แผนภาพการเชื่อมต่อของคุณสมบัติสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กสำหรับ 220 V และ 380 V + สำหรับการเชื่อมต่อที่เป็นอิสระ
Magnetic Starter - อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่รับผิดชอบการทำงานของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่องและได้มาตรฐาน ด้วยความช่วยเหลือของมันการกระจายแรงดันไฟฟ้าจะถูกดำเนินการและควบคุมการทำงานของโหลดที่เชื่อมต่อ
ส่วนใหญ่แล้วมันจะขับเคลื่อนผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า และเมื่อผ่านไปแล้วเครื่องยนต์จะกลับด้านก็หยุดทำงาน การปรับเปลี่ยนทั้งหมดเหล่านี้จะช่วยให้การเชื่อมต่อที่ถูกต้องของการเริ่มต้นแม่เหล็กซึ่งสามารถประกอบได้อย่างอิสระ
ในเนื้อหานี้เราจะพูดถึงอุปกรณ์และหลักการทำงานของตัวสตาร์ทแม่เหล็กรวมทั้งเข้าใจความซับซ้อนของการเชื่อมต่ออุปกรณ์
เนื้อหาของบทความ:
ความแตกต่างระหว่างแม่เหล็กเริ่มต้นและคอนแทค
บ่อยครั้งที่เมื่อเลือกอุปกรณ์สวิตชิ่งความสับสนเกิดขึ้นระหว่างสตาร์ตแม่เหล็ก (MP) และคอนแทค อุปกรณ์เหล่านี้แม้จะมีความคล้ายคลึงกันในหลายลักษณะ แต่ก็ยังมีแนวคิดที่แตกต่างกัน Magnetic starter รวมอุปกรณ์ต่าง ๆ เข้าด้วยกันในหน่วยควบคุมเดียว
MP สามารถมีคอนแทคเตอร์หลายตัวรวมถึงอุปกรณ์ป้องกันคอนโซลพิเศษองค์ประกอบควบคุม ทั้งหมดนี้อยู่ในตัวเรือนที่มีการป้องกันความชื้นและฝุ่นในระดับหนึ่ง การใช้อุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่ควบคุมการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำ
คอนแทคเตอร์เป็นอุปกรณ์ชิ้นเดียวที่มีชุดฟังก์ชั่นที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ในขณะที่การเริ่มใช้ในวงจรที่ค่อนข้างซับซ้อนคอนแทคเตอร์ส่วนใหญ่จะอยู่ในวงจรที่เรียบง่าย
การออกแบบและวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์
เมื่อเปรียบเทียบการเชื่อมต่อของ MP และคอนแทคเตอร์เราสามารถสรุปได้ว่าอุปกรณ์ชิ้นแรกนั้นแตกต่างจากอุปกรณ์ตัวที่สองที่ใช้ในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า คุณสามารถพูดได้ว่า MP นั้นเป็นคอนแทคตัวเดียวกันที่ควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า
ความแตกต่างนั้นแตกต่างกันมากเมื่อไม่นานมานี้ผู้ผลิตหลายรายเรียกว่า MP AC contactors แต่มีขนาดเล็ก ใช่และการปรับปรุงคอนแทคเลนส์อย่างต่อเนื่องทำให้เป็นสากลเพราะมันกลายเป็นมัลติฟังก์ชั่น
วัตถุประสงค์ของเครื่องสตาร์ทแม่เหล็ก
ฝัง MP และคอนแทคเตอร์ในเครือข่ายพลังงานที่ส่งกระแสไฟฟ้าด้วยแรงดันไฟฟ้าสลับหรือคงที่ การกระทำของพวกเขาขึ้นอยู่กับการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า
อุปกรณ์มีหน้าสัมผัสสัญญาณและขั้วต่อที่จ่ายไฟ ครั้งแรกเรียกว่าช่วยเสริมที่สอง - คนงาน
MP ควบคุมการติดตั้งระบบไฟฟ้าจากระยะไกลรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า บทบาทของพวกเขาในการป้องกันนั้นเป็นศูนย์ - มีเพียงแรงดันไฟฟ้าที่หายไปหรืออย่างน้อยก็ลดลงถึงขีด จำกัด ต่ำกว่า 50% เมื่อหน้าสัมผัสกำลังเปิด
หลังจากหยุดอุปกรณ์ในวงจรที่ติดตั้งคอนแทคมันจะไม่เปิดเอง ในการทำเช่นนี้คุณต้องกดปุ่ม "เริ่ม"
เพื่อความปลอดภัยนี่เป็นจุดที่สำคัญมากเนื่องจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากการเปิดสวิตช์โดยไม่ได้ตั้งใจของการติดตั้งระบบไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์
เริ่มต้นในวงจรซึ่งรวมอยู่ รีเลย์ความร้อนป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าหรือการติดตั้งอื่น ๆ จากการโอเวอร์โหลดเป็นเวลานาน รีเลย์เหล่านี้สามารถเป็นสองขั้ว (TRN) หรือ unipolar (TRP) การดำเนินการที่เกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของมอเตอร์เกินพิกัดกระแสไหลผ่านพวกเขา
การออกแบบและฟังก์ชั่น
เพื่อให้ MP ทำงานได้อย่างถูกต้องจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎการติดตั้งบางอย่างมีความเข้าใจพื้นฐานของเทคโนโลยีรีเลย์และเลือกวงจรแหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์อย่างถูกต้อง
เนื่องจากอุปกรณ์ได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ ความนิยมสูงสุดคือ MF ที่มีหน้าสัมผัสเปิดตามปกติ ความต้องการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับ MP ซีรี่ส์ PME, PAE
ตัวแรกถูกสร้างขึ้นในวงจรสัญญาณสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังไฟ 0.27 - 10 กิโลวัตต์ ที่สอง - มีความจุ 4 - 75 กิโลวัตต์ พวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 220, 380 V
มีสี่ตัวเลือก:
- กลางแจ้ง
- การป้องกัน;
- pylevodozaschischenny;
- pylebryzgonepronitsaemy
PME starters ประกอบด้วยรีเลย์ TRN สองเฟสในการออกแบบ ในชุดเริ่มต้น PAE จำนวนรีเลย์ในตัวขึ้นอยู่กับค่า
ที่แรงดันไฟฟ้าประมาณ 95% ของคอยล์สตาร์ทที่ได้รับการจัดอันดับจึงสามารถมั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้
MP ประกอบด้วยโหนดหลักต่อไปนี้:
- หลัก;
- ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า
- สมอ;
- กรอบ;
- เซ็นเซอร์เชิงกลของงาน
- กลุ่มคอนแทค - กลางและรอง
นอกจากนี้การออกแบบยังรวมถึงองค์ประกอบเพิ่มเติมรีเลย์ป้องกันฟิวส์ไฟฟ้าชุดขั้วเพิ่มเติมอุปกรณ์เริ่มต้น
อันที่จริงนี่เป็นรีเลย์ แต่ปิดกระแสที่ใหญ่กว่ามาก เนื่องจากแม่เหล็กไฟฟ้าของอุปกรณ์นี้ค่อนข้างทรงพลังจึงมีความเร็วในการตอบสนองสูง
แม่เหล็กไฟฟ้าในรูปแบบของขดลวดที่มีการหมุนจำนวนมากถูกออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 24 - 660 V ซึ่งตั้งอยู่บนแกนกลางจำเป็นต้องใช้พลังงานขนาดใหญ่เพื่อเอาชนะแรงสปริง
หลังถูกออกแบบมาเพื่อปลดการเชื่อมต่อที่รวดเร็วอย่างรวดเร็วความเร็วที่ขึ้นอยู่กับขนาดของอาร์คไฟฟ้า ยิ่งเปิดเร็วขึ้นอาร์คก็จะเล็กลงและอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดที่รายชื่อจะอยู่
สถานะปกติเมื่อผู้ติดต่อเปิดอยู่ ในเวลาเดียวกันสปริงถือส่วนบนของวงจรแม่เหล็กในสถานะที่ยกขึ้น
เมื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กกระแสจะไหลผ่านขดลวดและสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้า มันดึงดูดส่วนเคลื่อนที่ของวงจรแม่เหล็กโดยการบีบอัดสปริง หน้าสัมผัสถูกปิดกำลังไฟถูกส่งไปยังโหลดดังนั้นจึงรวมอยู่ในการทำงาน
ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องสนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะหายไป สปริงยืดออกและส่วนบนของวงจรแม่เหล็กอยู่ที่ด้านบน เป็นผลให้ผู้ติดต่อแตกต่างและพลังในการโหลดจะหายไป
บางรุ่นเริ่มต้นมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากซึ่งใช้ในระบบควบคุมเซมิคอนดักเตอร์
แหล่งจ่ายไฟของขดลวดควบคุมหลังจากเชื่อมต่อตัวเริ่มต้นแม่เหล็กจะรับรู้จากกระแสสลับ แต่ชนิดของกระแสไม่สำคัญสำหรับอุปกรณ์นี้
ตามกฎแล้วสตาร์เทอร์มีการติดตั้งผู้ติดต่อสองประเภท: กำลังไฟและการบล็อก จากอดีตโหลดจะถูกเชื่อมต่อและหลังจะป้องกันการกระทำที่ไม่ถูกต้องเมื่อเชื่อมต่อ
Power MP สามารถเป็น 3 หรือ 4 คู่ขึ้นอยู่กับการออกแบบของอุปกรณ์ ในแต่ละคู่มีการติดต่อมือถือและคงที่เชื่อมต่อกับอาคารที่อยู่ในร่างกายโดยใช้แผ่นโลหะ
ครั้งแรกที่แตกต่างกันในการโหลดที่มาพร้อมกับพลังงานอย่างต่อเนื่อง การรื้อถอนเกิดขึ้นหลังจากที่สตาร์ทเตอร์แล้วเท่านั้น
คอนแทคเตอร์ที่มีหน้าสัมผัสแบบเปิดตามปกติจะให้พลังงานเฉพาะในช่วงเริ่มต้นการทำงาน
โดยทั่วไปแล้วการปิดจะแตกต่างกันไปตามโหลดที่จ่ายพลังงานอย่างต่อเนื่องและการตัดการเชื่อมต่อจะเกิดขึ้นหลังจากเปิดใช้งาน คอนแทคเตอร์ที่มีหน้าสัมผัสแบบเปิดตามปกติจะให้พลังงานเฉพาะในช่วงเริ่มต้นการทำงาน
คุณสมบัติของการติดตั้งสตาร์ทเตอร์
การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องของตัวเริ่มต้นแม่เหล็กสามารถมีผลที่ตามมาในรูปแบบของผลบวกปลอม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเลือกพื้นที่ที่มีการสั่นสะเทือนแรงกระแทกแรงกระแทก
โครงสร้าง MP ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถติดตั้งในแผงไฟฟ้า แต่เป็นไปตามกฎ อุปกรณ์จะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือหากสถานที่ติดตั้งเป็นพื้นผิวที่เรียบตรงและแนวตั้ง
ไม่ควรให้ความร้อนจากความร้อนจากแหล่งความร้อนภายนอกซึ่งจะส่งผลเสียต่อการทำงานของอุปกรณ์ ด้วยเหตุนี้จึงไม่ควรวางในสถานที่ซึ่งมีความร้อน
เป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอนที่จะติดตั้งตัวเริ่มแม่เหล็กในห้องที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่มีกระแส 150 A การเปิดและปิดอุปกรณ์เหล่านี้ทำให้เกิดการระเบิดอย่างรวดเร็ว
เพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวของแหวนสปริงที่อยู่ในแคลมป์คอนแทคเตอร์ของสตาร์ทเตอร์ปลายของตัวนำนั้นโค้งงอเป็นรูปตัวยูหรือเป็นวงแหวนเมื่อคุณต้องการเชื่อมต่อตัวนำ 2 ตัวเข้ากับแคลมป์จำเป็นที่ปลายของพวกเขาจะตรงและอยู่ที่สองด้านของสกรูยึด
การรวมในการทำงานของผู้เริ่มต้นจะต้องนำหน้าด้วยการตรวจสอบการตรวจสอบสุขภาพขององค์ประกอบทั้งหมด ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ต้องเคลื่อนด้วยมือ ต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้ากับวงจร
รูปแบบการเชื่อมต่อ MP ยอดนิยม
ส่วนใหญ่มักจะใช้แผนภาพการเดินสายไฟกับอุปกรณ์เดียว ในการเชื่อมต่อองค์ประกอบหลักใช้ 3-core สายเคเบิล และสองผู้ติดต่อที่เปิดอยู่ในกรณีที่อุปกรณ์ถูกปิด
ภายใต้สถานการณ์ปกติรีเลย์ P ปิด เมื่อคุณกดปุ่มเริ่มวงจรจะปิด การกดปุ่ม“ หยุด” แยกวิเคราะห์วงจร ในกรณีที่มีการโอเวอร์โหลดเซ็นเซอร์ความร้อน P จะเดินทางและหยุดการติดต่อ P เครื่องจะหยุด
ด้วยวงจรนี้แรงดันไฟฟ้าของขดลวดจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เมื่อแรงที่ใช้เป็น 220 โวลต์เครื่องยนต์คือ 380 โวลต์หากเชื่อมต่อกับดวงดาวรูปแบบดังกล่าวไม่เหมาะสม
สำหรับสิ่งนี้จะใช้วงจรที่มีตัวนำที่เป็นกลาง จะแนะนำให้ใช้ในกรณีที่เชื่อมต่อกับขดลวดมอเตอร์ที่มีรูปสามเหลี่ยม
รายละเอียดย่อยของการเชื่อมต่ออุปกรณ์กับ 220 V
โดยไม่คำนึงถึงวิธีการตัดสินใจที่จะเชื่อมต่อตัวเริ่มต้นแม่เหล็กโครงการต้องมีสองวงจร - กำลังไฟและสัญญาณ แรงดันถูกส่งผ่านครั้งแรกและการทำงานของอุปกรณ์จะถูกควบคุมโดยวินาที
คุณสมบัติวงจรไฟฟ้า
กำลังไฟสำหรับ MP เชื่อมต่อผ่านผู้ติดต่อโดยปกติจะระบุด้วยสัญลักษณ์ A1 และ A2 พวกมันจะได้แรงดัน 220 V หากขดลวดนั้นถูกออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าเช่นนั้น
สะดวกในการเชื่อมต่อ“ เฟส” กับ A2 แม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างพื้นฐานในการเชื่อมต่อ แหล่งพลังงานเชื่อมต่อกับรายชื่อด้านล่างในกรณี
ประเภทของแรงดันไฟฟ้าไม่สำคัญสิ่งสำคัญคือคะแนนไม่เกิน 220 โวลต์
ข้อเสียของตัวเลือกการเชื่อมต่อนี้คือความจริงที่ว่าคุณต้องจัดการกับปลั๊กเพื่อเปิดหรือปิด สามารถปรับปรุงวงจรได้โดยติดตั้งเครื่องจักรอัตโนมัติที่ด้านหน้าของ MP ด้วยมันเปิดและปิด
เปลี่ยนวงจรควบคุม
การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่เกี่ยวข้องกับวงจรไฟฟ้าในกรณีนี้เฉพาะวงจรควบคุมที่ทันสมัย โครงการทั้งหมดโดยรวมกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
ปุ่มเหล่านี้ฝังอยู่ในซีรี่ส์ที่ด้านหน้าของ MP ที่แรกก็คือ "เริ่มต้น" ตามด้วย "หยุด" หน้าสัมผัสของแม่เหล็กสตาร์ทเตอร์ถูกควบคุมโดยพัลส์ควบคุม
แหล่งที่มาของมันคือปุ่มเริ่มต้นที่กดซึ่งจะเปิดทางสำหรับการจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปยังขดลวดควบคุม ไม่จำเป็นต้องทำการ“ เริ่มต้น”
ได้รับการสนับสนุนโดยหลักการของการจับภาพตัวเอง มันประกอบไปด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าในแบบคู่ขนานกับปุ่ม "เริ่ม" รายชื่อผู้ติดต่อที่ล็อคตัวเองเพิ่มเติมมีการเชื่อมต่อ พวกเขาจ่ายแรงดันให้กับขดลวด
หลังจากการปิดขดลวดจะทำให้ตัวเองมีพลัง การแตกของวงจรนี้นำไปสู่การปิด MP
ปุ่มหยุดมักจะเป็นสีแดง ปุ่มเริ่มต้นสามารถมีได้ไม่เพียง แต่จารึก“ เริ่ม” แต่ยัง“ ส่งต่อ”,“ ย้อนกลับ” ส่วนใหญ่มักจะเป็นสีเขียวแม้ว่ามันอาจจะเป็นสีดำ
การเชื่อมต่อเครือข่าย 3 เฟส
เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ 3 เฟสผ่านขดลวด MP ซึ่งทำงานจาก 220 โวลต์โดยทั่วไปวงจรจะใช้กับมอเตอร์เหนี่ยวนำ วงจรสัญญาณไม่เปลี่ยนแปลง
วงจรไฟมีความแตกต่าง แต่ไม่สำคัญมาก สามเฟสจะถูกป้อนเข้ากับอินพุตที่ระบุบนแผนเป็น L1, L2, L3 โหลดสามเฟสเชื่อมต่อกับ T1, T2, T3
อินพุตไปยังวงจรถ่ายทอดความร้อน
ในช่องว่างระหว่างสตาร์ทแม่เหล็กและมอเตอร์เหนี่ยวนำรีเลย์ความร้อนจะเชื่อมต่อเป็นชุด การเลือกจะขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์
เชื่อมต่อรีเลย์เข้ากับเทอร์มินัลด้วยชุดสตาร์ทแม่เหล็ก กระแสในนั้นจะส่งผ่านไปยังมอเตอร์ตามลำดับพร้อมให้ความร้อนกับรีเลย์ ด้านบนของรีเลย์มีการติดตั้งหน้าสัมผัสเสริมรวมกับขดลวด
เครื่องทำความร้อนรีเลย์พึ่งพาค่า จำกัด ของกระแสที่ไหลผ่านพวกเขา สิ่งนี้ทำเพื่อว่าเมื่อเครื่องยนต์ตกอยู่ในอันตรายเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปรีเลย์อาจปิดสวิตช์สตาร์ทได้
นอกจากนี้เรายังแนะนำให้คุณอ่านบทความอื่นของเราที่เราได้พูดคุยเกี่ยวกับวิธีการเลือกและเชื่อมต่อตัวเริ่มต้นทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับ 380 V. เพิ่มเติม - ไปที่ ลิงค์.
สตาร์ทมอเตอร์ด้วยการเคลื่อนที่ถอยหลัง
สำหรับการทำงานของอุปกรณ์แยกต่างหากมันเป็นสิ่งจำเป็นที่เครื่องยนต์สามารถหมุนได้ทั้งซ้ายและขวา
ไดอะแกรมการเชื่อมต่อสำหรับตัวเลือกนี้ประกอบด้วยสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรสองคนโพสต์ปุ่มหรือปุ่มแยกสามปุ่ม - เริ่มต้น“ ส่งต่อ”,“ ย้อนกลับ” และ“ หยุด” สองครั้ง
จากระยะสั้น วงจรไฟฟ้าได้รับการป้องกันโดยหน้าสัมผัสปกติ KM1.2, KM2.2
การเตรียมวงจรสำหรับการทำงานมีดังนี้
- รวม AB QF1
- เฟส A, B, C จะไหลไปยังหน้าสัมผัสกำลังไฟของ MP KM1, KM2
- เฟสที่ป้อนวงจรควบคุม (A) ผ่าน SF1 (เบรกเกอร์วงจรสัญญาณ) และปุ่มหยุด SB1 จะใช้กับพิน 3 (คีย์ SB2, SB3), พิน 13NO (MP KM1, KM2)
นอกจากนี้วงจรทำงานตามอัลกอริทึมที่ขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุนของมอเตอร์
การควบคุมการย้อนกลับของเครื่องยนต์
การหมุนเริ่มต้นเมื่อกดปุ่ม SB2 ในกรณีนี้เฟส A จะถูกป้อนผ่าน KM2.2 ไปยัง MP คอยล์ KM1 การเริ่มต้นของผู้เริ่มต้นเริ่มต้นด้วยการปิดรายชื่อที่เปิดตามปกติและการเปิดของที่ปิดตามปกติ
การปิด KM1.1 เป็นการกระตุ้นการล็อคตัวเองและหน้าสัมผัสการปิด KM1 จะตามด้วยการจ่ายเฟส A, B, C ไปยังหน้าสัมผัสที่เหมือนกันของขดลวดมอเตอร์และเริ่มหมุน
การกระทำที่ทำจะตัดการเชื่อมต่อวงจรเฟสควบคุม A จะไม่ถูกป้อนเข้ากับตัวเหนี่ยวนำ KM1 อีกต่อไปและแกนกลางที่มีหน้าสัมผัสโดยสปริงกลับจะถูกคืนสู่ตำแหน่งเดิม
หน้าสัมผัสจะตัดการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าจะถูกตัดออกไปที่มอเตอร์ M วงจรจะอยู่ในโหมดสแตนด์บาย
เริ่มโดยการกดปุ่ม SB3 เฟส A ถึง KM1.2 จะมาถึง KM2, MP, จะทำงานและผ่าน KM2.1 จะอยู่ที่การบรรทุกด้วยตนเอง
นอกจากนี้ MP ผ่านผู้ติดต่อ KM2 จะเปลี่ยนเฟส เป็นผลให้มอเตอร์ M จะเปลี่ยนทิศทางของการหมุน ในเวลานี้การเชื่อมต่อ KM2.2 ซึ่งอยู่ในวงจรที่จัดหา MP KM1 จะถูกตัดการเชื่อมต่อเพื่อป้องกันการรวม KM1 ในขณะที่ KM2 ทำงานอยู่
การทำงานของวงจรไฟฟ้า
ความรับผิดชอบในการเปลี่ยนเฟสเพื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์หมุนอยู่กับวงจรไฟฟ้า
เมื่อหน้าสัมผัสของ MP KM1 เปิดใช้งานเฟส A จะเข้าสู่การม้วนแรกเฟส B เข้าสู่การม้วนครั้งที่สองและเฟส C จะเข้าสู่การม้วนครั้งที่สามมอเตอร์หมุนไปทางซ้าย
เมื่อมีการเปิดใช้งาน KM2 เฟส B และ C จะถูกย้ายตำแหน่งครั้งแรกตรงกับที่สามที่คดเคี้ยวที่สองในครั้งที่สอง การเปลี่ยนแปลงเฟส A จะไม่เกิดขึ้น เครื่องยนต์จะเริ่มหมุนไปทางขวา
ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ
รายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์และการเชื่อมต่อของคอนแทค:
ความช่วยเหลือที่เป็นประโยชน์ในการเชื่อมต่อ MP:
ตามแผนภาพข้างต้นคุณสามารถเชื่อมต่อตัวเริ่มต้นแม่เหล็กด้วยมือของคุณเองกับทั้ง 220 และ 380 V
ต้องจำไว้ว่าการประกอบไม่ยาก แต่สำหรับวงจรย้อนกลับสิ่งสำคัญคือต้องมีการป้องกันแบบสองด้านซึ่งทำให้ไม่สามารถเปิดได้ ในกรณีนี้การปิดกั้นสามารถเป็นได้ทั้งเชิงกลและโดยการปิดกั้นผู้ติดต่อ
หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับหัวข้อของบทความโปรดแสดงความคิดเห็นของคุณในบล็อกด้านล่าง ที่นั่นคุณสามารถให้ข้อมูลที่น่าสนใจหรือให้คำแนะนำในการเชื่อมต่อ starters แม่เหล็กกับผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา