DIY naprawa pralki LG: częste awarie i instrukcje rozwiązywania problemów

Południowo-koreański sprzęt myjący LG jest bardzo popularny ze względu na swoją niezawodność i funkcjonalność. Zawiera złożone jednostki techniczne i proste szczegóły, które możesz samodzielnie wymienić. Po wykryciu usterki nie jest konieczne natychmiastowe uruchomienie w centrum serwisowym. W końcu oszczędzanie tam, gdzie nie możesz wydawać, jest zawsze przydatne, prawda?

Ci, którzy chcą naprawić pralkę LG własnymi rękami, dowiedzą się od nas o typowych awariach i metodach radzenia sobie z naruszeniami pralki. Z naszą pomocą niezależni mechanicy rozwiążą każdy problem techniczny bez problemów i trudności.

W artykule, na który zwrócono uwagę, rodzaje usterek, które występują podczas pracy maszyn LG, są dokładnie analizowane. Opcje ich eliminacji są opisane z uwzględnieniem zaleceń producenta i cech konstrukcyjnych. Filmy wideo i aplikacje fotograficzne pomogą w opracowaniu trudnego tematu.

Zasada działania pralki

Co robi pralka? W rzeczywistości wypełnia wodę w obudowie, ogrzewa ją i obraca bęben, wypełniony brudną pościelą. Dzieje się tak w pewien sposób, co ostatecznie prowadzi do oczyszczenia prania z zanieczyszczeń.

Teraz trochę więcej. Po uruchomieniu programu zmywania pierwszym krokiem jest otwarcie zaworu doprowadzającego wodę. Woda przepływa przez dozownik do zbiornika.

Typowe usterki pralek LG, najczęściej występujące podczas pracy, są wymienione w instrukcji obsługi urządzenia

Ważne części maszyny, które musisz znać:

• Dozownik - pudełko na detergenty.
• Tank - plastikowy pojemnik, w którym znajduje się bęben i element grzejny (TEN). Wlewa się do niego wodę.
• Przełącznik ciśnienia - On jest przełącznikiem ciśnienia. W pralkach monitoruje poziom wody.
• TEN - rurowy grzejnik elektryczny. Podgrzewa wodę

Wyłącznik ciśnieniowy pozwala na zatrzymanie przepływu wody, gdy tylko wymagana objętość zostanie osiągnięta. Następnie włącza grzejnik.W pobliżu elementu grzejnego zawsze znajduje się czujnik temperatury wody (termostat) Gdy tylko zgłosi, że woda podgrzała się ściśle do pożądanej temperatury, w grę wchodzi silnik, który obraca bęben.

Pod koniec prania zaczyna działać pompa - jest to najczęściej nazywane pompą spustową wody. Kończy „cykl produkcyjny” pralki, a wraz z nią rozpoczyna analizę typowych usterek maszyn marki LG.

Układ pralki z załadunkiem poziomym. Aby rozpocząć naprawę, musisz zapoznać się ze wszystkimi szczegółami ich przeznaczenia

Typowe rodzaje awarii

Węzły pralki są urządzeniami elektromechanicznymi, które poruszają się pod wpływem prądu. Działają pod obciążeniem, są narażone na działanie wody z kranu i zmiany temperatury.

Oto lista tego, co może się zepsuć:

• elektryczny zamek drzwi;
• zawór napełniający;
• przełącznik ciśnienia;
• TEN;
• czujnik temperatury;
• silnik elektryczny;
• czujnik prędkości („czujnik Halla”);
• łożyska bębna;
• pompa
• elektryk (połączenia przewodowe);
• uszczelki i węże.

Jeśli urządzenie ma funkcje suszenia i gotowania na parze, dodaje się kilka dodatkowych elementów: generator pary, nagrzewnicę powietrza, wentylator, czujnik temperatury powietrza.

Nowoczesna generacja pralek wyposażona jest w napęd bezpośredni. Silnik w takich układach ulega awarii znacznie rzadziej niż inne elementy

Jednak najbardziej popularnymi przyczynami kontaktu z centrami serwisowymi są awaria pompy, nagrzewnicy, zaworu zalewowego, przełącznika ciśnienia, elementów elektrycznych i łożysk.

Ogólnie pralki LG bardzo niezawodny i, w porównaniu z innymi markami powszechnymi w Rosji, psują się znacznie rzadziej.

Diagnostyka i naprawa głównych elementów maszyny

Pralki nie różnią się zasadniczo od siebie. Podane tutaj opisy pomogą ci poruszać się po ich urządzeniu (nawet jeśli twój komputer nie jest LG).

Pierwszym etapem prac naprawczych jest diagnostyka. Nie rozpoczynaj wymiany części bez pełnego sprawdzenia przyczyny awarii. Awaria określonego elementu sygnalizowana jest specjalnymi znakami. Maszyny nowej generacji mają system kody podpowiedziktóre pomagają określić lokalizację i przyczynę awarii.

Aby złożyć / zdemontować obudowę, zdemontować organy myjące, należy wcześniej przygotować wygodne narzędzie. Jeśli istnieją podejrzenia problemów z częścią elektryczną, wskazane jest zaopatrzenie się w multimetr

Do większości operacji wystarczy śrubokręt krzyżakowy. Szczypce i szczypce w pewien sposób pomogą, ale gdzieś będziesz musiał użyć kluczy i głów dla 10 i 14. W przypadku bardziej skomplikowanych napraw (na przykład wymiany łożysk) potrzebne będą bardziej sprytne urządzenia.

Aby ułatwić zadanie, zaleca się zabranie taśmy papierowej i markerów. Przed odłączeniem przewodów oznacz je taśmą z numerami w wielu kolorach. Zrób zdjęcie, aby później zagwarantować prawidłowy montaż.

Poziom budowy bardzo pomoże. Po naprawie musisz upewnić się, że maszyna jest wypoziomowana i, jeśli to konieczne, wyregulować nogi

Większość węzłów i poszczególnych urządzeń pralki nie jest naprawiana. Na przykład, kiedy się wypala TEN, należy to całkowicie zmienić. Aby znaleźć odpowiedni model na sprzedaż, znajdź numer modelu swojej maszyny („Nr modelu”) I jego numer seryjny („S / No„Lub”Nr seryjny”). Są zapisane na naklejce lub tabliczce. Poszukaj jej na skrzynce: pod drzwiami bębna, z tyłu, z boku.

Przed zainstalowaniem nowej części należy ponownie wyłączyć wtyczkę. Wiele węzłów działa na śmiertelnych 220 woltach.

Wymień pompę spustową zgodnie z zasadami.

Pralka nie odpompowuje, na wyświetlaczu pojawia się kod błędu „OE”. Wszystko jest proste - to jest pompa i niekoniecznie się zepsuła.

Zwykle podczas rozładowania wyraźnie słyszalny jest charakterystyczny dźwięk - wirnik pompy obraca się. Możesz to zobaczyć w pracy, nawet bez rozbierania na części.Aby to zrobić, musisz otworzyć duży okrągły korek - znajduje się w prawym dolnym rogu, pod klapą lub plastikowym panelem na zatrzaskach. Uważaj: woda będzie płynąć!

Wtyczka pompy jest z filtrem. Filtr ma za zadanie zapobiegać dostawaniu się zanieczyszczeń do wirnika. Zaleca się czyszczenie po dwóch lub trzech sesjach prania, a na starych maszynach za każdym razem, gdy przepływ pracy jest zakończony

Nawet jeśli wirnik się nie obraca, może się po prostu zatkać. Pierwsza rzecz spuścić wodę. W pobliżu dużego okrągłego korka znajdziesz cienką rurkę zamkniętą małym korkiem. Zastępując duży płaski pojemnik, delikatnie wyciągnij tubkę i otwórz ją. I bądź cierpliwy.

Innym sposobem spuszczania wody jest obniżenie węża spustowego do poziomu podłogi. Najprawdopodobniej jest on przymocowany za pomocą zacisków na tylnej ścianie. Gdy zbiornik jest pusty, możesz bezpiecznie otworzyć korek pompy i uzyskać wszystko, co tam znajdziesz.

Możliwe, że wszystkie problemy były związane tylko z zatkaniem systemu odwadniającego. Konieczne będzie wyczyszczenie go, co pomoże szczegółową instrukcję wideo:

Jeśli mimo to pompa się zepsuje, będziesz musiał nieco rozmontować samochód:

1. Wyjmij wtyczkę z gniazdka.
2. Wyjmij dozownik. Konieczne będzie przechylenie urządzenia i zwykle w dozowniku pozostaje woda, która może się rozlać.
3. Zdejmij dolny plastikowy panel. Jest przymocowany za pomocą dwóch samogwintujących śrub i zatrzasków na obwodzie.
4. Przechylić maszynę lub umieścić ją po lewej stronie (pompa zwykle znajduje się po prawej stronie).

Teraz możesz przetestować pompę multimetr i zdejmij to. Nawet jeśli dobrze łańcuch elektrycznyPompa może ulec zużyciu mechanicznemu. W takich przypadkach maszyna nie zawsze zgadza się na spuszczenie wody, a wirnik może zawiesić się na swojej osi.

Pompa układu spustowego wymaga dokładnego sprawdzenia stanu części mechanicznej i elektrycznej. Prawdziwa praktyka dowodzi, że przeważająca większość awarii wiąże się z zatkaniem urządzenia

Tak więc zdiagnozowałeś awarię pompy lub nie jesteś pewien, czy to działa. Możesz zanieść urządzenie do serwisu AGD, aby upewnić się, że działa ono poprawnie.

Jeśli jesteś tego pewien pompa pralki wadliwy - zmień, w tym celu:

1. Wyjmij dozownik - może w nim pozostać woda.
2. Zdejmij dolny plastikowy panel: odkręć dwie śruby i delikatnie podważ krawędzie, zaczynając od góry. Lepiej to zrobić za pomocą dłuta niż śrubokręta - obrażeń będzie mniej.
3. Umieść maszynę po lewej stronie.

Przewody i węże są podłączone do pompy. Zaciski przewodów są wyciągane ręcznie (nie zapomnij ich oznaczyć i sfotografować). Aby usunąć węże, należy odpiąć zaciski palcami lub szczypcami. Gdy wszystko jest wyłączone, odkręć trzy samogwintujące śruby wokół korka filtra.

Pompa bez filtra - widok prosty i boczny. Najczęściej nie ma potrzeby kupowania zespołu pompy z filtrem, ponieważ filtr nie musi być wymieniany

Nie możesz znaleźć dokładnie tej samej części na sprzedaż. Istnieje jednak bardzo niewiele odmian pomp spustowych i prawie każda pasuje do dziesiątek różnych modeli pralek. Być może najłatwiejszym sposobem jest skontaktowanie się z najbliższym serwisem w sprawie nowej części.

Przed zainstalowaniem nowej pompy wyczyść brud i osady. Mogą znacznie wpłynąć na żywotność wirnika.

Bardziej wygodne będzie najpierw przykręcenie pompy śrubami, a następnie podłączenie węży i ​​przewodów. Pamiętaj, aby zamknąć korek. Ustaw maszynę na miejscu i rozpocznij „bezczynność” najkrótszego cyklu, na przykład „Płukanie i zakręć„ Po upewnieniu się, że wszystko działa, możesz całkowicie złożyć samochód.

Po wymianie pompy spustowej nie należy od razu montować obudowy. Najpierw musisz sprawdzić, jak działa nowo zainstalowane urządzenie. Możesz sprawdzić jego wydajność, uruchamiając jeden z krótkich programów

Instalowanie nowego podgrzewacza wody

Kod błędu - „HE”. Kolejnym znakiem jest to, że szyba drzwi jest zimna, a zgodnie z programem woda powinna wynosić 40 ° C.

Aby się upewnić urządzenie do podgrzewania wody - TEN uszkodzony, musisz zdjąć tylną pokrywę, do tego potrzebny będzie śrubokręt krzyżakowy. Najpierw wyjmij wtyczkę z gniazdka, a następnie odkręć cztery śruby i delikatnie pociągnij pokrywę do góry.

Element grzewczy znajduje się na samym dnie zbiornika, odpowiednie są do niego trzy przewody. Środkowy jest uziemiony, a ekstremalne to moc, 220 woltów. Odłącz te zaciski i sprawdź grzejnik. multimetr.

Zmierz rezystancję na zaciskach zasilania - powinna mieścić się w zakresie 200 omów, ale powyżej zera. Jeśli urządzenie pokazuje jednostkę, spirala wypaliła się

Odłącz przewody. Aby wyodrębnić TEN, musisz odkręcić nakrętkę na środku i „zatopić” kołek. Za pomocą śrubokręta wyciągnij grzejnik jak najdalej.

Teraz usuń gumową uszczelkę, podważając jej krawędzie płaskim śrubokrętem. Nie dotykaj krawędzi otworu! Najmniejsze nacięcia zerwą szczelność.

Po poluzowaniu nakrętki i usunięciu uszczelki grzejnik musi wyjść bez przeszkód. Chroń plastikowy daszek nad elementem grzewczym - łatwo pęka

Nowy element grzejny jest sprzedawany w komplecie z uszczelką. Kupując go, z pewnością zwrócisz uwagę na brak wewnętrznej strony z elastyczną opaską: niech ci to nie przeszkadza. Powstał z czasem, gdy uszczelka została umieszczona pomiędzy nagrzewnicą a płytą wewnętrzną.

Grzejnik może mieć wbudowany czujnik temperatury. Jeśli działa, to zmiana nie jest konieczna. Wewnątrz zbiornika znajduje się wspornik - grzejnik musi się do niego dostać. Po włożeniu do końca obróć bęben ręcznie. Jeśli słychać zgrzytanie, grzejnik przeszedł nad wspornikiem.

Istnieje również niebezpieczeństwo przekroczenia, a wtedy zbiornik będzie cierpiał z powodu wysokiej temperatury. Teraz dokręć nakrętkę, ale bez większego wysiłku. Wlej wodę do zbiornika. Możesz bezpośrednio przejść przez bęben, na przykład z prysznica. Upewnij się, że uszczelka nie przecieka, w razie potrzeby lekko dokręć nakrętkę.

Profesjonalne wskazówki dotyczące wymiany grzejnika przedstawiono na filmie:

Opcje naprawy zaworu zakleszczającego

Problemy z zaworem wlotowym mogą objawiać się na różne sposoby.

Jeśli do maszyny dostanie się mało wody, filtr wlotowy może być zatkany. Aby go wyczyścić, odłącz wąż dopływowy, usuń siatkę i wyczyść ją mechanicznie, na przykład myjąc pod bieżącą wodą lub wykałaczką

Problem nr 1. Wodę zbiera się powoli, proszek w dozowniku nie jest całkowicie zmyty. Być może przyczyną jest słabe ciśnienie wody. Jeśli nie, filtr jest zatkany.

1. Odciąć dopływ wody do pralki.
2. Odkręcić wąż wlotowy bezpośrednio na wlocie do maszyny.
3. Za pomocą szczypiec wyjmij filtr.

Najprawdopodobniej plastikowa siatka jest zatkana. Można go czyścić wykałaczką pod bieżącą wodą.

Problem nr 2. Woda się nie gromadzi. Kod błędu może zostać wyświetlony. „IE”.

Najpierw sprawdź filtr zgodnie z opisem w poprzednim akapicie. Jeśli czyszczenie nie pomoże, musisz dostać się do zaworu i sprawdzić to za pomocą multimetru. Aby to zrobić, odłącz wtyczkę i zdejmij górną pokrywę - jest ona przymocowana za pomocą dwóch śrub z tyłu. Po ich odkręceniu przesuń pokrywę nieco do tyłu, a następnie zostanie zdjęta bez wysiłku.

Zawór wlotowy, jak można się domyślać, znajduje się natychmiast w miejscu, w którym skręcono wąż dopływowy. Zawory mogą mieć od jednego do pięciu, ale najczęściej są dwa

Upewnij się, że przewód zasilający nie znajduje się w gniazdku elektrycznym. Teraz odłącz zaciski od zaworów. Za pomocą multimetru sprawdź rezystancję: powinna ona mieścić się w zakresie 2,5–4 kOhm.

Problem nr 3. Maszyna nie myje się, ale woda grzęźnie w środku. Nie ma sensu sprawdzanie części elektrycznej zaworów - jest to zużycie mechaniczne. Zawór nie jest bardzo kosztowną częścią; zwykle nie jest naprawiany. Na wszelki wypadek zaznacz przewody i zrób zdjęcie, jak było. Procedura wymiany:

1. Wyjmij wtyczkę z gniazdka (najczęściej do zaworów doprowadzane jest 220 woltów).
2. Odciąć wodę.
3. Zdejmij górną pokrywę, odkręcając dwie śruby z tyłu i przesuwając ją nieco do tyłu.
4. Odłączyć przewody i węże od zaworów.

Zawór jest mocowany za pomocą śrub samogwintujących lub specjalnych zatrzasków.W drugim przypadku musisz go obrócić, jednocześnie naciskając plastikowe wybrzuszenia z zewnątrz. Nie powinno być żadnych trudności z instalacją nowej części zamiennej.

Wymiana przełącznika ciśnienia DIY

Gdy nie działa przełącznik ciśnienia, urządzenie zbiera za dużo wody. Zdarza się, że woda jest stale gromadzona i jednocześnie odprowadzana. Czasami awaria tego czujnika objawia się w źle prasowanym praniu. Wyświetlacz może pokazywać kod błędu. „PE”.

Przełącznik ciśnienia znajduje się pod samą pokrywą, zwykle w prawym rogu. Cienki wąż i przewody elektryczne są do niego podłączone.

Łatwo jest usunąć ten czujnik. Wyjmij wtyczkę z gniazdka, zdejmij górną pokrywę, odkręcając dwie śruby z tyłu i przesuwając ją nieco do tyłu.

Jest mocowany za pomocą jednej śruby samogwintującej. Najpierw odłącz terminal, następnie wyjmij czujnik, a na końcu odłącz wąż od niego. przełącznik ciśnienia, musisz się w to dmuchać. W dobrym stanie presostat usłyszysz kliknięcie. Zainstaluj nowy przełącznik ciśnienia w odwrotnej kolejności.

Zalecenia dotyczące naprawy elektryków

Najtrudniejszą do zdiagnozowania jest problem z okablowaniem. Elektryka pralki odpowiada za działanie wszystkich systemów, a zakłócenia w kontaktach prowadzą do różnych konsekwencji.

Jeśli nie masz pewności, co dokładnie nie powiodło się, sprawdź elektryka. Odłącz przewód zasilający, otwórz tylną i górną pokrywę. Możesz usunąć dolny panel z tworzywa sztucznego, jeśli występuje problem z odpływem.

Systematycznie sprawdzaj wszystkie przewody i ich połączenia:

• Zaciski powinny być czyste i błyszczące.
• Kolor izolacji drutów powinien być jasny i jednolity.
• Woda nie powinna dostawać się na przewody i styki.

Podczas kontroli wnętrza pralki mogą wystąpić problemy z okablowaniem.

Może to być:

• styki utlenione (biała lub zielona szorstka powłoka);
• przyciemniona lub bielona izolacja;
• częściowo zniszczona, popękana lub spalona izolacja;
• mokre kontakty.

Jeśli woda dostanie się na styki, wytrzyj je lub osusz. Pamiętaj, aby naprawić nieszczelności. Zaciski oksydowane nie wystarczą do rozebrania. Być może wilgoć stale dostaje się na nie, więc musisz znaleźć i wyeliminować przyczynę.

Przyciemnienie przewodów jest oznaką przegrzania. Powodem jest znowu zły kontakt. Izolacja musi być nienaruszona, podobnie jak zaciski mocujące przewody

Utlenione kontakty najlepiej wymienić. Jeśli to możliwe, znajdź przeciwny koniec tego drutu i wymień go w całości. Do takich napraw będziesz musiał zaprzyjaźnić się z 60-watową lutownicą. Tymczasowo możesz usunąć kontakt, ale po kilku tygodniach ponownie go zbadaj.

Jeśli izolacja jest zerwana, drut zdecydowanie należy wymienić. Przyciemniona izolacja jest również oznaką słabego kontaktu, aw rezultacie przegrzania drutu. Wcześniej czy później izolacja stopi się, może dojść do zwarcia i pożaru.

Instrukcje wymiany łożysk

Są to chyba najwięksi ciężcy pracownicy pralki. Niosą cały ładunek obrotowego mokrego prania i ciężar bębna. Uszkodzone łożysko można natychmiast usłyszeć: pojawia się nieprzyjemny szum, szczególnie głośny podczas wirowania.

Łożyska są chronione przed wodą przez uszczelnienie olejowe, które również może się zużyć. W takim przypadku woda wycieka do łożysk, a następnie będą mieli powolną, ale pewną śmierć. Buzz to bardzo niezawodny wskaźnik. Jak tylko się pojawi, bezzwłocznie zaangażuj się w naprawę. Kunktatorstwo może prowadzić do bardziej kosztownych konsekwencji.

Dwa łożyska - to jedyna rzecz, która utrzymuje bęben w pozycji poziomej. Przy silnym zużyciu łożysk zaczyna się zużycie zbiornika i pająka (wspornika)

Najbardziej skomplikowana operacja opisana tutaj to wymiana łożyska. Ale ignorując szum, ryzykujesz, że wszystko będzie jeszcze trudniejsze.

Z powodu zepsutych łożysk bęben obraca się z wysiłkiem. Łożyska zaczynają pękać zbiornik i element napędowy bębna - krzyż. Istnieje możliwość, że łożyska zaczną rdzewieć z powodu zużycia dławnicy. W takim przypadku woda ze zbiornika przepłynie do silnika.Wyobraź sobie konsekwencje.

Opóźniając wymianę łożyska, ryzykujesz całkowitą utratą poprzeczki, zbiornika, a nawet silnika. Naprawa będzie kosztować znacznie więcej

Aby wymienić łożyska, musisz zdemontować prawie całą maszynę. Chodzi o to, aby wyjąć zbiornik, zdemontować go i wyjąć z niego bęben.

Oprócz śrubokrętów będziesz musiał pracować:

• kieruj się na 10;
• klucz lub głowa o godzinie 14;
• szczypce;
• szczypce;
• zaciski do okablowania (opaski polipropylenowe);
• prosty uszczelniacz silikonowy (nie klej!).

Bardzo pomogą również rękawiczki i latarka.

Odłącz przewód zasilający. Zdejmij tylną ścianę i odłącz przewody prowadzące do silnika i nagrzewnicy. Usuń wszystkie elementy mocujące przewody do zbiornika, odetnij zaciski za pomocą obcinaków do drutu. Sam zbiornik wisi na dwóch sprężynach i jest podparty od dołu przez dwa amortyzatory.

Jak wyjąć szufladę dozownika: naciśnij zatrzask na środku. Zasadniczo przydatne jest czasami wyjęcie go i umycie, aby pleśń się nie utworzyła

Najprawdopodobniej masz samochód z bezpośrednim napędem. Więc musisz usunąć silnik pralki. Poluzuj środkową śrubę, trzymając ręcznie bęben.

Uważaj, aby nie skaleczyć się o krawędź obudowy. Wyjmij wirnik (ruchomą część silnika), a następnie odkręć i wyjmij stojan (odpowiednio nieruchomą część).

W pralkach z napędem pasowym należy najpierw usunąć pasek: pociągnij go do siebie i obróć koło pasowe (koło). Pasek można łatwo zdjąć. Koło pasowe również musi zostać odkręcone

Wokół klapy, do której ładowane jest pranie, znajduje się duży elastyczny mankiet. Otacza ją zacisk sprężynowy. Znajdź tę sprężynę, podnieś ją śrubokrętem i wyjmij zacisk.

Po demontażu zacisku postępuj w następujący sposób:

1. Teraz możesz zdjąć panel przedni. Jest utrzymywany za pomocą śrub na górnej i dolnej krawędzi. Lekko pociągnij panel w górę. Odłącz przewody prowadzące do zamka.
2. Zdejmij rury z dołu (woda może pozostać w środku!), A cienki wąż biegnie do przełącznika ciśnienia.
3. Zdejmij zworkę, na której spoczywa przednia krawędź górnej pokrywy.
4. Wyjmij dozownik i zawór wlewowy.
5. Przy pomocy głowy 10 odkręć wagi - jedną u góry i dwie z przodu.

Pozostaje odłączyć amortyzatory. Są przymocowane za pomocą plastikowych szpilek; naciśnij zatrzaski sprężyste na spiczastych końcach szpilek i wyjmij je (możesz użyć szczypiec).

Upewnij się, że wszystko rozłączyłeś. Teraz możesz podnieść zbiornik i odczepić sprężyny. Delikatnie pociągnij zbiornik do przodu. Nie zapominaj, że rura kontroli poziomu wody jest przykręcona od dołu, co może zostać przypadkowo uszkodzone. Dla spokoju ducha możesz go usunąć.

Ponadto wygodniej będzie pracować na stole. Na tym etapie musisz zdemontować zbiornik i usunąć z niego dławnicę i łożyska. Zbiornik składa się z dwóch części, skręconych śrubami pod głowicą o 10. Zdemontować zbiornik.

Bęben jest po prostu wyjmowany z tylnej połowy zbiornika bez większych trudności. Następnie potrzebujemy tylko tylnej połowy (prognozki). Podczas pracy pamiętaj o grzejniku - nie zginaj go ani nie łam.

Ściągacz łożysk wewnętrznych znacznie ułatwi zadanie. Jeśli nie masz takiego narzędzia, pobij je młotkiem i poncz. Jako cios odpowiedni jest każdy pręt o odpowiedniej długości

W środku dziobka, w środku, zobaczysz uszczelkę olejową. Należy go również wymienić. Wyciągnięcie go nie będzie trudne, używając czegoś jako dźwigni (na przykład płaskiego śrubokręta). Połóż dziobem zewnętrzną stroną do góry i włóż stempel przez łożysko zewnętrzne - najpierw wybijemy łożysko wewnętrzne.

Pokonaj to ostrożnie! Jeśli łożysko jest przekrzywione, może uszkodzić dziobek. Strzały nie powinny być mocne. Alternatywne miejsca uderzenia zgodnie z zasadą „poprzecznie”: najpierw uderz w lewą krawędź, potem w prawo, potem w górę, potem w dół i tak dalej. Upewnij się, że łożysko wychodzi płynnie, bez zniekształceń.

Podczas prowadzenia łożyska postępuj ostrożnie. Pokonaj tylko na zewnętrznej klatce. Zamiast stempla lepiej jest użyć rurki o odpowiedniej średnicy

Łożysko zewnętrzne jest wybijane zgodnie z tą samą zasadą, tylko dziobek musi zostać obrócony i podparty, aby łożysko „wisiało” nad stołem.

Instalowanie nowych łożysk i uszczelnień wymaga jeszcze większej ostrożności. Możesz trafić tylko w zewnętrzny pierścień łożyska. Za pomocą stempla stale sprawdzaj, czy łożysko jest przekrzywione.

Kompleksowa instrukcja wymiany łożysk na wszystkie niuanse przedstawi wideo:

Należy również ostrożnie założyć nową uszczelkę olejową - łatwo ją zgiąć. Nie próbuj go prostować, lepiej kupić inny.

Najmniejsze wady w instalacji tych części doprowadzą do wycieku - woda spadnie na łożyska, a następnie na silnik. Przed montażem spróbuj wyczyścić oś bębna. Nie rysuj ani nie szlifuj.

Bęben powinien łatwo wpasować się w łożyska. Przed montażem nałóż uszczelniacz silikonowy na złącze. Upewnij się, że łączysz pół-zbiorniki TEN uderzył w przeznaczony dla niego wspornik. Nie dokręcaj śrub z całej siły - nie jest to konieczne. Dzięki uszczelniaczowi połączenie będzie dość niezawodne.

Jeśli wszystkie kroki wymiany łożyska zostały wykonane poprawnie, zbiornik można łatwo podłączyć do zespołu. Po instalacji złącze musi zostać uszczelnione.

Przykręcić rurkę kontroli poziomu wody do zbiornika. Następnie musisz tylko złożyć samochód. Nie powinno być żadnych trudności. Wygodniej jest pracować w tej kolejności:

1. Zawieś zbiornik na sprężynach, zamocuj amortyzatory.
2. Podłącz wąż przełącznik ciśnienia i napraw go na zbiorniku. „Dodatkowy” odcinek węża powinien pozostać na górze.
3. Zamontować przeciwwagi.
4. Przymocuj rury dolnej gałęzi.
5. Przykręcić stojan silnika, podłączyć złącza do stojana i elementu grzejnego, zabezpieczyć przewody za pomocą zacisków i wsporników.
6. Zamontować dozownik i zawór napełniający, podłączyć dysze i przewody.
7. Przykręć górną przednią zworkę.
8. Zainstaluj duży panel przedni, wstępnie podłączając złącze blokady.
9. Pociągnij krawędź mankietu i połóż go z boku wokół klapy. Załóż kołnierz.
10. Zamontować wirnik silnika (lub koło pasowe). Podczas dokręcania środkowej śruby trzymaj zbiornik ręcznie od przodu.
11. Podłącz przewody do górnego panelu i zainstaluj go.

Sprawdź ponownie, czy wszystko jest podłączone i naprawione.

Przed zainstalowaniem pozostałych paneli można uruchomić krótki program „bezczynny”, aby sprawdzić szczelność wszystkich połączeń. Po ustawieniu maszyny wyrównaj ją z poziomem.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Wymiana części w pralce jest sprawą odpowiedzialną. Aby wziąć pod uwagę wszystkie niuanse i wykonać pracę „doskonale”, sugerujemy przestudiowanie użytecznych informacji na temat niuansów montażu i demontażu maszyny do pisania LG przedstawionej na filmie:

Zapoznałeś się więc z najczęstszymi awariami pralek LG. Naprawienie ich własnymi rękami nie zawsze jest łatwe, ale całkiem możliwe. Spróbuj! Powodzenia w naprawie!

Proszę zostawić komentarz w poniższym formularzu, zadawać pytania i zamieścić zdjęcie na temat artykułu. Powiedz nam, jak naprawiłeś pralkę własnymi rękami. Dziel się użytecznymi informacjami i znanymi niuansami technologicznymi, które są przydatne dla odwiedzających witrynę.