ชุดระบายความร้อน: หลักการทำงาน, ประเภท, แผนภาพการเชื่อมต่อ + การปรับและการทำเครื่องหมาย

ความทนทานและความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานของการติดตั้งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ อย่างไรก็ตามการโอเวอร์โหลดในปัจจุบันส่งผลต่ออายุการใช้งานของมอเตอร์อย่างมาก เพื่อป้องกันพวกเขาพวกเขาเชื่อมต่อการถ่ายทอดความร้อนที่ปกป้องร่างกายการทำงานหลักของเครื่องไฟฟ้า

เราจะบอกคุณถึงวิธีการเลือกอุปกรณ์ที่ทำนายการเกิดขึ้นของสถานการณ์ฉุกเฉินที่เกินกว่าตัวบ่งชี้กระแสไฟฟ้าสูงสุดที่อนุญาต ในบทความที่เรานำเสนอหลักการของการกระทำที่อธิบายถึงพันธุ์และลักษณะของพวกเขาจะได้รับ ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเชื่อมต่อและการกำหนดค่าที่มีความสามารถ

เหตุใดอุปกรณ์ป้องกันจึงมีความจำเป็น

แม้ว่าไดรฟ์ได้รับการออกแบบและใช้งานอย่างถูกต้องโดยไม่ละเมิดกฎการใช้งานขั้นพื้นฐาน แต่ก็มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดความผิดปกติ

โหมดฉุกเฉินของการใช้งานรวมถึงข้อบกพร่องเฟสเดียวและหลายเฟส, ความร้อนเกินพิกัดของอุปกรณ์ไฟฟ้า, ติดขัดของโรเตอร์และการทำลายของแบริ่งประกอบ, ความล้มเหลวเฟส

เมื่อทำงานในโหมดโหลดสูงมอเตอร์ไฟฟ้าจะใช้ไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก และด้วยแรงดันไฟฟ้าส่วนเกินปกติอุปกรณ์จะอุ่นขึ้นอย่างหนาแน่น

เป็นผลให้ฉนวนกันความร้อนเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วซึ่งนำไปสู่การลดอายุการใช้งานของโรงงานไฟฟ้า หากต้องการแยกสถานการณ์ดังกล่าวรีเลย์ป้องกันความร้อนจะเชื่อมต่อในวงจรกระแสไฟฟ้า หน้าที่หลักของพวกเขาคือเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของผู้บริโภค

พวกเขาปิดมอเตอร์ด้วยความล่าช้าบางอย่างและในบางกรณี - ทันทีเพื่อป้องกันการทำลายฉนวนกันความร้อนหรือความเสียหายให้กับแต่ละส่วนของการติดตั้งไฟฟ้า

รีเลย์ปัจจุบันป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าจากความล้มเหลวของเฟสและโอเวอร์โหลดเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องรวมถึงการเบรกของโรเตอร์ นี่คือเหตุผลหลักที่ทำให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน

เพื่อป้องกันการลดลงของความต้านทานของฉนวนอุปกรณ์ป้องกันการปิดถูกนำมาใช้ แต่ถ้าภารกิจคือการป้องกันการละเมิดการทำความเย็นอุปกรณ์พิเศษของการป้องกันความร้อนในตัวจะถูกเชื่อมต่อ

อุปกรณ์และหลักการทำงานของ TR

โครงสร้างรีเลย์ไฟฟ้าแบบความร้อนเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ประกอบด้วยแผ่นไวต์เบลลิกที่ไวต่อความร้อนคอยล์ร้อนระบบคันโยกสปริงและหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า

แผ่น bimetallic ทำจากโลหะที่แตกต่างกันสองชนิดตามกฎ Invar และเหล็กกล้าโครเมียมนิกเกิลเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาระหว่างกระบวนการเชื่อม โลหะหนึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิที่สูงขึ้นกว่าโลหะอื่นดังนั้นจึงร้อนขึ้นด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน

ในกรณีที่กระแสเกินพิกัดส่วนที่ไม่คงที่ของแผ่นจะโค้งงอกับวัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำกว่า สิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อแรงของระบบหน้าสัมผัสในอุปกรณ์ป้องกันและเปิดใช้งานการปิดการติดตั้งระบบไฟฟ้าในระหว่างที่มีความร้อนสูงเกินไป

เครื่องถ่ายทอดความร้อนเชิงกลส่วนใหญ่มีหน้าสัมผัสสองกลุ่ม คู่หนึ่งปกติเปิดขึ้นส่วนอีกคู่ถูกปิดอย่างต่อเนื่อง เมื่ออุปกรณ์ป้องกันเดินทางไปสถานะของผู้ติดต่อจะเปลี่ยนไป อดีตถูกปิดและหลังจะเปิด

ใน TRS แบบอิเล็กทรอนิกส์จะใช้เซ็นเซอร์พิเศษและหัววัดที่ละเอียดอ่อนซึ่งตอบสนองต่อกระแสที่เพิ่มขึ้น ในไมโครโปรเซสเซอร์ของอุปกรณ์ป้องกันดังกล่าวมีการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่กำหนดสถานการณ์เมื่อจำเป็นต้องปิดแหล่งจ่ายไฟ

หม้อแปลงไฟฟ้าในตัวจะตรวจจับกระแสไฟฟ้าหลังจากนั้นระบบอิเล็กทรอนิกส์จะประมวลผลข้อมูลที่ได้รับ หากค่าปัจจุบันมากกว่าค่าที่ตั้งไว้ชีพจรจะถูกส่งไปยังสวิตช์โดยตรงทันที

ด้วยการเปิดคอนแทคภายนอกรีเลย์ที่มีกลไกอิเล็กทรอนิกส์จะบล็อกโหลด ตัวเอง ระบายความร้อนสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า ติดตั้งบนคอนแทค

แผ่น bimetallic สามารถให้ความร้อนโดยตรง - เนื่องจากอิทธิพลของกระแสโหลดสูงสุดบนแถบโลหะหรือทางอ้อมโดยใช้เทอร์โมคัปเปิลแยกต่างหาก บ่อยครั้งที่หลักการเหล่านี้รวมกันในเครื่องมือป้องกันความร้อนเพียงเครื่องเดียว ด้วยความร้อนรวมอุปกรณ์มีประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

หลังจากเย็นตัวลงแผ่นกลับสู่สภาพดั้งเดิม รายชื่อผู้ติดต่อเปลี่ยนจะถูกปิดโดยอัตโนมัติหรือคุณต้องการบังคับให้พวกเขาเข้าสู่สถานะปิด

คุณสมบัติพื้นฐานของรีเลย์ปัจจุบัน

คุณสมบัติหลักของสวิตช์ป้องกันความร้อนคือการพึ่งพาเวลาตอบสนองของกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านอย่างเห็นได้ชัดยิ่งมีค่ามากเท่าไรก็ยิ่งทำงานได้เร็วขึ้นเท่านั้น สิ่งนี้บ่งบอกถึงความเฉื่อยบางอย่างขององค์ประกอบรีเลย์

ทิศทางการเคลื่อนที่ของอนุภาคตัวพาผ่านอุปกรณ์ไฟฟ้า ปั๊มหมุนเวียน และหม้อต้มน้ำไฟฟ้าจะสร้างความร้อน ที่การจัดอันดับปัจจุบันระยะเวลาที่อนุญาตมีแนวโน้มที่จะไม่มีที่สิ้นสุด

และที่ค่าเกินค่าเล็กน้อยอุณหภูมิในอุปกรณ์จะสูงขึ้นซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของฉนวนก่อนวัยอันควร

วงจรเปิดจะบล็อกอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นทันที ทำให้สามารถป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัดและป้องกันความล้มเหลวในกรณีฉุกเฉินของการติดตั้งระบบไฟฟ้า

โหลดพิกัดของมอเตอร์เองเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดทางเลือกของอุปกรณ์ ตัวบ่งชี้ในช่วง 1.2-1.3 หมายถึงการดำเนินการที่สำเร็จด้วยการโอเวอร์โหลดปัจจุบัน 30% ในช่วงเวลา 1200 วินาที

ระยะเวลาของการโอเวอร์โหลดอาจส่งผลเสียต่อสถานะของอุปกรณ์ไฟฟ้า - ด้วยการสัมผัสในระยะสั้นประมาณ 5-10 นาทีเฉพาะขดลวดมอเตอร์ที่มีมวลขนาดเล็กเท่านั้นที่ถูกทำให้ร้อน และเมื่อเวลาผ่านไปนานเครื่องยนต์ก็ร้อนขึ้นซึ่งเต็มไปด้วยความเสียหายร้ายแรงหรืออาจจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ถูกเผาด้วยอุปกรณ์ใหม่

เพื่อป้องกันวัตถุมากที่สุดจากการโอเวอร์โหลดจำเป็นต้องใช้รีเลย์ป้องกันความร้อนโดยเฉพาะภายใต้มันเวลาตอบสนองที่จะสอดคล้องกับตัวบ่งชี้การโอเวอร์โหลดสูงสุดที่อนุญาตของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เฉพาะเจาะจง

ในทางปฏิบัติสะสม รีเลย์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า มอเตอร์แต่ละชนิดใช้งานไม่ได้ องค์ประกอบรีเลย์หนึ่งถูกใช้เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ของการออกแบบที่หลากหลาย ในเวลาเดียวกันมันเป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันการป้องกันที่เชื่อถือได้ในช่วงเวลาการทำงานเต็มรูปแบบที่ จำกัด โดยโหลดขั้นต่ำและสูงสุด

การเพิ่มขึ้นของกระแสไม่ได้นำไปสู่ภาวะฉุกเฉินที่เป็นอันตรายของอุปกรณ์ ก่อนที่โรเตอร์และสเตเตอร์จะได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ จำกัด จะต้องใช้เวลาสักครู่

ดังนั้นจึงไม่จำเป็นอย่างยิ่งที่อุปกรณ์ป้องกันจะตอบสนองต่อทุก ๆ คนแม้กระทั่งกระแสเพิ่มขึ้นเล็กน้อย รีเลย์จะต้องปิดมอเตอร์เฉพาะในกรณีที่มีความเสี่ยงต่อการสึกหรออย่างรวดเร็วของชั้นฉนวน

ประเภทของรีเลย์ป้องกันความร้อน

มีหลายประเภทของรีเลย์เพื่อป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าจากความล้มเหลวเฟสและเกินพิกัดปัจจุบัน พวกเขาทั้งหมดมีคุณสมบัติการออกแบบที่แตกต่างกันประเภทของ MP ที่ใช้และการใช้งานในมอเตอร์ที่แตกต่างกัน

TRP. อุปกรณ์เปลี่ยนขั้วเดี่ยวพร้อมระบบทำความร้อนรวม ออกแบบมาเพื่อปกป้องมอเตอร์ไฟฟ้าแบบสามเฟสแบบอะซิงโครนัสจากการโอเวอร์โหลดในปัจจุบัน TRP ใช้ในเครือข่ายพลังงานกระแสตรงที่มีแรงดันไฟฟ้าพื้นฐานที่ 440 V ในการทำงานปกติมันโดดเด่นด้วยความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก

RTL. ให้การปกป้องเครื่องยนต์ในกรณีดังกล่าว:

• เมื่อหนึ่งในสามขั้นตอนตก;
• ความไม่สมดุลของกระแสและการบรรทุกเกิน
• เริ่มล่าช้า
• การติดขัดของแอคชูเอเตอร์

สามารถติดตั้งได้กับขั้ว KRL แยกต่างหากจากตัวเริ่มแม่เหล็กหรือติดตั้งโดยตรงบน PML ติดตั้งบนรางแบบมาตรฐานระดับการป้องกัน - IP20

ปตท.. พวกเขาปกป้องเครื่องสามเฟสแบบอะซิงโครนัสด้วยโรเตอร์กรงกระรอกจากการเริ่มต้นล่าช้าของกลไกการโอเวอร์โหลดที่ยาวนานและไม่สมมาตรนั่นคือความไม่สมดุลของเฟส

PTT สามารถใช้เป็นส่วนประกอบในวงจรควบคุมไดรฟ์ต่างๆ

TRN. สวิตช์สองเฟสที่ควบคุมการเริ่มต้นของการติดตั้งระบบไฟฟ้าและโหมดการทำงานของมอเตอร์ พวกมันมีความเป็นอิสระจากอุณหภูมิโดยรอบพวกเขามีเพียงระบบสำหรับการติดต่อกลับไปยังสถานะเริ่มต้นด้วยตนเอง สามารถใช้ในเครือข่าย DC

RTI. อุปกรณ์สับเปลี่ยนไฟฟ้าที่มีค่าคงที่แม้ว่าจะใช้พลังงานต่ำ ติดตั้งบนคอนแทคเตอร์ของซีรีย์ KMI ทำงานร่วมกับฟิวส์ /เบรกเกอร์วงจร.

รีเลย์สถานะโซลิดสเต. พวกเขาเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กในสามขั้นตอนในการออกแบบที่ไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหว

พวกมันทำงานตามหลักการคำนวณค่าเฉลี่ยอุณหภูมิของมอเตอร์ซึ่งจุดประสงค์ของการตรวจสอบค่าคงที่ของการทำงานและกระแสเริ่มต้น พวกเขามีความโดดเด่นด้วยภูมิคุ้มกันต่อการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมและดังนั้นจึงถูกนำมาใช้ในพื้นที่อันตราย

RTC. สวิตช์เริ่มต้นสำหรับการควบคุมอุณหภูมิในตัวเรือนของอุปกรณ์ไฟฟ้า พวกเขาจะใช้ในวงจรอัตโนมัติที่รีเลย์ความร้อนทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบ

เพื่อให้การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นไปอย่างเชื่อถือได้องค์ประกอบรีเลย์จะต้องมีคุณสมบัติเช่นความไวและความเร็วรวมถึงการเลือกสรร

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าไม่มีอุปกรณ์ใดที่เหมาะสมสำหรับการป้องกันวงจรจากการลัดวงจร

อุปกรณ์ป้องกันความร้อนป้องกันภาวะฉุกเฉินที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานที่ผิดปกติของกลไกหรือการโอเวอร์โหลด

อุปกรณ์ไฟฟ้าอาจไหม้ก่อนที่รีเลย์จะเริ่มทำงาน เพื่อการป้องกันที่ครอบคลุมจะต้องเสริมฟิวส์หรือเบรกเกอร์วงจรขนาดกะทัดรัดของการออกแบบแบบแยกส่วน

การเชื่อมต่อการปรับและการทำเครื่องหมาย

อุปกรณ์สวิตช์โอเวอร์โหลดซึ่งแตกต่างจากเครื่องไฟฟ้าไม่ทำลายวงจรไฟโดยตรง แต่ให้สัญญาณเพื่อปิดวัตถุชั่วคราวในโหมดฉุกเฉินเท่านั้น โดยปกติแล้วสวิตช์บนผู้ติดต่อจะทำงานเหมือนปุ่มหยุดบนคอนแทคและเชื่อมต่อเป็นอนุกรม

ไดอะแกรมการเชื่อมต่ออุปกรณ์

ในการออกแบบของรีเลย์ไม่จำเป็นต้องทำซ้ำฟังก์ชั่นทั้งหมดของหน้าสัมผัสกำลังไฟเมื่อใช้งานได้สำเร็จเนื่องจากเชื่อมต่อกับ MP โดยตรง การออกแบบนี้ช่วยให้คุณประหยัดวัสดุได้อย่างมากสำหรับหน้าสัมผัสพลังงาน มันง่ายกว่ามากในการเชื่อมต่อกระแสขนาดเล็กในวงจรควบคุมกว่าจะตัดการเชื่อมต่อสามเฟสด้วยกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ทันที

ในหลายรูปแบบของการเชื่อมต่อรีเลย์ความร้อนกับวัตถุจะมีการใช้หน้าสัมผัสแบบปิดอย่างถาวร มีการเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับปุ่มหยุดของแผงควบคุมและกำหนดให้ NC - ปิดตามปกติหรือเชื่อมต่อ NC - ปกติ

การสัมผัสแบบเปิดที่มีวงจรดังกล่าวสามารถใช้เพื่อเริ่มการทำงานของการป้องกันความร้อน ไดอะแกรมการเชื่อมต่อของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อรีเลย์ป้องกันความร้อนอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับความพร้อมของอุปกรณ์เพิ่มเติมหรือคุณสมบัติทางเทคนิค

ในวงจรธรรมดามาตรฐาน TR เชื่อมต่อกับเอาท์พุทสตาร์ทเตอร์แรงดันไฟฟ้าต่ำของมอเตอร์ไฟฟ้า รายชื่อผู้ติดต่อเพิ่มเติมของอุปกรณ์จะต้องเชื่อมต่อในชุดที่มีขดลวดสตาร์ท

สิ่งนี้จะช่วยป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าเกินพิกัดที่เชื่อถือได้ ในกรณีที่เกินค่า จำกัด ปัจจุบันที่ยอมรับไม่ได้องค์ประกอบรีเลย์จะเปิดวงจรถอดการเชื่อมต่อ MP และมอเตอร์ออกจากแหล่งจ่ายไฟทันที

การเชื่อมต่อและการติดตั้งของรีเลย์ความร้อนเป็นกฎจะดำเนินการพร้อมกับการเริ่มต้นแม่เหล็กที่ออกแบบมาสำหรับการเปลี่ยนและการเริ่มต้นไดรฟ์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตามมีหลายประเภทที่ติดตั้งบนราง DIN หรือแผงแบบพิเศษ

รายละเอียดปลีกย่อยของการปรับองค์ประกอบการถ่ายทอด

หนึ่งในข้อกำหนดหลักสำหรับอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์คือการทำงานที่แม่นยำของอุปกรณ์ในกรณีที่เครื่องยนต์ทำงานฉุกเฉิน มันสำคัญมากที่จะต้องเลือกอย่างถูกต้องและปรับการตั้งค่าเนื่องจากการเตือนที่ผิดพลาดนั้นไม่สามารถยอมรับได้อย่างแน่นอน

รีเลย์ไฟฟ้าความร้อนซึ่งเหมาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ประเภทเฉพาะในพารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดสามารถให้การป้องกันการโอเวอร์โหลดที่เชื่อถือได้ในแต่ละขั้นตอนป้องกันการเริ่มการติดตั้งล่าช้าและป้องกันอุบัติเหตุจากการติดขัดของโรเตอร์

ในข้อได้เปรียบของการใช้องค์ประกอบการป้องกันในปัจจุบันก็ควรจะสังเกตเห็นว่าค่อนข้างความเร็วสูงและช่วงตอบสนองที่กว้างติดตั้งง่าย เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจะหยุดทำงานอย่างเหมาะสมในระหว่างการโอเวอร์โหลดรีเลย์ป้องกันความร้อนจะต้องได้รับการกำหนดค่าบนแพลตฟอร์ม / ขาตั้งพิเศษ

ในกรณีนี้ความไม่ถูกต้องจะถูกกำจัดเนื่องจากการกระจายของกระแสนิยมใน NE ไม่สม่ำเสมอ ในการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันบนขาตั้งจะใช้วิธีการโหลดหุ่นจำลอง

กระแสไฟฟ้าแรงดันต่ำจะถูกส่งผ่านเทอร์โมคัปเปิลเพื่อจำลองภาระความร้อนจริง หลังจากนั้นเวลาตอบสนองที่แน่นอนจะถูกกำหนดโดยตัวจับเวลาอย่างแม่นยำ

เมื่อตั้งค่าพารามิเตอร์พื้นฐานคุณควรพยายามหาตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• ที่ 1.5 เท่าของกระแสอุปกรณ์จะต้องปิดมอเตอร์หลังจาก 150 วินาที
• ที่ 5 ... กระแสไฟฟ้า 6 เท่าควรปิดมอเตอร์หลังจากผ่านไป 10 วินาที

หากเวลาตอบสนองไม่ถูกต้ององค์ประกอบรีเลย์จะต้องปรับโดยใช้สกรูควบคุม

สำหรับการทำงานที่ถูกต้องจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องปรับอุปกรณ์ให้เป็นกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่อนุญาตของมอเตอร์และอุณหภูมิของอากาศ

ในกรณีที่ค่ากระแสไฟฟ้าเล็กน้อยของ NE และมอเตอร์นั้นแตกต่างกันและหากอุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่าอุณหภูมิ (+40 ° C) มากกว่า 10 องศาเซลเซียส

กระแสตอบสนองของสวิตช์ความร้อนไฟฟ้าลดลงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นรอบวัตถุที่เป็นปัญหาเนื่องจากความร้อนของแถบ bimetallic ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์นี้ ด้วยความแตกต่างที่สำคัญจำเป็นต้องปรับ TP เพิ่มเติมหรือเลือกเทอร์โมคัปเปิลที่เหมาะสมกว่า

ตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่ผันผวนอย่างมากส่งผลต่อประสิทธิภาพของรีเลย์ปัจจุบันอย่างมาก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องเลือก NE ที่สามารถทำหน้าที่พื้นฐานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยคำนึงถึงคุณค่าที่แท้จริง

TR แนะนำให้วางไว้ในห้องเดียวที่มีการติดตั้งระบบป้องกันไฟฟ้า พวกเขาจะต้องไม่ติดตั้งใกล้กับเครื่องกำเนิดความร้อนเตาเผาความร้อนหรือแหล่งความร้อนอื่น ๆ

รีเลย์ชดเชยอุณหภูมิไม่รวมถึงข้อ จำกัด เหล่านี้ การตั้งค่าปัจจุบันของอุปกรณ์ป้องกันสามารถปรับได้ในช่วง 0.75-1.25x จากค่าของการจัดอันดับปัจจุบันของเทอร์โมคัปเปิล การติดตั้งเสร็จในขั้นตอน

ก่อนอื่นให้คำนวณการแก้ไข E₁ ไม่มีการชดเชยอุณหภูมิ:

E₁= (I_นาย-I_{ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ}) / c × I_{ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ},

ที่ไหน

• ผม_นาย - จัดอันดับปัจจุบันของภาระเครื่องยนต์
• ผม_{ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ} - จัดอันดับปัจจุบันขององค์ประกอบความร้อนทำงานในรีเลย์
• c คือราคาการแบ่งสเกลนั่นคือพิสดาร (c = 0.055 สำหรับ starters ที่ได้รับการป้องกัน c = 0.05 สำหรับการเปิด)

ขั้นตอนต่อไปคือการพิจารณาการแก้ไข E₂ อุณหภูมิโดยรอบ:

E₂= (t-30)/10,

ที่ไหน (อุณหภูมิแวดล้อม) - อุณหภูมิแวดล้อมเป็นองศาเซลเซียส

ขั้นตอนสุดท้ายคือการหาการแก้ไขทั้งหมด:

E = e₁+ E₂.

การแก้ไขทั้งหมด E อาจมีเครื่องหมาย“ +” หรือ“ -” หากผลลัพธ์เป็นค่าเศษส่วนจะต้องถูกปัดเศษให้เป็นค่าที่ใกล้ที่สุดในทิศทางมอดุโลที่มีขนาดเล็ก / ใหญ่ขึ้นอยู่กับลักษณะของโหลดปัจจุบัน

ในการกำหนดค่ารีเลย์ตัวประหลาดจะถูกถ่ายโอนไปยังค่าที่ได้รับจากการแก้ไขทั้งหมด อุณหภูมิการตอบสนองสูงช่วยลดการพึ่งพาของอุปกรณ์ป้องกันตัวชี้วัดภายนอก

รีเลย์ป้องกันความร้อนช่วยให้สามารถปรับกระแสไฟฟ้าของอุปกรณ์ได้อย่างราบรื่นด้วยตนเองภายใน± 25% ของกระแสไฟพิกัดของการติดตั้งระบบเครื่องกลไฟฟ้า

การปรับตัวชี้วัดเหล่านี้ดำเนินการโดยก้านพิเศษการเคลื่อนไหวที่เปลี่ยนการดัดเริ่มต้นของแผ่น bimetallic การตั้งค่ากระแสการทำงานในช่วงที่กว้างขึ้นนั้นกระทำโดยการเปลี่ยนเทอร์โมคัปเปิล

ในอุปกรณ์สวิตช์ที่ทันสมัยสำหรับการป้องกันการโอเวอร์โหลดมีปุ่มทดสอบที่ให้คุณตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์โดยไม่ต้องใช้ขาตั้งพิเศษ นอกจากนี้ยังมีกุญแจสำคัญในการรีเซ็ตการตั้งค่าทั้งหมด คุณสามารถรีเซ็ตได้โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ยังมีตัวบ่งชี้สถานะปัจจุบันของเครื่อง

เครื่องหมายถ่ายทอดความร้อน

มีการเลือกอุปกรณ์ป้องกันขึ้นอยู่กับค่าของกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า ส่วนหลักของคุณสมบัติที่สำคัญถูกซ่อนอยู่ในสัญลักษณ์

นี่คือเครื่องหมายของรีเลย์ความร้อนของโรงงาน KEAZ เป็นสิ่งสำคัญเมื่อเลือกที่จะให้ความสนใจกับมูลค่าของกระแสของโมเดลที่เป็นปัญหาเพื่อให้เพียงพอ

เน้นควรอยู่ในบางจุด:

1. ช่วงของค่าของกระแสตั้งค่า (ที่ระบุในวงเล็บ) แตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับผู้ผลิตที่แตกต่างกัน
2. การกำหนดตัวอักษรสำหรับประสิทธิภาพบางประเภทอาจแตกต่างกันไป
3. ผลการดำเนินงานด้านสภาพอากาศมักจะถูกจัดให้เป็นช่วง ตัวอย่างเช่นควรอ่าน UHL3O4 ดังนี้: UHL3-O4

วันนี้คุณสามารถซื้อเครื่องดนตรีหลากหลายรูปแบบ: รีเลย์สำหรับ AC และ DC, monostable และ bistable, อุปกรณ์ที่มีการชะลอตัวเมื่อเปิด / ปิด, รีเลย์ป้องกันความร้อนที่มีองค์ประกอบเร่ง, TR โดยไม่ต้องถือคดเคี้ยวกับขดลวดหนึ่งหรือหลาย

พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่ได้แสดงเสมอในการติดฉลากของอุปกรณ์ แต่ต้องระบุไว้ในแผ่นข้อมูลของผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้า

ด้วยอุปกรณ์ชนิดและการติดฉลากของรีเลย์ไฟฟ้าจะทำให้เกิดความคุ้นเคย บทความต่อไปซึ่งเราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับ

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

อุปกรณ์และหลักการทำงานของรีเลย์ปัจจุบันเพื่อการป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพบนตัวอย่างของอุปกรณ์ PTT 32P:

การป้องกันที่เหมาะสมจากการโอเวอร์โหลดและความล้มเหลวของเฟสเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานที่ปราศจากปัญหาของมอเตอร์ไฟฟ้า วิดีโอเกี่ยวกับการทำงานของรีเลย์ในกรณีที่กลไกการทำงานผิดปกติ:

วิธีเชื่อมต่ออุปกรณ์ป้องกันความร้อนเข้ากับ MP, แผนภาพวงจรของรีเลย์ไฟฟ้า:

รีเลย์ความร้อนเกินพิกัดเป็นองค์ประกอบการทำงานที่สำคัญของระบบควบคุมไดรฟ์ มันตอบสนองต่อกระแสที่ไหลไปยังเครื่องยนต์และเปิดใช้งานเมื่ออุณหภูมิของการติดตั้งระบบเครื่องกลไฟฟ้าถึงค่า จำกัด ทำให้สามารถยืดอายุของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้

กรุณาเขียนความคิดเห็นในบล็อกด้านล่าง บอกเราว่าคุณเลือกและกำหนดค่ารีเลย์ระบายความร้อนสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของคุณเองอย่างไร แบ่งปันข้อมูลที่เป็นประโยชน์ถามคำถามโพสต์รูปภาพในหัวข้อของบทความ