Je možné použiť klimatizáciu na vykurovanie v chladnom počasí a ako ju pripraviť na túto prácu?

Čoskoro bude zima, ale ešte ste sa nerozhodli, ako si dom zahrejete? Použitie klimatizácie na tento účel je veľmi ekonomické a lákavé, ale nechcete riskovať jej výkon, nie? Pomôžeme vám zistiť, či je možné použiť klimatizáciu na vykurovanie v chladnom počasí, prečo a v ktorých prípadoch môže byť pre zariadenie nebezpečná.

Taktiež vám povieme, ako to urobiť, aby ste klimatizáciu mohli používať dlhšie, pri nízkych teplotách. Analyzujeme, ako je takáto aplikácia účelná a efektívna. Pre úplnú prehľadnosť vám ukážeme všetky dôležité body na fotografii a diagramoch a na konci článku nájdete informatívne videá na túto tému.

Prečo sa split systém zahrieva?

Aby ste pochopili, čo sa môže pokaziť, keď zapnete klimatizáciu v chladnom počasí, musíte najskôr zistiť, čo sa stane počas bežnej prevádzky systému na vykurovanie.

Na rozdiel od prenosných ohrievačov akéhokoľvek typu, split systém nevyrába teplo zo spotrebovanej energie, ale iba ho prenáša z ulice do domu alebo naopak, v závislosti od režimu. Znie to nereálne, keď sa teplota zahreje, keď je teplota pod nulou? Toto je iba na prvý pohľad.

Hlavnými komponentmi každého deleného systému sú kompresor, chladič s ventilátorom v každom bloku a potrubie s freónom, ktorý ich spája. Chladivo je hlavným kúzelníkom tejto súpravy: je to vďaka svojim fyzikálnym vlastnostiam, že je možné prijímať teplo v chlade a chladiť v teple.

Pri práci na kúrení menia vnútorné a vonkajšie jednotky klimatizácie. Prúd freónu sa spravidla presmeruje cez štvorcestný ventil

Spôsob freónu v klimatizačných zariadeniach používaných v zime na vykurovanie pri nízkych teplotách vyzerá takto:

• Chladené kvapalné chladivo sa dodáva z chladiča vnútornej jednotky.
• Keď je vo vonkajšej jednotke, zahrieva sa a vyparuje sa, pretože bod varu chladiva je -40 alebo -51⁰C a ulica je v zime ešte teplejšia. Po prejdení pouličným žiaričom stúpa teplota freónu, to znamená, že prijíma tepelnú energiu.
• Prijatá energia má nízky potenciál, a preto ju nemožno okamžite preniesť do vzduchu v miestnosti. Kompresor stlačuje plynné chladivo a jeho teplota stúpa na 70 - 90⁰V tomto stave sa freón dodáva do vnútornej jednotky.
• Chladivo prechádza chladičom vnútornej jednotky, fúkané ventilátorom, odovzdáva teplo do vzduchu v miestnosti a ochladzuje a kondenzuje na kvapalinu. Kruh je uzavretý, všetko sa opakuje od začiatku.

Vďaka tomuto princípu činnosti sa delený systém stále označuje ako skupina tepelných čerpadiel, pretože transportujú, čerpajú teplo z ulice do miestnosti alebo naopak rovnakým spôsobom.

Keď sa Freon odparí, kondenzát sa usadí na skúmavkách - vlhkosť zo vzduchu, ktorá okamžite zamrzne. Aby sa predišlo takému roztopeniu ľadu a nezasahovalo do prevádzky, väčšina klimatizačných jednotiek pravidelne prepína do režimu odmrazovania na 5 - 15 minút.

Na prevádzku je potrebná elektrina pre samotné čerpadlo - kompresor, ako aj dva ventilátory. Spoločne spotrebujú 3 - 7-krát menej energie ako systém - to znamená, že vykurovanie klimatizácie je 3 - 7-krát úspornejšie ako elektrický a plynový konvektor, infračervený sporák alebo iný ohrievač.

Aké je nebezpečenstvo mrazu pre klimatizáciu?

Princíp činnosti klimatizácie je pomerne jednoduchý, ale meniace sa podmienky v ktorejkoľvek fáze môžu viesť k vážnemu poškodeniu.

Po prvé, spustenie studeného kompresora je nebezpečné. Olej v ňom zahusťuje pri nízkych teplotách, a preto jednotka pracuje so zvýšeným zaťažením.

Okrem toho sa bez mazania trením kovových častí tvoria triesky, ktoré upchávajú a ničia systém. Preto aj nový nainštalovaný kompresor namiesto nefunkčného môže rýchlo zlyhať aj pri správnej prevádzke.

Po druhé, freón vo vonkajšom chladiči nemusí mať čas na odparenie. Aktivita prenosu tepla závisí od teplotného rozdielu. Preto, s miernym plusom na ulici, freón, zahrievanie od -40⁰C, absorbujú veľa tepelnej energie.

Ak je na ulici -30⁰C, nemusí mať chladivo čas na zahriatie až do bodu varu. Výsledkom je, že sa tekutý freón dostáva do kompresora a jeho nevyhnutné rozpadnutie v dôsledku vodného kladiva.

Tretím rizikom je zamrznutie a námraza kondenzácie..

Pamätajte, že keď pracujete na kúrení, jednotky split systému menia úlohy, takže na chladiči, ktorý je na ulici, sa tvorí kondenzát

Ľadová škrupina na vonkajšej jednotke bráni prenosu tepla a môže interferovať s ventilátorom, čo zvyšuje zaťaženie všetkých častí systému. Automatické odstránenie námrazy je navrhnuté na vyriešenie tohto problému, ale vypúšťanie vody z vyhrievaného radiátora často v nádrži zamrzne. Keď sa dosiahne určitá hrúbka vrstvy ľadu, lopatky ventilátora do nej zamrznú a klimatizácia stratí svoju pracovnú kapacitu.

Kondenzácia v odtokovom potrubí môže tiež zamrznúť na výstupnom bode do ulice - ak klimatizácia chladí. Túto zimu je potrebné na serveri alebo vo vyššie uvedenom režime odmrazovania. Takáto ľadová zátka zabraňuje ďalšiemu odtoku kondenzátu a začína stekať pozdĺž steny, vyvoláva vývoj plesní vo vnútornej jednotke a môže ju poškodiť.

Problémy môžu mať aj chladiace práce v zime. V tomto prípade klimatizácia z ulice príliš vychladne a kondenzácia na vnútornej jednotke sa zmení na mráz a ľad. To samozrejme škodí aj zariadeniu. Okrem toho zostáva problém so studeným štartom kompresora relevantný.

Aké klimatizátory je možné zahriať?

Pri kúpe splitového systému je potrebné vyhľadať v opise slovo „reverzibilné“: naznačuje to schopnosť zariadenia zmeniť smer toku freónu a pracovať na zahrievaní.

Funkcia vyhrievania je vo väčšine moderných systémov, iba teplota, pri ktorej sa môže používať, sa líši. Označuje sa symbolom slnka alebo slovom Teplo

Po opísaných problémoch sa môže zdať, že funkcia ohrevu v klimatizačných zariadeniach je pre zariadenie zbytočná a nebezpečná, ale nie je tomu tak. Split systém Aj keď to nebude šetriť v silných mrazoch, pomôže vytvoriť pohodlné mikroklímu v mimosezóne, keď je ústredné kúrenie vypnuté a ulica je chladnejšia alebo v miernom podnebí.

Spodná hranica teploty, pri ktorej je možné split systém zapnúť na vykurovanie, závisí od modelu - je to uvedené v pokynoch.

V distribúcii týchto teplôt sú určité vzorce:

1. Klimatizátory s lineárnou reguláciou sa zvyčajne dajú zapnúť iba do -5⁰C, pretože kompresor sa neustále vypína a pred reštartovaním má čas na ochladenie.
2. Invertorové modely zvyčajne pracujú do -15⁰C, ale niektoré špecializované zariadenia sú účinné do -20 a dokonca -30⁰S.
3. Niekedy je možné rozšíriť rozsah prevádzkových teplôt deklarovaných výrobcom inštaláciou zimnej súpravy - viac o tom neskôr.
4. Klimatizátory Monoblock s funkciou vykurovania nezávisia od vonkajšej teploty, ale nelíšia sa ani v účinnosti. V zime fungujú podobne konvenčný konvektors účinnosťou o niečo menšou ako 1.
5. Systémy s chladivom R22 sú menej účinné a odolné voči nízkym teplotám ako systémy naplnené freónom R410A alebo R32.

Stojí za zmienku, že aj tie modely, ktoré fungujú hladko pri nízkych teplotách, výrazne znižujú účinnosť a hospodárnosť vykurovania, keď sa vonku ochladzuje.

Nemôžete jednoducho nahradiť freón R22 v klimatizácii efektívnejším a modernejším - jeho pracovný tlak je polovičný a súčasti systému nie sú navrhnuté pre ďalšie

Vzhľadom na obmedzenia prevádzkovej teploty a nejednotný výkon nemôže byť klimatizácia hlavným vykurovacím zariadením pre bývanie v severných oblastiach.

Rozdiely v dizajne mrazuvzdorných klimatizačných zariadení

Prečo je možné jednu klimatizáciu zapnúť pri 30-stupňovej mraze, zatiaľ čo iné je nežiaduce začať už pri -5 ° C⁰S? Odpoveď je jednoduchá: štrukturálne vlastnosti a konfigurácia. Náklady na systém rozdelenia nie sú vždy priamo úmerné jeho schopnostiam, a preto je užitočné vedieť, aké účinné riešenia existujú.

Aby ste pochopili, či je možné v zime zapnúť konkrétnu klimatizáciu na vykurovanie alebo či je to pre zariadenie nebezpečné, venujte pozornosť takýmto detailom.

Najskôr musí byť nízkoteplotná súprava zabudovaná už z výroby, aby sa zabránilo spusteniu chladu a zamrznutiu kondenzátu z kompresora.

Ako sme už uviedli, v zime sú výhodné modely invertorov, pretože ich kompresor sa nezastaví, keď sa dosiahne požadovaná teplota v miestnosti, ale iba spomalí. To znamená, že sa nezchladí a nespustí pri každom preťažení, navyše je z hľadiska spotreby energie ziskovejšia.

Výmenník tepla vonkajšej jednotky sa môže zvýšiť tak, aby sa vo vnútri freónu úplne odparilo a absorbovalo maximum tepla zo vzduchu pred vstupom do kompresora.

Veľká plocha výmenníka tepla umožňuje efektívne fungovanie deleného systému aj s malým rozdielom medzi bodmi varu chladiva a vzduchu na ulici.

Existujú tiež dvoj okruhové tepelné výmenníky, v ktorých je výkon regulovaný pripojením ďalšieho cirkulačného okruhu freónu. Vonkajšia jednotka a výmenník tepla môžu obsahovať ďalšie kryty a akumulátory tepla, aby sa využila energia, ktorú prevádzkové zariadenie emituje.

Vysokovýkonný kompresor stlačí plyn silnejšie a zahrieva ho na vyššie teploty.V priemyselných modeloch sú tiež špirálové kompresory, ktoré sa neboja tekutého freónu.

Samotné chladivo môže mať rôzne vlastnosti. Lacný a bežný R-22 sa odparuje pri -40 ° C⁰C, pričom je schopný absorbovať teplo 233 kJ / kg. Na porovnanie, najnovšie R-32 sa odparuje pri -51,7⁰C a teplo je schopné udržať až 390 kJ / kg.

To znamená, že za rovnakých podmienok sa druhá zahrieva rýchlejšie a efektívnejšie vo výmenníku tepla a klimatizácia alebo split systém bude pracovať s menšou spotrebou energie a vyššou účinnosťou.

Druh oleja, ktorý maže kompresor, tiež závisí od typu chladiva. R-22 pracuje s minerálnym olejom, ktorý si zachováva prijateľnú viskozitu -5⁰C a R410A a R32 - so syntetickým, odolným voči -7⁰C. Zdá sa, že rozdiel je malý, ale v kombinácii s inými faktormi je významný.

Mitsubishi Zubadan - najznámejšia séria tepelných čerpadiel pracujúcich v zime pri teplotách do -25⁰C. Stojí 3 až 5 krát drahšie ako split systémy, ktoré môžu vykurovať iba s malými mrazmi

Čím viac vymenovaných aktualizácií je v klimatizačnom zariadení, tým nižšia je teplota, na ktorú je schopný pracovať. Avšak pre mnohých invertorové modely nemusíte poznať ani najvyššiu povolenú teplotu: Elektronické ovládanie jednoducho nespustí systém, ak je vonku príliš chladno.

Zimná klimatizácia

V poslednom čase stále častejšie nájdete návrhy na vybavenie klimatizácie zimnou súpravou. Predajcovia tohto zariadenia tvrdia, že jeho inštalácia z klimatizácie urobí účinný ohrievač po celú zimu, a to aj v chladnom počasí. Je to tak - rozumieme.

Súčasti súpravy pre zimnú prácu

Súprava na nízku teplotu spravidla obsahuje 3 komponenty: ohrievanie palety, kryt kompresora a regulátor otáčok ventilátora. Niekedy je tiež k dispozícii snímač teploty a riadiaca doska - oddelené pre každý komponent alebo spoločné pre všetkých.

Vyhrievanie panvice je potrebné, aby odtok kondenzátu z chladiča nezmrzol, keď je aktivovaný režim odmrazovania.

Ohrievač kľukovej skrine je drôt alebo doska obopínajúca kompresor, kde sa hromadí olej.

Pred spustením klimatizácie je vhodné zapnúť vyhrievanie kompresora, aby mal olej čas na zahriatie. V praxi k zahrievaniu často dochádza buď iba počas prevádzky alebo iba počas prestojov. Bezpečnosť kompresora poskytne iba druhú možnosť, je však menej zisková z dôvodu zvýšenej spotreby energie.

Vďaka zahrievaniu kľukovej skrine je možné zabrániť chladu a chodu kompresora s tukom zahusteným v chlade, čo znamená zvýšené zaťaženie pri štarte, opotrebenie pohyblivých častí

Úprava otáčok ventilátora určuje aktivitu prenosu tepla medzi freónom a vonkajším prostredím: čím silnejší prúd vzduchu, tým viac tepla sa prenáša. Pri práci na vykurovaní to nie je rozhodujúce, pretože je potrebný maximálny prenos tepla a z výroby sú nastavené vysoké otáčky ventilátora.

Ďalšia vec je, ak klimatizácia pracuje na ochladzovaní pri teplotách pod +14 - +18⁰povolené výrobcom. Potom môže freón vydať príliš veľa tepla a vnútorná jednotka začne zamrznúť: bude pokrytá mrazom a ľadom, kondenzát zamrzne. Aby sa tomu zabránilo, ventilátor sa spomalí.

Je vhodné nainštalovať zimnú súpravu

Po inštalácii súpravy na nízku teplotu môže vlastník položiť otázku: je teraz možné miestnosť vykurovať klimatizáciou pri nízkych vonkajších teplotách? Odpoveď znie: áno, pre klimatizáciu je teraz bezpečná. Výnimkou je nekvalifikovaná inštalácia alebo vlastné zariadenie.

Ak klimatizačná jednotka odkvapkáva zo strechy, a preto sa tvoria obrovské cencúle, zimná súprava nezachráni - potrebujete ochranný štít

Je to efektívne? Vyhrievaná klimatizácia sa cení pre svoju účinnosť: jej účinnosť môže dosiahnuť 3 - 5 alebo dokonca 7, v závislosti od modelu. To sa dosahuje skutočnosťou, že delený systém je jediný ohrievač, ktorý nevyrába teplo. Na prevádzku kompresora a ventilátorov je potrebných oveľa menej energie, ako sa systém môže presunúť do domu.

Deklarovaná účinnosť alebo, ako píšu výrobcovia, COP, je dôležitá pri práci na vykurovaní na +7⁰ na ulici. Pri chladení sa teplotný rozdiel medzi vzduchom a freónom zmenšuje, čo znamená, že prenos tepla sa zhoršuje a účinnosť klimatizačného zariadenia sa znižuje.

Pri teplotách pod -15⁰Vďaka účinnosti klimatizácie sa zníži na asi 1%, to znamená, že za každý kilowatt spotrebovanej elektrickej energie môžete získať iba 1 kW tepla. Konvenčné konvektory alebo infračervené ohrievače majú také indikátory, ktoré sú lacnejšie a nezávisia od vonkajšej teploty.

Tieto výpočty sú samozrejme približné, výsledok silne závisí od modelu klimatizácie, nízkoteplotnej súpravy a dokonca od druhej schémy pripojenia. Faktom však je, že čím nižšia je teplota na ulici, tým menej efektívne a hospodárnejšie je vykurovanie splitového systému.

Vzhľadom k tomu, že náklady na dobrú zimnú súpravu pre klimatizácia kúrenie s inštaláciou môže tvoriť 40 - 150% nákladov na klimatizáciu a pomôže efektívne pracovať iba do -15⁰C, primeranosť nákupu je veľmi kontroverzná.

Ak sa klimatizácia v zime používa na chladenie bez súpravy s nízkou teplotou, na vnútornej jednotke sa vytvorí mráz a ľadová kôra

Ďalšia vec je, ak je potrebné chladiť priestory v zime. Napríklad pre miestnosť s vybavením. Potom spodná hranica povolených teplôt klesne z +16 deklarovaného výrobcom do silných mrazov a účinnosť klimatizačného zariadenia sa nezníži.

Inštalácia a pripojenie zimnej súpravy

Ako sme už uviedli, profesionálna inštalácia nízkoteplotnej súpravy nie je lacná. Nie každý majiteľ splitového systému je pripravený zaplatiť 5 000 rubľov alebo viac za túto príležitosť kúrenie klimatizácia pri teplote o 10 - 15 stupňov nižšej, ako je uvedené. Ak nie ste na takéto výdavky pripravení, možno vás bude zaujímať samoinštalácia zimnej súpravy.

Pripomeňme, že na prevádzku v zime musí klimatizačná jednotka ohrievať panvicu, kľukovú skrinku kompresora a jednotku RDK - regulátor kondenzačného tlaku, ktorý riadi rýchlosť ventilátora. Môžete si kúpiť hotovú súpravu a nainštalovať ju sami.

Potom sa zbavíte ťažkostí pri výbere a hľadaní komponentov, ako aj ušetríte peniaze za inštaláciu, ale určite stratíte záruku na systém split. Samozrejme, samoinštalovanie je ďalším problémom.

Najúspornejšou možnosťou je kúpiť 2 segmenty vykurovací kábel, lepšie ako samoregulácia a pripojte sa k nim. Riadenie rýchlosti ventilátora pri práci na kúrení možno zanedbať, prečo - hovorili sme vyššie.

Pri výbere nízkoteplotnej súpravy venujte pozornosť kondicionérom výkonu, pre ktoré je navrhnutá. Existujú 2 typy súprav, až 12 BTU a pre výkonnejšie systémy

Na zahrievanie palety je potrebná dĺžka vykurovacieho kábla s dĺžkou asi 3 m. Položili ho okolo radiátora zvonka aj zvnútra, ako aj okolo celej palety hadom. Ako výrobné kúrenie môžete pripojiť k hlavnej fáze napájanie vonkajšej jednotky - potom sa kábel vždy zahreje, keď je klimatizácia zapojená, aj keď je naprázdno.

Alternatívne možnosti - priviesť samostatný kábel so zástrčkou do zásuvky a zapnúť ho manuálne, pripojiť sa k sieti pomocou tepelného relé na ulici alebo pomocou časovača.

Na zohriatie oleja v kompresore ho uchopte kúskom vykurovacieho kábla v spodnej časti. Pripojenie k elektrikárovi sa vykonáva spolu s ohrevom palety.

Ak sa získa RDK, je potrebné, aby si našiel voľné miesto v ovládacom priestore vyššie kompresora pripevnite ju samoreznými skrutkami.Elektrické pripojenie sa líši pre rôzne modely a je vždy podrobne opísané v pokynoch. Pre správnu činnosť je snímač obsiahnutý v súprave namontovaný na stredovej slučke chladiča, má zmeškané tepelné mazivo a je obalený tepelným izolačným materiálom.

Závery a užitočné video na túto tému

Z textového popisu je ťažké predstaviť si niekoľko praktických bodov, preto vám odporúčame všetko vidieť a vyhodnotiť na vlastné oči.

Ako nainštalovať zimnú súpravu nájdete v tomto videu:

Tu je uvedené, čo sa môže stať s klimatizáciou pri práci bez zimnej súpravy:

Skúsenosti s vykurovaním domu iba s klimatizáciou sú podrobne opísané tu:

Stručne povedané, hovoríme, že väčšina klimatizačných zariadení je navrhnutá na vykurovanie miestnosti iba v mimosezóne, kým nie je zapnuté hlavné kúrenie. Dokonca aj tie modely, ktoré sú schopné pracovať pri -30⁰Je nepravdepodobné, že by v takomto mraze bolo možné zabezpečiť dostatok tepla. Ak však vo vašej oblasti teplota zriedka klesne pod -15⁰C, potom vykurovanie pomocou split systému je veľmi výnosné a úspešné riešenie.

Máte už nainštalovaný split systém? Používate ho v chlade? Potrebovali ste nainštalovať súpravu s nízkou teplotou? Podeľte sa o svoje skúsenosti, dodatky a opravy k článku v komentároch.