Este posibil să folosiți aerul condiționat pentru încălzire pe vreme rece și cum să-l pregătiți pentru acest job?

Va fi rece în curând, dar nu v-ați hotărât încă cum să vă încălziți casa? A folosi un aparat de aer condiționat în acest scop este foarte economic și tentant, dar nu doriți să riscați performanțele acestuia, nu? Vă vom ajuta să vă dați seama dacă este posibil să folosiți aerul condiționat pentru încălzire pe vreme rece, de ce și în ce cazuri poate fi periculos pentru echipamente.

De asemenea, vă vom spune ce să faceți pentru ca aparatul de aer condiționat să poată fi folosit mai mult timp, la temperaturi mai scăzute. Vom analiza modul în care o astfel de aplicație este convenabilă și eficientă. Pentru o claritate completă, vom arăta toate punctele importante din fotografie și diagrame, iar la sfârșitul articolului veți găsi videoclipuri informative despre acest subiect.

De ce sistemul de scindare se încălzește?

Pentru a înțelege ce poate merge greșit când porniți aparatul de aer condiționat pe vreme rece, mai întâi trebuie să vă dați seama ce se întâmplă în timpul funcționării normale a sistemului de încălzire.

Spre deosebire de încălzitoarele portabile de orice tip, sistemul divizat nu produce căldură din energia consumată, ci o transportă doar de pe stradă către casă sau invers, în funcție de modul. Este nerealist să iei căldură afară atunci când temperatura este sub zero? Acest lucru este doar la prima vedere.

Componentele principale ale oricărui sistem divizat sunt un compresor, un radiator cu un ventilator în fiecare bloc și o conductă cu freon care le leagă. Refrigerantul este magicianul principal al acestui kit: datorită proprietăților sale fizice devine posibil să primești căldură la frig și să răcească în căldură.

Când lucrați la încălzire, unitățile interioare și exterioare ale aparatului de aer condiționat schimbă rolurile. De regulă, fluxul de freon este redirecționat printr-o supapă cu patru căi

Modul de freon în aparatele de aer condiționat utilizate iarna pentru încălzirea la temperaturi scăzute arată așa:

• Agentul frigorific lichid răcit este furnizat de la radiatorul unității interioare.
• Odată ajuns în unitatea exterioară, se încălzește și se evaporă, deoarece punctul de fierbere al agentului frigorific este de -40 sau -51.⁰C, iar strada este și mai caldă iarna. După trecerea printr-un calorifer stradal, temperatura freonului crește, adică primește energie termică.
• Energia primită este cu potențial redus și, prin urmare, nu poate fi transferată imediat în aerul din cameră. Compresorul comprimă agentul frigorific gazos, iar temperatura lui crește până la 70 - 90⁰C. În această condiție, freonul este furnizat unității interioare.
• Trecând prin caloriferul unității interioare, suflat de ventilator, agentul frigorific transferă căldura în aerul din cameră și acesta se răcește și se condensează într-un lichid. Cercul este închis, totul se repetă de la început.

Datorită acestui principiu de funcționare, sistemul de împărțire se referă în continuare la grupul de pompe de căldură, deoarece transportă, pompează căldura de pe stradă în cameră sau invers în același mod.

Când Freon se evaporă, condensul se instalează pe tuburi - umiditatea din aer, care îngheață instantaneu. Pentru a împiedica astfel de creșteri de gheață să nu se topească și să nu interfereze cu funcționarea, majoritatea aparatelor de aer condiționat trec periodic la modul de decongelare timp de 5-15 minute

Pentru funcționare, energia electrică este necesară pentru pompa în sine - compresorul, precum și pentru două ventilatoare. Împreună, consumă de 3 - 7 ori mai puțină energie decât produce sistemul - ceea ce înseamnă că încălzirea cu aer condiționat este de 3 - 7 ori mai economică decât un convector electric și cu gaz, o sobă cu infraroșu sau un alt încălzitor.

Care este pericolul de îngheț pentru un aparat de aer condiționat?

Principiul de funcționare a aparatului de aer condiționat este destul de simplu, dar schimbarea condițiilor în orice etapă poate duce la daune grave.

În primul rând, pornirea unui compresor rece este periculoasă. Uleiul din acesta se îngroașă la temperaturi scăzute și, prin urmare, unitatea funcționează cu sarcină crescută.

Mai mult decât atât, fără lubrifiere din fricțiunea pieselor metalice, se formează jetoane care înfundă și distruge sistemul. Prin urmare, chiar și un compresor nou instalat în loc de unul deteriorat poate eșua rapid chiar și cu funcționarea corectă.

În al doilea rând, este posibil ca freonul din radiatorul extern să nu aibă timp să se evapore. Activitatea de transfer de căldură depinde de diferența de temperatură. Prin urmare, cu un ușor plus pe stradă, freon, încălzindu-se de la -40⁰C, absorb multă energie termică.

Dacă pe stradă -30⁰C, agentul frigorific poate să nu aibă timp să se încălzească chiar și până la punctul de fierbere. Rezultatul este freonul lichid care intră în compresor și defalcarea sa inevitabilă din cauza ciocanului de apă.

Al treilea pericol este înghețarea condensului și înghețarea..

Amintiți-vă, atunci când lucrați la încălzire, unitățile de sistem divizate schimbă rolurile, astfel încât formele de condens pe caloriferul care este pe stradă

Învelișul de gheață de pe unitatea exterioară împiedică transferul de căldură și poate interfera cu ventilatorul, ceea ce crește sarcina pe toate părțile sistemului. Dezghețarea automată este proiectată pentru a rezolva această problemă, dar apa care scurge de la un calorifer încălzit adesea îngheață imediat într-un bazin. Când se atinge o anumită grosime a stratului de gheață, lamele ventilatorului se îngheață, iar aparatul de aer condiționat își pierde capacitatea de lucru.

Condensarea în conducta de evacuare poate de asemenea să înghețe în punctul de ieșire spre stradă - dacă aerul conditionat se răcește. Această iarnă este necesară pe server sau în modul de decongelare de mai sus. Un astfel de dop de gheață împiedică scurgerea suplimentară a condensului și începe să se trântească de-a lungul peretelui, provoacă dezvoltarea mucegaiului în unitatea interioară și îl poate deteriora.

Chiar și lucrările de răcire pe timp de iarnă pot duce la probleme. În acest caz, aerul conditionat ia prea mult frig de pe stradă, iar condensul de pe unitatea interioară se transformă în îngheț și gheață. Desigur, acest lucru este în detrimentul echipamentelor. În plus, problema pornirii la rece a compresorului rămâne relevantă.

Ce aparate de aer condiționat pot fi încălzite?

Când cumpărați un sistem split, merită să căutați în descriere cuvântul „reversibil”: indică capacitatea dispozitivului de a schimba direcția fluxului freon și de a lucra pentru încălzire.

Funcția de încălzire este în majoritatea sistemelor moderne, numai temperatura la care este permis să se utilizeze diferă. Este indicat prin simbolul soarelui sau prin cuvântul Căldură

După problemele descrise, poate părea că funcția de încălzire în aparatele de aer condiționat este inutilă și periculoasă pentru dispozitiv, dar nu este așa. Sistem de despicare deși nu va economisi în înghețuri severe, va ajuta la crearea unui microclimat confortabil în afara sezonului, când încălzirea centrală este oprită, și devine mai rece pe stradă sau într-un climat temperat.

Limita inferioară de temperatură la care sistemul de divizare poate fi pornit pentru încălzire depinde de model - este indicat în instrucțiuni.

Există anumite modele în distribuția acestor temperaturi:

1. Aparatele de aer condiționat liniare pot fi de obicei pornite până la -5⁰C, deoarece compresorul se oprește constant și are timp să se răcească înainte de a reporni.
2. Modele de invertor de obicei funcționează până la -15⁰C, dar unele dispozitive specializate sunt eficiente până la -20 și chiar -30⁰S.
3. Uneori, este posibil să se extindă gama de temperaturi de funcționare declarate de producător prin instalarea unui kit de iarnă - mai multe despre acest lucru ulterior.
4. Aparatele de climatizare Monoblock cu funcție de încălzire nu depind de temperatura exterioară, dar nici nu diferă în ceea ce privește eficiența. Iarna, funcționează ca. convector convențional, cu o eficiență puțin mai mică de 1.
5. Sistemele cu agent frigorific R22 sunt mai puțin eficiente și rezistente la temperaturi scăzute decât cele umplute cu freon R410A sau R32.

De remarcat este faptul că chiar și acele modele care funcționează fără probleme la temperaturi scăzute reduc în mod semnificativ eficiența și economia încălzirii atunci când devine mai frig.

Nu puteți înlocui doar freonul R22 din aparatul de aer condiționat cu unul mai eficient și modern - presiunea de lucru este la jumătate, iar piesele sistemului nu sunt proiectate pentru mai mult

Având în vedere limitările temperaturii de funcționare și a performanțelor inconsecvente, aerul condiționat nu poate fi principalul dispozitiv de încălzire pentru locuințele din regiunile nordice.

Diferențe în designul aparatelor de aer condiționate rezistente la îngheț

De ce poate fi activat un aparat de aer condiționat la un ger de 30 de grade, în timp ce altele nu sunt de dorit să înceapă deja de la -5⁰Cu? Răspunsul este simplu: caracteristici structurale și configurare. Costul unui sistem de împărțire nu este întotdeauna direct proporțional cu capacitățile sale și, prin urmare, este util să știm ce soluții eficiente de proiectare există.

Pentru a înțelege dacă este posibil să porniți un climatizor specific iarna pentru încălzire sau dacă este periculos pentru dispozitiv, acordați atenție acestor detalii.

În primul rând, setul de temperatură scăzută trebuie să fie încorporat deja din fabrică pentru a împiedica compresorul să înceapă frigul și înghețarea condensului.

Așa cum am menționat deja, modelele invertoare sunt de preferat în timpul iernii, deoarece compresorul lor nu se oprește la atingerea temperaturii setate în cameră, ci doar încetinește. Acest lucru înseamnă că nu se va răci și se va porni de fiecare dată cu suprasarcină, în plus, este mai rentabil în ceea ce privește consumul de energie.

Schimbătorul de căldură al unității exterioare poate fi crescut astfel încât freonul din interior sa evaporat complet și să absoarbă căldura maximă din aer înainte de a intra în compresor.

Suprafața mare a schimbătorului de căldură permite sistemului de împărțire să funcționeze eficient chiar și cu o mică diferență între punctele de fierbere ale agentului frigorific și aerul din stradă

Există, de asemenea, schimbătoare de căldură cu dublu circuit în care performanța este reglată prin conectarea unui circuit de circulație freon suplimentar. Unitatea externă și schimbătorul de căldură pot include carcase suplimentare și depozite de căldură, pentru a utiliza energia pe care o emite echipamentul de operare.

Un compresor de mare putere comprimă gazul mai puternic, încălzindu-l la temperaturi mai ridicate.În modelele industriale există și compresoare cu defilare care nu se tem de freonul lichid.

Refrigerantul în sine poate avea proprietăți diferite. R-22 ieftin și comun se evaporă la -40⁰C, în timp ce este capabil să absoarbă căldură 233 kJ / kg. Pentru comparație, cel mai nou R-32 se evaporă la -51.7⁰C și căldura este capabilă să rețină până la 390 kJ / kg.

Aceasta înseamnă că, în aceleași condiții, cel de-al doilea se va încălzi mai rapid și mai eficient în schimbătorul de căldură și climatizare sau sistem split va funcționa cu mai puțină energie și cu o eficiență mai mare.

Tipul de ulei care unge compresorul depinde și de tipul de agent frigorific. R-22 funcționează cu ulei mineral care păstrează o vâscozitate acceptabilă de -5⁰C, și R410A și R32 - cu materiale sintetice, rezistente la -7⁰C. S-ar părea că diferența este mică, dar în combinație cu alți factori, este semnificativă.

Mitsubishi Zubadan - cea mai cunoscută serie de pompe de căldură care funcționează iarna la temperaturi de până la -25⁰C. Costă de 3 până la 5 ori mai scump decât sistemele împărțite care se pot încălzi doar cu înghețuri minore

Cu cât sunt mai multe actualizări enumerate în aparatul de aer condiționat, cu atât temperatura este mai mică. Cu toate acestea, pentru mulți modele de invertor nici măcar nu trebuie să știți temperatura maximă admisă: controlul electronic pur și simplu nu va porni sistemul dacă este prea frig afară.

Kit de aer condiționat de iarnă

Recent, din ce în ce mai des puteți găsi propuneri pentru echiparea unui aparat de aer condiționat cu un kit de iarnă. Vânzătorii acestui echipament susțin că instalarea acestuia va face ca aparatul de aer condiționat să fie un încălzitor eficient pentru întreaga iarnă, chiar și pe vreme rece. Este așa - vom înțelege.

Componente kit pentru lucrări de iarnă

De regulă, setul de temperatură scăzută include 3 componente: încălzirea paletei, carcasa compresorului și regulatorul de viteză al ventilatorului. Uneori există și un senzor de temperatură și o placă de control - separată pentru fiecare componentă sau comună tuturor.

Încălzirea tigaiei este necesară, astfel încât evacuarea condensului din calorifer să nu înghețe atunci când este activat modul de decongelare.

Încălzitorul carterului este un fir sau o placă care înconjoară compresorul unde se acumulează ulei.

Este recomandabil să porniți încălzirea compresorului înainte de pornirea aparatului de aer condiționat, astfel încât uleiul să aibă timp să se încălzească. În practică, încălzirea apare adesea fie numai în timpul funcționării, fie numai în timpul perioadei de oprire. Siguranța pentru compresor va oferi doar a doua opțiune, dar este mai puțin profitabilă din cauza consumului crescut de energie.

Datorită încălzirii carterului, este posibil să se evite o pornire la rece și funcționarea compresorului cu grăsime îngroșată la rece, ceea ce înseamnă o încărcare mai mare la pornire, uzura pieselor mobile

Reglarea vitezei de rotație a ventilatorului determină activitatea de transfer de căldură între freon și mediul extern: cu cât fluxul de aer este mai puternic, cu atât se transferă mai multă căldură. Atunci când lucrați pentru încălzire, acest lucru nu este critic, deoarece transferul de căldură este necesar la maxim, iar o viteză mare a ventilatorului este setată din fabrică.

Un alt lucru este dacă aerul condiționat funcționează să se răcească la temperaturi sub +14 - +18⁰permis de producător. Apoi, freonul poate degaja prea multă căldură, iar unitatea interioară va începe să înghețe: va fi acoperită cu îngheț și gheață, condensul va îngheța. Pentru a preveni acest lucru, ventilatorul este încetinit.

Este recomandabil să instalați un kit de iarnă

După instalarea kitului cu temperaturi scăzute, proprietarul poate pune o întrebare: este posibil acum încălzirea camerei cu aer condiționat la temperaturi exterioare scăzute? Răspunsul este da, se poate, pentru un aparat de aer condiționat, acum este în siguranță. Excepție sunt instalațiile necalificate sau echipamentele auto-fabricate.

Dacă aerul condiționat scurge de pe acoperiș și, prin urmare, se formează ghețuri uriașe, kitul de iarnă nu va economisi - aveți nevoie de o vizieră de protecție

Este eficient? Aerul condiționat încălzit este apreciat pentru eficiența sa: eficiența sa poate atinge 3 - 5 sau chiar 7, în funcție de model. Acest lucru se realizează prin faptul că sistemul de împărțire este singurul încălzitor care nu produce căldură. Pentru a acționa compresorul și ventilatoarele, este nevoie de mult mai puțină energie decât sistemul se poate muta în casă.

Eficiența declarată sau, după cum scrie producătorii, COP, este relevantă atunci când lucrează la încălzire la +7⁰ pe stradă. Odată cu răcirea, diferența de temperatură dintre aer și freon scade, ceea ce înseamnă că transferul de căldură se agravează și eficiența aparatului de aer condiționat scade.

La temperaturi sub -15⁰Odată cu eficiența aparatului de aer condiționat este redusă la aproximativ 1%, adică pentru fiecare kilowatt de energie electrică consumată, puteți obține doar 1 kW de căldură. Convectoarele convenționale sau încălzitoarele cu infraroșu au, de asemenea, astfel de indicatori, care sunt mai ieftine și nu depind de temperatura exterioară.

Desigur, aceste calcule sunt aproximative, rezultatul depinde puternic de modelul aparatului de aer condiționat, kitul cu temperaturi scăzute și chiar a doua schemă de conectare. Cert este însă că, cu cât temperatura este mai scăzută pe stradă, cu atât mai puțin eficientă și mai economică este încălzirea sistemului split.

Având în vedere că costul unui kit de iarnă bun pentru încălzire cu aer condiționat odată cu instalarea, acesta poate constitui 40 - 150% din costul aparatului de aer condiționat și va ajuta să funcționeze eficient până la -15⁰C, oportunitatea achiziției este extrem de discutabilă.

Când aparatul de aer condiționat este utilizat pentru răcirea în timpul iernii, fără un kit de temperatură scăzută, pe unitatea interioară se formează îngheț și crustă de gheață

Un alt lucru este dacă este necesar să răciți spațiile pe timp de iarnă. De exemplu, pentru o cameră cu echipament. Atunci limita inferioară a temperaturilor admise scade de la +16 declarată de producător la înghețuri severe, iar eficiența aparatului de aer condiționat nu scade.

Instalarea și conectarea kitului de iarnă

Așa cum am menționat deja, instalarea profesională a unui kit la temperaturi joase nu este ieftină. Nu orice proprietar al unui sistem divizat este gata să plătească 5000 de ruble sau mai mult pentru posibilitatea de a include încălzire aer condiționat la o temperatură cu 10 - 15 grade mai mică decât cea declarată. Dacă nu sunteți pregătit pentru astfel de cheltuieli, puteți fi interesat de autoinstalarea unui kit de iarnă.

Reamintim că pentru funcționare pe timp de iarnă, aparatul de aer condiționat trebuie să încălzească tigaia, carterul compresorului și unitatea RDK - regulatorul de presiune de condens care controlează viteza ventilatorului. Puteți cumpăra un kit gata pregătit și instalați-l singur.

Apoi scapi de dificultățile de a alege și de a căuta componente, precum și de a economisi bani pentru instalare, dar cu siguranță vei pierde garanția pentru sistemul split. Desigur, autoinstalarea este o problemă suplimentară.

Cea mai economică opțiune este să cumpărați 2 segmente cablu de încălzire, mai bine decât autoreglarea și conectați-le singuri. Controlul vitezei ventilatorului atunci când lucrați la încălzire poate fi neglijat, de ce - am vorbit mai sus.

Atunci când alegeți un kit cu temperaturi scăzute, acordați atenție condiționatoarelor pentru care este proiectat. Există 2 tipuri de kituri, de până la 12 BTU și pentru sisteme mai puternice

Pentru încălzirea paletei, este necesară o lungime a cablului de încălzire cu o lungime de aproximativ 3 m. Au pus-o în jurul caloriferului atât la exterior cât și la interior, precum și în jurul întregului palet cu un șarpe. Puteți conecta ca încălzire din fabrică, la faza principală, sursa de alimentare la unitatea exterioară - atunci cablul se va încălzi întotdeauna în timp ce aparatul de aer condiționat este conectat, chiar și atunci când este inactiv.

Opțiuni alternative - pentru a aduce un cablu separat cu o fișă la priză și a-l porni manual, conectați-vă la rețea printr-un releu termic pe stradă sau printr-un cronometru.

Pentru a încălzi uleiul în compresor, prindeți-l cu o bucată de cablu de încălzire în partea de jos. Conectarea la electrician se realizează împreună cu încălzirea paletei.

Dacă este achiziționat un RDK, este necesar ca el să găsească un loc liber în compartimentul de control, de mai sus compresorși fixați-l cu șuruburi autofiletante.Conexiunea electrică este diferită pentru diferite modele și este întotdeauna descrisă în detaliu în instrucțiuni. Pentru o funcționare corectă, senzorul care este livrat cu kitul este atașat la bucla radiatorului mijlociu, având unsoare termică lipsită și învelit cu material izolant.

Concluzii și video util pe această temă

Este greu să ne imaginăm pe deplin câteva puncte practice din descrierea textuală, așa că vă sugerăm să vedeți și să evaluați totul cu propriii dvs. ochi.

Cum se poate instala un kit de iarnă în acest videoclip:

Ce se poate întâmpla cu aparatul de aer condiționat atunci când lucrați fără un kit de iarnă este prezentat aici:

Experiența încălzirii unei locuințe cu aer condiționat este descrisă în detaliu aici:

Pentru a rezuma, spunem că majoritatea aparatelor de aer condiționat sunt concepute pentru a încălzi camera doar în afara sezonului, până la încălzirea principală. Chiar și acele modele care sunt capabile să funcționeze la -30⁰C este puțin probabil să fie capabil să ofere suficientă căldură într-un astfel de îngheț. Cu toate acestea, dacă în zona dvs. temperatura scade rar sub -15⁰C, apoi încălzirea cu un sistem split este o soluție foarte profitabilă și de succes.

Aveți deja instalat un sistem split? Îl folosești la frig? Aveți nevoie să instalați un kit de temperatură joasă? Împărtășește-ți experiențele, adăugările și corecțiile la articol în comentarii.