O que pintar para pintar radiadores de aquecimento: uma visão geral comparativa dos tipos de tinta para baterias + os melhores fabricantes

Graças à coloração, as baterias de aquecimento ficam mais apresentáveis ​​e recebem proteção adicional contra corrosão. Mas a tinta para aquecer os radiadores deve ser escolhida corretamente, para que o revestimento atualizado dure o maior tempo possível.

Nós o ajudaremos nesse assunto. O artigo lista os requisitos para esmaltes, descreve as vantagens e desvantagens de várias tintas. Ele também fornece uma visão geral de empresas cujas tintas têm comprovada resistência ao desgaste na prática.

As baterias podem ser pintadas

Com pintura antiga sólida baterias de ferro fundido nenhum problema deve surgir. Só é necessário escolher a tinta certa para eles. Mas com radiadores de alumínio ou aço inoxidável, a situação é radicalmente diferente.

Inicialmente, eles são pintados na fábrica usando um método de pó com tratamento térmico. No topo desta pintura, a aplicação de uma nova camada de pintura em casa com suas próprias mãos é problemática.

A grande maioria dos fabricantes de aparelhos de aquecimento de ferro não fundido considera a pintura não autorizada da superfície da bateria um motivo para anular a garantia de fábrica.

Qualquer dano ou descamação da camada de tinta em um radiador acabado de comprar é um defeito de fabricação. Esse equipamento deve ser substituído. Ninguém cancelou o período de garantia do serviço.

Os fabricantes de radiadores de alumínio e aço nas instruções de seus produtos proíbem categoricamente sua pintura adicional

As tintas de esmalte após a secagem criam uma camada forte e monolítica na superfície, o ar pelo qual não é capaz de passar por definição.

Se o oxigênio deixar pelo menos uma pequena chance de penetrar na tinta, você poderá esquecer imediatamente de proteger o metal da corrosão. E as funções de proteção costumam ser a principal razão para pintar radiadores.

Ao mesmo tempo, existe uma proibição categórica de encher a saída de ar da ventilação automática nos passaportes para todos os radiadores de aquecimento. Se você aplicar tinta, será impossível sangrar o ar do sistema de aquecimento, se necessário. Este momento deve ser monitorado durante o trabalho de pintura.

A coloração do alumínio e do aço inoxidável nas fábricas é realizada por compostos corantes em pó, que, após aplicação, são “cozidos” em caixas especiais com alta temperatura. É impossível criar as condições necessárias em casa.

E o óleo comum e outras tintas não ficam nesses radiadores por muito tempo. Devido à sua baixa adesão, eles inevitavelmente se desprendem das superfícies de alumínio e aço.

Se a tinta da bateria de alumínio começar a deslizar, é mais fácil comprar um novo radiador - a camada de tinta aplicada em casa pode durar no máximo dois a três anos

A coloração confiável do alumínio requer equipamentos especiais para pintura, além de primers e esmaltes epóxi. Tudo isso custa muito dinheiro.

Além disso, o menor não cumprimento da tecnologia leva inevitavelmente ao descascamento do revestimento aplicado. Existe outra opção com a oxidação anódica, mas isso é novamente tecnologicamente difícil e requer algum conhecimento.

Se houver uma experiência bem-sucedida na pintura da carroceria e dos materiais de pintura correspondentes, então para pintar bateria de alumínio você pode tomá-lo, caso contrário você não deve fazê-lo. É melhor comprar um novo dispositivo de aquecimento ou simplesmente fechar a tela decorativa.

Um tópico separado são convectores com uma aleta de chapa de aço com nervuras particular em um par de tubos (“pente”). Essas baterias costumavam ser instaladas nos anos 1970-80 em arranha-céus. É impossível pintar as nervuras da placa. Isso levará a uma queda acentuada na transferência de calor.

Ao mesmo tempo, chegar aos canos no meio também falha, mesmo com uma escova muito estreita. É melhor deixar essas superfícies em paz.

Esses radiadores geralmente têm abas e telas decorativas de ferro. Aqui eles podem e devem ser pintados para lhes dar uma aparência estética. Tintas convencionais resistentes ao calor são adequadas aqui.

Requisitos de esmalte

A principal coisa na escolha de uma tinta para um radiador de aquecimento doméstico é a sua resistência ao calor. Se a marcação da jarra indicar que a composição tem uma temperatura operacional abaixo de + 80 ° C, você não deve fazer essa pintura para pintar a bateria.

As tintas e vernizes convencionais não foram originalmente projetados para pintar elementos aquecidos do sistema de aquecimento. Depois de ligar o aquecimento, eles começarão a esfoliar ou ficar amarelo.

A melhor opção para tinta para baterias é aquela na etiqueta que diz “projetado para radiadores” e “secagem rápida”

A tinta para auto-coloração do aquecedor deve ser ao mesmo tempo:

• resistente ao calor - pelo menos + 80 ° C e preferencialmente + 100 ° C;
• resistente à umidade e resistente à abrasão;
• não tóxico
• com alta condutividade térmica;
• secagem rápida.

Alguma falta de experiência com as baterias escolhe a tinta não resistente ao calor usual para interiores. Como resultado, quando o calor é aplicado, ele fica amarelo ou muda sua tonalidade original.

Isso ocorre devido à presença em sua composição de giz ou polímeros que não são projetados para altas temperaturas. Portanto, o material aglutinante e o pigmento devem ser resistentes ao calor.

A tinta da bateria é geralmente aplicada em duas camadas. Quanto mais rápido cada um deles secar, mais rápido o radiador estará pronto para uso. Além disso, muitas vezes quanto mais rápido a pintura seca, mais nítido é o cheiro da composição.

Para evitar que a família inspire esses âmbar, o aquecedor costuma ser mais fácil de remover dos canos e pintar em algum lugar da garagem ou na rua.

Como material de enchimento, muitas vezes é adicionado giz barato à tinta para reduzir seu custo, é melhor recusar imediatamente essa pintura - esse esmalte fica amarelo

Escolhendo entre uma versão brilhante e fosca, deve-se lembrar que as menores irregularidades são visíveis em uma superfície brilhante. Para baterias de ferro fundido ásperas e irregulares, é melhor escolher uma tinta com uma tonalidade opaca que não ofereça brilho da iluminação.

No ferro fundido do radiador, geralmente existem faixas e fendas de metal. Ao usar esmalte brilhante, todos eles certamente estarão à vista.

Ao mesmo tempo, não vale a pena alinhar a superfície de ferro fundido da bateria com uma lixa antes de pintar. Isso pode levar ao afinamento das aletas do radiador e ao aparecimento de fístulas subsequentes.

Escolha de materiais de pintura para um radiador de aquecimento

Com as opções de seleção, tudo parece claro. Agora resta entender que tipo de tinta é melhor pintar baterias de aquecimento em um apartamento ou casa particular.

Existem muitas variedades de materiais de pintura. Além disso, o mercado possui um grande número de fabricantes de vários esmaltes. Muitas vezes, é difícil escolher o material de tinta certo.

A bateria sempre pode ser pintada com esmaltes de carro em latas de aerossol - elas são originalmente projetadas para aplicação em metal e são projetadas para altas temperaturas

As tintas resistentes ao calor para radiadores de aquecimento de ferro fundido são:

• óleos vegetais à base de óleo e óleo de secagem;
• emulsão aquosa (acrílica);
• alquídica.

Além disso, há uma "prata" e tinta de martelo. Cada uma dessas opções tem seu próprio conjunto de vantagens. Você deve escolher com cuidado.

Opção # 1: óleo

Anteriormente, tintas a óleo para colorir baterias eram usadas em todos os lugares. Eles geralmente são feitos com base em verniz orgânico e não mordem a um preço. Após a aplicação e secagem no radiador, é formado um revestimento suficientemente resistente a temperaturas elevadas, estresse mecânico e umidade.

A principal vantagem das tintas a óleo é o baixo custo do material de pintura, mas elas também têm várias desvantagens sérias, pelas quais agora estão sendo usadas cada vez menos

Entre os aspectos negativos do uso de tintas a óleo (verniz) estão:

1. Mau cheiro - “aroma” acentuado ao pintar e secar.
2. Durabilidade da cobertura - A bateria terá que ser repintada a cada dois ou três anos.
3. Grande espessura do revestimento de tinta - como resultado, uma diminuição na transferência de calor do radiador.
4. Tempo de secagem - dependendo da temperatura da sala, o período de secagem pode demorar até 2 dias.
5. A probabilidade de flacidez, especialmente se a tecnologia do aplicativo não for seguida.

Se a tinta a óleo não for convencional, mas resistente ao calor, é improvável que ela sobreviva a uma única estação de aquecimento. O revestimento da bateria quando a temperatura subir começará a rachar imediatamente.

Os revestimentos de secagem à base de verniz são mais bem utilizados apenas como último recurso, quando simplesmente não há mais nada à venda ou quando a bateria de aquecimento precisa ser pintada de maneira barata por apenas uma estação.

Opção 2: disperso em água (emulsão de água)

Essas tintas são baseadas em PVA ou poliacrilatos. O primeiro a ser usado para pintar radiadores não vale a pena. Eles têm baixa resistência à umidade. Eles se destinam exclusivamente à pintura de paredes e tetos.

No metal, que pode ter que colocar luvas úmidas para secar, esses revestimentos não são categoricamente adequados. Eles serão imediatamente apagados da superfície do aquecedor.

Se uma tinta de dispersão em água for escolhida para a bateria, ela deverá ser acrílica (à base de poliacrilatos) e marcada como "para radiadores"

Os esmaltes acrílicos resistentes ao calor para radiadores têm as seguintes vantagens:

• secar rapidamente;
• formar um revestimento durável;
• não tem um odor pungente;
• resistente à abrasão.

A maioria das tintas à base de água à venda são brancas.Para dar a tonalidade certa, você precisa adicionar a cor apropriada à composição. O revestimento formado com a ajuda deles lembra plástico com um leve brilho. É fácil de limpar e não racha.

Opção # 3: Alkyd

As tintas à base de resina alquídica superam as duas primeiras opções em termos de resistência ao calor e à água e detergentes. Esta é a escolha mais prática e ideal para pintura a bateria.

Mas a maioria desses esmaltes apresentados nas lojas não é adequada para radiadores. Escolha uma composição resistente ao calor aqui o mais cuidadosamente possível.

A pintura alquídica com titânio branco como pigmento é, embora cara, mas o material mais ideal para pintar uma bateria de ferro fundido e tubos de aquecimento de aço

Dependendo da composição dos solventes e dos aditivos modificadores, este esmalte é dividido em muitas variedades. De tudo, vale destacar as espécies orgânicas e de organossilício. A primeira tinta tem um odor pungente e a segunda - resistência a altas temperaturas.

A tinta alquídica organo-silício à base de polímeros de poliorganossiloxano é usada para pintar não apenas baterias, mas também fornos, chaminés, caldeiras e lareiras. Não contém sais, que após o aquecimento começam a cristalizar, reduzindo assim a resistência da camada de tinta.

Este esmalte tolera calmamente temperaturas de até + 600 ° C. No entanto, ao usá-lo, deve-se tomar cuidado para garantir uma ventilação de alta qualidade da sala. Quando seca, emite fumaça tóxica, por isso é melhor pintar trabalhos nas ruas.

Opção # 4: Prata

Se o branco for opcional, você também poderá usar a boa e velha prata. Este é um pó de alumínio misturado com solvente e verniz de betume. Ao mesmo tempo, você não deve usar tintas prontas (por exemplo, BT-177), que não diferem na resistência à temperatura por definição.

É melhor preparar o peixe prateado a partir de pó PAP-1 e verniz BT-577. Ao misturá-los nas proporções certas, você pode obter uma tinta projetada para temperaturas de 300 a 400 ° C.

Só é necessário observar a proporção de componentes prescritos nas instruções para a preparação desta composição. Esse revestimento em uma bateria de aquecimento durará mais de um ano.

Visão geral dos fabricantes

À venda são tintas e vernizes resistentes ao calor para sistemas de aquecimento de pintura, importados e domésticos. Ambos são adequados para colorir a bateria em uma casa ou apartamento.

Entre as principais empresas fabricantes, podemos citar:

1. Escandinavo TIKKURILA com a série Termal.
2. Alemão DUFA Série Thermo e Aqua-Heizkorperlack.
3. Russo Tex com esmalte especial para radiadores.
4. Polonês SNIEZKA.
5. Esloveno Belinka.
6. Russo LACRA.

Existem muitas opções com preços e composição diferentes, há muito por onde escolher. Além disso, ao escolher um primer para tinta, é melhor optar por produtos de um fabricante. Experimentar misturar o que é mais barato não vale a pena.

Uma visão geral das tintas térmicas populares usadas para colorir radiadores, fornos metálicos e outros elementos do circuito de aquecimento é fornecida em este artigo.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

É fácil escolher um esmalte para pintar um radiador de ferro fundido, basta olhar atentamente para a etiqueta. E a seleção dos materiais de vídeo abaixo certamente ajudará você a navegar pelas variedades existentes de tintas para radiadores resistentes ao calor.

Regras para a escolha de esmalte para aquecimento de baterias:

Como pintar um radiador de ferro fundido:

Que esmalte deve ser usado para pintar baterias

A primeira tinta que chama a sua atenção não vale a pena pintar o radiador de aquecimento. Para esses fins, esmaltes especiais resistentes ao calor devem ser escolhidos.

Se você usar o material de pintura usual, o revestimento dele quando a bateria for aquecida rapidamente se tornará inútil.Além disso, ao escolher, você precisa procurar para que entre os componentes não haja giz, amarelado quando aquecido.

Procurando tinta de qualidade para radiadores de aquecimento? Ou tem experiência no uso de esmaltes resistentes ao calor? Por favor, deixe comentários sobre o artigo, faça perguntas e participe da discussão do material.