Centura pentru o mașină de spălat: sfaturi de selecție + instrucțiuni de înlocuire

Viața de zi cu zi a fost mult timp de neconceput, fără progrese tehnologice care simplifică mult viața. Unul dintre aceste dispozitive este o mașină de spălat modernă. Unitatea are un design structural complex și chiar și cele mai mici detalii joacă un rol important.

De exemplu, o centură pentru o mașină de spălat în cazul unei defecțiuni poate opri pur și simplu întreaga procedură de spălare. Înlocuirea acesteia nu este dificilă dacă o alegeți pe cea potrivită. Vă vom spune cum să găsiți modelul potrivit pentru a restabili antrenarea curelei, vă vom explica cum să restaurați echipamentul de spălare.

Specificatii pentru antrenarea centurii

Toate componentele din mașina de spălat sunt interconectate și, dacă orice element nu reușește, procesul de spălare va fi întrerupt sau complet oprit.

Unitate de centură - o legătură de legătură între motor și scripete. Este activitatea coordonată a acestei unități care reproduce mișcările tamburului atunci când efectuați un anumit mod de spălare. Dacă mecanismul accesoriu a zburat sau s-a rupt, dispozitivul încetează să-și îndeplinească scopul.

Unitatea de antrenare a curelei nu este furnizată pe toate modelele de mașini de spălat. De exemplu, LG produce produse cu discuri directe. Producătorul susține că această tehnică ajută la reducerea vibrațiilor în timpul funcționării (+)

După încărcarea tamburului cilindric și instalarea programului de spălare necesar, procesul este următorul:

1. Partea din spate a tamburului, echipată cu o scripetă de frecare (vizual aceasta este o roată metalică), cu o adâncitură în jurul întregii circumferințe, este activată de forțele de frecare care apar din tensiunea centurii elastice.
2. Un scripet, totuși cu un diametru mai mic, este montat și pe motorul electric. Sistemul cu două inele este conectat printr-o curea de antrenare, scopul principal fiind de a transmite cuplul de la motor la tambur.
3. În procesul de reproducere a cuplului motorului, se obține o viteză de 5000-10.000 rpm. Prin urmare, această cifră este destul de mare, supusă reducerii.
4. Pentru a reduce numărul de rotații, se utilizează un inel ușor de diametru mare, care are o montare rigidă la arborele tamburului.
5. Datorită unei astfel de tranziții de rotație de la o roată mai mică la una mai mare, există o slăbire la 1000-1200 rpm.

Coeficientul de tensiune al centurii are un efect semnificativ asupra transmiterii efective a forțelor. Forțele de tragere excesive contribuie la transmiterea cuplului maxim.

Forța de frecare crescută generată de tensiunea puternică a antrenării curelei în mașina de spălat duce la o supraîncălzire semnificativă a unităților mobile

Totuși, acest lucru accelerează semnificativ uzura nu numai a centurilor, ci și a scripetelor, lagărelor, garniturilor și osiilor cu care intră în contact.

Dacă situația este opusă și tensiunea este slabă, centura va aluneca pe scripete. Interacțiunea de frecare a suprafețelor presupune lustruirea părților mobile implicate. Consecința acestui proces este o deteriorare semnificativă a aderenței.

Doar datorită elasticității ridicate a acționării flexibile, ambele procese sunt compensate și motor electric funcționează în condiții potrivite. Totuși, pentru aceasta trebuie să selectați corect modelul necesar al piesei de cauciuc.

În ciuda avantajelor convingătoare ale acționării directe, antrenarea cu curea are o serie de avantaje semnificative. Motorul unității este la distanță de zonele de umectare posibile, în plus, puteți utiliza un motor mic

Selectarea corectă a centurilor

Sarcina principală atunci când alegeți o transmisie cu curea este de a găsi marcajul piesei, de exemplu, 1046 H7, 1100 J4, etc. De fapt, acestea sunt patru caractere numerice și o literă latină cu un număr. În consecință, denumirile similare ar trebui să fie din noua parte.

Diferențele dintre unitățile de acționare

Extern, aceste elemente structurale diferă nu numai prin culoare, ci și prin caracteristicile benzii de rulare, lungimea, numărul panelor și, de asemenea, materialele utilizate în procesul de producție.

Există doar două tipuri principale de transmisie a centurilor, dar există diferențe între profilul secțiunii:

• monoclinic pentru mașinile de spălat fabricate în străinătate are o secțiune de 3 L, casnică - Z și A;
• Cu nervuri în V (dințate) pentru echipamente mari - J, pentru mici - H.

Vizual, ele se pot distinge prin adâncimea fluxurilor. De regulă, acest tip de piesă vă permite să transmiteți cea mai mare putere, deoarece are cel mai bun coeficient de aderență. Puterea maximă de emisie ajunge la 100 kW.

Numărul fluxurilor de pe marginea însoțită a unității poate varia de la 3 la 8, piese - de la 3 la 9 bucăți. Distanța dintre benzile din profilul în formă de J este de 2,34 mm, în formă de H - 1,6 mm.

Dacă luăm în considerare transmisia centurii V în context - are o formă trapezoidală, cu un unghi de profil de 400, iar cea în formă de pârâu arată ca mai multe trapezuri dispuse secvențial pe latura mai largă (+)

Centurile de exterior sunt, de asemenea, clasificate în funcție de tipul de rigiditate - elastic și rigid. Primele sunt ideale pentru noile modele de unități de spălat, deoarece au proprietățile de întindere.

Aceste caracteristici permit realizarea unei aderențe ferme între motor și rezervor. Cu toate acestea, nu au capacitatea de a ajusta gradul de tensiune.

Dacă se folosește o singură centură monoclinică în mașina de spălat, nu va exista niciun fir special pentru piesa de pe arborele motorului. Cu toate acestea, această opțiune nu este comună.

Curele dure, dimpotrivă, practic nu se întind. Înainte de a le instala, va trebui să reglați poziția motorului în raport cu rezervorul. O astfel de variație este rară și poate fi găsită doar pe vechile modele de tehnologie.

Explicația marcajului de marcare a antrenării curelei 1270 J3 pentru mașina de spălat: lungimea centurii 1270 mm, profilul secțiunii J, numărul panelor 3

Parametrul lungime este, de asemenea, semnificativ atunci când alegeți o piesă. În marcaj, acest indicator este indicat de numerele din fața profilului secțiunii și numărul de pană.

Pe lângă caracteristicile distinctive descrise mai sus, centurile de antrenare sunt confecționate din cauciuc sau poliuretan. Prima variantă are un grad mare de rezistență, cu toate acestea, acest lucru afectează coeficientul redus de întindere în comparație cu proba de poliuretan.

A doua opțiune este ușor de instalat, cu toate acestea, gradul său de uzură este mai rapid decât cel al unui produs de cauciuc durabil. De regulă, tipul de mașină de spălat automată indică tipul necesar de acționare a centurii, deoarece știftul motorului este ascuțit special pentru profilul său.

Curele de cauciuc diferă de analogii poliuretanici, în primul rând prin culoare. Cauciuc negru, poliuretan deschis. Cauciucul durează mai mult

Ce să caute atunci când alegi un înlocuitor?

Nu este întotdeauna posibil să citiți marcajul centurii, de exemplu, cu o utilizare îndelungată, codarea poate fi ștearsă pur și simplu. Într-o astfel de situație, pentru a selecta armăturile necesare, aceștia acordă atenție parametrilor principali, care sunt discutați mai jos.

În primul rând, se ține cont de lungimea elementului de conectare. Dacă alegerea este făcută incorect și centura achiziționată va fi mai scurtă sau, invers, mai lungă decât cea anterioară, va rupe sau va zbura constant în timpul funcționării. În acest caz, este puțin probabil să exploateze complet echipamentul.

O curea în V constă din următoarele părți: șnur - un strat purtător situat aproximativ în centrul de greutate al secțiunii, bază - straturi de cauciuc care se desfășoară sub cordon, înveliș - mai multe straturi de țesătură cauciucată

De asemenea, profilul secțiunii este în mod necesar luat în considerare - cel în formă de H nu va sta pe un motor ascuțit sub formă de J. Numărul de pană nu trebuie însă luat în considerare.

De exemplu, centurile cu marcaje similare 1130 H6 și 1130 H7, 1276 J4 și 1276 J5 sunt aproape la fel. Produsul cu mai multe pene va fi mai larg. Datorită acestui fapt, probabilitatea de alunecare este redusă.

Toate mașinile de spălat Samsung folosesc curele cu același profil și lungime - 1270 J. Pentru tehnologia îngustă, se folosesc piese cu trei pană cu un cod 1270 J3pentru mediu și lat - 1270 J5.

Identificarea semnelor de rupere

Dacă banda de antrenare devine inutilizabilă, în curând proprietarul echipamentului va putea observa acest lucru. Cu toate acestea, a determina că problema este exact în unitatea de transmisie este destul de dificil, deoarece armăturile de acționare sunt amplasate în corpul echipamentului. Cu toate acestea, puteți afla adevărata cauză prin semne caracteristice.

Datorită dezvoltării tehnologice, majoritatea mașinilor de spălat sunt echipate cu un afișaj digital. Utilizând sistemul de autodiagnosticare, utilizatorul poate vedea codul defalcării și îl poate decripta folosind instrucțiunile atașate

În cele mai multe cazuri, tehnica determină în mod independent natura defalcării și notifică utilizatorul prin afișarea sau evidențierea butoanelor corespunzătoare. În funcție de producător și de modificarea dispozitivului, decriptarea codului de eroare va fi indicată în instrucțiuni.

Dacă, din anumite motive, unitatea nu prezintă o defecțiune, o parte aruncată, ruptă sau întinsă, după cum urmează, afectează funcționarea unității de spălare:

1. După alegerea modului de spălare, programul pornește, există o numărătoare inversă, motorul funcționează, totuși, rezervorul de încărcare nu produce mișcări inversă.
2. Aceleași intervale de timp între zgomotul sonor al motorului și oprirea completă a acestuia.
3. Modul de spălare selectat este pornit, motorul funcționează continuu, apoi sistemul este complet inactiv, fără posibilitatea încheierii timpurii a procesului prin apăsarea tastelor de anulare a programului.
4. Rotirea manuală a tamburului nu este împiedicată.

Toate semnele de mai sus indică nevoia analiza masini și înlocuirea acționării curelei. Pentru a evita reapariția acestui gen de probleme, merită să luăm în considerare în detaliu cauzele care contribuie la defecțiunea, mai ales dacă se repetă regulat.

Dacă este detectată o tracțiune, deformare sau rupere a centurii de transmisie, capacul din spate trebuie îndepărtat și elementul uzat înlocuit

Principalele cauze ale defecțiunii

Dacă legătura de legătură dintre motor și tambur zboară pentru prima dată, aceasta nu este întotdeauna cauza unei defecțiuni grave. Acest lucru este posibil cu încărcarea excesivă de lenjerie. În același timp, instalarea centurii nu este dificilă.

Cu toate acestea, dacă alunecarea transmisiei nu se repetă pentru prima dată, deteriorarea poate fi mai importantă. Vom înțelege toate defecțiunile și metodele de eliminare a acestora mai detaliat.

Suprasarcină regulată a rezervorului

Adesea principalul motiv al uzurii rapide a unității de transmisie este supraîncărcarea frecventă a lenjeriei. Mașina de spălat, în care rezervorul este proiectat să încarce 7 kg, nu este proiectat pentru utilizarea regulată a masei maxime posibile. În timpul acestui mod de spălare, sarcina pe centură crește.

În cazul încălcării recomandărilor producătorului pentru funcționarea mașinii de spălat, se pot produce diverse defecțiuni, inclusiv un dezechilibru al antrenării curelei

Dacă proprietarul echipamentului va încărca tamburul cu 25-30% mai puțin decât greutatea nominală specificată în instrucțiuni, atunci durata de utilizare a nu numai a pieselor individuale, ci a întregii unități va fi semnificativ mai mare.

Odată cu eliminarea încălcărilor în muncă, a cărei consecință devine tambur care nu se învârte, vă va familiariza cu un articol despre analiza cauzelor și metodelor de recuperare.

Montarea / ruperea fiabilă a scripetei tambur

În termeni simpli, scripeta mașinii de spălat este o roată rotundă din fontă cu raze situate în spatele tamburului. Pe el este purtată o centură. Întregul mecanism este destul de primitiv, dar fiabil și își îndeplinește eficient funcțiile până în momentul eșecului.

Modelele necostisitoare ale unităților de spălare ale producției interne și chineze sunt adesea caracterizate de piese de proastă calitate. În timpul procesului de asamblare se poate instala un scripet curb, de asemenea, puteți marca vizual burlele metalice pe partea nouă. Pe o roată defectă, antrenarea curelei este ștearsă literalmente după 6 spălări

Întrucât procesul de spălare se realizează cu ajutorul unui motor care transferă rotații pe scripete prin curea, unitatea de emisie este legătura slabă a mecanismului.

Cu toate acestea, pot apărea alunecări frecvente ale centurii din cauza unei defecțiuni a roții rotative. În timpul spălării / rotirii, puteți observa o rotație mai lentă a tamburului.

Puteți verifica starea roții fără a demonta, pentru aceasta trebuie să efectuați următorii pași:

1. Este necesar să îndepărtați peretele din spate al carcasei.
2. Înlăturați acum centura: trebuie să o apucați cu mâna stângă, direcționând efortul către voi înșivă, iar cu dreptul de a întoarce roata, conducerea în sine va aluneca.
3. Cu două mâini, acestea prind părțile laterale ale scripetei și produc o ușoară balansare a piesei. Deci, puteți verifica calitatea fixării.
4. Pentru a elimina probabilitatea căsătoriei, suprafața este ținută de mână și inspectată vizual pentru deformare.

Dacă în timpul inspecției s-au constatat defecte, piesa trebuie să fie înlocuită cu una nouă. Dacă lăsați totul așa cum este, atunci probabil că centura va trebui schimbată mai des decât o dată la două luni.

Pentru a înlocui unitatea, mai întâi va trebui să eliminați copia veche. Totuși, acest procedeu nu este cel mai ușor - șurubul de montare pe care este montat scripetele este tratat suplimentar cu sigilant, dar mai mult pe acestea ulterior.

La începutul reparației, trebuie să deconectați dispozitivul de la rețeaua de alimentare, de la canalizare și de la apa. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șuruburile care fixează peretele din spate.

Apoi, folosind metoda descrisă mai sus, îndepărtați dispozitivul de rulare.Luând o mică pană de lemn, este necesar să o fixați în păianjenul roții. Acest lucru este necesar pentru a imobiliza mecanismul atunci când slăbiți șuruburile.

Ungerea cu aerosoli este necesară pentru a elimina proprietățile etanșantului, așa că, după pulverizarea șurubului cu compoziția, trebuie să așteptați un pic pentru a dizolva complet sigilantul

Pentru a deșuruba șurubul central, va trebui să fie încălzit până la roșu cu ajutorul unei suflante. Apoi, tratați acest dispozitiv de fixare cu un lubrifiant precum WD-40 sau un spray tehnic similar. După o perioadă scurtă de timp, presărăm o cheie pe șurub și o deșurubăm, bătând-o puțin cu un ciocan.

Așa arată procesul final de deșurubare a scripetei tamburului. Totuși, reparația nu este considerată întotdeauna completă. În unele cazuri, roata motorului poate cauza probleme cu centura.

După demontare, cu defecte evidente ale roții, aceasta este înlocuită cu o piesă nouă. Pentru a face acest lucru, puneți scripetele pe arborele tamburului, tratați șurubul cu etanșant și înșurubați-l înapoi cu cheia.

Acum mergeți la stadiul de înlocuire a centurii. Mai întâi punem centura pe motor, apoi o tragem pe un cerc mare al scripetei tamburului, în timp ce o rotim în sens invers acelor de ceasornic și o așezăm treptat în canelurile furnizate.

La sfârșit, verificăm etanșeitatea montării cu câteva viraje ale roții - cursul acesteia ar trebui să fie strâns. După aceea, trebuie să întoarceți capacul posterior la locul său original și să-l fixați cu șuruburi.

Deformarea și deteriorarea rulmenților

Există cazuri în care cauza unei curele aruncate devine tamburul din tambur din cauza defectării sau deformării rulmenților.

Ca urmare a uzurii rulmentului, utilizatorul poate auzi sunete neplăcute în timpul procesului de spălare: creak, knock, zgomot ciudat. În același timp, efectele sonore se amplifică în timp.

Există doar două motive pentru defalcarea acestei părți:

1. Purtați garniturile de ulei, ceea ce duce la scurgeri și căderi de apă pe rulment. Astfel, partea este acoperită cu un strat de coroziune.
2. Utilizarea pe termen lung a mașinii de spălat. Factorul clasic al uzurii temporare.

Repararea este destul de complicată, dar justificată financiar - costul serviciilor comandantului va costa 30-50% din costul noii unități.

Mai întâi, capacul carcasei, atașat de două șuruburi pe spatele mașinii de spălat, este îndepărtat, iar apoi peretele din spate. De asemenea, trebuie să îndepărtați distribuitorul și panoul de control. După aceea, folosind un instrument adecvat, gulerul frontal al manșetei este eliminat, iar partea restrictivă în sine este îndepărtată din carcasă.

În fiecare model al mașinii de spălat poate exista diverse modificări ale manșetei. Pentru demontarea clemei, sunt adecvate clesti sau o surubelnita

Acum deșurubăm încuietorul ușii și scoatem toate părțile împreună cu panoul frontal. Apoi, deconectăm bunul de dozare de la duza care vine de la tambur. În acest proces, va trebui să îndepărtați toate piesele care obstrucționează, să slăbiți clema furtunului și să o îndepărtați.

Sistemul de blocare este asigurat cu două șuruburi. Când le deșurubați cu o mână, este necesar să țineți dispozitivul de blocare între manșetă și peretele trapei. După deșurubare, scoateți ușor partea din peretele interior al mașinii

Pentru a scoate contragreutarea rezervorului, deșurubați șuruburile de fixare cu o șurubelniță. În diferite modele de mașini de spălat, locația sa poate fi atât din față, cât și din spate.

Pentru a scoate contragreutatul, este suficient să slăbiți inițial elementele de fixare, apoi să le deșurubați. În majoritatea modelelor, sarcina este asigurată de patru șuruburi

atingerea dispozitive de încălzire - TENA, trebuie să fotografiați cablarea pentru conectarea corectă în timpul reasamblării.

Deșurubând suportul, îl scoatem din celulă, punând-o cu o șurubelniță. O duză conectată la rezervor și cablurile posibile sunt de asemenea deconectate.

În funcție de modificarea unității de spălare, elementul de încălzire va fi plasat fie în față, fie în spate.În cele mai multe cazuri, se fixează cu o singură piuliță.

Următorul pas este să scoateți centura de antrenare. Toate cablurile dirijate către motor trebuie să fie deconectate. În continuare, răsucind șuruburile autofiletante care fixează motorul electric, îl scoatem.

În același mod, ne ocupăm de șuruburile de montare ale amortizoarelor. La dreapta și la stânga rezervorului sunt arcurile care trebuie îndepărtate. Prin deconectarea tubului furtunului din rezervor, acesta poate fi îndepărtat.

Rezervorul eliminat trebuie așezat pe masă și apoi continuă să-l demontezi. Deoarece este probabil ca manșeta de cauciuc să se deterioreze, va trebui înlocuită

În primul rând, îndepărtați manșeta - această parte trebuie înlocuită. Cu toate acestea, trebuie să faceți mai întâi un marker la locația sa cu un marker.

Scoateți scripete - acest proces este descris în detaliu în secțiunea anterioară. După aceasta, trebuie să încercați să înecați arborele din interiorul rezervorului cu mâinile tale. În cazul în care încercarea nu reușește, repetați folosind o bandă de cauciuc. Acum rezervorul este dezasamblat în două părți.

Cel mai adesea, zăvoarele sau o conexiune cu șurub sunt utilizate pentru a fixa cele două jumătăți ale rezervorului. După separare, puteți scoate tamburul

După ce a divizat rezervorul și a scos tamburul, este inspectată cu atenție starea crucii, manșonul și axul. În cazul în care după defalcarea rulmenților s-a făcut utilizarea regulată a mașinii de spălat, este posibilă și defectarea acestor piese.

Folosind un ciocan și o dalta, scoateți rulmenții. Totuși, întregul proces trebuie efectuat cu cea mai mare atenție pentru a nu deforma rezervorul. Ar trebui să se renunțe la două părți - o cutie de umplutură și un rulment.

De obicei, se adună multă murdărie în locurile în care sunt fixați rulmenții, deci trebuie curățați bine și tratați cu un lubrifiant

Locul în care a fost instalat rulment de mașină de spălatsunt tratate cu un compus special, de exemplu, unsoare universală de litiu „Litol 24”. În loc de o parte uzată, punem un nou rulment și îl batem în același mod.

La etapa de sosire, asamblăm rezervorul și mașina de spălat în sine. În același timp, garnitura de conectare a rezervorului și garniturii trebuie de asemenea lubrifiată, numai cu etanșant cu proprietăți impermeabile.

Concluzii și video util pe această temă

Acest videoclip descrie în detaliu principalii parametri necesari pentru selectarea corectă a antrenării curelei la mașina de spălat, precum și posibilele motive ale defecțiunii acestei unități:

Puteți chiar înlocui cureaua din mașina de spălat. Cum se face corect, instrucțiunea video vă va spune:

Cea mai dificilă problemă care contribuie la căderea sau ruperea centurii de transmisie și poate fi ascunsă în rulmenții defecti. Aflați cum să le înlocuiți din complot:

Dacă funcționarea defectuoasă a mașinii de spălat se află exact în legătura dintre tambur și motor, este necesară o abordare responsabilă a alegerii marcajului corespunzător al piesei.

Procesul de înlocuire a unității de antrenare a curelei este destul de simplu, dar defalcarea gravă a însoțitorului poate complica semnificativ procesul. Prin urmare, dacă rezervorul este dezasamblat, este mai bine să fotografiați toate detaliile pentru asamblarea corectă ulterioară a mecanismului de cuplu.

Doriți să vă împărtășiți propria experiență în înlocuirea centurii mașinii de spălat? Aveți informații valoroase pe tema articolului, care merită să le împărtășiți vizitatorilor site-ului? Vă rugăm să scrieți comentarii în formularul de mai jos, puneți întrebări și postați fotografii tematice.