แปลงกิโลวัตต์เป็นแรงม้า: จำนวนยาในหลักการหนึ่ง kW + และวิธีการคำนวณ

แรงม้าและวัตต์ เทอมแรกเป็นตัววัดพลังงานซึ่งล้าสมัยมากขึ้นเรื่อย ๆ ค่อย ๆ ถูกแทนที่ด้วยวิศวกรรมไฟฟ้าส่วนที่สองเป็นแบบสมัยใหม่ ผู้ขับขี่รถยนต์ แต่ต่อต้านการเลือกที่จะมองเห็น

บางครั้งจำเป็นต้องแปล“ l ด้วย " ในวัตต์ - มาดูกันว่าพวกเขาเปรียบเทียบกันอย่างไร

แรงม้าคืออะไร

การวัดพลังงานอย่างเดียวที่เทียบเท่าที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกนั้นคือกิโลวัตต์ แม้จะมีสิ่งนี้ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในกำลังของพวกเขาจะถูกระบุในแรงม้า หน่วยนี้ยังเป็นที่นิยมในการคำนวณภาษีการขนส่ง

ด้วยเหตุนี้เจ้าของยานพาหนะของตัวเองจึงต้องถ่ายโอนกิโลวัตต์ไปยังหน่วยนอกระบบนี้

การแสดงออกได้เข้าสู่คำศัพท์อย่างแน่นหนาตั้งแต่เมื่อ James Watt จากสก็อตแลนด์ในปลายศตวรรษที่ 17 ได้เปิดตัวรถจักรไอน้ำคันแรกเพื่อทดแทนการลากฉุดลาก

แรงม้าเป็นคำหนึ่งเมตรอนุญาตให้คนทั่วไปมองเห็นจำนวนม้าที่ถูกแทนที่ด้วยเครื่อง

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ครั้งหนึ่งในฝรั่งเศสหรือที่ปารีสมีบรรทัดฐานสำหรับความพยายามของทีมงาน (omnibuses)

ตามที่พวกเขาได้รับการควบคุมม้าให้กับลูกเรือเป็นเวลา 5 ชั่วโมงครึ่งและมีกำลัง 25.8 กิโลกรัมควรวิ่ง 55,056 กม. ต่อวัน พลังที่พัฒนาโดยม้าคือ 72 kgm / s

ค่าพลังงานในฝรั่งเศสเกือบจะเหมือนกับที่ได้รับในอังกฤษ หน่วยฝรั่งเศสเรียกว่า Cheval vapeur ในการแปลตามตัวอักษรดูเหมือนว่า "steam horse"

จากการสังเกตการทำงานของม้าที่ยกของออกจากเหมืองเขาพบว่าด้วยความเร็วคงที่ 1 m / s มันจะทำการยกของที่มีน้ำหนักเกือบ 75 กก.

จากการคำนวณเจมส์วัตต์กำหนดแรงม้าเป็นพลังที่กระเป๋าของม้าน้ำหนัก 250 กิโลกรัมสามารถยกได้ 30 ซม. ใน 1 วินาทีดังนั้น 1 แรงม้า = 75 kgm / s และถ้าอยู่ในวัตต์แล้ว - 735.499 วัตต์

ต่อไปนี้ตัวเลือกแรงม้าต่อไปนี้มาใช้:

• ไฟฟ้า
• กล
• ตัวบ่งชี้ที่;
• ห้องหม้อไอน้ำและอื่น ๆ อีกมากมาย

เนื่องจากคำจำกัดความของแรงม้านั้นคลุมเครือเพื่อที่จะนำสิ่งต่าง ๆ ตามลำดับในเรื่องนี้ในปี ค.ศ. 1882 สมาคมวิศวกรแห่งอังกฤษในที่ประชุมได้อนุมัติหน่วยวัดที่ไม่รู้จักก่อนหน้านี้สำหรับการใช้พลังงาน มันถูกตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นักประดิษฐ์ - W (วัตต์) หรือ W และกลายเป็นสากล

ต่อมาการนำ SI กำหนดมาใช้กำลังเครื่องยนต์เป็นกิโลวัตต์ หน่วยเริ่มใช้ในเอกสารทางเทคนิคในหนังสือโฆษณา เพื่อยุติแนวคิดที่ล้าสมัยในปี 2010 EU Directive ห้ามใช้แรงม้าโดยไม่ต้องขัดเป็นกิโลวัตต์

เมื่อ James Watt ขับแนวคิดของแรงม้าเขาเพียงต้องการแสดงให้เห็นถึงประโยชน์ของการใช้รถยนต์แทนสัตว์ เขาทำสิ่งนี้โดยการคำนวณต้นทุนพลังงานที่ม้าและกลไกใช้ในการยกของ

แรงม้าที่แตกต่างกันมีความเกี่ยวข้องกับวัตต์ดังนี้

• ไฟฟ้า - 746 W;
• เชิงกล - 745,699871582 W;
• เมตริก - 735.4988 W;
• ตัวบ่งชี้ - 745.6998715822 W;
• ห้องหม้อไอน้ำ - 9809.5 วัตต์

ประเทศในยุโรปส่วนใหญ่ใช้แรงม้าวัด โดยมันหมายถึงพลังงานที่ใช้ในการยกน้ำหนัก 75 กิโลกรัมที่ความเร็วเดียวกันและการเร่งความเร็วที่ยอมรับโดยทั่วไป g = 9.80665 m / s²

ในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรในอุตสาหกรรมยานยนต์แรงม้าเป็น 1.0138696789 ตัวชี้วัดแรงม้า หรือ 745.6998815 วัตต์ บอยเลอร์แรงม้าไฟฟ้า ยังใช้ในอเมริกา

ในขณะที่หน่วยเมตริกเป็น 0.74 กิโลวัตต์เมื่อกำหนดหน่วยนี้เป็นฟุตและปอนด์มันเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของสินค้าที่มีน้ำหนัก 1 ปอนด์ต่อ 33,000 ฟุตใน 1 นาทีหรือ 1 ปอนด์ในระยะ 550 ฟุตใน 1 วินาที

หน่วย“ แรงม้า” ได้ถูกลบออกจากการหมุนเวียนอย่างเป็นทางการในรัสเซีย เมื่อคำนวณภาษีการขนส่งเวอร์ชันของเมทริก hp ยังคงใช้ ในกรณีนี้มูลค่าภาษีจะถูกคูณด้วยจำนวนแรงม้า

หน่วยวัตต์และกิโลวัตต์

หน่วยกำลังวัตต์รวมอยู่ในระบบ SI หนึ่งวัตต์คือ 1 J ทำงานเสร็จใน 1 วินาที

การวัดพลังงานนี้สามารถแสดงผ่านอัตราส่วนของหน่วยอื่น ๆ :

1. นิวตันเคลื่อนที่ 1 เมตรใน 1 วินาที
2. หนึ่งกิโลกรัมพลัดถิ่นภายในระยะ 1 เมตร
3. โวลต์แอมแปร์

หนึ่งกิโลวัตต์มี 1,000 วัตต์ การใช้ยูนิตนี้จะวัดพลังงานของเสียงความร้อนกำลังไฟกระแสฟลักซ์ของรังสี

วิธีแปลงกิโลวัตต์เป็นลิตร

การเปลี่ยนแปลงร่วมกันของทั้งสองหน่วยสามารถทำได้หลายวิธี:

1. convectors ออนไลน์ มีผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์สำหรับสิ่งนี้ แต่คุณต้องเข้าถึงเครือข่าย หากมีอินเทอร์เน็ตแสดงว่าวิธีการนั้นรวดเร็วและง่ายมาก
2. ตาราง พวกเขามีค่าที่พบได้บ่อยกว่าคนอื่น ๆ
3. สูตรการแปล ใช้เพื่อ“ แปลง” ปริมาณทางกายภาพด้วยตนเอง
   

ค่าตัวเลขที่ใช้ในการฝึก: 1 kW = 1.36 hp, 1 hp = 0.735 kW การทำงานกับนิพจน์แรกง่ายขึ้นและง่ายขึ้น 1.36 จะปัดเศษเป็น 1.4 ในกรณีนี้ข้อผิดพลาดมีขนาดเล็กและถ้าเราประมาณกำลังงานโดยประมาณค่าของมันจะถูกละเลย

ในความเป็นจริงวิธีการกำหนดกำลังส่งผลกระทบต่อปริมาณพลังงานที่ได้รับเมื่อถ่ายโอนจากค่าหนึ่งไปยังอีก

แปลง kW เป็น hp ได้จริง จะมีแบบฟอร์มต่อไปนี้:

90 กิโลวัตต์ x 1.4 = 126 แรงม้า และย้อนกลับ: 140 แรงม้า : 1.4 = 100 kW

สำหรับการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อกำหนดจำนวนแรงม้าที่มีอยู่ในหน่วยกิโลวัตต์ใช้สัมประสิทธิ์ 1.35962162

แรงม้าในรถยนต์

ค่าในหน่วยกิโลวัตต์หารด้วย 0.735 คือแรงม้าในรถ มันเปรียบได้กับการกระทำที่ดำเนินการใน 1 วินาทีเพื่อยกโหลด 75 กิโลกรัมอีก 1 เมตร ในขณะเดียวกันก็ต้องคำนึงถึงแรงโน้มถ่วงด้วย

กำลังเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่มากขึ้นเมื่อเทียบกับมวลของยานพาหนะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่งยิ่งร่างกายมีน้ำหนักน้อยเท่าไรก็ยิ่งมีตัวบ่งชี้พลังงานมากขึ้นเท่านั้น

เพื่อที่จะแปลงกำลังของแผ่นป้ายของรถยนต์เฉพาะจากกิโลวัตต์เป็นแรงม้าจำเป็นต้องแบ่งค่าที่มีอยู่เป็น 0.735

ตัวอย่างเช่น Jeep Wrangler มีกำลังถึง 177 แรงม้า และน้ำหนักรวม 2.505 ตันอัตราส่วนของพลังงานต่อน้ำหนักเต็มจะเป็น: 177: 2505 = 70.56 เร่งความเร็วหลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง - 10.1 วินาที

หากคุณใช้รถเฟอร์รารี 355 F1 ที่ทรงพลังด้วยเครื่องยนต์ 375 แรงม้า และการชั่งน้ำหนัก 2.9 ตันอัตราส่วนจะเป็น 375: 2900 = 0.129 อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม. - 4.6 วินาที

นี่คือตารางที่คุณสามารถแปลงแรงม้าเป็นกิโลวัตต์ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องคำนวณใด ๆ

การระบุแรงม้าในประเทศต่างๆนั้นไม่เหมือนกัน ในขณะที่ในรัสเซียมันคือ hp แล้วในประเทศที่พูดภาษาอังกฤษ - hp ในเนเธอร์แลนด์ - pk ในเยอรมนี - PS ในฝรั่งเศส - CV

เมื่อกิโลวัตต์ได้รับการแนะนำในฝรั่งเศสพวกเขาหยุดใช้ CV และเปลี่ยนไปอย่างสมบูรณ์เมื่อคำนวณภาษีสำหรับหน่วยพลังงานใหม่เหล่านี้ ในสหราชอาณาจักรขนาดของรถถูกยึดเป็นพื้นฐานสำหรับภาษีรถยนต์

ในรัสเซียนอกเหนือจากภาษีการขนส่ง hp ใช้ในการคำนวณขนาดของการชำระเงินสำหรับการประกันเหล็ก "ม้า" (CTP) สมัคร hp และในการกำหนดพลังที่แท้จริงของยานยนต์ ในขณะเดียวกันก็มีการใช้คำศัพท์อย่างเช่นมวลรวมและสุทธิ

ตัวบ่งชี้แรกถูกวัดที่ขาตั้งและการทำงานของปั๊มทำความเย็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและระบบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องจะไม่นำมาพิจารณา ค่าของมันจะสูงกว่าพารามิเตอร์ที่สองเสมอ แต่ไม่สะท้อนพลังงานที่สร้างขึ้นในสถานการณ์ปกติ

หากคุณใช้วิธีนี้ในการถ่ายโอนกิโลวัตต์ที่ระบุในหนังสือเดินทางจะมีเพียงจำนวนการทำงานของมอเตอร์เท่านั้น ในการประเมินพลังของมันอย่างแม่นยำการใช้วิธีนี้เป็นไปไม่ได้เนื่องจากข้อผิดพลาดขนาดใหญ่ซึ่งมีค่าเท่ากับ 10 ถึง 25% เนื่องจากประสิทธิภาพของมอเตอร์จะถูกประเมินค่าสูงเกินไปภาษีการขนส่งจึงมีขนาดใหญ่

ฐานตั้งมอบมูลค่าสุทธิโดยคำนึงถึงระบบเสริม พารามิเตอร์ที่ได้รับในลักษณะนี้สอดคล้องกับกำลังไฟมากขึ้นภายใต้สภาวะปกติ ยิ่งกำหนดพลังงานได้อย่างแม่นยำมากขึ้นอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเป็นเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า

ยิ่งเครื่องยนต์มีแรงม้ามากขึ้นรถยนต์จะต้องจ่ายภาษีให้กับเจ้าของรถมากขึ้นดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องสามารถแปลงพลังงานจากกิโลวัตต์เป็นแรงม้า และในทางกลับกัน

จากแรงม้าเท่าไหร่ เครื่องยนต์ของรถยนต์เร่งความเร็วความเย็นของรถและคุณสมบัติแบบไดนามิกขึ้นอยู่กับ

หากรถไม่มีเอกสารทางเทคนิคและต้องทราบถึงพลังงานคุณสามารถทำได้สองวิธี

# 1: วิธีการพิจารณากำลังของยานพาหนะ

ในการตรวจสอบกำลังไฟในแรงม้าดั้งเดิมโดยใช้ตัวเลือกนี้จำเป็นต้องใช้ค่าเช่นแรงบิดความเร็วรอบเครื่องยนต์ คุณสามารถค้นหาได้ในคำแนะนำหรือบนอินเทอร์เน็ตหากคุณระบุยี่ห้อรถที่เหมาะสม

นอกจากนี้พารามิเตอร์ที่พบจะถูกคูณ สำหรับการคำนวณจะใช้นิพจน์ต่อไปนี้:

(RPM x T) / 5252 = HP

มัน RPM - ความเร็วรอบเครื่องยนต์ T - ช่วงเวลาของแรงบิด 5.252 - จำนวนเรเดียนต่อวินาที ดังนั้นหนึ่งในรุ่นของรถ Hyundai Santa Fe มีแรงบิด 227 ที่ความเร็ว 4000 ดังนั้น 227 x 4000 = 908 000 ผลลัพธ์จะถูกหารด้วย 5252 และแรงม้าจะได้รับ:

908,000: 5252 = 173 bhp

# 2: วิธีการคำนวณพลังงาน

สำหรับเครื่องยนต์รถยนต์จะแสดงแรงดันไฟฟ้าเป็นโวลต์แอมแปร์ประสิทธิภาพเป็นเปอร์เซ็นต์

เมื่อใช้ข้อมูลนี้กำลังของเครื่องยนต์ใน hp จะถูกคำนวณ โดยสูตร:

(V x I x ประสิทธิภาพ): 746 = HP

ประสิทธิภาพถูกแปลงเป็นเศษส่วนทศนิยม - ในรูปของเศษส่วนทศนิยม 82%

แรงดัน, กระแส, ประสิทธิภาพจะถูกคูณแล้วหารผลลัพธ์ด้วย 746 ดังนั้นหากแรงดันไฟฟ้าเป็น 240 V, กระแสคือ 5 A, ประสิทธิภาพคือ 82% แล้วพลังงานจะอยู่ใน hp จะ 1.32 แรงม้า

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

แรงม้ารายละเอียด:

มากขึ้นพลังงานจะถูกระบุเป็นกิโลวัตต์และหน่วยที่ไม่ใช่ระบบเป็นเรื่องของอดีต แต่ความต้องการแรงม้ายังคงมีอยู่ ตราบใดที่มีหน่วยเหล่านี้อยู่คุณจะต้องสามารถใช้งานได้อย่างชาญฉลาด

มีคำถามเกี่ยวกับหัวข้อของบทความหรือไม่ หรืออาจมีข้อมูลที่สามารถเสริมเนื้อหาของเรา? กรุณาเขียนความคิดเห็นของคุณแบ่งปันประสบการณ์ของคุณในบล็อกด้านล่าง