Kompresor pre chladničku: prehľad častých porúch + podrobné pokyny na výmenu

Chladničky sa líšia od iných veľkých domácich spotrebičov svojou životnosťou a ich každodennou prevádzkou. Sú však náchylné na poruchy.

Pri častých poklesoch napätia je kompresor chladničky prvý, ktorý zlyhal. Je to tento mechanizmus, ktorý sa považuje za najdôležitejší prvok systému poháňajúci freón potrubím, vďaka ktorému je zabezpečené chladenie.

V tomto článku sa zaoberáme existujúcimi typmi kompresorov a analyzujeme príčiny typických porúch. Poskytujeme tiež podrobné pokyny, ako ho vymeniť vlastnými rukami.

Existujúce typy kompresorov

Porucha najdôležitejšieho prvku chladničky sa najčastejšie vyskytuje v dôsledku prepätia. Ak máte pravidelne problémy s napájaním, odporúčame vám, aby ste sa bližšie venovali regulátory napätia.

Rozbitý kompresor sľubuje značné výdavky nielen na nákup nového zariadenia, ale aj na prácu nadradeného zariadenia.

Môžete však ísť opačným spôsobom a sami vymeniť náhradu. Bez ohľadu na to, ktorú možnosť si vyberiete, musíte najskôr zvoliť správny typ kompresora.

Dúchadlo do sacieho potrubia

Pri získavaní informácií o inovatívnych modeloch chladničiek zo zdrojov je možné naraziť na taký koncept, ako je „normálny“ kompresor. Avšak nie každý pozná svoj význam.

Tento výraz sa vzťahuje na kolektorový mechanizmus s vertikálne namontovaným hriadeľom motora. Je namontovaný na pružinovom mechanizme a je uzavretý vzduchotesným potrubím, čím sa zabezpečuje vysoký stupeň zvukovej izolácie systému.

V starších modeloch sa používalo horizontálne usporiadanie, vďaka ktorému bola jednotka hlučnejšia - vibrácie sa odrážali v celom tele.

Používa štandardný princíp činnosti a technológie vyvinuté pred mnohými desiatkami rokov - kompresor pracuje, kým sa v chladiacej jednotke nedosiahne nastavený režim teploty a potom sa vypne.

Chladiace jednotky môžu byť vybavené jedným alebo dvoma kolektorovými dúchadlami. Ak sú dve, potom sa jedna udržiava teplota v mraziacom priestore a druhá v chladiacom zariadení. Teraz stále menej nájdete vybavenie s dvoma kompresormi

Modely prieskumu vybavujú hlavne chladiace možnosti rozpočtu, a to je ich jediná výhoda oproti iným predstaviteľom tohto druhu.

Kompresor typu invertor

Modernizované jednotky sú vybavené invertorovým typom kompresora. Konvenčný kompresor dosiahne svoj vrchol, keď sa vypne, a existuje veľa takýchto opakovaní v deň, a preto je vystavený rýchlemu opotrebovaniu a skrátenej životnosti.

Zatiaľ čo invertorové zariadenia pracujú aj s dostatočným vstrekovaním vzduchu do komôr, periodicky znižujú počet otáčok. Odolnosť komponentov proti opotrebeniu je výrazne nižšia, a preto je doba nepretržitého používania vyššia.

Hlavnou črtou moderných invertorových vzduchových dúchadiel pre chladiace zariadenia je nepretržitý prevádzkový režim, ale jednoducho cyklické zníženie rýchlosti

Vedúce postavenie vo vývoji invertorových zariadení má spoločnosť Samsung, ktorá ako prvá masívne vybavila chladničky nezastaviteľnými mechanizmami. Výrobcovia poskytujú na svoju prácu desaťročnú záruku.

Ak sa chcete dozvedieť viac o funkciách chladničiek s invertorovým kompresorom, ich výhodách a nevýhodách, prejdite na tento odkaz.

Lineárny pohľad na zariadenie

Inovatívny vývoj dovážaného zariadenia zahŕňal nový typ kompresora - lineárny. Princíp činnosti je podobný ako v predchádzajúcich verziách zariadení, ale tento typ funguje omnoho tichšie a hospodárnejšie.

Na rozdiel od bežných mechanizmov im chýba kľukový hriadeľ. Pôsobením elektromagnetických síl je zabezpečený vratný pohyb rotora.

Nové moderné modely chladiacich zariadení sú prezentované v usporiadaní s invertorovými kompresormi. Fungujú odmerane a hladko, bez rozdielov amplitúdy, ktoré sú hlavnými príčinami opotrebenia mechanizmu

Lineárne kompresory sú technicky podobné dvom predchádzajúcim náprotivkom, majú však niekoľko významných výhod:

• menšia váha;
• vysoký stupeň spoľahlivosti počas prevádzky;
• nedostatok trenia v kompresnej rovine;
• použitie pri nízkych teplotách.

Hlavným ideológom, ktorý aktívne zavádza kompresory lineárneho typu, je spoločnosť LG. Najčastejšie sa používajú v chladničkách so systémom Bez námrazys jednotlivými regulátormi teploty v rôznych jednotkách.

Doskový rotačný kompresor

Rotačné (rotačné) horizontálne alebo vertikálne dúchadlá sú vybavené jedným alebo dvoma rotormi a sú analogické s dvojzávitovkovým odšťavovačom, ale skrutkovité špirály sú nerovnaké.

V závislosti od princípu činnosti sa delia na dve hlavné triedy: s valivým a rotačným hriadeľom.

Medzi piestom a telesom kompresora s pohyblivými doskami je vytvorená medzera.V dôsledku excentricity rotora sa jeho hodnota mení pri reprodukcii otáčok, čím blokuje prechod chladiva z jednej zóny do druhej

V prvom prípade je jednotka predstavovaná hriadeľom motora s namontovaným valcovým piestom, ktorý je vzhľadom na stred excentrický, to znamená vyrovnaný.

Cykly rotácie sa vyrábajú vo vnútri tela valca. Počas otáčania sa medzera medzi skriňou a rotorom mení.

Namiesto minimálneho otvoru sa nachádza výtlačné potrubie, maximálne - sacie. Doska je na otočný piest pripevnená pomocou pružiny, ktorá blokuje priestor medzi dvoma dýzami.

V druhej verzii je princíp činnosti podobný s jedným rozdielom - dosky sú upevnené a umiestnené na rotore. Pritom sa piest otáča relatívne k valcu a doštičky s ním rotujú.

Všeobecný algoritmus chladničky

Fungovanie všetkých chladničiek je založené na účinku freónu, ktorý pôsobí ako chladivo. Látka sa pohybuje v uzavretom okruhu a mení svoje ukazovatele teploty.

Chladivo sa pod tlakom privedie do varu, ktorý je od -30 ° C do -150 ° C. Odparuje sa a zachytáva teplú atmosféru nachádzajúcu sa na stenách výparníka. V dôsledku toho teplota v chladiacej jednotke klesne na vopred stanovenú úroveň.

Kompresor je hlavnou jednotkou všetkých chladničiek. Správna teplota vnútri blokov závisí od jej správnej činnosti

Okrem hlavného vyprázdňovacieho zariadenia, ktoré vytvára tlak v chladničke, existujú aj ďalšie pomocné prvky, ktoré vykonávajú uvedené možnosti:

• výparníkzhromažďovanie tepla vo vnútri chladiacej jednotky;
• kondenzátorvonkajší tepelný nosič;
• škrtiace zariadenieregulácia prietoku chladiva cez kapilárnu rúrku a termostatický ventil.

Všetky tieto procesy sú dynamické. Osobitne stojí za zváženie algoritmus motora a princíp činnosti v prípade jeho poruchy.

Kompresor je zodpovedný za systematickú reguláciu poklesu tlaku. Odparené chladivo je vtiahnuté do neho, ktoré je stlačené a tlačené späť do výmenníka tepla.

V tomto prípade sa indikátory teploty Freónu zvyšujú, vďaka čomu prechádza do tekutého stavu. Kompresor pracuje s elektrickým motorom umiestneným v utesnenom kryte.

Chladničky s dvoma motormi sú k dispozícii pre dvojkomorové jednotky alebo vedľa seba usporiadané faktory. V tomto prípade je každá jednotka vybavená samostatným kompresorom, vďaka čomu má používateľ možnosť nastaviť teplotný režim v každom z nich individuálne

Okrem toho je potrebné poznamenať, že väčšina chladiacich jednotiek má vo vnútri hlavnej jednotky rôzne hodnoty teploty. Výrobcovia tak zjednodušujú organizáciu skladovania rôznych kategórií výrobkov.

V závislosti od zóny je možné nastaviť klímu zo suchej na mokrú a teplotu hlavnej komory od 0 do 5 - 6 ° C, mraznička - do -30 ° C.

Podrobnejšie sme preskúmali zariadenie a princíp činnosti chladničky v tejto publikácie.

Po preskúmaní zariadenia pokračujeme v analýze hlavných faktorov zlyhania kompresora, po ktorých bude potrebné ho rozobrať.

Hlavné príčiny poruchy kompresora

Všetky problémy v kompresnej jednotke sú podmienečne rozdelené do dvoch hlavných skupín: s pracovným a nefunkčným motorom. Prvá možnosť je nasledujúca: keď zapnete, budete počuť zvuk z kompresora, svetlo na chladničke svieti. V súlade s tým v inom uskutočnení sa jednotka vôbec nezapne.

Dôvod č. 1 - Porucha úniku chladiva alebo regulácie teploty

Tu môže byť hlavným dôvodom únik freónu.

Týmto spôsobom môžete vykonať nezávislú kontrolu: dotknite sa kondenzátora - jeho teplota bude zodpovedať izbovej teplote.

Kontrola stupňa zahrievania kondenzátora môže odhaliť jednu z príčin zlyhania úniku chladiva - chladiva. V tomto prípade bude zariadenie fungovať, ale teplota v komorách sa nebude udržiavať.

Ďalší dôvod je možný - zlyhanie termostat, V takom prípade jednoducho nebude prijatý signál o nesprávnej teplote.

Dôvod č. 2 - problémy s navíjaním

Ak sa jednotka nezapne, možnou príčinou môže byť otvorený obvod vinutia kompresora.

Táto situácia sa môže vyskytnúť na pracovnom aj na odpaľovacom zariadení alebo na dvoch naraz. Keď je chladnička pripojená k sieti, kompresor nefunguje a teplota jeho jednotky je izbová teplota.

Dôvod č. 3 - uzavretie medzi zákruty

Zariadenie sa však uvedie do činnosti najviac za minútu. A prípad sa prehrieva.

V tomto prípade sú závity vinutia zatvorené, ich odpor je znížený a cez reléový blok tečie zvýšený prúd. Relé vypne kompresor, zaznie cvaknutie. Po ochladení štartéra sa opäť zapne kompresor a tak ďalej v kruhu.

Dôvod č. 4 - zaseknutie motora

Keď je zapnutá, prevádzka elektromotora je počuteľná, ale nedochádza k otáčaniu, kompresor sa nestlačí, odpor vinutia je maximálny.

Dôvod č. 5 - poškodenie ventilu

Strata chladiacej kapacity je spôsobená poruchami ventilu.

V dôsledku tohto zlyhania jednotka pracuje bez vypnutia a nevytvára správnu úroveň kompresie, preto jednotky chladiaceho zariadenia nezískajú požadovanú teplotu.

V tomto prípade je často počuť nezvyčajné zvonenie kovových častí počas prevádzky. Toto je možné určiť určením stupňa prívodu vzduchu.

Deformácia ventilu sa dá potvrdiť stanovením stupňa prívodu vzduchu do kompresora. Vyžaduje si to špeciálne zariadenie s manometrom

Aby ste sa uistili o „diagnóze“, budete musieť rezaciu rúrku odrezať pomocou rezača rúr. To isté robíme s kondenzátorovým filtrom.

Teraz na ich miesto pripojíme manometrický rozdeľovač, zapneme kompresor a skontrolujeme vytvorenú úroveň kompresie vzduchu - norma je 30 atm.

Dôvod č. 6 - teplotný senzor alebo štartovacie relé

Taktiež je potrebné skontrolovať, či nedochádza k chybám takých prvkov, ako je termostatický snímač a štartovacie relé.

V takom prípade sa kompresor nezapne alebo zapne na 1-2 minúty. Pri kontrole odporu vinutí sa zaznamenajú nominálne hodnoty.

Krok za krokom proces seba-výmeny

Ak príčiny porúch nie sú zistené, musí sa opraviť samotná kompresor. A pre štartéry ho musíte odstrániť z chladiacej jednotky a skontrolovať funkčnosť.

Krok 1 - rozložte kompresor

Kompresor je umiestnený za chladničkou v dolnej časti.

V procese demontáže sa použijú nasledujúce nástroje:

• kliešte;
• kľúče;
• plus a mínus skrutkovače.

Medzi dve dýzy pripojené k chladiacemu systému je umiestnený kompresor. S pomocou klieští sa budú musieť uhryznúť.

Rúry, cez ktoré cirkuluje chladivo, sa nikdy nesmú píliť pomocou okružnej pílky, pretože v priebehu procesu sa určite vytvoria malé triesky, ktoré, ak vstúpia do kondenzátora, sa budú pohybovať systémom, čo vedie k rýchlemu zlyhaniu jeho prvkov.

Chladnička sa zapína na 5 minút, počas ktorých sa freón dostane do kondenzátu. Potom je k plniacemu potrubiu pripojený ventil s hadicou pripojenou k valcu. Po dobu 30 sekúnd sa otvorí ventil a všetok chladiaci prostriedok sa odvzdušní.

Po odstránení reléového bloku. Z vizuálneho hľadiska ho možno porovnať s bežnou čiernou skrinkou, z ktorej vychádzajú drôty.

Najskôr na raketomete označte hornú a dolnú časť - to je užitočné pri preinštalovaní. Odskrutkovaním zámkov a vybratím zo strmeňa máme tiež skus vedenia, ktorý vedie k zástrčke.

Odskrutkovali sme všetky spojovacie prvky spolu s prieskumným zariadením. Čistíme všetky skúmavky na spájkovanie nového zariadenia.

Fáza č. 2 - zmerajte odpor pomocou ohmmetra

Aby sme overili funkčnosť komponentu, vykonáme externú inšpekciu, ako aj testovanie a kontrolu jeho jednotlivých komponentov. Najprv skontrolujeme stav motora. Toto je možné vykonať pomocou multimetra alebo ohmetra.

Ako už bolo uvedené, napájací kábel sa najskôr testuje. Ak je pracovníkom, preskúmame samotnú kompresor. Na to použijeme tester.

Správnu činnosť kompresora je možné skontrolovať aj ručným spôsobom pomocou nabíjania: kladné sondy kladieme na 6-voltové puzdro žiarovky. Navyše sa pripojíme k hornému ramenu silového vinutia a každú z nich sa dotkneme základňou žiarovky. Keď sú v dobrom stave, mali by dať žiarovke podsvietenie

Najskôr odstráňte ochranný blok a vytiahnite obsah, odpojte od štartovacieho relé. Ďalej pomocou sond multimetra vykonáme párové meranie vodičov.

Výsledky overujeme pomocou tabuľky, ktorá ukazuje optimálny výkon pre tento konkrétny model kompresora.

Údaje obslužného zariadenia v štandardnej verzii budú tieto: medzi horným a ľavým kontaktom - 20 ohmov, horným a pravým - 15 ohmov, ľavým a pravým - 30 ohmov. Akékoľvek odchýlky naznačujú poškodenie.

Skontroluje sa odpor medzi priechodnými kontaktmi a puzdrom. Hodnoty útesu (znamienko nekonečna) označujú zdravie zariadenia. Ak tester poskytne nejaké ukazovatele, najčastejšie je nulový - vyskytujú sa poruchy.

Fáza č. 3 - skontrolujte aktuálnu silu

Po skontrolovaní odporu je potrebné zmerať prúd. Za týmto účelom pripojte štartovacie relé a zapnite elektromotor. Tester upneme jedným zo sieťových kontaktov vedúcich k zariadeniu.

Pri práci s kompresorom sa najprv skontroluje porucha krytu, pretože existuje možnosť úrazu elektrickým prúdom, ak vinutie dodáva telu napätie.

Prúd musí byť zhodný s výkonom motora. Napríklad 120 W motor zodpovedá prúdu 1,1 - 1,2 A.

Fáza č. 4 - príprava nástrojov a vybavenia

Ak chcete vymeniť chybný kompresor chladničky, musíte pripraviť nasledujúcu súpravu nástrojov a materiálov:

• prenosná stanica na regeneráciu, tankovanie a evakuáciu;
• zváračka alebo horák s plynovou fľašou MARP;
• kompaktné rezačka rúr;
• roztočov;
• Spojka Hansen na pevné spojenie kompresora s plniacim potrubím;
• medená rúra 6 mm;
• filter-absorbér pre inštaláciu na vstupe do kapilárnej rúrky;
• zliatiny medi s fosforom (4 - 9%);
• spájkovacia vŕtačka ako tavidlo;
• valec s freónom.

Pri práci s opravárenským zariadením by ste mali venovať pozornosť aj bezpečnostným opatreniam. Najprv musíte vybaviť izolačnú podložku a odpojiť chladiacu jednotku od napájania.

Po demontáži starého kompresora je potrebné pripraviť a vyčistiť všetky medené rúrky na následné spájkovanie s novým zariadením

Po každom doplnení paliva je miestnosť pred spájkovaním vetraná štvrť hodiny. Nie je dovolené zapínať vykurovacie zariadenia v miestnosti, v ktorej sa vykonáva oprava.

Fáza č. 5 - inštalácia nového kompresora

Najskôr je potrebné pripojiť k traverzu chladiacej jednotky nový kompresor. Odstráňte všetky zátky z potrubí prichádzajúcich z kompresora a skontrolujte atmosférický tlak v zariadení.

Odtlakujte ho najskôr 5 minút pred spájkovacím procesom. Potom spojíme rúrky kompresora s výtlačným, sacím a plniacim potrubím, ich dĺžka je 60 mm a priemer je 6 mm.

Počas spájkovania nesmerujte oheň horáka vo vnútri trysiek, pretože na zavesení a tlmiči kompresora kompresora sú plastové prvky.

Proces rúrkové spájkovanie Vykonáva sa podľa poradia: plnenie, vypúšťanie prebytočného chladiva a vypúšťanie.

Teraz odstránime zátky z filtračnej sušičky a namontujeme ju na výmenník tepla vložením škrtiacej rúrky do nej. Zvary dvoch obrysových prvkov privaríme. V tejto fáze nasadíme na plniacu hadicu spojku Hansen.

Fáza č. 6 - spustenie chladiva v systéme

Na naplnenie chladiaceho systému freónom pripojíme vákuum k plniacemu potrubiu pomocou spojky. Pri prvom uvedení do prevádzky musí byť tlak 65 Pa. Inštaláciou ochranného relé na kompresor sa kontakty zopnú.

Proces evakuácie - vytvorenie úrovne kompresie pod atmosférickou atmosférou v chladiacej jednotke. Týmto znížením tlaku sa odstráni všetka vlhkosť.

Pripojte chladničku k napájaciemu zdroju a naplňte chladivom 40% normy. Táto hodnota je uvedená v tabuľke na zadnej strane zariadenia.

Jednotka sa zapne na 5 minút a skontroluje sa tesnosť spojovacích uzlov. Potom musí byť znovu odpojený od napájania.

Chladivo sa plní v kvapalnom stave. Požadované množstvo udáva výrobca v parametroch chladiaceho zariadenia umiestneného na zadnej stene

Vykonajte druhú evakuáciu na zvyškovú hodnotu 10 Pa. Procedúra trvá najmenej 20 minút.

Zapnite jednotku a okruh úplne naplňte freónom. V záverečnej fáze trubicu uchováme upnutím. Vyberte objímku a potrubie utesnite.

Ak ste takúto prácu ešte nikdy neurobili, odporúčame vám študovať proces samoštúdia podrobnejšie. freónové chladenie.

Užitočné tipy na spájkovanie

Spájkovanie dvoch dýz z medi, uskutočňovaná zliatinou medi s fosforom (4 až 9%). Medzi horák a obrazovku sa vložia ukotvené prvky, ktoré ohrejú na čerešňovú farbu.

žhaviaca spájka spustený do taviva a roztavil sa zatlačením tyče do vyhrievanej dokovacej oblasti.

Kontrola spájkovaných spojov sa vykonáva zo všetkých strán pomocou zrkadla. Musia byť integrálne, bez medzier.

Na spájkovanie oceľových rúr alebo zliatina striebra sa používa zo zliatiny medi. Spájkovací prvok sa zahreje na červenú.

Po vytvrdnutí švu sa utrie vlhkou handrou, aby sa odstránili zvyšky taviva.

Závery a užitočné video na túto tému

Nástroje a materiály potrebné na výmenu kompresora, ako aj všetky fázy práce, sú k dispozícii vo videu na príklade chladničky Atlant:

Základné pravidlá pre vyprázdňovanie a doplňovanie chladiaceho systému:

Výrobcovia deklarovali životnosť kompresora 10 rokov. Jeho poškodenie je však nevyhnutné.

V prípade poruchy kompresora môžete poškodený kompresor vymeniť sami a predtým, ako ste sa oboznámili so všetkými bezpečnostnými predpismi a etapami nadchádzajúcej práce. Aj na tieto účely je potrebné doplniť potrebné vybavenie.

Profesionálne opravy chladničiek a chcete doplniť vyššie uvedený zoznam dôvodov zlyhania kompresora? Alebo zdieľať užitočné tipy na opravu s nováčikmi? Pod tento článok napíšte svoje pripomienky a odporúčania.

Ak máte ďalšie otázky týkajúce sa samoopravných porúch, opýtajte sa našich odborníkov na pripomienky k tejto publikácii.