met de deur naar beneden op de standaard geplaatst. Nu moet u voorzichtig de drie schroeven losdraaien die de condensator vasthouden. De laatste vierde schroef draait los, maar kan niet worden verwijderd.

Het onderdeel kan dus diagonaal worden verschoven en krijgt toegang tot de zone met gebroken isolatie. We doen onderzoek naar isolatiemateriaal. Om dit te doen, klikt u erop met uw vinger.

Als het resultaat een holte is waaruit vocht sijpelt, wordt het materiaal vernietigd. Het moet heel voorzichtig worden verwijderd. Neem hiervoor een houten spatel en verwijder daarmee de beschadigde isolatie.

Het lijkt misschien dat het gemakkelijker zal zijn om deze operatie met een mes uit te voeren. Maar dit kan de buizen en de verdamper beschadigen en dit is volkomen overbodig. Schraap voorzichtig de isolatie weg en ga naar de binnenwand van het koelcompartiment.

Als er aan de randen van de afgelegen locatie nog enigszins natte plaatsen over zijn, maakt het niet uit. Ze moeten worden gedroogd met een haardroger. Belangrijk: dit kan alleen als er een beetje vocht is en het ondiep is doorgedrongen.

Sommige modellen units zijn uitgerust met de zogenaamde "vilten laarzen" of een ovale uitstulping op het achterpaneel. De isolatie eromheen wordt zorgvuldig met een mes gesneden en verwijderd. Dit is gemakkelijk genoeg om te doen.

Om de zogenaamde "vilten laarzen" te herstellen van thermische isolatie, is het nodig om een ​​blikken mal te maken die exact de configuratie herhaalt van het verwijderde fragment van materiaal beschadigd door vocht

Nadat alle beschadigde isolatie is verwijderd, gaat u verder met het reinigen van de afstandsringen. Ze bevinden zich op de verdamperbuis. Verwijder ze zorgvuldig en maak ze schoon.

Wizards waarschuwen dat het gebied waar de buis het compartiment binnenkomt, is geïsoleerd met een huls. Bovendien is er net onder nog een stomp. Ze moeten met uiterste zorg worden behandeld, anders is het gemakkelijk om de strakheid te doorbreken.

Na het reinigen worden de ringen geplaatst. We nemen een afdichtmiddel en isoleren voorzichtig het buisinlaatgedeelte en de plug.

De volgende stap is het herstel van isolatie. Als het model is met "vilten laarzen", moet u een formulier voor het vullen maken. Het is gemaakt van glad blik en herhaalt de configuratie van het gesneden deel volledig.

Voor andere apparaten volstaat het om een ​​stuk karton te nemen, waarvan de grootte overeenkomt met het verwijderde fragment.

Bereid vervolgens het mengsel voor. Meestal wordt een tweecomponentencompositie voor thermische isolatie genomen. De componenten smelten samen in een gemeenschappelijke container en mengen een halve minuut grondig.

Hiervoor kunt u een elektrische boor nemen. De voorbereide samenstelling wordt geïsoleerd in de uitsparing gegoten, eerst bedekt met een film en vervolgens, afhankelijk van het model van de inrichting, met een voorbereide vorm of karton.

Bovenop wordt een last geplaatst. Het blijft wachten op de stolling van de compositie, die ongeveer een half uur duurt. Daarna verwijderen we de belasting, verwijderen we de film en onderzoeken we de resulterende isolatie zeer zorgvuldig op mogelijke defecten.

Het kunnen te grote poriën zijn of lege gebieden. Als dat zo is, bereiden we een nieuw deel van de compositie voor en verwijderen we de tekortkomingen. Nadat we hoogwaardige isolatie hebben ontvangen, gaan we door naar de laatste fase.

Soms is de oorzaak van problemen met de koelunit een defecte afdichting. Rubber verliest na verloop van tijd zijn elasticiteit, wordt broos en broos. In deze staat kan ze haar functies niet uitvoeren

We verwijderen overtollig schuim met een mes, reinigen voorzichtig alle oneffenheden en richels met een schuurlinnen. We nemen de tape en lijmen voorzichtig het hele gerepareerde gebied. Daarna kunt u de condensator plaatsen.

Vervolgens zetten we het apparaat rechtop, verwijderen de tape en zetten het apparaat in het netwerk aan. Het is belangrijk om te begrijpen dat het herstellen van isolatie een bewerkelijk proces is. Als er geen zelfvertrouwen is, is het beter om een ​​specialist uit te nodigen.

Probleem # 3 - verzegeling mislukt

Het vervangen of repareren van de afdichtende gom op de deur is een van de eenvoudigste, maar er is veel vraag naar dergelijk werk. Na verloop van tijd zal de rubberen afdichting barsten, barsten en veel slechter met zijn taken omgaan.

Als gevolg hiervan begint de sneeuwlaag snel in de vriezer te bevriezen, daarom is het noodzakelijk om steeds vaker te ontdooien. Om te beginnen kunt u proberen de kit weer tot leven te brengen.

Lees meer over het ontdooien van een koelkast. verder.

Misschien verloor hij zijn elasticiteit niet, maar vervormde hij alleen. We nemen een föhn en warmen het rubber voorzichtig op. Het verwarmde fragment wordt zorgvuldig uitgezet en keert terug naar zijn oorspronkelijke vorm.

We doen alles heel zorgvuldig, want door accidentele oververhitting kan het rubber smelten of zijn elasticiteit en vorm volledig verliezen. En dan hoeft alleen de kit te worden vervangen. Als al het andere niet lukt, gaat u verder met het vervangen van het onderdeel.

U kunt het beste een originele verzegeling kopen die speciaal voor uw model is ontworpen. Helaas is dit voor Minsk-eenheden bijna onmogelijk. Daarom zou u een zegel moeten vinden in winkels met vergelijkbare kenmerken.

Misschien is de beste optie een element uit elk Atlanta-model. Nadat u een nieuw zegel hebt voorbereid, kunt u beginnen met het demonteren van de oude.

Sommige meesters zijn er zeker van dat de beste methode om de afdichting aan de deur te bevestigen is met zelftappende schroeven. Bevestigingsmiddelen worden onder het rubber geplaatst, wat een hoge betrouwbaarheid garandeert en het uiterlijk van het onderdeel niet bederft

Eerst moet je het voorzichtig van de deur verwijderen. Dit zijn de mogelijkheden. Dit kan op verschillende manieren, afhankelijk van de gebruikte houder. De pakking die in de speciale groeven van de deur is bevestigd, wordt met een schroevendraaier losgemaakt en verwijderd.

De gelijmde afdichting wordt voorzichtig afgescheurd. Als het onderdeel met zelftappende schroeven is vastgeschroefd, worden ze losgeschroefd en wordt het rubber verwijderd. De deur wordt na demontage goed schoongemaakt, gewassen en gedroogd.

Ga daarna verder met de installatie van een nieuwe pakking. Het wordt op dezelfde manier gerepareerd als de oude. Hoewel sommige meesters er zeker van zijn dat de beste optie in dit geval installatie op zelftappende schroeven is. Ze zijn bevestigd onder een elastische band.

Als de vorige pakking al op deze manier was bevestigd, moeten de bevestigingsmiddelen een iets grotere diameter hebben, omdat de gaten voor hen waarschijnlijk zijn gebroken.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Hoe de thermostaat correct af te stellen:

Subtiliteiten van het repareren van het opstartrelais:

Videolessen over het herstellen van een koelkastafdichting:

De koelunits van Minsk zijn betrouwbaar, produceren goede kou en werken zeer lang. Ondanks het feit dat hun vrijlating lange tijd is stopgezet, blijven ze in veel huizen werken. Na verloop van tijd kunnen er problemen optreden, die gemakkelijk kunnen worden verholpen door een ervaren meester.

Wil je zelf proberen de apparatuur te repareren, dan moet je je sterkte heel goed berekenen. Meestal moet de koelkast in geval van storing worden vervangen door een nieuwe.

Heb je ervaring met het gebruik van koelkasten van Minsk? Laat alstublieft uw opmerkingen achter, deel uw ervaring in het onderstaande blok.