Поправка фрижидера Стинол: чести проблеми и решења

Бренд Стинол популаран је међу љубитељима високог квалитета и повољне цене. Поузданост, квалитетна монтажа, функционалност и дуготрајност ових уређаја не сумњају код потрошача. Али технологија остаје технологија и упркос пажљивом раду понекад се поквари.

Поправак хладњака Стинол није проблем с обзиром да сервисни центри постоје готово свуда. Можете сами да поправите опрему. У нашем чланку детаљно описујемо узроке карактеристичних кварова и методе за обнављање перформанси расхладних машина.

Принцип рада типичне Стинол јединице

Асортиман расхладне јединице Стинол Представљен је широким спектром модела са различитим оперативним карактеристикама. Сви припадају уређајима типа испаравања или компресије. То значи да су у својој конструкцији обавезно присутни компресор и испаривач. Да видимо како раде.

За хлађење радних комора опреме користи се такозвано расхладно средство. Састав је течност која може да испарава под одређеним притиском на собној температури.

Најчешће се као расхладно средство користи расхладно средство Р22, али могу бити и друга једињења. Све врсте расхладних средстава називају се фреони.

Хладњак, као и било који други уређај за хлађење, ради због континуиране циркулације у затвореном кругу расхладног средства, пролазећи фазе кључања и кондензације током кретања

Радни циклус је следећи. Течни фреон се доводи у матрицу. Ово је уска млазница у облику уломака капиларне цеви кроз коју се убризгава расхладно средство у испаривач.

Потоњи је направљен у облику завојнице, што омогућава измјени топлоте да се одвија с максималном ефикасношћу.Унутар испаривача, фреон се брзо шири и претвара у гас, истовремено апсорбујући велику количину топлоте.

Као резултат тога, температура у фрижидеру или замрзивачу пада. Ако се расхладно средство стално пумпа у испаривач, притисак у њему ће се нагло повећати и процес испаравања ће се зауставити.

Хладњаци за испаравање дизајнирани су идентично. Компресор и испаривач (+) су обавезно присутни у свом дизајну

Стога се паре фреона непрекидно пумпа компресором и доводи у радијатор. Ово је још једна завојница која се налази на задњој страни расхладне јединице. Овде пара расхладног средства кондензује и одаје топлоту.

Затим се течни фреон доводи у матрицу и циклус се понавља. Главна карактеристика таквог система је присуство покретних делова и механизама који могу пре или касније пропасти.

Под брендом Стинол, расхладне јединице се производе са једним или два компресора. У овом другом случају, могуће је одвојено контролирати преграде за замрзивач и хладњак, од којих сваки сервисира сопствени компресор.

Прикладан је, али значајно усложњава систем, као и његово одржавање и поправку. Поред тога, бренд производи Нема опреме за смрзавање и модели са системом одмрзавања капањем.

Електрични кругови хладњака Стинол мало се разликују овисно о моделу. Опћенито, они се могу приказати као што је приказано на дијаграму (+)

Уређај електричног система

Нормалан рад било којег хладњака компресора омогућава електрични круг.

У свом најједноставнијем облику, укључује неколико елемената:

• Термостат, одговоран за одржавање одређене температуре.
• Релеј термичке заштите за спречавање прегревања компресора.
• Електромотор
• Стартни релеј, одговоран за покретање мотора.

Радни циклус је следећи. Када се напон примењује на уређај, струја тече кроз регулатор температуре са затвореним контактима, дугме за присилно одмрзавање, затим преко релеја за термичку заштиту до стартног релеја и до радног намотаја мотора.

Да бисте радили са електричним делом расхладне јединице, сигурно ће вам требати тестер, лемљење и основна знања из области електричне енергије

Будући да осовина мотора стоји, струја која струји кроз његов радни намот је много већа од називне вредности. Ово је неопходно јер дизајн стартни релеј предвиђа затварање контаката на почетном намоту само када је прекорачена називна струја. Тако релеј преноси струју на почетни намот, мотор започиње ротацију, напон у радном намоту нестаје.

Мотор и даље ради у нормалном режиму, расхладна јединица почиње да се смрзава. Када се достигне претходно постављена температура, активира се термостат.

Отвара контакте и струја престаје да тече ка мотору. Компресор хладњака зауставља. Када се температура промени, контакти термостата поново се затварају и циклус се понавља.

Ако регулатор температуре у хладњаку не успе, нема смисла да га поправите. Обично је овај уређај потпуно замењен новим уређајем

За заштиту од прегревања опасног за мотор, обезбеђен је термички заштитни релеј. Његов главни елемент је флексибилна биметална плоча. Када достигне опасну температуру, савија и отвара контакте, охлађени елемент „диже се“ на место и затвара их.

Преглед типичних кварова

Јасно је да ако је опрема престала да ради, потребна јој је поправка, а понекад и замена. Међутим, постоје знакови који указују на то да власник мора обратити пажњу на своју јединицу и можда позвати господара.

Компресор треба нормално да ради без претјеране буке, повремено се укључује / искључује. Континуирани рад компресора је директан сигнал квара.

Витак власник увек пажљиво надгледа стање у свом фрижидеру и бележи све знакове који су нетипични за нормалан рад јединице. То је једини начин да се спрече озбиљни кварови.

Температура у фрижидеру и у замрзивачу мора да одговара постављеној вредности. У замрзивачу не би требало бити прекомерног мраза, а вода не сме да се накупља у фрижидеру. Различити фактори изазивају кваре.

Најчешће је то неправилан рад или постављање уређаја, механичка оштећења, утицај околине, на пример, превисока температура у соби. Пренапонске струје су такође врло опасне.

Ако је капиларни цевовод зачепљен, што није реткост за „старосне“ фрижидере, вода ће се појавити у складишту и температура ће порасти

Ако мотор ради без прекида, а температура падне изузетно ниско, за то је највероватније крив регулатор температуре. Његовим расплетом могућа је и другачија слика. Јединица одбија покренути и одмрзава, компресор не ради.

Компресор ће радити без искључивања, а у испаривачу се може појавити лед. Хладно средство може процурити кроз расхладни круг. Овај проблем је чешћи код опреме са нижим распоредом замрзивача.

По његовом ободу иде метална цев, која може да кородира за отприлике 6-7 година. У овом случају постаје извор испаравања фреона.

Временом, неки метални конструкциони елементи могу да се нагризају, што резултира цурењем расхладног средства, квара компресора и другим кварима.

Ако дође до цурења, замрзивач ће и даље радити, али фрижидер неће. Корозија се може појавити и у испаривачу и у кондензатору. Поправак у таквим случајевима није могућ, само замена оштећених елемената.

Често се власници Стинола обраћају мајсторима који имају проблема са компресором. Може се заглавити на моторном механизму. Мотор ће се упалити, али не окретати, већ само зујати. Након краћег времена то ће радити релеј термичке заштите.

Чести и кратки спојеви у радном или почетном намотају мотора. Мање обично капиларни канал не успева. То се може видети повишеном температуром у фрижидеру и замрзивачу, појавом леда на испаривачу.

Мотор ће радити, готово без заустављања. Све су то типичне кварове с којима ће се мајстор највјероватније морати суочити.

Водич за самопоправљање

Корисник, чак помало упознат са техником, схвата да је немогуће дати детаљна упутства за поправку опреме одређене марке. Модели су превише различити у својим техничким карактеристикама. Можете да дате само опште препоруке за поправку појединих компоненти.

# 1 Компресор уређаја и његово вешање

Компресорска јединица расхладне јединице је прилично једноставна. Али истовремено, његова независна санација је практично искључена. Често затварање намотаја између окретаја укључује замену компресора.

Аматерски занатлије који покушавају да их унапред троше време и енергију за ништа. Разлог за то су влага и прашина помешана са ваздухом који током рада дођу у компресор.

Компресор хладњака Стинол је прилично компликован. Тешко је да га сами поправите, често је бескористан. Чешће се користи потпуна замена чвора новим (+)

Као резултат тога, чвор се још увек мора мењати. Мајстори то не саветују. Друга ствар је вешање компресора. Због његове деформације могући су кварови у раду целог чвора.

Прије свега, вриједи провјерити еластичност хода свих његових ногу за уградњу. Требао би бити око 8-10 мм или чак и више. Ако то није случај, мораћете да замените амортизере, што није ни скупо ни тешко.

Главна потешкоћа биће у томе што је компресор масиван и способан да по маси разбије цев расхладног круга. Због тога у поступку замене амортизера, склоп треба чврсто да се фиксира у радном положају и њиме се поступа са максималном пажњом.

Још једно упозорење: искусни мајстори знају да атипична бука у подручју компресора може доћи не само од неисправног уређаја, већ и од пуцања цеви на његовом тијелу

У потоњем случају, вриједно га је омотати крпом или филцем и причврстити тај завој вуненом или памучном нити. Синтетика или пенаста гума се строго не препоручују.

Када се температура промени, постат ће ломљива или се слепе. У сваком случају, од њих неће бити користи. Такав завој не само да ће решити проблем са буком, већ ће и заштитити цев од превременог хабања.

Ако се не препоручује поправак компресора, сасвим је могуће „радити“ његовим огибљењем. Стрелице на слици приказују вијке који држе полице.

Други чест проблем је смањење количине фреона. Након гледања видеа на Интернету, неки занатлије покушавају да допуњују гориво сами. Мајстори то упорно не препоручују.

Могуће је попунити Фреон, али може ли јединица радити после овога је велико питање. Водена пара и прашина неизбежно ће пасти у круг хлађења током процеса пуњења, што ће касније довести до пуцања.

Такође пуњење расхладног средства Компресор са пуним радним временом претпоставља свој мокри рад силом. А ово је изузетно опасно. У овом случају, најбоље што можете учинити за свој компресор је да позовете квалификованог стручњака са лиценцом, који ће обавити потребне радове.

# 2 Систем заштите и стартовања

Полазне и термичке заштитне релеје обично дизајнери комбинују у заједничкој јединици. Да бисте дошли до њега, мораћете да бушите заковице које држе поклопац.

После извршавања поправака, најбоље је да га ставите на пластични лепак и закачите га вијцима. Највише "слаба" места чвора могу се сматрати контактима. Они се често обрађују или спајају. Овдје ће вам помоћи елементарно чишћење.

Самоусисавање расхладног средства у расхладном кругу није дозвољено. Погрешан рад ће довести до квара фрижидера и претерано економични власник мораће да купи нови

Друго „опасно“ подручје је покретачко језгро. Може се напунити прашином, што доводи до лепљења контаката стартера. Проблем може бити у биметалној плочи. Временом може изгубити нешто еластичности. Ако је део благо закривљен у хладном облику, довољно је да му покаже жељени облик.

Лабави вијци за подешавање могу се конвергирати, а затим компресор почиње радити као да постоје грешке међу окретима на оба његова намотаја. Да бисте решили проблем, довољно је да одврните вијке до потребног залета. То је око 0,15-0,25 цм. И очистите контакте тренутне заштите.

# 3 Термостат расхладне јединице

Дизајн термостата који се користе у фрижидерима може бити различит. Генерално се разликују две врсте таквих елемената: електронски и термомеханички.

Први се користе у уређајима са електронским управљањем и представљају групу детектора и термистора спојених у једној јединици са контролном плочом. Само сертификовани инжењер електронике може покушати да поправи било шта у таквом систему.

У фрижидерима са електронским управљањем термостатима у облику засебне јединице. Они су у једноставнијим моделима, али овде није лако сами поправити термостат

Термоомеханички термостат је конципиран као једна целина, али се сматра потпуно неисправљивим. То је зато што је термовод залепљен на испаривач, шав је напуњен заптивком и цео систем је прекривен кућиштем.

Изузетно је тешко одвојити јединицу од испаривача без посебних алата и вештина. Уз то, не можете прекршити правилан положај термоепруве, што је препуно озбиљних оштећења.

Једино што можете да покушате са термостатом је да радите с њим без уклањања из јединице. Тако рећи "о тежини". У том положају се опружна опруга може прегледати и по потреби заменити.

Можете проверити функционалност вијка за дробљење, као и прегледати и темељно очистити контакте. Поновно састављање треба да буде обављено веома пажљиво.

Спољни преглед релеја за термичку заштиту може се извршити без демонтаже. У случају озбиљнијег квара, бит ће потребно демонтирање, за то морате уклонити поклопац и искључити уређај из прикључне кутије.

# 4 Систем одводње уређаја који плаче

У јединицама са системом за капљање вода се може појавити и накупљати у фрижидеру. Главни разлог ове непријатне појаве је блокада у одводном систему. Дизајн је осмишљен за испуштање воде из коморе и пролазака унутар фрижидера.

Још један знак зачепљења је појава снежног омотача у замрзивачу. С обзиром да започиње дренажа у одељку за складиштење хране, да би се заштитила од органске материје која улази у цев, нужно је направљена воденом заптивком.

У расхладним уређајима који „плачу“ мора бити опремљен систем за одвод воде са замком за воду. Када се зачепи, власник фрижидера почиње да има проблема са појавом воде у одељку за одлагање

У пракси то изгледа као благи завој у коме могу да остану сви непотребни контаминанти. За чишћење хидрауличне бртве, произвођач нуди посебне алате који морају повремено очистити рупу од нагомиланих нечистоћа.

У овом случају се одлив воде побољшава. Ако је дренажа зачепљена, такво чишћење неће помоћи. Блокаду ће требати пробити.

То се мора обавити врло пажљиво, јер је сам систем одвода цев направљена од танке стијенке. Најбоље је узети риболовну линију пречника 1 мм и глатко растопити њен крај.

Резултирајући импровизовани кабл се спушта у одводни отвор и систем се чисти. Затим се у њега сипа један и по до два литра топле растворе за прање и коначно се испере чистом водом.

За чишћење дренажне рупе у конфигурацији „плачућих“ модела фрижидера налази се уређај са врхом одговарајућег пречника

# 5 Фусер, тајмер и вентилатор у апаратима Но Фрост

Хладњаци „Без мраза“ структурно су сложенији од оних који плачу. У складу с тим, постоји више проблема са њима. Њихова главна разлика је присуство пухања, које исушује сувишну влагу, што спречава појаву мраза.

Мајстори сматрају да су вентилатор, грејач и тајмер "најслабија" места таквих уређаја. Погледајте вентилатор из замрзивача. У зависности од модела фрижидера, елемент може бити отворен или затворен.

Да бисте дошли до затвореног вентилатора у фрижидеру са системом Анти-Ин, прво морате да уклоните поклопац. Веома често елементарна прљавштина накупљена на ротору постаје узрок проблема

У последњем случају, склоп је прекривен поклопцем са рупама. Електронски уређаји обично користе отворене чворове. Тајмер је у овом случају такође електронски.

Такав тандем се не може самостално поправити, овде је потребан мајстор. За једноставније моделе са уклоњивим поклопцем и електромеханичким тајмером, поправак је сасвим могућ. Прво морате пажљиво уклонити поклопац.

Када дођете до вентилатора, требало би га пажљиво прегледати и покушати да прстом окренете ротор. Ако не попушта или је чврсто, морате раставити чвор. За то је пронађен утикач за причвршћивање.

Требао би бити на оси уређаја, може се прекрити налепницом компаније.Испод плуте се налази подлошка, може бити направљена од пластике или метала. Прва се узгаја и уклања конвенционалним иглицама.

Челик се уклања клијештима или посебним алатом. Под овом перилицом се налази још неколико тефлона, који се пажљиво уклањају и складиште. Надаље, радно коло заједно са ротором се уклања, чисти и подмазује.

Чаробњаци упозоравају да мазиво мора бити правилно изабрано. Користе се само композиције на ниским температурама, у супротном ће се згушњавати. Након тога врши се поновно састављање и тестирање перформанси. Можда поправка фрижидера прошло је прилично добро и проблем је решен.

Често проблеми са фрижидером почињу деформацијом заптивке. Ако је корисник приметио да гумена бртва не прилегне чврсто, морате одмах да купите комплет за поправку и замените га истрошеним

Ако не, остаје да се провери рад вентилатора. Да бисте то учинили, јединица се отвара страга, а затим морате приступити уређају преко којег је укључен вентилатор. Може бити или мрежни филтер или филтер ниског напона.

За тестирање, вентилатор је повезан са уским стандардним прикључцима филтера, а широки напајају мрежни напон. Ако се импелер не почне окретати, може доћи до проблема у филтеру.

Да бисте то проверили, уклоните сличан филтер из вентилатора за хлађење компресора и поновите експеримент. Када се квар потврди, филтер се замењује сличним. Ако је све у реду, вриједно је провјерити механизам за покретање и тајмер. Смјештени су у подручју испаривача.

Прво треба да извадите грејач из конектора и да га зазвоните тестером. Отпор би требао бити нула. Ако не, промените део, он је за једнократну употребу. Претходно проверите да ли постоји грешка ТЕН грејача испаривача.

Након тога, морате поставити све растављене делове и затворити управљачке утичнице термичког скакача. Ово требате да урадите само на офф-лине јединици. Затим се укључује. Требало би да ради на кратком циклусу, ненормално. Ако је тако - проблем је у термицхки, треба га заменити.

Морате да проверите термичке контакте врло брзо, у супротном можете да ресетујете поставке тајмера. Поново их ставити врло је тешко. Немогуће је то учинити сам

Важна нијанса. Таква провера треба да буде веома кратка у времену, буквално 3-4 секунде, у супротном тајмер неће успети. Ако тајмер не ради, највјероватније је разлог проблема у томе. Не покушавајте да га поправите, то је у моћи искусних мајстора. Биће лакше заменити неисправан склоп.

Закључци и корисни видео о овој теми

Алгоритам за враћање радних параметара термостата хладњака Стинол:

Видео о поступку замене компресора:

Информисање за оне који желе да поправе систем Антинеи у хладњачи Стинол:

Хладњаци Стинол су доброг квалитета и поузданости. Међутим, они такође пропадају. Ако имате жељу и вештине, наравно, можете да покушате да сами оживите јединицу. Морате схватити да се овај догађај не може увек успешно завршити.

Неквалификоване поправке могу само погоршати ситуацију и тада се морате одложити за сложеније поправке или, што ја уопште не бих желео, да купите нови фрижидер.

Желите ли разговарати о томе како сте властитим рукама поправљали хладњак Стинол? Имате жељу да поделите корисне информације о теми чланка и технолошким тајнама? Молимо оставите коментаре у доњем блоку, поставите питања, пошаљите фотографију.