Gree foutcodes van de airconditioner: hoe het foutsymbool te ontcijferen en het apparaat te repareren

De klimaatapparatuur van het Chinese bedrijf Gree heeft de markt al lang veroverd. Het is 's werelds grootste fabrikant van airconditioners. De verscheidenheid aan modellen die in alle marktsegmenten worden geproduceerd, is merkbaar - het is onmogelijk te begrijpen hoe blokkerende systemen werken en hoe mechanismen voor zelfdiagnose werken zonder een algemeen idee van hun typische fouten.

Deze airconditioners zijn niet zo ingewikkeld in vergelijking met apparatuur van fabrikanten die beweren hightech te zijn in plaats van massa. De foutcodes van de Gree-airconditioning zijn immers zoveel mogelijk verenigd. Je hoeft alleen maar te weten waar, waar je naar moet zoeken en hoe je moet interpreteren.

Maar het zou niet overbodig zijn om te weten of het de moeite waard is om het geld direct na het uitschakelen van de airconditioner aan de meester te betalen, toch? Voor ons en uw geluk heeft de fabrikant ervoor gezorgd dat in de meeste gevallen de oorzaak van een storing of op zijn minst het "pijnlijke deel" van Gree-airconditioners kan worden vastgesteld door te leren al hun functies te gebruiken.

De meest voorkomende airconditioners van Gree

Dit is geen inactieve vraag, aangezien de gemiddelde persoon in de meeste gevallen vrij slecht op de hoogte is van de soorten airconditioners. Bovendien hebben airconditioners van hetzelfde type vaak verschillende namen.

Als we het hebben over airconditioners voor in huis, bedoelen ze in de meeste gevallen een wand met twee eenheden omvormer split-systemen. Airconditioners zonder omvormer zijn al gisteren, in de wereld beginnen ze te worden verboden voor verkoop.

Gree inverter-airconditioners zijn het populairste airconditionermodel ter wereld. Klimatologische apparatuur zonder omvormer behoort tot het verleden

Indien vereenvoudigd, zijn split-systemen airconditioners, waarvan de ene buiten het raam hangt en de andere binnenshuis. Gree produceert ook multi-split-systemen. Een multisplit-systeem is wanneer er slechts één "doos" buiten het raam is, en er zijn verschillende "dozen" in het huis en ze creëren allemaal letterlijk "weer in het huis".

Heb je goed gekeken? Heb je de doos buiten het raam gezien? Nou, dat is genoeg, we blijven diagnose stellen.

Airconditioners van Griya kunnen koelmiddelen gebruiken voor werk:

• Freon R22;
• Freon R410a.

De chemische formule van de eerste stof is difluorchloormethaan, de tweede is een mengsel van pentafluorethaan en difluormethaan. Het is niet nodig om de namen te onthouden, het belangrijkste om te onthouden is dat de fouten van de airconditioners met twee en meerdere units van het merk Griya die op verschillende koelmiddelen werken, hetzelfde worden weergegeven.

Algemene principes van diagnose

De indicatoren van de sensoren van de buitenpost worden weergegeven op het bedieningspaneel en de binnenunit. Fouten die worden gedupliceerd door het knipperen van indicatielampjes, worden weergegeven op de afstandsbediening. Hun locatie en doel zijn gemakkelijk te onthouden, er zijn er maar drie.

En u kunt het zich niet herinneren, ze zijn op een aantal modellen ondertekend en hun namen staan ​​zeker in de instructies:

1. Bedrijfsindicator (Running), het knipperen is verantwoordelijk voor fouten met de letters E en H6.
2. De indicator van warmte (verwarmingsmodus), "knipoogt" als de airconditioner van Griya fouten met letters heeft afgegeven H0-H9, FA, FH.
3. Koude-indicator (koelmodus), fouten F0-F9, FF.

De lampen knipperen in een bepaalde volgorde, waardoor ze een bepaalde fout 'geven'. Ook worden fouten gedupliceerd op het apparaat zelf en op de afstandsbediening. Dus het tellen van het aantal knipperingen dat elke 3 seconden wordt herhaald, is optioneel. Bovendien kunnen er 9 of 11 zijn.

Een aantal Gree-airconditionermodellen heeft weinig of geen weergave. Daarom is het het gemakkelijkst om een ​​afstandsbediening te gebruiken voor diagnostiek, waarop alles staat dat u moet weten om de storing te bepalen. De diagnose is gebaseerd op de gegevens van talrijke sensoren van de airconditioning.

Eerste stappen wanneer de airconditioner niet goed werkt

En dus gebeurde er iets vreselijks. De indicatoren knipperen, de letter "fouten" wordt weergegeven op de afstandsbediening, de airconditioner is uitgeschakeld, kun je al in paniek raken? Paniek is in ieder geval niet nodig. Eerst moet u het interne paneel van de airconditioner spanningsloos maken. Als er een multisplit-systeem in het huis is geïnstalleerd, moeten ze allemaal spanningsloos zijn.

Wacht hierna 5 minuten en zet het weer aan. Als na het opnieuw inschakelen dezelfde fout opnieuw wordt weergegeven, moet u weten waar u mee te maken heeft. Het is mogelijk dat de sensoren kapot zijn gegaan en het systeem in orde is. En misschien zijn er niet één, maar meerdere fouten.

In dit geval zetten airconditioners van Gree de meest potentieel gevaarlijke fout onder de aandacht. Voor een beter waarnemingsvermogen is het beter om de fouten die optreden voorwaardelijk te verdelen volgens de indicatoren die ervoor verantwoordelijk zijn.

Fouten op de indicator van de airconditioning (E)

Fout E0 Gree airconditioning betekent onvoldoende startspanning. Dat wil zeggen dat 'in het stopcontact' simpelweg onvoldoende spanning is. Dit is potentieel gevaarlijk voor een airconditioner, aangezien langdurige blootstelling van inschakelstromen aan het voedingsnetwerk oververhitting kan veroorzaken, waardoor de isolatie van de bedrading en vervolgens het apparaat zelf zal “verbranden”.

Als de kwestie 'in het stopcontact' zit, wordt het probleem opgelost door een spanningsstabilisator aan te schaffen, die de spanning op de gewenste 220V brengt.

Maar misschien zit de kwestie in de bedrading van de airconditioner zelf. Daarom, als de netspanning 220V is, maar de airconditioner nog steeds een foutmelding geeft E0, dan moet je het controleren.

Het is niet zo eenvoudig om beide units van een split-systeem op een elektrisch circuit aan te sluiten. Een verkeerde aansluiting zal vrijwel zeker leiden tot fouten en storingen

Fout E1 - Dit is een uitschakeling om de compressor te beschermen tegen een te hoge druk. Fout E3 betekent dat de compressor te lage druk heeft.

Soms om te elimineren E1 was de luchtcondensator van de airconditioning goed genoeg. Als het niet voldoende wordt geblazen, leidt dit tot een toename van de druk van freon. Als de airconditioner een watercondensor heeft, controleer dan de waterinlaat. Een andere mogelijke reden is een teveel aan freon zelf of een ongeregelde thermostatische klep.

Voor het geval dat u de klep onmiddellijk moet controleren. Het moet op zijn minst open zijn.Als alles visueel normaal is, moet je de wizard bellen om de contour aan te passen. Het is onwaarschijnlijk dat u de klep zelf kunt afstellen zonder vaardigheden en een manometer (u moet mogelijk ook de afvoerklep afstellen) en het herladen van de freon volgens de gewichten is onwaarschijnlijk.

De meeste fouten op de bedrijfsindicator houden verband met de bescherming van de compressor - een van de belangrijkste componenten van de airconditioning

Een te lage druk in het circuit kan optreden als de verdamper, ventilator of filter vuil is. Dat wil zeggen, het algoritme van acties is precies hetzelfde. Eerst wordt vuil verwijderd en vervolgens wordt de contour aangepast. Je moet ook de roldichtheid van de gewrichten controleren. Als er sporen van olie op zichtbaar zijn, lekt het mengsel.

Fout E2 betekent dat de binnenunit van de airconditioner kan beginnen te bevriezen of al aan het bevriezen is.

Met behulp van het voorbeeld van deze fout kunnen we het algemene principe uitleggen van het diagnosticeren van problemen die verband houden met de compressor (E1-E5):

• Er wordt een soort sensor geactiveerd als waarschuwing voor een probleem.
• We verwijderen vervuiling die extreme temperaturen kan veroorzaken. Controleer de ventilatorwaaier. Hoe dan ook, de console "geeft een fout"?
• Hoogstwaarschijnlijk zit het probleem in het niveau van freon, lekkende koperen leidingen lekken, de temperatuurregelklep of afvoerklep is verkeerd afgesteld.

Zo ja, dan moet u waarschijnlijk de wizard bellen. Omdat we het over een van beide aanvankelijk fout hebben installatie van airconditioning (u moet de airconditioner opnieuw vullen en opnieuw vullen met freon), of over ernstigere problemen die vervanging van componenten vereisen.

Volgens hetzelfde principe worden problemen opgelost. E5 (activeren van de sensor voor overbelastingsbeveiliging van de compressor) en E4 (activeren van de overdrukbeveiliging van de compressor-afvoerleiding).

Fout E6 geeft aan dat er geen fase is, dat wil zeggen dat u de schakeling opnieuw moet aansluiten. Het is ook nodig om het schakelen te controleren als er een fout optreedt. H6. Volgend en zonder haast te handelen, kunt u een probleem in het elektrische circuit vinden.

Fout E7 – de tegenstrijdigheid van de gegeven modi is typerend voor systemen met meerdere splitsingen. Eén blok van het multi-split-systeem is ingesteld op een modus die in tegenspraak is met een ander blok van hetzelfde systeem. Airconditioning raakte in eenvoudige bewoordingen in de war.

Fout E8 betekent dat de sensor van de elektromotor van de binnenunit oververhitting van de verdamper aangeeft. Controleer nogmaals de temperatuurregelklep en afvoerklep. Als ze in orde zijn, eindigt de freon misschien gewoon in de verdamper. Of misschien zijn de verdamperbuizen verstopt.

Het aanpassen van het circuit met een thermostatisch expansieventiel en persventiel is een delicate klus die aandacht en nauwkeurigheid vereist. Lees de manometer zorgvuldig

Fout bij afsluiten E8 beschermt tegen de toevoer van te koude lucht in verwarmingsmodus. Door koude lucht kan zich een vloeistof vormen, die, als deze in de compressor komt, deze vrijwel zeker zal beschadigen.

En tot slot een fout F0 betekent dat de afvoersensor kapot is. Waarschijnlijk wel.

Fouten op de indicator van een koude conditioner (F)

Fouten op de koude-indicator duiden op een storing van de sensoren. Maar hoe dan? Hierboven is immers geschreven dat bijna alle fouten in de bedrijfsindicator te maken kunnen hebben met het feit dat de sensor niet correct werkt.

Dit is waar de prioriteitsregel voor potentieel gevaarlijkere fouten van kracht wordt. Een compressor beschadigd door oververhitting of overbelasting betekent dat de airconditioner volledig kapot gaat. Een defecte sensor is slechts een mogelijke storing.

Bovendien kosten sensoren op Gree-airconditioners veel. Hier zijn er een paar:

• op de verdamper (fout F1)
• op condensator (fout F2)
• er is een sensor op de buitenunit die de buitenprestaties meet (fout F3)
• uitlaattemperatuursensor (fout F4)
• compressor afvoerpijp sensor (fout F5), dezelfde buis die oververhit kan raken en een fout kan geven E4.

Als de sensoren niet goed werken, moeten ze worden vervangen, er is geen andere uitweg. U kunt bepalen of de temperatuursensor werkt of niet met behulp van een ohmmeter of multimeter. Ze meten de weerstand van de sensor. Je hebt ook een thermometer nodig. Het meet de luchttemperatuur op het moment van meten.

Fouten op de koude-indicator duiden vaker op een storing van de richtingaanwijzersensoren. U kunt hun bruikbaarheid controleren met behulp van een ohmmeter, een thermometer en een tafel.

De nominale weerstand bij een specifieke temperatuur van Gree-thermistors is te vinden in de gedetailleerde beschrijving van het model. Om de weerstand van een sensor te meten, moet deze uit het circuit worden verwijderd, daarom is het beter om uw kennis van elektrotechniek adequaat te evalueren. Bij twijfel kun je het beste een meester bellen. Hij is tegelijkertijd en de multimeter is gekalibreerd.

Fout F6 betekent dat de condensor oververhit raakt en de ventilator op lage snelheid draait. In dit geval een fout F6 Dit betekent niet altijd dat de ventilator niet goed werkt. Misschien is de oorzaak een freonlek.

Fout F7 beschermt de airconditioner tegen olielekkage en wordt geactiveerd wanneer deze van het systeem wordt afgevoerd. Fouten F7 en F6 gebeurt vaak bijna tegelijkertijd om dezelfde reden - lekkage van de werkvloeistof op de rolverbindingen van koperen leidingen.

Het is noodzakelijk om de verbindingen zorgvuldig te onderzoeken, als er sporen van olie op zitten, kunt u beginnen met het voorbereiden om alle verbindingen opnieuw te rollen - de airconditioner is verkeerd geïnstalleerd.

Codes F8 en F9 praat over de dreiging compressor op lage snelheid. F8 - de compressor wordt bij lage snelheid overbelast, F9 - bij hoge uitlaattemperatuur en lage snelheid. De redenen voor overbelasting van de compressor kunnen in dit geval van alles zijn. Van alledaags vuil tot een verbrand bedieningspaneel. Daarom is het beter om direct contact op te nemen met de dienst.

Fout Ff geeft een gebrek aan stroom aan in een van de fasen, het is noodzakelijk om de schakeling te controleren.

Fouten op de warmte-indicator van de airconditioning (H)

De meest voorkomende hinder is code. H1. Ze is het gemakkelijkst te repareren.

De airconditioner stopte met het leveren van warmte omdat hij de ontdooimodus van de buitenpost heeft ingeschakeld. De regelsensor van de warmtewisselaar van de buitenunit werkte en de automatisering zette de warmte-injectie uit. Het wordt naar de buitenunit gevoerd en ontdooid. Ontdooien - alles werkt. Zo niet, dan moet u de gezondheid van de sensor en de warmtewisselaar controleren.

Fouten in de warmte-indicator kunnen duiden op een storing in het airconditioningscircuit, maar ook op andere problemen van de buitenpost van het bedieningspaneel tot het verstopte afvoersysteem

Fout H2 betekent dat het elektrostatische filter in gevaar is, het filter dat stof en andere in de lucht circulerende deeltjes verzamelt. Dit filter kan worden schoongemaakt. Of vervang door een nieuwe. Volgens beoordelingen zijn Gree-airconditioningfilters een van de zwakke punten. Het is dus beter om van tevoren te leren hoe u ze kunt reinigen.

Om dit te doen, verwijdert u gewoon het filter uit de airconditioner, spoelt u het in een wasoplossing, spoelt u het goed af onder stromend water en droogt u het grondig af. En plak het dan terug.

Een airconditioner met een vervuild filter wordt luider en merkbare vonken zijn ook mogelijk. U kunt dus actie ondernemen zonder op een fout te wachten H2.

Het elektrostatische filter moet regelmatig worden schoongemaakt. Je kunt het gewoon onder stromend water wassen. Dit helpt grote problemen te voorkomen.

Fout H3 beschermt de compressor tegen oververhitting. Oververhitting en overbelasting van de compressor kunnen optreden als gevolg van lekkage van olie, freon of freon en olie. Allereerst moeten de rolverbindingen worden gecontroleerd. Of misschien door een storing van de ventilator of condensor.

Als er geen sporen van olie op de aansluitingen zijn, werkt de ventilator normaal en is de externe eenheid schoon, dan moet u het circuit kalibreren met dezelfde drukklep, thermostatische klep en manometer.

Fout H4 duidt op een storing. Als de airconditioner niet werkt na een herstart, zit het probleem in de besturingskaart of in de verkeerde installatie.

Code H5 duidt op een storing van de IPM-buitenunit. Als het bord niet werkt, moet het worden gewijzigd.

Litera H7 betekent dat de storing van de compressor wordt aangegeven door een energiebesparende omvormer (DC-omvormer). Hij is verantwoordelijk voor het in- en uitschakelen van de compressor in split-inverter-systemen. Constante aan en uit vroeg of laat invloed op de compressor. Fout H7 gebeurt zelden om redenen die u zelf kunt elimineren.

Fout H8 betekent dat de automatisering het afvoersysteem als vol condensaat beschouwt. Het externe afvoersysteem moet worden gecontroleerd. Als het verstopt is, maak het dan schoon.

Het condensafvoersysteem is een van de eenvoudigste en meest begrijpelijke airconditioningsystemen. Je kunt het zelf schoonmaken

H9 - Het probleem zit in de elektrische kachel. Eerst moet je controleren of het werkt. Als het niet werkt, kan de oorzaak een open circuit zijn. Of de kachel is doorgebrand.

De problemen H0 en Fh betekent ondubbelzinnig dat de temperatuursensor op de verdamper (H0) of op de verdamper en de condensor op lage snelheid is getriggerd. Het is noodzakelijk om het koelmiddelcircuit en het koelmiddelpeil in het circuit te controleren alsof het een fout is. E7 en E8. De redenen zijn precies hetzelfde, alleen de omvormersensoren gaven ze aan.

Het circuit met een thermostatisch expansieventiel is een van de basissystemen die zorgen voor de werking van de airconditioning. De prestaties en langdurige service van HVAC-apparatuur zijn afhankelijk van de actie.

Fout onder de brief Fh betekent dat de verdamper kan bevriezen. Een goede conditioner lost het probleem vanzelf op. Indien nodig moet het worden schoongemaakt. Ook kan de verdamper bevriezen als gevolg van lekkage van freon of een storing van de klep- en circuitklepinstellingen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Instructies voor het oplossen van de E4-fout - opnieuw vullen met freon op basis van gewicht en opnieuw laden hielp het probleem op te lossen:

Zoals u kunt zien, zijn er bij alle drie de indicatoren enkele storingen te zien. De enige vraag is welke indicator de storing eerder opmerkt. Voordat u dus zelf fouten probeert te corrigeren, moet u zich in het algemeen voorstellen hoe de interne en externe eenheden van de airconditioner zijn gerangschikt, het werkingsprincipe van het circuit en het principe van het aansluiten van de airconditioner op het lichtnet.

Daarna verdwijnen veel vragen vanzelf. Het is voldoende om naar de tafel te kijken en te onthouden wat deze of gene letter precies betekent. En ga dan verder volgens de omstandigheden.