Błędy kondycjonerów Aux: jak zidentyfikować awarię i przywrócić działanie podzielonego systemu

Czyż nie tak, świetnie byłoby, gdybyś nie szukał fachowca lub nie poszedł do centrum serwisowego, jeśli zepsuje się dowolny system podzielony. Dobrze byłoby dowiedzieć się, jaka jest przyczyna nieprawidłowego działania.

Standardowe błędy klimatyzatora AUX można wyeliminować własnymi rękami, jak większość z nich wiąże się z mechanicznym uszkodzeniem części urządzenia, awarią i zużyciem sprzętu.

Aby jak najdokładniej określić przyczynę awarii, należy wcześniej zapoznać się z podstawowymi kodami błędów i oznakami typowych wadliwego działania urządzeń HVAC. Porozmawiamy o tym, jak zidentyfikować naruszenie i przywrócić wydajność sprzętu. Nasze wskazówki będą przydatne dla rzemieślników domowych.

Cechy klimatyzatorów marki AUX

Systemy Aux split, z którymi zwykle spotykają się klienci, to modele półprzemysłowe i domowe. Klimatyzatory przemysłowe instalowane są głównie w dużych przedsiębiorstwach przemysłowych.

W krajowym i półprzemysłowym segmencie urządzeń HVAC prezentowany jest najbardziej zróżnicowany typ i technologia urządzeń. Firma produkuje zwykłe i instalacje falownika. Asortyment obejmuje systemy dzielenia ścian i kaset, mobilne modele podłogowe itp.

Systemy ścienne są zwykle instalowane w prywatnych domach i mieszkaniach, a klimatyzatory kasetonowe są montowane w pomieszczeniach biurowych, handlowych i przemysłowych. Jakość klimatyzatorów AUX zależy w dużej mierze od dostawców OEM. Lepiej jest wziąć sprzęt Aux w wyspecjalizowanych firmach. Takie firmy częściej kupują sprzęt wysokiej jakości.

Klimatyzatory Aux są prezentowane w kilku seriach: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter i Legend Exclusive Inverter. Są przeznaczone do różnych obszarów pomieszczeń chłodniczych. Oprócz modeli z podstawowym zestawem funkcji istnieją wersje zmodernizowane.

Wszystkie klimatyzatory marki AUX mają atrakcyjny design, wielofunkcyjność i niską cenę, dlatego są popularne na rynku

Systemy split wszystkich serii AUX są przeznaczone do chłodzenia, ogrzewania, odwadniania i wentylacji pomieszczenia. Funkcja chłodzenia może działać w temperaturach od +15 do +43 stopni, a funkcja ogrzewania jest powyżej 0.

Nie można uruchomić systemu podzielonego w niższych temperaturach bez dodatkowego szkolenia technicznego. Działanie urządzeń klimatycznych w niskich temperaturach może doprowadzić do ich awarii. Również klimatyzacja w trybie ogrzewania nie jest uważana za alternatywę dla ogrzewania.

Przed uruchomieniem klimatyzatora należy sprawdzić temperaturę powietrza w pomieszczeniu, a dopiero potem włączyć urządzenie w sieci

Istnieje wiele odmian systemów podziału Aux. Pod względem funkcjonalności modele klimatyzatorów o podobnych skrótach niewiele się od siebie różnią. Ich główne różnice to wygląd, dodatkowe funkcje i moc.

Awaria klimatyzatora marki AUX

Kondycjonery AUX są wystarczająco niezawodne, ale okresowo się psują. Przed naprawą urządzenie musi zostać w pełni zdiagnozowane.

Podczas diagnozy sprawdzany jest stan wszystkich części układu podziału:

• mocowania bloków wewnętrznych i górnych;
• zaciski wszystkich połączeń stykowych;
• filtry powietrza;
• rolety weekendowe;
• system odwadniający itp.

Podczas diagnozy klimatyzator AUX uruchamia się w trybie testowym. Tryb testowy jest podobny do trybu standardowego, ale podczas niego urządzenie nie reaguje na temperaturę pokojową i odczyty czujnika. Podczas diagnozy rejestrowane są kluczowe parametry podzielonego systemu i wykrywane są błędy.

Aby sprawdzić główne wskaźniki techniczne klimatyzatora i wyszukać ewentualne usterki, musisz uruchomić go w trybie testowym

Wiele błędów domowych klimatyzatorów można naprawić niezależnie. Konwencjonalnie wszystkie awarie klimatyzatorów można podzielić na awarie obwodu chłodniczego i awarie elektroniki (awaria elementów elektrycznych układu).

Najczęściej fani psują się w systemach Aux split, sprężarki, płytowy lub zewnętrzny wymiennik ciepła. Faktem jest, że główne obciążenie podczas pracy urządzenia jest właśnie na nich, więc te części szybko się zużywają.

Jeśli wentylator się zepsuje, system zwykle włącza się na kilka sekund, a następnie wyłącza się ponownie. Może to wskazywać na nieprawidłowe działanie łopatek, silnika i kondensatora silnika wentylatora. Charakter awarii określa się, sprawdzając tester rezystancji uzwojenia.

Aby dokładnie sprawdzić rezystancję i uzwojenie, problematyczne miejsce urządzenia należy najpierw wywołać za pomocą multimetru, a następnie wziąć megaomomierz

W przypadku którejkolwiek z tych wad należy wymienić część. Naprawa wentylatora trwa nie dłużej niż godzinę lub dwie. Możesz to zrobić samodzielnie lub skontaktować się z centrum serwisowym.

W przypadku awarii sprężarki klimatyzator nie włącza się wcale lub włącza się na kilka minut. Czasami po włączeniu urządzenia emitowany jest silny dźwięk buczenia. Ponadto przy tej usterce następuje częsta zmiana cykli zatrzymania i uruchomienia.

Może się to zdarzyć z powodu niewłaściwego przełączania faz, awarii skraplacza, awarii zaworu rozprężnego i wypełnienia skrzyni korbowej sprężarki płynnym freonem. W większości przypadków możesz ograniczyć się do naprawy sprężarki; nie musisz całkowicie zmieniać części.

Kompresor jest częścią klimatyzatora, który jest niezbędny do sprężania freonu i zapewnienia jego swobodnego przepływu wzdłuż obwodu roboczego

Problemy z nierównowagą faz zwykle wskazują na niewłaściwy rozkład obciążenia w sieci. Sprawdzenie połączenia fazowego odbywa się za pomocą mierników cęgowych. Jeśli w wyniku tego pomiaru zostaną wykryte problemy, obciążenie zostanie rozdzielone.

Jeśli skrzynia korbowa jest wypełniona ciekłym czynnikiem chłodniczym, konieczne jest odpowietrzenie freonu, opróżnienie układu i naładowanie obwodu. Powinieneś również ponownie skonfigurować działanie regulatora kondensatora ciśnieniowego.

Problemy w części elektronicznej urządzeń klimatyzacyjnych są uważane za najpoważniejsze. Awarię w oprogramowaniu sprzętowym usuwa się poprzez przeprogramowanie systemu, co najlepiej zrobić w centrum serwisowym.

Płyta sterująca może się przepalić podczas skoków napięcia lub zwarcia. W tym przypadku zepsute mikroukłady są lutowane i lutowane na ich miejscu przez nowe, sprawdzając równolegle buforowy mikroukład.

Czasami przyczyną awarii na płycie sterowania jest błąd połączenia podczas instalowania sprzętu. W takim przypadku przepalają się mostki diodowe, regulator napięcia lub transformator. Jeśli plansza wypali się całkowicie, należy ją wymienić na nową. Wymiana wypalonej tablicy kontrolnej odbywa się w kilku etapach.

Jednoczesne miganie wszystkich lamp we wskaźnikach układu podzielonego jest zwykle związane z nieprawidłowym działaniem ustawień oprogramowania płytki drukowanej, spowodowanym niezgodnością parametrów sieci ze standardami GOST

Najpierw wyłączane jest zasilanie urządzenia, po czym obudowa jest demontowana lub zdejmowana jest górna pokrywa urządzenia. Następnie deska jest wyciągana z rowków (wszystkie śruby mocujące są poluzowane równolegle). Następnie instalowana jest nowa płyta, a jednostka jest montowana w odwrotnej kolejności.

Ale przed każdą diagnozą i naprawą sprzętu HVAC należy upewnić się, że jest on właściwie wybrany i dobrze zainstalowany.

Jeśli zużycie energii przez klimatyzator nie jest przeznaczone dla dużego pomieszczenia, a tam został zainstalowany system podziału, urządzenie nie będzie w stanie stworzyć pożądanego reżimu temperatury, a zatem będzie okresowo generować błędy. W końcu klimatyzator będzie stale pracował i nagrzewał się, w wyniku czego wystarczająco szybko się zepsuje.

Wybierając klimatyzator do mieszkania lub domu, musisz przestrzegać podstawowych zaleceń dotyczących stosunku powierzchni chłodzonej przestrzeni i mocy systemu podziału

W przypadku niepiśmiennej instalacji podzielonego systemu i naruszenia podstawowych wymagań technicznych podczas jego instalacji, będzie on działał niepoprawnie.

Na przykład przy niewystarczającym nachyleniu rurki drenażowej wody, która wypadła podczas kondensacji, nie można całkowicie usunąć z urządzenia. Może to prowadzić do awarii, a jeśli istnieje zbyt duża różnica wysokości między jednostkami klimatyzacji wewnętrznej i zewnętrznej, sprężarka pompuje freon z niewystarczającym ciśnieniem.

Typowe objawy nieprawidłowego działania podzielonego systemu

Jeśli system podziału Aux zepsuje się, najpierw go wymagają czyszczenia. Przyczyną awarii urządzenia może być normalne zanieczyszczenie, dlatego należy natychmiast je wyeliminować. Warstwa pyłu na urządzeniu zmniejsza jego wydajność około 2-2,5 razy.

Brudny klimatyzator nie tylko wygląda okropnie, ale również nie spełnia podstawowych funkcji chłodzenia i ogrzewania. Jeśli zabrudzenie jest zbyt duże, układ dzielony po prostu przestaje chłodzić powietrze w pomieszczeniu do pożądanych wartości temperatury

Jeśli klimatyzator nie działa po czyszczeniu, należy sprawdzić pozostałe znaki w celu rozwiązania problemu.

Znaki te obejmują:

1. Działanie jednostki wewnętrznej bez chłodzenia. W takim przypadku rolety jednostki wewnętrznej są otwarte, wentylator obraca się, ale temperatura powietrza w pomieszczeniu pozostaje niezmieniona.
2. Wyciek wody z jednostki wewnętrznej.
3. Brak reakcji klimatyzatora na naciskanie przycisków na pilocie.
4. Nagłe wyłączenie podzielonego systemu po długim okresie użytkowania.
5. Problemy ze sprężarką i wentylatorami.

Ale jeśli klimatyzator nie działa, musisz najpierw upewnić się, że jest bezpiecznie podłączony do sieci. Ponadto musisz sprawdzić status wyłącznik automatyczny i bezpiecznik na linii zasilającej.Należy również upewnić się, że wszystkie tryby urządzenia są poprawnie włączone.

Klimatyzacja działa, ale nie chłodzi

Jeśli funkcja chłodzenia nie działa w systemie AUX split, należy najpierw sprawdzić jego ustawienia i warunki pracy, a także działanie sprężarki. Jeśli kompresor nie działa, naprawa urządzenia nie będzie możliwa bez wiedzy i doświadczenia w tej dziedzinie.

W takim przypadku przyczyną awarii może być:

• wadliwe czujniki temperatury;
• problemy z kondensatorem rozruchowym sprężarki;
• spalanie styków mocy sprężarki;
• awaria sprężarki;
• podział tablicy kontrolnej.

Jeśli sprężarka pracuje, klimatyzator powinien nucić i lekko wibrować. W tym przypadku problemem jest brak freonu (czynnika chłodniczego). Poziom czynnika chłodniczego jest diagnozowany za pomocą manometrów (mierzą ciśnienie w układzie).

W większości przypadków wyciek freonu występuje na połączeniach rur miedzianych wzdłuż tor klimatyzacjiukładane między jednostkami wewnętrzną i zewnętrzną. W miejscu wycieku pozostaje olej, na którym przylega kurz.

Freon to nasycone alifatyczne fluorowane węglowodory, które są całkowicie bezpieczne dla ludzi i zwierząt domowych i stosowane w klimatyzatorze do chłodzenia.

Mały wyciek czynnika chłodniczego (do 200 g rocznie) jest uważany za normalny i naturalny. Dzieje się tak z powodu mechanicznego połączenia głównych rur i błędów podczas instalacji. Ten problem rozwiązano przez tankowanie czynnika chłodniczego podczas corocznego przeglądu.

Aby zapobiec zbyt dużemu parowaniu czynnika chłodniczego, zalecamy czyszczenie urządzenia w odpowiednim czasie. Konieczne jest przeprowadzenie konserwacji serwisowej i okresowe tankowanie podzielonego systemu.

Jeśli nie zostanie to zrobione, system będzie miał niskie ciśnienie z powodu braku freonu. Z powodu niskiego ciśnienia w przewodzie może wystąpić zamarzanie rur i wymiennika ciepła, co ostatecznie doprowadzi do awarii sprężarki.

Silny wyciek i jego konsekwencje są zwykle eliminowane przez lutowanie. Palnik ogrzewa wyciek freonu na rurze i lutuje go. Ponadto nieszczelne rury można całkowicie wymienić, lutując je azotem.

Wycieki czynnika chłodniczego można wykryć przez pomiar ciśnienia na linii ssącej. Nie można dopuścić do zmniejszenia ciśnienia ssania poniżej zera. W takim przypadku powietrze dostanie się do systemu wraz z wilgocią, co może spowodować wewnętrzną korozję sprężarki.

Często elektroniczne wykrywacze wycieków i chemiczne wskaźniki wycieków ze specjalnymi lampami ultrafioletowymi służą do wyszukiwania wycieków czynnika chłodniczego w klimatyzatorach.

Ponadto niewystarczający rozwój mocy klimatyzatora może być związany ze słabym napięciem w sieci. W takim przypadku system podziału nie będzie działał poprawnie. W przypadku wykrycia tej awarii urządzenie klimatyzacyjne musi zostać włączone przez stabilizator.

Wyciek wody z klimatyzatora

Wyciek wody z podzielonego systemu najczęściej wiąże się z zatkaniem węża lub tacy odwadniającej. Aby wyeliminować ten problem, należy zdemontować jednostkę wewnętrzną i wyczyścić system odwadniający. Takie smugi mogą być również związane z defektami w systemie gromadzenia cieczy kondensacyjnej.

System drenażu klimatyzacji musi być regularnie sprawdzany i czyszczony, ponieważ jest to miejsce o wysokiej wilgotności, idealne do rozmnażania mikroorganizmów

Tj. zwykle woda wypływa z urządzenia z powodu niedoskonałej konstrukcji. Aby znaleźć dokładną przyczynę usterki, musisz zdemontować jednostkę wewnętrzną. Następnie musisz uruchomić klimatyzator i podczas jego pracy, aby określić awarię.

Nagłe wyłączenie klimatyzatora

Jeżeli klimatyzator działa przez długi czas, a następnie nagle się wyłącza, może to wskazywać na przegrzanie sprężarki, zatkanie rurki kapilarnej, niedziałające wentylatory i wadliwe działanie elektroniki. Awaria elektroniki jest najbardziej złożonym naruszeniem, które wymaga udziału mistrza w naprawie problemu.

Awarie elektroniki w klimatyzatorze zwykle występują z powodu awarii zasilania, które powodują spalenie dowolnej części urządzenia.

Poszukiwanie problemów z elektroniką należy rozpocząć od wrażliwych części: bezpieczników i transformatorów. Jeśli zostaną znalezione spalone części, musisz znaleźć przyczynę awarii i ją wyeliminować. Jeśli bezpieczniki i transformatory są w porządku, musisz sprawdzić stan płytki: kondensatory, przekaźniki, stabilizatory napięcia, mostek diodowy itp. Ale plansza zwykle nie jest naprawiana, ale zastępowana nową.

Kody błędów systemu podziału AUX

Wszystkie klimatyzatory Aux mają system autodiagnostyki, który w przypadku wykrycia usterki wyświetla kody błędów na urządzeniu. Jest to wskazówka, gdzie szukać przyczyny usterki. Kodowanie awarii w pracy składa się z cyfr i liter łacińskich. Wskazania błędów w różnych modelach technologii klimatycznej mogą się nieznacznie różnić.

Zunifikowane zespoły obejmują:

1. Rodzaj awarii Wyświetlanie cyfrowej rury (bez oznaczenia alfanumerycznego) - awaria wyświetlacza.
2. E1 - nieprawidłowe działanie czujnika temperatury (termistora) jednostki wewnętrznej. Równolegle z tym wskaźnikiem żółta dioda LED timera (co 8 sekund) miga na jednostce wewnętrznej. System w tym momencie jest całkowicie zatrzymany i nie reaguje na polecenia zewnętrzne.
3. E2 i E3 - błędy czujników parownika.
4. E4 - awarie silnika wentylatora (silnik sprzężenia zwrotnego PG).
5. E5 - błędy jednostki zewnętrznej urządzenia klimatyzacyjnego (funkcja ochrony zewnętrznej).
6. E6 - błędy silnika wentylatora jednostki wewnętrznej układu dzielonego.

W takim przypadku dokładny charakter błędu zależy od tego, w którym momencie działanie klimatyzatora wyświetlało jeden lub drugi wskaźnik na urządzeniu.

Błąd E3 najczęściej pojawia się po 5-10 minutach pracy podzielonego systemu. Może to być spowodowane:

• problemy ze stykami zasilania;
• poważne zanieczyszczenie filtra lub parownika (z tego powodu wentylator bardzo szybko przyspiesza bez obciążenia;
• problemy z czujnikiem RPM itp.

Po wystąpieniu Błędy E4 klimatyzacja z reguły nie działa w trybach wentylacji i chłodzenia. Ale po włączeniu urządzenia w trybie ogrzewania natychmiast pojawia się błąd. Problem wskazuje na awarię wentylatora jednostki wewnętrznej klimatyzatora marki Aux.

Wentylator jednostki wewnętrznej jest ważną częścią klimatyzatora, który zapewnia wymuszoną cyrkulację powietrza przez wymiennik ciepła ze względu na to, że wpuszcza zimno powstające na grzejniku do pomieszczenia

Podczas diagnozowania klimatyzatora należy wziąć pod uwagę czas, w którym wystąpił błąd. Jeśli kod jest wyświetlany na wyłączonym urządzeniu, może to wskazywać na problemy ze sterownikiem, a nie z samą częścią.

Tj. sterownik po prostu się zawiesza i okresowo podaje kod błędu. Jeśli po sprawdzeniu wszystkich elementów podzielonego systemu okaże się, że można je serwisować, należy sprawdzić tablicę sterowania i, w razie awarii, wymienić ją.

Awarie poszczególnych modeli

Oprócz typowych wskaźników istnieje wiele kodów błędów, które są specyficzne dla konkretnego modelu klimatyzatora. Podział systemu AUX modeli ALHi, ALCa i ALCe ma dodatkowe dekodowanie pojawiających się kodów błędów.

Kod E6 może mieć różne znaczenie w zależności od rodzajów systemów podziału. W przypadku trójfazowych jednostek zewnętrznych klimatyzatorów o indeksie 36 i wyższym (wyjątkiem jest tylko model 36A4), wskaźnik ten wskazuje na ponowne napięcie lub zbyt niskie napięcie w systemie.

W przypadku jednostek zewnętrznych podzielonych systemów z czujnikiem ciśnienia o indeksie 30 lub wyższym ten kod błędu wskazuje niskie ciśnienie w systemie.

Niskie ciśnienie w klimatyzatorze negatywnie wpływa na funkcjonowanie wszystkich jego części, szczególnie na parownik i skraplacz

W blokach typu kasetowego kod błędu E4 wskazuje wypadek w opróżnieniu klimatyzatora. Oprócz tego wskaźnika żółta dioda LED timera miga na obudowie urządzenia.Wskaźnik E2 wskazuje, że miedziany czujnik temperatury jest otwarty i nie ma sygnału.

W przypadku niektórych usterek klimatyzatora Aux na panelu nie są wyświetlane żadne sygnały, a jedynie znaki pośrednie wskazują awarie. Jeśli układ dzielony nadal działa, ale żółta dioda LED timera miga na obudowie (2 razy), oznacza to problem z czujnikiem temperatury na skraplaczu.

Jeśli dioda LED timera miga na zielono na działającym klimatyzatorze, a na wyświetlaczu nie są wyświetlane żadne identyfikatory, oznacza to, że uruchomiono tryb odszraniania jednostki zewnętrznej. Również w klimatyzatorach AUX migająca dioda LED timera 4 razy co 8 sekund wskazuje na awarię zasilania.

W przypadku wykrycia jakiejkolwiek usterki odłącz urządzenie od zasilania, aby zapobiec przypadkowym awariom. Jeśli włączysz urządzenie pół godziny po jego wyłączeniu, a klimatyzator nie wróci do normy, zalecamy skontaktowanie się z centrum serwisowym Aux.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Kody błędów klimatyzatora Aux pozwalają określić charakter usterki, ale przed ich rozszyfrowaniem lepiej jest zapoznać się z typowymi awariami systemów podziału tej marki i metodami ich wcześniejszego wyeliminowania.

Poniższe wideo mówi o najczęstszym problemie z klimatyzatorami - wyciek freonu:

Po ustaleniu wartości wskazania właściciel technologii klimatycznej może zdecydować o dalszym planie działania. Wszystko musi być wykonane zgodnie z instrukcją obsługi i przepisami bezpieczeństwa. Na przykład może sam rozwiązać mały problem, aw przypadku poważniejszej awarii skontaktować się z centrum serwisowym.

Proszę pisać komentarze w formularzu pod blokiem. Poinformuj nas o tym, jak sam stwierdziłeś awarię klimatyzatora. Zadawaj pytania na temat artykułu, publikuj zdjęcia z procesem naprawy lub szukaj błędów.