Пуњење фрижидера фреоном код куће: алгоритам рада

Пропуштање расхладног средства уобичајен је проблем са расхладном опремом. Отклањање овог квара обично се поверује мајсторима специјализованим за враћање радне способности расхладне опреме.

Али пуњење фрижидера фреоном је сасвим приступачно за кућне мајсторе који су вољни пажљиво да проуче овај поступак и примене знање у пракси.

Улога фреона у раду фрижидера

Ако компресор Неки сматрају срце фрижидера, онда се расхладно средство може сматрати његовом крвљу. Без довољно ове материје, ниједна расхладна опрема не може радити. Безбојни гас без мириса је неопходан за пренос топлотне енергије.

Фреон лако прелази из течног у гасовито стање при релативно ниским температурама. Круг кроз који циркулише се састоји од два дела: унутрашњег и спољног.

Течни расхладни флуид улази у унутрашњи круг фрижидера и апсорбује честице топлотне енергије разбацане у ваздуху, претварајући се у гас. Затим прелази у спољни круг, пролази кроз компресор и испаривач, одаје топлоту околном ваздуху и враћа се у свој течни облик.

Циклус се понавља изнова и изнова, као резултат тога, ваздух у комори фрижидера постаје хладнији, а решетка задњег зида стално ствара топлоту.

Да бисте фрижидер напунили фреоном, требаће вам бензинска пумпа, сет специјалних алата и материјала, као и цилиндар са расхладним средством

Ова својства фреона користе се и у другим уређајима, попут клима уређаја, топлотних пумпи итд. Плин циркулише у херметички затвореном кругу. Не представља велику опасност по здравље људи чак ни са потпуним цурењем материје из обичног фрижидера у домаћинству.

У индустрији се користи 16 врста ових засићених угљоводоника који садрже флуор.За допуњавање одређеног модела фрижидера је погодна једна марка фреона, обично је означена директно на кућишту компресора.

Узроци цурења расхладног средства

Укратко, узрок цурења фреона је кршење непропусности расхладног круга. Али разлози ове ситуације могу бити врло различити. Случајни механички стрес на компонентама расхладног круга или на компресору може проузроковати ову неисправност.

Оштећење компресора готово неизбежно захтева пуњење фреоном. Чак и ако расхладно средство остане у кругу, и даље ће морати да се пуни приликом замене неисправног елемента. Низак квалитет капилара дуж којих се креће фреон или њихово хабање такође често узрокује смањивање притиска система.

Ако тачке повезивања појединих елемената расхладног круга нису правилно постављене и временом могу ослабити, расхладно средство ће исцурити кроз настале празнине.

Ако је до контаминације капиларних цеви дошло због смрзавања влаге која је ушла у круг, није их тешко очистити. Али понекад се таква блокада догоди као последица накупљања загађивача из честица изгорелог моторног уља. Сушара филтера не заробљава ове материје, оне се постепено накупљају у уским цевима и стварају препреку слободној циркулацији расхладног средства.

Ако је сломљени компресор потребно заменити новим, мораћете да отворите расхладни круг и након замене преузмете нови део фреона

Иако се у таквој ситуацији не примећује цурење фреона, да би се нормализовао систем, потребно је отворити расхладни круг.

Након чишћења капилара биће потребно да се обнови његова чврстоћа, а затим уместо изгубљеног у систем унесе ново расхладно средство.

Пре почетка пуњења треба утврдити и отклонити узрок цурења. Да бисте то учинили, морате да прегледате склоп да бисте тачно схватили где се то дешава.

Да бисте идентификовали истјецање фреона са сапунским раствором, морате испитати стање на месту спајања цеви, као и где су трагови загађења уљем

Ако испитивање није дало резултата, можете користити сапун. У том се случају ваздух доводи под малим притиском.

Сапун се наноси на површину цеви, спојница итд. На местима цурења ће бубнути. Обрада читавог кола на овај начин је непрактична и несигурна.

Биће лакше прво проверити најслабија и најсумњива подручја: зглобове, као и подручја где постоје трагови контаминације индустријским уљима.

За тачно одређивање места оштећења у кругу и цурења расхладног средства користи се детектор пропуштања - уређај који реагује на одређену марку фреона

Ако раствор сапуна не даје резултате, требало би да користите детектор цурења или позовете искусног техничара да утврди локацију цурења расхладног средства. Ово није универзални алат, одређени уређај је обично конфигуриран да реагује само на одређену марку расхладног средства.

Може се користити за идентификовање места пропуштања не само пре уклањања, већ и након што се пуњење круга заврши, како би се осигурао довољно висок квалитет изведених операција.

Ако то не урадите, пропустићете пропуст. Лош поправак ће се појавити за око две недеље, а сви радови морају се извести изнова.

Поред тога што елиминише пропуштања, такође помаже у провери рада осталих елемената система. Недовољна количина фреона често доводи до већег трошења појединих делова. Ако узроци који проузрокују цурење не буду отклоњени, врло брзо ће бити потребно поново започети са поправком, пумпати расхладно средство итд.

Поступак рада на замени фреона

Пре него што наставите са заменом расхладног средства, морате бити сигурни да имате на располагању сав потребан алат и материјал за рад.

Корак бр. 1 - сами дијагностикујте проблем

Хладњача не сагоревају, али њихово одсуство или недовољна количина у систему могу проузроковати прерано трошење и оштећење других делова.

Поред тога, кршење постављеног преноса топлоте проузроковаће да фрижидер постане превише топао, производи ће се погоршати и лош мирис итд. Због тога је важно научити да брзо идентификујете знаке цурења и елиминишете их.

Присуство снега у фрижидеру може бити знак квара, посебно ако се снежни поклопац поново појави након одмрзавања

Ево неколико ствари на које ваља обратити пажњу:

• температура у комори је превисока;
• значајно смањени прекиди у раду мотора;
• компресор ради непрекидно;
• унутар уређаја се појављује кондензација;
• из фрижидера се јавља непријатан мирис, који није повезан са присуством покварене хране;
• испаривач је прекривен снежном капом или ледом итд.

Понекад се цурење може открити одмах. Ако се лед пажљиво не уклони из испаривача, цев круга може се случајно пробити.

Као резултат, гас са карактеристичним шиштањем ће изаћи из уске рупе. Ако обратите пажњу на овај тренутак, проблем можете брзо да решите.

Корозија кућишта може бити знак недостатка расхладног средства у кругу: унутар коморе се температура подиже, кондензат се накупља, влага делује на метал и појављује се хрђа.

Корак # 2 - припремни рад пре замене

Пре него што започнете поправке, хладњак треба искључити из напајања. Све грејне апарате и отворене изворе пламена треба искључити или уклонити са места на коме се врши пуњење фреоном.

Електрична опрема која ће се користити током поправке мора бити уземљена у складу са упутствима за употребу.

Приликом лемљења треба узети у обзир и сигурност од пожара. Иако фреон није опасан за људе, боље је проветрити просторију током извођења, као и на крају рада.

Прије свега, морате искључити хладњак из мреже и припремити цијели сет потребних алата

Пре почетка поправка, неће наштетити проналажењу и поновном читању упутства за употребу фрижидера како би се узеле у обзир карактеристике одређеног модела. Приликом пуњења фрижидера фреоном треба да се фокусирате на информације означене на плочици, као и на налепнице на цилиндру за пуњење.

Корак # 3 - уклоните преостало расхладно средство

Пре него што ставите гас у систем, морате уклонити преостало расхладно средство из њега. Да бисте то учинили, морате пронаћи филтар сушилицу, она је стиснута хватаљком игле.

Након тога се у филтеру пробуши рупа у делу бакра. Елемент оштећен на овај начин у будућности ће морати да буде замењен новим.

Приликом пуњења расхладним средством, сушач филтера ће се оштетити, мораће бити замењен новим сервисним елементом. Поред тога, морат ћете одмотати круг и инсталирати додатне вентиле

Место за лемљење вентила боље је унапред припремити. Мора се извадити из окова и одрезати додатну дужину. Тада се препоручује лемљење вентила одмах на компресор.

Након што преостали расхладни медиј изађе из система, све цеви ће требати да се очисте азотом. Ово ће уклонити влагу из круга, који је можда тамо стигао.

За убризгавање гаса у радни круг фрижидера уграђује се Сцхроедер вентил који искључује одлив фреона у супротном смеру.

Не користите боце за радове у којима притисак гаса прелази 6 атмосфера, јер то може оштетити систем. Информације о унутрашњем притиску обично се приказују на резервоару.

Ако цилиндар са одговарајућим карактеристикама није доступан, морате да доведете гас у систем помоћу редуктора.

Цилиндар расхладног средства показује марку фреона, као и радни притисак.Ако се гас изнутра компримира на више од шест атмосфера, мора се користити редуктор.

Систем се мора очистити око 10-15 минута. Након тога, вентил на захватној игли се затвара, а филтер се одсече поред капиларне цеви.

Затим поново прочистите круг. На крају прочишћавања, уместо коришћеног мора бити постављен нови филтер за сушење.

То треба да се уради у року од 15 минута након завршетка последњег прочишћавања, јер расхладни круг не може бити остављен отворен дуже време.

Професионални занатлије користе читав сет специјалних алата за обављање ове врсте радова: детектор пропуштања, испитивач, вакум пумпа, кључеви, термометар, кљешта, кљешта итд.

Да бисте извршили лемљење, требало би да се набаците на заштитне штитнике, а сигурно ће вам требати Сцхроедер вентил и нова филтер сушилица.

Да бисте направили једнократно допуну фрижидера, нема смисла куповати засебан сет опреме. Биће јефтиније и лакше изнајмити све што вам је потребно.

Корак # 4 - преузмите фреон

Да бисте извршили ову операцију, потребни су вам инструменти који вам омогућавају да контролишете притисак у систему. Мајстори за поправку кућанских апарата користе бензинску станицу која се састоји од два манометра са запорним вентилима и три црева.

Манометри се разликују по боји: црвена и плава. Првим се мери притисак пражњења, а плаво одређује притисак усисавања.

Ово је поједностављени дијаграм повезивања бензинске станице и цилиндра са расхладним средством на расхладни круг. У овом случају се не користе црвено црево и манометар.

При раду са обичним кућним фрижидером обично се узимају у обзир само очитања плавог манометра.

Црева на које су причвршћени манометри такође имају различите ознаке боје: црвене и плаве, које су повезане на манометре исте боје, и жуте, које се налазе у средини.

Пре почетка рада, проверите да ли су вентили на цревима са манометром потпуно затворени. Након тога, жуто црево је причвршћено на цилиндар за гас.

Плаво црево је спојено на цев кроз коју ће расхладно средство долазити у круг. Да бисте то учинили, користите специјални оков.

Црвено црево је монтирано на другом крају система. За то је потребно да причврстите Сцхроедер вентил.

Плави манометар потребан је за контролу притиска усиса, црвени - за надгледање притиска на излазу из система, фреон из цилиндра се испоручује кроз жуто црево

Када су повезани сви потребни елементи, потребно је да отворите стоп-колу на плавом и црвеном цреву. Након тога отворите вентил на цилиндру са расхладним средством и започните с пуњењем система, поштујући очитавања манометра.

Када притисак достигне приближно 0,5 атмосфере, арматурне вентиле треба искључити.

Снага се сада даје компресору отприлике 30 секунди. Уместо цилиндра, на жуто црево је повезана вакуум пумпа. Укључен је око 10 минута.

Евакуација вам омогућава да уклоните ваздух заробљен у систему и побољшате квалитет напуњености. Сада морате поново да повежете жуто црево са фреонским цилиндром.

Вакуум пумпа је неопходна како би се уклонили страни гасови из расхладног круга и осигурало висококвалитетно пуњење

У том случају направите мали размак између разводника и црева тако да долазни расхладни медиј истискује ваздух из црева и на њега нанесете малу количину гаса.

Тада се жуто црево из кога се одводи ваздух чврсто причвршћује на разводник. Опет морате отворити плави вентил и наставити пуњење круга фреоном.

У овој фази компресор се поново укључује и манометри се прате да би се проверило да ли систем ради нормално. Ако притисак остане стабилан, цеви се савијају и добро забртве.

Немојте закачити сервисну цев и лемити је пре пробног рада система.У овој фази игла плавог манометра треба да буде стално у нултом подручју.

Код куће, када систем пуните фреоном, можете да користите кућанску вагу за контролу количине расхладног средства преточеног у круг

Неки занатлије пуне круг фреоном користећи само један манометар. У овом се случају количина расхладног средства која је пренесена у круг одређује вагањем цилиндра са фреоном у домаћинству.

Остатак поступка убризгавања практично се не разликује од горе описаног поступка.

Закључци и корисни видео о овој теми

Ево процеса поправке цурења и пумпања фреона у фрижидер помоћу тегова:

Општи поступак извођења ове врсте радова можете видети у видеу:

Релативно је једноставно напунити фрижидер фреоном ако имате потребну опрему и одговарајуће вештине. Међутим, потребно је узети у обзир низ нијанси: поштовати сигурносне захтеве, идентификовати и отклонити све кварове који су проузроковали цурење расхладног средства, извршити висококвалитетно завршно лемљење итд.

Неискусни мајстори би требало прво да посматрају рад стручњака, како би научили како да сами раде ову операцију.

Ако имате искуства са самосталним пуњењем фрижидера фреоном, молимо вас да то поделите са нашим читаоцима. Реците нам како сте успели да дијагностицирате проблем и шта сте предузели да бисте га решили. Напишите коментаре, делите своје искуство, постављајте питања - контактни блок се налази испод чланка.