Cuptor de garaj DIY: o imagine de ansamblu a celor mai bune opțiuni de casă

Garajul privat este o cameră specifică iarna, de obicei, este foarte frig. Nici pentru o persoană, nici pentru o mașină, un astfel de microclimat nu este complet util. În același timp, utilizarea încălzitoarelor electrice standard este adesea prea scumpă și ineficientă.

Rămâne să faceți un cuptor pentru garaj cu propriile mâini, alegând una dintre opțiunile potrivite. Oferim în considerare patru moduri de aranjare a încălzirii cuptorului, fiecare având caracteristicile sale proprii în crearea și funcționarea.

Diagramele vizuale și instrucțiunile video vă vor ajuta să determinați designul cuptorului, asamblarea completă și conexiunea unității singuri.

Caracteristici de încălzire în garaj

Un garaj capital cu izolație nu este disponibil pentru fiecare proprietar de mașini. Cel mai adesea, proprietarul vehiculului are o structură metalică lipsită de orice izolație. Orice energie termică lasă o astfel de structură aproape instantaneu.

Atunci când rezolvați problema încălzirii unui garaj, nu este necesar să evaluați nevoia de căldură, pe baza experienței similare cu o clădire rezidențială. Și nu este doar lipsa izolației termice.

Există așa-numita lege a cubului pătrat, care afirmă că atunci când dimensiunile unui corp geometric scad, raportul dintre dimensiunile suprafeței acestui corp și volumul său crește.

Pentru depozitarea normală a mașinii în garaj, temperatura din interiorul cutiei nu trebuie să scadă sub + 5º și să nu depășească + 18º în timpul prezenței proprietarilor și a lucrărilor de reparații. Cerințele sunt reglementate de SP 113.13330.2012

Acest lucru afectează dimensiunea pierderii de căldură a obiectului, prin urmare, pentru încălzirea unui metru cub dintr-o cameră mică, de exemplu, un garaj, este nevoie de mai multă căldură decât atunci când se încălzește o casă mare.

Dacă un dispozitiv de încălzire cu o capacitate de 10 kW poate fi suficient pentru o clădire cu două etaje, atunci o unitate cu o capacitate de aproximativ 2-2,5 kW de energie termică va fi necesară pentru un garaj mult mai mic.

Pentru a menține o temperatură de funcționare foarte modestă la 16 ° C, sunt suficiente sobe cu o capacitate de 1,8 kW. Dacă doriți să mențineți doar temperatura optimă pentru depozitarea mașinii în parcare - 8 ° C - o unitate de 1,2 kW este potrivită.

Se pare că consumul de combustibil pentru încălzirea unui volum de unitate al spațiului de garaj poate fi de două ori mai mare decât un indicator similar pentru o clădire rezidențială.

Pentru a încălzi complet întregul garaj, pereții și podeaua acestuia, vei avea nevoie de și mai multă energie termică, adică. chiar mai puternic încălzitor. Dar chiar dacă există izolație, căldura va părăsi camera prea repede. Prin urmare, se recomandă încălzirea nu a întregului garaj, ci doar a așa-numitului spațiu de lucru.

Încălzirea eficientă a garajului se poate face folosind așa-numita „pălărie caldă” formată în procesul de convecție limitată în mod natural a aerului cald în cameră

Ideea este de a concentra aerul încălzit în centrul camerei și în jurul acesteia, astfel încât să existe un strat de aer rece între pereți și tavan. Ca urmare, echipamentele și oamenii vor fi în mod constant într-un nor de aer la o temperatură confortabilă, iar consumul de energie termică va scădea vizibil.

Specialiștii numesc acest fenomen o pălărie caldă, care apare din cauza convecției limitate în mod natural. Fluxul intens de aer încălzit crește, dar nu atinge puțin plafonul, deoarece energia sa cinetică este stinsă de straturile reci mai dense.

În continuare, fluxul fierbinte este distribuit pe părțile laterale, atingând ușor pereții sau la o distanță mică de ei. Aproape întregul garaj devine cald, chiar și o gaură de vizualizare se încălzește sub influența proceselor de convecție.

Pentru a obține acest efect, sobele de garaj de putere relativ redusă sunt potrivite, creând un flux intens de aer cald, dar nu deosebit de dens.

Convecția naturală a masei de aer în garaj asigură formarea unei temperaturi favorabile lucrului chiar și în groapa de inspecție

O opțiune alternativă pentru încălzirea unui garaj este utilizarea unei varietăți de încălzitoare cu infraroșu. Pentru un garaj cu pereți metalici, un astfel de echipament nu este deosebit de potrivit. Radiația infraroșie este slab reflectată de pe suprafețele metalice, pătrunde prin ele, drept urmare, toată căldura iese doar pe stradă.

De asemenea, experții nu recomandă un încălzitor cu infraroșu pentru un garaj din cărămidă cu pereți din jumătate din cărămidă. Acest material nu transmite unde infraroșii, dar nici nu le reflectă. Caramida absoarbe acest tip de energie termică și, în cele din urmă, o cedează. Din păcate, procesul de stocare a energiei și returnarea acesteia durează prea mult timp.

Sunt prezentate recomandări practice pentru alegerea unui încălzitor de garaj acest articol.

Utilizarea izolației: pro și contra

Garajele din clasa economică sunt aproape niciodată izolate de exterior dintr-un motiv foarte simplu - este prea scump pentru o cameră care nu este întotdeauna folosită. Da, acest lucru nu este întotdeauna posibil, de exemplu, în cooperativele de garaj, clădirile sunt amplasate foarte aproape una de alta, decalajul nu permite instalarea izolației.

Pentru a încălzi garajul, puteți utiliza materiale precum placa din fibre, care se sting când sunt aprinse. Folosirea plasticului într-o astfel de încăpere este inacceptabilă

Dar izolarea termică interioară a spațiului de garaj poate fi problematică. La montarea materialului de izolare direct pe pereții metalici, așa-numitul punct de rouă apare la punctul lor de contact, adică. zona de condensare. Aproape întotdeauna, când este în contact cu umiditatea, izolația se deteriorează destul de repede.

Și pentru structura în sine, o astfel de situație poate fi fatală. Într-un garaj metalic se poate furniza izolație, dar este mai bine să instalați un material adecvat la o anumită distanță de perete, aproximativ 20-50 mm.

50-70 mm trebuie retras de pe podea. Cel mai bine este să folosiți șaibe ca profil pentru a evita crearea de circuite închise sub acoperire.

Cu această opțiune de instalare, va apărea și condensul, dar datorită circulației aerului sub stratul de izolație, umiditatea se va evapora treptat, fără a provoca daune vizibile structurii.

Cu toate acestea, pentru un garaj care este încălzit constant, această opțiune nu este potrivită, deoarece umiditatea din cameră de cele mai multe ori va fi excesiv de mare. Acest lucru va pune în pericol atât sănătatea umană, cât și starea mașinii.

Când încălziți o structură metalică între aceasta și materialul izolant, este necesar să lăsați un gol de ventilație pentru drenarea regulată a condensului

Ca material pentru o astfel de izolație „ventilată”, se recomandă utilizarea plăcilor, de exemplu, tablă din fibră, PAL, adică materiale din lemn care se sting automat când se aprind. Grosimea recomandată este de aproximativ 5 mm.

Se adaptează perfect ondulin plat sau analogii săi. Aceste materiale au capacitatea de a reflecta radiațiile infraroșii, ceea ce asigură o încălzire eficientă.

Dar plasticul, chiar și cu proprietățile de atenuare, de pus în garaj nu este strict recomandat. La aprindere, astfel de materiale emit vapori toxici, datorită cărora persoanele care au scăpat de foc pot pur și simplu să se otrăvească. Este interzisă utilizarea ca izolație și plăci, care conțin azbest.

Când încălziți un garaj rece din cărămidă, este recomandat să tencuiești mai întâi pereții cu vermiculită pentru a-i proteja de umiditate. Pereții garajului metalic trebuie vopsiți în două straturi, după amorsarea bazei.

Pereții garajului izolat trebuie tratate cu un compus hidrofug pentru a proteja clădirea de efectele dăunătoare ale condensului

Prezentare generală a Opțiunilor

Pentru garaj, utilizați cel mai adesea următoarele opțiuni pentru sobele de casă:

• sobă din lemn de cărămidă;
• aragaz potabelly;
• cuptor cu foc lung;
• cuptorul este prelucrat.

Fiecare dintre aceste opțiuni pentru cuptorul de garaj face anumite avantaje și dezavantaje. Unele unități pot fi combinate pentru a extinde posibilitățile de încălzire a garajului și pentru a face acest proces mai convenabil și mai profitabil.

În construcția unei mici sobe în garaj, puteți utiliza de fapt unelte și materiale de gunoi, acestea sunt:

# 1: Caramida - pot apărea probleme

Uneori este fabricată o sobă din cărămidă într-un garaj, deși aceasta nu este cea mai ușoară opțiune. Un dispozitiv cu o bază pe două cărămizi două și jumătate va face față încălzirii unui spațiu mic.

Cu toate acestea, un astfel de cuptor nu se încălzește prea repede și apoi dă foc căldurii mult timp. Prin urmare, nu este foarte potrivit dacă proprietarul intră în garaj doar pentru o perioadă scurtă de timp.

O sobă din cărămidă dintr-un garaj standard are de obicei o dimensiune foarte modestă, este nevoie de aproximativ o oră și jumătate pentru a o încălzi, ar trebui să aprindeți un astfel de cuptor în avans

Este aproape imposibil să creezi capacul menționat mai sus cu ajutorul unei sobe din lemn, deoarece nu este capabil să producă un flux suficient de intens de aer cald. Se recomandă topirea unui astfel de cuptor în avans, cu aproximativ o oră înainte de începerea lucrului.

Pentru a așeza o sobă de lemn de acest tip, veți avea nevoie de cărămizi refractare și acoperite cu foc.Lutul refractar și pulberea de strat de foc trebuie adăugate mortarului de zidărie. Camera de combustibil este realizată la nivelul celui de-al doilea sau al patrulea rând, care de obicei nu depășesc nouă în zidărie. Desigur, trebuie să amenajați un coș de fum.

Este, de asemenea, făcut din cărămizi refractare, iar o inserție de oțel este plasată în interior. Coșul de fum este evacuat prin acoperiș, zidăria ar trebui să fie îngrijită și uniformă.

Atunci când alegeți un cuptor de cărămidă pentru garajul dvs., trebuie să vă amintiți că scăderea constantă a umidității după un timp va duce la deteriorarea vâscozității mortarului de zidărie - dispozitivul nu va dura prea mult.

# 2: aragaz Potbelly - simplu și de încredere

Cea mai ușoară opțiune pentru o sobă de casă în garaj este fabricarea aragazului obișnuit. Nu este dificil de realizat din materiale improvizate. Foile de metal și un cilindru de gaz vechi și o bucată de țeavă sau un butoi inutil vor face.

Principalul lucru este că grosimea metalului este de cel puțin 5 mm. Dacă se folosește un obiect cilindric, atunci secțiunea sa trebuie să fie de cel puțin 300 mm.

Un aragaz clasic este format dintr-un corp cu un grătar, o tigaie de cenușă, o ușă de încărcare și un coș de fum, care poate fi vertical sau lateral

Se recomandă să introduceți o conductă metalică cu grosimea peretelui de 2-3 mm și o secțiune transversală de cel puțin 120 mm în coșul de fum. O cameră de cuptor este tăiată din metal sau o piesă de lucru (cilindru, țeavă, butoi etc.). În partea de jos, aranjați un grătar pentru combustibil, iar sub grătar faceți o cutie pentru colectarea cenușii. Pentru acest element este potrivit și metalul gros de 3 mm.

În partea de sus, camera este închisă și verticală scoateți coșul de fum. Rămâne doar să atașați picioarele dintr-un colț de metal. Pentru a crește eficiența încălzirii, unii meșteri sudează „aripi” metalice mici pe părțile laterale ale sobei.

Aceasta va crește aria de contact a aerului cu metalul fierbinte și va accelera încălzirea camerei.

Un sobă de garaj poate avea o configurație rotundă sau pătrată, în funcție de caracteristicile materialului din care este confecționat

Pentru o sobă potabelly, ar trebui să pregătiți o bază uniformă și puternică, acoperită cu materiale ignifuge. Pereții din jur trebuie protejați și de eventualele incendii. În plus, în imediata apropiere a sobei nu trebuie să existe obiecte străine.

Suprafața unei astfel de sobe se poate încălzi până la temperaturi foarte ridicate. Rețineți pericolul de arsuri grave dacă îl atingeți din greșeală.

În fabricație vase cu sticle de gaz trebuie avut grijă. Au fost cazuri de explozie de reziduuri de gaz la tăierea unui astfel de container. Experții recomandă pre-umplerea cilindrului cu apă pentru a îndepărta reziduurile combustibile.

Următoarea selecție foto vă va familiariza cu procesul de fabricație a unei sobe cu potbelly dintr-un cilindru gol:

Construcția părții principale a viitoarei sobe de garaj a fost realizată, rămâne doar să sudați un coș de fum și să scoateți conducta afară:

Înainte de construcția sobei din cilindrul gol, recipientul în sine trebuie să fie „ars”. Este mai bine să faceți acest lucru într-un loc deșert, pe un foc, îndepărtând iarba veche și toate obiectele inflamabile din jurul său pe o rază de 2-3 metri în jurul său. Este chiar mai bine să cosi vegetație nouă aproape sub un tuns.

Înainte de a trage, supapa trebuie separată de cilindru, adică. taie-l. Recipientul trebuie plasat strict pe orizontală direct pe lemnul de foc și să acopere pereții laterali cu lemn de foc. Apoi, este necesar să completați un pic de lichid pentru aprindere și să dați foc întregului „styling” neapărat din partea de jos.

Când flacăra focului se apucă și începe să se aprindă, trebuie să vă îndepărtați de foc la o distanță extrem de lungă. Dar nu așa încât nu a fost posibil să se scoată, dacă este necesar. Toate acțiunile se desfășoară cu un stingător de lângă tine, stocând cel puțin cu o opțiune auto sau apă în găleți.

Acest videoclip demonstrează experiența fabricării unei sobe clasice:

# 3: Cuptor în dezvoltare - eficient, ieftin

Proiectarea unui astfel de agregat este un pic mai complicată decât o sobă cu potbelly, dar eficiența sa rupe multe recorduri. Fiecare automobilist va avea ulei folosit și, dacă nu este suficient, atunci puteți cumpăra un astfel de combustibil în aproape orice service auto la un preț mai mult decât rezonabil.

Spre deosebire de o sobă potbelly, un astfel de cuptor este format din două secțiuni conectate de o conductă metalică perforată.

O sticlă veche de gaz este perfectă pentru fabricarea diferitelor tipuri de sobe de garaj de casă. Tăierea extrem de atentă a unui astfel de container prin sudare

În secțiunea inferioară, uleiul uzat arde, care dă o anumită cantitate de căldură și se transformă într-un gaz combustibil. Prin conductă, acest gaz intră în a doua cameră de ardere, amestecând simultan cu o cantitate mică de aer. Amestecul de gaz rezultat în timpul arderii produce o cantitate impresionantă de căldură.

Prima cameră în care este ars uleiul folosit poate fi din tablă sau dintr-un recipient metalic adecvat de configurație pătrată, rotundă sau dreptunghiulară.

Pentru ca procesul de ardere să funcționeze corect, în acest rezervor se face un amortizor pentru a regla cantitatea de aer care intră în cameră.

Înainte de fabricarea cuptorului, nu va strica să găsiți și să studiați desenul unui astfel de dispozitiv, deși nu există cerințe stricte pentru configurare și dimensiune (+)

De jos, trebuie să atașați picioarele dintr-un colț sau sârmă groasă, principalul lucru este că acestea sunt suficient de puternice pentru a rezista structurii metalice. Deasupra se face o gaură rotundă și se introduce o țeavă perforată.

În mod obișnuit, această conductă servește ca suport pentru camera superioară și este, de asemenea, expusă la temperaturi ridicate de la arderea uleiului.

Prin urmare, aveți nevoie de un design cu pereți suficient de groși pentru a rezista atât la greutate suplimentară, cât și la temperatură. În caz contrar, se va arde foarte curând. Camera superioară este de obicei realizată sub forma unui cilindru scurt și lat din metal gros.

Trebuie să puneți un coș de fum - locația laterală a conductei pentru a elimina gazele de ardere în acest caz nu este permisă.

Cuptorul minier este format din două camere separate care sunt conectate printr-un tub perforat. În timpul combustiei, o flacără deschisă se desprinde din aceste găuri, ceea ce face ca dispozitivul să fie periculos de incendiu

Cerințele pentru instalarea cuptorului la locul de muncă sunt aproximativ aceleași ca pentru soba cu potbelly: o fundație uniformă și solidă, protecția spațiului din jur de supraîncălzire și incendiu. Aproape orice ulei folosit poate fi ars într-un astfel de cuptor: solariu, compuși de transmisie, ulei de combustibil, motorină, kerosen etc.

Ar trebui să vă abțineți de la experimente cu formulări care sunt caracterizate prin aprindere ușoară și rapidă, adică. de la arderea benzinei sau a diferiților solvenți într-un astfel de cuptor.

O cantitate mică de benzină poate fi folosită pentru a aprinde mineritul. Iar benzina vărsată direct lângă un cuptor preîncălzit poate provoca un incendiu grav.

Este imposibil să obțineți permisiunea oficială pentru instalarea unui astfel de cuptor, este interzis de standardele de siguranță la incendiu. Proprietarii unui garaj privat au dreptul de a instala o astfel de unitate, dar sunt pe deplin responsabili de un posibil incendiu.

O țeavă perforată curbă este folosită într-un fel de cuptor de lucru, care poate fi folosit și ca sobă cu potbelly, arzând nu numai ulei, ci și lemn de foc

O soluție interesantă ar putea fi sobe hibride și sobe la antrenament. Pentru a face acest lucru, camera în care este ars aparatul este echipat cu un tub perforat curbat, iar soba cu potbelly este realizată cu două camere, astfel încât să poată arde nu numai lemne de foc, ci și ulei folosit. Unitatea poate fi folosită pentru două tipuri de combustibil, în funcție de situație.

O versiune modificată a sobei de lucru nu poate doar să crească temperatura din garaj, ci și să încălzească apa pentru spălarea mâinilor:

Opțiuni suplimentare pentru cuptoarele de garaj de casă sunt descrise în aceste articole:

1. Cuptor minune DIY pentru garaj cu motorină: instrucțiuni pas cu pas pentru construcție
2. Cuptor de garaj pentru tine: un ghid pas cu pas pentru proiectare

O imagine de ansamblu detaliată a fabricării și funcționării cuptorului pentru dezvoltare este prezentată în videoclip:

# 4: cuptor cu ardere lungă - eficiență ridicată

Principiul de funcționare al acestui sobă vă permite să obțineți cantitatea maximă de căldură la arderea lemnului obișnuit. Combustibilul în cantități mari este încărcat în camera de ardere, o cantitate moderată de oxigen este de asemenea alimentată acolo. În astfel de condiții, lemnul nu arde imediat, ci arde încet, emițând gaze inflamabile.

O sobă lungă de ardere este de obicei făcută dintr-un fel de recipient cilindric, dar poate fi de asemenea pătrată dacă sunt prevăzute condițiile pentru lemn de foc mocnit (+)

Acest gaz arde în partea superioară a camerei de ardere la o temperatură foarte ridicată, ceea ce asigură o eficiență ridicată a acestui tip de dispozitiv.

Aici puteți vedea procesul de creare a unei opțiuni interesante pentru un cuptor cu ardere lungă:

Este necesar să încărcați combustibilul într-un cuptor cu ardere lungă nu mai mult de două ori pe zi, prin urmare, astfel de dispozitive sunt mai potrivite pentru încălzirea continuă a unui garaj sau pentru utilizare pe o perioadă lungă de timp.

Cea mai ușoară modalitate de a face un cuptor arzător lung dintr-un butoi metalic cu pereți groși. O capacitate de aproximativ 200 litri este considerată optimă în astfel de scopuri. De sus, trebuie să faceți un capac cu un coș de fum și o gaură pentru a furniza aer proaspăt necesar arderii.

Coșul unui cuptor cu ardere îndelungată este de obicei evacuat din lateral și se face o gaură pentru o țeavă de sus, prin care se furnizează aer

Secțiunea transversală a coșului trebuie să fie de aproximativ 150 mm, iar conductele de aer trebuie să fie de 100 mm. Un element important al acestui tip de sobă este încărcătura care presează lemne de foc mirositoare. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un cerc metalic puțin mai restrâns decât diametrul butoiului, precum și de două bucăți ale unui canal care va juca rolul unui agent de ponderare.

În acest element se realizează și o gaură pentru furnizarea aerului, la care este sudată o țeavă cu o secțiune transversală de 100 mm. Ar trebui să fie puțin mai lung decât înălțimea corpului sobei.

În lateral fac o gaură de încărcare pentru lemn de foc cu o ușă, iar pe partea de jos pun o grătar și un recipient pentru cenușă, sudează picioarele puternice.

Pentru un cuptor cu ardere lungă, lemnul de foc uscat este cel mai potrivit pentru a emite o cantitate minimă de gudron în timpul arderii

Lemnul de foc este ars într-un cuptor cu ardere lungă aproape complet, lăsând o cantitate mică de deșeuri, deci nu este nevoie de o tigaie mare de cenușă aici. Pentru a porni o astfel de sobă, trebuie să încărcați lemn de foc de sus, să le apăsați cu o sarcină, apoi să acoperiți structura cu un capac, aruncând o conductă de aer în orificiul corespunzător.

Pe măsură ce mirosul, cantitatea de lemn de foc scade, sarcina scade. Pentru a instala un astfel de cuptor, sunt de asemenea necesare o fundație solidă și un mediu sigur.

putea faceți un cuptor buleryan - Un exemplu demn de cuptoare cu ardere lungă.

Încălzirea din sobă este departe de singura opțiune pentru încălzirea garajului. Despre metodele alternative de alimentare cu căldură pentru o cutie auto este scrisă acest articol.

Concluzii și video util pe această temă

Prezentare video a dispozitivului în garajul unui sistem autonom de încălzire bazat pe o sobă:

Opțiunile pentru sobele de casă sunt destul de diverse, iar design-urile unor astfel de dispozitive nu sunt deosebit de complexe. Veți avea nevoie de abilități în prelucrarea metalelor, o mașină de sudat și materiale destul de accesibile. O sobă fabricată corect funcționează eficient și durează mult timp.

Căutați un mod eficient de a vă încălzi garajul? Sau aveți experiență în fabricarea și utilizarea sobei? Vă rugăm lăsați comentarii la articol și puneți întrebări pe această temă.