Oprava chladničky Stinol: Časté problémy a riešenia

Značka Stinol je obľúbená medzi milovníkmi vysokej kvality a primeranej ceny. Spotrebitelia nespochybňujú spoľahlivosť, kvalitnú montáž, funkčnosť a životnosť týchto zariadení. Technológia však zostáva technológiou a napriek starostlivej prevádzke sa niekedy rozpadne.

Oprava chladničky Stinol nie je problémom, pretože servisné strediská sú takmer všade. Zariadenie môžete opraviť sami. V našom článku podrobne popisujeme príčiny charakteristických porúch a spôsoby obnovenia výkonu chladiacich strojov.

Princíp činnosti typickej jednotky Stinol

výber chladiace jednotky Stinol Predstavuje ju široká škála modelov s rôznymi prevádzkovými charakteristikami. Všetky z nich patria k zariadeniam na odparovanie alebo kompresiu. To znamená, že kompresor a výparník sú nevyhnutne prítomné vo svojej konštrukcii. Pozrime sa, ako fungujú.

Na chladenie pracovných komôr zariadenia sa používa tzv. Chladivo. Kompozícia je kvapalina schopná odparovania pri určitom tlaku pri teplote miestnosti.

Ako chladivo sa najčastejšie používa chladivo R22, ale môžu existovať aj iné zlúčeniny. Všetky typy chladív sa nazývajú freóny.

Chladnička, rovnako ako akékoľvek iné chladiace zariadenie, pracuje v dôsledku nepretržitej cirkulácie v uzavretom okruhu chladiva a počas pohybu cez fázu varu a kondenzácie.

Pracovný cyklus je nasledujúci. Kvapalný freón sa privádza do matrice. Je to úzka dýza vo forme fragmentu kapilárnej rúrky, cez ktorú sa chladivo vstrekuje do odparovača.

Ten je vyrobený vo forme špirály, ktorá umožňuje výmenu tepla pokračovať s maximálnou účinnosťou.Vo výparníku sa freón rýchlo rozširuje a premieňa na plyn, pričom absorbuje veľké množstvo tepla.

Výsledkom je, že teplota vo vnútri chladničky alebo mrazničky klesá. Ak je chladivo neustále napúšťané do výparníka, tlak v ňom prudko stúpa a proces odparovania sa zastaví.

Odparovacie chladničky sú navrhnuté rovnako. Kompresor a výparník (+) sú nevyhnutne prítomné v ich konštrukcii

Z tohto dôvodu je parný freón kontinuálne odčerpávaný kompresorom a privádzaný do radiátora. Toto je ďalšia cievka umiestnená na zadnej strane chladiacej jednotky. Tu para chladiva kondenzuje a vydáva teplo.

Potom sa tekutý freón zavedie do matrice a cyklus sa opakuje. Hlavnou črtou takého systému je prítomnosť pohyblivých častí a mechanizmov, ktoré môžu skôr alebo neskôr zlyhať.

Pod značkou Stinol sa chladiace jednotky vyrábajú s jedným alebo dvoma kompresormi. V druhom prípade je možné oddelene ovládať mraziace a chladiace oddelenia, z ktorých každý je obsluhovaný vlastným kompresorom.

Je to pohodlné, ale výrazne komplikuje systém, ako aj jeho údržbu a opravy. Okrem toho značka vyrába Žiadne zariadenie proti mrazu a modely so systémom odkvapkávania a odkvapkávania.

Elektrické obvody chladničiek Stinol sa mierne líšia v závislosti od modelu. Vo všeobecnosti ich možno znázorniť tak, ako je to znázornené na diagrame (+)

Zariadenie elektrického systému

Normálna prevádzka chladničky kompresora poskytuje elektrický obvod.

Vo svojej najjednoduchšej podobe obsahuje niekoľko prvkov:

• Termostat zodpovedný za udržiavanie určitej teploty.
• Tepelné ochranné relé na zabránenie prehriatia kompresora.
• Elektrický motor
• Štartovacie relé, zodpovedné za spustenie motora.

Pracovný cyklus je nasledujúci. Keď sa na zariadenie pripája napätie, preteká ním prúd regulátor teploty so zatvorenými kontaktmi, tlačidlom núteného odmrazovania, potom cez relé tepelnej ochrany do štartovacieho relé a do pracovného vinutia motora.

Na prácu s elektrickou časťou chladiacej jednotky budete určite potrebovať tester, spájku a základné vedomosti v oblasti elektriny.

Pretože hriadeľ motora stojí, prúd tečúci cez jeho pracovné vinutie je oveľa vyšší ako menovitá hodnota. Je to potrebné z dôvodu dizajnu štartovacie relé zabezpečuje uzavretie kontaktov na štartovacom vinutí, iba ak je prekročený menovitý prúd. Relé teda prenáša prúd na počiatočné vinutie, motor začína jeho rotáciu, napätie v pracovnom vinutí zmizne.

Motor naďalej pracuje v normálnom režime, chladiaca jednotka začne zamrznúť. Po dosiahnutí predtým nastavenej teploty sa spustí termostat.

Otvorí svoje kontakty a prúd prestane prúdiť k motoru. Kompresor chladničky zastaví. Keď sa teplota zmení, kontakty termostatu sa znova zatvoria a cyklus sa opakuje.

Ak regulátor teploty chladničky zlyhá, nemá zmysel jeho oprava. Zvyčajne sa toto zariadenie jednoducho úplne nahradí novým

Na ochranu pred prehriatím nebezpečným pre motor je k dispozícii tepelné ochranné relé. Jej hlavným prvkom je ohybná bimetalická doska. Po dosiahnutí nebezpečnej teploty sa ohne a otvorí kontakty, ochladený prvok „vystúpi“ na miesto a uzavrie ich.

Prehľad typických porúch

Je zrejmé, že ak zariadenie prestane fungovať, je potrebné ho opraviť a niekedy vymeniť. Existujú však náznaky, že majiteľ musí venovať pozornosť svojej jednotke a prípadne pozvať pána.

Normálne by mal kompresor pracovať bez nadmerného hluku, pravidelne sa zapína / vypína. Nepretržitá prevádzka kompresora je priamy signál poruchy.

Štíhly majiteľ vždy starostlivo monitoruje stav svojej chladničky a zaznamenáva všetky znaky, ktoré sú pre bežnú prevádzku jednotky atypické. Toto je jediný spôsob, ako zabrániť vážnym poruchám.

Teplota vnútri chladničky a mrazničky musí zodpovedať nastavenej teplote. Vo vnútri mrazničky by nemalo byť nadmerné mrazenie a voda by sa nemala hromadiť v chladničke. Poruchy spôsobujú rôzne faktory.

Najčastejšie je to nesprávna prevádzka alebo inštalácia zariadenia, mechanické poškodenie, vplyvy prostredia, napríklad príliš vysoká teplota v miestnosti. Napätie je tiež veľmi nebezpečné.

Ak je kapilárne potrubie upchaté, čo nie je neobvyklé pre „staré“ chladničky, v úložnom priestore sa objaví voda a teplota stúpne

Ak motor beží bez prerušenia a teplota klesá veľmi nízko, je pravdepodobné, že na vine bude regulátor teploty. S jeho rozčlenením je tiež možný iný obraz. Jednotka sa odmietne naštartovať a odmrazuje, kompresor nefunguje.

Kompresor bude pracovať bez vypnutia a vo výparníku sa môže objaviť ľad. Chladivo môže unikať chladiacim okruhom. Tento problém sa vyskytuje častejšie u zariadení s nižším usporiadaním mrazničiek.

Po obvode vedie kovová trubica, ktorá môže za 6 až 7 rokov korodovať. V tomto prípade sa stáva zdrojom odparovania freónu.

V priebehu času môžu niektoré kovové konštrukčné prvky korodovať, čo môže viesť k úniku chladiva, zlyhaniu kompresora a iným poruchám.

Ak dôjde k úniku, mraznička bude naďalej fungovať, ale priestor chladničky nebude. Vo výparníku aj v kondenzátore sa môže vyskytnúť korózia. Oprava v takýchto prípadoch nie je možná, iba výmena poškodených prvkov.

Pomerne často sa majitelia Stinolu obracajú na majstrov s problémami s kompresormi. Môže to byť zaseknutie mechanizmu motora. Motor sa zapne, ale nie sa točí, ale iba sa rozoznie. Po krátkej dobe to bude fungovať relé tepelnej ochrany.

Časté a skraty pri pracovnom alebo štartovacom vinutí motora. Menej často kapilárne vedenie zlyhá. Je to vidieť na zvýšenej teplote vo vnútri chladničky a mrazničky, na vzhľade ľadu vo výparníku.

Motor bude pracovať takmer bez zastavenia. To všetko sú typické poruchy, ktoré bude majster pravdepodobne musieť zvládnuť.

Samoobslužný sprievodca

Používateľ, aj keď je s touto technikou trochu oboznámený, chápe, že nie je možné poskytnúť podrobné pokyny na opravu vybavenia konkrétnej značky. Modely sa príliš líšia svojimi technickými vlastnosťami. Môžete uviesť iba všeobecné odporúčania na opravu jednotlivých komponentov.

# 1 Kompresor zariadenia a jeho zavesenie

Kompresorová jednotka chladiacej jednotky je pomerne jednoduchá. Zároveň je však prakticky vylúčená jej nezávislá oprava. Časté uzávery vinutia medzi zákrutami vyžadujú výmenu kompresora.

Amatérski remeselníci, ktorí sa ich snažia previnúť, zvyčajne trávia čas a energiu zbytočne. Dôvodom je vlhkosť a prach zmiešaný so vzduchom, ktorý sa počas prevádzky dostane do kompresora.

Kompresor chladničky Stinol je pomerne komplikovaný. Sotva to stojí za opravu sami, je často zbytočné. Častejšie sa používa úplná náhrada uzla za nový (+).

V dôsledku toho musí byť uzol stále zmenený. Majstri neodporúčajú robiť to. Ďalšou vecou je pozastavenie kompresora. Kvôli jeho deformácii sú možné poruchy v prevádzke celého uzla.

V prvom rade je potrebné skontrolovať pružnosť zdvihu všetkých jeho montážnych nôh. Malo by byť asi 8 až 10 mm alebo viac. Ak to tak nie je, budete musieť vymeniť tlmiče, ktoré nie sú ani drahé, ani ťažké.

Hlavným problémom bude to, že kompresor je masívny a schopný roztrhnúť rúrku chladiaceho okruhu podľa hmotnosti. Preto by sa pri výmene tlmičov mala zostava pevne uchytiť v pracovnej polohe a manipulovať s ňou čo najšetrnejšie.

Ďalšia výzva: skúsení remeselníci vedia, že atypický hluk v oblasti kompresora môže pochádzať nielen z nefunkčného zariadenia, ale aj z akejkoľvek rúrky, ktorá sa zlomí na jeho tele.

V druhom prípade sa oplatí zabaliť ho do tkaniny alebo plsti a zaistiť tento obväz vlnou alebo bavlnou. Syntetika alebo penová guma sa prísne neodporúča.

Keď sa teplota zmení, stanú sa krehkými alebo sa zlepia. V žiadnom prípade z nich nebude mať žiadny úžitok. Takáto „bandáž“ nielen vyrieši problém s hlukom, ale tiež chráni trubicu pred predčasným opotrebením.

Ak sa neodporúča opravovať kompresor sami, je celkom možné „pracovať“ s jeho zavesením. Šípky na obrázku znázorňujú skrutky, ktoré držia stojany.

Ďalším bežným problémom je zníženie množstva freónu. Po pozeraní videí na internete sa niektorí remeselníci snažia tankovať sami. Majstri to neodporúčajú.

Bude možné vyplniť Freon, ale to, či jednotka môže pracovať aj po tomto, je veľká otázka. Vodné pary a prach nevyhnutne spadnú do chladiaceho okruhu počas procesu nabíjania, čo následne povedie k jeho zlomeniu.

Okrem toho, náplň chladiva Kompresor na plný úväzok predpokladá svoju mokrú prevádzku silou. A to je mimoriadne nebezpečné. V tomto prípade je najlepšie, aby ste pre svoj kompresor mohli pozvať kvalifikovaného odborníka s licenciou, ktorý vykoná potrebnú prácu.

# 2 Ochranný a štartovací systém

Štartovacie a tepelné ochranné relé sú obvykle kombinované návrhármi v spoločnej jednotke. Aby ste sa k tomu dostali, budete musieť vŕtať nity držiace kryt.

Po vykonaní opravy je najlepšie položiť ho na plastové lepidlo a „uchopiť“ ho pomocou skrutiek. Za „najslabšie“ miesta uzla možno považovať kontakty. Často sú znečistené alebo fúzované. Tu vám pomôže základné čistenie.

Samonasávanie chladiva v chladiacom okruhu nie je prípustné. Nesprávna prevádzka povedie k poruche chladničky a príliš hospodárny vlastník bude musieť kúpiť novú

Ďalšou „nebezpečnou“ oblasťou je štartovacie jadro. Môže byť naplnená prachom, čo vedie k zlepeniu kontaktov štartéra. Problém môže byť v bimetalickej doske. Časom môže stratiť určitú elasticitu. Ak je diel mierne zakrivený v studenej podobe, stačí mu dať požadovaný tvar.

Voľné nastavovacie skrutky sa môžu zbiehať a potom kompresor začne fungovať, akoby na obidvoch jeho vinutiach došlo k chybám v zákrute. Ak chcete problém vyriešiť, odskrutkujte skrutky do požadovanej vzdialenosti. Je asi 0,15 - 0,25 cm a očistite kontakty aktuálnej ochrany.

# 3 Termostat chladiacej jednotky

Konštrukcia termostatov používaných v chladničkách sa môže líšiť. Všeobecne sa rozlišujú dva typy takýchto prvkov: elektronické a termomechanické.

Prvé sa používajú v zariadeniach s elektronickým riadením a sú skupinou detektorov a termistorov pripojených v jednej jednotke s riadiacou doskou. Opravu v takomto systéme môže skúsiť iba certifikovaný elektronický inžinier.

V chladničkách s elektronickým ovládaním termostatov vo forme samostatnej jednotky. Sú v jednoduchších modeloch, ale tu nie je ľahké termostat opraviť sami

Termomechanický termostat je navrhnutý ako jedna jednotka, ale je považovaný za úplne nenávratný. Dôvodom je skutočnosť, že termoska je prilepená k výparníku, šev je vyplnený tmelom a celý systém je pokrytý plášťom.

Je mimoriadne ťažké oddeliť jednotku od výparníka bez špeciálnych nástrojov a zručností. Okrem toho nemôžete narušiť správnu polohu termoskúmavky, ktorá je vážne poškodená.

Jediné, čo môžete urobiť s termostatom, je pracovať s ním bez jeho vybratia z jednotky. Takže povedať „na váhe“. V tejto polohe je možné prenosovú pružinu skontrolovať a podľa potreby vymeniť.

Môžete skontrolovať funkčnosť skrutky sekačky a skontrolovať a dôkladne vyčistiť kontakty. Opätovná montáž by sa mala vykonať veľmi opatrne.

Vonkajšiu kontrolu relé tepelnej ochrany je možné vykonať bez demontáže. V prípade vážneho zlyhania bude potrebná demontáž, preto musíte zložiť kryt a odpojiť zariadenie od zbernej svorkovnice.

# 4 Drenážny systém plačového zariadenia

V jednotkách s odkvapkávacím systémom sa môže v chladničke objaviť voda, ktorá sa hromadí. Hlavným dôvodom tohto nepríjemného javu je zablokovanie drenážneho systému. Konštrukcia je navrhnutá tak, aby odvádzala vodu z komory a prechádza dovnútra chladničky.

Ďalším znakom upchatia je výskyt snehovej srsti v mrazničke. Pretože drenáž začína v priehradke na skladovanie potravín, na ochranu pred vniknutím organických látok do rúrky je nevyhnutne potrebné utesnenie vodou.

V „plačajúcich“ chladiacich jednotkách musí byť vybavený odtokový systém so zachytávačom vody. Keď sa upchá, majiteľ chladničky začne mať problémy s výskytom vody v úložnom priestore

V praxi to vyzerá ako mierny ohyb, v ktorom sa môžu zdržať všetky nepotrebné kontaminanty. Na čistenie hydraulického tesnenia výrobca ponúka špeciálne nástroje, ktoré musia občas vyčistiť otvor od nahromadených nečistôt.

V tomto prípade sa odtok vody zlepšuje. Ak je odtok zanesený, takéto čistenie nepomôže. Blokovanie bude potrebné prepichnúť.

Toto sa musí robiť veľmi opatrne, pretože samotný drenážny systém je trubica vyrobená z tenkostenného plastu. Najlepšie je použiť rybársku šnúru s priemerom 1 mm a hladko roztaviť jej koniec.

Výsledný improvizovaný kábel sa spustí do drenážneho otvoru a systém sa vyčistí. Potom sa naleje jeden a pol až dva litre teplého premývacieho roztoku a nakoniec sa premyje čistou vodou.

Na čistenie odtokového otvoru v konfigurácii „plačových“ modelov chladničiek je k dispozícii zariadenie so špičkou s vhodným priemerom

# 5 Zapekacia jednotka, časovač a ventilátor v zariadeniach No Frost

Chladničky „Bez námrazy“ sú štrukturálne zložitejšie ako „plačúce“. Preto s nimi existuje viac problémov. Ich hlavným rozdielom je prítomnosť fúkania, ktoré odvádza prebytočnú vlhkosť, ktorá zabraňuje vzniku námrazy.

Majstri považujú ventilátor, zapekaciu jednotku a časovač za „najslabšie“ miesta týchto zariadení. Skontrolujte ventilátor z mrazničky. V závislosti od modelu chladničky môže byť prvok otvorený alebo zatvorený.

Ak sa chcete dostať k uzavretému ventilátoru v chladničke so systémom Anti-In, musíte najprv odstrániť kryt. Príčinou problému sa veľmi často stáva elementárna špina nahromadená na obežnom kolese

V druhom prípade je zostava pokrytá krytom s otvormi. Elektronické zariadenia zvyčajne používajú otvorené uzly. Časovač je v tomto prípade tiež elektronický.

Takýto tandem nie je možné samostatne opraviť, je tu potrebný majster. U jednoduchších modelov s odnímateľným krytom a elektromechanickým časovačom je oprava celkom možná. Najprv musíte opatrne odstrániť kryt.

Pri dosiahnutí ventilátora by sa malo dôkladne skontrolovať a snažiť sa otáčať obežným kolesom prstom. Ak sa nevzdáva alebo je tesný, musíte uzol rozobrať. Na tento účel sa nájde upevňovacia zátka.

Malo by byť na osi zariadenia, môže byť zakryté firemnou nálepkou.Pod korok je podložka, môže byť vyrobená z plastu alebo kovu. Prvý je chovaný a odstránený pomocou bežných ihiel.

Oceľ sa odstraňuje kliešťami alebo špeciálnym nástrojom. Pod touto podložkou je niekoľko ďalších teflónov, ktoré sú starostlivo odstránené a uložené. Ďalej je obežné koleso spolu s rotorom odstránené, vyčistené a namazané.

Sprievodcovia upozorňujú, že mazivo musí byť vybrané správne. Používajú sa iba nízkoteplotné kompozície, inak zhustnú. Potom sa vykoná opätovná montáž a testovanie výkonu. snáď oprava chladničky išlo celkom dobre a problém je vyriešený.

Problémy s chladničkou často začínajú deformáciou tesnenia. Ak si užívateľ všimol, že gumové tesnenie sa nezmestí pohodlne, musíte si okamžite kúpiť opravnú súpravu a vymeniť ju za opotrebovanú.

Ak nie, zostáva skontrolovať činnosť ventilátora. Aby ste to dosiahli, jednotka je otvorená vzadu, potom musíte získať prístup k zariadeniu, cez ktoré je ventilátor zapnutý. Môže to byť buď sieťový filter alebo nízkonapäťový filter.

Na testovanie je ventilátor pripojený na úzke štandardné svorky filtra a tie široké napájajú sieťové napätie. Ak sa obežné koleso nezačne točiť, môže ísť o problém vo filtri.

Ak to chcete overiť, vyberte podobný filter z ventilátora chladenia kompresora a experiment opakujte. Po potvrdení poruchy sa filter nahradí podobným. Ak je všetko v poriadku, oplatí sa skontrolovať fixačnú jednotku a časovač spustenia časovača. Nachádzajú sa v oblasti výparníka.

Najprv musíte vybrať zapekaciu jednotku z konektorov a zazvoniť pomocou testera. Odpor by mal byť nulový. Ak nie, zmeňte diel, je jednorazový. Predbežne skontrolujte poruchu ohrievacieho zariadenia TEN odparovača.

Potom musíte namontovať všetky rozobraté časti a zatvoriť ovládacie zásuvky termického mostíka. Musíte to urobiť iba na off-line jednotke. Potom sa zapne. Mal by pracovať neobvykle na krátkom cykle. Ak áno - problém je v termichke, je potrebné ho nahradiť.

Tepelné kontakty musíte skontrolovať veľmi rýchlo, inak môžete resetovať nastavenia časovača. Ich opätovné zavedenie je veľmi ťažké. Je nemožné to urobiť sami

Dôležitá nuancia. Takáto kontrola by mala byť veľmi krátka v čase, doslova 3-4 sekundy, inak časovač zlyhá. Ak časovač nepracuje, príčinou problému je s najväčšou pravdepodobnosťou. Nesnažte sa ho opraviť, je v právomoci skúsených remeselníkov. Bude jednoduchšie vymeniť celú chybnú zostavu.

Závery a užitočné video na túto tému

Algoritmus na obnovenie prevádzkových parametrov termostatu chladničky Stinol:

Video o postupe výmeny kompresora:

Inštruktáž pre tých, ktorí chcú opraviť systém Antinei v chladničke Stinol:

Chladničky Stinol majú dobrú kvalitu a spoľahlivosť. Zlyhajú však tiež. Ak máte túžbu a zručnosti, môžete sa samozrejme pokúsiť jednotku „oživiť“ sami. Musíte pochopiť, že táto udalosť nemôže vždy skončiť úspešne.

Neoprávnené opravy môžu situáciu len prehĺbiť a potom musíte pristúpiť k zložitejším opravám alebo, čo by som vôbec nechcel, kúpiť novú chladničku.

Chcete hovoriť o tom, ako ste opravili chladničku Stinol vlastnými rukami? Máte chuť zdieľať užitočné informácie o téme článku a technologických tajomstvách? Zanechajte komentár v bloku nižšie, položte otázky, uverejnite fotku.