Samodzielna ewakuacja klimatyzatora: technologia do pracy + cenne rekomendacje

Kupując podzielony system i wzywając zespół instalacyjny do zainstalowania go, wszyscy chcemy, aby urządzenie klimatyzacyjne pozbyło się ciepła latem, a zimą wiosną i jesienią. I nadal działać poprawnie przez 6-7 lat, przynajmniej bez konserwacji. Czy to w porządku?

Jeśli gwarancja producenta chroni cię przed wadami fabrycznymi, to przed zaniedbaniem instalatorów wystarczy zrozumieć procedurę instalacji podzielonego systemu. W 70% prac instalacyjnych mistrzowie „klimatyzacji” po prostu nie odkurzają klimatyzatora, ponieważ jest on długi (około 30-60 minut) i drogi (dobry odkurzacz kosztuje ponad 12 tysięcy rubli).

Tymczasem to „niewielkie” pominięcie instalacji poważnie wpływa na żywotność podzielonego systemu. Omówimy szczegółowo odkurzanie systemów klimatyzacyjnych.

Podzielone cele ewakuacji z systemu

Większość systemów podziału wielu marek może z łatwością poradzić sobie z sześcioletnim lub dłuższym czasem pracy w dwóch warunkach. Pierwszym z nich jest brak wad fabrycznych w podziale jednostek. Drugi ma rację instalacja klimatyzacji na miejscu.

Po umieszczeniu bloków (na zewnątrz, wewnątrz) w terenie, łącząc rozszerzane końce rur miedzianych z kranami zewnętrznymi i złączami wewnętrznych modułów dzielonych, praca instalatorów wygląda na ukończoną.

Jednak przed wpuszczeniem freonu z czynnikiem chłodniczym do przewodu rurowego i włączeniem klimatyzacji producenci klimatyzacji zalecają wypompowanie powietrza z rur łączących i obwodu jako całości.

Każda jednostka i prawie każdy element roboczy obwodu chłodniczego oddziałuje z czynnikiem chłodniczym. Dlatego ani gazy z powietrza, ani wilgoć nie powinny wpływać na skład freonu

Czy więc odkurzanie domowego klimatyzatora jest konieczne, czy też jest to niepotrzebna operacja, jak z pewnością deklaruje wielu instalatorów systemów split? Zobaczmy

Producent dokładnie równoważy procesy robocze czynnika chłodniczego krążącego przez rury i elementy urządzenia klimatyzacyjnego. Cykle kompresji, kondensacji i hipotermii Freonu przechodzą w ściśle określone stany agregatu czynnika chłodniczego.

Zdarza się:

• Parowy czynnik chłodniczy przepływa przez grubą rurę z parownika (wewnętrzna jednostka dzielona) do skraplacza (jednostka zewnętrzna), gdzie sprężarka je pompuje. Tam freon jest dmuchany przez wentylator i chłodzony;
• Skroplony czynnik chłodniczy jest przesyłany cienką rurką do parownika jednostki wewnętrznej. Jego ciśnienie jest redukowane przez zawór termostatyczny;
• W jednostce wewnętrznej Freon wrze i aktywnie paruje, pochłaniając ciepło. Zimny ​​wymiennik ciepła jest wdmuchiwany przez wentylator, który rozprowadza schłodzone powietrze w całym pomieszczeniu. Następnie czynnik chłodniczy jest pompowany z jednostki wewnętrznej do jednostki „zewnętrznej” - cykl pracy jest powtarzany.

Ale powietrze i wilgoć zmieszane z freonem zmieniają jego parametry robocze, poważnie zakłócając pracę klimatyzatora. W jaki sposób te dodatkowe komponenty dostają się do czynnika chłodniczego?

Moduły łączące systemu grzewczego, miedziane rurki zawierają powietrze po ich podłączeniu do rozdzielonych bloków. Co również ważne - powietrze zawsze zawiera wilgoć, co również negatywnie wpływa na charakterystykę urządzenia klimatyzacyjnego. Wyjaśnijmy, w jaki sposób woda i powietrze wpływają na freonowy czynnik chłodniczy i sprężarkę układu rozdzielonego.

Powietrze zmieszane z Freonem

Pozostając w rurkach układu rozdzielonego (to znaczy próżni nie przeprowadzono), powietrze atmosferyczne gromadzi się w skraplaczu jednostki „ulicznej”, ponieważ odbiornik blokuje jej dalsze przejście (jak para lotna (nieskondensowana) freonu).

Ani płukanie freonem, ani liczenie na suchość letniej atmosfery, ani zapewnienie instalatorów - nic nie zapewni długiej żywotności klimatyzatora, z wyjątkiem prawidłowej instalacji ze szczepieniem linii freonowej

Powietrze gromadzone w skraplaczu znacznie zwiększa ciśnienie wymagane do skraplania czynnika chłodniczego. Ponadto na powierzchni kondensacji pojawia się film powietrzny, co wielokrotnie pogarsza wybór ciepła ze skondensowanego freonu.

Ponieważ odprowadzanie ciepła ulega pogorszeniu, a ilość napływającego czynnika chłodniczego pozostaje taka sama, wzrasta ciśnienie kondensacji, co wymaga zwiększonego stopnia sprężania ze sprężarki. W rezultacie na wylocie sprężarki obserwuje się niedopuszczalnie wysokie ciśnienie i temperaturę, co gwałtownie przyspiesza jego czas zużycia.

Wilgoć w oleju do sprężarek klimatyzacji

Oprócz głównego materiału chłodniczego obwód podzielonego układu klimatyzacji zawiera syntetyczny olej poliestrowy. Podobnie jak inne urządzenia chłodnicze, olej POE smaruje ruchome części sprężarki.

Olej przeznaczony do smarowania i uszczelniania agregatów sprężarkowych wytwarzany jest na bazie poliestrów. Jest zawarty w wydajności sprężarki. Podczas pracy olej wchodzi do obwodu chłodniczego w niewielkiej objętości - około 5-10% całości.

Pokrywając cienką warstwą ściany rur obwodu chłodniczego, film olejowy oprócz rozpraszania ciepła przyczynia się do poprawy krążenia freonu.

Charakterystycznym znakiem zatykania się czynnika chłodniczego w układzie rozdzielonym wilgocią z atmosfery jest zamarznięta rura fazy gazowej obiegu freonu

Jednak oleje estrowe są wysoce higroskopijne. Jeśli zawartość wody w oleju POE przekroczy 30 ppm (30 części na milion części oleju poliestrowego), jego wydajność dramatycznie się pogorszy. Następnie może dojść do zablokowania sprężarki - najdroższej jednostki w układzie split.

Zwiększona zawartość wody osłabia wytrzymałość dielektryczną oleju poliestrowego, co doprowadzi do uszkodzenia uzwojenia sprężarki.

W obecności wody w oleju na poziomie powyżej 30 ppm oraz w obecności atomów fluoru, chloru i bromu zawartych w freonie R410 rozwijają się procesy hydrolizy, powodując powstawanie aktywnych kwasów - chlorowodorowego (HCl), fluorowodorowego (HF) i bromowodorowego (HBr). Nawet w niewielkiej objętości kwasy te powodują korozję rur obwodu chłodniczego z powodu korozji chemicznej.

Wreszcie, woda nie wysuszona próżniowo i nasycona olejem syntetycznym spowoduje wewnętrzne oblodzenie cienkiej rurki obwodu Freona w pobliżu jednostki zewnętrznej.

Jest to szczególnie widoczne, gdy system podziału działa na ciepło w okresie poza sezonem. W rezultacie kompresor pracuje z niewystarczającą ilością czynnika chłodniczego, szybko się przegrzewa i wyłącza (działa ochrona). W najgorszym przypadku sprężarka wypala się. Z zasadami kontrole wydajności sprężarki a jego naprawa zostanie wprowadzona przez nasz zalecany artykuł.

Należy pamiętać, że przez ewakuację niemożliwe jest usunięcie wilgoci z oleju syntetycznego zawartego w klimatyzatorze. Jest jedna opcja - spuścić nasycony wilgocią POE, zastępując go nowym olejem.

W jaki sposób ewakuowany jest system klimatyzacji

Do osuszania i odpowietrzania obwodu klimatyzatora wymagane będą następujące urządzenia: stacja manometryczna (kolektorowa), która służy również do tankowania układów rozdzielonych freonem; pompa próżniowa; wkrętaki i klucze.

Aby wpuścić Freona do obwodu po ewakuacji, wymagane są dwa klucze sześciokątne (zwykle 4 mm).

Ważne jest, aby dokładnie przestrzegać kolejności, w której węże kolektora są podłączone do przyłączy wylotowych pompy próżniowej i cylindra czynnika chłodniczego

W celu rozważenia, jak odkurzać nowo zainstalowany (nowy) klimatyzator dwublokowy:

1. Podłączamy wąż (kolor niebieski) stacji manometru od złączki pod manometrem niskiego ciśnienia do portu serwisowego na zaworze jednostki zewnętrznej układu rozdzielonego (gruba rura fazy gazowej czynnika chłodniczego). Zawory zaworów dzielonego bloku (otwarte kluczem sześciokątnym) muszą być zamknięte;
2. Podłączamy wąż napełniający (żółty) od środkowego złącza stacji kolektora do pompy próżniowej;
3. Włącz pompę;
4. Otwórz zawór niskiego ciśnienia (niebieski, pod niebieskim manometrem) na stacji manometru. Rozpoczął się proces ewakuacji;
5. Czekamy od 15 minut do pół godziny (im dłuższa linia freonu, tym dłużej), aż igła manometru spadnie poniżej zera;
6. Wyłączamy pompę i oczekujemy maksymalnego oczyszczenia atmosfery w pniu rozdzielonego układu z wilgoci i gazów z powietrza. Zajmie to więcej niż 30 minut;
7. Zamknij niebieski zawór na stacji manometru, a dopiero potem - odłącz pompę próżniową;
8. Bez otwierania niebieskiego zaworu i bez wyjmowania niebieskiego węża z zaworu w bloku dzielonym „ulicznym”, otwórz dwa krany zewnętrznego bloku klimatyzatora za pomocą kluczy sześciokątnych, wpuść freon do obwodu. Następnie możesz odłączyć niebieski wąż.

Postępuj zgodnie ze strzałką niebieskiego manometru. Wraz ze wzrostem stopnia rozrzedzenia atmosfery w obwodzie chłodniczym powinien on spaść do zera. W zależności od wydajności pompy i długości linii freonu próżnia zajmie 15-20 minut.

Następnie wyłącz pompę (nie odłączaj!) I podążaj za wskazówką miernika przez 30 minut. Ciśnienie jest utrzymywane - wszystko jest w porządku, można napełnić obwód czynnikiem chłodniczym. Modele pomp próżniowych o średnim przedziale cenowym i wyższych są wyposażone w miernik próżni; szczególnie wygodnie jest monitorować stopień rozrzedzenia atmosfery.

Błędy w układach próżniowych układów dzielonych

W przypadku braku miernika próżni instalatorzy klimatyzacji kierują się ciśnieniem na manometrze - czekają, aż strzałka spadnie poniżej zera, a następnie zakończą próżnię. To najgłębszy błąd!

Osiągnięcie granicy minus na manometrze niskiego ciśnienia nie jest celem ewakuacji.Aby wyeliminować wilgoć, atmosferę wysokopróżniową w obwodzie należy utrzymywać przez ponad 30 minut po wyjściu manometru na minus

Kontynuuj utrzymywanie rozrzedzenia atmosferycznego w obwodzie freonu przez co najmniej pół godziny przy wyłączonej pompie, aby odparować i usunąć wilgoć z klimatyzatora. Ta operacja nazywa się zaciskaniem.

Jeśli podczas zaciskania próżniowego niebieski manometr pokazuje spontaniczną normalizację ciśnienia - strzałka zmieni się od zera do jednego - obserwuje się rozhermetyzowanie. Sprawdzamy zamocowanie węży do układu manometrycznego, do kranów w zespole ulicznym i pompy próżniowej.

Nowy system podziału jest obsadzony freonem izolowanym w jednostce zewnętrznej. Po zakończeniu ewakuacji nie należy odłączać węża od armatury serwisowej (należy utrzymać próżnię w obwodzie), wyjmować zaślepki i otwierać kurki kluczem imbusowym, wpuszczając czynnik chłodniczy do obwodu

Nie znajdując słabego połączenia między tymi urządzeniami, szukamy wady montażowej - dokręconych lub luźnych nakrętek na miedzianych rurach linii lub złej jakości walcowania ich końców.

Opróżnianie linii czynnika chłodniczego jest skuteczne, jeśli tylko temperatura w obszarze zewnętrznej jednostki klimatyzacyjnej przekracza +15^okołoC. Woda w niskich temperaturach ulicznych w rzadkiej atmosferze nie odparowuje, ale marznie - praktycznie niemożliwe jest usunięcie jej z rurociągu.

Na przykład przy +30^okołoZ wystarczającą ilością 40 mbar do odparowania wody dostępnej w obiegu chłodniczym. I na 0^okołoC będziesz musiał obniżyć ciśnienie do głębokiej próżni - poniżej 6 mbar, w przeciwnym razie nie będzie parowania i usuwania wilgoci.

Im zimniejsza jest atmosfera w miejscu zewnętrznego urządzenia klimatyzacyjnego, tym wyższa próżnia i dłuższy czas potrzebny do usunięcia wilgoci przed wejściem do obwodu freonu

Dlatego ewakuacja musi być przeprowadzana albo w ciepłym sezonie, albo przez specjalne ogrzewanie wymiennika ciepła zewnętrznej jednostki podziału (na przykład pistoletu cieplnego) przez cały czas, podczas gdy próżnia jest utrzymywana w przygotowanej linii freonu.

Należy pamiętać, że oczyszczanie obwodu za pomocą freonu, praktykowane przez niedbałych instalatorów, nie może dać właściwego wyniku w celu wyeliminowania powietrza i wilgoci. Nawiasem mówiąc, jest to tylko bezcelowe zużycie freonu, a nie tanie.

Pompy do ewakuacji podzielonych systemów

Aby usunąć większą część substancji gazowych z zebranych, ale jeszcze nie wypełnionych freonem agregat skraplający, wymaga specjalnego urządzenia - pompy próżniowej. Proces pompowania powietrza z układu dzielonego jest w stanie wykonać pompy dwóch głównych typów - niskiej próżni i wysokiej próżni.

W przypadku podziałów do 7000 BTU odpowiednia jest jednostopniowa pompa próżniowa, w przypadku bardziej wydajnych potrzebna jest dwustopniowa, aw przypadku systemów wielostrefowych tylko pompa z jonizatorem. Wymagana jest stacja manometru z przewodami i złączkami dla freonu 410

Powtarzamy jeszcze raz: odkurzanie klimatyzatora własnymi rękami jest możliwe, ale bez pompy próżniowej nie można tego zrobić.

Rodzaje pomp niskopróżniowych:

• Łopatka obrotowa (jednostopniowa). Charakteryzują się niskim poziomem hałasu podczas pracy, możliwością regulacji ciśnienia resztkowego, prostotą konstrukcji. Ich wadami jest konieczność okresowej wymiany materiałów eksploatacyjnych (na przykład oleju);
• Dwuwirnikowy (dwustopniowy). Wyposażony w dwa główne wirniki pracujące synchronicznie. Oszczędny, skutecznie „przepycha” powietrze do rury spustowej poprzez zwiększenie ciśnienia w obwodzie opróżnionego urządzenia;
• Pierścień wodny Mogą równie dobrze usuwać zarówno powietrze, jak i ciecz. Wadami takich urządzeń są znaczne zużycie energii i zapotrzebowanie na wodę.

Z powyższych rodzajów pomp próżniowych wyłącznie w zakresie niskich próżni (10⁵-10² Pa) działają tylko urządzenia z pierścieniem wodnym. W innych typach zakres próżni jest szerszy i sięga 10^-3 Pa, tj. stopień wysokiej próżni.

Rodzaje pomp wysokopróżniowych:

• Dyfuzja Wysoce skuteczne, zapewniają szybką próżnię. Ale nie można ich stosować do obwodu chłodniczego, ponieważ płynem roboczym z tych pomp są oleje syntetyczne, które zanieczyszczają obwód próżniowy;
• Kriogeniczne. Ich pracy towarzyszy wstrzyknięcie azotu, który zamraża i usuwa gazy i ciecze, jednocześnie zwiększając stopień rozrzedzenia wewnętrznej atmosfery obwodu;
• Jonowy getter. Wyposażony w cienką powłokę tytanową, która zatrzymuje cząsteczki gazów i cieczy usuwanych z obwodu chłodniczego podczas próżni. Najbardziej efektywny - eliminuje do 97% zanieczyszczeń.

Pomimo zalet wakuatorów z getterami jonowymi, wyłączenie wysokiego poziomu próżni (ponad 10^-5 Pa) podczas instalowania systemów splitowych są one rzadko używane - urządzenia te są drogie.

Którą próżnię lepiej wybrać?

Wybór optymalnego typu pompy próżniowej zależy od długości linii freonu i wydajności klimatyzatora, który wymaga odkurzania z gazów atmosferycznych. Konieczne jest również wzięcie pod uwagę wymiarów urządzenia pompującego, ponieważ będzie ono musiało być ustawione blisko zewnętrznego bloku dzielącego w celu podłączenia do procedury próżniowej.

To urządzenie jest w stanie opróżnić obwody lodówek, klimatyzatorów samochodowych i układów splitów małej mocy. W przypadku urządzeń klimatyzacyjnych o wydajności 9000 BTU i wyższych taki odkurzacz nie jest odpowiedni

Istotnym kryterium jest ciśnienie resztkowe (najniższe) osiągane przez pompę próżniową w trybie pracy bez obciążenia (zamknięta rura wlotowa). Im niższe ciśnienie resztkowe (wskazane przez producenta w Pa, w mbar lub mikronach), tym lepsza próżnia.

Kolejnym kryterium jest wydajność pompy próżniowej (wskazana wl / h). Określa objętość gazu pompowanego przez urządzenie na godzinę pracy przy danym ciśnieniu wylotowym.

Ostatnim odpowiedzialnym kryterium jest moc silnika elektrycznego instalacji próżniowej (wskazana w W). Im dłuższa linia freonu, tj. im bardziej oddalone są jednostki rozdzielające klimatyzatora, tym dłużej potrwa odkurzanie obwodu chłodniczego. Potrzebujesz więc próżni z dość mocnym silnikiem.

Wśród pomp próżniowych ten typ daje najgłębszą próżnię. Jeśli wymagane jest odwodnienie i osuszenie wielometrowej linii miedzianej, na przykład w systemach VRV i VRF, potrzebna jest ta szczególna próżnia. Jednak specjaliści powinni z nim pracować, urządzenie jest zbyt potężne

Najczęściej instalatorzy z podziałem systemu stosują dwustopniowe i jednopłytkowe pompy próżniowe. Te pierwsze są uważane za półprofesjonalne i próżniowe systemy klimatyzacji, a te drugie są najtańsze, chociaż nie zapewniają wystarczającej jakości do odkurzania obwodów freonu dłuższych niż 3,5 m.

Domowa pompa próżniowa

Odkurzacz można wytworzyć na podstawie sprężarki ze starej lodówki (Saratów, ZIL itp.). Konieczne jest spuszczenie z niego oleju mineralnego, zastępując go wstępnym myciem maszyną o większej lepkości nafty (letnie „syntetyki”).

Możliwe jest wykonanie pompy próżniowej opartej na sprężarce z lodówki, ale nie jest ona w stanie odkurzyć rozszczepów o mocy większej niż 5000 BTU. Większość tych domowych produktów (patrz zdjęcie) to nie odkurzacze, ale sprężarki powietrza

Podczas pracy sprężarka aktywnie wylewa „wodę mineralną” przez rurę wylotową, szybko napełniając pułapkę olejową. Zastąpienie „syntetyki” spowoduje zrezygnowanie z osobnego odbiornika z filtrem. Ale wymagana jest instalacja pułapki olejowej. Aby kontrolować stopień ewakuacji, potrzebujesz manometru lub przynajmniej manometru.

Jeśli jednak dobrą sprężarkę powietrza można zmontować ze sprężarką lodówkową, odkurzacz okaże się raczej słabą, niską próżnią. Takie sprężarki nie mogą wytworzyć próżni większej niż 104 Pa, tj. nie nadają się do ewakuacji podzielonych systemów.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Kolejność ewakuacji obwodu freonowego układu split:

Przegląd różnych typów pomp próżniowych, ich możliwości i zastosowania:

Porównanie wydajności pompy próżniowej sprężarki z lodówki ze sprężarką dwustopniową:

Podczas instalowania systemu dzielonego nie można obejść się bez próżni obwodu, ponieważ taki klimatyzator nie będzie wykazywał niezawodnej długotrwałej pracy.

Jednak opłacalne jest kupowanie pompy próżniowej ze stacją manometru, nawet w przypadku instalacji dwóch lub trzech domowych systemów rozdzielających. Bardziej racjonalne jest wynajmowanie tych urządzeń. Lub jednak wezwij mistrzów, po upewnieniu się, że mają niezbędny sprzęt.

Chcesz podzielić się swoim doświadczeniem w ewakuacji zainstalowanego systemu podziału domu? Czy masz przydatne informacje na temat tego artykułu, które warto udostępnić użytkownikom witryny? Proszę zostawić komentarz w bloku poniżej, zadawać pytania i zamieścić zdjęcie.