Feil i Aux klimaanlegg: hvordan identifisere en funksjonsfeil og gjenopprette det delte systemet

Er det ikke, det ville være flott hvis et delt system bryter sammen, ikke ser etter en reparatør eller skal til et servicesenter. Det ville være fint å finne ut hva årsaken til feilen er.

Standardfeil i klimaanlegget AUX kan elimineres med egne hender, som de fleste av dem er forbundet med mekanisk skade på enhetsdeler, funksjonsfeil og slitasje på utstyret.

For å finne årsaken til feilen så nøyaktig som mulig, må du gjøre deg kjent med de grunnleggende feilkodene og tegnene på typiske funksjonsfeil i VVS-utstyr på forhånd. Vi vil snakke om hvordan du kan identifisere et brudd og gjenopprette ytelsen til utstyret. Tipsene våre vil være nyttige for håndverkerne i hjemmet.

Funksjoner i AUX-merkets klimaanlegg

Aux split-systemer, som forbrukere vanligvis møter, er semi-industrielle og husholdningsmodeller. Industrielle klimaanlegg er hovedsakelig installert i store industribedrifter.

I det innenlandske og halvindustrielle segmentet av VVS-utstyr blir den mest forskjellige typen og teknologien til utstyr presentert. Selskapet produserer ordinære og omformerinstallasjoner. Sortimentet inkluderer vegg- og kassettdelingssystemer, mobile gulvmodeller, etc.

Veggsystemer er vanligvis installert i private hjem og leiligheter, og kassett klimaanlegg er montert i kontor, kommersielle og industrilokaler. Kvaliteten på AUX klimaanlegg er veldig avhengig av OEM-leverandører. Det er bedre å ta utstyr Aux i spesialiserte firmaer. Slike selskaper vil sannsynligvis kjøpe utstyr av høy kvalitet.

Aux klimaanlegg presenteres i flere serier: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter og Legend Exlusive Inverter. De er designet for forskjellige områder i kjølige rom. I tillegg til modeller med et grunnleggende sett med funksjoner, er det moderniserte versjoner.

Alle klimaanlegg av merket AUX har en attraktiv design, multifunksjonalitet og lav pris, og er derfor populære i markedet

Delte systemer i alle AUX-seriene er designet for kjøling, oppvarming, drenering og ventilasjon av rommet. Kjølefunksjonen kan fungere ved temperaturer fra +15 til +43 grader, og varmefunksjonen er over 0.

Du kan ikke kjøre et delt system ved lavere temperaturer uten ekstra teknisk trening. Drift av klimautstyr ved lave temperaturer kan føre til nedbrytning. Klimaanlegg i oppvarmingsmodus regnes heller ikke som et alternativ til oppvarming.

Før du starter klimaanlegget, må du kontrollere lufttemperaturen i rommet og først slå på denne enheten i nettverket

Det er mange varianter av delte systemer Aux. Når det gjelder funksjonalitet, skiller modeller av klimaanlegg med lignende forkortelser seg lite fra hverandre. Deres viktigste forskjeller er i utseende, tilleggsfunksjoner og kraft.

AUX merkevarebygging

AUX-balsam er pålitelige nok, men de brytes med jevne mellomrom. Før du reparerer enheten, må den først være fullstendig diagnostisert.

Under diagnosen kontrolleres tilstanden til alle delene av det delte systemet:

• festinger av indre og øvre blokker;
• klemmer av alle kontakttilkoblinger;
• luftfiltre;
• helgen persienner;
• avløpssystem m.m.

Under diagnosen starter AUX klimaanlegget i testmodus. Testmodusen ligner standardmodusen, men under den reagerer ikke utstyret på romtemperatur og sensoravlesninger. Under diagnosen blir nøkkelparametere i det delte systemet registrert og feil oppdaget.

For å sjekke de viktigste tekniske indikatorene på klimaanlegget og søke etter mulige funksjonsfeil, må du kjøre den i testmodus

Mange feil i husholdningenes klimaanlegg kan fikses uavhengig av hverandre. Konvensjonelt kan alle sammenbrudd i klimaanlegg deles inn i funksjonsfeil i kjølekretsen og funksjonsfeil i elektronikken (svikt i de elektriske elementene i systemet).

Oftest bryter viftene i Aux delingssystemer, kompressorer, tavle eller utedelen varmeveksler. Fakta er at hovedbelastningen under driften av enheten nettopp ligger på dem, så disse delene slites raskt.

Hvis viften går i stykker, slås systemet vanligvis på i noen sekunder, og slås deretter av igjen. Dette kan indikere en funksjonsfeil i viftemotorens kniver, motor og kondensator. Arten av sammenbruddet bestemmes ved å sjekke viklingsmotstandstesten.

For å kontrollere motstanden og viklingen nøyaktig, må det problematiske stedet til enheten først kalles med et multimeter, og deretter ta et megaohmmeter

For noen av disse feilene, bytt ut delen. Vifte reparasjon tar ikke mer enn en time eller to. Du kan gjøre det selv eller kontakte et servicesenter.

I tilfelle kompressorsvikt slår ikke klimaanlegget på seg i det hele tatt eller slås på på flere minutter. Noen ganger, når enheten er slått på, blir det gitt en sterk summende lyd. Med denne feilfunksjonen skjer det ofte en endring av stopp- og startsykluser.

Dette kan skje på grunn av feil faseomkobling, kondensatornedbrudd, ekspansjonsventilfeil og kompressorens veivhus som fylles med væske freon. I de fleste tilfeller kan du begrense deg til å reparere kompressoren; du trenger ikke å skifte del fullstendig.

En kompressor er en del av et klimaanlegg, som er nødvendig for å komprimere freon og sikre fri sirkulasjon langs arbeidskretsen

Problemer med fasefbalanse indikerer vanligvis en feil belastningsfordeling i nettverket. Kontroll av fasetilkoblingen utføres av klemmemeter. Hvis problemer oppdages som et resultat av denne målingen, blir belastningen omfordelt.

Hvis veivhuset er fylt med flytende kuldemedium, er det nødvendig å tømme freon, evakuere systemet og lade kretsen. Du bør også konfigurere driften av trykk Kondensatorregulatoren på nytt.

Problemer i den elektroniske delen av klimaanleggsutstyret anses som de mest alvorlige. En feil i maskinvareprogramvaren blir korrigert ved å omprogrammere systemet, noe som gjøres best i et servicesenter.

Kontrollbordet kan brenne ut under strømstøt eller i tilfelle kortslutning. I dette tilfellet blir de ødelagte mikrokretsene loddet og loddet på sin plass av nye, og sjekker parallelt buffermikrokretsen.

Noen ganger er årsaken til en funksjonsfeil i sentralbordet en sammenkoblingsfeil når du installerer utstyr. I dette tilfellet brenner det ut diodebroer, en spenningsregulator eller en transformator. Hvis brettet brenner helt ut, må det byttes ut med et nytt. Bytte ut et utbrent kontrolltavle gjøres i flere trinn.

Samtidig blinking av alle lamper i delte systemindikatorer er vanligvis forbundet med en funksjonsfeil i programvareinnstillingene til kontrollkortet forårsaket av at nettverksparametrene ikke overholder GOST-standarder

Først blir enhetens strøm slått av, hvoretter saken blir demontert eller toppdekselet på enheten fjernes. Deretter trekkes brettet ut fra sporene (alle festeskruer løsnes parallelt). Etter det installeres et nytt kort, og enheten monteres i omvendt rekkefølge.

Men før diagnose og reparasjon av VVS-utstyr, må du sørge for at det er riktig valgt og godt installert.

Hvis strømforbruket til klimaanlegget ikke er designet for et stort rom, og det delte systemet ble installert der, vil ikke enheten kunne opprette ønsket temperaturregime, og derfor vil det med jevne mellomrom generere feil. Tross alt vil klimaanlegget være i drift og varme opp, som et resultat vil det bryte raskt nok.

Når du velger et klimaanlegg for en leilighet eller et hus, må du følge de grunnleggende anbefalingene om forholdet mellom området på det kjølte rommet og kraften i delt system

I tilfelle analfabet installasjon av delt system og brudd på de grunnleggende tekniske kravene under installasjonen, vil det fungere feil.

For eksempel, med utilstrekkelig helning av avløpsrøret, kan ikke vannet som har falt ut under kondens, fjernes helt fra enheten. Dette kan føre til sammenbrudd, og hvis det er for stor høydeforskjell mellom innendørs og utendørs klimaanlegg, vil kompressoren pumpe freon med for lite trykk.

Typiske symptomer på delt systemfeil

Hvis Aux delingssystem brytes sammen, først må rengjøres. Årsaken til sammenbruddet på enheten kan være normal forurensning, så du må eliminere den umiddelbart. Et støvlag på enheten reduserer effektiviteten med omtrent 2-2,5 ganger.

Et skittent klimaanlegg ser ikke bare forferdelig ut, det oppfyller heller ikke de grunnleggende kjøle- og varmefunksjonene. Hvis det er for mye skitt, slutter splittesystemet ganske enkelt å avkjøle luften i rommet til ønsket temperaturverdier

Hvis klimaanlegget ikke fungerer etter rengjøring, må du se på de resterende skiltene for feilsøking.

Disse skiltene inkluderer:

1. Innedriftens drift uten kjøling. I dette tilfellet åpnes persiennene til innedelen, viften snurrer, men lufttemperaturen i rommet forblir uendret.
2. Lekkende vann fra innedelen.
3. Mangelen på reaksjon fra klimaanlegget på å trykke på tastene på fjernkontrollen.
4. Plutselig avstengning av delt system etter langvarig bruk.
5. Problemer med kompressoren og viftene.

Men hvis klimaanlegget ikke fungerer, må du først sørge for at det er ordentlig koblet til strømnettet. I tillegg må du sjekke statusen effektbryter og sikring på forsyningslinjen.Du må også sørge for at alle enhetsmodusene er slått på riktig.

Klimaanlegg fungerer, men kjøles ikke

Hvis kjølefunksjonen ikke fungerer i AUX-delt system, må du først sjekke dens innstillinger og driftsforhold, så vel som betjening av kompressoren. Hvis kompressoren ikke fungerer, vil det ikke fungere å reparere enheten uten kunnskap og erfaring på dette området.

I dette tilfellet kan årsaken til sammenbruddet være:

• funksjonsfeil temperatursensorer;
• problemer med startkondensatoren til kompressoren;
• forbrenning av kompressorkraftkontakter;
• kompressorsvikt;
• sammenbrudd av styret.

Hvis kompressoren går, skal klimaanlegget brumme og vibrere litt. I dette tilfellet er problemet mangel på freon (kjølemedium). Kuldemediumnivået diagnostiseres ved hjelp av trykkmålere (de måler trykket i systemet).

I de fleste tilfeller oppstår freon-lekkasje ved forbindelsene til kobberrør air condition sporlagt mellom innendørs og utendørs enheter. På lekkasjepunktet forblir olje, som støv fester seg på.

Freon er en mettet alifatisk fluorerte hydrokarboner som er helt trygge for mennesker og kjæledyr og brukes i klimaanlegget for avkjøling.

En liten kjølemedielekkasje (opptil 200 g per år) regnes som normal og naturlig. Det oppstår på grunn av den mekaniske tilkoblingen av hovedrørene og på grunn av feil under installasjonen. Dette problemet løses ved påfylling av kjølemediet under den årlige servicen.

For å forhindre at kjølemediet fordamper for mye, anbefaler vi at du rengjør utstyret på rett tid. Det er nødvendig å gjennomgå servicevedlikehold og dele tankesystemet med jevne mellomrom.

Hvis dette ikke blir gjort, vil systemet ha lavt trykk på grunn av mangel på freon. Og på grunn av det lave trykket i ledningen, kan frysing av rørene og varmeveksleren oppstå, noe som til slutt vil føre til kompressorsvikt.

Sterk lekkasje og konsekvensene blir vanligvis eliminert ved lodding. Brenneren varmer opp freonlekkasjen på røret og selger den. I tillegg kan utette rør erstattes fullstendig ved å lodde dem med nitrogen.

Kjølemedielekkasjer kan oppdages ved å måle trykk på sugeledningen. En reduksjon i sugetrykket under null må ikke tillates. I dette tilfellet vil luft komme inn i systemet sammen med fuktighet, noe som kan forårsake intern korrosjon av kompressoren.

Ofte brukes elektroniske lekkasjedetektorer og indikatorer for kjemisk lekkasje med spesielle ultrafiolette lamper for å søke etter lekkasje i kjølemedium i klimaanlegg.

I tillegg kan den utilstrekkelige utviklingen av strømmen til klimaanlegget være assosiert med en svak spenning i strømnettet. I dette tilfellet vil det delte systemet ikke fungere riktig. Hvis denne feilen oppdages, må klimakontrollutstyret slås på gjennom stabilisatoren.

Lekkende vann fra klimaanlegget

Lekkasjevann fra et delt system er ofte forbundet med tilstopping av en dreneringsslange eller brett. For å eliminere dette problemet er det nødvendig å demontere innendørsenheten og rengjøre dreneringssystemet. Slike flekker kan også være assosiert med defekter i oppsamlingssystemet for kondenserende væske.

Dreneringssystemet for klimaanlegg må sjekkes og rengjøres regelmessig, da det er et sted med høy luftfuktighet, ideelt for forplantning av mikroorganismer

dvs. vanligvis strømmer vann fra enheten på grunn av ufullkommen konstruksjon. For å finne den eksakte årsaken til funksjonsfeilen, må du demontere innendørsenheten. Deretter må du starte klimaanlegget og i ferd med å utføre sammenbruddet.

Plutselig avstenging av klimaanlegget

Hvis klimaanlegget fungerer i lang tid og plutselig slås av, kan dette indikere overoppheting av kompressoren, tilstopping av kapillarrøret, driftsvifter og funksjonsfeil i elektronikken. Elektronisk svikt er det mest komplekse brudd, som krever deltakelse fra master i å fikse problemet.

Elektroniske sammenbrudd i et klimaanlegg oppstår vanligvis på grunn av strømbrudd som fører til at noen del av enheten brenner ut.

Søket etter elektronikkproblemer bør begynne med sårbare deler: sikringer og transformatorer. Hvis det er funnet brente deler, må du finne årsaken til sammenbruddet og eliminere det. Hvis sikringene og transformatorene er i orden, må du kontrollere statusen til tavlen: kondensatorer, reléer, spenningsstabilisatorer, diodebro, etc. Men brettet blir vanligvis ikke reparert, men erstattet med et nytt.

Feilkoder for AUX-delt system

Alle Aux klimaanlegg har et selvdiagnosesystem som, når en feil oppdages, viser feilkoder på utstyret. Dette er et hint om hvor du kan se etter årsaken til feilen. Feilkodingen i arbeidet består av tall og latinske bokstaver. Feilindikasjoner på forskjellige modeller av klimateknologi kan variere litt.

Sammensatte team inkluderer:

1. Type feil Visning av digitalt rør (uten alfanumerisk betegnelse) - funksjonsfeil i displayenheten.
2. E1 - funksjonsfeil i temperatursensoren (termistor) på innedelen. Parallelt med denne indikatoren blinker den gule timer-LED (en gang hvert 8. sekund) på innendørsenheten. Systemet er i dette øyeblikket fullstendig stoppet og svarer ikke på eksterne kommandoer.
3. E2 og E3 - feil av fordampersensorer.
4. E4 - funksjonsfeil i viftemotoren (PG-tilbakemeldingsmotor).
5. E5 - feil på utedelen til klimaanlegget (utendørs beskyttelsesfunksjon).
6. E6 - feil på viftemotoren på innedelen til delt system.

I dette tilfellet avhenger den nøyaktige arten av feilen på hvilket eksakte øyeblikk funksjonen til klimaanlegget viste en eller annen indikator på enheten.

Feil E3 vises ofte etter 5-10 minutters drift av delt system. Dette kan skyldes:

• problemer med strømkontakter;
• alvorlig forurensning av filteret eller fordamperen (på grunn av dette akselererer viften ekstremt raskt uten belastning;
• problemer med RPM-sensoren, etc.

Ved forekomst E4 feil klimaanlegg fungerer som regel ikke i ventilasjons- og kjølemodus. Men når du slår på enheten i oppvarmingsmodus, gir det umiddelbart en feil. Problemet indikerer en funksjonsfeil i viften på innendørsenheten til klimaanlegget Aux-merket.

Viften til innendørsenheten er en viktig del av klimaanlegget, som gir tvangssirkulasjon gjennom varmeveksleren på grunn av at det blåser kulden som dannes på radiatoren inn i rommet

Når du diagnostiserer klimaanlegget, må du ta hensyn til tidspunktet for feil. Hvis koden vises på den slått av enheten, kan dette indikere problemer med kontrolleren, og ikke med selve delen.

dvs. kontrolleren bare henger og gir periodisk en feilkode. Hvis det etter at du har kontrollert alle delene i delingssystemet blir klart at de kan repareres, må du sjekke kontrolltavlen og i tilfelle feil, bytte den ut.

Feil i individuelle modeller

I tillegg til typiske indikatorer, er det mange feilkoder som er spesifikke for en bestemt modell av klimaanlegg. AUX split-systemer av modellene ALHi, ALCa og ALCe har en ekstra dekoding av feilkodene som vises.

E6-kode kan ha forskjellige betydninger, avhengig av typen delte systemer. For trefasede utendørsenheter av klimaanlegg med en indeks på 36 og høyere (unntak er bare modell 36A4), indikerer denne indikatoren en omfasering eller underspenning i systemet.

For utendørs enheter av delte systemer med en trykksensor med en indeks på 30 eller høyere, indikerer denne feilkoden et lavt trykk i systemet.

Lavt trykk i klimaanlegget påvirker funksjonen til alle delene negativt, spesielt fordamperen og kondensatoren påvirkes

I blokker av kassettype indikerer en feilkode E4 en ulykke i drenering av klimaanlegget. I tillegg til denne indikatoren, blinker en gul timer-LED på enhetens etui.E2-indikatoren indikerer at kobber-temperatursensoren er åpen og at det ikke er noe signal.

I tilfelle feil på Aux klimaanlegget, vises ingen signaler på panelet, og bare indirekte tegn indikerer havari. Hvis delingssystemet fortsetter å fungere, men den gule timer-LED-lampen blinker på saken (2 ganger), indikerer dette et problem med temperatursensoren på kondensatoren.

Hvis timer-LED-en blinker grønt på et fungerende klimaanlegg og ingen identifikatorer vises på displayet, indikerer dette at avrimingsmodusen til utendørsenheten har startet. Også på AUX klimaanlegg indikerer en blinkende timer-LED 4 ganger hvert 8. sekund en feil i strømforsyningen.

Hvis det oppdages funksjonsfeil, koble enheten fra strømforsyningen for å forhindre utilsiktede funksjonsfeil. Hvis du slår på enheten en halv time etter at du har slått den av og klimaanlegget ikke kommer seg, anbefales det å kontakte servicesenteret Aux.

Konklusjoner og nyttig video om emnet

Feilkodene til Aux klimaanlegget lar deg bestemme arten av feilen, men før du dechiffrerer dem, er det bedre å gjøre deg kjent med de typiske sammenbruddene i splittesystemene til dette merket og metoder for å eliminere dem på forhånd.

Videoen nedenfor snakker om det vanligste problemet med klimaanlegg - freonlekkasje:

Etter å ha bestemt verdien av indikasjonen, er eieren av klimateknologien i stand til å bestemme seg for en ytterligere handlingsplan. Alt må utføres i samsvar med bruksanvisning og sikkerhetsforskrifter. For eksempel kan han fikse et lite problem selv, og i tilfelle et mer alvorlig sammenbrudd, ta kontakt med et servicesenter.

Skriv kommentarer i skjemaet under blokken. Fortell oss om hvordan du selv fant en funksjonsfeil i klimaanlegget. Still spørsmål om artikkeltema, legg ut et bilde med reparasjonsprosessen eller søk etter feil.