O tambor da máquina de lavar não gira: 7 razões possíveis + recomendações de reparo

Você costumava carregar a roupa, ligar a máquina, ela pegou água e começou a trabalhar. Mas depois de um tempo ela parou de repente. O programa não está completo, as coisas estão lá dentro, o pânico está se aproximando, o mundo está virando com o simples pensamento de lavar as mãos.

Vamos descobrir como se livrar de avarias se o tambor da máquina de lavar não girar - as causas, conseqüências e soluções para o problema.

O que pode ser feito imediatamente?

Acalme-se, desligue a máquina com um botão no painel e puxe o cabo da tomada. Cobrimos o chão com panos, encontramos o filtro de drenagem no painel frontal por baixo, colocamos um recipiente embaixo (colher, recipiente adequado), abrimos e escorra a água. Tiramos as roupas da máquina e entendemos mais.

Determine quando o tambor parou. Se, durante o ciclo de centrifugação, a roupa nesse caso permanecer simplesmente molhada, sem sinais de sabão. Se, ao lavar, as coisas ficarem em pó.

Você precisa tentar rolar o tambor manualmente. Não deu certo? Um corpo estranho ou uma peça com falha interfere fisicamente com a rotação. Quando o tambor gira com a máquina desligada, o motivo está oculto nos componentes eletrônicos.

O bujão do filtro de drenagem é desparafusado no sentido anti-horário e, se você não puder puxá-lo manualmente, poderá usar um alicate

E mais uma coisa. Uma consequência comum da imobilidade do tambor é a sobrecarga normal. Tente dividir a roupa ao meio e reiniciar a lavagem com menos "carga de trabalho".

As arruelas modernas são equipadas com sensores especiais que monitoram o peso: quando excedido, eles interrompem o processo. Em alguns modelos, essas informações são exibidas.

Não se esqueça de verificar as condições externas que afetam a operação da máquina. Algumas arruelas estão equipadas com sensores sensíveis à pressão da água.

Enquanto o usuário desmontar o dispositivo e alterar os detalhes, a mangueira presa, uma junta estourada ou um filtro sujo não se informarão para atrair atenção.

Quais falhas de funcionamento levam ao problema?

As quebras na máquina são divididas em raras e típicas. A parada do tambor pertence ao segundo grupo. As causas dos danos podem ser problemas mecânicos, técnicos e domésticos.

Se a arruela trabalhou por um longo período de tempo dentro de suas capacidades e sem manutenção preventiva adequada, surgiram problemas técnicos. Eles exigem intervenção especializada. Você pode cuidar do resto você mesmo.

Quebra # 1 - um objeto estranho no tanque

Pegue uma lanterna, inspecione o tambor por dentro.É importante examinar cuidadosamente tudo para ver se um objeto estranho é encontrado lá.

Uma opção comum é um osso que caiu no buraco de um sutiã. Se esse problema for encontrado, remova cuidadosamente o osso com um alicate. Cuidado para não quebrá-lo

Temos outros objetos estranhos:

1. Estenda a máquina para permitir o acesso de todas as direções.
2. Remova os parafusos no painel traseiro que prendem a tampa superior.
3. Deslize a tampa para trás para removê-la.
4. Solte os parafusos da tampa traseira e remova-a.
5. Retire o aquecedor, isso facilitará o processo de extração de objetos estranhos.
6. Separe os fios que vão para o elemento de aquecimento, desaparafuse a porca de fixação. É fácil retirar o elemento de aquecimento se você o conectar com uma chave de fenda.
7. Acabou um buraco - acendemos uma lanterna nele.
8. Você viu o problema? Torcemos um fio de comprimento suficiente, saímos com a sua ajuda um objeto preso.
9. Instalamos RTE no lugar, monitoramos o excelente ajuste, apertamos a porca.
10. Nós coletamos a máquina.

Quando o objeto está no espaço entre o tambor e o tanque de cima, você não pode vê-lo através do orifício do aquecedor.

Se você não conseguir ver nada através do orifício obtido na montagem do aquecedor, tente girar o tambor e os objetos presos na parte superior cairão

Bloqueamos a polia com uma barra de madeira, desaparafusamos o parafuso de fixação, removemos a polia, prendemos o parafuso, mas não completamente. Agora bata no parafuso com um martelo, tente manter o fio.

Depois de remover a polia e parafusar o parafuso, substitua uma placa de madeira entre o martelo e o parafuso para suavizar os golpes e não quebrar a linha

Como resultado dos golpes, o eixo e o tambor avançam levemente para a frente e o excesso de objeto desce, onde é conveniente obtê-lo. Volte a polia no lugar, aperte o parafuso até parar. Instalamos a parede traseira da máquina, consertamos todos os parafusos.

Quebra # 2 - a faixa na vertical aberta

Nas máquinas de escrever verticais, as abas dos tanques são frequentemente abertas durante a rotação. O motivo às vezes não está relacionado a uma trava com vazamento.

Talvez uma criança muito inteligente tenha ficado e acionado o tambor com as asas abertas. Ou um adulto carregou muita roupa e um pedaço de pano pousou na captura.

As asas de metal são fechadas por uma trava especial suficientemente confiável, mas tendem a se desgastar com o tempo, a se soltar, o que leva à abertura

O problema não parece sério. Mas a gravidade das consequências depende do momento em que a faixa foi aberta. Se em uma lavagem delicada, na maioria dos casos, nada de ruim acontece.

Porém, durante um giro forte, as lâminas abertas podem se transformar em facas moedor de carne e estragar tudo o que atrapalhar.

As abas rompem a barreira protetora em alta velocidade. O aquecedor é o primeiro a ser atingido, pois as paredes do tanque e o tambor estão danificados. Quando todos os três elementos quebram, os reparos são caros. Mais barato para comprar uma nova máquina de lavar.

Vamos tentar resolver o problema de maneira diferente. Você precisa tentar com o mínimo esforço e retornar cuidadosamente o tambor à sua posição original.

Se não funcionar, tente fechar a faixa.Você precisará de um fio de aço elástico forte com um diâmetro para que ele passe pelos orifícios do tambor.

Se a garantia da lavadora de roupas já tiver expirado, você poderá abrir levemente um dos orifícios do tambor para facilitar a manipulação do fechamento das asas

Dobre a ponta do fio com um alicate de cerca de meio centímetro para formar um gancho. Empurre-o com cuidado para dentro do buraco. Usando uma lanterna em uma mão e um fio na outra, tentamos fechar as asas.

Se possível, você poderá rolar o tambor. Quando o fio não conseguir prender os caixilhos ou eles não puderem ser mantidos em rotação e ainda estiverem abertos, será necessário desmonte a arruela.

Ao desmontar, não coloque a máquina de lado, apenas incline-a: sempre há resíduos de água que podem derramar sobre as partes do mecanismo

Procedimento geral:

1. Desaparafusamos as travas do painel traseiro e colocamos de lado.
2. Mudamos a parede lateral para o lado e também a removemos.
3. Fotografamos a localização dos fios, desconectamos-os.
4. Desaparafuse o parafuso que segura o eixo.
5. Feche a porta de carregamento, pegue o tanque.
6. Separe as metades do tanque, pegue o tambor.
7. Limpamos peças de sujeira e detritos.

Agora tente fechar a faixa várias vezes. Se a trava estiver quebrada, esta peça poderá ser solicitada ao fabricante e substituída.

Examinamos as abas, a integridade do tanque, os danos ao elemento de aquecimento. Deformações significativas são uma ocasião para pensar em comprar uma nova máquina de lavar.

Falha nº 3 - rolamento enferrujado preso

O desgaste do rolamento é outro defeito que faz com que o tambor pare. Temos desmontado, verifique o rolamento. Bata cuidadosamente a peça com uma ferramenta improvisada.

Além do próprio rolamento, os retentores devem ser substituídos. O local de montagem do mancal é tratado com litol, retornamos os elementos. Aperte com um martelo.

A vida média dessas peças é de 7 anos, após os quais precisam ser completamente substituídas, caso contrário, haverá problemas ao lavar

Se você possui uma máquina horizontal, o procedimento é o seguinte:

1. Desaparafuse os elementos de fixação, remova a tampa traseira e superior.
2. Desmonte o distribuidor.
3. Removemos a unidade de controle, depois de desaparafusar as travas.
4. Abrimos a escotilha de carregamento, tiramos o manguito de borracha, colocamos no tambor.
5. Nós removemos a fechadura.
6. Nós removemos todos os elementos de fixação, removemos o painel frontal.
7. Enfie a braçadeira, remova o contrapeso.
8. Agora você precisa retirar o aquecedor. Aqui prestamos atenção à ordem de conectar os fios, desligá-los e retirar o elemento de aquecimento.
9. Nós removemos todos os obstáculos restantes que conectam o tanque e os tubos do corpo, conduzimos.
10. Desligue e ligue o motor.
11. Depois disso, nada impede a remoção do tanque com o tambor.

Para tornar mais conveniente o trabalho, o tanque pode ser movido para uma mesa sólida. Em seguida, fazemos tudo de maneira semelhante ao algoritmo com uma máquina vertical: bata no rolamento, remova as vedações, lubrifique o soquete, instale novas peças.

Ao montar o tambor, execute a instalação com muito cuidado. Sele a junta com um selante para evitar vazamentos. Existem modelos de carros com tanques não desmontáveis, é razoável confiar sua reparação ao mestre.

Instruções detalhadas para a substituição de rolamentos na máquina de lavar são fornecidas em essas coisas.

Falha nº 4 - a correia de transmissão voou ou danificou

Remova o painel traseiro da máquina, observe as condições da correia. Se escorregou, coloque-o de volta no lugar, feche a tampa, ligue a arruela e verifique se está funcionando. No caso de desgaste completo, os danos exigirão substituição.

Em máquinas com motores assíncronos, as correias trapezoidais são correias trapezoidais e, nas de coletor, correias trapezoidais. Os primeiros da seção são trapezoidais, marcados do lado de fora. É exatamente isso que é mostrado na figura

São fabricados com borrachas de cloroprene, cordões de poliéster, material de algodão, devido às quais são elásticas e possuem características de resistência aumentadas.

A correia em V é puxada, movendo o motor, para que você precise afrouxar os elementos de fixação. Quando o curso de ajuste do motor é pequeno ou essa manobra é excluída pelo projeto da máquina, o cinto deve ser substituído.

Instalamos a correia em V assim: enrole-a em uma polia, depois coloque a tira na ranhura do tambor e assente-a completamente lá, girando a polia.

Na figura, as setas indicam o cinto. A tensão da correia em V deve ser muito apertada: se você pressionar com firmeza no meio, uma deflexão de até 5 mm é considerada normal

A correia com nervuras em V possui uma seção de engrenagem. Os parâmetros também estão marcados no exterior. Ele muda da mesma maneira que uma cunha. Mas ele precisa de um cuidadoso controle de posição após a instalação final.

Medimos o meio da parte recíproca do motor e da polia do tambor - a correia é instalada estritamente nesta linha. As correias com nervuras em V esticam menos que as correias em V.

Também recomendamos que você leia as instruções detalhadas para selecionar e substituir a correia na arruela.

Avaria # 5 - escovas do motor gastas

Quando as escovas gastas não fornecem o campo eletromagnético desejado, o rotor do motor para de girar. Durante a operação da arruela, esta peça é encurtada e o coletor não está mais disponível. Precisa de uma substituição.

Certifique-se de comprar dois idênticos que correspondem ao seu modelo e sem defeitos na escova: a instalação de peças com rigidez diferente ameaça a falha do motor

Se a máquina estiver montada, remova a parede traseira, a correia. Desconectamos o motor da energia puxando o conector com os fios. Desmontamos o próprio motor.

Em seguida, colocamos o motor de lado para que o corpo da escova fique por cima e desaparafusamos os parafusos de montagem, retiramos a peça sobressalente de um e do outro lado.

Geralmente, os pincéis duram de 6 a 8 anos. A vida útil depende da frequência de operação da máquina, conformidade com as recomendações para carregar o tambor, qualidade de montagem da unidade

Não se apresse em mudar, inspecione os elementos. Meça as hastes: se o comprimento exceder 1,5 cm, as escovas não farão com que o tambor pare.

Além disso, não esqueça de limpar o coletor de depósitos pretos, remova os riscos com uma lixa. É isso, agora você pode colocar novos elementos e apertá-los com parafusos.

Divisão 6 - o módulo de controle está quebrado

O tambor pode permanecer parado devido à falta de um sinal do "cérebro" para iniciar a lavagem. Na maioria das vezes, a placa de controle falha devido a picos de tensão ou desgaste natural.

Existem três soluções para o problema - redefinir os programas, “piscando” ou substituindo o módulo.

Alguns modelos têm uma função de autoteste. Ele permite que você determine a fonte do problema. Como habilitar esse recurso? Eles não escrevem nas instruções, mas o método de partida depende do fabricante e do modelo específico.

Como exemplo - Ardo é testado assim: drenamos a água, o tanque deve estar vazio, colocamos o interruptor do programa mecânico verticalmente para baixo, ajustamos a temperatura para zero. Para iniciar o modo de teste, clique em todos os botões de uma vez.

Cada máquina tem sua própria maneira de ativar o teste automático: LG - pressionando as teclas de potência, temperatura, rotação e, em seguida, você precisa pressionar o início uma vez três vezes para testar a operação do tambor

Se você ainda precisar remover a placa, ela será removida com bastante simplicidade. Removemos o painel superior, desmontamos a parte superior da máquina, removemos as barras de retenção e removemos o módulo.

O reparo da unidade de controle requer habilidades especiais - você precisa verificar os parâmetros dos elementos, rastrear a corrente. Inspecionamos cuidadosamente o quadro.

Remova a taxa você mesmo somente após o término do período de garantia e, se não houver habilidades para esses reparos, você poderá substituir toda a unidade de controle

4 sinais da necessidade de intervenção séria:

1. As faixas escureceram, a cor mudou em alguns lugares, marcas bronzeadas apareceram.
2. As protuberâncias nas tampas dos capacitores são visíveis.
3. O revestimento de verniz nas bobinas de amortecimento queimava.
4. O processador principal escureceu no local da instalação.

Se alguma das situações acima for encontrada e não houver experiência com um ferro de soldar, multímetro, confie o reparo a um especialista.

Falhas relacionadas a problemas no sensor podem ser corrigidas por você. Os grupos de contatos tornam-se oleosos e entupidos com o tempo, apenas precisam ser limpos. Remova o botão do programa, desmonte a alça e limpe-a.

Se houver uma camada de fuligem nas bobinas de força do filtro de linha, escove-a com um pano seco e escova. O bloco da trava da escotilha está isento de placa com sabão.

Falha nº 7 - motor queimado

O motor geralmente é confiável e você precisa se esforçar muito para quebrá-lo. Mas há alguns casos em que isso acontece. O enrolamento fecha ou quebra no estator e rotor.

Um sinal característico da primeira situação é que um tambor vazio gira normalmente e, com a lavagem completa, os congestionamentos de trânsito acontecem. Quando ocorre uma segunda situação, o tambor para de girar.

O reparo é possível se o tambor parar, mas a máquina incluída estiver vibrando. Cheio substituição do motor necessário quando não há começo, cheira a queima, há fumaça escura, a máquina de lavar faíscas. Para começar, remova o motor elétrico, veja o que pode ser feito.

Os sistemas de fixação em diferentes modelos são diferentes, mas há um princípio: os parafusos de retenção devem ser removidos. Além disso, não esqueça de desconectar os terminais de energia do motor. A figura mostra os parafusos

O motor é removido da mesma maneira que ao substituir a correia. Se estiver preso pelo tanque, levante levemente o tanque e libere o motor. Às vezes você tem que remover a parede lateral. Existem três falhas principais - escovas, lamelas, enrolamentos.

Como substituir as escovas, já consideramos. Os enrolamentos podem ser testados com um multímetro ao sondar alternadamente as lamelas adjacentes. A discrepância deve ser menor que 5 ohms.

Também verificamos o fechamento de todos os enrolamentos: colocamos uma sonda no estojo e a segunda passamos pelas lamelas. Se estiver tudo bem, a resistência será alta.

É simples determinar a inadequação das lamelas - removemos completamente o rotor do motor, inspecionamos o coletor quanto a rebarbas, descamação, quebras de contato

Se os enrolamentos estiverem com defeito, é melhor encontrar a mesma peça e substituí-la. Rebobinar custará mais. Uma leve delaminação das lamelas pode ser usinada em um torno.

Mas esse evento não se tornará uma panacéia; a aparência e a qualidade da fábrica não podem ser devolvidas a eles. Conclusão: alteramos os detalhes para novos.

Técnicas de prevenção futura

Esvazie completamente os bolsos antes de lavar. Coloque todas as pequenas coisas (meias de bebê, lenços) e sutiãs em sacos de malha especiais.

É importante não encher demais o tanque - siga as recomendações do fabricante sobre o peso máximo da roupa, não encha a máquina até o limite

Conecte a arruela através de uma fonte de alimentação ininterrupta ou pelo menos um cabo de extensão com um bloqueador diferencial se você mora fora da cidade ou simplesmente tem problemas com picos de energia.

Isto é especialmente verdade para modelos com muitos programas e "cérebros" inteligentes demais. Preste atenção ao aterramento correto da máquina.

Além disso, medidas preventivas regulares limpeza de tambor - isto protegerá a máquina de lavar roupa contra avarias e a ocorrência de odores desagradáveis.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Mais detalhes sobre o reparo de falhas podem ser encontrados nos vídeos apresentados pelos mestres do centro de serviço e usuários comuns.

Diagrama de desmontagem da máquina com carregamento frontal:

A remoção e abertura do tambor de lavagem é considerada no vídeo a seguir:

Removendo a correia, o motor, substituindo as escovas no vídeo:

Ao alterar tudo, instalar, fechar a máquina, verifique o desempenho do equipamento. Execute seu programa regular. A lavadora de roupas funciona no modo usual ou soa mais alto que o normal - na ordem, tudo é feito corretamente. Ruídos rangentes, tagarelando e muito altos da máquina de lavar - uma ocasião para procurar ajuda em um centro de serviço.

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